承台墩身施工方案

中铁大桥局股份有限公司九江长江公路大桥A2合同段-PAGE15-承台、墩身施工方案一.编制范围本施工组织设计编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2合同段（K13+230～K15＋700）桥墩承台、墩身施工，若经过有关方面批准则可用于本合同段所有桥梁承台、墩身施工。二.编制依据1．福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2标段土建工程招标文件。2．国家、交通部颁发现行的技术规范及技术规程、质量检验评定标准。3．福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2标段施工设计文件。4．国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。5．我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。三.编制原则1．遵守合同文件各项条款要求，兑现合同承诺，认真贯彻业主、监理的指示和要求。2．严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4．自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则，不断优化施工方案和施工工艺。5．合理安排施工工序，科学组织、突出重点和亮点、勇于创新。6．尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。7．强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁，实体质量达到优良。8．认真理解和贯彻项目办“一纲四册”关于“首件工程示范制”的精神。四.工程概况工程简介由中铁大桥局股份有限公司负责施工的九江长江公路大桥A2合同段起讫里程桩为K13+230～K15＋700，正线长2.47km。主要内容包括七里湖特大桥（74#墩～90#台）、苏家垄京九跨线桥、九江西互通、沙阎路改造等工程。线路跨越南昌至九江城际铁路、南浔铁路、京九铁路、沙阎公路。七里湖特大桥77#～81#墩（左幅）、78#～82#右幅和以及苏家垄京九跨线桥6#～51#墩（右幅50#墩）、九江西互通8条匝道桥为薄壁墩，墩身、桩基之间设承台连接。七里湖特大桥主墩墩身纵桥向厚度2.8m，过渡墩墩身纵桥向厚度2.2m，横桥向宽8.5m，墩高在15～20m之间，苏家垄京九跨线桥6#～51#墩（右幅50#墩）处于九江西互通（全苜蓿叶），分别接8个匝道桥，桥墩均采用薄壁式墩，墩高22m以下。九江西互通8个匝道桥桥墩均采用薄壁式墩，墩高18m以下。承台及墩身的具体类型及规格如下：表1A2标段承台类型规格统计表序号承台规格备注长(cm)宽(cm)高(cm)承台980850350七里湖特大桥788-80#墩（右幅79#-881#墩）980700350七里湖特大桥左幅幅77#、81#墩（右幅78#、82#墩）550550250匝道桥1750-23550不等310250京九跨线桥表2A2标段薄壁墩身类型规格统计表序号墩身规格备注长(cm)宽(cm)墩身850280七里湖特大桥788-80#墩（右幅79#-881#墩）850220七里湖特大桥左幅幅77#、81#墩（右幅78#、82#墩）380130匝道桥380140匝道桥1200-23000不等140京九跨线桥五．施工计划1.时间计划承台计划开工日期：2010年2月3日，计划完成日期2011年6月10日。各道工序时间安排见下表：表4承台施工计划用时表序号工程内容工作时间序号工程内容工作时间①测量放样1小时⑥模板安装24小时②开挖及防护7小时⑦砼浇筑4小时③封底及等强48小时⑧等强度48小时④凿除桩头12小时⑨拆模4小时⑤钢筋安装22小时⑩合计170小时墩身计划开工日期：2010年2月12日，计划完成日期2010年6月20日。各道工序时间安排见下表：表5墩身施工计划用时表序号工程内容工作时间序号工程内容工作时间①承台顶面墩台身范范围内凿毛0.5天⑤砼浇筑0.5天②拼装钢管脚手架1.0天⑥等强度2.5天③钢筋安装2.5天⑦拆模1.0天④模板安装1.0天⑧合计9.0天2.组织机构设置本着安全、环保、优质、高效完成首道承台及墩身的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立施工作业小组。其组织机构分工见下表：表6承台、墩身施工领导小组人员表姓名职务职称担任本项目职务职能曾长栋项目经理高工组长全面负责项目实施施文斌副经理工程师副组长负责项目实施陈晓剑总工高工副组长全面负责项目技术术工作方端华副经理工程师施工负责人负责项目施工刘军波副总工工程师技术负责人负责项目施工技术术陶洪安质部部长工程师安全负责人负责项目施工安全全齐玉超副总工工程师技术负责人负责项目施工技术术选择与公司长期有良好合作、技术过硬、综合素质高能打硬仗的优秀的架子队担任施工作业队。3.劳动力计划合理组织各工种人员参加本项目的施工，并对参加本项工程施工人员进行施工动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备工作高效、有序地进行。其安排如下：表7承台、墩身劳动力计划表序号劳动力类型（工种种）单位数量备注1技术员人82测量工人53试验工人34桥梁装吊工人85混凝土工人606机械操作工人107钢筋工（含电焊工工）人808电工人39模板工人60合计237人4.