运输现代物流技术与装备

物流运输设备核心要点：公路、铁路、水路、航空、管道运输常见的运输设备一般的工业产品，从出厂后经过装卸、储存、运输等各个物流环节，到消费者手中的流通费用，约占商品价格的50％水果、蔬菜、易腐食品、某些化工产品的流通费用，有时高达商品售价的70％。汽车零配件的生产过程中，90％以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。这些费用与时间上的消耗和大量存在的库存，为物流业的发展提供了广阔的市场前景，尤其是高速度、高质量的物流运输潜力巨大。公路运输特点1、机动灵活，适应性强：2、可实现“门到门”直达运输：3、在中、短途运输中，运送速度较快：4、原始投资少，资金周转快：5、掌握车辆驾驶技术较易：6、运量较小，运输成本较高：7、运行持续性较差：8、安全性较低，污染环境较大：每年达50多万人。常见公路运输设备

1.厢式货车普通厢式（厢式货车）后开门的硬体厢式货车、软篷厢式运输车、篷布厢式运输车特殊用途的厢式车

冷藏车、保温车、邮政车、救护车、运钞车常见公路运输设备

2.罐式货车普通普通罐车油罐车常见公路运输设备

罐式货车结构图

常见公路运输设备

3.自卸车（又称翻斗车）定义：装有由本身发动机驱动的液压举升机构，能将车箱卸下或使车箱倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下的专用汽车优点：自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。常见公路运输设备

4.半挂牵引车定义：装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。百度知道对半挂牵引车的定义为牵引型的汽车，不具有载货结构，专门用于牵引半挂车的汽车。分类：准拖挂车总质量≤25吨的半挂牵引车；25吨<准拖挂车总质量≤40吨的半挂牵引车；40吨<准拖挂车总质量的半挂牵引车。常见公路运输设备

