风动卸砟车作业管理规定

风动卸昨车作业管理规定第一章总那么第1条为进一步加强段风动卸硅车作业管理，确保风动卸昨车作业平安，特制定本规定。第2条风动卸祚车管理职责分工按《大型养路机械运用检修段路用车辆管理方法》执行，机械设备科负责车辆日常管理工作，施工调度科负责卸昨作业管理，大机运用科负责对施工队监装人员进行业务指导，催促其履行监装职责，施工队负责落实风动卸祚车道祚监装、验收、开车前检查及卸硅作业安排等工作。第3条本规定适用于本段线路大修施工利用风动卸昨车补充道硅的作业，其他施工可参照执行。第二章风动卸昨车使用管理第4条任何人严禁使用定检过期的风动卸硅车，严禁涂改车辆标识。第5条严禁风动卸祚车超载、偏载运行，以免损坏车辆或造成事故。第6条风动卸祚车作业按《铁路局工务主要岗位作业指导书》执行。平安科应定期催促检查风动卸昨车使用、管理等情况,组织落实风动卸祚车平安风险研判、排查，制定相关防范措施。第7条风动卸硅车作业人员必须身体素质良好，熟悉风动滑的鞋子，上下车要握紧栏杆防止滑倒。第40条卸祚列车开动时卸车人员须抓牢坐稳，停车时严禁钻车底，注意邻线来车，严禁两线间上下。所有参加卸硅作业人员必须穿戴反光防护背心，配备可靠的通讯设备。第41条风动卸祚车原那么上应固定编组，应使操作间两两相对，以利于卸祚工操作，减少卸车时人员倒车，在调车编组时不应打乱已配好的车对。因车辆修理等原因摘下的车辆，在重新挂回车列时，应恢复其原来的配对；风动卸昨车编组，修程一致或相近的应编在一组；风动卸昨车组带有利用客车改建的工程宿营车运行时，工程宿营车应挂于列车中后部或尾部。第42条风动车卸昨作业时车速应控制在5-10km/h,卸昨人员在卸昨作业中需转换车辆上下车时，除在清筛机作业状态下车辆运行时可以上下车外，其它卸昨作业需转换车辆上下车时，必须在车辆完全停稳后方可上下车；卸硅作业需停车上下转换车辆时，现场必须指定人员与机车领车人员进行确认，统一指挥人员上下车；严禁在两线间上下车；清筛机等自轮运转设备为动力补祚时可在其作业速度时卸昨，但要随时控制风门大小，地面要专人看道指挥。第六章考核第43条违反本规定相关条款，按平安管理新机制相关款项考核，造成严重后果的根据段有关规定组织分析，由段安委会10定性考核。第七章附那么第44条本规定未尽事宜，按照总公司、路局有关规定办理。第45条本规定自xx年5月10日起实施。卸昨车操作规程，符合岗位作业要求，持证上岗。职工教育科应定期组织培训考核。第三章道碎监装人员管理第8条监装人员日常管理由所属施工队（车间）负责，施工开工前两周，由大机运用科（材料）通知施工队道昨监装人员到达的地点、时间，施工队选派胜任人员到岗到位。第9条监装人员日常考勤由所属工班确认到岗情况后，按段职工考勤管理方法执行，监装人员休假程序按段职工假期管理方法办理。监装人员休假获批后，必须与施工队安排的替班人员完成当面交接方可离岗，同时告知大机运用科（材料）。监装人员零星假可通过短信等形式向所属施工队负责人提出，获准后方可离开。施工队应安排管理人员每月至少一次现场检查监装人员岗位履职情况。第10条监装人员职责。.空风动卸硅车到达采石场后，负责车辆状况的检查。严禁修程过期或操作室无门无锁的风动卸硅车装车作业，对有门无锁车辆加固符合装车条件后，方可进行装车。装车前，关好底门，确认各操作间内阀门处于关闭状态，车辆无异常后，将操作室门锁好。.确认有效空风动卸硅车数量，与采石场调度人员联系装车事宜。.现场监督检查装载道昨的质量与数量。装车前负责检查道昨质量，确保道昨质量符合GB/T2140-2008《铁路碎石道硅》标准。确认所装道硅平齐车帮，顶面（含四角）平实，严禁将石块及杂物装入车内。.