机械设备计划按承台、墩身施工工艺要求，选择性能好的机械设备进场，并进行机械设备的检查、验证、维修、保养，保证机械设备的正常使用。表8承台、墩身首件工程机械设备计划表序号名称规格型号数量1挖掘机3台2汽车吊机25t2台3混凝土运输车6m37辆4钢筋弯曲机2台5钢筋调直机2台6钢筋切割机2台7电焊机8台8振动棒B507个9滑槽8个10串筒72m11气割设备4套12钢模具8套13天泵1台注：未含测量、试验设备。5.材料计划根据承台、墩身工程数量做好相关物资材料的储备工作，主材有钢筋、水泥、地材等，辅材有电焊条、扎丝、拉杆（含PVC管）、保护层等，主材选择本项目准入的质量可靠的信誉高的供货方，储备足够本项工程实施的材料；辅材除电焊条、保护层应满足规范或业主有关规定和要求外，其他满足施工要求，按规定做好材料试验及检验等工作，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。六．总体施工方案(一)承台施工方案1.基坑开挖与防护根据测量放样，采取机械为主，人工为辅的开挖方法。先初步放样，划出承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底，对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。基坑底尺寸应在系梁的尺寸基础上每边放大100cm，坡比根据地质情况和基坑深度确定，比如普通的粘土开挖2米，应采用不小于1：0.5的坡比，我标段的承台顶标高基本与地面标高平齐，因此承台基坑的开挖深度基本在3.5米左右，最大深度不超过4米。地质条件太差应采取特殊方法进行坑壁加固防护，如钢板桩或木桩。承台基坑通过机械开挖，人工修整后其底标高较系梁设计底标高低10cm，浇筑10cm厚的C20素砼对基坑底进行封底硬化。封底尺寸较系梁及桩基的平面尺寸每边大10cm，系梁基坑封底时以两侧边为界限设置8cm厚的凸台，凸台范围即为系梁投影，便于以后靠模板，凸台内垂直长边方向预埋φ35mm的PVC管成孔，方便以后穿设底拉杆。图1承台基坑开挖及防护图2.模板方案采用定型钢模板，根据本合同段承台的结构形式和数量综合考虑模板分块，尽量满足模板的通用性，尽量采用大块钢模板，面板壁厚不小于6mm。模板采用内撑外拉体系。底部支撑在封底形成凸台结构形式，凸台的边缘为承台加模板厚度的边缘，便于模板底口密贴凸台边缘，起到支撑模板作用，上口采用工钢（I12）拉杆，本身具有撑拉作用。图2模板分块示意图模板拉杆采用上下两层，为便于抽出，桩基系梁下层采用钢丝绳拉杆（见图3钢丝绳拉杆设计图），内支撑在封底时就作好，封底前准确放出系梁的边线，封底时沿边线作出凸出5cm高的凸台，中间穿φ25mm的PVC管成孔，立模板时，底口靠在凸台边缘，采用紧绳器收紧钢丝绳拉杆，然后用绳卡卡紧。上层采用槽钢（［12）拉杆，便于在其上铺设脚手板，方便混凝土浇筑施工，上层拉杆置于模板上口，距离混凝土表面约5cm左右，便于表面收浆。图3承台模板方案支护示意图图4钢丝绳拉杆设计图模板方案详见模板设计图。墩身施工方案墩身采用采用大型钢模板一次支模到位，一次整体浇筑。1、支架系统支架系统包括墩身内支架和墩旁施工平台支架，在墩身内侧搭设钢管内支架，用以辅助墩身护面钢筋的绑扎；在墩身外围搭设钢管支架作为施工辅助平台，供施工人员作业，同时在外支架旁搭设门式脚手架爬梯，供施工人员上下墩顶。墩身内支架：为保证墩身钢筋骨架的刚度，不至于因风力或其他外力影响造成墩身钢筋骨架侧倾，在绑扎钢筋前在墩身内侧搭设扣件式钢管支架作为钢筋骨架支撑架。图5墩内支架布置图示意图墩旁施工平台支架：采用碗扣式支架搭设，在墩身护面钢筋绑扎完成后，拼装墩身帽模板前统一在墩身外围搭设脚手架辅助施工，安全网悬挂、围护高于墩顶1.2m。上下墩顶爬梯采用门式脚手架爬梯，四周均用安全网进行围护，四脚支撑于坚实基础上，爬梯和钢管脚手架之间用扣件牢固连接，确保安全，保证上下爬梯人员安全。图6墩旁支架布置图示意图2.模板方案墩身施工采用定型钢模，根据墩身高度的不同，制作成标准块和调节块。以便在不同高度墩身间调节，便于不同墩身的拆装和倒用。钢模除自身的加劲肋相互连接外，顺桥向设置直径为32mm螺纹钢筋拉杆进行对拉，以保证模板刚度及整体稳定性。横桥向不设置拉杆,将模板背带在转角处用Φ27mm螺栓连接达到受力目的。图7模板方案示意图七.施工工艺（一）承台施工工艺1.工艺流程陆地上承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桩头。基底检查合格后，精确放样定位，现场绑扎承台钢筋。承台模板采用厂制大块钢模，施工准备施工准备基坑开挖坑壁支护基坑排水基坑开挖坑壁支护基坑排水浇注10cm厚混凝土垫层浇注10cm厚混凝土垫层监理工程师检查桩头凿毛、修整监理工程师检查桩头凿毛、修整承台边线测量放样监理工程师检查承台边线测量放样监理工程师检查监理工程师检查钢筋安装钢筋制作监理工程师检查钢筋安装钢筋制作监理工程师检查模板安装监理工程师检查模板安装制作混凝土试件灌注混凝土、养护制作混凝土试件灌注混凝土、养护拆模、回填基坑拆模、回填基坑图8承台施工工艺流程图分块在现场拼装。工艺流程见图8承台施工工艺流程图2.工艺设计2.1基础开挖a开挖前准备工作（1）测定基坑中心线、方向、高程；并划出承台边界，基础轴线测量控制桩应延长至基坑外并加以保护。（2）按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。下表为基坑坑壁坡度一览表。（3）基坑开挖前应根据实际地形情况，在周围开挖引水沟，将可能流向基坑的地表水引流走。