p汽车4S店钢结构吊装方案

p汽车4S店钢结构吊装方案梅赛德斯-奔驰4S店钢构造工程安装方案

梅塞德斯-奔驰4S店钢构造工程

安

装

方

案

编制：

审核：

二○○

年

月

名目

一，工程概况

二，安装的总体安排和挨次

三，施工设备和劳动力投入

四，钢构造安装前的预备工作

五，钢构造安装

六、钢构造吊装受力计算

七，屋面安装

八，屋面施工的质量措施

九，施工安全保证措施

一，工程概况

该工程由外汽集团下属外汽星豪汽车销售效劳有限公司投资建立。

工程名称：梅赛德斯-奔驰4S店钢构造工程

工程地点：新南区国际汽车城地块

建筑面积：约9273㎡，其中钢构造约4500㎡.

构造类型及层数：展厅二层钢构造、其他三层钢构造。

制作工期：100日历天，含加工。

主刚架(梁、柱)及其连接端板、节点板、加劲板采纳Q235B钢，

檩条、拉条、支撑系统及檩托连接板等采纳Q235钢，全部圆管均为无缝钢管。

二，安装的总体安排和挨次

现场施工吊装区域分为3快，分别是东面的施工道路、3轴-4轴之间的平坦场地以及F轴-G轴之间的平坦场地。通过综合考虑和计算，采纳两台20T吊车进展吊装，吊车在这3快施工区域也都能吊到全部的构件。

考虑到多层构造的稳定性问题，安装时要分区域分单元的安装，即以相邻两轴为一个单元，当一个单元的钢柱和钢梁全部吊装到位前方可进展下一个单元的安装。详细的安装挨次如下：

1，从G轴开头安装，先吊G轴和K轴之间钢柱，待钢柱全部吊装到位后，安装钢柱间的钢梁。

2，从G轴向A轴循序推动安装，安装挨次都是先钢柱，后钢梁。

3，钢梁的安装从下层往上层，一层层往上安装。

4，待一个单元的梁柱都安装完成并且构造稳定后，方才进入下一个单元的安装施工。安装挨次都一样，同时安排楼面施工人员进展之前单元的楼承板安装。

5，当主体构造完成后，最终进展展现厅屋面板的安装。

三，施工设备和人员安排

安装主要设备表

序号

设备名称

规格性能

数量（台）

备注

1

汽车吊

20T

2台

吊装和运输

拉链葫芦

4T

4只

吊装及尺寸调整

千斤顶

5T

4只

安装尺寸调整

经纬仪

T2

1台

轴线、垂直度测量

5

电焊机

B*1

4台

安装节点焊接

6

水准仪

DS3-D2

1台

标高、安装尺寸复核

劳动力规划表

序号

工

种

人数

序号

工

种

人数

1

安装工

20

屋面安装工

6

楼承板安装工

5

5

电工

1

电焊工

6

吊车机械工

四，钢构造安装前的预备工作

1、钢构件与材料的进场和验收

(1)钢构件使用长车运至现场，现场卸货后，堆放到指定的临时堆场的指定部位。

(2)钢构件以及材料的运输进场应依据总体施工的进度规划来安排，钢构件及材料进场按规划准确到每件的编号，构件及材料进场要考虑安装现场的堆放限制，尽量协调好安装现场场布工作，保证安装施工按规划进展。

(3)构件到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符，构件是否配套，假如发觉问题，应快速实行措施，以保证现场施工需用。

(4)严格按图纸要求和有关标准，对构件的质量进展验收检查，并做好记录。

(5)对于制作超过标准误差和运输中受到严峻损伤的构件，须返回厂内进展返修。但对于稍微的损伤，也可以在现场进展修整。

(6)构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并依据构件的编号和安装挨次来分类。

(7)构件的标记应外露以便于识别和检查。

(8)装货和卸货时应留意安全，防止发生损害事故。

(9)堆放应有通畅的排水措施。

(10)螺栓

采纳防水包装，并将其放在托板上以便运输。存放时依据其尺寸和高度分组存放。只有在使用时才翻开包装。

(11)焊接材料

焊条和焊丝在使用前存放在容器内，并存放在隔离地面的托板上，顶上盖帆布；

氧气瓶与乙炔瓶分开放在工具房内，工作时间之外上锁。

2、其它工作

(1)对本工程图纸进展认真阅读，熟识工程及设计要求。

(2)复验安装定位所用的轴线掌握点和测量标高使用的水准点。

(3)放出标高掌握点和吊装帮助轴线。

(4)复验砼根底预埋件其轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，做好技术处理。

(5)钢尺应与钢构造制造用的钢尺校对，并经过计量标定。

(6)钢构造吊装施工场地应平坦，并夯实。运输车辆、汽车吊出入应安全牢靠。

(7)吊装使用的吊车，进展全面的检查和调整，到达使用性能要求，重点检查吊机的的提升、变幅、旋转及行走系统的电控和机械传动运行、制动系统。

五，钢构造吊装

1、钢构造吊装流程图

安装预备

构件进场验收

安装临时爬梯

埋件安装

钢柱安装

钢梁安装

焊接施工

高强螺栓安装

附属构件安装

临时缆风固定

与钢梁形成稳定的框架

节点油漆封闭

钢柱轴线垂直度初校

钢柱钢梁精校

临时安装螺栓固定

检验批验收

2、钢柱的吊装方法

钢柱安装挨次：先内柱的安装，后外柱的安装，先下后上的安装挨次进展安装。

(1)复测土建供应的基准掌握点，并以此为依据，做出钢构造安装的掌握点，并依据掌握点进展全部轴线的放线和测量。

(2)依据钢柱的重量及吊点状况，预备足够的不同长度、不同规格的钢丝绳以及卡环。预备好爬梯、缆风绳、工具包以及扳手等小型工具。

(3)

吊点设置

钢柱吊点设置在钢柱的顶部，直接用临时连接板(连接板至少4块)。

(4)依据钢柱的底标高调整好螺杆上的螺帽。然后钢柱直接安装就位，如下图。当由于螺杆长度影响，螺帽无法调整时，可以在根底上设置垫板进展垫平，就是在钢柱四角设置垫板，并由测量人员跟踪抄平，使钢柱直接安装就位即可。每组垫板宜不多于4块。垫板与根底面和柱底面的接触应平坦、严密。此方法适用于混凝土标高大于设计标高的局部。

