第12课-《水陆交通的变迁》-高中统编历史新教材选择性必修2《经济与社会生活》课件

第12课水陆交通的变迁【课程标准】了解古代的路、桥建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。高中统编历史选择性必修2《经济与社会生活》

古代交通工具

京杭大运河

法国米迪运河

近代远洋运输

工业革命时代近代铁路运输第12课水陆交通的变迁【课程标准】了解古代一、古代的陆路交通与水路交通(1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。(2)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。(3)生产的发展推动了人工道路的铺设。1.古代交通产生和发展的原因：

古代石板路

古罗马的交通道路—阿庇亚大道一、古代的陆路交通与水路交通(1)原始人在自然界中习惯性的足2

古罗马四通八达的道路是其举世闻名的成就之一，“条条大路通罗马”的谚语流传至今虽然转变了意思却仍然可以让人联想到其曾经的辉煌。古罗马的道路设计考虑周全，在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条件，在道路勘察中会使用各种仪器进行测量，并根据需要运用高超的技术造桥或开凿隧道。开凿隧道方面，古罗马有成套的钻探、挖坑、掘巷道、照明、通风、打桩、运送和测量的新方法，有研究者认为直到中世纪晚期的时候，世界上还没有国家能与之比肩。

一、古代的陆路交通与水路交通2.古代罗马的交通罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况古罗马四通八达的道路是其举世闻名的成就之一，“3

古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文，上面记载着道路的名称，道路归属于那个城市管辖，该城与罗马城之间的距离，沿路将要到达下一个城市的名称和距离，还有道路的创立者或修建者的名字，目前保留下来的里程碑约有4000多个。除了里程碑外，道路两旁还会有一些界碑或木制标牌，给行人们提供了沿途的各种信息。

最初，罗马的道路建设主要用于满足军事征服的的需要，之后也成为了服务于政治统治和经济贸易发展的重要基础设施，而对于生活在当时的普通民众来说，便捷的道路系统则极大地方便了他们的日常生活。一、古代的陆路交通与水路交通2.古代罗马的交通古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般4秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路唐代：驿道以长安为中心向各方辐射元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网3.古代中国的陆路交通（1）境内交通秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性5

梅关古道位于距广东南雄约30千米的梅岭顶部，横跨大庾岭（又称梅岭），因此古称大庾岭路。梅关古道始通于秦汉，唐代张九龄路过梅岭，见山路险峻难以通行，便向唐玄宗谏言开凿驿道。宋嘉佑八年，大庾岭路进行重修及扩建，关楼上南北面各刻有“南粤雄关”及“岭南第一关”，此后称之为梅关古道。洛阳附近的古驿道遗址（1）境内交通元代驿站交通网梅关古道位于距广东南雄约30千米的梅岭61、加强了中央集权，巩固了国家统一；2、有利于各地经济和文化的交流与发展；3、便利了人民的生产和生活。4、消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。问题思考：秦与罗马全国性道路网的共同作用？【课堂探究】《汉书·贾山传》:"﹝秦﹞为驰道於天下……道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。"

在建立起大一统帝国后，秦始皇继续开疆拓土，他派兵北击匈奴、攻打岭南（今两广一带）、打通西南夷。然后在新占领的地区设立郡、县等行政机构，如在北边设九原郡，在岭南设桂林、象郡、南海三郡。为加强对各地的控制，他还命令修筑直道、驰道，建立起以咸阳为中心的水路交通网。便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。

1、加强了中央集权，巩固了国家统一；问题思考：秦与罗马全国性7（2）对外交通——丝绸之路①汉代对外交通路线（2）对外交通——丝绸之路①汉代对外交通路线8②唐朝和元朝对外交通路线②唐朝和元朝对外交通路线9春秋时期：已有运河（506BC胥河，世界开凿最早的运河）秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方元朝：京杭大运河为世界之最4.古代中国的水路交通春秋时期：已有运河（506BC胥河，世界开凿最早的运河）4.10

秦并六国后，秦始皇为开拓岭南，统一中国，于公元前221年，命屠睢率兵50万分五军南征百粤，最初遭到当地民族的抵抗，三年兵不能进，军饷转运困难。公元前219年，秦始皇命监御史禄掌管军需供应，督率士兵、民夫在兴安境内湘江与漓江之间修建一条人工运河，运载粮饷。秦始皇三十三年(公元前214年)，灵渠凿成，秦始皇迅速统一岭南。

是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。2018年8月13日，灵渠等4个项目入选2018年(第五批)世界灌溉工程遗产名录。（1）秦朝的水路交通秦并六国后，秦始皇为开拓岭南，统一中国，于公元前11大运河开凿的客观条件：①隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；②社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件；③中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。大运河开凿的主观目的：①加强南北交通，巩固对全国的统治；②加强对江南地区的经济建设；③加强对江南产生粮食的漕运。大运河开凿的作用：①巩固了这中央集权大一统的政治局面；②加强了南北方的经济联系，也推动了区域沿岸经济发展，③成为交通枢纽和大动脉。（2）隋朝的水路交通大运河开凿的客观条件：（2）隋朝的水路交通12

