宁波双菱形桥塔分幅肋板式主梁斜拉桥施工组织设计

PAGE106施工组织设计建议书（技术标）目录表1施工组织设计文字说明TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc160606903"1工程概况41.1工程概述41.2设计标准41.3工程结构41.3.1引桥结构41.3.2主桥结构41.4施工环境条件51.4.1水文特征51.4.2气象特征51.4.3地质情况51.4.4沿线交通情况61.5主要工程量61.6工程特点6HYPERLINK\l"_Toc160606916"2总体施工部署82.1总体思路82.2施工组织机构设置82.3施工作业区段及任务划分92.4初步的工程进度安排102.4.1编制依据102.4.2主要分项工程计划10HYPERLINK\l"_Toc160606923"3施工组织管理113.1施工组织主要任务113.2施工组织的开展113.3指挥系统113.4质量、安全、文明施工监控系统12HYPERLINK\l"_Toc160606928"4施工总平面布置134.1施工总平面布置原则134.2施工布置134.3供水、供电、通讯方案134.3.1生产、生活用水134.3.2施工用电134.3.3通讯13HYPERLINK\l"_Toc160606935"5设备、人员动员周期和运到施工现场的方法155.1设备、人员动员周期155.2人员、设备、材料运到施工现场的方法155.3主要材料进场计划165.4主要施工机械设备的选用和布置165.5主要测量、试验检测设备表17HYPERLINK\l"_Toc160606941"6主要分项工程的施工方案、施工方法196.1钻孔灌注桩施工196.1.1施工内容及顺序196.1.2钻机选型及钻孔方法的拟定196.1.3钻孔桩施工196.2承台施工266.2.1主塔承台施工266.2.2主桥辅助墩、过渡墩、引桥承台施工296.3主桥辅助墩、过渡墩、引桥桥墩施工306.3.1钢筋施工306.3.2模板安装306.3.3墩身砼浇注316.4支座垫石及支座施工326.4.1支座垫石施工326.4.2支座安装施工326.5桥面铺装施工326.5.1准备工作326.5.2沥青摊铺施工336.5.3沥青混合料的碾压336.6防撞护栏施工336.7伸缩缝施工34HYPERLINK\l"_Toc160606962"7重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施357.1主桥索塔施工357.1.1施工辅助设施布置357.1.2下塔柱施工357.1.3中、上塔柱施工367.1.4横梁施工417.1.5塔柱施工注意事项437.1.6索塔施工测量定位控制447.1.7索塔外观质量控制措施467.2引桥箱梁现浇施工477.2.1概述477.2.2施工工艺及工序477.2.3移动模架现浇施工487.2.4钢筋的制作及安装527.2.5砼工程的施工527.2.6预应力张拉547.2.7孔道压浆557.3主桥主梁施工567.3.1概述567.3.2主桥施工工序567.3.3主梁施工577.3.4主梁施工控制测量677.4斜拉索施工687.4.1概述697.4.2拉索的吊装、运输和进索的方法697.4.3单根索的挂设707.4.4张拉施工737.4.5施工控制757.5斜拉桥施工阶段抗风稳定方案80HYPERLINK\l"_Toc160606991"8确保工程质量及工期的主要措施818.1确保工程质量的措施818.1.1贯彻ISO－9000族系列国际质量标准要求818.1.2建立健全工程质量管理机构和质量保证体系818.1.3质量保证措施838.2工期保