表9基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.67软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0注：①坑壁右不同土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍；③在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理。根据上表对比，我部80#墩右幅承台处为黏土，承台顶面标高基本与地面标高平齐，承台的开挖深度在3.5米左右，最大深度不超过4.0米。基坑开挖与施工便道相差不远，基坑顶缘有动载，故采用1：0.75的边坡进行开挖。b基坑开挖要求（1）基坑四周设置汇水沟，至少在一个角处设置汇水井，及时将基坑内的水抽出，提供一个相对干燥的施工环境，同时也可以起到保护基坑边坡稳定的作用。（2）基坑开挖应尽量避开雨期，若不得已在雨期开挖基坑时，应采取放缓坡比和边坡敷设彩条布等防水措施。（3）基坑开挖后应及时进行坑壁防护和封底硬化，若地质条件较好，可以采用人工夯拍的方法使坑壁密实，若地质条件不良，容易塌方，则采用混凝土抹面或喷射混凝土等强加固防护措施。基坑开挖防护完成后，应及时进行下道工序，避免暴露时间过长，尤其是雨季施工应掌握快速施工。（4）基坑顶有动载时，动载距坑顶边缘应大于1m；基坑弃土不得堆放在坑顶，应及时运至弃土场；弃土堆坡脚距坑顶边缘不小于基坑开挖深度。c基坑开挖及防护标准基坑底尺寸应在承台的尺寸基础上每边放大100cm，承台基坑通过机械开挖，人工修整后其底标高较系梁设计底标高低10cm。承台基坑四周采用搭设φ48×3.5mm钢管进行防护，钢管上刷红白相间油漆，间隔长度为30cm,围栏从地面起高度1.0m，顶部及中间各设一道横杆，立柱间距2.5m，围栏采用安全密网进行围护，上悬挂小心基坑等警示牌。对于基坑距便道距离太近时，应采用堆码沙袋或插打型钢进行支护。见图1基坑开挖及防护2.2桩头凿除及基底处理基坑垫层砼到达一定的强度后开始凿除桩头，凿除时先沿四周剥除桩基主筋周围混凝土，在高出系梁底标高约20cm处用风镐沿圆周对称凿出4个点，整体拔除桩头；然后用钢钎对桩头进行休整，休整后的桩顶标高较系梁的底标高高出5cm为宜。桩头凿除后要把证桩头的相对平整，同时保证桩头砼不松散。基坑开挖完成，对基底土质通过直观或触探等方法确定基坑底层土质是否符合设计要求，并检查基底的平面位置、尺寸和基底标高。符合要求后浇筑10cm厚的C20素砼对基坑底进行封底硬化。封底尺寸较承台及桩基的平面尺寸每边大10cm，承台基坑封底时以两侧边为界限设置8cm厚的凸台，凸台范围即为承台投影，便于以后靠模板，凸台内垂直长边方向预埋φ30mm的PVC管成孔，方便以后穿设底拉杆。做完桩基竣工测量后转入承台下步施工。2.3测量放样承台开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。2.4钢筋制作与安装（1）钢筋加工前的准备工作进场钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后待用；钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。钢筋除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法进行。（2）钢筋切割及弯曲钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行；钢筋的弯曲成型用弯曲机进行。（3）钢筋接头施工钢筋在加工场集中下料、加工、编号，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋制作过程中要预留好钢筋接头位置。接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d（d为钢筋直径），双面搭接不应小于5d（d为钢筋直径）。焊接保证钢筋接头在同一断面内（相邻焊接接头间距不小于35d）的数量不能超过钢筋总量的50%。搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝宽度应大于等于0.7d，焊缝高度不得小于4mm。焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。④钢筋安装能在钢筋加工车间焊接的钢筋必须在钢筋加工车间焊接完成，现场只进行绑扎。从钢筋加工车间用平板车运输钢筋至施工现场，并堆放在方木上，然后进行现场绑扎。承台钢筋安装，先安装底层钢筋网，然后安装侧面钢筋网及架立钢筋（∠50×50×4角钢），再安装顶层钢筋网。当桩身钢筋与承台钢筋有抵触时，可适当调整承台底钢筋间距，但承台底钢筋网不得截断。钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。施工中应按验标严格控制钢筋保护层厚度。表10钢筋电孤焊接头尺寸偏差及缺陷允许值名称单位接头形式帮条焊搭接焊破口焊窄间隙焊焊棒体沿接头接头中中心纵向偏移移mm0.3d--接头处弯折角。333接头处钢筋轴线位位移mm0.1d0.1d0.1d焊缝厚度mm+0.05d～00+0.05d～00-焊缝宽度mm+0.1d～0+0.1d～0-焊缝长度mm-0.3d-0.3d-横向咬边深度mm0.50.50.5在长2d焊缝表面上的气孔孔和夹渣数量个22-面积mm266-在全部焊缝表面上上的气孔和夹夹渣数量个--2面积mm2--6注：d为钢筋直径(mmm)⑤钢筋预埋承台模板拼装完成后，经测量组检查并在承台模板上施放墩身“十字中心线”，严格按中心线预埋墩身护面钢筋；利用扣件式钢管制作成一定型胎具，在预埋墩身护面钢筋时，在承台施工平台上按墩身中心线布置胎具，并在胎具上按设计图纸规定的主筋间距做好标记，预埋钢筋沿胎具布设。