大直径异型管桁架施工吊装技术创新

QC成果发布大直径异型管桁架吊装技术创新河南省第一建筑工程集团有限责任公司 大直径异型管桁架吊装技术创新QC小组名称：冯敬涛QC小组单位：河南省第一建筑工程集团有限责任公司日期：2017年1月目录TOC\o"1-3"\h\u一、工程概况3二、QC小组及小组成员简介3三、选题背景5四、选择课题7五、设定目标及目标可行性分析11六、提出方案并确定最佳方案12七、制定对策19八、按对策表实施20九、效果检查32十、标准化35十一、总结和下一步打算37大直径异型管桁架吊装技术创新河南省第一建筑工程集团有限责任公司冯敬涛QC小组一、工程概况许昌市科普教育基地工程是中轴线第二节点“科技之星”的核心建筑。总造价6亿元，地下一层，地上三层，框架结构，总建筑面积：72227㎡，其中钢结构2000余吨，铝板幕墙约36000㎡。是一座融合青少年宫、科技馆、海洋馆、地下商业街及配套地下车库多功能为一体的综合性公共建设项目。本工程质量目标：确保中州杯，争创鲁班奖。图1.1本工程效果图工程建设单位:许昌市政府投资项目代建制管理办公室设计单位：华东建筑设计研究院有限公司监理单位：河南宏业建设管理股份有限公司施工单位：河南省第一建筑工程集团有限责任公司QC小组及小组成员简介表2-1QC小组简介表小组名称冯敬涛QC小组本次活动时间2016年8月起起至20177年1月小组注册号HNYJ-QC--2017--03课题登记号HNYJ-QCKKT-20117-03课题名称大直径、异型管桁桁架吊装技术术创新活动频率每月≥2次QC教育时间人均≥40小时课题类型创新型小组人数10人制表人：李伟玲制表时间：2016年8月表2-2QC小组成员简介表姓名性别年龄学历职称组内职务冯敬涛男47博士教授级高级工程师师组长韩国杰男50专科工程师副组长张现伟男38本科工程师副组长李伟玲女35本科工程师技术负责何晓茗女33本科工程师质量员周屹女35本科工程师组员万帅男32本科工程师组员郭伊超男33本科工程师材料员肖磊男33本科工程师组员陈媛捷女26本科助理工程师组员制表人：陈媛捷制表时间：2016年8月表2-3QC小组活动进度计划选题背景本工程钢结构包括屋面钢结构、连廊钢结构和墙面钢结构，其中，连廊钢结构属于大直径异型管桁架结构，布置在三个单体之间，该部位是建筑空间造型两次扭转的位置，每个连廊有6个轴线的弯弧圆管主梁和5道次梁构成，结构分上下两层，主梁（D1400*25）随建筑轮廓造型弯弧，每个轴线的弯弧尺寸均不相同，因此，连廊钢结构是本工程制作、安装的重点、难点。图3.1整体钢结构BIM模型图图3.2连廊钢结构BIM模型图小组成员通过对钢结构工程的安装方法进行调查后发现：对规则钢结构工程且场地允许的情况下，通常采用机械一次吊装就位；对异型钢结构，在机械一次无法吊装到位的情况下，通常采用通过搭设满堂脚手架来进行辅助安装。见工程实例图3.3和图3.4。图3.3机械一次整体吊装就位图3.4搭设满堂脚手架辅助吊装小组成员为了能找到更合适的吊装方案，针对两种传统做法进行对比分析：吊装方案作业场地安装机械施工工期经济效益机械一次整体吊装装必须满足所使用的的机械站位位位置，并能满满足整体钢结结构一次安装装就位。能满足一次整体吊吊装的大吨位位机械，也可可以采用多台台机械协同吊吊装。地面拼装时间长，施施工吊装时间间短机械费用高，措施施费用相对较较低搭设满堂脚手架辅辅助吊装受场地大小限制要要求小，但场场地基层必须须坚固，满足足架体竖向承承载力要求。由于采用脚手架辅辅助，可根据据具体方案，灵灵活采用适当当机械。