钢柱安装就位示意图

(5)钢柱用吊车就位后，首先将钢柱底板穿入地脚螺栓，放置在调整好的螺帽上，并将柱的四周中心线与根底放线中心线对齐吻合，四周兼顾，中心线对准或已使偏差掌握在标准许可的范围以内时，穿上压板将螺栓拧紧。即为完成钢柱的就位工作。

(6)当钢柱与相应的钢梁吊装完成后并校正完毕后，准时通知土建单位对地脚进展二次灌浆，对钢柱进一步稳固。

(7)钢柱安装留意事项

a.钢柱吊装应根据各分区的安装挨次进展，并准时形成稳定的框架体系。

b.每根钢柱安装后应准时进展初步校正，以利于钢梁安装和后续校正。

c.校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进展综合考虑，全面兼顾，每个分项的偏差值都要到达设计及标准要求。

d.钢柱安装前必需焊好安全环及绑牢爬梯并清理污物。

e.利用钢柱的临时连接耳板作为吊点，吊点必需对称，确保钢柱吊装时为垂直状。

f.每根柱的定位轴线应从地面掌握线直接从基准线引上。

g.在形成空间刚度单元后，应准时督促土建单位对柱底板和根底顶面之间的空隙进展混凝土二次浇灌。

h.钢柱定位后应准时将垫板、螺帽与钢柱底板点焊坚固。

i.起吊前，钢构件应横放在垫木上，起吊时，不得使用权构件在地面上有拖拉现象，回转时，需有肯定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓漫进展，就位时缓慢下落，防止擦坏螺栓丝口。

(8)钢柱的安装校正

钢柱连接临时固定完成后，应在测量工的测量监视下，利用千斤顶、倒链以及楔子等对其的垂直度偏差、轴线偏差以及标高偏差进展校正。

(9)将合格的钢柱与根底固定后，整个钢框架在没有形成整体框架之前，不能承受包括自重在内的荷载，必需设置临时支撑点或在平面外实行二侧各拉一根浪风钢丝绳稳定。只有当钢构造局部形成稳定体后，临时支撑才能撤除。

3、钢梁的安装方案

本工程钢构造为多层构造，每层安装钢梁的数量许多是钢柱的几倍，钢梁吊装就位时必需用一般螺栓进展临时连接。钢梁的连接形式有栓接和栓焊连接。钢梁安装时可先将腹板的连接板用临时螺栓进展临时固定即可，待调校完毕后，更换为高强螺栓并按设计和标准要求进展高强螺栓的初拧及终拧以及钢梁焊接。

(1)钢梁安装挨次

总体随钢柱的安装挨次进展，相临钢柱安装完毕后，准时连接之间的钢梁使安装的构件准时形成稳定的框架，并且每天安装完的钢柱必需用钢梁连接起来，不能准时连接的应拉设缆风绳进展临时稳固。

先主梁后次梁，先下层后上层的安装挨次进展安装。

(2)钢梁吊点的设置

钢梁吊装时为保证吊装安全及提高吊装速度，建议由制作厂制作钢梁时预留吊装孔，作为吊点。其开孔尺寸如下列图：

钢梁若没有预留吊装孔，可以使用钢丝绳直接绑扎在梁的1/3处。吊索角度不得小于45°。为确保安全，防止钢梁锐边割断钢丝绳，要对钢丝绳在翼板的绑扎处进展防护。

(3)钢梁吊装方法

本工程的主要构件全部为20T汽车吊进展吊装。

(4)钢梁的就位与临时固定

钢梁吊装前，应清理钢梁外表污物；对产生浮锈的连接板和摩擦面在吊装前进展除锈。

待吊装的钢梁应装配好附带的连接板，并用工具包装好螺栓。

钢梁吊装就位时要留意钢梁的上下方向以及水平方向，确保安装正确。

钢梁安装就位时，准时夹好连接板，对孔洞有偏差的接头应用冲钉协作调整跨间距，然后再用一般螺栓临时连接。一般安装螺栓数量按标准要求不得少于该节点螺栓总数的30%，且不得少于两个。

当一个框架内的钢柱钢梁安装完毕后，准时对此进展测量校正

(5)钢梁安装留意事项

在钢梁的标高、轴线的测量校正过程中，肯定要保证已安装好的标准框架的整体安装精度。

钢梁安装完成后应检查钢梁与连接板的贴合方向。

钢梁的吊装挨次应严格根据钢柱的吊装挨次进展，准时形成框架，保证框架的垂直度，为后续钢梁的安装供应便利。处理产生偏差的螺栓孔时，只能采纳绞孔机扩孔，不得采纳气割扩孔的方式。

安装时应用临时螺栓进展临时固定，不得将高强螺栓直接穿入。

安装后应准时拉设安全绳，以便于施工人员行走时挂设安全带，确保施工安全。

六，钢构造吊装受力计算

20吨汽车起重机性能表

回转半径（m）

主臂长度（m）

主臂+付臂

10.2

12.58

14.97

17.35

19.73

22.12

24.5

24.5+7.5

3.0

20

——

——

——

——

——

——

——

3.5

17.2

15.9

——

——

——

——

——

——

4.0

14.6

14.6

12.6

——

——

——

——

——

4.5

12.75

12.7

11.7

10.5

——

——

——

——

5.0

11.6

11.3

11.3

9.7

——

——

——

——

5.5

10.45

10

10

9.1

8.1

——

——

——

6.0

9.3

9

9

8.5

7.6

6.9

——

——

7.0

7.24

7.3

7.41

7.2

6.7

6.1

5.5

——

8.0

5.99

6.1

6.17

6.22

5.9

5.4

5

——

9.0

——

5.13

5.21

5.25

5.3

4.8

4.5

——

10.0

——

4.35

4.43

4.48

4.52

4.4

2.1

12.0

——

——

3.26

3.32

3.36

3.39

3.41

1.7

14.0

——

——

——

2.49

2.53

2.56

2.58

1.4

16.0

——

——

——

——

1.9

1.94

1.96

1.2

18.0

——

——

——

——

——

1.45

1.47

1

20.0

——

——

——

——

——

——

1.08

0.88

22.0

——

——

——

——

——

——

0.76

0.75

24.0

——

——

——

——

——

——

——

0.63

钢梁吊装示意图：

吊装受力分析：

钢柱的受力计算比拟简洁，取最大的钢柱作为计算对象，从图纸中计算得出最重的约为2.5吨，而吊车需要的最大回转半径为12米，查吊车性能参数表得出此时最小吊重为4吨＞2.5吨。

