物流管理学课件

物流管理学

西南大学经济管理学院

第八章包装、装卸和流通加工第一节

流通加工概述第二节

包装技术与包装标准化第三节装卸搬运组织设计第三节集装单元化技术一、流通加工的概念（distributionprocessing）

物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。----摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）第一节流通加工概述二、流通加工的作用在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，流通加工主要的作用是为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率。例如：提高原材料利用率弥补生产加工的不足初级加工，方便用户流通加工可以实现增值物流服务流通加工与一般生产的区别在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区别，但在加工对象、加工程度方面差别较大流通加工的对象是进入流通过程的商品，生产加工的对象不是最终产品；流通加工程度大多是简单加工，是对生产加工的辅助和补充；流通加工的目的不在于创造价值和使用价值，而在于完善其使用价值并在不做大改变情况下提高价值；流通加工的组织者是商业或物资流通企业。三、流通加工的类型为弥补生产领域加工不足的深加工圆木的进一步下料、切裁为满足需求多样化进行的服务性加工为保护产品所进行的加工为提高物流效率、方便物流的加工三、流通加工的类型为促进销售的流通加工为提高加工效率的流通加工为提高原材料利用率的流通加工衔接不同运输方式、使物流合理化的流通加工生产——流通一体化的流通加工形式四、各种产品的流通加工水泥熟料输送至使用地磨制水泥集中搅拌供应商品混凝土钢板剪板及下料加工木材的流通加工四、各种产品的流通加工煤炭及其他燃料的流通加工如去除矸石、煤浆加工、配煤加工、天然气液化平板玻璃的流通加工集中套裁、开片供应生鲜食品的流通加工机械产品及零配件的流通加工五、流通加工合理化不合理流通加工的形式：流通加工地点设置不合理流通加工方式选择不当流通加工作用不大，形成多余环节流通加工成本过高，效益不好五、、流流通通加加工工合合理理化化加工工和和配配送送结结合合加工工和和配配套套结结合合加工工和和合合理理运运输输结结合合加工工和和合合理理商商流流结结合合加工工和和节节约约结结合合第二二节节包包装装技技术术与与包包装装标标准准化化一、、包包装装概概述述（一一））包包装装的的概概念念包装装是是指指物物品品在在运运输输、、保保管管、、交交易易、、使使用用时时，，为为保保持持物物品品的的价价值值、、性性状状，，使使用用适适当当的的材材料料、、容容器器进进行行保保管管的的技技术术和和被被保保护护的的状状态态称称为为包包装装。。包装装是是生生产产的的终终点点，，同同时时又又是是物物流流的的起起点点。。第二二节节包包装装技技术术与与包包装装标标准准化化一、、包包装装概概述述（二二））包包装装的的功功能能保护护功功能能--保保持持质质量量定量量功功能能--（（按按单单位位定定量量））形形成成基基本本单单件件标识识功功能能--容容易易识识别别营销销功功能能--创创造造商商品品形形象象便利利功功能能--处处理理方方便便效率率功功能能--便便于于作作业业、、提提高高效效率率促销销功功能能--具具有有广广告告效效力力，，唤唤起起购购买买欲欲望望第二节包装装技术与包装装标准化一、包装概述述（二）包装的的分类1、按包装在在流通中的作作用分类运输包装、商商业包装2、按包装的的适用广泛性性分类：专用用、通用3、按包装容容器分类：硬硬包、软包4、按包装技技术分类：逐逐个包装逐个个包装、内部包装内部部包装、外部部包装外部包包装第二节包装装技术与包装装标准化包装发展趋势势包装条码技术术包装条码技术术第二节包装装技术与包装装标准化二、包装材料料、容器及包包装技术（一）包装材材料1、纸类2、木竹类3、草制品类类4、金属类5、纤维制品品类6、陶瓷玻璃璃类7、合成树脂脂类8、复合材料料类第二节包装装技术与包装装标准化二、包装材料料、容器及包包装技术（二）包装容容器1、包装袋2、包装盒3、包装箱4、包装瓶5、包装罐第二节包装装技术与包装装标准化二、包装材料料、容器及包包装技术（三）包装技技术1、防震保护技术术2、防破损保护技技术3、防锈包装技术术4、防霉腐包装技技术5、防虫包装技术术第二节包装装技术与包装装标准化二、包装材料料、容器及包包装技术（三）包装技技术6、危险品包装技技术7、特种包装技术术充气包装真空包装收缩包装拉伸包装脱氧包装第二节包装装技术与包装装标准化三、包装标准准化及合理化化（一）实行包包装标准化的的意义（二）物流中中的主要包装装标准：普通、危险物物品两大部分分包装标准体体系（三）包装合合理化防止包装不足足防止包装过剩剩科学方法确定定最佳包装第三节装卸卸搬运组织设设计一、概述（一）装卸搬搬运的概念在同一地域范范围内(如车车站范围、工工厂范围、仓仓库内部等)以改变“物物”的存放、、支承状态的的活动称为装装卸，以改变变“物”的空空间位置的活活动称为搬运运，两者全称称装卸搬运。。