矿区道路工程投标方案（技术方案）

矿区道路工程投标方案

目录

第一章施工组织设计...............................4

1.1.施工方案.................................4

1.1.1.拟招标工程施工总体方案............4

1.1.1.1.施工准备.....................4

1.1.1.2.土方工程施工方案............5

1.1.1.3.道路工程施工方案...........27

第二章关键部位施工方案.........................47

2.1.大型机械进出场方案.......................51

2.1.1.设备配备计划.....................51

2.1.1.1.施工机械、设备的使用、维护、保

养制度...............................69

2.1.2.冬雨季施工方案...................80

2.1.2.1.雨季施工保证体系...........80

2.1.2.2.雨季施工准备...............81

2.1.2.3.雨期施工技术措施...........81

2.1.2.4.雨季施工专项措施...........82

2.1.2.5.施工现场临建设施...........82

2.1.3.降排水方案.........................83

2.1.3.1.降排水方案.................83

2.1.4.夜间施工方案.....................85

2.1.5.材料进出场及二次搬运方案..........90

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2.1.5.1.材料二次搬运方案...........90

2.1.6.安全文明施工方案...................91

2.1.6.1.安全文明管理机构...........91

2.1.6.2.安全宣传活动...............97

2.1.6.3.安全管理规定、目标.........99

2.1.6.4.安全教育培训管理..........100

2.1.6.5.施工风险分析与应急措施.....113

2.1.6.6.创建安全质量标准化工地.....126

2.1.6.7.安全文明施工组织体系.......133

2.1.6.8.创建文明工地方案...........139

2.1.7.生活性和生产性临时设施方案.......151

2.1.7.1.临时设施、现场道路、材料堆放、

住宿、食堂文明施工.................151

2.1.7.2.四口五临边防护............160

2.1.8.环境保护及环境污染检测方案.......162

2.1.8.1.环境保护保障体系...........162

2.1.8.2.环境保护和卫生.............167

2.1.8.3.创文明工地措施.............168

2.1.8.4.扬尘污染治理方案...........211

2.1.8.5.现场维护管理制度..........216

2.1.9.新技术应用方案以及招标人根据工程实际

提出的其他方案...........................224

2.1.9.1.新技术、新材料、新工艺.....224

2.1.9.2.新技术、新产品、新工艺、新材料

2

应用.................................225

2.2.保障措施...............................227

2.2.1.质量管理体系.....................227

2.2.2.工程质量管理制度.................231

2.2.3.质量管理控制管理措施............234

2.2.4.施工过程中的质量控制及检测方法...241

2.2.5.质量保证措施.....................243

2.2.6.施工安全保证措施.................265

2.2.7.环境保护措施.....................269

2.2.8.环境保护制度及技术措施...........278

2.2.9.现场维护措施.....................282

2.2.10.减少扰民噪音措施.................300

2.2.11.文明施工保证措施.................302

2.3.计划安排...............................367

2.3.1.劳动力配备及投入计划.............367

2.3.2.材料投入计划.....................367

2.3.3.劳动力和材料投入保证措施.........368

2.3.4.施工进度计划.....................369

2.3.5.施工管理组织机构.................370

2.3.6.项目主要部门职责.................381

2.4.附表一：拟投入本标段的主要施工设备表..411

2.5.附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表412

2.6.附表三：劳动力计划表...................413

2.7.附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图414

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第一章施工组织设计

1.1.施工方案

1.1.1.拟招标工程施工总体方案

1.1.1.1.施工准备

一、根据招标文件及建设单位的要求和施工计划安排，迅速

组织施工人员和机械设备有计划、有步骤地进场定点，组建项目

部、搭建临时设施，做好三通一平工作。

二、搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备，全

面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，

组织本标段的现场调查，并在此基础上分工认真制定具体施工方

案。

三、组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，对线路中

线、高程要进行了贯通闭合。根据施工需要，增设了水准点桩、

导线控制桩，并在此基础上根据施工安排做好路基边桩、桥涵、

施工放样工作及控制桩的护桩测设。

四、组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和砼、砂

浆级配料配合比的选配工作；搞好取土场的调查选择和路基填料

的取样，进行填料的液塑限试验、颗粒大小分析试验、含水量试

验、击实试验、土的承载比试验等一切必要的试验。

五、落实各种施工用材料的供应渠道及材料进场的运输方法、

道路，保证各种用料按时保质有计划的供应，做到不积压、不短

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缺。

六、针对本标段特点，做好职工上岗前的安全、技术再培训

工作，进一步提高职工安全、质量意识。

七、协助建设单位办理有关征地拆迁工作。

八、填写项目工程开工申请书，报监理工程师审批。

1.1.1.2.土方工程施工方案

一、工程施工现场准备

(1)施工测量

a)在开工之前现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线

及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。

b)对所有的测量进行记录并整理所有资料。每段测量完成后，

测量记录本及成果资料由我方的测量员及其技术主管人员共同签

字提交监理工程师审查后签字认可，作为原始记录保存，竣工后

为业主所有，我方留有测量记录及其整理资料的副本。

c)监理工程师对提供的线位、坡度、标高和横断面测量的全

部或任何部分可以进行实地核查，证实测量是否符合实际。在核

对工作中，我方无偿提供设备和辅助人员。

d)在监理工程师核准测量成果之后，按图纸要求进行施工放

样，现场放出路基用地界桩和坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土

场、弃土场等的具体位置桩，标明其轮廓，提请监理工程师检查

批准。

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e)路基竣工以后，将水准基点移至永久性建筑物或固定桩上，

