最新桥涵工程监理实施细则

合肥市轨道交通2号线龙岗停车场工程CD02标施工监理桥涵监理细则合肥市轨道交通工程轨道2号线龙岗停车场工程监理实施细则B13（桥涵）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：合肥市轨道交通2号线龙岗停车场工程施工监理CD02标工程桥涵监理细则编制：校核：审核：华南铁路建设监理公司安徽省公路工程建设监理有限责任公司联合体合肥市轨道交通2号线龙岗停车场工程项目监理部二О一五年十月十二日目录工程概况…………………4编制依据…………………5桥梁工程特点及其技术、质量标准……5监理工作范围及内容…………………5监理工作控制要点及监控手段……7旁站具体部位和工序…………………42桥涵工程监理流程…………………43一、工程概况合肥市轨道交通2号线龙岗停车场位于长江东路与合宁铁路交叉口西南侧。场址的东侧为既有合宁铁路，西侧为既有中石油西气东输合肥站、合肥天然气厂气门站、江淮起重运输机械有限公司，合肥亚太日化公司，北侧为既有长江东路、南侧为规划新安江路。龙岗停车场承担2号线配属车辆的三月检、双周检和停车列检任务。用地面积10.69ha(另属工程用地：1.97ha)，围墙内占地面积9.31ha，总建筑面积26818.0㎡。场内布置有运用库、综合楼、牵引降压混合变电所、洗车机库及控制室、污水处理站、轮对受电弓检测棚、门卫室、地铁公安派出所，其他辅助建筑设施以及场区道路，线路铺轨长度5.077km。现有一上跨合宁铁路供村民过铁路的公路桥，宽度为9.5米，上部结构为空心梁板，因停车场修建，将破坏既有桥的路基部分，故将既有桥的路基部分改建为桥，跨越股线区，以保证路况的畅通。新建桥梁及路基全长313.143米，其中改建桥梁长106米（不含耳背墙）跨径布置为30.5+45+30.5米，接16米空心板梁跨新规划7米宽道路。桥梁宽度保持原宽，最终与原有道路顺接。连续梁上部结构采用单箱单室预应力箱梁结构。下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用独柱花瓶式桥墩，连续梁与空心板采用过渡墩连接，基础采用钻孔灌注桩。工程名称：合肥市轨道交通2号线龙岗停车场CD02标工程工程地址：合肥市龙岗开发区长江东路与新安江路间工程规模：施工预算1.589亿建设单位：合肥城市轨道交通有限公司设计单位：中铁二院工程集团有限公司勘察单位：中铁二院工程集团有限公司监理单位：华南铁路建设监理公司/安徽省公路工程监理有限公司联合体施工单位：中铁五局集团有限公司二、编制依据1、《监理规划》和其它有关管理文件。2、《公路桥涵施工技术标准》（JTG/TF50-2011）,3、《建设地基处理技术规范》(JGJ79-2012),4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）,5、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程》（JTG/TB07-01-2006）,6、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）,7、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。8、经批准的有关本工程的设计文件、施工组织设计、施工方案和技术管理资料、文件；9．合肥市轨道公司下发的有关质量，安全，水保，环保等方面建设和管理文件。三、桥涵工程特点及其技术、质量标准。本线桥涵工程设计标准高，对混凝土工程耐久性要求高，施工质量要求严格，施工难度较大，各项桥涵工程施工较为分散。重点控制桥梁工程有：桩基施工、墩柱施工、盖梁施工、支座安装、箱梁钢筋安装、砼浇筑；西气东输保护盖板涵施工等。四、监理工作的范围及内容1、监理工作范围(1)龙岗停车场CD02标监理标段范围：(2)监理标段范围内施工全过程的监理工作，包括管线保护、路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、通信、信号、电力及电力牵引供电、其它运营生产设备及建筑物其他费用中的相关工程等；(3)工程质量缺陷责任期内的监理工作。2、桥涵监理工程内容：(1)参加现场调查，了解重点桥梁现场地形地貌、场地布置方案、桥址处水文、气象、工程地质、地方料供应情况、交通运输状况、电力、通讯、供水及施工期间可利用的或对施工有影响的既有设施、进场施工设备、检测设备等情况。(2)审查桥涵施工是否满足“铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定”要求。(3)审查场地布置、施工设备、材料供应、工艺流程等。(4)审查重点特大桥和有代表性的大桥的现场施工组织设计和工艺，对以下几方面应进行重点现场控制：1)基础施工；2)墩台施工；3)支承垫石施工；4)现浇梁梁体施工；5)桥面系施工；6)桥面附属施工。五、监理工作控制要点及监控手段（一）开工前监理工作1、了解桥梁地形地貌、水文及工程地质、审查场地布置方案专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查，对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解，认真对照设计图纸审查场地布置方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要，调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、工期的要求等。本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。2、审查施工方案和施工组织设计(1)审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总工期的要求。(2)使用的规范、标准及施工工艺符合要求。(3)对承包单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证；(4)检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。(5)进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。