一方面能保证钢筋预埋准确，另一方面，浇注承台混凝土时，即使钢筋因混凝土冲击造成移位，也能及时恢复。2.5模板制作与安装钢筋安装完检查合格后，即进行承台模板的安装。承台模板采用厂制大块钢模，面板厚6mm，外壁加竖、横向加劲肋，外加竖向槽钢加劲肋，分块在现场拼装，螺栓联结。承台模板支撑方式为“外加固”结合“拉杆”加固形式，外加固支撑点放置在基坑和支护模板内侧。（1）模板制作模板板面应光洁平整、无翘曲破损。为减少模板的拼缝，其每块模板的面积一般应大于1.0m2，特殊及异形块模板除外。板块拼缝位置应事前规划，排列整齐。模板加工应严格按施工设计图进行。（2）模板安装模板表面应无污物、砂浆及其它杂物，并应在使用前涂脱模剂。脱模剂或其它相当的代用品，应具有易于脱模的性能，并使混凝土表面不变色。模板与模板之间的接缝处应用胶皮或海绵填塞，防止漏浆。拼装模板前应根据测量人员测量出的承台中线，标出承台边线位置，用吊机或人工安装立模。并按设计要求的位置布置拉杆。调模：在测量人员的配合下，调整已经支好的模板，首先调整模板的位置与标高，然后调整模板各断面的尺寸，调整达到要求后，将模板固定，对模板间接缝进行嵌缝处理。承台模板安装允许偏差应符合规范及设计规定。当模板和构件中所有预埋件安装完毕，检查认可后才能浇筑混凝土。（3）模板加固模板上口采用采用工钢（I12）拉杆，本身具有撑拉作用。，工钢与模板之采用φ20的U型螺栓进行固定，下口采用直径φ21.5的钢丝绳作为拉杆加固，沿坑壁四周布置10*10cm的方木对模板进行加固，防止浇筑混凝土时，模板的侧压力。见施工总方案中图2。2.6混凝土浇筑与养护根据承台的平面尺寸的特点，加之承台的顶面标高基本与陆面平齐，因此可采用混凝土泵车自卸的方式进行承台砼的浇筑。（1）混凝土运输混凝土运输采用混凝土运输车运送混凝土，以确保浇筑工作连续进行。不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。对混凝土拌合物运输的基本要求是：不产生离析现象，保证规定的坍落度、含气量和在混凝土初凝之前能有充分时间进行浇筑和捣实。混凝土搅拌车运输、管道泵送运输质量保证措施及注意事项如下：①保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。②运输混凝土过程中，对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。采取措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向混凝土内加水。③减少混凝土的转载次数和运输时间，从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限，运输时间一般不超过1小时。④当罐车到达浇筑现场时，使罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入泵车料斗或混凝土料斗。（2）混凝土浇筑及振捣承台边缘搭设溜槽，沿承台长边两侧对称搭设溜槽，混凝土罐车直接对准溜槽放混凝土。溜槽底距混凝土浇筑面高差不允许大于2m。当混凝土自由倾落高度超过2m时，采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土倾落范围，防止混凝土的离析。①混凝土的浇筑采用沿高度均匀分层连续推移的方式进行，混凝土的一次摊铺厚度约在40cm左右，以充分利用混凝土层面散热。间隙时间不得超过90min，应在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土，不得随意留置施工缝。2m高承台分5层浇筑，2.5m高承台分6层浇筑。②混凝土采用插入式高频振动棒垂直点振方式振捣，振捣过程中应避免重复振捣，防止过振；应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合程度，防止在振捣过程中产生漏浆。振捣混凝土时应符合下列规定：a、插入式振动器的移动间距不宜大于振动器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离。当振动完毕需变换振动棒在拌合物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌合物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。b、应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。c、按事先规定的工艺路线和方式振捣混凝土，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以混凝土不再沉落、表面泛浆或不冒大气泡为准，振捣延续时间宜为20～30s，避免过振。③混凝土浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光，抹面时严禁洒水。混凝土养护必须在其初凝后及时用土工布覆盖其表面，洒水养护。养护期间必须保证混凝土表面不干燥，养护时间不少于7天。2.7模板拆除承台侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至于因拆模受损时，（一般在混凝土强度达到2.5MPa时）方可拆除。a模板拆除应按预先确定的顺序进行，应遵循先支后拆,后支先拆的顺序进行拆除模板。b拆除时严禁抛扔模板；拆除模板不允许采用猛烈敲打然后强扭等方法。c模板拆除后应及时进行维修整理，并分类妥善存放。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。2.8承台回填承台施工完毕后应及时回填。基坑回填应前、后、左、右对称回填并2.9质量验收（1）基本要求a必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。b不得出现漏筋和空洞现象。（2）实测项目表11承台实测项目项次检