脚手架搭拆时间长长，吊装时间间由具体方案案确定人工费用高，材料料租赁费用高高，机械费相相对低但是，就本工程而言，一是政府工程，建设资金控制严，二是工期要求紧，质量要求严，三是连廊部分钢结构属于异型大直径管桁架结构，精度控制难度大，四是受场地限制，作业实施难度大，因此，利用传统方法无法实现实际需要，需要运用新思维选择创新吊装方法。选择课题4.1提出问题QC小组成员通过对钢结构传统吊装方法进行对比分析，就本工程连廊钢结构吊装进行讨论，提出如下问题。1、连廊大直径异型钢桁架吊装难度高。工程现状：24榀直径1400mm，跨度28米，最大安装高度28.2米，作业部位在地下室顶板上，但作业面宽度只有7米。图4.1连廊钢结构作业面示意图结论：单榀桁架重量大，约38吨；地下室顶板作业，荷载控制要求严；场地狭小，吊装机械选择受局限，因此，如何正确选择科学合理的吊装方案，难度大。2、连廊弯弧结构造型奇特，安装精度要求高。连廊钢桁架在每一个轴线上的弯弧造型均不一样，弯弧半径最小只有R=1184mm，且弯弧半径变化大，作为幕墙龙骨的支撑点，精度要求控制在5mm以内。图4.2J轴主梁立面布置图图4.3K轴主梁立面布置图图4.4M轴主梁立面布置图图4.5N轴主梁立面布置图图4.6P轴主梁立面布置图图4.7Q轴主梁立面布置图结论：由于每根钢桁架造型不一样，因此吊装重心及受力点位置也各不相同，在吊装过程中如何进行安装精度控制难度大。3、结构独特，无类似工程可借鉴。我来找办法！第一次遇到，怎么办？我来找办法！第一次遇到，怎么办？4、造价控制难度大，成本风险系数高。由于本工程连廊部位为异型钢结构，为保证在预算范围内进行成本控制，商务部按传统做法进行成本核算如下：（1）采用一次整体吊装法：150吨履带吊2台×15万/月·台×1月+设备进出场费+地下室顶板加固处理（采用粘碳纤维和粘钢加固或者采用地下室顶梁板的施工部位全部进行回顶加固，其费用大约在55~65万元之间）=85~95万元。因此，采用此法的整体安装费用在85~95万元，考虑到受场地限制，还要搭设操作平台等，费用还会增加。（2）采用搭设满堂脚手架辅助法：采用搭设满堂脚手架作为支撑辅助，其费用为：70米（连廊长度）×28米（连廊宽度）×26米（安装高度）×10元/m3（搭设脚手架人工单价）×2个（东西两个连廊）＋10万元（每月脚手架租赁费）×2个月+50吨汽车吊车2台×3万元/月·台×2个月=82.96万元。因此，采用此法的整体安装费用约82.96万元，且施工周期长，危险系数大。结论：经讨论分析，认为传统做法造价超出预算成本，并且过程实施中仍有增加成本的不确定因素存在。4.2确定课题小组成员对目前传统的吊装做法进行调查，经过上网调查、查阅相关书籍、请教相关专家，发现本工程受场地、工期等多条件限制不能采用上述方案。针对本工程的提出的问题和现场的具体实际情况而言，还没有相对适合的吊装方法。因此，经过研究讨论，我小组一致认为需要一种新的、能满足工程需要的大直径异型管桁架的吊装方法。最终，确定本次QC活动的课题为“大直径异型管桁架吊装技术创新”。五、设定目标及目标可行性分析5.1设定目标目标：创新一种新的吊装方法，将吊装费用减少15万元。表5-1QC活动目标设定一览表目标内容常规方法费用目标费用降低刚桁架吊装费费用90万元75万元制表人：李伟玲时间：2016年8月14日制图人：李伟玲时间：2016年8月14日5.2目标可行性分析2016年8月15日，小组进行了目标可行性分析，采用传统的整体安装费用在85-95万元，考虑到受场地限制且施工周期长等因素影响，在实施的过程中仍有增加成本的不确定性因素；当采用新型的吊装方法后在胎架支撑以及支撑加固方面均能节约费用，因此目标可行。