(6)投入机械设备是否保证重点特大桥的施工进度满足进度计划目标的要求，专业监理工程师负责人要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。(7)检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。(8)施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。(9)安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。(10)检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况；工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等。(11)查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项目及要求等。（二）桥涵工程施工过程监理1、明挖基础施工质量控制要点（1）明挖基础开挖的检查1）测定的基坑中心线、方向和高程是否与设计相符。2）检查开挖坡度、支护方案、开挖范围和防排水措施。基坑深度在5m以内，基坑底在地下水位以上，土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可采用表中数值。基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。当地下水位在基坑底以上时，在水位部位加固或降水开挖。基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:03）基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道。4）无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸按基础轮廓确定。有水基础底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。5）基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留至少保留20cm由人工开挖。6)基坑宜在枯水或少雨季节开挖，且不宜间断，达到设计高程经监理检验合格签证后应立即浇筑基础。如基底暴露过久或被水浸泡后，应经监理重新检验。7)基坑中基础浇筑后应督促施工单位及时回填，回填所用的材料及夯实质量应符合设计要求。8)开挖基坑较深，基坑坡度受场地限制，地质松软，含水量较大，坡度不易保持可挡板支撑坑壁。监理应督促施工单位随时检查支撑结构，发现变形，要及时加固或更换。9）当基坑较深、土方数量较大，基坑坡度受场地限制，基坑地质松软或含水量较大、坡度不易保持时，可采用护壁加固，喷射混凝土厚度按表中确定。10）喷射混凝土护壁视土质稳定情况与渗水量的大小，可采用1:0.07～1:0.1。喷射混凝土厚度（cm）基坑渗水情况\地地质类别无渗水少量渗水砂类土10－1515黏性土、粉土5－88－10碎石类土3－55－814)监理要检查基坑排水是否按下列规定设置及操作=1\*GB3①明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。=2\*GB3②粉、细砂土质的基坑，宜用井点降水法。当用汇水井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。=3\*GB3③排水挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2.0倍。=4\*GB3④基坑排出的水应以水管或水槽运引，并采取有效措施防止污染环境。15）监理对基底检验及签证按下列要求进行=1\*GB3①基底应检查下列内容。A基底平面位置、尺寸大小和基底高程。B基底地质情况和承载力是否与设计资料相否。C基底处理和排水情况。D检查施工记录及有关试验资料。=2\*GB3②基底检验方法按桥涵大小、地基土质复杂程度（如溶洞、断层、软弱夹层等）及结构对地基有无特殊要求，可采用以下检查方法。A小桥涵的地基检验：可采用观察或进行标准贯入、触探仪检测，必要时可进行土质试验。当基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。B大、中桥和地基土质复杂，结构对地基有特殊要求的地基检验，一般采用触探和钻探取样做土工试验或按设计的特殊要求进行荷载试验。C特大桥按设计要求处理。D基底平面位置和标高允许偏差应符合下列规定。平面周线位置不小于设计要求。基底标高：土质±50mm，石质＋50mm，－200mm。16)工程施工质量验收的程序和组织按规定如下=1\*GB3①检验批应由施工单位自检合格后报监理，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理对全部主控项目（详见验收标准有关规定）进行检查，检验批质量验收记录按验收标准规定表格填写。=2\*GB3②分项工程由监理工程师组织施工单位分项技术负责人等进行验收按规定表格填写记录。17）基坑检验方法可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。18）基底高程容许误差应符合下列规定：土质±50mm石质＋50mm，－200mm（2）混凝土与砌体基础的检查1）基础砌筑除应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）的有关规定外，尚应符合下列规定：①应在坑底无水情况下施工；②石料及砌块不得从平台上抛下；③水下混凝土及砌体基础终凝后，方可停止抽水。2）基础与墩台身的接缝，应满足设计要求。当设计无要求时，应符合铁道部现行相关桥涵施工标准的有关规定。3）明挖基础的施工应符合下列规定：①基坑换填或回填应及时，夯实符合规定；②基坑应满足基础轮廓、放坡、排水的需要；③基础允许偏差应符合表中的规定。基础允许偏差序号项目允许偏差1基础前后、左右边边缘距设计中中心±50mm2基础顶面高程±30mm2、桩基础施工质量控制要点（1）钻孔桩基础检验项目1）钻孔桩施工准备应符合下列规定：①钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换去软土、平整压实，场地位于陡坡时，也可用枕木、型钢等搭设工作平台。