5.冷藏车我国冷藏保温车的保有量约为3万辆，美国和日本冷藏保温车的保有量分别为20万辆和10多万辆。我国按人均计算的冷藏保温车保有率只是美国和日本的约1/3，市场空间非常大。铁路运输设备2005年铁路货物周转量总计累计为20734亿吨公里，较2004年同期增长了7.5个百分点。铁路路机机车车1.蒸蒸汽汽机机车车2.内内燃燃机机车车3.电电力力机机车车铁路路机机车车1.蒸蒸汽汽机机车车定义义：：利利用用蒸汽汽机机，把把燃燃料料的的热热能能变变成成机机械械能能，，而而使使机机车车运运行行的的一一种种火车车机车车。。它它主主要要由由锅炉炉、蒸蒸汽汽机机、、车车架架走走行行部部和和煤煤水水车车四四大大部部分分组组成成。。原理理：：蒸汽汽机机是是靠靠蒸蒸汽汽的的膨膨胀胀作作用用来来作作功功的的，，当当司司炉炉把把煤煤填填入入炉炉膛膛时时，，煤煤在在燃燃烧烧过过程程中中，，它它蕴蕴藏藏的的化化学学能能就就转转换换成成热热能能，，把把机机车车锅锅炉炉中中的的水水加加热热、、汽汽化化，，形形成成400℃℃以以上上的的过过热热蒸蒸汽汽，，再再进进入入蒸蒸汽汽机机膨膨胀胀作作功功，，推推动动汽汽机机活活塞塞往往复复运运动动，，活活塞塞通通过过连连杆杆、、摇摇杆杆，，将将往往复复直直线线运运动动变变为为轮轮转转圆圆周周运运动动，，带带动动机机车车动动轮轮旋旋转转，，从从而而牵牵引引列列车车前前进进。。铁路路机机车车2.内内燃燃机机车车定义义：：内内燃燃机机车车（（diesellocomotive））以以内燃燃机机作为为原原动动力力，，通通过过传传动动装装置置驱驱动动车车轮轮的的机机车车。。分类类：：内燃燃机机车车按按用用途途可可分分客客运运、、货货运运、、调调车车内内燃燃机机车车。。接接走走行行部部形形式式分分为为车车架架式式和和转转向向架架式式内内燃燃车车。。按按传传动动方方式式分分为为机机械械传传动动、、液液力力传传动动、、电电力力传传动动内内燃燃机机车车。。铁路路机机车车3.电电力力机机车车定义义：：电力力机机车车本本身身不不带带原原动动机机，，靠靠接接受受接接触触网网送送来来的的电电流流作作为为能能源源，，由由牵牵引引电电动动机机驱驱动动机机车车的的车车轮轮。。优点点：：功率率大大、、热热效效率率高高、、速速度度快快、、过过载载能能力力强强和和运运行行可可靠靠等等，，而而且且不不污污染染环环境境，，特特别别适适用用于于运运输输繁繁忙忙的的铁铁路路干干线线和和隧隧道道多多，，坡坡度度大大的的山山区区铁铁路路。。分类类：：由于于电电流流制制不不同同，，所所用用的的电电力力机机车车也也不不一一样样，，基基本本上上可可以以分分为为直直-直直流流电电力力机机车车、、交交-直直流流电电力力机机车车、、交交-直直-交交流流电电力力机机车车三三类类。。铁路路车车辆辆普通通车车辆辆：：敞车车、、平平车车、、棚棚车车、、保保温温车车和和罐罐车车等等几几种种。。专用用货货车车：：集装装箱箱车车、、长长大大货货物物车车、、毒毒品品车车、、家家畜畜车车、、水水泥泥车车、、粮粮食食车车和和特特种种车车等等。。铁路路车车辆辆货车车基基本本型型号号表表车种基本型号车种基本型号棚车P长大货物车D敞车C毒品车W平车N家畜车J罐车G水泥车U保温车B粮食车L集装箱车X特种车T矿石车K守车S铁路路车车辆辆1.平平车车是铁铁道道上上大大量量使使用用的的通通用用车车型型无车车顶顶和和车车厢厢档档板板，，这这种种车车体体自自重重较较小小，，装装运运吨吨位位可可相相应应提提高高，，且且无无车车厢厢档档板板的的制制约约，，装装卸卸较较方方便便，，必必要要时时可可装装运运超超宽宽、、超超长长的的货货物物。。主要要用用于于装装运运大大型型机机械械、、集集装装箱箱、、钢钢材材、、大大型型建建材材等等。。铁路路车车辆辆集装装箱箱平平车车平平车车凹底底平平车车铁路路车车辆辆2.罐罐车车定义义：：车车体体呈呈罐罐形形的的车车辆辆，，用用来来装装运运各各种种液液体体、、液液化化气气体体和和粉粉末末状状货货物物。。分类类：：罐车车按按用用途途可可分分轻轻油油类类罐罐车车、、粘粘油油类类罐罐车车、、酸酸碱碱类类罐罐车车、、液液化化气气体体类类罐罐车车和和粉粉状状货货物物罐罐车车；；按结结构构特特点点可可分分为为有有空空气气包包和和无无空空气气包包罐罐车车，，有有底底架架和和无无底底架架罐罐车车，，上上卸卸式式和和下下卸卸式式罐罐车车等等铁路路车车辆辆铁路路车车辆辆3.粮粮食食漏漏斗斗车车定义义：：在在标标准准轨轨距距铁铁路路上上运运行行，，用用于于装装运运小小麦麦、、玉玉米米和和大大豆豆等等散散粒粒粮粮食食的的专专用用铁铁路路车车辆辆。。优点点：：装粮粮时时该该车车能能满满足足边边走走边边装装的的装装粮粮设设施施要要求求。。卸粮粮时时能能适适应应地地面面具具有有卸卸料料坑坑和和现现有有粮粮库库用用皮皮带带输输送送机机卸卸粮粮。。车体体采采用用圆圆弧弧包包板板结结构构、、具具有有自自重重轻轻、、容容积积大大。。