钢梁吊装受力分析：分析时，我们均采纳最大重量的构件，从设计图纸中可算出，最重的钢梁约为2.2T，长度为12米。构件重心可以近似看做它的中心点，如下图：吊钩点为O，绑接点为M和N。吊装时，O点相对于构件重心高度为4米，O点相对于M和N点的水平距离为2米，α为钢丝绳分角，约为95°。

参照钢丝绳的受拉力计算公式：

T=（G/cos

α/2）/2=（22/0.682）/2=16.13KN

吊装用钢丝绳依据吊装重量，查表选用6*19+1型D=15.5

MM钢丝绳。其安全系数验算如下：

由公式k=P/T得：k=137.95/16=8.6≥8，所以所选钢丝绳满意要求。

注：P为钢丝绳的破断拉力总和（KN）（查表得P取137.95KN），

k为钢丝绳的安全系数（查表得k取8-10）

再分析汽吊起重受力分析：

下列图为汽吊吊装钢梁立面示意图：

起重高度：H≥Hmin=h1+h2+h3+h4

其中：h1—钢梁的顶层高度（m）取最大值为13.2m

h2—吊装间隙，现取0.3m

h3—索具高度，现取3.75m

h4—钢梁高度，为0.7m

则Hmin=13.2+0.3+3.75+0.7=17.95m

分析方法：参照现场吊装实际状况，计算出吊装最不利状况下吊车的臂长L和吊重力量是否满意吊装要求。依据图纸中钢梁位置和现场场地状况可算出最大回转半径R=12m，参照上面公式得出的Hmin=17.95m，得出吊臂分角α=78°，最重的钢梁为2.2吨。因而计算吊车在最不利状况下需要的臂长：

L=Hmin/sinα=17.95/sin78°=18.31m。

对比QYL—20型汽吊技术参数：主臂长24.75m，副臂长7.5m，主臂长≥L符合要求，回转半径为12米（依据现场状况而定）时起重力量Q=4吨≥2.2吨，应选用此吊车满意吊装要求。

七，屋面安装

1、檩条安装方案

（1）测量定位：

a预备工作：

依据工程状况，配备3人组成专业测量组，负责檩条安装的测量定位放线工作。

b制点与标高点的复核

c据钢构造安装所供应的基准点坐标，复核基准点是否与资料相符；

d行业内计算，预备测量数据。

e量工艺:

依据复核后的基准点，定出屋面檩条安装的掌握线，依据掌握线按檩托安装位置绘成平面掌握网。

在钢梁上定位檩托安装位置，测量各点的标高。

依据平面掌握网上各点的标高进展业内计算，确定各点檩托板的调整高度，以消退钢梁下挠和起拱对屋面曲线的影响。

2檩条安装

(1)安装挨次：檩条——拉条，为了保证工期，檩条的安装从两边向屋脊同时进展。

(2)设安全通道和平台，施工人员沿通道行走，檩托及螺栓等存放于施工平台之上。

(3)檩条安装。施工人员分组作业，从两边向屋脊处同时进展，每一组又分成焊接、油漆、装主檩、装拉条工序，每一单元完成后，后续施工人员依次用电动扳手拧紧安装螺栓，检查和订正错误

。

(4)在屋面板安装前申报甲方及监理工程师对檩条的安装进展隐藏工程验收。

4、彩板的压型及安装

依据本工程的特点，屋面用彩钢板实行将成型机组运到工地现场进展现场压型的方法，然后通过汽车吊将板吊装至屋面进展安装施工。底板可以在工厂制作，用汽车运至工地。

(1)屋面压型板的吊装

a依据屋面的安装要求，对压型板进展分区吊放。

b吊具预备

依据压型板的压型长度，在现场用圆钢管焊成一个通长的钢管，作为一个扁担，将板用吊带与扁担相连用吊机将板吊至需要安装的区域。通常状况下，钢管的长度较最长的板两边短3米左右，用一台吊机即可将板运至屋面。

(2)屋面板的安装

安装挨次：先装底板、保温棉，后装面板。

a第一块板安装时，沿安装方向依据主檩的位置拉一条定位线，其底部同时拉一条线成90°直角，按此对线安装。

b安装底板的自攻钉打在波谷，隔一个波谷在每根次檩处打一颗钉，但板与板扣合处应打钉。

c以每两根主檩范围为一个检查段，准时调整板的偏移，使搭接板的波峰尽可能成为一条直线。

d准时清洁板面。

e屋面底板安装了肯定面积后，即开头铺设玻璃棉。将玻璃棉匀称的摊放底板上，做到纵横向均无缝隙即可，在纵向接头处应搭接200mm左右。

f屋面面板的安装方法：

第一块板的安装要垂直于屋脊线。从墙边线开头，第一块板的端头离屋脊线3cm，便于以后板端翻边，固定了第一块后，应在檐口处拉一条平行于屋脊的检查线，以便掌握板的伸出长度和偏移。

固定座施工时，其连锁肋扣好板的小边后往下压，用力应匀称，以防板延展；打钉时应用脚踩住固定座，钉应打在沉孔内，且打下去，否则会将板顶住；除檐口处（最下边）一根檩条外，其余每根檩条应有一个固定座。

扣合板。下一块板的大边扣前一块板的小边，在板上下调整及波峰调直完成后，再压下。用脚踩时，脚应直下，严禁侧揣，以防板局部延展。踩下时，板中心肋与固定座发出“咔嗒”声后即为完成扣合。

每10块板设立一检查段，方法是丈量已安装板的宽度。在顶部和底部各测一次（板长超过20m，应增加中间部位检查），以防止消失移动和扇形；若需调整，应在以后安装和固定每块板时作稍微的扇形调整，直至屋面板达平直。