②在浅水中，宜用筑岛围堰法施工。③钻孔场地在深水或淤泥较厚时，可搭设工作平台进行施工，平台须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进退场。④采用回转法或冲击法钻孔时，需设置泥浆循环化系统。⑤钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔应比钻头大约20cm，使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。2）护筒埋置深度应符合下列规定：①岸滩上，黏性土应不小于1m，砂类土应不小于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；岸滩上埋置护筒，应在护筒周围回填黏土并分层夯实。②水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。③护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1％。3）在砂类土，碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，宜采用膨润土泥浆护壁。在黏土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。泥浆比重：正循环旋转钻机，冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1~1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底沉浆比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石不宜大于1.2。反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05～1.15。黏度：一般地层16～22s，松散易塌地层19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4％胶体率：不小于95％PH值：应大于6.5为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指标。钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写试验记录表。4）钻孔施工①钻机安装及钻孔安装钻机前，底架应垫平，保持稳定。钻机顶端应将缆绳对称拉紧，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。②无论采用哪种方法钻孔，开孔的孔位必须准确，应使成孔壁竖直、园顺、坚实。③钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。④钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于5cm。5）钻进中要有足够的防坍塌孔措施。孔口要用钢护筒防护，钢护筒应高出地面至少0.3m。为稳定钻孔，井内应充满泥浆，钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用高液限粘土或膨润土造浆。钻进时，泥浆的相对密度、粘度、胶体率均要符合《铁路桥梁施工规范》的要求。监理工程师应随机检查，钻孔中注意排除钻碴，注意保持密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻，在新旧钻孔距离相近5m以内桩的钻孔与挖方，应在邻桩浇筑混凝土24小时后或另一桩尚未开钻前进行。开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住泥浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔的垂直。相邻钻孔待已灌注孔混凝土强度达到2.5Mpa后方可开钻，以免影响已灌注的混凝土质量。6）清孔及安装钢筋笼应符合下列规定：①钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，应进行清孔。②清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出泥浆手摸无2－3mm颗粒，沉浆比重不大于1.1，含砂率小于2％，黏度17－20s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。③钢筋笼的材料、加工、接头和安装，应符合相关施工技术标准的有关规定。钢筋笼入孔后应准确，牢固定位，平面位置偏差不大于5cm。底面高低偏差不大于±10cm。在钢筋上端应均匀设置吊环或固定杆，钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。④柱桩在浇筑水下混混凝土前，应应用射水或射射风冲射钻孔孔孔底3～5min，将孔底沉沉渣物翻动上上浮，射水或或射风压力应应比孔底压力力大0.05MMpa。⑤水下混凝土导管应应符合：钢导导管内壁应光光滑、园顺，内内径一致，接接口严密。直直径可为20～30cm。导管管节节长度，中间间节宜为2mm等长。底节节可为4m，漏斗下下宜用1m长导管。导导管使用前应应进行试拼和和试压。导管管组装后轴线线偏差，不宜宜超过钻孔深深的0.5％并不宜大大于10cmm。试压压力力宜为孔底静静压力的1.5倍。⑥水下混凝土浇筑，除除应符合铁道道部现行《铁铁路混凝土与与砌体工程施施工规范》的的有关规定外外，尚应符合合下列规定：：首批混凝土土入孔后，导导管埋入混凝凝土的深度不不得小于1mm并不宜大于于3m；水下混混凝土应连续续浇筑，中途途不得停顿。每每根桩的浇筑筑时间不应太太长，宜在8h内浇筑完成成。护筒应在在混凝土初凝凝前拔出；套套管钻机在浇浇筑混凝土过过程中，应经经常转动和逐逐渐提升套管管，套管刃脚脚埋入混凝土土不宜小于11.5m，也也不宜大于55m，混凝土土浇筑完毕应应将套管立即即拔出；浇筑筑混凝土过程程中，应测量量孔内混凝土土顶面位置，保保持导管埋深深在1～3m范围。