证措施878.2.1施工计划管理878.2.2劳动管理保证措施878.2.3技术保证措施878.2.4物资保证措施888.2.5设备保证措施888.2.6其他保证措施88HYPERLINK\l"_Toc160607003"9安全保证措施、文明施工和环境保护899.1安全保证措施899.1.1安全方针899.1.2安全生产目标899.1.3安全保证体系及组织机构设置899.1.4安全管理措施909.2环保措施929.2.1环保原则929.2.2组织措施929.2.3保证措施929.3文明施工949.3.1文明施工管理目标949.3.2文明施工保证措施94HYPERLINK\l"_Toc160607016"10新技术应用与承诺及合理化建议97HYPERLINK\l"_Toc160607017"11其他9811.1季节性施工措施9811.1.1雨季施工措施9811.1.2冬季施工措施9811.1.3台风期的施工安排100表2分项工程进度计划（斜率图）……….102表3工程管理曲线…………….103表4施工总平面布置………………….104表5主要分项工程施工工艺框图……………….105表6分项工程生产率和施工周期表……………….109表7施工总体计划表…………….111表1施工组织设计文字说明1工程概况1.1工程概述宁波绕城高速公路是宁波市高速公路总体规划中“一环五射”中的“一环”，全长约86公里，其中西段约43公里已开工建设。本工程为宁波绕城高速公路东段工程，全长约43.495公里。本合同段为宁波绕城高速公路东段的XX合同段，起讫桩号为KXXX～KXX，路线全长1.453km。本合同段设XX特大桥一座，及XX侧高架桥一座。XX特大桥为主跨468m双菱形桥塔分幅肋板式主梁斜拉桥，桥跨布置为63+132+468+132+63m；高架桥为分幅4×50+4×50+45+3×50m等高连续箱梁。1.2设计标准公路等级：全封闭双向八车道高速公路；设计车速：120公里/小时；荷载等级：公路—Ⅰ级；行车道宽度：双向八车道，宽2×4×3.75=30m设计洪水频率：特大桥1/300；其它结构均为1/100；桥梁抗震设防烈度：Ⅶ度；通航净空尺度和通航孔数量：采用200×30.86m的单孔双向通航。1.3工程结构1.3.1引桥结构XX侧高架引桥为4×50+4×50+45+3×50m等截面单箱双室结构，梁高2.8m，箱梁顶面宽20.85m，底面宽10.384m，引桥全长595m，桥面纵坡为-2%，横坡为双向2%的横坡，桥梁下部采用实体花瓶式桥墩，固结墩墩身纵桥向宽1.8米（边墩纵桥向宽2.0米）横桥向柱底宽7米，承台尺寸为6.5×10.5×2.5米，每个桥墩单幅布置6根桩长70米直径Φ1.5米的钻孔桩，桩间距为4.0米。1.3.2主桥结构主桥长858m，主塔为双塔四索面斜拉桥，主塔总高度146.569m。1、桥塔及基础全桥采用2个桥塔，索塔为双菱型，桥塔由上、下塔柱和横梁、塔座以及桥塔附属结构设施组成，其中上塔柱为锚索区塔柱，上、下塔柱在下横梁处合并为一体。塔柱采用箱形断面，塔顶为7.0×9.0m双箱形断面，上塔柱单柱为7.0×4.0～10.90×4.0m单箱形断面，在外侧中部设置凹槽，并在断面的四个角点处设置0.5×1.5m（横向×纵向）的倒角，横桥向壁厚均为1.0m，顺桥向壁厚由1.2m直线变化至1.5m。桥塔基础承台为73.6×33×6m的矩形整体式钢筋混凝土结构，承台下设有78根Φ2.2m的钻孔灌注桩，桩长约119m。承台上设有矩形塔座。2、主梁主梁采用预应力混凝土双肋板式结构。标准梁段高2.4m，肋宽1.8m，梁顶宽23.09m，桥面板厚32cm，每隔4m设一道横隔板。0号段断面的肋加宽至3.0m。