5.2.1有利条件分析1.本QC小组成员现场经验丰富，理论水平高，能够提出预控措施，并获得过国家级以及省市级QC小组成果奖。2.该钢桁架施工得到了省内知名专家李天教授的指导，有利于目标值的实现。3.通过本工程伊始，项目部就成立了BIM技术部，建立钢桁架BIM模型，进行仿真虚拟施工，为最终优化方案提供有力保证。4.该钢桁架的施工方法得到了集团公司的大力支持。5.2.2不利条件分析1.钢桁架造型独特，结构复杂，没有类似工程经验可参考。2.工作作业面狭小，吊装实施难度高。3.在已有的主体结构面上进行吊装，荷载控制难度大。通过以上客观分析，小组成员讨论后一致认为本次QC活动实施的难度较大，不确定因素较多，但是经过小组成员详细的策划、实施和改进，活动目标能够实现。六、提出方案并确定最佳方案6.1提出方案确定目标之后，我小组成员分头行动，查找施工手册、图集、规范等寻找依据，同时通过互联网查找相关内容。2016年8月20日，我小组成员在现场召开专题会议，运用创造性思维，借助“头脑风暴法”，对刚桁架吊装方法进行讨论，并用亲和图进行归纳：图6-1钢桁架吊装方案亲和图方案一：单榀管桁架整体吊装。由于异型管桁架造型复杂，为保证整体性拟采用150吨履带吊进行单榀桁架整体吊装，吊装示意图如下：图6.2吊装示意图图6.3拟采用履带吊参数图经小组讨论分析：钢桁架为上下两层且场地狭小，杆件吨位大，杆件运输难度大，地下室结构大面积加固成本高，实现难度大。方案二：满堂脚手架胎架支撑，高空散装法沿钢桁架连廊部位满搭支撑架体，吊装通道部位脚手架随着吊装同步进行搭设。将整体连廊钢桁架分割成小单元构件，然后，用吊车将构件分件吊至空中设计位置，在支撑架体上进行拼装，拼装示意图如下：图6.4脚手架搭设示意图图6.5拟采用碗扣式满堂脚手架实物图该方法空中作业多，焊接质量难以保证，安全难度大，脚手架占地面积大、工期长、成本高。方案三：胎架支撑、分段吊装，高空组对法。本方案可行！根据现场实际情况，综合钢构吊装其他方法的优点，采用成品胎架支撑，分段吊装，高空组对的方法进行吊装，即首先，对异型管桁架，进行有限元受力分析，将钢桁架分成三段，其次，在钢桁架断点位置，搭设成品支撑胎架，做为支撑点，然后，利用吊车将钢桁架分段吊装到空中支撑面上，进行焊接对接，最后，整体按照先主梁后次梁最后安装造型管，并以先下后上，由南向北顺序进行施工。本方案可行！图6.6分段吊装、高空组对示意图6.2选定方案经过现场测试对三种方案进行对比分析。表6－1吊装方案评估表序号方案可行性分析权数组员评估综合得分是否采用韩国杰张现伟何晓茗周屹万帅肖磊郭伊超李伟玲陈媛捷1单榀管桁架整体吊吊装，高空逐逐一拼装方法法。可实施性3☆☆☆◎◎◎☆◎☆104否经济性3▼▼◎◎▼◎▼▼▼安全性1▼▼◎◎▼◎◎▼▼工期3☆☆◎◎◎◎◎☆☆2胎架支撑，高空散散装。可实施性3◎◎▼◎▼▼◎◎◎96否经济性3◎◎◎◎◎◎◎◎◎安全性1☆☆◎◎◎☆◎◎◎工期3▼◎◎▼▼▼◎▼▼3胎架支撑，分段吊吊装，高空组组队法。可实施性3☆☆☆☆☆◎☆◎☆160是经济性3☆◎◎☆☆☆◎☆☆安全性1☆☆◎☆☆◎☆☆☆工期3☆◎☆☆◎☆☆◎☆备注：☆代表分值为5，◎代表分值为3，▼代表分值为1.制表：李伟玲时间：2016年9月最终大家一致认为方案3技术上可行，经济性合理，危险系数低，对吊车吨位要求灵活，充分利用现场现有场地，且符合本工程的特点，最适合本工程。