装车后，必须逐辆检查各车道昨装载等情况，确保无超载、偏载现象，催促采石场扒平车人员务必将操作室外、连接处和车帮顶边的残昨清扫干净。.确认装祚无误后与采石场值班调度员填制装车检查签认单，办理签认交接手续（一式两份，双方各执一份）。道祚计量标准为60t型风动卸硅车装平车帮为36方、70t型风动卸昨车装平车帮为42方。.对道祚质量和数量出现问题的，及时向采石场值班调度员提出交涉，交涉无果时及时向施工队、大机运用科（材料）汇报，并在签认交接单上如实填写。第n条岗位作业平安。.监装人员必须遵守采石场平安作业规定，听从采石场安全生产指挥。.作业中按规定穿着黄色工作服（或反光背心）及反毛皮鞋。.需穿越股道前，提前掌握股道进车情况。穿越时，按照“手比、眼看、口呼”要求平安通过，严禁来车时抢越线路。.需绕过停留的车辆时，先注意观察车辆动态，在确认车辆静止停留后，在离车辆两端5米处快速绕行通过，严禁钻车底或在车钩处越过。.车辆移动时，严禁上下车，严禁以车代步。上下车梯时,应面朝车门，抓稳踩实上下。.检查车辆设备必须在车辆停稳时进行，严禁单人钻车底检查设备。.检查道祚装载情况，应从风动卸硅车观察梯检查，不得跨至车顶检查。第12条教育培训。.监装人员教育培训必须纳入到班组日常管理，所在班组要根据施工队下发的学习计划，安排并催促其日常政治、业务学习培训，做好学习笔记。.必须参加段组织的劳动平安知识、电气化铁路平安知识、防暑防寒等季节性平安知识、业务知识的培训和考试。3.施工队负责监装人员教育培训的日常检查和考核，确保相关教育培训工作落实到位。第四章卸昨作业要求第13条卸祚前施工队应明确卸祚地段里程位置、卸硅数量、卸祚要求、禁卸处所起终点里程位置，卸硅区段起终点、禁卸处所起终点应设置明显标志，必要时设专人监控，施工队交班会上要重点布置。第14条每次卸硅作业应指定作业负责人、领车人员，根据工作量和作业节点时间，安排足够的卸车、清道、防护人员。卸硅地段比拟分散时，要组织多组清道人员作业。第15条整养工班卸昨作业负责人应在班前点名会布置卸祚作业具体工作和平安考前须知。第16条利用大修施工封锁天窗时间卸祚时，需明确卸昨作业节点时间，保证各工序紧密衔接，合理利用施工天窗。第17条利用租用机车或附挂单独卸祚时，应根据具体作业条件制定卸祚方案和平安措施，提出卸料施工计划申请。卸祚作业前要与机车司机、车站等明确停车检查时间、地点等，做好卸昨作业交底。卸祚作业方案和“卸祚区段线路卸祚示意图”须经段审核同意后方可组织实施。第18条利用大修施工天窗卸祚，所有作业人员随大机组到达施工地点。单独卸祚施工时，人员需在卸料施工命令下达前60分钟到达指定车站，清道人员在卸祚车辆到达前10〜15分钟在指定地点等候。第19条作业人员要掌握卸昨地段、数量及道岔、道口、桥梁、车辆、信号、通信等设备和地形情况，明确卸昨信号联系方法、卸车速度及作业分工。第20条卸硅作业中，作业负责人要催促卸车人员随时检查卸祚车辆和卸硅情况，防止车辆发生偏载。假设偏载无法车内均匀,那么将偏载石硅卸在卸昨地点，安排配祚车或清道人员清理。第21条清筛机等自轮运转设备做动力卸硅时，卸硅作业负责人随时检查线路上道祚堆放情况，卸车人员随时检查偏载情况；租用机车卸昨的，卸硅完毕后，由卸硅作业负责人在区间安排停车检查，利用大运转机车或调机卸硅的，卸硅结束后，及时安排在前方站停车或甩车检查确认。第22条卸昨后要及时清道，防止道祚堆放侵入限界，钢轨上、道岔转辙部位、道口面及轮缘槽内等重点部位不得遗留道祚，道床祚肩堆高不得高于轨面150mnio线路开通前作业负责人必须检查确认。