物流运输概述

第1章物流运输概述交通运输业属于第几产业？第一产业：农业1.1物流运输概念与作用1.运输的概念物流运输的概念：我国国家标准《物流术语》对运输的定义是：“用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。”运输的特性

运输作为物流系统的一项功能来讲，是对购买者和使用者的一种服务，而不是可以触摸到的有形产品，而购买这种服务和购买有形产品既有相似之处，也有独特之处。运输的分类如下表所示，其具有四方面的移动特性。速度、可靠性和频率货物运输设备影响运输的准备运输货物的批量装卸成本运输的分类及其内容运输的分类运输的内容运输的领域分生产领域的运输

它是作为生产活动的一个环节，直接为物质产品的生产服务。其内容包括原材料、在制品、半成品和产成品的运输。厂内运输有时也称为物料搬运。流通领域的运输

它既包括物品从生产地点向消费地点的移动，也包括物品从供应链的上游生产地点向下游生产地点的移动，也包括由物流网点向消费(用户)地点的移动。按运输的距离分长途运输或干线运输较长距离的运输配送从物流网点到用户的运输活动搬运

局部场地的内部移动生产领域的运输活动一般是在生产企业内部进行，因此称之为厂内运输。是流通领域里的一个活动环节。其主要内容是以社会服务为目的，完成货物从生产地向消费地在空间位置上的物理性转移过程。

2、运输的功能

在物流管理过程中，运输主要提供两大功能：物品移动和短时储存。物流管理中运输的两大功能短时储存物品移动

物品移动：无论是原材料、零部件、装配件、在制品、半成品，还是产成品，不管是在制造过程中被移到下一阶段，还是移动到终端顾客，运输都是必不可少的。12

运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。运输的主要功能有空间效用和时间效用两个方面。运输的功能短时储存：就是将运输工具(车辆、船舶、飞机、管道等)作为临时的储存设施。使用该功能时，需要综合其适用条件和成本因素。运输的功能4.

运输在物流系统中的作用1）运输是物流系统功能要素的核心

以物流费用为例，2001年美国和加拿大的运输成本占总物流成本的1/3，2004年中国运输成本占总物流成本的57％。2008年运输费用占社会物流总费用的比例为53．1％.2011年是50%左右。2）运输是实现物流合理化的关键