因此我们把该方案最为最优方案。6.3方案具体化胎架问题胎架下部结构承载力问题胎架问题胎架下部结构承载力问题吊点重心控制问题管-管对接口处理安装精度控制问题钢管脚手架定型成品胎架结构加固支撑加固长短钢丝绳调节倒链调节接口外部加套环加内衬管，坡口对焊全站仪+水准仪控制BIM模型+点云扫描地面拼装，分段吊装，高空组对表6-2解决胎架问题方案选定特点分析结论钢管脚手架采用钢管搭设。间距300mm，44米*4米的的支撑架，布布置竖向和水水平向剪刀撑撑3.脚手架搭设在在主体结构上上。优点：取材方便，随随时搭设。缺点：占地面积大大，搭拆时间间长，不方便便周转。不可行定型成品胎架1.型钢及钢管制制作成成品胎胎架。2.下层主梁的胎胎架尺寸设计计为20000mm×15500mm，上上层胎架尺寸寸设计为15500mm××1500mmm。3.胎架安装在主主体结构上。优点：占地面积小小；移动方便便，节省时间间；结构安全全。缺点：需要临时制制作，初期时时间较长。可行制表人：张现伟制表时间：2016年10月表6-3解决决结构承载力力问题方案选定特点分析结论结构加固对梁采用粘钢加固固，对板采用用粘炭纤维加加固。优点：速度快缺点：加固面积大大、造价高。不可行支撑回顶采用型钢对顶板梁梁进行顶撑。优点：可准确针对对支撑基座地地脚位置，准准确顶撑。缺点：搭拆耗费人人工多。可行制表人：李伟玲制表表时间：20016年10月表6-4解决决吊点重心控控制问题方案选定特点分析结论长短钢丝绳调节因异性管桁架断点点位置不同，而而形状各异，故故采用长度不不同的钢丝绳绳进行调节。优点：重量轻缺点：更换频繁，施施工效率低。不可行倒链调节用倒链代替钢丝绳绳，可随时调调节长度，控控制重心，调调整管桁架位位置。优点：不用频繁更更换，施工效效率增加。缺点：连接点增加加，安全隐患患增多。可行制表人：万帅制表时间：：2016年10月方案选定特点分析结论接口外部加套管在管与管对接口部部位增设大于于原管直径的的套管，材质质同原管道，每每边宽出焊口口500mm..优点：对管口尺寸寸偏差要求低低，施工人员员好控制。缺点：焊缝增多，影影响美观。不可行加内衬管，坡口对对焊采用对接点坡口焊焊形式。圆管管及焊件属常常规中等厚度度钢板，钢材材材质也是常常规高强度合合金钢材Q3345B。优点：焊缝少，技技术成熟。缺点：杆件加工尺尺寸要求严、焊焊缝等级要求求高。可行表6-5解决决管－管对接口处处理问题制表人：肖磊制表时间间：20166年10月表6-6解决决安装精度控控制的问题方案选定特点分析结论经纬仪＋水准仪控控制利用经纬仪投测轴轴线，用水准准仪进行标高高控制。优点：简便、快捷捷缺点：对异性结构构准确定位误误差大。不可行BIM模型＋点云云扫描控制建立空间BIM模模型，利用点点云扫描对杆杆件位置进行行准确定位。优点：直观、精确确缺点:对技术人员员专业能力要要求高。可行制表人：万帅制制表时间：22016年11月6.4确定子方案1.地面拼装、胎胎架支撑，分分段吊装、高高空组对，先先主梁后次梁梁最后安装造造型管，并以以先下后上，由由南往北顺序序进行施工。2.采用型钢制作作成成品胎架架。3.在胎架下部的的结构梁板处处采用型钢顶顶撑加固。4.用倒链代替钢钢丝绳，可随随时调节长度度，控制重心心，调整杆件件位置。5采用对接点坡口焊焊形式。6.建立空间BIMM模型，进行行虚拟仿真施施工模拟，利利用点云扫描描对杆件位置置进行准确定定位。7.