1.4施工环境条件1.4.1水文特征桥位所在地区为宁波平原，河流阶地高程2.5～3.0m，河道宽395m，河底最深处高程-8.1m。河堤宽10m，堤顶宽4.5m,堤顶高程3.6m。桥位位于河道曲线段，主河道偏向于北仑侧，XX侧河道淤积严重，河道100m左右范围长满芦苇。XX由姚江、奉化江汇合而成，平均潮位1.17m，最高潮位2.98m，平均低潮位-0.52m,最低潮位-1.72m，江水无腐蚀性。1.4.2气象特征大桥工程影响区累年平均气温16.2℃左右，其中1月最低，在4℃～6℃，7月最高，在27℃～28℃之间，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-8.8℃。平均年降水量在1400～1600mm之间，降水量主要集中在3～6月的梅雨季节和8～9月的台风季节，其中6月为降水高峰期，月平均降水量在190mm左右，年平均暴雨以上（日降水量≥50mm）日数4～5天左右，其中以6～9月最多。冬季雨量较小，深秋、初冬季节常有雾。工程影响区年平均降水日数（日降水量≥0.1mm）为150～160天；年平均日照时数在1850h之间，7～8月日照充足，1～4月、12月日照较少。台风频繁，7～9月比较集中，年平均风速为2.9m/s，极大风速24m/s，西北至东北风向大于东至东南至西南风向。1.4.3地质情况本合同段所在区域为湖沼积、冲海积平原，地形平坦，水网密布。区内广泛出露第四纪地层，第四纪地层以湖沼相、海相沉积的亚粘土、亚砂土为主，层厚达95m～120m，其下为粉砂质泥岩或凝灰质粉砂岩。1.4.4沿线交通情况本项目所在地高速公路、国道、省道、城市主干道四通八达，沿线运输业十分发达，利于材料、施工机具、设备进出场。1.5主要工程量(4×50)m+(4×50)m+(45+3×50)m(预应力混凝土连续刚构)；(63+132+468+132+63)m(双菱形桥塔分幅肋板式主梁斜拉桥)。表1－1主要工程材料数量表主桥项目直径数量材料索塔桩基Ø2.2m156根C30砼辅助墩桩基Ø2.2m32根C30砼过渡墩桩基Ø2.2m48根C30砼防撞栏杆858米C30砼索塔承台2个C35砼辅助承台4个C35砼过渡承台4个C35砼墩身16个C40砼索塔2座C50砼主梁39213.3mm3C60砼桥面铺装3432m3沥青砼引桥桩基Ø1.5m192根C25砼承台24个C25砼墩身48个C40砼现浇箱梁12跨C50砼桥面铺装2362.2m33沥青砼1.6工程特点1、工程规模大本标段全长1453m，包括主桥长858米，主跨468米、XX侧引桥长595米，工程规模较大。2、安全风险大XX特大桥及引桥工程在施工过程中除受大风限制和台风侵袭外，还受雷暴、高温及潮汐等恶劣自然条件的影响。3、技术含量高XX特大桥的技术难点较多，主要包括：主要包括119米长Φ2.2m的钻孔灌注桩在以亚粘土为主的地层成孔过程中的防塌孔施工技术、承台14573m3大体积混凝土温控措施、裸塔和箱梁大悬臂状态下的抗风制振控制、索塔施工监测与控制等技术将会提出新的研究课题。2总体施工部署2.1总体思路大桥起点桩号为KXX，终点桩号为KXXX，全长1453m，位于宁波市境内。我公司将结合具体工程特点，发挥我公司国有大型骨干施工企业在施工管理、施工技术上的优势，保质保量地完成本工程的施工任务。1、总体目标：针对本桥工程量大的特点，结合我局在同类型桥梁施工积累的施工经验，拟按照“统一部署、分段实施、科学管理、质量第一、总体协调、有序推进、争创一流”的原则组织施工，按期完成施工任务。2、贯彻ISO9001管理体系文件，实施标准化管理，确保完工工程合格品率100%，优良品率96%以上。