当混混凝土浇筑面面接近设计高高程时，应用用取样盒等容容器直接取样样确定混凝土土的顶面位置置，确保混凝凝土顶面浇筑筑到桩顶设计计高程以上11.0m左右右。⑦桩的质量检测应符符合下列规定定：所有钻孔孔桩桩身混凝凝土质量均应应进行低应变变动测法检测测；地质条件件较差，桩长长超过50mm的桩应按设设计要求进行行超声波检测测；每根桩作作混凝土检查查试件不少于于一组；对质质量有问题的的桩，应钻取取桩身混凝土土鉴定检测；；对大桥和特特大桥或结构构需要控制的的柱桩的桩底底沉渣厚度，按按柱桩总数3％～5％钻孔取样样检验。（3）桩基承台施工监理理控制1）桩基承台施工应符符合下列规定定=1\*GB3①承台混凝土应在无无水条件下浇浇筑，可根据据地质、地下下水位和水深深条件因地制制宜地采用排排或防水措施施。=2\*GB3②承台底到达预定的的高程后必须须将桩顶锤击击面破损部分分(预制混凝土土桩、钢桩)去除或将浇浇筑桩桩头沉沉渣及浮浆全全部凿除至新新鲜混凝土面面；桩体埋入入承台长度及及桩顶主筋锚入入承台的长度度应符合设计计要求，钢管管桩尚应焊好好桩顶连接件件。=3\*GB3③绑扎承台钢筋前应应核实承台底底高程及每根根桩体埋入承承台长度并修修整基面，在在基底为土面面时，可夯铺铺一层碎石，碎碎石顶面不得得高于承台设设计底面。=4\*GB3④当采用基桩顶主筋筋伸入承台联联结时，其底底层钢筋网碰碰及桩身时允允许调整钢筋筋间距或在桩桩身两侧改用用束筋穿过，确确需截断时，宜宜在截断处增增设附加钢筋筋连续绕过桩桩身。=5\*GB3⑤承台混凝土应一次次连续浇筑，当当混凝土温度度与环境之差差大于25℃时，应按大大体积混凝土土施工，并应应采取降温措措施。=6\*GB3⑥在水中修建承台时时可根据设计计要求和水文文条件采用钢钢板桩围堰、双双壁钢围堰、吊吊箱围堰等不不同的防水结结构。=7\*GB3⑦高承台结构中，当当承台及身混混凝土浇筑完完成后，应将将承台顶面以以上的钢结构构切除，不得得危及通航船船只的安全和和在洪水期造造成漂浮物堆堆积。2）防止基础大体积混混凝土产生温温度裂缝的监监控措施：=1\*GB3①优化混凝土配合比比设计，选用用低热水泥，适适量掺加粉煤煤灰，降低水水化热。掺适适量缓凝剂，控控制混凝土浇浇筑速度，从从而降低混凝凝土的温升速速度。=2\*GB3②严格选择与控制粗粗、细骨料的的规格和质量量。=3\*GB3③根据需要采用原材材料降温措施施。=4\*GB3④按设计要求合理布布置冷却管与与测温元件，通通过循环冷却却水散热，降降低内部温升升。=5\*GB3⑤采用薄层浇筑方法法，分层厚度度不大于300cm。=6\*GB3⑥控制混凝土表面收收缩裂纹：混混凝土初凝后后，加强保温温保湿养护。混混凝土表面铺铺设两层薄膜膜、两层草袋袋，有效地减减少内外温度度差。（4）桩基础的质量标标准1）钻孔桩质量标准准①钻孔到达设计高程程后，应复核核地质情况和和桩孔位置，应应用检孔器检检查桩孔孔径径和孔深，施施工偏差应符符合表的规定定。钻孔桩钻孔允许偏偏差序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深，并并进入设计土土层3孔位中心偏心群桩≤50mm4倾向度≤1％孔深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩≤200mm柱桩≤50mm②钻孔桩的钢筋骨架架制作，安装装质量符合表表中的规定。钻孔桩钢筋骨架允允许偏差序号项目目允许偏差1钢筋骨架在承台底底以下长度±100mm2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度骨架长度1％2）桩基承台质量标标准①承台施工前应检查查并记录每根根基桩在承台台底平面的位位置和桩身倾倾斜度。承台台底平面桩位位偏差应符合合表中的规定。②承台混凝土强度应应满足设计要要求。承台各各部位偏差应应符合表的规规定。承台底平面桩位允允许偏差序号项目目允许偏差1上面盖有帽梁的排排架桩垂直帽梁的轴线100mm沿帽梁的轴线150mm23～20根桩基中的桩0.5D3桩数多于20根以以上桩基中的的桩最外边的桩250mm中间的桩250mm并不大大于D/2与承台边缘的净距距桩径≤1m时不小于0..5D且不小于2550mm，桩径﹥1m时不小于0..3D且不小于5000mm承台各部位允许偏偏差序号项目目允许偏差1尺寸寸±30mm2顶面高程±20mm3轴线偏位15mm4前、后、左、右边边缘距设计中中心线尺寸±50mm2、墩台施工质量控制制要点墩台身施工监理控控制1）墩台身及附属工程程混凝土与砌砌体的施工，应应符合现行《铁铁路混凝土与与砌体工程施施工规范》(TB102210-20001)的有关规定定。2）墩台身施工前，基基础顶面应测测定中线、水水平，标出墩墩台底部位置置。3）施工前将承台混凝凝土表面凿毛毛，整修连接接钢筋，并将将基础顶面冲冲洗干净，测测量放样，精精确定位，监监理工程师检检查同意后方方可进入下道道工序施工。4）模板与混凝土的接接触面必须清清理干净并涂涂刷隔离剂。隐隐蔽工程施工工，驻地监理理应旁站，旁旁站时驻地监监理要检查现现场所进材料料是否与混凝凝土配合比设设计中要求的的水泥，粗细细骨料的特征征一致，数量量是否满足工工程量要求，工工地称量器具具是否完备，养养生用品（塑塑料薄膜、草草袋等）是否否到位，搅拌拌机、发电机机运转情况是是否良好等，各各项准备工作作到位后方可可进行混凝土土浇筑施工，混混凝土浇筑要要全过程旁站站。墩身、桥桥台、墩帽的的混凝土浇筑筑要用大块或或整体钢模，不不准使用木模模。墩台模板板、支架应满满足强度、刚刚度和稳定性性的要求。模模板接缝应严严密，不得漏漏浆。模板采用分段整体体吊装时，应应联结牢固，保保证其整体性性，可视吊装装能力确定分分段高度。浇筑墩台混凝土时时，脚手架、工工作平台等不不得与模板支支加联结。支支撑应支于可可靠的地基上上。浇筑混凝土时，应应经常检查模模板、钢筋及及预埋件、预预留孔位置和和保护层厚度度。墩台混凝土宜一次次连续浇筑。当当间歇浇筑时时，施工接缝缝应按照相关关施工规范处处理。墩台混凝土的浇筑筑，应在整个个截面内进行行。墩台身混混凝土未达到到终凝前，不不得泡水。13）墩帽施工前，监理理工程师必须须了解有无标标志基础，有有无预埋管道道，或其它机机具设备基础础及预埋件，及及时要求施工工单位做好预预埋件的处理理工作。注意事项：为保证墩身尺寸准准确、采用大大块厂制钢模模进行混凝土土施工。