有时候或在在特定场合，，单称“装卸卸”或单称““搬运”也包包含了“装卸卸搬运”的完完整涵义。第三节装卸卸搬运组织设设计一、概述（一）装卸搬搬运的特点1、装卸搬运运是附属性、、伴生性的活活动。装卸搬运是物物流每一项活活动开始及结结束时必然发发生的活动，，因而有时常常被人忽视，，有时被看做做其它操作时时不可缺少的的组成部分。。例如，一般般而言的“汽汽车运输”，，就实际包含含了相随的装装卸搬运，仓仓库中泛指的的保管活动，，也含有装卸卸搬运活动。。第三节装卸卸搬运组织设设计一、概述（一）装卸搬搬运的特点2．装卸搬运运是支持、保保障性活动。。装卸搬运的附附属性不能理理解成被动的的，实际上，，装卸搬运对对其它物流活活动有一定决决定性。第三节装卸卸搬运组织设设计一、概述（一）装卸搬搬运的特点2．装卸搬运运会影响其它它物流活动的的质量和速度度，例如，装装车不当，会会引起运输过过程中的损失失；卸放不当当，会引起货货物转换成下下一步运动的的困难。许多多物流活动在在有效的装卸卸搬运支持下下，才能实现现高水平。第三节装卸卸搬运组织设设计一、概述（一）装卸搬搬运的特点3．装卸搬运运是衔接性的的活动。在任何其它物物流活动互相相过渡时。都都是以装卸搬搬运来衔接，，因而，装卸卸搬运往往成成为整个物流流“瓶颈”，，是物流各功功能之间能否否形成有机联联系和紧密衔衔接的关键，，而这又是一一个系统的关关键。二、装卸搬运运方式（一）按装卸卸搬运施行的的物流设施、、设备对象分分类。以以此可分分为仓库装卸卸、铁路装卸卸、港口装卸卸、汽车装卸卸、飞机装卸卸等。仓库装卸配合合出库、入库库、维护保养养等活动进行行，并且以堆堆垛、上架、、取货等操作作为主。仓库装卸仓库装卸仓库装卸铁路装卸是对对火车车皮的的装进及卸出出，特点是一一次作业就实实现一车皮的的装进或卸出出，很少有象象仓库装卸时时出现的整装装零卸或零装装整卸的情况况。铁路装卸铁路装卸港口装卸包括括码头前沿的的装船，也包包括后方的支支持性装卸运运，有的港口口装卸还采用用小船在码头头与大船之间间“过驳”的的办法，因而而其装卸的流流程较为复杂杂，往往经过过几次的装卸卸及搬运作业业才能最后实实现船与陆地地之间货物过过渡的目的。。港口装卸港口装卸汽车装卸一般般一次装卸批批量不大，由由于汽车的灵灵活性，可以以少或根本减减去搬运活动动，而直接、、单纯利用装装卸作业达到到车与物流设设施之间货物物过渡的目的的。汽车装卸汽车装卸2．按装卸搬搬运的机械及及机械作业方方式分类。以此可分成便便吊车的“吊吊上吊下”方方式，使用叉叉车的“叉上上叉下”方式式，使用半挂挂车或叉车的的“滚上滚下下”方式，““移上移下””方式及散装装方式等。（1）“吊上上吊下”方式式。采用各种种起重机械从从货物上部起起吊，依靠起起吊装置的垂垂直移动实现现装卸，并在在吊车运行的的范围内或回回转的范围内内实现搬运或或依靠搬运车车辆实现小搬搬运。由于吊吊起及放下属属于垂直运动动，这种装卸卸方式属垂直直装卸。吊车1吊车2吊车3吊车4吊车5吊车6吊车7吊车8吊车92）叉上叉下下方式。采用用叉车从货物物底部托起货货物，并依靠靠叉车的运动动进行货物位位移，搬运完完全靠叉车本本身，货物可可不经中途落落地直接放置置到目的处。。这种方式垂垂直运动不大大而主要是水水平运动，属属水平装卸方方式。叉车(ForkliftTruck)主要用于企业业(包括码头头、料场、矿矿山和商业货货仓)内部进进行物料装卸卸、运输、升升降、堆垛和和存储的机械械设备。一般般包括起重机机、输送机、、装卸机械、、搬运车辆和和仓储设备等等。在生产中，物物料搬运机械械的应用有重重大意义。主主要因为:（（1）物料搬搬运的量十分分巨大。（2）物料搬运运所需费用高高，工业国家家用于物料搬搬运的费用常常占产品成本本的25%。。（3）物料搬搬运中容易出出现伤亡事故故，直接和物物料搬运有关关的事故常达达总生产事故故的25%。。（4）物料料搬运占用人人力多，在机机械化程度不不高的企业点点，搬运工人人常占总工人人的15%。。