具体施工流程程见下表6.8钢结构吊装装施工流程图图七、制定对策通过对最佳方案的的综合分析，按按照“5W11H”制定对对策表，如下下：表7－15WW1H对策表表序号关键环节对策（What）目标（Why）措施（How）地点（Where）完成时间（When）负责人（Who）1胎架形式定制成品胎架下层主梁的胎架尺尺寸设计为22000mmm×15000mm，上层层胎架尺寸设设计为15000mm×11500mmm，方便坚固固安全上下层胎架通过转转换梁连接，胎胎架立柱、管管托横梁、转转换梁的材料料为I25aa，胎架缀条条的材料为LL70×5。工厂2016年10月月张现伟2主体结构受力问题题采用支撑回顶确保主体结构安全全，结构变形形量为0.采用25厚4000*400底底座，其上用用I25a支支撑，最后225T液压千斤顶顶升。施工现场2016年10月月李伟玲3吊点重心控制问题题倒链调节对接错边3mm以以内。用倒链来，可随时时调节长度，控控制中心施工现场2016年10月月郭以超4管－管对接口处理问题题加内衬管，坡口对对焊坡口间隙±1mmm以内。焊接部位两侧设置置有弧形支撑撑装置，与钢钢梁下半部分分紧密贴合。同同时在圆管对对节点设置44个限位装置置，在对节点点组对校正完完毕后，焊接接四个限位马马板。施工现场2016年10月月陈媛捷5安装精度控制问题题BIM模型＋点云云扫描控制拼装单元弯曲失高高达到l/1500,且不不应大于100mm。利用tekl建立立钢构模型BBIM模型，确确定各杆件精精确位置，实实施过程中利利用3D激光光扫描，形成成点云模型，实实时监控。施工现场2016年11月月万帅制表人：李伟玲玲制制表时间：22016年9月八、按对策表实施施8.1实施一：解解决胎架问题题8.1.1实施工工作安排实施时间2016年10月月7日起实施地点/部位厂家定制实施人员张现伟表8-1实施一工工作安排制表人:张现现伟制表时时间：20116年10月8.1.2实施做做法下层主梁的胎架架尺寸设计为为2000mmm×15000mm，上上层胎架尺寸寸设计为15500mm××1500mmm，上下层层胎架通过转转换梁连接，胎胎架立柱、管管托横梁、转转换梁的材料料为I25aa，胎架缀条条的材料为LL70×5。所所有节点均为为焊接连接，角角钢焊缝高度度为6mm，工工字钢腹板焊焊缝高度应为为8mm，翼翼缘板缝高度度应为10mmm。胎架及转换梁的形形式如下图所所示：图8.1胎架示意意图图8.2转换梁梁结构图根据弧形梁分段的的位置，在支支撑胎架安装装到一定高度度后，根据DD1400圆圆管的特性设设置管托，管管托使用100mm的钢板板制作.图8.3管托结构构形势图8.1.3实施效效果检查2016年10月月27日，小小组成员在对对施工现场应应用的24个个成品胎架进进行检查，胎胎架起到了搭搭拆方便、坚坚固安全的作作用。8.2实施二：解解决结构承载载力的问题。8.2.1实施工工作安排表8-2实施二工作安安排实施时间2016年10月月18日起实施地点/部位现场安装实施人员李伟玲制表人：李伟玲制制表时间：22016年10月8.2.2实施做做法定型胎架在安安装好立柱底底板后，在大大台阶板底部部设置竖撑，竖竖撑截面为II25a，并并设置20mmm厚5000×500的的顶底板，并并在两根竖撑撑之间用L770×5的角角钢做拉结件件，结构形式式及布置位置置如下所示：：图8.4台阶板下下竖撑安装示示意图图8.5台阶板下竖撑撑结构图8.2.3实施效效果检查通过对现场实施的的支撑回顶部部位共计4332处，共计计抽查3000处，发现主主体结构无变变形裂缝等起起到了对结构构的安全防护护，对上部胎胎架有效支撑撑结构承载力力的要求，实实施效果良好好。