该车车采采用用连连续续式式装装货货口口，，可可满满足足不不同同装装粮粮机机械械设设备备的的要要求求。。该车车具具有有较较大大的的漏漏斗斗角角度度和和卸卸货货口口尺尺寸寸，，从从而而提提高高了了卸卸货货速速度度，，减减少少了了卸卸货货时时间间，，提提高高了了卸卸净净率率。。铁路车辆4.敞车定义：普通通运煤车辆辆无盖有较较高侧板两两边设有可可翻开的侧侧门以便卸卸除物料。。分两类：—类是适用用于人工或或机械装卸卸作业的通通用敞车；；另一类是适适用于大型型工矿企业业、站场、、码头之间间成列固定定编组运输输，用翻车车机卸货的的敞车。铁路车辆5.棚车定义：有侧侧墙、端墙墙、地板和和车顶，在在侧墙上开开有滑门和和通风窗的的铁路货车车。用以装装运贵重和和怕日晒雨雨淋的货物物。有的在在车内安装装火炉、烟烟囱、床板板等，必要要时可以运运送人员和和牲畜。铁路车辆6.保温车车定义：又叫冷藏车车，是运送送鱼、肉、、鲜果、蔬蔬菜等易腐腐货物的专专用车辆。。这些货物在在运送过程程中需要保保持一定的的温度、湿度和通风条件，因此此保温车的车体装有有隔热材料料，车内设设有冷却装装置、加温温装置、测测温装置和和通风装置置等，具有有制冷、保保温和加温温三种性能能。保温车车体体外表涂成成银灰色，，以利阳光光反射，减减少辐射热热。铁路车辆7.特种车车定义：将家畜车、、矿石车、、水泥车、、粮食车、、毒品车、、集装箱车车以及长大大货物车划划为专用货货车。铁路车辆8.长大货货物车定义：特长和特重重货物无法法用一般的的铁路货车车来装运，，必须使用用专门的长长大货物车车。如车辆辆长度一般般在19米米以上的长长大平车；；水路运输设设施与设备备特点1、水运主主要利用江江、河、湖湖泊和海洋洋的“天然然航道”来来进行。水水上航道四四通八达，，通航能力力几乎不受受限制，而而且投资省省。2、水上运运输可以利利用天然的的有利条件件，实现大大吨位，长长距离的运运输。因此此，水运的的主要特点点是运量大大，成本低低，非常适适合于大宗宗货物的运运输。3、是开展展国际贸易易的主要方方式，是发发展经济和和友好往来来的主要交交通工具。。常见水路运运输设备1.杂货船船常见水路运运输设备2.散货船船常见水路运运输设备3.冷藏船船常见水路运运输设备4.油轮常见水路运运输设备5.液化气气船常见水路运运输设备6.集装箱箱船常见水路运运输设备7.滚装船船常见水路运运输设备8.驳船、、顶推船与与拖船没有动力推推进装置，，无自航能能力，靠机动船带动的船。主要用于客客货运输。。驳船可以单单只或编列列成队由拖船拖带或由推推船顶推航航行。其特点为设设备简单、、吃水浅、、载货量大大。驳船一一般为非机机动船，与与拖船或顶推船组成驳船船船队，可航航行于狭窄窄水道和浅浅水航道，并可根据据货物运输输要求而随随时编组，适合内河各港口之间的货物物运输。少数增设了了推进装置置的驳船称称为机动驳驳船。机动动驳船具有有一定的自自航能力。。驳船种类类很多。常见水路运运输设备常见水路运运输设备航空、管道道运输设施施与设备航空运输设设备航空运输（（airtransportation），，使用飞机机、直升机机及其他航航空器运送送人员、货货物、邮件件的一种运运输方式。。航空运输主主要承担中中长途运输输、鲜活货货物等特种种货物，以以及价值较较高或紧急急物资的运运输。航空、管道道运输设施施与设备航空运输的的优点：（1）速度度快；距离离越长，航航空运输相相对于其他他运输方式式来讲，节节省的时间间越多。（2）运输输路程最短短；（3）舒适适；（4）灵活活；（5）安全全；（6）包装装要求低。。航空、管道道运输设施施与设备航空运输的的缺点：（1）载运运能力低、、单位运输输成本高。。因为飞机机的机舱容容积和载重重能力较小小，因此，，单位运输输周转量的的能耗较大大。除此之之外，机械械维护和保保养成本很很高。（2）受气气候条件限限制。因为为飞机飞行行条件要求求高，航空空运输在一一定程度上上受到气候候条件的限限制，从而而影响运输输的准点性性与正常性性。（3）可达达性差。通通常情况下下，航空运运输都难以以实现客货货的“门到到门”运输输，必须借借助其他运运输工具（（例如汽车车）转运。。飞机（Aircraft，plane），指具具有机翼和一具或多多具发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。飞机由五个个主要部分分组成：机机翼、机身身、尾翼、、起落装置置和动力装装置。（1）机翼翼机翼的主要要功用是为为飞机提供供升力，以以支持飞机机在空中飞飞行，也起起一定的稳稳定和操纵纵作用。在在机翼上一一般安装有有副翼和襟襟翼。操纵纵副翼可使使飞机滚转转；放下襟襟翼能使机机翼升力系系数增大。。另外，机机翼上还可可安装发动动机、起落落架和油箱箱等。机翼翼有各种形形状，数目目也有不同同。在航空空技术不发发达的早期期为了提供供更大的升升力，飞机机以双翼机机甚至多翼翼机为主，，但现代飞飞机一般是是单翼机。。