(3)板的搬运和放置

a搬运：为爱护板的外表，搬运中要戴枯燥清洁的手套，不得使彩板和锋利物品碰撞或摩擦。

b屋面板放在屋面时，应放置在有主檩的位置，防止檩条因积累过重而产生变形或因负荷而坠落。积累不用时应用8#铁丝或麻绳将其与屋面构造绑扎坚固，防止其产生滑动或风吹起发生事故。

5、收边系统的安装

收边系统安装是整个围护系统安装的重要局部，将直接影响到整个工程的质量和效果，所以应当特殊重视。

1屋脊盖板的安装

a在施工屋脊盖板时，常常会遇到需要在屋脊盖板上开槽口的问题，一般有三种方法：

使用专用工具：这是专用于屋脊盖板和泛水板开槽口的工具，开出的槽口与屋面板的肋条外形一样，应用比拟便利。

应用模板:专用工具不适用于边缘已下折至钢板肋条深度的泛水板或盖板，在这种状况下，可用铁皮剪刀按波峰形状剪出槽口。以屋脊盖板为例，首先将其放在屋脊上正确的位置，即已被固定好了的钢板上，再用一个模板在每个对应于波峰位置的地方作出开槽口记号，接着用铁皮剪刀将两侧剪开，并将剪出的局部向内翻折。

成形槽口:在某些状况下，横向泛水板和盖板的下折边可预先开出与各种屋面板肋条形状相全都的槽口。假如使用这类预先开槽的泛水板和盖板，在安装和固定钢板时，必需留意确保钢板能够掩盖整个宽度，即保证相邻两块屋脊盖板搭接时有足够的搭接长度。在安放时，可用一般已开槽的钢板作为标准尺寸。

b搭接处理

屋脊盖板的搭接长度一般约在100mm左右，施工时在搭接处使用密封胶来密封，并用双排防水拉铆钉固定。假设是先将前块屋脊盖板的正面和后块屋脊盖板的反面搭接宽度范围内擦拭洁净，不留污渍和水分，再使用中性屋面管道专用硅胶满涂，之后将两块板搭接上，搭接时留意槽口的位置，最终使用拉铆钉固定，拉铆钉的间距宜掌握在50mm以内。拉铆钉拉好后，为防止可能发生漏水，宜将拉铆钉的周边用硅胶满涂。

c固定

屋脊盖板的固定一般使用自攻钉固定在屋面板的波峰上，每个波峰上安装一颗。安装前应留意安放堵头和胶泥。

d预先拼装

在实际施工中，一般可以先预量尺寸，再将两块或三块屋脊盖板预拼装好，再将其固定于屋面板上。

e留意点

屋脊盖板安装时，应留意波峰线的平直度，并不使搭接处有下凹现象产生，以防积水。

f密封胶应用

对于坡度特殊小的长屋面，为进一步防止刮大风时屋面板雨水上爬，在屋脊盖板的两个侧边和屋面板中间的空隙宜用密封胶密封。

八，屋面施工的质量措施

1、檩条压制和安装的质量措施

1.1在加工制作过程中，除了严格执行设计图纸技术文件规定的技术要求和标准、标

准所规定的要求外，还要用积存的成熟工艺、检测手段确保工程质量。

1.2实行经计量检测合格的量具，确保尺寸精度。

1.3材料要进展预处理，确保制作过种中的除锈和涂装要求的质量。

1.4检查檩条轧制的设备精度，对成品檩条进展按比例抽查。详细检查弯曲、切口。

1.5确定掌握标高和掌握点，并随时进展复测，檩条安装过程中，对檩条螺栓，相邻檩条之间的平直随时检查，确保工程质量。

2、压型彩板制作和安装过程的质量措施

2.1压型过程的保证措施

2.1.1对钢卷进展材料报审、报批，并出具质量证明书等有关质保资料。

2.1.2对压型设备进展调试，做好维护保养工作，使机械每天处于良好工作状态。

2.1.3，进展试压型，检查合格后进展批量生产。

2.1.4每天压制好的屋面材料，用塑料薄膜及其他材料做好爱护措施。

2.1.5压好的板用钢尺等测量仪器进展检查，保证压型尺寸和外表质量。

2.2彩板安装过程的质量措施

2.2.1屋面施工人员必需穿胶鞋，保证爱护面层不被破坏。

2.2.2对已安装好的屋面板，加强爱护措施，不允许锋利、超重的构件放在屋面上。

2.2.3每次安装10块板，对已安装板的尺寸进展检查，对尺寸超差进展调整。

2.2.4每天安装完成，对屋面进展清理，避开遗留污杂物及有损板外表涂层的材料在屋面。

2.2.5对天窗、天沟处的节点处理，严格执行安装工序，先打胶（先拉铆的要先拉铆），然后再装收口板。

3、成品爱护措施

3.1本工程工期紧，如何进展成品爱护必定将对整个工程的质量产生极其重要的影响，必需重视并妥当地进展好成品爱护工作，才能保证工程优质高效地进展施工。有序地进展穿插施工，对制作、运输堆放、拼装、吊装以及完成局部进展有效爱护，确保整个工程的质量及工期。

3.2材料、屋面板已压型好的在运输、堆放及吊装过程中使用专用胎架，转运和吊装时吊点及堆放时搁置点的选择均须通过计算确定，确保各构件内力及变形不超出允许范围。

运输、转运、堆放、拼装、吊装过程中应防止碰撞、冲击而产生局部变形，影响构件质量。

3.3进展下道工序施工时在施工前必需对已完成的成品进展爱护，在施工过程中要防止成品、半成品损坏或污染。上道工序必需准时向下道工序办理成品交接手续。

3.4对屋面作业区域或已完工部位，需要堆放材料或人集中活动处，通过实行用木板、泡膜、保温棉等爱护材料对屋面进展爱护。

九，施工安全保证措施

1，防止起重机倾翻措施

1）、吊装现场道路必需平坦坚实，回填土、松软土层要进展处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

2）、严禁超载吊装。

3）、制止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摇摆，可能碰伤人或其他物体。

4）、绑扎构件的吊索须经过计算,全部起重工具,应定期进展检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确坚固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。

5）、不吊重量不明的重大构件设备。

6）、制止在六级风的状况下进展吊装作业。

7）、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜亮、精确。起重机驾驶人员应听从指挥。

2，防止高空坠落措施

1）、操作人员在进展高空作业时，必需正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，马上安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

2）、在高空使用撬扛时，人要立稳，如四周有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。撬扛插进深度要相宜，假如撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

3）、工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式，宽度为0.8～1.0

m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进展屋架的校正与焊接工作.