查

项

目规定值或允许偏差差检查方法和频率权值1△混凝土强度(MPPa)在合格标准内按附录D检查32尺寸（mm）±30尺量：长、宽、高高各检查2点13顶面高程（mm）±20水准仪：检查5处处24轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：：纵、横各检检查2处2（3）外观鉴定a混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。b蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的0.5%c混凝土表面出现非受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。2.10常见质量通病及采取的有效措施（1）安装模板和浇筑混凝土时，应注意保护钢筋，不得攀踩钢筋。（2）钢筋的混凝土保护层厚度一般不小于50mm。其钢筋垫块不得遗漏。（3）冬期施工应覆盖保温材料，防止混凝土受冻。（4）拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。（5）蜂窝、露筋：由于模板拼接不严，混凝土漏浆造成蜂窝；振捣不按工艺操作，造成振捣不密实而露筋。（6）缺棱、掉角，配合比不准，搅拌不均匀或拆模过早，养护不够，都会导致混凝土棱角损伤。（7）偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆间距过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或振捣时间过长，都会造成混凝土胀肚、错台、倾斜等缺陷。（二）墩身施工工艺1.工艺流程管段内墩身施工顺顺序：将墩身身与基础接触触面进行施工工缝处理在基础顶拼拼装钢管脚手手架作为墩身身钢筋及模板板安装平台定型大块钢钢模板组拼搅拌车运输输混凝土就位位汽车吊机吊吊装混凝土、混混凝土泵车泵泵送或布料机机泵送混凝土土经串筒入模模插入式振动动器振捣混凝凝土的施工方方案墩身混凝土土养护。2.施工准备2.1技术准备施工设计图纸及有有关施工资料料到位后，组组织技术人员员进行图纸复复核，组织相相关人员培训训、学习相关关技术规范及及施工细则、设设计文件，做做好墩身施工工的技术准备备工作。并且且对技术人员员进行技术交交底，交底内内容包括：施施工方法、施施工工艺、施施工安全、机机械使用等。2.2测量放样在已完成的已完成成的基础顶面面精确放样、标标定墩身十字字中心线、墩墩身轮廓线，将将轴线控制线线延长至适当当位置加以固固定并妥善保保护。2.3其他准备工工作（1）在基础混凝土强强度达到2.5MPPa后，对墩身身与基础接触触面进行凿毛毛，人工凿除除混凝土表面面的浮浆，并并用水将表面面冲洗干净。（2）模板工根据纵横横十字轴线用用墨线弹出墩墩身的截面尺尺寸线、模板板框外轮承台顶处理承台顶处理拼装脚手架施工准备钢筋安装钢筋制作监理工程师验收模板安装模板制作监理工程师验收混凝土浇筑制作试件混凝土养护试件试压墩台身拆模混凝土后期养护交工验收混凝土拌制、运输砼配合比试验监理工程师验收预埋件安装预埋件制作监理工程师验收图9墩身施工工艺流程程图廓线。（3）在墩身内侧搭设设钢管内支架架，进行钢筋筋绑扎准备。支支架采用普通通脚手架搭设设，脚手架采采用φ48*3..5mm的钢管，钢钢管横桥向按按2.5米的间距布布置，纵桥向向按2.0米间距布置置；层高为1.5米。距离承承台顶面0.2米处设置一一层扫地杆，横横桥向每隔2个间距设置置一道剪刀撑撑，水平夹角角为45度～60度。纵桥向向设置一道剪剪刀撑。具体体布置见图5墩身钢筋内内支架示意图图。（4）沿墩身周边搭设钢钢管脚手架，脚脚手架离墩身身模板周边00.5米，脚手架顶顶面宽1米以上，并并铺设脚手板板、栏杆，设设置上人梯。墩身周边支架见图6墩旁支架示意图。墩旁支架采用碗扣式支架搭设，立杆间距为1.2米和0.9米，横杆层高采用1.2m,脚手架搭设到顶层时，里排立杆要高于模板顶或操作平台40～50cm,外排立杆高出模板顶口1～1.5m，搭设两道护身栏，并挂密目安全网。上下墩顶爬梯采用门式脚手架爬梯，四周均用安全网进行围护，四脚支撑于坚实基础上，爬梯和钢管脚手架之间用扣件牢固连接，确保安全，保证上下爬梯人员安全。3、钢筋工程钢筋在加工车间加加工，汽车运运输到现场，精精确放样定位位，现场绑扎扎。绑扎成型型的钢筋骨架架固定于脚手手架之上，并并采取措施保保证其整体稳稳定性，防止止倾覆。3.1钢筋加工钢筋的加工应符合合设计要求。当当设计未提出出要求时，应应符合下列规规定：=1\*GB3①受拉热轧光圆钢筋筋的末端应做做180°弯钩，其弯弯曲直径dm不得小于钢钢筋直径的2.5倍，钩端应应留有不小于于钢筋直径3倍的直线段段（图10）。