3）运输体系的完善是实现物流社会化的基础

运输与现代化物流之间的关系1）运输是物流系统中的功能要素2）运输是实现物流目的的手段3）运输与物流活动中其他环节的关系

运输与仓储的关系

运输与包装的关系

运输与装卸搬运的关系

运输与配送的关系运输与配送送的区别内容运输配送运输性质运输特点运输工具管理重点附属功能运输与配送送的区别内容运输配送运输性质干线运输支线运输、区域内运输、末端运输运输特点少品种、大批量少批量、多品种运输工具大型货车或货车、船舶小型货车管理重点效率优先服务优先附属功能装卸、捆包装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理运输是““第四个物物质生产部部门”，，是将运输看成是是生产过程程的继续，，这个继续续虽然以生产过过程为前提提，但如果果没有这个个继续，，生生产产过过程程则则不不能能最最后后完完成成。。———马克克思思1.2物流流运运输输系系统统物流流运运输输系系统统就就是是在在一一定定的的时时间间和和空空间间内内，，由由运运输输过过程程所所需需的的基基础础设设施施、、运运输输工工具具和和运运输输参参与与者者等等若若干干动动态态要要素素相相互互作作用用、、相相互互依依赖赖和和相相互互制制约约所所构构成成的的具具有有特特定定运运输输功功能能的的有有机机整整体体。。运输输系系统统的的构构成成要要素素运输系统运输工具基础设施运输参与者1.物流流运运输输系系统统的要要素素1）基基础础设设施施①运运输输线线路路。。运运输输线线路路是是供供运运输输工工具具定定向向移移动动的的通通道道，，也也是是运运输输赖赖以以运运行行的的基基础础设设施施之之一一，，是是构构成成运运输输系系统统最最重重要要的的要要素素。。运输线路运输节点基础设施在现现代代的的运运输输系系统统中中，，主主要要的的运运输输线线路路有有公公路路、、铁铁路路、、航航线线和和管管道道。。运输输线线路路例：：铁铁路路运运输输线路路：：由由轨轨道道、、路路基基和和桥桥梁梁、、隧隧道道等等建建筑筑物物组组成成。。蒸汽汽机机公路路？？航空空？？水路路？？航道道五纵纵七七横横，，是是我我国国规规划划建建设设的的以以高高速速公公路路为为主主的的公公路路网网主主骨骨架架，，总总里里程程约约3.5万公公里里。。“五五纵纵””指指同同江江———三亚亚、、北北京京———珠海海、、重重庆庆———北海海、、北北京京———福州州、、二二连连浩浩特特———河口口。。“七七横横””指指连连云云港港———霍尔尔果果斯斯、、上上海海———成都都、、上上海海———瑞丽丽、、衡衡阳阳———昆明明、、青青岛岛———银川川、、丹丹东东———拉萨萨、、绥绥芬芬河河———满洲洲里里。。根据据国国民民经经济济和和社社会会发发展展战战略略部部署署，，中中华华人人民民共共和和国国交交通通部部于于““八八五五””计计划划期期间间提提出出了了公公路路建建设设的的发发展展方方针针和和长长远远目目标标规规划划。。该规规划划的的内内容容为为:从1991年开开始始到到2020年，，用用30年左左右右的的时时间间，，建建成成12条长长35000km““五纵纵七七横横””国国道道主主干干线线，，将将全全国国重重要要城城市市、、工工业业中中心心、、交交通通枢枢纽纽和和主主要要陆陆上上口口岸岸连连接接起起来来并并连连接接所所有有目目前前100万以以上上人人口口的的特特大大城城市市和和绝绝大大多多数数目目前前在在50万以以上上人人口口的的中中等等城城市市，，逐逐步步形形成成一一个个与与国国民民经经济济发发展展格格局局相相适适应应、、与与其其他他运运输输方方式式相相协协调调、、主主要要由由高高等等级级公公路路(高速、一一级、二二级公路路)组成的快快速、高高效、安安全的国国道主干干线系统统。在技技术标准准上大体体以京广广线为界界，京广广线以东东地区经经济发达达，交通通量大，，以高速速公路为为主；以以西地区区交通量量较小，，以一、、二级公公路为主主。总长约3.5万公里的的中国““五纵七七横”国国道主干干线在2008年初基本本完成，，提前13年完成规规划目标标。②运输节点点所谓运输输节点，，是指以以连接不不同运输输方式为为主要职职能，处处于运输输线路上上的承担担货物集集散、运运输业务务办理、、运输工工具保养养和维修修的基地地与场所所。运输节点点运输节点点是物流流节点中中的一种种类型，，属于转转运型节节点。一般而言言，货物物在运输节节点上停停滞的时间较短短。公路？航空？铁路？航权”的的分类1)第一航权权：领空空飞越权权。一国国或地区区的航空空公司不不降落而而飞越他他国或地地区领土土的权利利。如如：北京京－巴黎黎（BJS-PAR）中间途途经俄罗罗斯；北北京－东东京（BJS-TYO）中间经经过朝鲜鲜。这样样要与所所有途径径的国家家分别签签署第一一航权。。2)第二航权权：技术术经停权权。一国国或地区区的航空空公司在在飞至另另一国或或地区途途中，为为非营运运理由而而降落其其他国家家或地区区的权利利，诸如如维修、、加油。。如：上海海－安克克雷奇－－芝加哥哥（SHA－ANC－CHI）东航承承运，中中间在安安克雷奇奇技术经经停，注注意技术术经停只只可以做做加油维维修等工工作，绝绝对不可可以上下下客货邮邮，做各各种营运运活动。。3)第三航权权：目的的地下客客权。某某国或地地区的航航空公司司自其登登记国或或地区载载运客货货至另一一国或地地区的权权利。4)第四航权权：目的的地上客客权。某某国或地地区的航航空公司司自另一一国地区区载运客客货返回回其登记记国或地地区的权权利。第第三三航权和和第四航航权经常常绑定在在一起签签署，因因为如果果（A）国的航航空公司司只拥有有第三航航权的话话就会造造成从（（B）国回程程时空驶驶，而只只拥有第第四航权权的话就就会造成成去（B）国的航航程空驶驶。5)第五航权权：至第第三国运运输权（（延远权权）。某某国或地地区的航航空公司司在其登登记国或或地区以以外的两两国或地地区间载载运客货货，但其其班机的的起点与与终点必必须为其其登记国国或地区区。如如：我国国政府现现在对新新加坡开开放了南南京和厦厦门货运运的第五五航权，，随之出出现了这这样的货货运航线线：新加加坡－厦厦门/南京－芝芝加哥（（SIN-XMN/NKG-HI）SQ承运。以以上上五种航航权是在在1944年芝加哥哥会议上上就确立立了的，，六、七七、八航航权是随随着民航航业的发发展演变变出来的的。3.1铁路运输输系统铁路运输输节点火车站中间站区段站编组站火车编组组站2）运输工具运输工具具是指在在运输线线路上用用于载重重货物并并使其发发生位移移的各种种设备和和装置，，它们是是运输能能够进行行的基础础设备，，也是运运输得以以完成的的主要手手段。运输工具具运输工具具是指在运输输线路上上用于载载重货物物并使其其发生位位移的各各种设备备装置，，它们是是运输能能够进行行的基础础设备。。根据从从事运送送活动的的独立程程度可以以分为三类类。