4）、如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。

5）、登高用的梯子必需坚固。使用时必需用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。

6）、操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。

7）、安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应准时用木板盖严。

8）、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。

3，防止高空落物伤人措施

1）、地面操作人员必需戴安全帽。

2）、高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不行随便向下丢掷。

3）、在高空用气割或电焊时，应实行措施，防止火花落下伤人。

4）、地面操作人员，应尽量避开在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

5）、构件安装后，必需检查连接质量

，只有连接的确安全牢靠边，才能松钩或撤除时固定工具。

6）、吊装现现场四周应设置临时栏杆，制止非工作人员入内。

4，防止触电、气瓶爆炸措施

1）、起重机从电线下行驶时，起重机司机要特殊留意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。

2）、搬运氧气瓶时，必需实行防震措施，绝不行向地上猛摔。氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不行接近火源。还要防止机械油落到氧化瓶上。

3）、电焊机的电源长度不宜超过5

m，并必需架高。电焊机手把线的正常电压，在用沟通电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮状况，必需准时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应当接地。

5，其它安全措施

1）、明确各级施工人员安全生产责任，各级施工治理人员要确定自己的安全责任目标，实行工程经理责任制。实行安全一票拒绝制。

2）、起吊工具应坚固牢靠做，好试吊工作，经确认无问题前方准吊装。进入工地必需戴安全帽，高处作业必需系安全带。

3）、吊装散状物品，必需捆绑坚固，并保持平衡，方可起吊。

4）、非机电人员严禁动用机电设备。

5）、坚持安全消防检查制度，发觉隐患，准时消退，防止工伤，火灾事故发生。

篇2：高架道路吊装方案

中春路道路新（改）建工程4标

高架道路板梁、箱梁

吊

装

施

工

方

案

上海远东国际桥梁建立有限公司

中春路4标工程部

二○○三年十月

编制：

审批：

目

录

1.工程概况：2

1.1.主要工程数量：3

1.2.编制依据3

2.技术要点4

2.1.构造参数及要求4

2.2.构件的运输4

3.机械选用5

3.1.吊机选用5

3.2.其他工具5

50吨轮式起重机一台。5

3.3.人员配备5

4.施工流水及测量校正6

4.1.总流水6

4.2.孔流水6

4.3.测量校正6

5.施工工艺、路基措施及操作要点7

5.1.工艺流程7

5.2.路基措施：7

5.3.操作要点：8

6.吊装工艺及总体规划9

6.1.施工根本方法9

6.2.规划安排10

7.施工技术质量措施11

7.1.架梁前的预备工作11

7.2.架梁路基的处理11

7.3.吊机的配置11

8.质量保证措施12

8.1.吊装质量安全治理网络：12

8.2.保证措施12

8.3.梁、板安装质量标准13

8.4.预检验收标准及预检的规程13

8.5.梁、板安装容许偏差15

8.6.梁、板安装容许偏差15

9.施工吊装中的安全措施16

1.

工程概况：

本工程南起东川路，北至沪青平大路，全长为12.09km，共7个标段，本标段为4标段。本标段从桩号K12+862.44到K13+597.21，道路全长734.77m，分为地面道路和高架道路两局部及淀浦河主桥。

本工程吊装预制板梁的范围为95#~98#墩、101#~107#墩，其中K96#、K97#、K98#、K101#、K102#、K103#、K107#为预应力空心板梁，跨径18.95~22.00米，梁高为90CM，单片最大重量为30.8吨；K104#、K105#、K106#为预应力组合箱梁，跨径分别为29.39、31.00、31.00米，梁高160CM，单片最大重量为78.55吨。自然地坪的标高为4.5~4.8米，吊装的标高为6.5~12.8米左右。

本工程构造为钢筋砼桥台、立柱及盖梁，空心板梁通过活动支座搁置在砼桥台及盖梁上，构造形式为简支梁构造，架设时需跑车到位。依据构件的重量，安装高度以及施工现场的实际状况，以及市场上机械租赁的实际，为了保证安全、质量和进度，经比拟本工程吊装的机械采纳汽车吊进展双机抬吊，为了保证架梁任务的顺当进展，必需做好机械开行路线范围内的路基加固处理和协作协作工作，亲密做好构件的编号，吊装的方向及进场运输的挨次，时间及交通组织的管制，圆满完成架梁任务。

1.1.

主要工程数量：

梁号

起桩号

止桩号

跨度

梁形

数量

K96

K12+862.426

K12+881.416

18.99

空心板梁

16片

K97

K12+881.416

K12+903.416

22.00

空心板梁

16片

K98

K12+903.416

K12+925.416

22.00

空心板梁

16片

K101

K13+035.416

K13+055.416

20.00

空心板梁

16片

K102

K13+055.416

K13+074.906

19.49

空心板梁

16片

K103

K13+074.906

K13+097.862

20.00

空心板梁

16片

K104

K13+097.862

K13+124.252

29.39

组合箱梁

6片

K105

K13+124.252

K13+155.252

31.00

组合箱梁

6片

K106

K13+155.252

K13+186.252

31.00

组合箱梁

6片

K107

K13+186.252

K13+205.202

18.95

空心板梁

16片

合计

130片

1.2.

编制依据

遵照交通部及上海市有关施工标准、质量验收标准（JTJ041-2023）、（JTJ071-98）、（JTJ001-1997）、（SZ-15-2023）

《起重机安全运行技术条例》

TR-500M起重机使用说明书

TG-1500起重机使用说明书

中春路新改建工程四标总体布置设计图

依据公司质量方针，凭借公司现有的资源、保障力量及过去类似工程的成熟阅历。

2.

技术要点

2.1.