=2\*GB3②受拉热轧光圆和带带肋钢筋的末末端，当设计计要求采用直直角形弯钩时时，直钩的弯弯曲直径dm不得小于钢钢筋直径的5倍，钩端应应留有不小于于钢筋直径110倍的直线线段（图111）。图10图113.2钢筋连接纵向受力钢筋的连连接方式必须须符合设计要要求。首件墩墩身钢筋连接接采用焊接或或滚扎直螺纹纹套筒连接。墩身钢筋焊接工艺艺砼承台焊接接工艺，在此此不在赘述。下面简述一下滚扎直螺纹套筒连接控制要点。（1）丝头加工质量控制制要点如下：：①轧丝机内设有控制制丝头长度的的限位器，轧轧丝时将钢筋筋端布置于该该限位器处，但但应经常检查查钢筋端部位位置，一旦有有所滑动及时时进行调整。②控制丝头直径方法法：经常调节节丝头车丝刀刀片，若调节节过紧则螺纹纹直径过小，若若调节过松则则螺纹直径过过大，故用环环通规和环止止规检查调整整好的刀片位位置，合格后后方进行车丝丝，并对加工工后的每个丝丝头进行直径径大小检查，对对不合格的接接头切掉重新新车丝。③控制不完整螺纹长长度方法：及及时更换车丝丝刀片。④丝头加工完毕后，在在加长丝中点点处用油漆做做好标记，方方便进行安装装质量检验。（2）钢筋接头拧紧后后应用力矩扳扳手按下表中中的拧紧力矩矩检查。表12滚轧直螺纹纹钢筋接头拧拧紧力矩值钢筋直径（mm）≤1618～2022～2528～3236～40拧紧力矩值（N..m）（N·m）80160230300360注：当不同直径的的钢筋连接时时，拧紧力矩矩值按较小直直径钢筋的相相应值取用。保证钢筋主筋间距距的措施：按按墩身钢筋结结构尺寸制作作若干个内箍箍，内箍用刚刚度较大的ΦΦ22mmHRBB335钢筋制作，内内箍外边至外外边尺寸L=墩身外轮廓廓尺寸L-2×保护层厚度d-2×主筋直径，在在焊接Φ28mm钢筋过程程中，可以利利用若干个内内箍保证墩身身钢筋的结构构尺寸，另外外，也可以在在内箍上按设设计图纸规定定的主筋间距距做好标记，按按标记绑扎钢钢筋。4、模板工程钢筋安装完检查合合格后，即进进行墩身模板板的安装。墩墩身模板采用用拉杆定型组组合钢模，其其面板厚6mmm，外壁加加竖、横向加加劲肋，竖向向加劲肋为槽槽钢由加工厂厂制做。分块块在现场拼装装，螺栓联结结。安装示意意图见图7。4.1模板制作（1）模板的组装焊接，宜宜采用组装胎胎具定位及合合理的焊接顺顺序。（2）模板加工毛刺、焊焊渣要清理干干净，除锈要要彻底，防锈锈涂漆刷均匀匀。（3）模板加工要求各各部位焊接牢牢固，焊缝尺尺寸符合要求求，焊缝外型型应光滑、均均匀，不得有有漏焊、焊穿穿、裂纹等缺缺陷，不得产产生夹渣、咬咬肉、开焊、气气孔等缺陷。（4）手工校正模板的的变形时，不不得碰伤其棱棱角，且板面面不得留有锤锤痕。（5）模板使用前须进进行现场组拼拼、编号，并并检查合格。4.2模板安装（1）依据纵横十字线线用墨线弹出出模板的的外外轮廓线。放放好轴线、模模板边线、水水平标高控制制线。模板安安装前，应先先除锈，并涂涂刷脱模剂。模模板表面应无无污物、砂浆浆及其它杂物物，并应在使使用前涂脱模模剂。脱模剂剂应优先选用用电力变压器器用油，尤其其是在模板使使用前期（4次以内），后后期可使用色色拉油。以保保证其易于脱脱模的性能，并并使混凝土表表面不变色。模模板与模板之之间的接缝处处应用胶皮或或海绵填塞，防防止漏浆。（2）支模前在底节模模板底口抹砂砂浆找平层，其其作用为防止止模板底口漏漏浆、模板底底口找平。找找平层不得嵌嵌入墩身体内内，且保证下下口严密。同同时应检查模模板连接件是是否牢固，检检查钢筋是否否有碍墩身模模板的安装。（3）模板吊装应设置置吊装扁担。每每安装完成一一组模板，应应立即紧固螺螺栓，并安装装有松紧调节节的缆风绳与与模板顶四角角拉结（缆风风绳倾角约45°），调整模模板位置、垂垂直度、标高高。（4）模板安装就位后后，根据墩身身的放样尺寸寸先调整好下下端模板位置置，再用全站站仪调整上端端模板中心位位置，按规范范要求控制好好模板的垂直直度。在模板板调整好及固固定好模板下下端后，拉紧紧设在模板顶顶部的缆风索索，防止模板板在浇注混凝凝土过程中可可能发生的变变位。检查模模板拼缝，并并对模板拼缝缝进行用玻璃璃胶填塞刮平平。（5）模板安装时要注注意以下事项项：①严格控制模板面清清洁。每次装装模前，用小小砂轮机进行行除锈，除锈锈完毕用抹布布擦净并及时时涂脱模剂，暂暂时存放应注注意模板防尘尘防污，保证证钢模安装前前表面无任何何杂物或污点点。②模板使用前应涂刷刷脱模剂，脱脱模剂应涂刷刷均匀。③模板标高、位置要要准确；支设设应牢固，下下口利用预埋埋主筋顶紧，上上口固定拉设设系有紧绳器器的缆风绳调调节固定。④模板根部用水泥砂砂浆堵严，防防止跑浆。4.3模板拆除及及维修（1）模板的拆除应按设设计的顺序进进行。设计无无规定时，应应遵循先支后后拆，后支先先拆的顺序拆拆除模板。拆拆模时严禁抛抛扔模板。不不允许采用猛猛烈敲打然后后强扭等方法法拆除模板、支支架。模板拆拆除后，应及及时对其进行行维修整理，并并分类妥善存存放。（2）模板日常保养①模板进场后，应清清除表面锈蚀蚀，背面、龙龙骨等应刷好好防锈漆；夹夹箍对拉拉杆杆、连接普通通螺栓等应上上好机油；暂暂时不用的零零配件应入库库保存；常用用零配件和工工具应放入工工具箱内保存存。②凡是与混凝土接触触的部位，都都应刷好脱模模剂。脱模后后应将板面灰灰渣清理干净净，涂刷脱模模剂后待用。③拆模遇有困难时，不不得用大锤砸砸和强力晃动动，可在模板板下部用撬棍棍撬动。支模模时缝隙要严严密，防止灰灰浆握裹角模模，造成脱模模困难。④脱模时拆下来的零零件要随手放放入工具箱内内，螺杆螺母母要经常擦油油润滑，防止止锈蚀。（3）模板维修①板面凹凸不平将模板卧放，板面面向上，用磨磨石机将板面面的砂浆和脱脱模剂打磨干干净。