其精度必须符合规定，并重新编制水准点一览表，作为竣工验收

的依据。

f)施工测量的精度应符合《工程测量规范》(GB50026-2007)、

《城市测量规范》(CJJ/T8-2011)的要求。施工放样还应符合《城

市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的规定。

(2)调查与试验

1)路基施工前，应对施工范围内的地质、水文、障碍物、文

物古迹及各种管线等情况进行详细调查。

2)应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土

样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTGE40—2007)

执行。试验项目如下：

a液限、塑限、塑性指数、天然稠度。

b颗粒大小分析试验。

c含水量试验。

d密度试验。

e相对密度试验。

f土的击实试验。

g土的承载比试验(CBR值)。

h有机质含量及易溶盐含量试验。

3)应将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如

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所调查与试验的结果与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理

工程师审批。否则，路基不得施工。

4)集料的粒径均采用IS0565的R40/3系列中的标准筛孔(方

孔筛)标准。

(3)施工期间防水、排水

1)在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及

其它设施受冲刷或造成淤积，修建临时排水设施，以保持施工场

地处于良好的排水状态。

2)临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水

不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和

冲刷。

3)施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水，

因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖

方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取措施降低其含水量。

4)临时排水设施及排水方案应报请监理工程师检查验收。任

何因污染、淤积和冲刷遭受的损失，如果是我方原因造成的损失

均由我方负担。因未设有足够的排水设施，使土方工程遭受损坏

时，我方自费加以修复。

(4)雨季施工

雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，

按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)有关雨

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季施工的规定执行。

(5)特殊地区路基的施工

特殊地区的路基施工应根据不同的特殊土、特殊地段、季节

气候等条件按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》

(CJJ1-2008)的规定，组织安排施工。施工计划及施工方案应报

监理工程师审批。

二、场地清理

(1)一般要求

a)在施工前确定现场工作界线，并对图纸所示或监理工程师

提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核

对和补充调查，如发现与图纸不符，通知监理工程师核查。

b)除了图纸中注明或监理工程师的指示外，不拆除迁移任何

现有建筑物、设施和植物，如果用地范围附近的现有建筑物、设

施和植物，由于位置关系必须拆除迁移时，须经监理工程师批准。

c)场地清理拆除及回填压实后，应重测地面标高，并将填挖

断面和土石方调配图提交监理工程师审核。

d)清理工作完成后，应由监理工程师进行现场检查，在未取

得认可前，不能进行下一工序的施工。

(2)施工要求

1)清理场地

路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，

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砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~

300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在

弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度

达到规定的要求。

路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基

用地范围内的坑穴填平夯实。

2)拆除与挖掘

路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等

应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结

构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。

原有结构物的下部结构应拆除到天然河床底部以下300mm,

其在河床以外的部分至少拆除到天然地面以下500mm,如其整个

或部分处于新建结构物的界限之内时，则应拆除到使新结构物施

工不受影响的范围。

拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损

伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。

所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为了便

于运输，可分段或分片，按监理工程师指定的地点存放；对于废

弃材料，按监理工程师的指示妥善处理。

将所有因拆除施工造成的坑穴回填并压实。由于拆除施工造

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成其它建筑物、设施等的损坏时，我方负责修复或赔偿。

三、路基清表

1、横断面复测结束后，对与设计无较大差异的段落，根据已

经复测并上报批复后的水准点、导线点放样出清表段的逐桩边桩，

并沿边线洒石灰线。边线放线位置为制定红线范围放大50cm,避

免由于施工过程中破坏红线桩造成多次放线影响施工进度。

2、清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后

及时让监理工程师签认清表工程量。对表土厚度和设计表土厚度

有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确

认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师不能够给予肯定确

认工程量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。

如遇此情况，在施工过程中要妥善考，做好原始记录，收集好变

更基础资料。

3、在根据施工图纸由测量队准确测量线路中桩及路基坡脚线

位置、标高，并用白灰明显标记清楚。利用推土机，挖掘机及自

卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土、石榴树、围墙和垃

圾等进行清理。线路无水段挖除石榴树根后，清表前必须首先修

筑临时排水、挡水设施。有水段必须先疏通排干地表积水及做好

雨季防排水工作。在多水地段修筑挡水土围堰。高按1米左右控

制，完成后再进行挖树根等工作。

4、将路基范围内的果树木、杂草等进行砍伐或移植清理，并

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对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就

进的界桩边界之处，并统一运至弃土场或存放预订场地，严禁填

埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。

5、清表过程中对于机械不能清理的部位例如树根等应配合

人工进行清除。清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对

其碾压至规定的压实度为止。清表时应做好临时排水设施，并将

原地面积水排干，地基范围内的地下水出露处应严格按设计要求

处理。清表碾压后应取样，进行地基试验检测。

6、在有大片低洼积水地段路基清表填筑时，将先作土埂排

除积水，并将杂草、等不适宜的材料清除出路基清表铺设地面以

外，并翻晒湿土，再进行填筑与压实。

7、当地面横坡徒于1:5时，应将原地面挖空成宽度大于1m

的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，铺设土工格栅再行填

筑。清表后的场地要求：当地面横坡为0～1:10时，填土前必须

碾压至规定的压实度。当地面横坡为1:10～1:5时，填土前挖

松再碾压。当地面横坡大于1:5时，应自上而下挖台阶，台阶宽

度应符合设计要求。零填地段应清表后挖至路床以下0.8米后再

回填压实。填挖交界处的路基必须清除较松散的地表植被有机土

以防路基出现不均匀沉降。

8、路堤段设计要求一般清表厚为30cm,由于线路沿线基本

全部为石榴树水田，淤泥及腐殖土厚度较厚，清表厚度一般控制

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在50cm左右，对于个别段耕植土、水塘地段，需要加深清表厚度，