8.3实施三：解解决吊点重心心控制的问题题。8.3.1实施工工作安排表8-3实施二工作安安排实施时间2016年10月月27日起实施地点/部位现场安装实施人员李伟玲制表人：李伟玲制制表时间：22016年10月8.3.2实施施做法用倒链外加加钢丝绳，可可随时调节长长度，控制重重心，使杆件件处于稳定状状态，确保安安装位置，吊吊装选用四根根钢丝绳，每每根钢丝绳按按两点受力计计算，通过调调整倒链拉进进钢丝绳保证证吊点处于构构件的重心位位置，钢丝绳绳与构件的夹夹角范围为445°－60°。图8.6倒链安装现现场图8.3.3实施效效果检查通过对对安装完成后后的管桁架进进行检查，杆杆件重心得到到了准确控制制，保证了杆杆件一次安装装到位。图8.7整榀桁架架安装现场图图8.4实施四：解解决管－管对对接口处理的的问题。8.4.1实施工工作安排表8-4实施二工作安安排实施时间2016年10月月27日起实施地点/部位现场安装实施人员李伟玲制表人：李伟玲制制表时间：22016年10月8.4.2实施做做法1、连廊焊缝焊接接要求：钢管管对接采用全全熔透焊缝，焊焊缝质量等级级为一极，连连接形式见下下图：两等厚钢管连接两不等厚钢管连接接图8.8圆管一级级全熔透对接接焊缝结构形形式2、弧形钢管梁高高空安装对接接节点位置，下下方设置有支支撑胎架。支支撑胎架不仅仅仅是临时结结构的支撑点点，胎架顶面面也是对接焊焊接的操作平平台。焊接部部位两侧设置置有弧形支撑撑装置，与钢钢梁下半部分分紧密贴合。同同时在圆管对对节点设置44个限位装置置，在对节点点组对校正完完毕后，焊接接四个限位马马板，见下图图,以减少焊焊接过程中所所产生的尺寸寸变形。图8.9圆管对口位位置限位马板板安装示意图图3.本工程针对DD1400大大直径钢管，为为保证焊接尺尺尺寸，减少少焊接变形，计计划采用2名名焊工，每道道焊接时先从从①②开始，然然后再从③、④④开始，每道道每层均按此此顺序进行。焊焊接过程严格格按照焊接工工艺指导书执执行，每层厚厚度控制在44~5mm，每每道宽度不大大于12mmm。每层之间间起始点一次次错开1000~150mmm。图8.10管管管对接焊缝坡坡口形式图8.111圆管焊接顺顺序图图8.122对接焊缝示示意图4、连廊主钢梁组组装焊接流程程如下图焊前准备采用火焰加热法焊接搭设防风雨棚棚焊接焊后保温超声波探伤伤8.4.3实施效效果检查外观检查本工程连廊对接焊焊缝为一级焊焊缝，需进行行100％检检查。所有焊缝均进行1100%外观观检查。不得得存在未焊满满、根部收缩缩、咬边、裂裂纹、电弧擦擦伤、接头不不良、表面气气孔、夹渣缺缺陷。图8.14焊缝外外观检查示意意图（2）焊缝尺寸检检查小组成成员对2111米对接焊缝缝尺寸进行全全数检查，测测得焊缝余高高C值最大偏偏差为2mmm,错边d最最大偏差为88mm,均符符合一级焊缝缝规定要求。图8..15焊缝尺尺寸检查示意意图（3）无损检测管桁架所有焊缝均均采用超声测测探伤无损检检测，该检测测没有发现气气孔、未焊透透、未融合、夹夹渣、裂纹等等现象，均达达到一级焊缝缝要求。8.16无损检测测设备8.5实施五：解解决安装精度度控制的问题题8.5.1实施工工作安排实施时间2016年11月月14日实施地点/部位现场施工实施人员万帅表8-5实施三工作安排制表人：万帅制表时时间：20116年11月8.5.2实施做做法1.利用tekkla软件搭搭建钢结构BBIM模型，确确定各杆件精精确位置，实实施过程中利利用3D激光光扫描，形成成点云模型，实实施监控。