板面凸凸出部位可用用大锤砸平或或用气焊烘烤烤后砸平。凹凹陷处可在板板面和竖向龙龙骨间放上花花篮丝杠，拧拧紧螺母，把把板面顶回原原来的位置。整整平后应加焊焊一道扁钢或或角钢，以加加强板面的刚刚度。对于因因板面刚度差差而出现的不不平，应更换换板面。②焊缝开裂常发生在板面与加加劲肋之间，板板面拼缝处发发生开焊时，应应将缝隙内砂砂浆清理干净净，然后用气气焊边烤边砸砸，整平板面面后再满补焊焊缝，然后用用砂轮磨平。板面周边开焊时，首首先将砂浆灰灰渣清理干净净，然后用卡卡子将板面与与边框卡紧，进进行补焊。桁架内部、桁架与与加劲肋之间间，用气焊烘烘烤砸平保证证板面整平后后再满补焊缝缝。③模板翘曲多发生在角部，主主要原因是施施工中碰撞，或或是由于脱模模困难，用大大锤砸模板所所造成的，修修整时先用气气焊烘烤，边边烤边砸，使使其恢复原状状。5、墩身混凝土浇筑筑墩身混凝土采用砼砼工厂拌制、搅搅拌机运输到到工地，混凝凝土汽车泵泵泵送混凝土经经串筒入模，插插入式振动棒棒振捣进行混混凝土浇筑。混凝土的浇浇筑采用沿高高度均匀分层层连续推移的的方式进行，混混凝土的一次次摊铺厚度约约在30cm左右，但但不超过400cm。间隙隙时间不得超超过90min，应在下层层混凝土初凝凝或重塑前浇浇筑完上层混混凝土，不得得随意留置施施工缝。插入入式振动器的的移动间距不不宜大于振动动器作用半径径的1.5倍，且插入入下层混凝土土内的深度宜宜为50～100mmm，与侧模应应保持50～100mmm的距离。当当振动完毕需需变换振动棒棒在拌合物中中的水平位置置时，应边振振动边竖向缓缓慢提出振动动棒，不得将将振动棒放在在拌合物内平平拖。不得用用振动棒驱赶赶混凝土。应应避免碰撞模模板、钢筋及及其它预埋部部件。按事先先规定的工艺艺路线和方式式振捣混凝土土，在混凝土土浇筑过程中中及时将浇筑筑的混凝土均均匀振捣密实实，不得随意意加密振点或或漏振，每点点的振捣时间间以混凝土不不再沉落、表表面泛浆或不不冒大气泡为为准，振捣延延续时间宜为为20～30s，避免过振振。6、砼养护（1）混凝土养护期间间，应重点加加强混凝土的的湿度和温度度控制，尽量量减少表面混混凝土的暴露露时间，及时时对混凝土暴暴露面进行紧紧密覆盖（可可采用蓬布、塑塑料布等进行行覆盖），防防止表面水分分蒸发。暴露露面保护层混混凝土初凝前前，应卷起覆覆盖物，用抹抹子搓压表面面至少二遍，使使之平整后再再次覆盖，此此时应注意覆覆盖物不要直直接接触混凝凝土表面，直直至混凝土终终凝为止。（2）混凝土带模养护护期间，应采采取带模包裹裹、浇水或喷喷淋洒水等措措施进行保湿湿、潮湿养护护，保证模板板接缝处不至至失水干燥。为为了保证顺利利拆模，可在在混凝土浇筑筑24～48h后略微松开开模板，并继继续浇水养护护至拆模。（3）混凝土拆模后，应应对混凝土采采用浇水或覆覆盖洒水等措措施进行潮湿湿养护，也可可在混凝土表表面处于潮湿湿状态时，迅迅速采用塑料料布包裹。桥桥墩包裹养护护：为避免过过度蒸发、高高温、低温及及养护不均等等情况，在拆拆模后，对墩墩身及时进行行双层包裹养养护。包裹内内层采用无纺纺布，作用是是保护湿润，外外层采用塑料料薄膜，作用用是防止水份份散发和高低低温的影响。对对外层包裹采采用密封，加加绳箍等方式式保证与混凝凝土面密贴和和不被风刮破破。期间塑料料薄膜应完好无无损，彼此搭搭接完整，内内表面应具有有凝结水珠。混混凝土的包裹裹保湿养护时时间一般为7天。图12墩身养护实例图7、质量验收表12墩、台身实测项目目项次检

查

项

目规定值或允许偏差差检查方法和频率权值1△混凝土强度(MPPa)在合格标准内按附录D检查32断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断断面23竖直度或斜度（mmm）0.3%H且不大大于20吊线锤或经纬仪::测量2点24顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处处25△轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪::纵、横测量2点26节段间错台（mmm）5尺量：每节检查44处17大面积平整度（mmm）52m直尺：检查竖竖直、水平两两个方向。每每20m2测1处18预埋件位置（mmm）符合设计规定，设设计未规定时时：10尺量：每件1八.质量保证1.质量保证体系我施工单位的质量量体系符合GB/T119001--2000《质量管理理体系-要求》，在在推行全面质质量管理的过过程中积累了了一定的经验验，为实现本本工程的质量量目标，我们们将进一步完完善本企业的的质量管理体体系，提高质质量管理水平平。严格按照照跟踪检测、复复检、抽检三三个等级对每每个施工环节节进行行之有有效的全面质质量监控。2.质量目标本合同段的质量目目标为优良工工程。单项工工程质量验收收评定考评分分在90分以上，合合同段交工验验收质量评分分在90分以上，竣竣工验收达到到优良标准。3.质量保证组织机构构成立以项目目经理为组长长的质量管理理小组。质量量管理组织机机构图同表5。4.质量保证措施①提高质量意识，健健全规章制度度，加强管理理措施“百年大计，质量第第一”是我单位一一贯遵循的准准则，为了该该首件工程以以全优的质量量完成，决定定采取以下措措施（1）在项目部领导、干干部中树立“质量是效益益，质量是信信誉，质量是是企业生命线线”的观念，是是全体员工的的头等大事。（2）在项目部全体职职工中树立“质量关系千千万家，搞好好质量人人抓抓”的观念，并并教育职工，使使其认识到质质量工作好坏坏与每个人利利益息息相关关，搞好质量量工作必须由由全体职工来来抓，从各个个施工环节抓抓起，把搞好好质量工作变变成职工的自自觉行动。