（5）在在特种行业，，尽量采用先先进的搬运机机械，可以减减少劳动成本本，提高生产产率和产品质质量。叉车图片日产叉车1日产叉车2日产叉车3日产叉车4日产叉车5日产叉车6日产叉车7日产叉车8日产叉车9日产叉车10日产叉车11日产叉车12日产叉车13国产叉车1国产叉车2国产叉车3国产叉车4国产叉车5国产叉车6国产叉车7国产叉车－1国产叉车－2国产叉车－3国产叉车－4国产叉车－5国产叉车－63）滚上滚下下方式。主要要指港口装卸卸的一种水平平装卸方式。。利用叉车或或半挂车、汽汽车承载货物物，连同车辆辆一起开上船船，到达目的的地后再从船船上开下，称称“滚上滚下下”方式。利用叉车的滚滚上滚下方式式，在船上卸卸货后，叉车车必须离船，，利用半挂车车、平车或汽汽车，则托车车将半挂车、、平车拖拉至至船上后，托托车开下离船船而载货车辆辆连同货物一一起运到目的的地，再原车车开下或拖车车上船拖拉半半挂车、平车车开下。滚上滚下方式式需要有专门门的船舶，对对码头也有不不同要求，这这种专门的船船舶称“滚装装船”。（4）移上移移下方式。是是在两车之间间(如火车及及汽车)进行行靠接，然后后利用各种方方式，不使货货物垂直运动动，而靠水平平移动从一个个车辆上推移移到另一车辆辆上，称移上上移下方式。。移上移下方方式需要使两两种车辆水平平靠接，因此此，对站台或或车辆货台需需进行改变，，并配合移动动工具实现这这种装卸。（5）散装散散卸方式。对对散装物进行行装卸。一般般从装点直到到卸点，中间间不再落地，，这是集装卸卸与搬运于一一体的装卸方方式。3．按被装物物的主要运动动形式分类。。以此可分垂垂直装卸、水水平装卸两种种形式。4．按装装卸搬运对象象分类。以此此可分成散装装货物装卸、、单件货物装装卸、集装货货物装卸等。。5．按装卸搬搬运的作业特特点分类。以以此此可分成连续续装卸与间歇歇装卸两类一一连续装卸主主要是同种大大批量散装或或小件杂货通通过连续输送送机械，连续续不断地进行行作业，中间间无停顿，货货间无间隔。。在装卸量较较大、装卸对对象固定、货货物对象不易易形成大包装装的情况下适适用采取这一一方式.间歇装卸有较较强的机动性性，装卸地点点可在较大范范围内变动，，主要适用于于货流不固定定的各种货物物尤其适于包包装货物、大大件货物，散散粒货物也可可采取此种方方式。补充：装卸的的地位装卸活动的基基本动作包括括装车(船)、卸车(船船)、堆垛、、入库、出库库以及连结上上述各项动作作的短程输送送，是随运输输和保管等活活动而产生的的必要活动。。在物流过程中中，装卸活动动是不断出现现和反复进行行的，它出现现的频率高于于其它各项物物流活动，每每次装卸活动动都要花费很很长时间，所所以往往成为为决定物流速速度的关键。。装卸活动所消消耗的人力也也很多，所所以装卸费用用在物流成本本中所占的比比重也较高。。以我国为例例，铁路运输输的始发和到到达的装卸作作业费大致占占运费的20％左右，船船运占40％％左右。因此此，为了降低低物流费用，，装卸是个重重要环节。此外，进行装装卸操作时往往往需要接触触货物，因此此，这是在物物流过程中造造成货物破损损、散失、损损耗、混合等等损失的主要要环节。例如如袋装水泥纸纸袋破损和水水泥散失主要要发生在装卸卸过程中，玻玻璃、机械、、器皿、煤炭炭等产品在装装卸时最容易易造成损失。。由此可可见，，装卸卸活动动是影影响物物流效效率、、决定定物流流技术术经济济效果果的重重要环环节。。为为了了说明明上述述看法法，列列举几几个数数据如如下：：(1)据我我国统统计，，火车车货运运以500公里里为分分歧点点，运运距超超过500公里里，运运输在在途时时间多多于起起止的的装卸卸时间间；运运距低低于500公里里，装装卸时时间则则超过过实际际运输输时间间。(2)美国国与日日本之之间的的远洋洋船运运，一一个往往返需需25天，，其中中运输输时间间13天，，装卸卸时间间12天。。(3)我国国对生生产物物流的的统计计，机机械工工厂每每生产产1吨吨成品品，需需进行行252吨吨次的的装卸卸搬运运，其其成本本为加加工成成本的的15．5％。。第四节节集集装单单元化化技术术一、概概述（一））集装装单元元化的的概念念集装单单元化化：所所谓集集装单单元，，是用用各种种不同同的方方法和和器具具，把把有包包装或或无包包装的的物品品，整整齐地地汇集集成一一个扩扩大了了的、、便于于装卸卸和搬搬运、、并在在整个个物流流过程程中保保持一一定形形状的的作业业单元元。以以这样样的集集装单单元来来组织织物资资的装装卸、、搬运运、存存储、、运输输等物物流活活动的的作