仅提供动力，不具有装载货物容器的运输工具，如：铁路机车、牵引车、拖轮。1运输工具具没有动力力，但具具有装载载货物容容器的从从动运输输工具，，如：车车皮、挂挂车、驳驳船。2既提供动动力，又又具有装装载货物物容器的的独立运运输工具具，如轮轮船、汽汽车、飞飞机等。。3运输工具具管道运输输是一种种相对独独特的运运输方式，，不像其其他运输输工具那那样可以以凭借自自身的移移动带动动货物移移动，故故可将泵泵(热)站视为运运输工具具，甚至至可以连连同干管管都视为为运输工工具。它的动力力装置设设备（泵泵(热)站）与载载货容器器（干管管）的组组合较为为特殊，，因此设设备总是是固定在在特定的的空间内内3）运输参参与者货运模式当事人实务操作物流理念托运人承运人货代船代收货人公路运输铁路运输水路运输航空运输联合运输4．货主与与运输参参与者运输是物物流活动动，活动动的主体体就是参参与者，，活动作作用的对对象是货货物客体体。货物物可能属属于参与与者，也也可能不不属于参参与者。。运输必必须由货货主和运运输参与与者共同同参与才才能进行行。图1-8货主与运运输参与与者承运人是是受托运运人或收收货人的的委托，，按委托托人的意意愿以最最低的成成本完成成委托人人委托的的运输任任务，同同时获得得运输收收入。是货物的的所有者者，可能能是托运运人(或委托人人)或者收货货人，有有时托运运人和收收货人是是同一主主体，有有时是非非同一主主体指根据用用户要求求，并为为获得代代理费用用而招揽揽货物、、组织运运输和配配送的人人指替托运运人、收收货人和和承运人人协调运运输安排排的中间间商监督以及及政策的的制定者者公众关注注运输的的可达性性、费用用和效果果以及环环境上和和安全上上的标准准运输参与与者选择择马士基属属于？承承运人汇丰医疗疗器械贸贸易有限限公司？？托运人人宅急送？？承运人人中铁运输输？承运运人联邦快递递？承运运人广州洋行行物流有有限公司司（国际际海运为为主）？？货代2.物流运输输系统的的构成1）按运输输方式划划分，物物流运输输系统由由公路运运输、铁铁路运输输、水路路运输、、航空运运输和管管道运输输构成。。五种运输输方式的的优缺点点陆路运输输铁路运输输管道运运输航空运运输水路运运输五种终终运输输方式式的优优缺点点比较较运输方式优点缺点铁路运输运量大，速度快，成本低，全天候，准时。基建投资较大，运输范围受铁路线限制。道路运输机动灵活，可实现“门到门”运输，不需转运或反复搬运，是其他运输方式完成集疏运的手段。成本较高，容易受气候和道路条件的制约，准时性差，货物安全性较低，对环境污染较大。水路运输运量达，运距长，成本低，对环境污染小。速度慢，受港口、气候等因素影响大。航空运输速度极快，运输范围广，不受地形限制，货物比较安全。运量小，成本极高，站点密度小，需要公路运输方式配合，受气候因素影响。管道运输运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响、劳动生产率高，货物零损耗，不污染环境。只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。2）按运输输线路路的性性质划划分，，物流流运输输系统统由干干线运运输、、支线线运输输、二二次运运输和和厂内内运输输构成成。按运输输的范范围分分类，，运输输方式式可划划分为为4种类型型。按运输输的范范围分分类表1-5运输分分类表表Ⅲ运输分类特点干线运输

