汽车副仪表板注塑模具设计

汽车副仪表板注塑模具设计.txt35温馨是大自然的一抹色彩，独具慧眼的匠师才能把它表现得尽善尽美；温馨是乐谱上的一个跳动音符，感情细腻的歌唱者才能把它表达得至真至纯第37卷第10期2009年10月塑料下业CHINAPLASTICSINDUSTRY汽车副仪表板注塑模具设计俞卫东(延锋伟世通汽车模具有限公司，上海201206)·45·摘要：根据严品的结构，合理地设计了汽车副仪表板注塑模具，并设计了独特的大滑块加小拉块结构，保证了塑件的顺利脱模，工作情况显示该模具脱模机构运行灵活可靠。关键词：副仪表板；注塑；模具；滑块；拉块；变形中图分类号：TQ320．66+2文献标识码：B文章编号：1005—5770(2009)10-0045—03DesignofInjectionMouldforConsoleofAutomobileYUWei‘dong(YanfengVisteonAutomotiveToolingCo．，Ltd．，Shanghai201206，China)Abstract：Theinjectionmouldforconsoleofautomobilewasdesignedrationallyaccordingtothestructureoftheproduct，andabigslideandasmallpullblockweredesigned，whichensuredthedemouldingofplas—ticspartsuccessfully．Theresultsshowedtheslidemechanismwasflexibleandreliable．Keywords：Console；Injection；Mould；Slide；PullBlock；Deformation随着社会的发展，人们生活水平日益提高，汽车逐渐成为了人们生活的一部分。人们对汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车具有良好的使用性能，而且追求汽车具有良好的外形轮廓和舒适美观的内饰。汽车的内饰主要有塑料件构成，因此注塑模具的质量是影响汽车内饰的重要因素，研究汽车内饰件的模具设计具有重大的意义。本文根据汽车内饰件副仪表板的特点，设计了其注塑模具。l塑件工艺分析～荸f／A。7dI一950。．mH一了砂图1副仪表板Fig1Console该制品(图1)材料为PP+EPDM—TDl5，外形尺寸为950millx345mm×406mm，平均壁厚3mill，其两侧具有独特的长波浪状的外形，十分美观，但形成了大面积的倒扣，还有翻边和凸台等形成的倒扣，要保证制品出模，需要制品两侧向外变形一定角度后顶出，整个侧面大角度变形在模具上还是首次，要实现是有很大难度和一定风险。2模具结构设计模具结构如图2所示。14作者简介：俞卫东，男，1972年生。工程师，工程硕士，主要从事模具设计和分析。yuweidong。me@hotmaiLcorn万方数据·46·塑料工业2009焦图2模具结构Fig2Structureofthemould1一定位圈；2一定模座板；3一热流道板；4一定模板；5一动模镶块；6一动模板；7一推杆固定板；8一推板；9一动模座板；10一支承柱；11一油路集成块；12一小滑块；13一支承柱；14一热流动系统；15一定模水路集成块；16一大滑块1；17一动模水路集成块；18一模脚；19一限位柱；20一导套；21一油缸；22一安全锁扣；23一大滑块2；24一顶块3模流分析图3熔接线分布图Fig3Distributionofweldlines图4气穴分布图Fig4Distributionofairtraps注塑制品成型时产生的气穴、熔接痕等缺陷主要是由于塑料熔体在模具中的流动方式不当造成的，因此CAE分析的重点是填充分析。浇注系统中浇口的位置和数量对分析结果影响很大。汽车副仪表板两侧外表面质量要求高，不能有气穴、熔接线，通过更改浇口位置来改变熔接线位置，进行填充分析，得到熔接线分布结果(图3)，从图3可以看出，熔接线位置不在侧面，符合制品要求。