铁路旅游景观赏析公选课课程要求_第1页
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《铁路旅游景观赏析》课程要一、要文字数不少3000字，其中，题目20100字左右中要，3—5个，并列出参考文献，具体格式如附录（见下页）上缴时间：15周周三（127日）二、注意事上交作业时一定要签名确认以左侧钉好的纸制版上交，A4不及时上交者，逾期不受理，成绩为《铁路旅游景观赏析》公题学主讲教师 潘上交日期：2016127：高速铁路；旅游业；影响；对会，高速铁路依托其速度快、效率高的优势已成为交通业的新宠。2009年月6日客运专线正式开通运营标志着中国拥有了世界上一次建成里程最长运营速度最高的高速铁路。作为京广高铁的一部分，高铁只是开始。根据《中国铁路中长期发展规201211.8万公里时中国将建成以为中心的八小时高速铁路交通网:除的高速铁路基本框架，高铁覆盖90%以上人口。铁来汉的游客便超过3万人，在黄鹤楼公园、东湖风景区等景点，游客的数量占到了游客总量的80%。市自1998年以来，首次出现了游客量“进”大于“出”的现象。形成规模效应，实现互惠共赢。350公里的“陆上飞机”对于航空业来说无疑为适应的市场变化，举全市、全省甚至之力，花大力气、下大手笔地建设一批创意新颖、特色鲜明、能够留住游客的旅游项目。建立游化络系（松散型）化是经济科技发展到一定阶段的必然产物。目前，在我国旅游业中，只有饭店业的化趋势比较明显。而在高铁时代，旅游企业若“各家自扫门前雪将会变得十分因此有必要使旅游业涵盖“食住行游购娱等诸多企业向化方向发展并通过高度发达的互联网得以实现构建一个庞大的彼此联系的化络系统。初期采用自愿加盟、自主经营的松散形式，发展到一定阶段加强区域合作，注重品牌建设高速铁路使得各地区之间的联系越来越密切，以经济区的建设，原因有二：其一，传统的交通节点过于强调站点的功能与集散功能，而忽略了节点周围配套设施设备的建设与完善，拥挤的人群使得城市车站往往成为该地“脏乱差”的典型代表。而事实上，交通节点是游客“初来乍到”时对该地最直观的印象承载。因此，有必要对车站周边地区进行科学规划和整体改造；其二，高铁沿线车站一般都在远城区选址，而每建设一个火车站就会迅速在其周围形成“一座城”。新城除了车站周边道路配套外，医院、学校、银行、院、酒店等配套设施都是必需的。参考临空经济区、临港经济区的思路和经验，我们应该未雨绸缪，着力打造临“站”经济区。参考文..,.,.

高铁能否为旅游开创[N].南方日报,2009-12-市休闲旅游客源市场定位[J].地方经济[3].高速铁路对我国区域旅游格局的影响[DB/OL].智旅动力,2010-03-[4].“高铁热

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