桥梁桩基础工程施工以及桩基础检测方法

Word文档桥梁桩基础工程施工以及桩基础检测方法伴随着城乡建设事业的快速进展，桩基工程越来越多，桩基工程的施工质量必需引起高度的重视，以防留下诸多平安隐患。近些年来，桩基工程检测技术也成为一个热门，并得到了长足的进展，使桩基检测工作进一步规范化，对保证工程质量起到了良好的作用。

一、人工挖孔桩施工

1、人工挖孔成孔方案存在弊端，最大的弊端就是井下作业担心全因素较多，必需严格根据平安生产条例执行，时刻保持高度重视，认真地查找、消退担心全隐患。井下作业人员必需佩戴平安帽，进、出井孔要系保险绳，挖孔作业中必需搭设掩体，提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等必需常常检查。

钢丝绳平安系数宜取5以上，发觉有断丝要马上更换。井口围护要高出地面20cm30cm，防止土、石等杂物落入孔内伤人，并阻挡地面水流入孔内，挖孔工作暂停时，要准时罩盖孔口，以避开孔壁干燥汲取混凝土中水分及平安事故的发生。

2、假如孔壁有少数位置土质不好，或有渗水现象，会发生掉块、滑坍、塌孔等现象，孔壁肯定要进行支护，宜采纳现浇混凝土护壁。支模时下口大，上口小，呈"锥形'，以利于混凝土的浇筑，振捣，还能增大桩身摩擦力。护壁混凝土作为桩身的一部分时，其标号不能低于桩身混凝土标号。

3、当挖孔中遇到坚硬地层，如岩石等，需进行爆破时，应用浅眼爆破法，严格掌握用药量，并在炮眼四周加强支护，防止震塌孔壁。爆破产生的烟雾、有毒气体应使用机械通风方法排出孔外，直至孔内空气符合人体健康标准要求后方可连续作业。

4、在挖孔过程中或灌注桩基混凝土之前，若孔底积水较多，可用水泵抽取，积水较少时可用水桶人工排解。

5、挖孔达到设计标高后，对孔底的松散土渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层要进行清除，最终达到孔底平整、原状土外露要求。若桩底进入斜岩层时，应凿成水平或台阶状。

6、在实施人工挖孔的过程中，当发觉地质或水文地质与钻探资料有较大出入且不利于人工挖孔时，应依据详细状况回填后实行机械重新钻孔或钻机完成剩余孔深等方法，以确保平安。

7、挖孔过程中如遇大的孔洞、裂缝，要会同业主、设计、监理等有关单位技术人员共同查看，查明缘由后，再依照详细状况，采纳浆砌片石填缝或采纳流淌度较大的混凝土、片石混凝土浇筑填塞等方法解决。

二、钻孔灌注桩施工

1、在钻进过程中，应留意地层变化，对不同的土层，采纳不同的钻进方法；在黏性土中钻进，宜选用尖底钻头，中等钻速，大泵量，稀泥浆；在砂土或软土层中钻进，宜用平底钻头、掌握进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进；在土夹砾(卵)石层中钻进，宜采纳低挡慢速、优质泥浆、大泵量、分两级钻进的方法钻进。

2、对于泥浆护壁桩基，钻孔能否胜利，泥浆是关键。在钻孔过程中，要不断向孔内补充新泥浆，以保持泥浆的稠度和比重。泥浆顶面要高出地下水位线50cm以上，以保持孔壁的稳定。同时要严密凝视地质条件的变化，并随时调整泥浆的性能和协作比。在钻进过程中，依据地质状况适当调整泥浆比重，一般地层以1.1～1.3为宜，松散地层以1.4N1.6为宜。

3、当孔深距设计标高差50cm时，将钢筋笼、导管及其他机具、材料等预备就绪，以避开成孔后等待机具、材料而造成时间间隔，引起由于地质不良发生的塌孔现象。

4、清孔，当钻机钻到设计高程时，就马上进行清孔，清孔后泥浆比重掌握在1.15～1.2之间，假如泥浆比重太大，则不利于混凝土的浇筑，假如太小可能会引起塌孔。

三、桥梁桩基检测

1、成孔检测

在我国，成桩检测技术要优于成孔检测技术。从防患于未然的层面来看.桩的成孔检测应比成桩后检测更为重要。大力提倡成孔检测技术的开发，特殊是对桩承载力有很大影响的灌注桩桩底沉渣厚度测试手段的讨论，今后仍是我国桩基工程中的迫切任务。

2、静载荷试验法

尽管在目前桩的静载试验仍被国内外公认为评价桩承载力最直观、牢靠的方法，但由于测试仪表的精度、试验方法的限制、分析方法的差异和工程推断的力量等因素，其测试误差也能达到10％。因此，如何改进静载试验测试、分析方法，提高静载试验的牢靠度，长期以来是工程界所关怀的课题。

3、声波透射法

随着近几年来交通系统投资的增加，以桥桩为代表的各种大直径钻孔灌注桩的大量涌现，声波透射法在国内已得到越来越广泛的应用，在这种方法的应用过程中，数字化声波仪已取代了传统的模拟声波仪，不仅在使用的便利程度上有了质的飞跃，而且在分析手段上也有了很大提高，声失时判读已不再是唯一的选择，声幅和声频已开头进入了分析推断领域，尤其令人欣慰的是，声波CT已步入有用阶段，为声波透射法的后续讨论供应了宽阔的前景。

4、应力波反射法完整性检测

尽管近年来国内外对于这种方法的讨论未见本质性的进展，但在有用和普及方面国内却有较大提高，这些不仅表现在国产桩基动测仪和配套用传感已达到或接近国外先进仪器方面，也表现在很多单位仔细讨论各个测试细小环节和分析环节方面，更主要的是表现在很多管理部门已开头仔细总结应力波反射法完整性检测的得与失，开头使这种方法的应用回归到一种正常的位置。

5、高应变动力试桩法

在我国，高应变动力试桩法的讨论是起自20世纪80年月中后期，90年月初期已有相关的软硬件问题，其实际应用效果已不弱于国外，其后面对国内大量的灌注桩检测，已有单位在模型改进、拟合技巧、参数选定等方面进行了大量工作，也有应用者在桩如何才算被充分激发方面进行了讨论。值得一提的是，桩基动测方面，国产仪器和软件业已达到国际先进水平，很多方面甚于更具有中国特色。

6、动静法

由于高应变动力试桩法力的作用时间过短，桩只能被视为弹性体进行分析，国外有人提出了一种动静法，采纳技术将力的作用时间延长，使沿桩身传播的应力波波长大于实际桩长，进而将桩视为刚体，回避了应力波的传播问题。应当说这种方法既克服了传统静载试验的笨重与费时，也克服了高应力方法的过分间接性，是一种较好的方法，但由于该方