汽车构造概述 90

第三章汽车构造第一节汽车的基本知识

中国汽车定义：国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》对汽车的定义是：汽车（motorvehicle），由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。一、汽车的定义与功用

汽车的功用：主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。二、汽车分类国家标准GB/T3730.1-2001规定了汽车类型。汽车可分为乘用车和商用车两大类。乘用车：包括11种：普通乘用车，活顶乘用车，高级乘用车，小型乘用车，敞篷车，仓背乘用车，旅行车，多用途乘用车，短头乘用车，越野乘用车，专用乘用车;商用车：包括3种：客车，货车，半挂牵引车。按照GB/T3730.1-1988《汽车和挂车的术语和定义车辆类型》汽车分为9类，并按汽车主要特征参数分级。汽车类型代码：1—货车；2—越野车；3—自卸车；4—牵引车5—专用车；6—客车；7—轿车；9—半挂车轿车分级发动机工作容积（排量L）微型轿车普及型轿车中级轿车中高级轿车高级轿车<=1.0>1.0~<=1.6>1.6~<=2.5>2.5~<=4.0>4.0轿车、客车、货车的分级标准奔驰玛沙拉蒂帕萨特客车分级车辆总长度（m）微型客车轻型客车中型客车大型客车特大型客车<=3.5>3.5~<=7.0>7.0~<=10>10~<=12>12或双层、铰接式客车货车分级汽车总质量（T）(满载)微型货车轻型货车中型货车重型货车<=1.8>1.8~<=6.0>6.0~<=14>14车辆“三超”(货车超超载、客车车超员、汽汽车超速)三、汽车产产品型号编编制规则及及车辆识别别代码GB9417-88《汽车车产品型号号编制规则则》汽车产品型型号编制规规则及车辆辆识别代码码企业名称代代码汽车类型代代码汽车主要参参数代码产品序号代代码企业自定代代码企业名称代代码：EQ：二汽汽；CA：：一汽；TJ：天津津汽车；WL：五菱菱汽车类型代代码：1—货车；；2—越野野车；3—自卸车车；4—牵牵引车5—专用车车；6—客客车；7——轿车；9—半挂车车汽车主要参参数代码：：货车表示总总质量：吨吨轿车表示排排量：*0.1升升客车表示总总长度：*0.1米产品序号代代码：0—第一代代产品；1-变形第第一代产品品（第二代代产品）汽车产品型型号编制规规则及车辆辆识别代码码例子：EQ1091：第二汽车制制造厂，货货车，总质质量9吨，，第一代变变型产品WL6320：五菱汽车制制造厂，客客车，总长长度3.2米，第一一代产品TJ7130：天津汽车制制造厂，轿轿车，排量量1.3升升，第一代代产品车辆识别代代码（VIN）----汽车车身份证1、VIN组成：国际标准ISO3779-1983（（道路车辆辆—车辆识识别代码——内容与构构成）WMI：世世界制造厂厂识别代码码VDS：车车辆描述代代码VIS：车车辆指示代代码数字字母或数字字地理区域地理区域国别制造厂车辆特征代代码检验位WMIVDSVIS年份装配厂顺序号车辆识别别代码（（VIN）----汽汽车身份份证1、VIN组成成：WMI：：世界制制造厂识识别代码码中国为：：LA~L0，，如如：LSV---为为上海大大众德国为：：W，，如如：：WV---为为大众美国为：：1，如如：1FD---为为福特日本为：：J，，如如：JT1---为为丰田第二节、、汽车基基本构造造一、汽车车的组成：1、发动动机：机体；两大机构构：曲柄柄连杆机机构、配配气机构构；五大系统统：燃料料供给系系、点火火系、冷冷却系、、润滑系系、起动动系。2、底盘盘：传动系、、行驶系系、转向向系、制制动系；；3、车身身4、电气气设备第二节、、汽车基基本构造造发动机单缸机工工作原理理发动机的的布置发动机布布置于驱驱动形式式分类：：1、FF：发动动机前置置前轮驱驱动；2、FR：发动动机前置置后轮驱驱动；3、RR：发动动机后置置后轮驱驱动；4、MR：发动动机中置置后轮驱驱动；5、NWD：全全驱动；；化油器化油器必必须干两两件事：：一是它它必须让让燃油汽汽化；二二是让汽汽化的燃燃油和一一定比例例的空气气相混合合形成混混合气。。