构造参数及要求

墩号

里程桩号

桥面标高

地面标高

备注

95

K12+840.716

13.148

4.695

96

K12+862.426

12.757

4.689

97

K12+881.416

12.546

4.864

98

K12+903.416

12.335

4.538

101

K13+035.416

11.076

4.538

102

K13+055.416

10.757

4.538

103

K13+074.906

10.273

4.538

104

K13+097.862

9.301

4.538

105

K13+124.252

8.216

4.538

106

K13+155.252

7.131

4.538

107

K13+186.252

6.469

4.538

2.2.

构件的运输

运输的时间和路线应提前通知交通警察机关，并得到允许认可前方能运输。

根据以往的施工阅历，运输路线以施工预制场地至吊装区域拉设好警界限，保证施工机械的完好无损。

依据施工现场的布置，板梁、箱梁运输到位后需直接进展安装。

3.

机械选用

3.1.

吊机选用

本工程吊装的半径比拟大及构件重量较重，预制空心板梁采纳TR-500M汽车吊进展双机抬吊；箱梁采纳2台TM-1500型汽车吊进展双机抬吊。

设备型号

把杆

(m)

回转半径

(m)

额定重量

(t)

80%抬吊

系数

最重量

（mз）

TR-500M

25

8

45

24.2

12.32

TM-1500

41

8

150

80.67

31.42

3.2.

其他工具

50吨轮式起重机一台。

120吨汽车式起重机一台。

5*4m路基箱板八块。

板梁和箱梁吊装专用吊具一套。

3.3.

人员配备

现场总指挥兼技术负责人一名。

起重机操作人员四名。

起重指挥人员一名。

起重人员8名。

其他帮助人员若干。

4.

施工流水及测量校正

4.1.

总流水

K96→K97→K98→K107→K106→K105→K104→K103→K102→K101

4.2.

孔流水

K96、K97、K98:由西向东；

K101、K102、K103、K104、K105、K106、K107：由东向西。

4.3.

测量校正

依据业主供应测量基准点进展测量放样，并且要求闭和，测量放样的尺寸应以高端梁中心线为准，里程桩号中心点对中搁置，必需仔细复核中心线，曲率半径、切线及弦长的各线段尺寸以及道路中心线，纵横向坡度。

按里程桩号预检复测轴线和跨径的尺寸以及标高，测量放样与设计图不符合，须进展商讨，共同解决。

梁垂直度校正采纳挂线法或用托线板方法进展校正。

5.

施工工艺、路基措施及操作要点

5.1.

工艺流程

轴线定位、跨径、标高

地下管线设置、样桩做好标记

机械开行路线定位及路基加固

构件卸车就位运输

构件预检

支座安放

开行线路基箱铺设

地下管线确定位置复测

每根吊装

每根定位校正

搁置中心线、道路中心线复测

验收通过

松钩

5.2.

路基措施：

吊机开行路线的路基必需平坦坚实，地耐力应到达12t/m2，故在地下管线范围内需进展地基加固，确保管线和机械安全。

吊装时，汽车吊四个支点还需铺设3cm厚的钢板，并需委派专职人员监护观看，以确保安全，对于特别的重要的管线，应重点爱护，采纳架空措施。

对于大开挖区域经路基加固后还需进展路基试验，验收路基试验包括静载和动载。

对于开行线范围内的管线必需用白石灰标明位置及走向，必要时设置沉降观看点，观看吊机空载、重载地基下沉的状况。

5.3.

操作要点：

构件吊装机械开行路线，停机位置必需依据要求精确停机，严格掌握起重半径，严禁超载和斜吊张拉。

统一指挥信号、手势及指挥用语，有条件时配备无线通讯设备，以利施工。

吊车司机高空指挥以及各工种应肯定听从地面总指挥的指挥，不得随便变换动作和随便操作。

遇指挥错误或指令不清时，应马上发出信号停顿操作，待统一明确前方可连续作业，严禁盲目操作。

各阶段构件在吊装松钩前均需临时连接固定，防止变位和倾覆。

各工种操作过程中，必需集中思想，仔细操作，各负其责，坚守岗位。

构件卸车应依据构件的长短，车型和装载状况，构件的堆放位置，交通道路来确定运输车辆。

为了确保地下管线安全，吊装期间要求“四大公司”委派专人共同协商管线的爱护措施，指导路基铺设的位置和方向，以及要求供应管线位置，深度和走向。

6.

吊装工艺及总体规划

6.1.

施工根本方法

架设板梁采纳一台50吨轮式起重机双机抬吊。

架设箱梁采纳一台150吨汽车式起重机双机抬吊。

架梁挨次在淀浦河南K95至KL98逐跨进展吊装，每跨的梁由西向东逐根架设。在淀浦河北，先架设K103跨板梁，然后，架设K104、K105、K106跨箱梁，接着架设K107板梁，每跨的梁的架设方向由东向西逐根进展。

梁由车辆运输到现场，箱梁的进梁方向同梁的就位的方向一样；考虑到汽吊吊的预定状况及结合参数确定为二次就位。板梁的进梁方向也应当同梁的就位的方向一样，一次吊装就位。

架梁时吊机的站位按附图《汽车吊双机跨内跨外跨吊装平面图》和《汽车吊双机吊装平面图》布置。

抬吊箱梁起钩前应检查二个吊点的料索具是否在一个水平面上，箱梁起吊时根本要求水平，高差不允许大于纵向的坡度，假如超出应准时调整道允许的范围内，并且认真复算吊机的停机位置，吊机回转半径的数据。

吊装边梁时特殊要留意钢卸甲与钢丝绳等料索具的相对位置及防止箱梁的倾覆，留意检查钢丝绳是否安放在卸甲的中间，施工人员要常常检查，以免产生钢丝绳受力的变化而发生意外。

抬吊箱梁安放到位时，必需使箱梁的位置正确，支座密贴，位置不正确时，必需起吊重做，不得用撬棒乱敲，使之变形。

支座的钢板，垫板的轴线方向，位置及标高应符合要求，不得偏扭歪斜，盖梁的钢板埋件及支座应准时检查，如有问题准时修正，密实后才能安装，并且准时弹线纵横轴线的尺寸。

箱梁吊装时，应先安装高端的支座，然后再安装低端的支座，并且检查支座与支座之间的关系尺寸，以防搞错。

当第一根边梁吊上去时，不能松钩，应准时安置好油泵及钢橙，以及梁端头用对拔楔，并且焊接好梁端横隔梁上的钢筋，以保证箱梁的稳定，特殊留意不要碰撞横隔梁及侧面的钢筋，防止箱梁的翻折。

6.2.