对应的气穴位置分布如图4，气穴主要分布在分型面上，根据图中气体可能产生的位置，通过开设排气槽和利用顶杆孔排气，避免制品产生缺陷。从分析结果可知，熔接线和气穴分布符合成型要求，故该方案可行，最终采用喷嘴2点进胶。4滑块机构的设计在设计中为了解决副仪表板两侧长950mm、深8mm的倒扣区域(见图1)，考虑到制品的材料和结构具有一定的变形能力，利用了两个大滑块分别带5个小拉块的结构(图5)，来实现所需要的变形脱模。图5大滑块带小拉块结构Fig5Structureofthebigslideandasmallpullblock第1步第2步第3步幕4步图6变形脱模过程Fig6Processofdemoldingbydeformation1一斜导柱；2一大滑块；3一拉杆；4一弹簧；5一小拉块；6一动模镶块变形脱模过程：第l步，开模前，大滑块与小拉块间的弹簧处于万方数据第37卷第10期俞卫东：汽车副仪表板注塑模具设计·47·压缩状态。第2步，开模时，斜导柱驱动两个大滑块向外运动，此时小拉块由于弹簧的推力作用而没有跟着大滑块一起运动，因此在滑块与制品间有了一定空间。第3步，当大滑块继续运动一段距离后，固定在大滑块上的拉杆带动小拉块一起运动，小拉块将制品两侧面向外拉开，脱出制品两侧倒扣。第4步，制品被顶出脱模。由于制品变形太大，拐角处易产生发白，而变形太小，强脱量太大也会导致发白或变形，在两难情况下，需要寻找到合理的平衡点，行程和角度的计算十分关键，经过仔细的行程及角度的计算，并通过运动分析，找到了最佳的设计方案。5结语本文合理地设计了汽车内饰件副仪表板注塑模具。根据制品的结构，设计了独特的大滑块带小拉块侧向变形脱模机构，实现了制品两侧整体变形脱模，取得了10度变形值，为其他项目提供了有用的参考价值和省去了很多试验费用；使分体式的副仪表板合并成一个，用一副模具实现，节约了两副模具的成本；使用了大滑块带小拉块结构，结构紧凑缩小了模具尺寸，节约了成本。实践证明，该模具脱模机构运行灵活，结构稳定可靠。参考文献[1]范新凤，李东南．基于CAE的汽车驾驶室仪表外框注塑模具设计[J]．福建工程学院学报，2008，6(3)：279—282．[2]赵龙志，赵明娟，宋金良，等．汽车内饰件下装饰盖注塑模具设计[J]．塑料工业，2007，35(10)：32—34．(本文于2009—07—29收到)2010年期刊征订启事《现代塑料加工应用》是经国家科委批准，由中国石化集团公司塑料加工应用情报中心站和中国石化扬子石油化工有限公司南京研究院出版、中国石化扬子石油化工有限公司和中国石化集团资产经营管理有限公司扬子石化分公司主办，在国内外公开发行的专业技术性期刊。《现代塑料加工应用》是全国中文核心期刊、美国化学文摘(CA)收录期刊、江苏省双十佳期刊。本刊重点报道塑料行业的新工艺、新技术、新设备、新产品和市场发展新动向，是全国塑料加工行业中最具影响力的杂志之一，多年来深受广大读者的欢迎!主要栏目：论坛、试验研究、工业技术、助剂、机械与模具、分析测试、综述、市场分析、国内外信息等。《现代塑料加工应用》杂志为双月刊，双月20日出版，全年6期(10元／期)，全年总定价60元。国内统一连续出版物号：CN32—1326／TQ，邮发代号：28—209，国际标准连续出版物号：ISSN1004—3055，国外发行代号：4716Bbt。电话：025—57783344，传真：025—57784305，地址：江苏省南京市沿江工业开发区新华东路中国石化扬子石油化工有限公司南京研究院内，邮编：210048，E。mail：slbj@ype．com．cnhttp：／／www．plastappl．corn《绿色建筑》杂志是经国家新闻出版总署批准、上海市建筑科学研究院(集团)有限公司主管主办、上海市绿色建筑促进会协办、面向国内外公开发行的科技期刊。《绿色建筑》杂志拥有行业内众多学者专家组成的高级顾问班子。《绿色建筑》杂志旨在宣传国家推进绿色建筑和建筑节能方面的各项方针政策。