来自外界界的空气气经过滤滤清后进进入化油油器，空空气进量量多少由由阻风门门位置的的变化来来控制。。空气冲冲过化油油器内的的喉管产产生吸力力将燃油油从浮子子室通过过喷管吸吸出，并并将其雾雾化。雾雾化的燃燃油和空空气混合合后通过过进气歧歧管被气气缸吸入入。驾车车人通过过控制油油门开度度大小来来改变发发动机的的转速，，这就是是简单化化油器的的工作原原理。其其混合气气的浓度度是随着着油门开开大而逐逐渐变浓浓的。汽油机在在正常工工作状态态下，在在小、中中负荷时时要求化化油器随随着负荷荷增加能能供给由由较浓逐逐渐变稀稀的混合合气，在在满负荷荷下又要要求混合合气由稀稀变浓，，仅靠简简单化油油器是无无法满足足的。电喷发动动机电喷发动动机是采采用电子子控制装装置,取取代传统统的机械械系统(如化油油器)来来控制发发动机的的供油过过程。如如汽油机机电喷系系统就是是通过各各种传感感器将发发动机的的温度、、空燃比比、油门门状况、、发动机机的转速速、负荷荷、曲轴轴位置、、车辆行行驶状况况等信号号输入电电子控制制装置。。电子控控制装置置根据这这些信号号参数，，计算并并控制发发动机各各气缸所所需要的的喷油量量和喷油油时刻,将汽油油在一定定压力下下通过喷喷油器喷喷入到进进气管中中雾化。。并与进进入的空空气气流流混合,进入燃燃烧室燃燃烧,从从而确保保发动机机和催化化转化器器始终工工作在最最佳状态态。这种种由电子子系统控控制将燃燃料由喷喷油器喷喷入发动动机进气气系统中中的发动动机称为为电喷发发动机。。电喷发发动机按按喷油器器数量可可分为多多点喷射射和单点点喷射。。底盘：传传动系底盘：行行驶系底盘：转转向系底盘：制制动系麦弗逊式式独立悬悬架主要优点点麦弗逊悬悬挂拥有有良好的的响应性性和操控控性，而而且结构构简单，，占用空空间小，，成本低低，适合合布置大大型发动动机以及及装配在在小型车车身上。。缺点行驶在不不平路面面时，车车轮容易易自动转转向，故故驾驶者者必须用用力保持持方向盘盘的方向向，当受受到剧烈烈冲击时时，滑柱柱易造成成弯曲，，因而影影响转向向性能。。稳定性性差，抗抗侧倾和和制动点点头能力力弱，增增加稳定定杆以后后有所缓缓解但无无法从根根本上解解决问题题，耐用用性不高高，减震震器容易易漏油需需要定期期更换。。第三节汽汽车行行驶原理理汽车的行行驶原理理----驱动条件件驱动力=行驶阻阻力之和和驱动力=滚动阻阻力+空空气阻力力+加速速阻力+坡度阻阻力汽车的行行驶原理理----附着条件件驱动力<=附着着力汽车的行行驶原理理----驱动附着着条件行驶阻力力之和=驱动力力<=附附着力第四节、、汽车的的参数与与性能一、汽车车的参数数质量参数数：装备质量量，总质质量，装装在质量量，轴载载质量1、装备备质量：：加满油、、水、必必备装备备后的质质量2、总质质量：装备齐全全并满载载客源（（货物））的质量量3、装载载质量：：装载质量量=总质质量-装装备质量量4、轴载载质量：：总质量分分配给每每根轴的的质量。。一、汽车车的参数数尺寸参数数：1、外廓廓尺寸：：长、宽宽、高；；GB1589-2004《道路车车辆外廓廓尺寸、、轴荷及及质量限限制》规规定宽：汽车总宽宽<=2.5m（不不包括后后视镜））；左、右后后视镜等等突出量量<=250mm。高：汽车总高高<=4m（（空载，，顶窗关关闭）；；顶窗、换换气装置置开启时时不得超超出<=300mm。。一、汽车车的参数数尺寸参数数：1、外廓廓尺寸：：长、宽宽、高；；长：汽车总长长<=12m（（不包包括铰接接式汽车车）；铰接式汽汽车<=18m一、汽车车的参数数尺寸参数数：2、轴距距：3、轮距距：4、前后后悬二、汽车车的性能能1、动力力性性能能：定义：汽车动力力性是指指汽车在在良好路面面上直线行驶时由由汽车受受到的纵向外力力决定的、、所能达达到的平均行驶驶速度。评价指标标有：最高车速速；km/h加速时间间；s（（0----100；；40-100）最大爬坡度；%2、经济性性性能：定义：为完成单位运运输量所支付付的费用最少少。内容包括：燃油经济性（（占20~30%）；运行材料；维修保养；驾驶技术；2、燃油经济济性：定义：在保证动力性性的条件下，，汽车以尽量量少的燃料消消耗量经济行行驶的能力。。评价指标：百公里油耗：一定运行工工况下汽车行行驶百公里的的燃油消耗量量（百公里油油耗：L/100km））或一定燃油油量能使汽车车行驶的里程程（公里/加加仑）。