3、为确保本工程施施工顺利进行行，我局将联联合有关科研研单位、大专专院校、专业业单位等就有有关技术方案案、专项课题题等进行强强强联合，对症症下药，解决决施工中遇到到的各种问题题。同时聘请请国内知名专专家及局内部部有关专家成成立“XX特大桥专专家组”对施工过程程中的技术、质质量、安全等等问题进行把把关，为施工工提供足够的的技术后援。2.2施工组织机机构设置1、为优质高效地完完成XX特大桥的的施工任务，我我公司拟组建建“宁波绕城高高速东段XXX段XX特大桥项项目经理部”，采用“项目法”管理，实行“两层分离”，人员分别别在全公司范范围内择优选选拔。项目经经理部对进场场的资源进行行统一管理、统统一指挥、统统一调动。2、项目经理部设项项目经理一人人，总工程师师一人，分管管生产的副经经理一人，总总经济师一人人，管理层设设七部一室，即即生产机械部部、工程技术术部、质监部部、财务部、合合约部、安全全部、物资部部、经理部办办公室。3、项目经理部根据据作业面划分分和施工需要要，拟设置8个作业队，分分别为主桥作作业一队、主主桥作业二队队、XX侧引桥下下部作业队、XX侧引桥上部作业队、钢筋作业一队、钢筋作业二队、砼生产作业一队、砼生产作业二队。具体施工组织机构构见图2-1。图2-1组织机机构图2.3施工作业区区段及任务划划分本合同段按照总体体施工布置共共分两大作业业区域即主桥桥作业区和引桥作业区区。并设有8个作业队。各各作业队任务务划分如下：：1、主桥作业一队：：负责XX特大桥靠靠近XX侧主桥基基础、下部结结构、上部结结构的施工任任务。配置管管理干部、技技术人员和操操作人员120人。2、主桥作业二队：：负责XX特大桥靠靠近北仑侧主主桥基础、下下部结构、上上部结构的施施工任务。配配置管理干部部、技术人员员和操作人员员120人。3、XX侧引桥下部作作业队：负责责XX侧引桥基基础、下部结结构等施工任任务，配置管管理干部、技技术人员和操操作人员100人。4、XX侧引桥上部作作业队：负责责XX侧引桥上上部结构施工工任务，配置置管理干部、技技术人员和操操作人员80人。5、钢筋作业一队：：负责XX特大桥靠靠近XX侧主桥及及XX侧引桥的的钢筋制作与与安装的施工工任务，配置置管理干部、技技术人员和操操作人员100人。6、钢筋作业二队：：负责XX特大桥靠靠近北仑侧主主桥的钢筋制制作与安装的的施工任务，配配置管理干部部、技术人员员和操作人员员60人。7、砼生产作业一队队：负责XXX特大桥靠近近XX侧主桥及及XX侧引桥砼砼的生产与运运输，配置管管理干部、技技术人员和操操作人员50人。8、砼生产作业二队队：负责XXX特大桥靠近近北仑侧主桥桥砼的生产与与运输，配置置管理干部、技技术人员和操操作人员30人。2.4初步的工程程进度安排2.4.1编制依依据根据桥区的自然条条件、大桥结结构特点和现现有的施工能能力及资源条条件，按以下下依据编制总总进度计划：：1、根据招标文件要要求的开工时时间及竣工时时间。2、招标文件有关要要求。3、本工程项目施工工特点。2.4.2主要分分项工程计划划具体进度计划见附附表7施工总体计计划表。3施工组织管理3.1施工组织主主要任务根据本合同段特点点，合理安排排施工组织。结结合原路保通通，沿线环境境保护要求高高的建设要求求，合理设置置各级施工组组织机构，组组织落实人员员、资金、材材料、机械的的投入，以强强大的施工能能力和雄厚的的技术实力作作保证，以严严格的管理制制度和优化的的资源组合作作基础，达到到安全、优质质、快速地建建成本合同段段XX特大桥工工程的总体目目标。3.2施工组织的的开展1、统一部署，妥善善安排，做好好施工前期准准备工作。2、建立健全各项管管理制度如：：施工技术、质质量、安全交交底制度，安安全检查制度度等。3、精心编制详细的的年度施工计计划、季度施施工计划、月月度施工计划划和周施工计计划，并严格格落实。