每支支立一次模板板，监理工程程师要详细检检查模板中线线、水平、垂垂直度，确保保符合规范要要求。为保证墩身混凝土土质量，混凝凝土在制配时时，要选用级级配好的集料料、合适的砂砂率和一定的的加气剂等外外加剂。拌合合时间要符合合要求。入模模时，倾落高高度不大于22m，同时振振捣要采取振振捣间距适宜宜，时间适中中、距模板距距离不能过近近等措施、确确保墩身质量量。15）墩台施工允许误误差，除设计计有特殊规定定外，应符合合下表的规定定。16）浇筑大体积混凝凝土结构（或或构件最小断断面尺寸在3300mmm以上的结构构）前，应根根据结构截面面尺寸大小预预先采取必要要的降温防裂裂措施，如搭搭设遮阳棚、埋埋设循环冷却却水系统等。混凝土墩台施工允允许偏差序号项目允许偏差（mm）1墩台前后、左右边边缘距设计中中心线尺寸±202空心墩壁厚±53桥墩平面扭角2°4表面平整度55简支混凝土梁每片混凝土梁一端端两支承垫石石顶面高差3每孔混凝土梁一端端两支承垫石石顶面高差46简支钢梁支承垫石顶面高差差57支承垫石顶面高程程0、－108预埋件和预留孔位位置5支承垫石施工监理理控制1）支承垫石和顶帽砼砼应一次浇筑筑到位，尽量量不留接茬。如如若不能一次次浇注成型必须在接接茬处预留接接茬筋，待到到顶帽砼达到到一定的强度度将表面砼凿凿毛后再浇注注支承垫石砼砼。支承垫石浇注前必必须严格地按按设计的位置置支立支承垫垫石模板并加加固，浇注过过程中时刻观观测模板位置置有无变化。施工中应确保支承承垫石钢筋网网及锚栓孔位位置正确，当当锚栓孔与支支承垫石钢筋筋网发生冲突突，不得割断断支承垫石钢钢筋，可适当当调整钢筋位位置以满足要要求。支承垫石浇注过程程中应时刻用用水准仪跟踪踪测量支承垫垫石顶标高，以以保证垫石顶顶面平整，高高程符合设计计要求。为保证支承垫石砼砼的施工质量量，可以将砼砼的等级提高高一个等级，以以确保砼的强强度达到设计计要求，同时时注意加强砼砼的振捣工作作，让砼振捣捣密实，浇注注成型后注意意加强养生。（3）锥体填筑1）锥体填筑前应对对原地面进行行处理、压实实，并准确放放样。2）锥体填筑材料应应满足设计要要求。3）锥体应与桥台过过渡段同步施施工。施工中中采用机械分分层填筑压实实。锥体填筑筑的检查项目目和标准与相相邻路堤标准准一致。（4）桥台的排水及防护护1）桥台顶道碴槽反反应做好防水水层、保护层层与排水坡度度，平顺无凹凹坑。2）桥台采用预埋泄泄水管向台外外排水时，应应符合下列规规定：=1\*GB3①铸铁管或钢管内外外面均应除铁铁锈污斑，并并涂沥青防锈锈，管身坡度度不得小于3％；=2\*GB3②进水口应设有孔铁铁板（铁篦子子），两面均均应涂沥青；；=3\*GB3③管口应伸出桥台侧侧面（底面）一一段距离；=4\*GB3④防水层与泄水孔必必须衔接良好好。3）锥体护坡施工须挂挂线，砌面应应平顺。砌筑筑时不允许边边砌边补土。4）导流建筑应与路基基、桥涵工程程通盘考虑施施工，并符合合下列要求：：=1\*GB3①不得在导流建筑范范围内取土、弃弃土破坏排水水系统。=2\*GB3②砌料应符合设计要要求。=3\*GB3③导流建筑物填土密密实度应达设设计要求。5）锥体护坡或导流堤堤施工允许误误差应符合表表中的规定。锥体护坡或导流堤堤施工允许误误差序号项目允许误差1顶面高程±50mm2表面平整度30mm3坡度不陡于设计要求4厚度不小于设计要求5底面高程±50mm6反滤层厚度不小于设计要求4、桥位制梁施工质量量控制要点预应力混凝土连续续箱梁外形尺尺寸的允许偏偏差序号项目允许偏差（mm）1梁全长±202梁跨度±203桥面及挡碴墙内侧侧宽度±104腹板厚度+10、—55底板宽度±56桥面偏离设计位置置107梁高＋10、－58梁上拱L/30009顶板厚＋10、0010底板厚＋10、0011挡石碴厚度±512表面垂直度每米高度偏差313梁面平整度每米高度偏差514底板顶面平整度每米高度偏差10015钢筋保护层不小于设计值16上支座板每块边缘高差1支座中心线偏离设设计位置3螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心偏离2外露底面平整无损，无飞边边。防锈处理理17电缆槽竖墙、伸缩缩装置预留钢钢筋齐全设置，位置正正确接触网支架座钢筋筋齐全设置，位置正正确泄水管、管盖齐全完整，安装牢牢固，位置正正确桥牌标志正确，安装牢牢固10）结构耐久性性的监理控制制措施=1\*GB3①检查混凝土所用骨骨料进行的成成分分析及碱碱活性试验，其其碱活性及其其含量应符合合《混凝土与与砌体工程施施工规范》的的要求，防止止碱骨料反应应。=2\*GB3②检查所有结构预埋埋件是否进行行锌铬涂层防防锈处理。结结构物表面钢钢筋的焊接，保保证成为统一一电气回路，同同时在结构适适当部位引出出钢筋连接端端子，结构物物之间端子用用钢绞线连接接，以减少和和避免杂散电电流对结构钢钢筋和金属管管线的腐蚀及及向外扩散。=3\*GB3③对于经常受侵蚀性性环境水作用用的结构物，在在监理过程中中应经常检查查水泥砂浆或或混凝土，要要求采用具有有抗侵蚀性能能的集料或混混凝土，适当当提高混凝土土和砂浆的标标号，采取相相应的抗腐蚀蚀处理措施。5、桥梁线型的监理措措施（1)桥梁施工期间间，严格按监监控量测方案案及控制测量量作业指导书书的要求进行行监理。（2)基础开挖至基基底后，严格格按设计要求求对基底承载载力进行检测测，并增加检检测的频率及及取样点，保保证基底承载载力满足设计计要求且保证证基底承载力力一致。（3)桥梁施工开始始后，严格按按监控量测的的要求，对墩墩、台的工后后沉降进行观观测，确保桥桥梁工后沉降降及相临墩台台不均匀沉降降满足设计要要求。桥梁沉沉降观测采用用水准仪进行行，施工前，从从控制网中引引一永久观测测点至不易被被损坏处，做做为桥梁沉降降观测的控制制点，墩台施施工开始后，在在墩、台表面面设沉降观测测点，观测点点采用预埋方方法施工。墩墩台从施工开开始至连续梁梁施工完成持持续观测，施施工期间，观观测周期每周周一次，沉降降基本稳定后后，可减少至至每月一次。观观测由专人、专专仪器进行，观观测资料要做做好记录，并并整理存档。(4)连续梁施工用用支架及托架架在使用前必必须进行检算算，且保证变变形系数满足足桥上铺设无无碴轨道施工工的要求，并并经预压消除除塑性变形后后方可进行施施工。6、附属构造的施工监监理控制（1）附属构造的施工，均均在梁体吊装装到桥位上后后进行。=1\*GB3①防撞墙 防撞墙采用高挡墙墙结构，灌筑筑梁体混凝土土时一同灌筑筑100mmm高的防撞墙墙，梁体吊装装到桥位上后后进行现场灌灌筑剩余的防防撞墙。