（3）施工前组织技术术人员、管理理人员严格审审核图纸，发发现问题及时时与工程师取取得联系，待待确认后再进进行施工。（4）严格按设计图纸纸、施工技术术规范和业主主的有关规定定办理。（5）执行我公司颁布布的《技术管管理条例》和和《分级技术术负责制》，使使各基层单位位技术工作规规范化。（6）推行全面质量管理理，实行项目目分解及目标标管理。加强强对“QC”小组的领导导，对重大技技术问题组织织“QC”小组进行攻攻关，并强化化施工与科研研相结合，积积极推广新技技术、新工艺艺、新材料，为为创该项目全全优而奋斗。（7）坚持测量双检制，隐隐蔽工程签证证，质量挂牌牌，质量讲评评，质量双检检，质量事故故分析，通报报处理等各项项行之有效的的质量管理制制度，以及质质量终身制。（8）严格施工前的技术术交底制，对对作业人员定定期进行质量量教育和考核核，教育作业业队人员应严严格按设计及及规范要求施施工，确保工工程质量。（9）项目经理部建立严严密的质量检检查组织机构构，充分发挥挥质检机构和和专职质量人人员的作用。在在我方自检、互互检、交接检检的前提下，提提供各种便利利条件，积极极主动，热情情地配合监理理工程师工作作，接受监理理工程师的监监督和帮助。（10）规范化管理，是保保证质量的有有效手段：要要坚持十二项项质量管理制制度，即设计计文件审核制制；开工报告告审批制；测测量双检复核核制；技术交交底制；隐蔽蔽工程检查签签证制；工程程试验制；材材料进场质检检制；变更设设计报批制；；工程质量评评定制；质量量事故报告制制；验工计价价质量审核制制。（11）加强质量经常性性的检查，建建立质量检查查程序。坚持持质量工作：：四大检查制制度：开工前前检查、施工工中检查、隐隐蔽工程检查查、定期质量量检查。质量“三检制”：自检、互互检、交接检检。质量“三工序”制：检查查上道工序质质量，保证本本道工序质量量，创造或提提供为下道工工序的质量条条件。（12）坚持作业人员持持证上岗制，挂挂牌上岗制，工工地作业机械械人员、试验验人员、驾驶驶人员有事离离岗时，必须须取得相关人人员的同意。②采用科学先进的试试验检测、监监控手段，组组织高质量监监控机构、设设立专职人员员试验、检测、监控控工作是控制制工程质量的的核心，评价价工程质量的的手段，必须须从检测方法法、监测设备备和人员素质质等方面给予予高度重视。为为各项工序的的施工提供科科学施数改艺法量实（1）在项目经理部建建立工程试验验室，配备满满足本工程需需要的工程监监测、检测仪仪器设备。（2）认真落实各项管管理制度，强强化监测试验验工作管理。健全检测试验设备备管理制度，建建立台账并设设专人管理。执执行按周期检检定制度，定定期对设备进进行检定，到到期未检定的的不准投入使使用。加强文件和资料的的管理，设专专人负责。坚坚持对检测试试验人员定期期进行培训教教育，提高职职业道德和业业务技术水平平。③强化施工管理，确确保工程质量量（1）对项目主要管理理人员选配水水平高，经验验丰富，业绩绩优良的人员员担任，各项项工程安排具具备专业资格格的专业队伍伍承担施工。对对施工管理人人员和特殊工工种工作人员员实施持证上上岗制度，保保证人员素质质满足工程创创优需要。（2）做好施工图纸会会审工作，把把图纸中存在在的问题都汇汇总出来，再再会同设计部部门和监理研研究解决，以以避免不必要要的质量事故故发生。（3）对施工的每道工工序必须要有有施工技术交交底书。对施施工草图、钢钢筋表、铁件件加工单等，都都必须复核无无误后再下发发。并注意内内业资料的收收集整理。（签签证、变更、检检查记录、各各类报表等）。以以利于工程竣竣工后，文整整工作的同步步结束。（4）在施工全过程中中，实行全面面质量管理，严严格贯彻执行行施工质量保保证措施，认认真做好施工工原始记录和和质量评定资资料的签认整整理，归档工工作，完善质质量责任追踪踪档案。（5）贯彻质量样板制制、三检制。坚坚持混凝土开开盘申请制。严严格质量检查查制度，各级级质量监察人人员，要经常常深入现场做做好检查工作作。监测检查查工作，以专专职为主，群群专结合，确确保工程质量量符合“验标”规定。（6）各级施工负责人人亲自抓施工工质量，抓技技术交底工作作，积极组织织职工学习有有关质量工作作规程，确保保工作质量。（7）质量检测和质量量评定以“验标”为依据，用用数据说话。各各施工现场要要针对不同的的施工项目，把把质量评定标标准具体简化化为易懂、易易记的口决，用用标语牌的形形式，树立在在施工现场，使使每个施工人人员熟悉，便便于掌握运用用。（8）做好分部分项工工程评定工作作。每道工序序要先自检，然然后由我单位位质检人员检检查验收，才才能进行下道道工序施工，隐隐蔽工程要事事先通知监理理工程师检查查签认后再进进行施工。（9）在施工中，对每每道工序，每每个工种，每每个操作工人人，作到质量量工作“三个落实”即：施工前前，施工管理理人员必须对对施工班组进进行书面技术术交底，每个个操作人员，明明确操作要点点及质量要求求；施工过程程中施工管理理人员必须随随时检查指导导施工，制订订工序流程图图，确定关键键工序和特殊殊工序的关键键点，进行连连续监控，对对比分析质量量偏差，及时时纠正质量问问题，把质量量隐患消灭在在施工过程中中；每道工序序施工结束后后，要及时组组织质量检查查评比，进行行工序交接，上上道工序质量量不合格，下下道工序不得得开始，并根根据检查结果果对施工班组组及操作人员员进行相应奖奖罚，强化施施工人员的质质量意识。（10）认真做好检查评评定的签证工工作，做好各各项试验资料料的处理分析析。④严把原材料采购、进进场、使用的的检验关（1）以试验室为中心心，通过试验验检测使进入入工地的材料料符合规范和和设计要求。从从信誉好的厂厂家进货。所所有厂制材料料必须有出厂厂合格