元朝大运河：元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，1283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。元朝的大运河中，最北的一段是元代新开凿的通惠河，由元朝著名天文学家、水利学家郭守敬支持开凿。粮食逐步以海运为主。它就是今天京杭大运河的前身。（3）元朝的水路交通元朝大运河：元代全国政治中心移到了北京以后，为13①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现5.欧洲的水路交通①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，14二、对海洋的探索与全球航路的建立二、对海洋的探索与全球航路的建立151.中国古代对海洋的探索(1)西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。(2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。(3)明朝：1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。1.中国古代对海洋的探索(1)西汉时期：初步形成东、南两条航162.世界各地对海洋的探索(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。(2)腓尼基人首次横渡地中海。(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。2.世界各地对海洋的探索(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛17①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线②哥伦布到达美洲③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线3.近代以来世界各地对海洋的探索①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线3.近代以来世界各18①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。②914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。3.近代以来世界各地对海洋的探索①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南19三、工业革命与交通的发展三、工业革命与交通的发展201.火车与铁路交通——火车的发明与影响（1）工业革命引发了交通的变革，1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。（2）19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代。斯蒂芬森与火箭号火车机车1.火车与铁路交通——火车的发明与影响（1）工业革命引发了交212.近代中国铁路交通的发展①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题2.近代中国铁路交通的发展①唐胥铁路：1881年建成，这是中223.轮船与航运业的发展①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。②1812年英国人制造的汽船试航成功。③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。3.轮船与航运业的发展①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。234.近代中国航运业的发展①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。4.近代中国航运业的发展①19世纪20年代，西方的轮船开到中245.汽车的出现与发展19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。卡尔本茨和他的“奔驰1号”汽车5.汽车的出现与发展19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在25影响：为世界市场的形成提供了技术条件；拓宽了商品市场，促进了国际间人口和资本的流动，促进了先进技术和生产方式的传播，联接世界经济的纽带逐渐形成。

如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此迅速发展。……在铁路与运河沿线出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易的发展。1851年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。——德尼兹·加亚尔等《欧洲史》结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市场的影响。【史料史证能力训练】影响：为世界市场的形成提供了技术条件；拓宽了商品市场，促进了26秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响三、工业革命与交通的发展（1）交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中27

清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。

美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心。通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一（2）交通的改变影响了城市的发展清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津28中国古代的邮驿主要是为官方服务的；明朝出现了民间通信机构民信局；1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端；电报、电话也在晚清时传入中国（3）交通的改善方便了物品传递和信息交流中国古代的邮驿主要是为官方服务的；明朝出现了民间通信机构民信29【课堂小结】【课堂小结】30谢谢观看谢谢观看

第12课水陆交通的变迁【课程标准】了解古代的路、桥建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。高中统编历史选择性必修2《经济与社会生活》

古代交通工具

京杭大运河

法国米迪运河

近代远洋运输

工业革命时代近代铁路运输第12课水陆交通的变迁【课程标准】了解古代一、古代的陆路交通与水路交通(1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。(2)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。(3)生产的发展推动了人工道路的铺设。1.古代交通产生和发展的原因：

古代石板路

古罗马的交通道路—阿庇亚大道一、古代的陆路交通与水路交通(1)原始人在自然界中习惯性的足33

古罗马四通八达的道路是其举世闻名的成就之一，“条条大路通罗马”的谚语流传至今虽然转变了意思却仍然可以让人联想到其曾经的辉煌。古罗马的道路设计考虑周全，在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条件，在道路勘察中会使用各种仪器进行测量，并根据需要运用高超的技术造桥或开凿隧道。开凿隧道方面，古罗马有成套的钻探、挖坑、掘巷道、照明、通风、打桩、运送和测量的新方法，有研究者认为直到中世纪晚期的时候，世界上还没有国家能与之比肩。

一、古代的陆路交通与水路交通2.古代罗马的交通罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况古罗马四通八达的道路是其举世闻名的成就之一，“34

古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文，上面记载着道路的名称，道路归属于那个城市管辖，该城与罗马城之间的距离，沿路将要到达下一个城市的名称和距离，还有道路的创立者或修建者的名字，目前保留下来的里程碑约有4000多个。除了里程碑外，道路两旁还会有一些界碑或木制标牌，给行人们提供了沿途的各种信息。