预制制梁体时在防防撞墙相应部部位预埋防撞撞墙钢筋。防撞墙每2m设110mm断缝缝，并以油毛毛毡填塞，对对防撞墙下端端的泄水孔进进行防水处理理，用防水涂涂料涂刷泄水水孔周围，并并将电缆槽内内保护层顺坡坡过渡到防撞撞墙内侧。=2\*GB3②电缆槽电缆槽由竖墙和盖盖板组成，盖盖板为预制结结构，竖墙在在梁体吊装到到到桥位上后后进行现场灌灌筑。预制梁梁体时在电缆缆槽相应部位位预埋钢筋。桥面设有接触网支支柱及下锚拉拉线基础时，应应注意在基础础的相应部位位预留通信电电缆通过的孔孔道。每孔梁的梁端电缆缆槽内设置直直径为10mmm的预留孔孔，预留孔采采用内径为110mm的PVC管。施工时时，在安装PVC管后进行防防水层、保护护层的施工，同同时应注意预预留孔处PVC管的防水处处理。=3\*GB3③接触网支柱基础接触网支柱跨距为为50m左右，实实际设置根据据总体布置设设置。桥上设置接触网一一般支柱基础础时。预制梁梁体时在相应应位置预埋接接触网锚固螺螺栓及加强钢钢筋，支柱基基础混凝土可可在梁体吊装装到桥位后与与电缆槽竖墙墙一同灌筑。桥上设置接触网锚锚柱时，除预预埋锚固螺栓栓及加强钢筋筋外，还应注注意在相应位位置设置下锚锚拉线基础预预留钢筋。=4\*GB3④桥梁伸缩缝梁体就位后在梁端端接缝处设置置伸缩装置。如如梁体架设后后不能保证精精度，为保证证伸缩缝装置置安装位置准准确，应在梁梁端预留槽口口，槽口尺寸寸应满足伸缩缩缝安装要求求，待伸缩装装置与梁体预预留钢筋连接接后，现浇梁梁端混凝土。=5\*GB3⑤桥上排水系统桥梁顶面防撞墙内内设置2%的人字型排排水坡，在防防撞墙内侧桥桥面板设置间间距4m、内径为为150mmm的PVC泄水管。防防撞墙外侧电电缆槽内的保保护层设置2%的流水坡。=6\*GB3⑥人行道、避车台、栏栏杆与梁体联联络牢固，排排列整齐，高高度基本一致致。（2）桥面系施工质量控控制桥面防水层及保护护层的施工，均均在无碴轨道道基座混凝土土施工完成后后进行。a防水层施工桥面防水层所采用用的材料必须须为符合TQF－Ⅱ型防水层要要求的材料。针对桥面防水层施施工，要制定定详细的施工工工艺，并进进行技术交底底，严格按施施工工艺操作作。桥面防水层施工前前须检查基层层表面质量应应符合TB／T29655-20111的规定要求求：平整度用用1m靠尺检查查，空隙只允允许平缓变化化，且不大于于5mm。必要要时要进行处处理。防水层铺设前应采采用高压风枪枪清理基层面面灰尘，基层层表面应潮湿湿，但不得有有明水。桥面防水层的涂料料搅拌时不得得加水，应用用机械方法搅搅拌。配置好好的涂料应在在45分钟内用完完。防水涂料涂刷后224小时内须防防止霜冻、雨雨淋及曝晒，待待其完全干固固后方可作覆覆盖层。b保护层施工做桥面混凝土保护护层时，其施施工机具、材材料必须轻吊吊轻放，严禁禁碰伤已铺好好的防水层。保护层采用C400细石聚丙烯烯纤维网混凝凝土，桥面纵纵向每隔4mm作一宽约100mm、深约约保护层厚度度的断缝。当当保护层混凝凝土强度达到到设计强度的的50％以上时，用用聚氨酯防水水涂料将断缝缝填实、填满满。用聚氨酯酯防水涂料填填充断缝时，不不得污染保护护层面及梁体体。C40细石聚丙烯烯纤维网混凝凝土中，聚丙丙烯纤维网的的掺量为1..8kg/mm3；拌合物搅搅拌采用强制制式搅拌机，搅搅拌时间不少少于3分钟；平板板振动器原地地振捣停留时时间为20s左右；抹面面时采用钢质质抹刀。保护层混凝土浇注注完成后，应应采取保水养养护。冬季施施工应加入防防冻剂。自然然养护时，桥桥面应采用草草袋或麻袋覆覆盖，并在其其上覆盖塑料料薄膜，桥面面混凝土洒水水次数应能保保持表面充分分潮湿。当环环境相对湿度度小于60％时，自然然养护应不少少于28d；相对湿度度在60％以上时，自自然养护应不不少于14d。保护层表面应平整整、流水通畅畅。防水层构构造、排水坡坡度、桥面泄泄水管位置应应符合设计要要求。泄水管管与桥面防水水层间应密封封、不渗水。泄泄水管和泄水水管盖板构造造应符合设计计要求。c防水层质量检查应应按TB／T29655-20111和《京沪高高速铁路桥梁梁混凝土桥面面防水层技术术条件》的规规定进行。1)四级以上强风风天气不宜进进行防水层施施工。2)环境温度低于于0℃时，应采取取保温措施。同同时为改善防防水涂料的稠稠度，可在搅搅拌的同时加加入聚氨酯防防水涂料重量量的3％～8％的二甲苯苯或邻苯二甲甲酸二丁酯。也也可用间接蒸蒸汽预热，严严禁明火加热热。7、桥面施工质量控制制要点1）电缆槽、接触网支支座、步行板板、人行道、栏栏杆或声屏障障、防水层、保保护层、泄水水孔、伸缩缝缝和接地措施施所使用的材材料和尺寸应应符合设计要要求，并符合合铁道部颁布布的相关的设设计标准的规规定。2）电缆槽、接触网支支座、步行板板、人行道、栏栏杆或声屏障障施工符合铁铁道部现行铁铁路混凝土标标准的有关规规定，梁体桥桥面接触网支支柱基座处应应按设计要求求局部加固挡挡碴墙、端边边墙的高度应应符合设计要要求。3）电缆槽、接触网支支柱基座设置置必须符合设设计要求，接接触网支柱基基座预埋螺栓栓位置准确、基基座平整。4）双侧人行道栏杆和和声屏障内侧侧应符合设计计要求，人行行道栏杆平直直且高度一致致。5）人行道步行板应铺铺设齐平、稳稳固、无损坏坏，板间隙应应均匀。6）防水层施工前，桥桥面基层、端端边墙内侧基基层应符合下下列要求：=1\*GB3①桥面基层应平整；；=2\*GB3②桥面基层及挡碴墙墙内侧根部至至上拐角、内内边墙和端边边墙边墙内侧侧根部上口的的基层无蜂窝窝、麻面、浮浮碴、浮土、油油污；=3\*GB3③桥面基层、档碴墙墙、内边墙、端端边墙内侧基基层应干燥。7）防水层施工应满足足设计要求。8）防水层制成24hh后，方可进进行保护层的的施工。保护护层的厚度和和排水坡应符符合设计要求求。9）泄水孔应符合设计计要求，位置置应准确，安安装牢固。10）梁端伸缩缝缝预埋钢板位位置应准确，边边压块榫口密密贴，橡胶至至水带与边压压块无缝隙，橡橡胶至水形尺尺寸符合设计计要求，盖板板平整。11）接地措施的的施工应符合合设计要求。（三）混凝土的监监理控制按招标文件的要求求，本工程所所用桥梁其结结构寿命必须须达到100年，为此高高性能混凝土土质量控制是是我联合体监监控重中之重重。混凝土的品质应由由材料选取、配配比设计、拌拌合、运送、施施工、养护等等各阶段积极极管控。