清表原则为彻底清除路基填土范围内的耕植土和腐质土及淤泥。

路堑段清表厚度为彻底清除表面坡面的草皮、耕植土、腐质土。

清表厚度一般控制在30cm左右。路堑段清表在测量放样洒出的白

灰线范围内，采用挖掘机自上而下挖除清表。如坡面较陡，在清

表前应先修筑施工机械便道。在半填半挖段，清表至低处，由推

土机横向推土集堆。在全断面挖方段，可视实际地形，自上而下

用挖掘机清表，在通往便道的地段，堆集土堆。如坡面较陡，修

筑施工便道困难，清表在路堑开挖过程中，边开挖边清表。

9、清表的废土均堆积在路基坡脚外侧，以后防护绿化施工时

作为种植土资源。对于清表土为不能利用土的，要采用运输车辆

及时运到指定的弃土场位置。

10、取土场、弃土场的路基清表：取土场征地完成后用推土

机清除表面的杂草及表土，用挖掘机挖除树根，辅以人工清除杂

质，清表完成后即可取土。

11、严格按设计要求选择低洼、无地表径流、远离线路的荒

地作为弃碴场，不得乱挖乱弃，严禁侵占河道。弃土之前先做好

挡护及排水系统，不让废土、弃土扩散、流失，影响周围环境和

景观。弃碴完成后顶面及时平整，边坡刷顺，覆盖绿化，完善排

水系统。

拦土墙严格按照水保设计要求和标准实施，做到坡面泥沙不

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下沟，沟道泥沙不出沟，通过工程和生物措施防止水土流失。

四、路基土方开挖

(1)一般要求

a)挖方工程应根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、

标高和横断面进行开挖。

b)挖方的顺序和开挖方法均应符合图纸和《城镇道路工程施

工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的有关规定，并要与其它施工

工序相互配合，对历史文物、自然保护区应予以保护，不得对邻

近的设施及其正常使用产生破坏及干扰，否则由此引起的后果由

我方自负。

c)挖方作业应保持边坡的稳定，对有边坡防护的挖方作业，

在挖方的同时应同步完成边坡的防护加固工程，以减少边坡裸露

时间，确保边坡稳定。

d)在开挖中，如果出现零星石方，在事前量测石方数量，报

经监理工程师批准后，才能继续施工。

e)路基挖方材料应尽量予以利用，不得重复计算利用材料的

开挖数量。除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，

并力争填、挖、借、弃合理。

f)如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时，我方负

责回填并压实。

g)在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。如因排水不当

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而造成工程损坏时，我方对其进行修补。

h)路基挖方至设计要求的标高后，如还有不适用材料，按监

理工程师要求的宽度和深度继续挖除。为此而产生的超挖部分，

必须以标准的材料回填，并压实到图纸或与毗连路段相同规定的

密实度。在回填前，并应测量必要的断面报监理工程师批准。

(2)施工要求

1)土方开挖

a、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。

无论工程量有多大，除监理工程师批准外，均严格禁止用爆破法

施工或掏洞取土。

b、开挖中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边

坡，并及时报监理工程师批准。

c、如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，尽早重新选择

弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。

d、沿线按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格

在指定的弃土场弃方。否则，我方清除和移运到指定地点，并赔

偿所造成的损失。

e、必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其

他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工

程师，且应停止作业并保护现场听候处理。

f、居民区附近的开挖，采取有效措施，以保护居民区房屋及

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保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临

时便道或便桥。

g、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，

其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以

下换土超过300mm时，其压实度均应不小于95%。按《城镇道路

工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)重型击实法进行检验，

如不符合要求，应进一步压实或采取其它措施进行处理，使之达

到规定的压实度。压实度应符合《城镇道路工程施工与质量验收

规范》(CJJ1-2008)表6.3.12-2的要求。

h、当因气候条件使挖出的材料无法按照招标文件的要求用于

填筑路基和压实时，停止开挖，直至气候条件转好。

2)非适用材料的处理

a、在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度

及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面并报

监理工程师批准。

b、路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工

程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回

填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填

前，测量必要的断面并报监理工程师批准。

c、除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和

非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供

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填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料应按弃方处

理。

d、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适

用材料，应按弃方要求处理。

3)弃方处理

a、在有弃方路段开工前至少28d,应提出施工方案报监理工

程师批准，该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃土位置、

弃土堆的形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置以及有关的

计划安排等。

b、当弃土堆的位置、堆放型式或施工方案等有更改时，必须

在改前将更改方案报监理工程师批准后，方可施行。

c、弃土堆应堆放整齐，美观稳定，有较规则的形状，并且排

水通畅。弃土时不得对周围的建筑物及其它任何设施产生干扰或

损坏。弃土不得干扰正常社会车辆的行驶，并防止对周围的灌溉

渠道和天然水流的污染和淤塞。否则由此而引起的一切后果我方

处理。

4)边沟、截水沟、排水沟开挖

a、边沟、截水沟、排水沟的位置，断面尺寸应符合图纸的要

求或监理工程师的指示。当需要铺砌时应按设计图纸和监理工程

师指示，增加开挖深度和宽度。

b、在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔

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接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。

c、路堑和路堤交接处，边沟应平顺引向路堤两侧的自然沟、

排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲刷路堤。

(3)质量控制

1)基本要求

路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；边

沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临

时排水设施与现有排水沟、渠连通，挖出的废方按指定的地点整

齐堆放。

2)检查项目及标准

土方路基检查项目及检验标准见《城镇道路工程施工与质量

验收规范》(CJJ1-2008)第6.8节的规定。

3)外观鉴定

路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。

边坡坡面平顺稳定。

边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。

五、管道沟槽开挖

1、一般规定

(a)在开工之前，向监理工程师提供本工程的有关施工方法

和施工安排的书面报告，只有在获得监理工程师的批准后，才能

开工。

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(b)按图纸确定的排水构造物的位置和标高，进行施工放样

测量，并经监理工程师核准。

(c)排水管道的基槽开挖和回填，应按《给水排水管道工程施

工及验收规范》(GBJ50268—2008)的有关规定进行。其基坑开

挖的最陡坡度严格按照下表。

深度在5m以内的基坑边坡最陡坡度

边坡坡度(高：宽)