速度一般较同种工具的其他运输要快，成本也较低，是运输的主体支线运输

与收、发货地点之间的补充性运输形式，路程较短，运输量相对较小二次运输

由于是某个单位的需要，所以运量也较小厂内运输

一般在车间与车间之间，车间与仓库之间进行2.物流运运输系系统的的构成成3）按运运输作作用划划分，，物流流运输输系统统由集集货运运输和和配送送运输输构成成。4）按运运输的的协作作程度度划分分，物物流运运输系系统由由一般般运输输、联联合运运输和和多式式联运运构成成。联合运运输是是指两两种运运输方方式以以上或或一种种运输输方式式两个个环节节以上上的运运输接接续。。按不同同运输输方式式之间间的运运输组组合情情况又又可分分为铁铁、水水联运运，铁铁、公公联运运，铁铁、公公、水水多式式联运运，公公、空空联运运等。。按区域域划分分又可可分为为国内内联运运和国国际联联运。。多式联联运是是联合合运输输的一一种现现代形形式，，是（（在集集装箱箱运输输的基基础上上产生生发展展起来来的））现代代运输输方式式，按按照多多式联联运合合同，，以至至少两两种不不同的的运输输方式式，由由多式式联运运经营营人将将货物物进行行“门门到门门”的的运输输。在在实实际物物流运运作过过程中中，越越来越越多的的货物物开始始采用用联合合运输输方式式，以以发挥挥各种种方式式的优优势，，获得得最佳佳效益益。联联合运运输，，特别别是多多式联联运使使货物物在多多种运运输方方式下下的风风险呈呈现出出一体体化的的特征征，而而不是是分段段运输输方式式下的的公路路、铁铁路、、水路路、航航空等等分段段式的的风险险（联联合运运输））。国际多式式联运（（InternationalMultimodalTransport），是指指按照多多式联运运合同，，以至少少两种不不同的运运输方式式，由多多式联运运经营人人将货物物从一国国境内接接管货物物的地点点运至另另一境内内指定交交付货物物的地点点的一种种运输方方式。国际多式式联运特特征必须具有有一份多多式联运运合同。。必须使用用一份全全程多式式联运单单证。。必须是至至少两种种不同运运输方式式的连续续运输。。必须是国国际间的的货物运运输。必须由一一个多式式联运经经营人对对货物运运输的全全程负责责。5)按运输中中途是否否换装分分类按运输中中途是否否换装分分类，运运输方式式可划分分为2种类型。。表1-8运输分类类表Ⅵ运输分类特点直达运输