A材料选取混凝土除考虑工作作度、强度及及经济性外，另另需考虑耐久久性，因此对对原材料品质质之要求比普普通混凝土还还高：(1)同一类型之水水泥，其强度度及稳定性均均可能因品牌牌不同而有所所差异，水泥泥性能不稳定定会给混凝土土品质保证带带来极大困难难，甚至要重重新修正配比比。特别是粗粗细骨料的级级配，要求施施工单位进行行二次配合比比设计，增加加砼的密实性性。(2)粗细骨材之选选取除严格控控制有害物质质含量外，应应从其形状、级级配、吸水率率和强度四方方面考虑。(3)在拌合水之之品质要求上上，高性能混混凝土之要求求并不比普通通混凝土高。(4)选取强塑剂剂或其它化学学掺料时，需需考虑水泥及及化学掺料相相互之间的相相容性，使混混凝土在化学学掺料用量合合理的情形下下就能达到所所需的工作度度，并维持足足够的时间。(5)矿物掺料可取取代部分水泥泥，改善混凝凝土之工作度度，减少化学学掺料，并减减缓水化热之之释放速度。选选用时应注意意产品稳定性性、细度、化化学反应活性性。B配比设计混凝土因含化学或或矿物掺料影影响，目前并并无固定配比比模式，且原原材料性能的的变化对高性性能混凝土之之影响较大，因因此需要进行行多次试拌合合，以达到要要求之性能品品质。试拌合合不但要在实实验室做，也也需要在工地地现场做，因因拌合设备不不同，高性能能混凝土之性性能也不同。C砼入模温度、拌拌合、运送、施施工及养护混混凝土因稠度度较高，拌合合一般以在预预拌厂完成，混混凝土品质较较稳定。运送送则以搅拌车车及泵为佳。输输送带由于水水分蒸发较多多，不适用高高性能混凝土土。混凝土之工作度佳佳，过程中需需注意减少水水分之蒸发，避避免人为之坍坍度损失。除除流动性高之之自充填混凝凝土外，捣实实振动棒仍为为有效之捣实实方法模板因因高性能混凝凝土流动性较较高，模板之之接缝要细小小，模板底部部之耐压能力力也需提高。还还应注意夏季季施工对混凝凝土入模温度度的控制，严严格按施工规规范要求入模模温度控制在在案12-25℃之间。为此此，对粗细骨骨料堆放场地地，最好避免免阳光直接晒晒，还可以用用拌和水加冰冰控制。控制制混凝土入模模温度，这也也是确保高性性能混凝土质质量的关键。在在养护方面，高高性能混凝土土之水灰比较较低，湿养护护如覆盖湿布布或喷雾较养养护剂佳，至至少要在浇筑筑后养护二十十四小时。D混凝土相关试验方方法高性能混凝土相关关试验方法包包含：坍落度试验空气含量试验单位重试验V型漏斗流出试验间隙通过试验(箱箱型或U型槽填充高高度试验)E产品制造质量量管理(1)经配比设计，选选择最适配比比确定后，再再依照最适配配比，投入实实际厂拌，并并经相关性能能检验后，不不尽满意处，可可作些微适度度的修正调整整。(2)质量控制人人员和作业人人员，应做密密切的配合，相相关的技术技技巧都应熟悉悉，观念尤需需正确，不得得任意更改配配比。(3)投料顺序可作作部份微调，以以拌和材料均均匀为原则。(4)拌和时间与机机件及投料顺顺序有密切的的关连，但无无绝对的关连连性，可依机机件之特性作作调整，每盘盘拌和时间以以拌和均匀性性试验结果定定之。以上，产产能明显的提提升甚多，相相对的，生产产成本也降低低了，竞争力力亦增加不少少。(5)拌和厂应严格格按照规范要要求控制计量量误差。F注意事项：自充填混凝土对单单位用水量较较为敏感，每每日产制前，须须确实测定粗粗、细粒料的的游离水，否否则，将导致致不良的后果果。厂内须具具备封闭式粒粒料储存仓库库的设置，足足以让粒料经经储存、静置置后，含水量量因而稳定，不不会因粒料进进场马上使用用，在游离水水不易控制的的情况下，导导致单位用水水量无法精准准测定，而材材料析离或过过稠。化学掺料的计量和和储存设备，须须独立设置，不不得合用，因因化学掺料是是和单位用水水量有绝对关关连，过或不不及都将导致致工作性失真真。运输搅拌车进入厂厂内装载混凝凝土材料时，搅搅拌鼓内的清清洗水，都需需泄出，以免免影响工作性性及水胶比提提高，造成强强度不足。施工前置作业，应应先作一模拟拟施作，检讨讨施作缺失，诸诸如运输、浇浇筑、养护是是否能配合适适宜，不过之之处，应予改改善，正式施施工时才能顺顺利。混凝土泵送操作时时，宜采高扭扭力、低转速速，维持不断断料，在平顺顺温和运作下下，既可泵送送满管，运作作顺畅，切忌忌高扭力，高高转速运作，易易造成爆管。能混凝土运输计划划之建立尤甚甚重要，必须须事前评估泵泵送车数量和和设置，运距距和运输车辆辆的数量等，作作好妥善的规规划。特别的的是高性能混混凝土运输车车辆无法及时时供料给泵送送车时，等料料太久，必将将造成管内阻阻塞爆管。浇筑时若为自充填填混凝土则以以不振动、不不捣实为原则则，其他任何何引起材料析析离之动作亦亦应避免。浇筑时适当配置输输送管线及卸卸料口，确使使高性能混凝凝土有较佳之之流动性以达达材料均匀的的目的，且严严禁加水。浇筑时新拌高性能能混凝土不得得静置超过30分钟。分层层连续浇筑时时，应注意避避免层间之浇浇筑时间过长长，以防层间间介面有冷缝缝产生。由于混凝土之化学学掺料可能使使初凝时间延延迟至300～450分钟，终凝凝延至10小时左右，拆拆底模支撑时时间应参考试试体之抗压强强度。混凝土虽有良好的的流动性，但但仍要注意不不得任其自行行流动过远的的距离，以维维持其均匀性性避免产生析析离现象，及及充填不完整整造成蜂窝现现象。故浇筑筑口应视工地地情况及高性性能混凝土特特性事先规划划，并适时移移动卸料口。(四)涵洞工程的施施工监理控制制1)监理会同施施工单位在涵涵洞开工前，对对设计的涵位位、孔径、涵涵长以及出入入口沟底高程程等，结合现现场实际地形形、地质情况况，与设计文文件进行核实实。2)基坑尺寸应应满足基础轮轮廓、边坡稳稳定、基坑排排水和施工操操作的需要，基基底土质、处处理方法和承承载力应符合合设计要求。基基坑开挖经监监理检验确认认合格后，应应及时施工基基础和边墙，施施工工艺和质质量应符合铁铁道部现行《混凝土及砌体工程施工规范》（TB10210-2001）和《混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的有关规定。基坑应及时回填，回填材料应符合设计的有关规定。3)填筑施工应应在涵身结构构达到设计强强度后进行=1\*GB3①填筑必须从涵身两两侧同时对称称、水平、分分层填筑，并并碾压密实。当当涵顶填筑厚厚度超过1..0m后，方方可通行大型型机械。=2\*GB3②涵洞两侧1m范围围内的填土不不得用大型机机械施工，宜宜采用人工配配合小型机械械的方法夯填填密实。=3\*GB3③填石路堤施工时，涵涵身顶面以上上1.0m高度度内应分三层层填筑：底层层20cm粘性性土壤，中层层50cm厚碎碎石，卵石或或粗、中砂，顶顶面30cmm厚小片石。