汽车的燃油经经济性的测定定：循环行驶试验验工况法。欧盟、美国、、中国等循环环行驶试验工工况法：汽车的主要技技术参数：1、欧盟：城市工况：1/390km/h：1/3120km/h：1/32、美国：城市工况：55%高速工况：45%2、中国：约45km/h：100%2、燃油经济济性2010年1月1日，工工信部公布的的《轻型汽车车燃料消耗量量标示管理规规定》正式实实施。对汽车燃料消消耗量的检测测与申报、备备案、标示、、公布、监督督处罚等作了了明确规定。。在售新车必须须粘贴油耗标标识。GB22757-2008《轻型汽汽车燃料消耗耗量标识》3、制动性性性能定义：汽车行驶时能能在短距离内内停车且维持持行驶方向稳稳定性和在下下长坡时能维维持一定车速速的能力。评价指标：制动效能。即制动距离离与制动减速速度；制动效能的恒恒定性。即抗衰退性性能（热、水水）制动时汽车方方向的稳定性性。即制动时汽汽车不跑偏、、侧滑及失去去转向能力的的性能。4、操纵稳定定性：定义：汽车驾驶者不不感到过分紧紧张、疲劳的的条件下，汽汽车能遵照驾驾驶者通过转转向系及转向向车轮给定的的方向形式，，且遭遇外界界干扰时，汽汽车能抵抗干干扰而保持稳稳定形式的能能力。评价指标：1）时域响应应。转向及回回正的时间相相位差—时间间变化；2）频域响应应。转向及回回正振幅比与与相位差的图图形变化。轻便、灵活矛矛盾。--助助力转向操纵稳定性：：是“高速车辆的的生命线”，，与设计及磨磨损间隙有关关5、平顺性：：定义：汽车的平顺性性主要是保持持汽车在行驶驶过程中产生生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响响在一定界限限之内，对于于装载汽车还还包括保持货物完好的性能。。评价指标：人、物对振振动的反映；；按加速度加权权均方根值评评价6、通过性定义：汽车的通过性性（越野）：：是汽车能以以足够高的平均车速通通过各种坏路和无路地带，如松软软地面、坎坷坷路段、障碍碍的能力。评价指标：通过坏路、无无路、障碍能能力。松软地面:航航投显标通过性几何参参数：间隙失效：顶顶起、触头、、托尾失效。。接近角离去角纵向通过半径横向通过半径最小离地间隙7、安全性：达到国家规定定安全标准；；分类一：主动安全：预防事故发生生制动；灯光；；喇叭；雨刮刮被动安全;事故发生时的的保护措施安全带；安全全气囊；安全全坐椅；安全全车身；折叠方向盘7、安全性：达到国家规定定安全标准；；事后安全：事故发生后的的措施防火；逃生门门；分类二：结构安全；系统安全；结构安全：全金属封闭闭承载式车身身刚度：纵梁、横梁梁，立柱，保保持生命空间间吸能：变形消耗撞撞击能量，分散：撞击力分散、、传递，充分分利用整车结结构车架：强度，，结构，吸能能，分散

广州本田雅阁阁婚礼门事件件结构安全：车灯自动装向向和配光；前窗为减速玻玻璃，防爆玻玻璃；雨刷；HID氙气大大灯（3200流明）等前挡风玻璃1922年，赛车场上上的跑车开始始使用安全带带；1955年，美国福特特汽车装用了了安全带；1968年，美国规定定轿车面向前前方的座位均均要安装安全全带。我国公安部也也于1992年11月15日颁布了通通告，规定定从1993年7月1日日起，所有小小客车(包括括轿车、吉普普车、面包车车、微型车)在行驶时，，驾驶员和前前排座乘车人人都必须使用用安全带。1953年8月18日，，美国人约翰，赫特里里特获得了“汽车车缓冲安全装装置”的美国国专利。确定定了今天安全全气囊的雏型型美国规定从1995年9月1日以后后制造的轿车车前排座前均均应装备安全全气囊，系统安全：就是通过一些些电子辅助设设备，能让驾驾驶者在驾驶驶车辆接近极极限时尽可能能的避免事故故的发生。如如：ABS：防抱死系统充分利用轮胎胎和地面摩擦擦力ASR或TRC：驱动防防滑制动系统统驱动轮起步、、加速在湿滑滑路面驱动力力分配EBD：电子子制动分配系系统EVA：紧急急制动辅助装装置ESP或VDC：电子稳稳定行驶系统统也叫汽车动态态控制系统ESC：电子子车身稳定系系统DCA---车距控制辅辅助系统LDP---车线偏离预预警系统BSI---车后死角感感知系统DBC---下坡刹车控控制系统HAC---上坡辅助控控制系统BOS---刹车优先系系统VS