可以避免中途换装所出现的运输速度减缓、货损增加、费用增加等一系列弊病，从而能缩短运输时间、加快车船周转、降低运输费用。中转运输

可以将干线、支线运输有效地衔接，可以化整为零或集零为整，从而方便用户，提高运输效率。一批纺织织品从北北京运到到意大利利罗马的的运输线线路？6)按照运输输领域划划分Thanks巷道堆垛垛机主要要机构图图542022/12/19生产物流流结构经销商/批发商原材料.零部件输入半成品库存原材料半成品库存加工零件装配整机安装包装.堆放成品库存进货系统搬运系统出货系统生产物流退货物流供应物流其它厂部件厂合作厂供应商销售商销售物流成品库存成品出货零售商库存信息552022/12/19生产物流流概念一生产物流流：工厂厂中的原原材料、、燃料、、外购件件等，经经过下料料、发运运送到各各个加工工点和存存储点，，以在制制品的形形态，从从一个生生产过程程流入到到另一个个生产过过程，按按规定的的生产工工艺过程程进行加加工、储储存的全全部生产产过程。。由于生产产物流的的多样性性和复杂杂性，以以及生产产工艺和和设备的的不断更更新，如如何更好好地组织织生产物物流，是是物流研研究者和和管理者者始终追追求的目目标。合理组织生生产物流过过程，才能能使生产过过程始终处处于最佳状状态。2022/12/1956MRP物料需求规规划MaterialRequirementPlanning572022/12/19MRPMRP一种在对一一个企业物物料进行有有效的计划划安排的基基础上，以以达到最小小的库存和和高效率的的工厂作业业为目的的的先进的管管理思想和和方法。物料管理：：MRP系统要正确确计算出物物料需求的的时间和数数量，特别别是相关需需求物料的的数量和时时间，首先先要使系统统能够知道道企业所制制造的产品品结构和所所有要使用用到的物料料。产品结结构列出构构成成品或或装配件的的所有部件件、组件、、零件等的的组成、装装配关系和和数量要求求。它是MRP产品拆零的的基础。MRP基本逻辑1主生产产计划（MPS）2产品信信息，物料料清单（BOM）3库存信信息，物料料可用量4建议的的加工及采采购计划1生产什什么？2用到什什么？3已有什什么？4还缺什什么？何时时定货？（量）(期)MRP回答了4个制造造业的主要要问题问答制造业的通用公式（生产什么用到什么）－已有什么＝还缺什么月份12床垫产量90095012345678327型号200400200100538型号100100150100749型号100200200棉垫、弹簧簧、硬木MRP主生产计划划综合生产计划划BillofMaterials(BOM)FileACompleteProductDescriptionBOM文件包含完完整的产品品说明、不不止罗列了物料、零零件与配件件，还罗列列了产品生生产的顺序。输入MRP程序的三个个主要来源源：BOM文件主生产计划划库存记录文文件A产品的物料料清单（产产品结构树树）B(4)E(1)D(2)C(2)F(2)D(3)A例子：圆珠珠笔产品结结构树园珠笔笔芯笔筒笔油墨笔芯头笔芯杆笔帽ExampleofMRPLogicandProductStructureTreeU(2)X(2)W(1)V(3)Y(2)W(2)TProductStructureTreeforAssemblyALeadTimesT 1weekU 2weeksV 2weeksW 3weeksX 1weekY 1weekGiventheproductstructuretreefor““A”andtheleadtimeanddemandinformationbelow,provideamaterialsrequirementsplanthatdefinesthenumberofunitsofeachcomponentandwhentheywillbeneeded7周内完成100单位产品的的MRPTheMcGraw-HillCompanies,Inc.,200665ExampleofMRPLogicandProductStructureTreeB(4)E(1)D(2)C(2)F(2)D(3)AProductStructureTreeforAssemblyALeadTimesA 1dayB 2daysC 1dayD 3daysE 4daysF 1dayTotalUnitDemandDay1050ADay820B(Spares)Day615D(Spares)Giventheproductstructuretreefor““A”andtheleadtimeanddemandinformationbelow,provideamaterialsrequirementsplanthatdefinesthenumberofunitsofeachcomponentandwhentheywillbeneededLT=1dayFirst,thenumberofunitsof“A””arescheduledbackwardstoallowfortheirleadtime.So,inthematerialsrequirementplanbelow,wehavetoplaceanorderfor50unitsof““A”onthe9thdaytoreceivethemonday10.Next,weneedtostartschedulingthecomponentsthatmakeup“A””.Inthecaseofcomponent““B”weneed4B’’sforeachA.Sinceweneed50A’s,thatmeans200B’s.Andagain,webackthescheduleupforthenecessary2daysofleadtime.B(4)E(1)D(2)C(2)F(2)D(3)ASparesLT=24x50=200B(4)E(1)D(2)C(2)F(2)D(3)APartD:Day6Finally,repeatingtheprocessforallcomponents,wehavethefinalmaterialsrequirementsplan:TheMcGraw-HillCompanies,Inc.,200669B(4)E(1)D(2)C(2)F(2)D(3)A40+15sparesPartD:Day6Finally,repeatingtheprocessforallcomponents,wehavethefinalmaterialsrequirementsplan:TheMcGraw-HillCompanies,Inc.,200670MRP的目的MRP的目的控制库存水水平确定产品生生产的优先先等级以及及计划生产产系统的能力力负荷宗旨：使合合适的物料料在合适的的时间到达达合适的地点点。訂货点法MRPMRPIIERP时间ERP的演变过程程MRP的发展(DevelopmentofMRP)MRP-MRPII-ERP功能扩展法制条例控控制流程工业管管理运输管理仓库管理设备维修管管理质量管理产品数据管管理MRPMRPIIERPERPII70年代80年代90年代21世纪销售管理财务管理成本管理物流资金流流信息集成多行业、多多地区、多多业务供需链信息息集成MPS，MRP，CRP库存管理工艺路线工作中心BOMMPS，MRP，CRP库存管理工艺路线工作中心BOM销售管理财务管理成本管理库存计划物料信息集集成MPS，MRP，CRP库存管理工艺路线工作中心BOM客户关系管理电子商务Internet/Intranet法制条例控控制流程工业管管理运输管理仓库管理设备维修管管理质量管理产品数据管管理MPS，MRP，CRP库存管理工艺路线工作中心BOM销售管理财务管理成本管理协同商务742022/12/19JITdistribution（生产物流中中的JIT配送）JIT的生产物流流计划特点点生产指令下下达给最后后一个工序序，物流作作业按看板板指令实施施JIT配送。其它工序只只下达每月月大致生产产的品种和和数量计划划。物流作作业按生产产计划准备备物流能力力。功能：传递生产、、运送的工工作指令。。防止过量生生产和运送送。目视管理，，减少库存存。关键做法生产均衡化化看板管理JIT应用于物流流领域，就就是要将正正确的商品品以正确的的数量在正正确的时间间送到正确确地点，即即不多也不不少、既不不早也不晚晚地按需要要送货JIT采购的原理理：JIT采购的原理理主要表现现在以下几几个方面：：1．与传统采采购面向库库存不同．．准时化采采购是一种种直接面向向需求的采采购模式。。它的采购购送货是直直接送到需需求点上；；2．用户需要什什么，就送什什么，品种规规格符合客户户需要；3．用户需要什什么质量，就就送什么质量量，品种质量量符合客户需需要，拒绝次次品和废品；；4．用户需要多多少，就送多多少，不少送送，也不多送送；5．用户什么时时候需要，就就什么时候送送货，不晚送送，也不早送送，非常准时时。6．用户在什么么地点需要．．就送到什么么地点。这几条，既很很好地满足了了用户的需求求，又使得用用户的库存量量最小。用户户不需要设库库存，只在货货架上(生产企业是在在生产线边)有一点临时的的存放，一天天销售完毕(生产线是在一一天工作完、、生产线停止止时)，这些临时存存放就消失，，库存完全为为零，真正实实现了零库存存。这样的采购模模式，就是JIT采购模式。以以上几条，就就是JIT采购的原理。。海尔公司的采采购体系为订单而采购购，消灭库存存。在海尔，，仓库不再是是储存物资的的“水库”，而而是是“一条条流流动动的的河河”，河河中中流流动动的的是是按按单单采采购购来来生生产产必必须须的的物物资资，，也也就就是是按按订订单单来来进进行行采采购购、、制制造造等等活活动动，，这这样样，，从从根根本本上上消消除除了了呆呆滞滞物物资资，，消消灭灭了了库库存存。。目前前，，海海尔尔集集团团每每个个月月平平均均接接到到6000多个个销销售售订订单单，，这这些些订订单单的的定定制制产产品品品品种种达达7000多个个，，需需要要采采购购的的物物料料品品种种达达15万余余种种。。在在这这种种复复杂杂的的情情况况下下，，海海尔尔物物流流整整合合以以来来，，呆呆滞滞物物资资降降低低了了73.8%，仓仓库库面面积积减减少少50%，库库存存资资金金减减少少67%。海海尔尔国国际际物物流流中中心心货货区区面面积积7200平方方米米，，但但它它的的吞吞吐吐量量却却相相当当于于普普通通平平面面仓仓库库的的30万平平方方米米，，同同样样的的工工作作，，海海尔尔物物流流中中心心只只有有10个叉叉车车司司机机，，而而一一般般仓仓库库完完成成这这样样的的工工作作量量至至少少需需要要上上百百人人。。双赢赢，，赢赢得得全全球球供供应应链链网网络络。。海海尔尔通通过过整整合合内内部部资资源源，，优优化化外外部部