第23条卸车完毕列车到达车站停车后，卸硅作业负责人应确认卸昨数量，抄录车号，核对货票，再次组织对风动卸昨车进行检查，重点检查车内是否存有道昨，车门是否关严，车门处是否夹有道硅，单侧是否留有道祚，防止车辆偏载、运行途中掉祚O第24条线路大修施工及涉及高铁、城际等特殊线路卸硅作业应请求电务配合，开通前安排扳动道岔调试。第25条夜间卸昨须配备充足的照明设备。第26条以下地点和条件下严禁卸车，特殊情况须制定有针对性的平安措施，报路局审批：.无底祚的新线，有底硅但未经压道试验的线路（封锁施工除外但须制定平安措施）。.站台处靠站台一侧。.区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所。.线路两侧有大量堆积物地段。.双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段。.客（货）车运行平安监测设备处所。.道岔及道忿咽喉区、道口和有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信设施地点。.跨越交通干道的上跨桥上。.卸祚作业有可能影响邻线时。.夜间照明缺乏时。.雾天、了望条件不良时。12.风动卸祚车内道祚有上冻结块现象。第27条卸祚人员要根据车辆运行速度和线路缺祚情况控制好风门大小，补硅后道祚应均匀无大小堆，清道后，道昨堆放要符合《普速铁路工务平安规那么》条要求，严禁道祚掩埋钢轨面。第五章平安控制措施第28条风动卸硅车停留及存放时，需按有关规定采取防溜措施。第29条风动卸硅车运行前须对车辆设备状况进行检查，检查车体内外是否完好，车底门有无漏祚现象，勾臂推杆、拉杆有无松动，上下曲拐头与轴嵌合之键销、螺栓有无脱落，开口销有无折损，各连接螺栓有无松动、脱落，重空阀位置是否正确，操作手柄、风压表是否齐全有效，各操纵室门是否加锁等，发现问题及时处理。第30条风动卸硅车装车前，监装人员须严格检查车底门关闭情况，所有键销、螺栓有无脱落，风缸操纵设备作用是否良好。确认设备技术状态良好后，通知采石场装车。第31条卸车方案由施工负责人和卸硅负责人共同确定，卸车负责人有权拒绝违规卸祚要求。第32条一次卸祚施工计划中包含屡次分段卸硅时，在每段卸祚后都应预留卸后停车检查时间，保证车辆不在偏载状态下运行。第33条卸硅作业要安排足够的人员负责清道，在卸车地段内的下穿立交桥下设置防护，防止卸车时道硅飞溅伤及车辆、行人。夜间或隧道内卸车必须配备充足的照明设备，同时须增加清道人员，清道不彻底不得开通线路。第34条卸祚作业应根据卸车计划，配备足够的卸车人员,原那么上卸车作业按每人卸两车配置，人员缺乏时，应分次多段卸车。卸车时，每辆车指定一人，负责开关车门和相关平安事项。第35条风动卸昨车卸车作业前，作业人员必须对风动系统进行检查、风压缺乏400kPa时，应用手动装置配合操作。假设风动系统故障无法进行风动卸昨时，应在车上操纵室内醒目位置挂上“风动故障、停用”的警示牌，杜绝带故障作业。第36条风动卸昨车卸车作业时，卸车人员要正确操纵卸硅车，做到两侧均匀卸硅，防止卸昨超量超限，注意观察四个底门溜祚状态，通过卸硅观察孔掌握车内余昨情况，发现偏载要及时处理。开中门卸道心石祚时，地面要设专人指挥。在车辆一侧卸祚时，须特别注意车辆偏载。卸磴途中严禁突然停车造成卸下石硅超限。清筛机后卸祚时，卸车人员应根据车列运行速度及时开关车门，防止道硅堆积。第37条风动卸祚车每次卸祚按卸完卸空原那么作业。卸车应由机后向列尾方向的顺序依次卸空，邻线来车时，靠邻线一侧停止卸车。第38条在电气化铁路接触网不停电条件下卸车时，作业人员及工具与接触网的带电局部须保持2m以上的距离