《纯电动汽车构造与维修》模拟测试题附答案

《纯电动汽车构造与维修》模拟测试题【附答案】1．人体触电有()触电和()触电。()A．单线、两线B.跨步电压、其他C.直接、间接(正确答案)D.静电、雷电2．电动汽车的高压电缆一般都是。()A．红色B.黄色C.橙色(正确答案)D.红夹橙色3．电动汽车的电机通过电机控制器将()转化为机械能。()A．热能B.动能C.体能D.电能(正确答案)4．整车的剩余电量，通常称()，它提示用户尽快对车辆进行充电。()A．BMSB.SUCC.VCUD.SOC(正确答案)5.Volto()年发明了世界上的第一块电池。()A．200B.1800(正确答案)C.1859D.19706．蓄电池是一种()电池。()A．固体B.液体C.物理D.化学(正确答案)7．插接器使多个电气元件构成一个完整的电气系统，所有的插接器采用()装置。()A．互锁B.自锁C.闭锁(正确答案)D.解锁8．整车控制器对各控制对象进行()控制。()A．统一B.直接C.间接D.分级(正确答案)9．各控制系统都具有各自独立的控制能力和控制条件，从而实现对子系统实施()管理的目的。()A．独自(正确答案)B.共同C.单一D.相互10．整车控制器通过()传感器获取档位信息。()A．加速踏板位置B.轮速C.ECUD.档位(正确答案)11．车载充电机在()充电过程中与整车控制器进行通信。()A．行驶过程中B.发电过程中C.充电过程中(正确答案)D.放电过程中12．DC/DC在充电或起动车辆时，将高压直流电变压后给()充电。()A．低压蓄电池(正确答案)B.动力电池包C.车载充电器D.电机13．电动汽车能量回馈的启动与停止是由()来控制的。()A．电机控制器B.整车控制器(正确答案)C.档位控制器D.转速控制器14．整车控制器给动力电池管理系统BMS发出电能需求和()通信。()A．故障(正确答案)B.降温C.充电D.放电15．电池包内的总正继电器由()控制。()A．整车控制器B.电机控制器C.BMS(正确答案)D.SOC1.电可能对人体造成()的伤害。()A．电击(正确答案)B.烧伤(正确答案)C.灼伤(正确答案)D.电磁伤害(正确答案)2.造成电气事故及原因有()。()A．违章操作(正确答案)B.施工不规范(正确答案)C.电气设备产品质量不合格(正确答案)D.电压超高3.电磁场生理伤害指在高频磁场的作用小，人会出现。()A．头昏乏力(正确答案)B.记忆力减退(正确答案)C.失眠多梦(正确答案)D.神经性紊乱(正确答案)4.直接接触电击预防技术分为。()A．绝缘(正确答案)B.隔离C.屏护(正确答案)D.间距(正确答案)5.在EV200的电动汽车机舱内布置有。()A．电动电池B.电机控制器(正确答案)C.高压控制盒(正确答案)D.DC/DC(正确答案)6.动力电池系统主要由()部分组成。()A．辅助元器件(正确答案)B.BMS(正确答案)C.电池模组(正确答案)D.电池箱(正确答案)7.电动空调系统的工作由()模块共同控制。()A．开关控制器B.整车控制器(正确答案)C.EAS控制器(正确答案)D.PTC控制器(正确答案)8.绝缘电阻测试仪有。()A．指针式(正确答案)B.声音式C.数字式(正确答案)D.闪光式1．电流对人体的伤害事先是有征兆的。对错(正确答案)2．人体一但遭电击后，防卫能力迅速降低。对(正确答案)错3．人体电阻是确定的，一般在1.5-7千欧。对错(正确答案)4．高压正极和高压负极由单独的导线与高压部件连接，车身都用作搭铁。对错(正确答案)5．高压互锁安全回路是个环形线路，通过高压电网来监控低压电网。对错(正确答案)6．主动放电是由电动汽车的管理系统来操控的。对(正确答案)错7．电动车辆的维修人员需具备一定的资质，就可以不按操作规程操作了。对错(正确答案)8．维修车间内配备有高压装置的车辆，必须做上标识，就可以不用专用的警示标牌了。对错(正确答案)9．电机是电动汽车的能量转换装置，是低压电器部件。对错(正确答案)10．在高压控制盒中，一般会有高压部件的熔丝。对(正确答案)错11．钳形电流表不能测量裸体导体的电流。对(正确答案)错12．高压互锁是使整车在高压供电前确保整个高压系统的完整性、安全性。