在在涵身两侧两两倍孔径的宽宽度范围内应应码片石至涵涵身顶面以上上1.0m高度度。4)涵洞进出口口的河床铺砌砌应符合设计计要求，洞口口铺砌工程与与上下游河床床、排水设施施（天沟、侧侧沟、排水沟沟等）连接应应平顺、稳固固，保证流水水顺畅，避免免损害路堤、农农田及道路。5)监理对盖板板涵现场浇筑筑盖板时，要要求施工单位位按设计沉降降段连续进行行混凝土浇筑筑。不能一次次完成浇筑时时，应按垂直直涵洞轴线方方向设置施工工缝，在接续续施工时按铁铁道部现行《混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）的规定办理。6)予制盖板安安装时应符合合下列规定=1\*GB3①予制盖板的混凝土土强度等级达达到设计要求求后方可吊、运运、安装。=2\*GB3②安装前检查盖板长长、宽尺寸和和涵洞与安装装有关的部位位尺寸，影响响安装的部位位提前进行修修整。=3\*GB3③接合面混凝土应清清洗干净，安安装时应先将将接合面混凝凝土洒水润湿湿，按设计要要求将接缝填填满，塞实，抹抹平表面。7)就地现浇盖盖板时，支架架拆除和涵顶顶填土按下述述规定进行。盖盖板混凝土或或砌体水泥砂砂浆达到设计计强度等级的的75%后方可拆除除支架，但必必须达到设计计强度后才能能进行涵顶填填土。8)监理检查盖盖板涵各部位位允许偏差符符合《客运专专线铁路桥涵涵工程施工质质量验收暂行行标准》铁建建设〔2005〕160号的规定。9)钢筋混凝土土圆形涵洞，其其圆管予制或或购置成品管管节，其质量量符合设计要要求，并应符符合下列要求求。=1\*GB3①管节端面应平直，正正交管端面应应与管节轴线线垂直，斜交交管端面与管管节轴线斜交交角应符合设设计要求。=2\*GB3②管节内外壁混凝土土表面应坚实实、光洁、圆圆顺、无蜂窝窝麻面，钢筋筋保护层厚度度符合设计要要求。=3\*GB3③管节混凝土强度等等级符合设计计要求。=4\*GB3④管节各部尺寸的允允许偏差应符符合《客运专专线铁路桥涵涵工程施工质质量验收暂行行标准》铁建建设〔2005〕160号的规定。10)圆管涵安安装管节时应应符合下列要要求进行。=1\*GB3①管节应按设计坡度度安装，每一一沉降段的内内侧管壁应对对齐平顺，管管节必须支垫垫稳固，管座座范围内基础础顶面应清洗洗干净，不得得有泥土、杂杂物。=2\*GB3②平接管接头缝宽度度一般应为1～2cm，采用用设计规定材材料连续填塞塞密实。插口口管接口应按按承插口迎水水安装，环状状缝隙应均匀匀，应用设计计要求的防水水材料将环状状缝隙填塞紧紧密。=3\*GB3③管节安装完毕，应应复查每一沉沉降段及全涵涵长度和流水水面高程，经经确认符合设设计要求后方方可进行管座座混凝土浇筑筑。11)监理检查查圆管涵各部部位允许偏差差应符合《客客运专线铁路路桥涵工程施施工质量验收收暂行标准》铁铁建设〔2005〕160号的规定。12)监理对施施工单位倒虹虹吸管施工内内模管采用予予制钢筋混凝凝土圆管时，其其圆管质量要要求按前述圆圆管涵办理。13)内模管节节接缝严密、坚坚实、不漏水水。竖井井身身竖直，混凝凝土表面平整整、坚实、无无蜂窝麻面，铁铁脚蹬牢固、适适用，符合设设计要求。14)竖井与上上、下游沟、槽槽顺接，流水水顺畅，施工工缝、沉降缝缝和砌体砌缝缝填塞紧密，表表面整洁，无无破损，无渗渗漏现象。混混凝土和砂浆浆强度等级符符合设计要求求。15)监理检验验倒虹吸管各各部位允许偏偏差应符合《客客运专线铁路路桥涵工程施施工质量验收收暂行标准》铁铁建设〔2005〕160号的规定。16)钢筋混凝凝土矩形涵按按予制涵节，拼拼装施工进行行监理工作，涵涵节制造要符符合铁道部现现行《铁路混混凝土与砌体体工程施工规规范》（TB102210-20001）的有有关规定外，施施工单位按下下列要求办理理。=1\*GB3①予制涵节宜采用钢钢模板、内外外模板间应设设有控制厚度度措施，保证证涵节形状尺尺寸准确和大大面、端面平平直。=2\*GB3②予制涵节拼装前，应应将混凝土接接合面清洗干干净，影响拼拼接质量部位位应提前修整整。=3\*GB3③予制涵节拼装时，为为防止碰撞，宜宜从线路中心心向上下游依依次进行施工工，涵节下应应填满垫实，接接缝宽度应符符合设计要求求，并按设计计要求填实抹抹平。=4\*GB3④予制涵接合面水泥泥砂浆达到设设计强度后方方可进行路基基填土。17)钢筋混凝凝土矩形涵施施工质量要求求涵身直顺，混混凝土表面平平整坚实，无无蜂窝麻面，沉沉降缝直顺，整整洁，无渗漏漏。进、出口口流水顺畅，整整洁美观。18)监理检验验矩形涵施工工允许偏差应应符合《客运运专线铁路桥桥涵工程施工工质量验收暂暂行标准》铁铁建设〔2005〕160号的规定。六、旁站具体部位和和工序1、混凝土和钢筋混混凝土工程(1）混凝土工程：重重要结构、重重要部位混凝凝土灌筑。(2）预应力混凝土工工程：施加预预应力过程。(3）特殊情况下的混混凝土工程：：水下混凝土土灌筑、高强强混凝土配制制。2、桥涵工程(1）基础工程：扩大大基础开挖、基基度处理，钻钻孔桩水下混混凝土的灌筑筑，打入桩施施工工艺试验验。(2）墩台工程：墩台台身混凝土浇浇筑。(3）梁部工程：现场场预制梁的混混凝土浇筑及及预应力施加加。3、现行客专“桥涵涵工程施工质质量验收暂定定标准”及“铁路混凝土土工程施工质质量验收补充充标准”规定的旁站站项目。4、公司规定的旁站站项目。如打打入桩、路基基及桩基检测测试验过程、第第三方检测试试验过程、预预应力张拉和和压浆、梁体体架设落梁、梁梁体体系转换换施工、缺陷陷修补和加固固补强。七、桥涵工程的监理流流程桥涵施工测量监理程序序见图17-1。桥涵工程监理工作流程程见图17-2。混凝土质量监理工工作流程见图图17-3。钢筋混凝土质量监监理工作流程程见图17-4。钻孔桩监理工作流流程见图177-5。明挖扩大基础监理理工作流程见见图17-6。钢筋砼承台、墩柱柱、盖梁、桥桥台监理工作作流程见图117-7。连续梁监理工作流流程见图177-8。桥梁附属工程施工工监理工作流流程见图177-9。台后回填监理工作作流程见图117-10。预制构件监理工作作流程图见图图17-11。排水及小型构造物物监理工作流流程图17--12。●●书面接收桩点承包人●承包人建立控制网复测核对无误向承包人交桩测量控制网检查认可●现场复测 ●计算复核点坐标●控制网认可 ●水准点复核接桩无误●设计交桩●复测核算检查复核批准应用通过业主请设计复测承包人重测施工定位测