2.实施工艺流流程如下：钢结构开工前，按按照可视化模模拟交底，对对施工重点、难难点部位利用用BIM模型型对吊装方案案进行三维演演示，提前发发现安装难点点，模拟安装装顺序，形成成书面交底，便便于工人理解解和操作。钢结构吊装流程：：J轴下层弧弧形主梁吊装装→J轴上层层弧形主梁吊吊装→连廊南南侧次梁吊装装→K轴上下下层弧形主梁梁吊装→J--K轴连接次次梁吊装→MM轴弧形主梁梁及K-M轴轴次梁吊装→→N、P、QQ轴弧形梁及及M-N、NN-P、P--Q轴次梁吊吊装→连廊北北侧次梁吊装装.以支撑胎架高度最最高，主梁最最重的J轴为为例，分析连连廊区域弧形形梁的安装过过程，如下图图。图8.17第一段下下层梁吊装图图8.18第三三段下层梁吊吊装(臂长32.155m，作业半半径12m,,起重量122t)(臂长332.15m，作业半半径12m,,起重量122t))图8.19第二二段下层梁吊吊装图8.20第一一段上层梁吊吊装(臂长32.155m，作业半半径12m,,起重量122t)(臂臂长32.115m，作业半半径8m,起起重量17..5t)图图8.21第第三段上层梁梁吊装图8.22第二二段上层梁吊吊装(臂长32.155m，作业半半径12m,,起重量122t)((臂长32..15m，作业半半径8m,起起重量17..5t)图8.23连廊主梁梁横向吊装示示意图8.5.3实施效效果检查2016年11月月27日，现现场部分钢构构吊装完成，小小组成员通过过3D扫描进进行实施效果果检查，大直直径异型管桁桁架安装精度度达到实施目目标。图8.24实施效效果检查对比比图九、效果检查9.1目标值的检检查经过多次活动，认认真组织实施施对策，我小小组于20116年12月月13日对现现场已吊装完完成的大直径径异型管桁架架进行综合检检查，活动后后实际降低费费用比目标费费用进一步降降低。图9.1实施前后对对比图制图人：李伟玲制图图时间：20016年12月9.2经济效益检检查QC小组通过对本本工程连廊大大直径异型管管桁架吊装方方法创新，经经测算，综合合节约费用约约：38.226万元，具具体费用明细细如下：1、脚手架支撑方方面：（1）如果采用搭搭设满堂脚手手架作为支撑撑，其费用为为：70米（连连廊长度）××21米（搭搭设平台宽度度）×26米（安安装高度）××10元/mm3（搭设脚脚手架人工单单价）×2个（东西西两个连廊）＋＋10万元（每每月脚手架租租赁费）×2个月=996.46万万元.（2）采用加工成成品支撑胎架架作为支撑，其其费用为：110吨（每个个胎架重量）×5000元/吨（加工、制作和安拆综合单价）｝×12个胎架+10吨×2000元/吨（单独安拆费用）12个胎架=62.40万元元所以，胎架支撑费费用节省：996.46--62.044=34.442万元2、主体结构加固固方面：（1）如采用粘钢钢加固和碳纤纤维加固，其其费用为：[[70米（连连廊长度）××2米（平台台宽度）×300元//m2（粘碳碳纤维加固价价格）]×2边（工作作面）=844000.000元（2）采用加工成成品支撑胎架架作为支撑，其其费用为：｛｛0.38吨吨（每个胎架架重量）×5000元元/吨（加工工、制作和安安拆综合单价价）｝×24个胎架架=456000.00元元所以，支撑加固费费用节省：884000..00-456000.00=33.84万元元3、工期节约方面面：成品支撑胎架搭拆拆比脚手架搭搭拆节约工期期：20天。9.3社会效益通过QC小组活动动，本小组采采取的对策和和措施有效，同同时在过程中中严格把关、加加强措施，提提