规划安排

吊装开头时间约在施工方案确认后实施，共计8个工作日。

7.

施工技术质量措施

7.1.

架梁前的预备工作

梁和墩柱、盖梁的强度应到达设计要求，并经现场监理签证。

复核每跨盖梁之间的实际尺寸和板梁的实际尺寸。

划出板梁边线及橡胶支座放置的位置线，盖梁上面要划出就位中心线。

在起重机工作范围及有效高度范围内不应有障碍物。

做好登高脚手架及防护栏杆的安全检查。

7.2.

架梁路基的处理

大型汽车式起重机行驶的路基必需平坦坚实，汽车吊站位道路宽度TG-1500M必需大于10米，TR-500M必需大于8米。

现场每根立柱承台边开挖处，围填必需用碎石等硬料，并压实。

现场开挖过的区域、原河塘围填处、地下管线走向及埋深等等都应使施工方得到明确，必要时用石灰粉标明位置。对重要的特别管线应实行临时加固措施。

7.3.

吊机的配置

50吨轮式起重机双机抬吊作业时，主臂长度L=16米，工作半径R=6.5米，额定起重量Q=22.7吨，主钩50吨级，工作倍率=8。

150吨汽车式双机抬吊作业时，主臂长度L=12米，工作半径R=8.5米，额定起重量Q=

吨，主钩

吨级，工作倍率=7。

8.

质量保证措施

8.1.

吊装质量安全治理网络：

技术负责：钱庆余

施工负责；陆伟峰

工程工程师：姜

辉

工程经理：周金荣

杂

工

电焊工

高空指挥

地面指挥

机修员

测量员

安全员

施工员

8.2.

保证措施

架梁前对盖梁上的划线、支座型号进展核对，确认正确无误。

梁在架设前必需确认长度、宽度、方向是否与设计图纸相符。

架梁前，应将盖梁支承面和梁底面清理洁净。梁就位后，橡胶支座必需全部受力。

架梁质量还应遵守“上海市政建立的有关质量标准”。

安装前组织有关人员仔细学习预制梁安装技术要求，以到达每位安装人员心中有数，以确保预制梁的高质量完成。

安装时，要严格根据《大路桥涵施工技术标准》中有关条文规程执行。熟识施工图纸，以及安装技术标准。

在构件进场时，必需对构件的制作质量进展复查验收，复查验收的内容主要包括构件的混凝土强度和构件外观质量，检查构件的外观，主要是看构件有无裂缝或外型尺寸、混凝土密实度和色差是否附和设计要求和标准要求。

构件安装时的混凝土强度不应低于设计强度的100%。

构件安装前，应去除支座上的杂物。

8.3.

梁、板安装质量标准

8.3.1.

质量检验根本要求

(1)

水泥混凝土构件安装时，构件混凝土的强度到达设计强度的100%。安装后构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。

(2)

外露铁件必需作好防锈处理；

(3)

梁、板安装必需平稳，支点必需接触严密、稳固；

(4)

相邻梁或板之间的缝隙必需用水泥混凝土或沙浆嵌填密实；

(5)

活动支座必需按规定上油润滑；

(6)

支座接触必需严格，不得有空隙，位置必需符合设计要求；

(7)

伸缩缝必需顺直、全部贯穿，不得堵塞或变形。

8.4.

预检验收标准及预检的规程

8.4.1.

预检要求：

丈量的刚卷尺必需使用经过核实的统一的合格标准尺，平面丈量时标准拉力为5kg，悬空丈量是10kg(30m刚卷尺)，50m丈量时刚尺是15kg,标准的温度是20℃。

全部的测量器都必需定期核验，并且要有验收合格出具有资质的证明，保证有证可检查。

8.4.2.

墩柱、盖梁预检方法：

(1)

在墩柱上下二点和盖梁两端分别标出轴线的红三角，并在盖梁立面弹出纵向轴线，在下面盖梁面弹出支座的纵横轴线。

(2)

在早晨或阴天（主要消退阳光和温度引起的垂直偏差），在相对应的位置上架设核检过的经纬仪，一检查在墩柱和盖梁立面标出的红三角，复核无误后把经纬仪移动到盖梁面的红三角处定位，把经纬仪对准中心点，然后用正倒镜复核盖梁弹出的轴线，复核盖梁纵轴线之间的相关尺寸。

(3)

通过水准点，用水准仪复核盖梁的标高。

(4)

检查盖梁支座埋件的标高和平坦度，其平坦度四只脚高度差不得大于2mm。

8.4.3.

预检的允许偏差：

序号

工程

标准mm

附注

1

成

品

外

形

梁长

+10

检查桥面及底板外侧

梁面宽度

-10

检查1/4跨和3/4跨截面

腹板厚度

+15

0

检查1/4跨和3/4跨截面

梁高

+15

-5

检查两端

外表垂直度

每米高的偏差≦4mm

检查两端，抽查腹板

预埋件

支座板

每块边缘高差﹤1mm

外露面平坦无损，清渣除油

连接件

偏差设计位置±20mm

外表无灰浆

8.5.

梁、板安装容许偏差

序号

分项内容

容许偏差

（mm）

检查频率

检验方法

范围

点数

1

平面位置

顺桥纵轴线方向

10

每孔抽查25%

1

用经纬仪

垂直桥纵轴线方向

5

1

相邻两构件支点处高差

10

用尺量

相邻两构件接缝宽度

10

8.6.

梁、板安装容许偏差

序号

分项内容

容许偏差

（mm）

检查频率

检验方法

范围

点数

横隔梁相对位置

焊接

10

每孔抽查25%

1

用尺量

湿接

20

1

伸缩缝宽度

+10，-5

每孔抽查25%

1

用尺量

5

支座板

每块位置

5

用尺量、纵横各计1点，用水准仪测，纵横各计1点

每块边缘高差

1

6

焊缝长度

不小于设计

每个构件（每孔查25%）

1

用尺量

7

梁间焊接板高差

10

1

用尺量

8

梁间焊接板离缝

20

1

安装技术人员对安装过程进展全过程监控，催促安装质量符合标准要求。

9.