最初，罗马的道路建设主要用于满足军事征服的的需要，之后也成为了服务于政治统治和经济贸易发展的重要基础设施，而对于生活在当时的普通民众来说，便捷的道路系统则极大地方便了他们的日常生活。一、古代的陆路交通与水路交通2.古代罗马的交通古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般35秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路唐代：驿道以长安为中心向各方辐射元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网3.古代中国的陆路交通（1）境内交通秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性36

梅关古道位于距广东南雄约30千米的梅岭顶部，横跨大庾岭（又称梅岭），因此古称大庾岭路。梅关古道始通于秦汉，唐代张九龄路过梅岭，见山路险峻难以通行，便向唐玄宗谏言开凿驿道。宋嘉佑八年，大庾岭路进行重修及扩建，关楼上南北面各刻有“南粤雄关”及“岭南第一关”，此后称之为梅关古道。洛阳附近的古驿道遗址（1）境内交通元代驿站交通网梅关古道位于距广东南雄约30千米的梅岭371、加强了中央集权，巩固了国家统一；2、有利于各地经济和文化的交流与发展；3、便利了人民的生产和生活。4、消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。问题思考：秦与罗马全国性道路网的共同作用？【课堂探究】《汉书·贾山传》:"﹝秦﹞为驰道於天下……道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。"

在建立起大一统帝国后，秦始皇继续开疆拓土，他派兵北击匈奴、攻打岭南（今两广一带）、打通西南夷。然后在新占领的地区设立郡、县等行政机构，如在北边设九原郡，在岭南设桂林、象郡、南海三郡。为加强对各地的控制，他还命令修筑直道、驰道，建立起以咸阳为中心的水路交通网。便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。

1、加强了中央集权，巩固了国家统一；问题思考：秦与罗马全国性38（2）对外交通——丝绸之路①汉代对外交通路线（2）对外交通——丝绸之路①汉代对外交通路线39②唐朝和元朝对外交通路线②唐朝和元朝对外交通路线40春秋时期：已有运河（506BC胥河，世界开凿最早的运河）秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方元朝：京杭大运河为世界之最4.古代中国的水路交通春秋时期：已有运河（506BC胥河，世界开凿最早的运河）4.41

秦并六国后，秦始皇为开拓岭南，统一中国，于公元前221年，命屠睢率兵50万分五军南征百粤，最初遭到当地民族的抵抗，三年兵不能进，军饷转运困难。公元前219年，秦始皇命监御史禄掌管军需供应，督率士兵、民夫在兴安境内湘江与漓江之间修建一条人工运河，运载粮饷。秦始皇三十三年(公元前214年)，灵渠凿成，秦始皇迅速统一岭南。

是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。2018年8月13日，灵渠等4个项目入选2018年(第五批)世界灌溉工程遗产名录。（1）秦朝的水路交通秦并六国后，秦始皇为开拓岭南，统一中国，于公元前42大运河开凿的客观条件：①隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；②社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件；③中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。大运河开凿的主观目的：①加强南北交通，巩固对全国的统治；②加强对江南地区的经济建设；③加强对江南产生粮食的漕运。大运河开凿的作用：①巩固了这中央集权大一统的政治局面；②加强了南北方的经济联系，也推动了区域沿岸经济发展，③成为交通枢纽和大动脉。（2）隋朝的水路交通大运河开凿的客观条件：（2）隋朝的水路交通43

元朝大运河：元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，1283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。元朝的大运河中，最北的一段是元代新开凿的通惠河，由元朝著名天文学家、水利学家郭守敬支持开凿。粮食逐步以海运为主。它就是今天京杭大运河的前身。（3）元朝的水路交通元朝大运河：元代全国政治中心移到了北京以后，为44①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现5.欧洲的水路交通①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，45二、对海洋的探索与全球航路的建立二、对海洋的探索与全球航路的建立461.中国古代对海洋的探索(1)西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。(2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。(3)明朝：1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。1.中国古代对海洋的探索(1)西汉时期：初步形成东、南两条航472.世界各地对海洋的探索(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。(2)腓尼基人首次横渡地中海。(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。2.世界各地对海洋的探索(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛48①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线②哥伦布到达美洲③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线3.近代以来世界各地对海洋的探索①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线3.近代以来世界各49①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。②914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。3.近代以来世界各地对海洋的探索①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南50三、工业革命与交通的发展三、工业革命与交通的发展511.火车与铁路交通——火车的发明与影响（1）工业革命引发了交通的变革，1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。（2）19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代。斯蒂芬森与火箭号火车机车1.火车与铁路交通——火车的发明与影响（1）工业革命引发了交522.近代中国铁路交通的发展①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题2.近代中国铁路交通的发展①唐胥铁路：1881年建成，这是中533.轮船与航运业的发展①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。②1812年英国人制造的汽船试航成功。③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。3.轮船与航运业的发展①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。544.近代中国航运业的发展①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