土的类别

坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载

中密的砂土1:1.001:1.251:1.50

中密的碎石类土

1:0.751:1.001:1.25

(充填物为砂土)

硬塑的轻亚粘土1:0.671:0.751:1.00

中密的碎石类土

1:0.501:0.671:0.75

(充填物为粘性土

硬塑的亚粘土粘土1:0.331:0.501:0.67

老黄土1:0.101:0.251:0.33

软土(经井点降水后)1:1.00

注：①当有成熟施工经验时，可不受本表限制。

②在软土基坑坡顶不宜设置静载或支载，需要设置时，应对

土的承载力和边坡的稳定性进行验算。

对于沟槽及其排、抽水设施基坑回填，应严格按《给水排水

构造物施工及验收规范》(GB4.141-2008)规定进行。

(d)排水管道的基槽底面、管道两侧及顶部均必须夯实到图

纸规定的压实度。若基槽底面的地质状况与图纸要求不符时，根

据实际情况提出处理方案和加固措施，经监理工程师审核批准后

进行地基处理。

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(e)在软弱地基上敷设管道时，应在软基处理达到图纸规定

及监理工程师批准的沉降期终了之后进行。

(f)为防止排水管道的基底冲刷，严格按图纸要求施工。若监

理工程师根据实际地形指示增加基底深度，按监理工程师的指示

执行。

(g)所有地面以下的隐蔽工程，在经监理工程师检验合格之

后，才能掩埋。

(h)禁止施工机械直接在管道顶部及沟槽坡顶1米范围内通

过，当管道上方填土高度大于0.5m时，经监理工程师书面批准，

方可通过施工机械。

(i)本工程雨、污水管沟槽施工采用管槽明挖施工，排水管

道及检查井沟槽开挖详见《临沧市市政排水管道和附属构造物设

计、安装图集(2013版)》,同时应满足《给水排水管道工程施

工及验收规范(GB50268-2008)》的规定。结合沿线地质情况，

管沟槽开挖最陡坡度按《给水排水管道工程施工及验收规范

(GB50268-2008)》P15页表4.3.3的规定执行。检测沟槽高程，

中线每侧底宽，注意不使槽底土壤结构遭受扰动或破坏，当机械

开挖沟槽时，宜在设计槽底高程以上留20cm左右不挖作保护层。

(j)沟槽支撑选用。当地下水位低于槽底时，开挖直槽较浅

时，可不设支撑；当开挖沟槽较深条件允许时，一般采用大开槽，

当受条件限制，则宜分层开挖。在分层开挖中槽和下槽采用直槽

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支撑；沟槽放坡和槽底间留台宽度应符合设计或《给水排水管道

工程施工及验收规范》(GB50268-2008)的规定。

(k)沟槽的开挖应满足设计图的有关要求及《给水排水管道

工程施工及验收规范》(GB50268-2008)的规定。

2、钢带增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管沟槽开挖

a、沟槽槽底净宽度，可按具体情况并根据管径大小、埋设深

度、施工工艺等确定。当管径不大于450mm时，管道每边净宽不

宜小于300mm;当管径大于450mm时，管道每边净宽不宜小于

500mm。

b、沟槽形式应根据施工现场环境、槽深、地下水位、土质情

况、施工设备及季节影响等因素制定。

c、开挖沟槽应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。

基底设计标高以上0.2～0.3m的原状土，应在铺管前用人工清理

至设计标高。如遇超挖或发生扰动，可换填10～15m天然级配砂

石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实，其密实度应达到

基础层密实度要求，严禁用杂土回填。槽底如有尖硬物体必须清

除，用砂石回填处理。

d、槽底不得受水浸泡，若采用人工降水，应待地下水位稳定

降至沟槽底以下时方可开挖。

四、质量保证措施

为全面实现招标书质量目标，在施工全过程中，我们将始终

20

坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，

认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量

验收评定标准去组织实施。

4.1、组建高素质的施工队伍

1、选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质

好的人员担任项目经理部、工区现场指挥机构的第一管理者，要

对工程质量终身负责。并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的

精干工作班子，具体做好质量管理和监察工作。

2、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬

仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。

4.2、加强施工技术管理

科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、

保安全、求效益的重要条件，我们要做到：

1、建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为

主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任

制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格

遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。

2、认真编好施工组织设计及各项施工工艺

(1)运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周

密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，

并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，

21

使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。

(2)认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针

对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工

技术方案，提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员，

对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实

施方案。

3、保证技术力量

我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，精良的设备投入

本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参

加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。

4、做好施工前的技术准备工作

(1)认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查

找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决

所发现的问题。

(2)认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工

程师、工程技术部长、工区技术主管、单项工程技术人员逐级进

行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作

要点、质量标准等。

(3)认真进行复测，补齐定测时设置的点桩，用地界桩。复

测工作要核对，并换手复测。

5、抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始

22

资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工

技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。

6、设立工地试验室，配备符合任职资格的试验人员和经过计

量检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术

标准。

7、制定工艺标准，实行标准化作业。使路基土方、管道回填、

沥青砼摊铺等施工均按工艺标准进行。

8、每道工序或部位完工后，必须进行“三检”(自检、互检、

交接检)施工处工程技术负责人将检查资料报项目部工程技术部

统一报监理工程师，由其检验签发工程验收证明。在得到该证明

前严禁进行下道工序。

工程施工全部完成、全部的检验工作、资料整理工作完成后，

方可向监理发出验收申请。

9、加强质量经常性的检查、建立质量检查程序。坚持质量工

作：四大检查制度开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定

期检查；

4.3、强化监督检查

1、项目经理部、工区设专职的质量检查工程师。由坚持原则、

不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。

2、严格执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查

签认后才能转入下道工序施工。

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3、主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的