合理理安排全标段段的施工作业业面，相互衔衔接形成流水水施工。4、抓好主材供应、主主要劳动力、工工程资金运作作的协调保证证工程进度。5、加强工地文明建建设、开展立立功竞赛活动动。3.3指挥系统项目经理部制定“统一部署、分分段实施、科科学管理、总总体协调、有有序推进”的施工组织织原则，重点点落实人员配配置、机构组组织、程序管管理三大方面面的相关措施施。以高素质质的人才组成成精干的机构构，实施严密密的管理，达达到决策有效效、协调高效效的目的，以以保证工程施施工进度；以以严格的管理理、刚性的制制度、健全的的管理体系，保保证工程施工工安全；运用用先进成熟的的施工技术和和生产过程的的科学监控，保保证工程的施施工质量。项项目经理为经经理部最高领领导人，下设设项目总工程程师和副经理理。总工程师师负责本项目目技术与质量量的管理工作作；副经理负负责本项目安安全生产、文文明施工等。下下设职能部门门，部室以下下设作业队，在在项目经理领领导下，各职职能部门权限限明确、职责责分明。图3－1项目指挥系系统3.4质量、安全全、文明施工工监控系统为确保本工程高效效、优质、按按期完成，并并达到招标文文件要求的包包括施工质量量、安全生产产、文明施工工以及环境保保护等各项基基本目标，我我公司制定安安全生产及施施工质量两套套监控系统。两两套监控系统统在项目经理理的领导下既既相对独立，又又相互协调与与监督，以确确保各项目标标的实现。图3－2质量监控系统图3－3安全生产文文明施工监控控系统图3－2质量监控系统4施工总平面布置4.1施工总平面面布置原则根据现场调查情况况，本着合理理使用场地，方方便组织施工工、体现文明明施工的原则则进行施工场场地的布置。1、施工基地尽量靠靠近大桥施工工现场，以降降低运输费用用。2、施工基地应选择择在水陆交通通便利，水、电电、交通等外外部协作条件件能保证。3、生产区和生活区区分开，生产产区尽量靠近近桥位，并根根据关键线路路和施工条件件划分作业工工区；根据材材料进场方式式和路线确定定钢筋棚、水水泥库房、砂砂石料场以及及拌和机位置置。4.2施工布置根据上述原则，本本合同段共设设置两个施工工场地，拟分分别设置在XXX北仑侧和和XXXX侧，XXXXX侧施工、生生活用地布置置在引桥K27+5500—K27+7750设计路线东东侧，XX北仑侧施施工、生活用用地布置在K26+7700—K26+8850西侧，项目目部机构主要要布置在XXXXX侧。进进场后对施工工基地需先进进行平整和填填土压实，后后再进行临建建工程，以确确保在潮湿地地区的房屋质质量。1、试验室建立中心试验室设置在在XX侧，同时时为便于工作作，在北仑侧侧另设一试验验室分部。2、砼搅拌站布置本合同段共设置22座砼搅拌站站，分别设置置于两岸基地地。每座拌和和站配备生产产能力均为1120m3//h的拌合楼两两台。4.3供水、供电电、通讯方案案4.3.1生生产、生活用用水施工沿线资源丰富富，水质良好好，生产、生生活用水采用用自来水，同同时在陆地自自备两个500m3的蓄水池（北北仑侧和XXX侧各一个）作作为拌和站、施施工养生等辅辅助用水的需需要。4.3.2施施工用电沿线电力较发达，为为保证施工连连续不间断，我我部拟配备4台400KVVA变压器和4台375KW发电机组作作为备用。4.3.3通讯经理部联系采用直直拨电话、移移动电话、传传真机、电子子邮件等，以以满足施工现现场内外的通通讯和施工生生产调度以及及联系的需要要。5设备、人员动员周周期和运到施施工现场的方方法5.1设备、人员员动员周期本工程合同总工期期36个月。根据据总工期要求求和本标段所所承担的工程程量，人员、设设备将分期分分批进场，并并根据实际情情况随时调整整。