飞机（2）机身身机身的主要功用用是装载乘乘员、旅客、武器、货货物和各种种设备；还还可将飞机机的其它部部件如尾翼翼、机翼及及发动机等等连接成一一个整体。。但是飞翼翼是将机身身隐藏在机机翼内的。。（3）尾翼翼尾翼包括水平尾尾翼（平尾尾）和垂直直尾翼（垂垂尾）。水水平尾翼由由固定的水水平安定面面和可动的的升降舵组组成（某些些型号的民民用机和军军用机整个个平尾都是是可动的控控制面，没没有专门的的升降舵））。垂直尾尾翼则包括括固定的垂垂直安定面面和可动的的方向舵。。尾翼的主主要功用是是用来操纵纵飞机俯仰仰和偏转，，以及保证证飞机能平平稳地飞行行。飞机（4）起落落装置起落装置又称起落架架，是用来来支撑飞机机并使它能能在地面和和其他水平平面起落和和停放。陆陆上飞机的的起落装置置，一般由由减震支柱柱和机轮组组成，此外外还有专供供水上飞机机起降的带带有浮筒装装置的起落落架和雪地地起飞用的的滑橇式起起落架。它它是用于起起飞与着陆陆滑跑、地地面滑行和和停放时支支撑飞机。。飞机（5）动力力装置动力装置主主要用来产产生拉力或或推力，使使飞机前进进。其次还还可以为飞飞机上的用用电设备提提供电力，，为空调设设备等用气气设备提供供气源。现代飞机的的动力装置置主要包括括涡轮发动动机和活塞塞发动机两两种，应用用较广泛的的动力装置置有四种：：航空活塞塞式发动机机加螺旋桨桨推进器；；涡轮喷射射发动机；；涡轮螺旋旋桨发动机机；涡轮风风扇发动机机。随着航航空技术的的发展，火火箭发动机机、冲压发发动机、原原子能航空空发动机等等，也有可可能会逐渐渐被采用。。动力装置置除发动机机外，还包包括一系列列保证发动动机正常工工作的系统统，如燃油油供应系统统等。飞机飞机除了上上述五个主主要部分之之外，还装装有各种仪仪表、通讯讯设备、领领航设备、、安全设备备和其它设设备等。飞机UPS拥拥有多少货货运飞机？？管道运输设设备管道运输（（Pipelinetransport）是是一种以管管道输送货货物的方法法，而货物物通常是液液体和气体体。有时候候，气动管管（pneumatictube））也可以做做到类似工工作，以压压缩气体输输送固体舱舱，而内里里装着货物物。管道运输设设备管道运输石石油产品比比水运费用用高，但仍仍然比铁路路运输便宜宜。大部分管道道都是被其其所有者用用来运输自自有产品。。就液体与与气体而言言，凡是在在化学上稳稳定的物质质都可以用用管道运送送。故此，废水水（sewage））、泥浆（（slurry）、、水、甚至至啤酒都可可以用管道道传送。另外，管道道对于运送送石油与天然气十分重要———有关公公司多数会会定期检查查其管道，，并用管道道检测仪（（pipelineinspectiongauge）做做清洁工工作。管道运输设设备各国主要利利用管道进进行国内和和国际间的的流体燃料料运输，有有不少国家家在国内已已建成油、、气管道网网。大型国国际管道已已横跨北美美、北欧、、东欧乃至至跨越地中中海连接欧欧非两大陆陆。年输送送原油量亿亿吨以上和和天然气百百亿立方米米以上的管管道相继建建成，对加加速流体燃燃料运输起起着重要作作用。美国阿拉斯斯加管道？？我国的输气气管道？北北京、上海海、香港管道运输设设备管道运输所所占货物周周转量比例例越来越大大。美国运输部部2000年发布的的数据，美美国1998年5种种运输方式式的货物周周转量比例例分别是：：一级铁路37.1％，，城市间公路路运输27.7％，，国内航空运运输0.37％，国内水运18.1％，输油管道16.7％。在我国，管管道运输占占5种运输输方式货周周转量的比比例，2000年年为1.44％，，2002年年为1.98％。。管道运输设设备管道运输是是原油和成成品油运输输的重要方方式。美国，的原原油和成品品油运输周周转量比例例：管道水水路公公路路铁铁路路66.7％％28.5％3.0％，1.8％，，可见其2／／3的周转转量是由管管道运输来来完成的。。1999年年我国原油油管道运输输占原油运运输总量的的73.8％。天然气的长长距离运输输目前只有有两种方法法：一是管道运运输，（管管道运输占占绝对优势势。）二是将天然然气液化后后用油轮运运输。沁水到郑州州输气管道道示意图管道运输的的优缺点（1）管道道运输的优优点：运量大，劳劳动生产率率高。一条管径为为720mm的管道道年输原油油量约2000万万吨，相当当于一条铁铁路的全部部运量；一条管径为为1220mm的管管道年输量量可达1亿亿吨以上，，而每100km的的操作人员员仅为铁路路运输的一一半，为公公路汽车运运输的1／／9。管道运输的的优缺点运费低、能能耗少。据国外资料料，管输成成本约为铁铁路输送成成本的22％。在美美国，长输输管输油的的能耗约为为铁路运输输的1／7～1／12。由于于我国管道道工程尚处处发展阶段段，优势未未能充分发发挥，在降降低运输成成本方面还还有提高的的空间。管道运输的的优缺点投资省，占占地少。管道大部分分埋设于地地下，占地地少，受地地形地物的的限制少，，一般不需需绕行，可可以缩短运运输距离。。投资与施施工周期在在铁路的一一