意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。

4.4、实行工程质量包保责任制

1、项目经理部与工区签订质量包保责任状，保证合格率达

100%,优良率95%以上，无大及以上质量事故，每月一考核，每

季一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。

2、工区对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程

质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。

3、建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组

和个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质

量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，以

示鞭策。

4、广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备

以科技手段来保证工期，提高质量，保证安全，规范管理。

5、建立创优目标责任制

项目经理部对工区实行创优保证金制度，在工程竣工交验之

前先按工程价款的1%扣交保证金，实现目标后予以返还，若达不

到创优目标，则保证金不予返还。

4.5、严格制度，狠抓落实

制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们

一定要坚持贯彻执行八项制度。即：

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1、工程测量双检复检制度；

2、隐蔽工程检查签证制度；

3、质量责任挂牌制度；

4、质量评定奖罚制度；

5、质量定期检查制度；

6、质量报告制度；

7、验工质量签证制度；

8、重点工序把关制度。

努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做到定期质量

检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使

工程质量通过定期检查得到有效控制。各级质检人员要明确岗位

责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，

及时解决施工中存在的质量问题。

五、安全生产保证措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工

的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防

为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控

制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：

1、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制

定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存

在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充

分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。

2、进行全面的、针对性的安全技术交底。

3、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保

证措施。

4、安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，

切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系，详见

附件《安全保证体系框图》。对特种作业人员必须经培训合格后

持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级

安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣

传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安

全生产工作落到实处。

5、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全

领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正

把事故消灭在萌芽状态。

6、施工现场按规定悬挂“五牌一图”与安全标牌。

7、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏

杆、安全网。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违

章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视

安全、处处遵章、文明施工的环境。

8、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的

安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，

26

以防意外事故发生。

9、认真做好防洪、防火、防雷工作，驻地和库房要远离洪泛

区，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定

妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。

10、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机

具设备和劳动保护用品。

1.1.1.3.道路工程施工方案

一、一般路基土石方施工

本合同段路基设1个施工队。其施工方案为：

1)、挖运土方及挖除旧路面、结构物采用挖掘机、破碎锤配

合自卸汽车施工；

2)、填土方采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压

成型；

3)、填石方采用推土机整平，配合以人工改小并将石块摆平，

羊足碾配振动压路机碾压成型。

1、试验路段的施工

1)在试验路开工前21天，选择能代表整个标段施工特点的

地段200m作为试验路段，将用于试验路填筑的材料进行所需的各

种试验。

2)将试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人

员组织等报监理工程师审批。

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3)经监理工程师同意后，在所选定位置铺试验路，试验路分

为填土试验路和土石混填试验路，做好试验路段各种原始数据的

记录。

4)将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的

最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整

理成文，报监理工程师批准，作为以后全面施工的依据。

2、路基填筑施工(土方)

2.1填土路堤施工

1)清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于1:5时，可直接填筑

路基；当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽度不小

于1m的台阶，台阶顶面做成2%~4%的内倾斜坡，并用小型机具加

以夯实。砂类土可不挖台阶，但应将原地面以下20cm~30cm的土

翻松。

2)在处理好的原地面上分层进土，进土前应布方格，须分层

填土，用推土机配合平地机平整，平整时应注意保持2~4%的路基

横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm。每层填料摊铺的厚度

不大于30cm,填土平整后进行碾压，碾压方法根据试验路成果控

制。施工中控制土含水量在最佳含水量的±2%范围内。不同的土

质应分层填筑。最后一层(即路基精加工)的填筑厚度不能低于

15cm。路堤施工时在路基两侧用花杆挂线。

3)当路基填土高度小于0.8m时，对于原地面清理挖除之后

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的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应

≥95%。

4)用透水性小的土填筑路堤时，压实时含水量应控制在最佳

含水量的±2%范围内，以透水性较差的土填筑路堤上层时，不应

覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。

5)任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或

破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过层厚的2/3。

6)填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间

填筑，则先填段应留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠

衔接，其搭接长度不小于2m。

3、路基挖方施工(土方、石方)

3.1土方开挖施工

1)、路堑开挖前精确控制坡口桩，土方开挖按设计自上而下地

进行，并严禁用爆破法施工和挖洞取土。

2)土方开挖采用推土机、挖掘机施工，若运距在50m以内，

采用挖掘机开挖推土机运输，若运距超过50m,则采用挖掘机配

合自卸汽车开挖运输。

3)土方开挖时应按不同的土质分层开挖，当挖至不同的土质

时，应取样做试验，修改施工方案，并及时报监理工程师批准，

调整边坡坡比。

4)必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线和其它构造物、

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文物古迹的保护，一经发现立即报告监理工程师，应停止作业听