报道建筑节能、节地、节水、节材、保护环境和运营管理中的领先理念、前瞻技术，传播推广绿色建筑薪技术、新工艺、新材料，介绍国内外绿色建筑工程案例，是绿色建筑行业重要媒介，是建筑行业广大从业人员沟通、交流的重要平台。《绿色建筑》杂志现开设绿色资讯、政策法规、建筑节能、绿色建材与产品、节地与室内外环境、水资源利用、材料资源利用、生态与智能建筑、工程案例、运营管理、知识窗等栏目。《绿色建筑》杂志目标受众：各地建设厅(委)、科技厅(委)、环保局、国土资源与房屋管理局、发展改革委、各地建筑规划设计院、高等院校科研院所、行业协会、学会、质检监理单位、国内外建筑规划设计公司、房地产企业、建设企业等。刊号：ISSN1004—1672，CN31-2040／TU，邮发代号：4—638，2010年全年订价：72元；联系方式：《绿色建筑》编辑部，地址：上海市宛平南路75号4号楼213室，邮编：200032，电话：021—64687232(含传真)64694510，网址：WI_rW．jkjs磁eomE‘mail：tsjz@srikjksh．cnhxje@sribs．jk．sh．cn《上海塑料》是由上海市塑料工程技术学会及上海市塑料工业制品研究所联合出版，办刊已有三十多年历史。是经国家科委批准的一本全国性塑料专业技术刊物，国内外公开发行。《上海塑料》刊物特色：综述塑料工业的发展动态，刊登全国各地的科技成果及学术论文，报导塑料工业新工艺、新技术、新设备、新产品等方面的新成果。主要刊目：专论与综述、新产品新技术、材料性能与应用、讲座、粹文详述、题录与文摘、信息与动态。《上海塑料》为季刊，每季度末出版，全年订价为40元，自办发行，欢迎广大读者订阅。邮局汇款单收款单位：《上海塑料》编辑部，地址：上海市定西路739号三楼，邮编：20(舾2，单位汇款单户名：上海市塑料制品工业研究所，开户银行：中信银行上海市分行，帐号：086780—8260(1以708，传真：52307530，电话：63110936，电子信箱：shsl@chinajournaLnet．ell万方数据汽车副仪表板注塑模具设计作者：俞卫东，YUWei-dong作者单位：延锋伟世通汽车模具有限公司,上海,201206刊名：塑料工业英文刊名：CHINAPLASTICSINDUSTRY年，卷(期)：2009，37(10)被引用次数：0次参考文献(2条)1.范新凤.李东南基于CAE的汽车驾驶室仪表外框注塑模具设计2008(03)2.赵龙志.赵明娟.宋金良汽车内饰件下装饰盖注塑模具设计2007(10)相似文献(4条)1.期刊论文隋世剑.孙在军.李建新.SuiShijian.SunZaijun.LiJianxin汽车副仪表板注塑工艺的研究-工程塑料应用2005,33(6)根据聚丙烯/(乙烯/丙烯/二烯)共聚物共混料在注射成型过程中所显示的特性,结合注塑机、汽车副仪表板模具的结构特点,采用正交设计试验法选用了合理的注塑工艺参数,解决了生产过程中副仪表板易产生的缺料、亮斑、变形、开裂等缺陷的问题,提高了制品的合格率.2.期刊论文张力.李云菲基于Moldflow汽车副仪表板杂物箱注塑成型分析-科技信息2010,""(8)文章针对副仪表板杂物箱,利用Moldfow模拟其注塑成型过程.设计了三种浇口方案,并结合注塑成型过程中的注塑压力、填充时间、最大锁模力、气穴及熔接线位置等因素确定了最优方案,在此基础上优化了熔体温度等注塑工艺参数.3.期刊论文黎秋萍.赵明娟.李德英.张尚兵.LiQiuping.ZhaoMingjuan.LiDeying.ZhangShangbing汽车副仪表板装饰盖注塑模设计-工程塑料应用2009,37(5)对汽车内饰件副仪表板装饰盖注塑模进行了设计,运用Pro/E软件实现分型面的设计,使用Moldflow对模具进行了CAE分析,优化了浇口位置,创新了模具设计方式.根据产品结构,应用斜顶机构实现了产品四向侧抽芯,简化了模具结构,降低了制造成本.4.期刊论文姜羡.赵明娟.陈炳辉.赵龙志.张尚兵.JIANGXian.ZHAOMing-juan.CHENBing-hui.ZHAOLong-zhi.ZHANGShang-bingMoldflow在注塑模浇口