施工吊装中的安全措施

工程开工前必需对施工人员进展安全交底，做到全部施工人员对整个作业的技术、安全要领明白清晰，心中有底。

仔细执行施工现场的安全、质量、文明施工制度。

施工时，有专人负责，每天工作安全检查，做好记录。

吊机行走的道路由施工方负责平坦。吊机站位的支腿处道路上应铺设路基箱，作业时要亲密留意路基是否特别变化。

吊机操作、指挥应严格按安全规程执行，分工明确、精力集中、信号明确，严禁违章操作。

起梁时，要检查吊点是否坚固，索具使用是否正确，作业半径是否掌握在额定的范围内。

汽吊时，速度要匀称，回转要匀速，保证构件平衡。下放时，要轻放，制止忽快忽慢和突然制动。

双机抬吊，动作要协调，指挥人员应站在两机操作人员均能看到的地方指挥。

全部现场工作人员必需正确佩戴安全帽，架设人员必需穿软底鞋。

盖梁上必需设置安全保险绳，吊装人员在盖梁上作业必需带好安全带。

吊装作业区域必需设置明显的警告标志，制止无关人员进入。制止一切人员在汽吊物的下方停留或通过。

不允许起重机超载作业。

汽车式起重机行驶的路线、支腿支撑的位置应得到甲方确实认。氧乙炔与电源，灯具应有隔开安全距离5米以上，施工时，氧乙炔四周或上风处不行有易燃物，晚间照明灯具，设置用的灯架必需安全牢靠，为了保证照明的亮度，高度应超出构筑物5米—10米。

施工人员执行本工种的各项安全操作规程，高空作业必需留意上下风，带好安全带，作业前检查有无特别，随时检查脚手架间隙中有无飞入火花而引起的火灾，烧损的状况。

各起重司机载操作重要听从指挥人员的指挥，信号不明或者可能引起事故时间暂停施工，起重机械必需严格执行“十不吊”的规定，五级（含五级）以上的大风或者大雨等恶劣天气应停顿施工。

遇到施工进度与安全发生冲突时，必需无条件地听从安全，若遇特别状况，必需经工程经理和安全主管共同讨论打算，实行有效措施方可进展吊装。

全部机械设备均不能带病作业，每天上班前都应试运转，并且检查全部的安全装置是否灵敏有效，检查无误后，方可作业。全部的电动机械，电动设备都必需装有漏电的爱护开关或其他经安全部门认可的有效安全装置。

为了保证吊装的安全，全部的料索具，吊装前均应仔细检查，检查完好无误后，方可进展吊装，吊装构件到位，必需牢靠固定后，方能撤除料索具。

起重机工作半径和有效高度范围内不得有障碍物，否则必需实行有效措施。（交通隔离，撤除障碍物等）

构件应绑扎坚固，当构件吊起离地20-30cm时，应检查机身是否稳定，吊点是否坚固，在状况良好的前提下方可连续工作。

吊装箱梁时，对施工区域实行封闭施工，四周采纳活动栏围护，设置交通警示牌，夜间装警示灯，并派专人进展交通指挥和协调，确保施工中交通及吊装安全。

18

篇3：大型设备专项吊装方案

压滤机专项吊装方案

Page

1

of

11

名目名目

Catalog

1.设备概况设备概况

.2

2.编制依据编制依据

.2

3.吊装方法吊装方法

.4

4.施工程序图施工程序图6

5.施工技术要求施工技术要求

7

6.安全技术规定安全技术规定

7

7.劳动组织及岗位责任制劳动组织及岗位责任制8

8.附：起重吊装施工机具附：起重吊装施工机具9

9.

吊装作业检查单吊装作业检查单.10

10.

起重机性能表起重机性能表

11

压滤机专项吊装方案

Page

of

11

设备概况设备概况

北京

BOE

B4

WWT

SYSTEM

压滤机吊装安全技术施工方案

3.16#建筑东南侧脱泥机房

3FL

压滤机共

台。其中设备外型尺寸为：长

9480mm、

宽

2550mm、高

2100mm，裸机重约

17

吨；长

10400mm、宽

2550mm、高

2100mm，裸机重约

18

吨、各

台。

3.2编制依据

3.3标准

1.3.11《工程建立安装工程起重施工标准》HG

20231-2023；

1.3.12《起重吊运指挥信号》GB5082-85；

1.3.13招标单位供应的技术资料及招标文件。

3.4设备吊装应具备的条件

1.3.14必需具备设备图、设备平立面布置图、技术要求、安装标准标准等必要的资料。

1.3.15与设备安装有关的设备根底经检验合格，满意安装要求，并已办理根底中间交

接手续。

1.3.16得到总包交接书面确认

1.3.17确认部件完好

1.3.18压滤机已到现场，经检查符合设计图纸要求并具备起吊条件。

1.3.19吊装场地平坦围护并且无障碍，开槽道路需修复且夯实。能承受

100T

吊车重

量。

1.3.20吊装索具已按施工方案要求配备好并应有合格证明。

1.3.21申请

JHA，PTP

等相关作业许可

1.3.22

起重机的机械和安全装置，经检查符合安全操作要求。

1.3.23

吊装口处吊车及压滤机装运卡车停放位置见图

A-1

压滤机专项吊装方案

Page

of

11

1.3.24用警示带隔离吊装区域

吊装方法吊装方法

3.53.1

首先把压滤机吊起，让卡车先行离开。如图分

部

3.6第一步。

压滤机专项吊装方案

Page

of

11

3.7其次步

第三步

压滤机专项吊装方案

Page

5

of

11

如图为我司在其他工程上的压滤机吊装照片。可供参考。

3.2

作业人员站在

3FL

等压滤机进到到吊装口进口，使压滤机缓慢的按前进路线移动到指定的

位置。使用液压车将压滤机运到摆放位置。

施工程序图施工程序图

方案编制

、报批

压滤机专项吊装方案

Page

6

of

11

技术交底

需要业主

、治理公司

帮助

场地清理并夯实

平坦

根底检查验

收合格

被吊物件进入现场场指定地点

机、索具进入现场

，现场围护

起重机就位、安装配重

、接杆

挂设