候处理。

5)居民区附近的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人

员的安全，并提供有效的临时便道。

6)严格控制边坡坡比，按设计开挖平台，及时做好防护和排

水工作。

7)借土区开挖后应做好防护、绿化、复垦等工作。

8)土方开挖应根据填方需要进行。

二、台背回填施工

为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，安

排专业台背施工队施工。桥头回填顺路线方向的长度应满足压实

机械操作运转的施工需要，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m,

底部距基础内端不小于2m,涵洞台背回填长度每侧不小于2倍孔

径长度。

1)准备工作

①制定合理的施工组织计划，确定责任人，并做好技术交底

和明确质量要求。

②材料和设备进场，我司准备了6台1.5T手扶震动压路机，

专门用于台背填筑及培土路肩。

③按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验。

2)台背填筑施工

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①在砼强度符合规范要求后，清理台背地段的松土、杂物，

对原地面进行压实。台阶顶宽不小于60cm,若台背处路基尚未开

始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。

②将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚

度不应超过15cm。

③台背尽量使用压路机碾压，对压路机不能碾压的地方，必

须用机动夯具压实。

④每填一层，都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进

行上一层填筑，压实度均按≥95%控制。

⑤台背回填施工时应画线施工，并建立专门档案，包括人员、

桩号、技术资料、照片等。

三、路基临时排水

1、路基填筑按平行路面分层填筑，对路基雨季排水很有作用。

2、临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水

不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和

冲刷。

3、施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水，

因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖

方路基顶面或填方基底含水量过大时，承包人应采取措施降低其

含水量。

4、护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开挖得很大，尤

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其是填筑高度大于3.0m路段和桥头地段。路基临时排水沟不得与

农田排、灌沟渠合用，且施工期间不能长期积水。

5、取土坑排水工作：取土坑清表后，在取土坑四周深挖排水

沟及集水井，用水泵及时地排水，以降低取土区的地下水位。

四、水泥稳定碎石基层、底基层施工

1)准备下承层

水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类

杂物及散落材料，摊铺前要洒水，确保下承层表面湿润无杂物。

2)拌合

混合料的拌合和采用江苏无锡产WC300型稳定土厂拌合设备

拌合，级配控制为自动控制，保证配料精确，设备性能良好。

集料强度必须满足规范要求，级配准确。

料仓及拌缸前必须配有剔除超粒径石料的筛子。

拌和现场须有一名试验人员检测拌和时的水泥剂量、含水量

和各种集料的配比。发现异常及时调整或停止生产并进行检测。

水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。

拌和时含水量应较最佳含水量大1—2%。

3)运输、摊铺

大型自卸汽车运输混合料至施工现场。

采用ABG325型摊铺机进行摊铺。全路段均采用全幅施工。摊

铺机宽度调整为9.5m。摊铺机行进速度要均匀，其速度和拌和机

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能力相适应。

摊铺前将下承层清扫干净，并洒水湿润，然后摊铺机就位。

根据摊铺机性能松铺系数预计为1.3,松铺厚度19.5cm。

摊铺前，根据松铺厚度和高程，将摊铺机下垫木的顶面高程

控制好达到松铺厚度要求，然后调平感应器。

两侧钢钎按每10米各打一个，钢钎横杆顶面高程(即钢丝顶

面高程)按设计高程再加上松铺系数，摊铺时随时检查路面是否

与设计高程相符，以便及时调整。

4)碾压

按试验路段所得施工工艺、压实速度、和遍数进行压实，每

摊铺长30米—40米为一个碾压段落，不宜过长(因水泥的终凝

时间和含水量所限)。压路机碾压时，避免由于推力作用，使混

合料推移隆起，造成不平整，严禁转向轮在前，驱动轮在后。其

压路机碾压程序如下：

初压用YZ14B压路机稳压1—2遍。

复压用YZ18F振动压路机从外侧向中心向碾压2遍，每次振

压应重叠轮宽1/3。

随后用YZ12—15吨铁三轮碾压一遍，由试验人员及时做压实

度试验，如压实度达到规范要求，可进行终压。如压实度达不到

要求，及时再用大吨位压路机碾压，直到达到要求为止。终压用

YZ18F压路机静压收光1遍即可(必须在水泥终凝时间前完成碾

33

压)。

压实度测试采用灌砂法，检测频率按《公路工程质量检验评

定标准》执行，每200米每车道测定二次。

保湿碾压时，如出现“弹簧”、松散，及时划线挖除，清理

成规则形状，再回填合格的混合料及时碾压，使压实度、平整度

均达规范要求。

压路机不得在未碾压完成的路面上急转弯、急刹车、调头等。

5)接缝处理

每天施工结束的横缝，用人工切除接头不符和要求的部分。

切面上下垂直、横向与路中心线垂直。摊铺前接缝处要保持湿润，

碾压后要保证高度一致。

6)施工要点

水泥稳定碎石具有不可塑性，所以施工时一定要精益求精。

自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于5小时，即一定要在此

时间段内完成施工和压实度等的检测。摊铺过程中因故停机2小

时，要按工作缝处理接头。由于水泥稳定碎石的时效性强，各项

组织准备工作一定要充分，衔接要紧密，施工要连续(一天只留

一道工作缝，中午不间断),最大限度地减少施工损失，并提高

质量。级配、水泥剂量要准确，含水量要适中。施工控制要点：

原材料质量，配合比、灰剂量、强度、压实度、厚度、宽度、高

程、横坡、平整度、碾压时间。

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7)交通管制和养生

碾压成型的水泥稳定碎石基层，在铺筑沥青砼路面之前，封

闭交通，除养护车外、任何车辆不得通行。采用洒水方法保持基

层表面湿润，不发白、发干。

五、沥青混凝土路面施工

(一)总体施工方案

1、沥青砼面层，采用壹套4000型间歇式沥青砼拌和楼集中

拌制，自卸汽车运至现场。下面层采用两台ABG423型摊铺机成阶

梯形，半幅铺筑，上面层采用二台ABG423摊铺机整幅摊铺，纵向

接缝在路面标线位置。

2、摊铺过程中，下面层采用基准钢丝绳法，上面层采用滑移

式基准梁

(二)开工前准备工作：

在组织设备、人员进场的同时，必须为沥青砼面层施工做好

现场准备工作及技术准备工作。

1、现场准备工作：

(1)料场准备：由于沥青砼面层施工需要备足石料2/3后方

可进行，所以沥青混合料拌和场必须有足够面积来进行拌和设备

安装及材料堆放。同时必须保证场地的洁净及运料车的通行。

(2)拌和设备调试：在拌和楼及摊铺机等主要设备进场后均

应进行安装、调试，使机械设备处于良好的工作状态。

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(3)原材料准备：沥青、碎石、矿料、柴油等主要材料联系

好货源，组织好运输，并做好原材料储存工作，如沥青储油罐、

油料库、地磅安装等确保沥青路面的正常铺筑。

(4)工地试验室组织：工地试验室是工程质量检测的重要部

门，所以施工前将工地试验室组建好。配备先进的检测仪器，搞

好试验室的仪器安装、调试，建立好各种规章制度及操作规程，

做好仪器的标定计量工作，并向有关部门申报工地试验室合格证

书。保证工地试验室能迅速开展正常工作，并立即投入原材料的

检验及各种配合比设计工作。

2、技术准备工作：

(1)组织合格的原材料：

①沥青：购买优质石油沥青与改性沥青，技术指标符合规范

规定“重交通量道路石油沥青”的技术标准。

②粗集料、碎石：

a、下面层采用石质坚硬、清洁，不含风化颗粒，近立方体颗

粒的碎石，粒径大于2.36mm的石灰岩等碱性石料，并用反击式破

碎机轧制而成.

b、上面层从抗滑要求考虑，均采用玄武岩集料。为提高沥青

与石料的粘结力，在沥青中掺加适量的抗剥落剂，抗剥落剂的技

术要求及使用方法经试验后报监理工程师审查。

③细集料：采用紧硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适

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当级配的人工轧制的米砂，上面层仍统一采用玄武岩，下面层采

用石灰岩，不能采用山场的下脚料。

④填料：宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必

须干燥、清洁，矿粉质量技术要求符合“沥青面层用矿粉质量技

术要求”。

(2)沥青混合料配合比设计：

热拌沥青砼配合比设计由马歇尔试验得出，浸水马歇尔试验

残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。并按目

标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段

三个步骤进行，通过配合比设计，决定沥青混合料的材料品种，

矿料级配及沥青用量。

①目标配合比阶段：用本工程实际使用的材料计量各种材料

用量的比例，配合成符合招标文件规定的矿料级配，进行马歇尔

试验，确定每次料仓的供应比例，进料速度供试拌使用。将试验

资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。

②生产配合比的设计阶段：间歇式拌和机从二次筛分进入各

热料仓的材料中取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，最

终达到供料均衡，并取目标配合比的沥青用量，最佳沥青用量±

0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥

青用量，将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配

合比，即铺筑试验路段。

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③生产配合比的验证阶段：采用生产配合比及最佳沥青用量

进行试拌，铺筑试验段，并取拌出的沥青混合料及试验段上钻取

的芯样进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验，从而确定生

产用的标准配合比。以标准配合比作为生产上控制的依据和质量

检验的标准，标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、

4.75mm三档的筛孔通过率接近规范中值。

(3)铺筑试验路段，做好技术总结。

在沥青下封层施工结束，路面基层沉降检查合格后，沥青下

面层正式施工前，需通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验

施工方案，施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方

法，为沥青路面施工提供技术依据。

a、首先，根据各种机械的施工能力相匹配的原则,按生产

能力决定机械数量与组合方式，确定合适的施工机械、拟定试铺

路段的铺筑方案，报审批。

b、通过试拌决定拌和机的操作方式，验证沥青混合料的配合

比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

c、通过试铺决定摊铺机的操作方式，压实机具的选择、组合、

压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，以及施工缝的处理方法

和沥青砼的松铺系数。

d、在试铺段结束后，全面检查材料及质量是否符合要求，确

定施工组织及管理体系、质保体系、人员机械设备、检测设备、

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通讯及指挥方式，确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织

计划。并立即提出试铺段总结报告，由驻地监理工程师审查、批

准后，作为申报正式开工的依据。

3、沥青砼面层施工方法：

(1)沥青砼路面的工艺流程图(见附图)

(2)沥青混合料拌制：

①沥青混合料采用壹套4000间歇式拌和楼拌制，每天拌料前

应对拌和设备及设备配套进行检查，使各仪表处于正常的工作状

态。定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的

允许偏差符合《技术规范》的要求。

②拌和厂生产设备安置于空旷、干燥、运输条件较好的地方，

并做好场地内的临时防水设施及防雨设施，防火等安全措施。

③各种矿料必须按规格分别堆放，并用墙体隔开，上面须插

牌注明材料规格、进场日期、是否已检等内容。矿粉与填料装入

储料仓，防止受潮。

④散装沥青应有储油设施，并与沥青拌和楼的沥青存储箱连

通。采用导热油加温，将沥青、矿料的加热温度调节到能使沥青

混合料的出厂温度达到150~165℃,储料仓的温度降低不超过

10℃。

⑤沥青混合料加热温度应符合《技术规范》的规定。

⑥沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料

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颗粒全部裹覆沥青乳液为度。正常拌和时间由试验段技术总结中

提供。

⑦拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块

成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。

⑧本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，但储料时间不宜

超过6小时。

⑨拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度

不得低于《技术规范》的规定，高于出厂温度高限30℃的沥青混

合料应予以废弃。

⑩每周分析一次检测结果，计算油石比，各级矿料通过量和

沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生

产是否正常。

(3)沥青混合料的运输：

①沥青混合料采用上海交通自卸汽车运输，车辆底部及两侧

均应清扫干净，并涂油水混合液(柴油：水=1:3)不让多余的混合

液积聚在车箱底部。

②拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三次装料，

以减少粗集料的分离现象。

③沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富

余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料，使摊铺机连续均匀不

间断地进行铺筑。

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④连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10~30cm处停住，不

得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑤混合料到达施工现场温度不低于130℃。

(4)沥青混合料的摊铺：

①本标段的半幅路面采用二台ABG423型自动调平摊铺机成

梯队全幅铺筑。

②沥青砼下面层采用基准钢丝调平，使标高、纵、横坡度符

合设计要求，上面层沥青砼抗滑表层，采用滑移式基准梁调平法。

③沥青砼下面层摊铺——基准钢丝法调平。

a、沥青下封层的检验与准备，铺筑沥青砼下面层前，基层的

施工质量就得到监理认可，并且清扫洁净，表面无污染、杂物。

b、测量放样，放出两侧的支撑杆，间距为5米，每200~300

米为一段，拉力不小于800N。同时正确放出基准钢丝的标高，并

固定在横杆上，有专人进行核查。

c、摊铺机就位后，应先预热15~20分钟，使熨平板的温度在

65℃以上，按试验路段提供的松铺系数(一般为1.15~1.20)计

算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面至少垫3~4块木块，厚

度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。

d、将二台摊铺机的电子感应器置于准钢丝上，并接通电源，

开始铺筑，二台摊铺机距离不应超过30米。

e、调整摊铺机，使纵向接缝重迭5~10cm,后一台摊铺机在

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纵向接缝附近采用“滑靴”调平。使其拱坡平顺。

f、检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于120℃,上

面层摊铺温度150~160℃。

g、摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中

心，距摊铺机约30cm左右空档，摊铺机迎上推着前进，在坡度大

的地段，料车可挂低速档与摊铺机同步前进。

h、拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊

铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机，

摊铺速度在2.5~6米/分范围内。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两

侧供料，并保持一定高度以保证熨平板的平整。

i、摊铺过程中，熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅

相配套，以保证足够的初始强度。

j、摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离

析、拖痕及其他问题应及时处理。

k、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。

遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

④上面层沥青砼路面采用滑移式基准梁进行调平。其中上面

层施工方法，程序除所用调平装置不同外与下面层同，其他施工

方法及程序也与下面层相同。

(5)沥青混合料的碾压。

①沥青混合料采用一套设备半幅一次碾压成型方法。根据试

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验段提供的资料、配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度

遍数等。

②沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采

用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行。

③初压：

a、初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据

实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果。

b、初压采用二台宝马双钢轮压路机，一般碾压二遍。

c、初压的顺序，压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向

高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽，靠路缘石附近留出20~30cm采

用小型振动压路机或振动夯板压实。

d、碾压应将驱动轮向着摊铺机方向，防止混合料发生推移或

产生拥抱。

e、初压应尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。

④复压：

a、复压主要解决密实度问题。应保证沥青混合料温度不低于

100℃,上面层复压温度不低于120℃时压实效果较好，并应紧跟

初压之后进行。

b、复压采用三台25吨轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于

0.7MPa,后轮应重叠1/2轮宽。

c、复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为

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6~8遍；复压速度也应由试验段提供，一般可采用4km/h。

⑤终压：

a、终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青

混合料的温度应在100℃以上为宜。

b、终压采用二台美产11吨英格索兰DD110双钢轮振动压路

机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为3~4遍；终

压速度可采用4~5km/h,也应由试验段提供。

c、终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不应低于100℃。

⑥碾压注意事项：

a、压路机无法压实的死角或结构物的端部，拐角等处，应用

小型振动压路机或振动夯板压实；检查井、雨水井周围还应用人

工夯锤补夯。

b、各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、

急刹车及停放。

c、防止交通工程、通讯工程、防护工程、标志牌等交叉施工

对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，在铺上层前可

适当洒些粘层油。

d、压路机碾压做到阶梯形，段落分明，不使压路机在同一断

面上倒车。

e、路面未冷却至40℃以下，不得开放交通。

(6)接缝处理：

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①每天的施工横缝，应用3米直尺检查平整度，超过3mm时

应将超过端头切除，应切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，

并涂刷一薄层粘层油。

②每天施工终了前可在端头50~60cm范围内铺撒适量砂子，

容易挖除。

③接头处20~30cm内可用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑

面有一定的温度(一般应60℃左右，便于新旧面的相互结合)。

④开始摊铺时，应先量取已铺沥青路面的厚度，乘以松铺系

数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高度。

(7)粘层：

a、粘层用于桥面及沥青砼层间的粘结，也适用于下层沥青路

面停铺时间较长，造成路面局部污染无法消除干净的情况。新铺

二层沥青路面，无污染，停留时间较短时可不洒粘层油。

b、粘层油可用中裂或快裂型乳化沥青(PC-2或PC-3)沥青

含量应小于50%,其用量沥青层间符合设计要求。

c、粘层油应洒布均匀，若发现有多余沥青应予清除，也可用

轮胎压路机来回走动，带至别处。

d、粘层油应待乳化沥青破乳，水分蒸发后，才能铺筑上