第一批管理、施工工人员约40人及部分机机械设备在签签订合同后五五日内进驻施施工现场，主主要进行施工工筹建工作。首首批进场设备备有试验、测测量设备、发发电机、卷板板机、交通车车、推土机以以及装载机等等机械设备，进进场后迅速清清理现场、平平整场地、组组织工程技术术人员熟悉并并复核图纸，进进行详细的施施工组织设计计，对提供的的控制桩、水水准点复测，修修建临时设施施、接通水电电，并联系外外购材料以及及市场调查等等工作。第二批施工人员及及设备在签订订合同后28天之内陆续续进场，约120人，设备主主要有吊车、钢钢筋加工设备备及拌和设备备、钻孔设备备等，尽快形形成施工作业业面。后期随随着工作面的的展开及时调调整进行人员员结构和数量量。项目经理部各类管管理人员48人，施工高高峰期拟投入入桥梁施工各各类土建专业业技术工人及及机械操作人人员等约600人。根据施施工需要，还还可随时由公公司里调进技技术工人和机机械设备。劳劳动力使用计计划表详见下下表。图5－1劳动力使用直方图图根据本合同段的工工程内容、工工程量和工期期，并且结合合我公司机械械设备、技术术水平、机械械化施工程度度和劳动生产产率，为本工工程配备的主主要机械设备备、检验、测测量、试验仪仪器设备进场场计划见附表表。5.2人员、设备备、材料运到到施工现场的的方法1、根据施工进度和和业主要求，人人员及物资设设备分期分批批进入现场，并并依据实际情情况随时随地地加强。我公公司设置一个个经理部，对对本合同段进进行统筹管理理，充分合理理利用人力、物物力、财力，优优质、高效、安安全完成任务务。第一批施施工人员和部部分先期应急急使用的机械械设备。人员员、设备可采采用陆路运输输或空转陆的的方式运至施施工现场。施施工队伍和所所有设备在我我公司范围内内调迁。2、第二批施工人员员及设备数量量较大，所以以人员将整批批乘车到达；；机械设备进进场根据具体体情况，可以以上路行驶的的行走机械直直接进场。不不便上路行驶驶的，利用平平板拖车和货货船运抵现场场。5.3主要材料进进场计划施工材料一部分从从我部现有工工地库存中调调用，不足部部分采购或加加工。成立专专项工程材料料采购小组，招招标采购，发发挥批量采购购优势，提前前向社会公开开招标选择多多家供应能力力强、质量稳稳定、价格合合理的供应商商和生产厂家家，确保大宗宗材料的供应应。并根据各各阶段施工计计划制定物资资采购计划，负负责各种材料料的供应。并并按照总体施施工进度计划划提前做好材材料进场的计计划工作，做做到早计划、早早落实。5.4主要施工机机械设备的选选用和布置1、钻机设备本合同段高峰期拟拟投入30台钻机，其其中20台KP32000钻机投入主主桥施工，10台KP20000钻机投入引引桥施工。2、砼生产运输设备备本合同段共配置44座生产能力力均为1200m3/h的砼拌合楼楼，配备6mm3砼运输车11台，砼输送送泵4台。3、起重设备根据施工需要，拟拟进场2台50t履带吊车，2台40t、4台30t以及2台16t轮胎吊，并并配备2台塔吊。4、钢筋制安设备钢筋制安设备主要要包括50台电焊机、20台弯曲机、10台调直机、20台切断机等等，除部分电电焊机布置于于施工现场，其其余均设置在在钢筋棚内。表5－1主要设备机机具及材料进进场方法、时时间项目进场情况进场时间进场方法水泥、砂、碎石按照施工计划安排排陆运和水运钢材开工后半月内陆运运输设备开工后1周内陆运起重设备开工后1周内陆运钢筋加工设备开工后半月内陆运钻机开工后半月内陆运发电机组开工后半月内陆运预应力设备开工后3个月陆运试验设备开工后半月内陆运测量设备开工后1周内陆运5.5主要测量、试试验检测设备备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一工程测量1全站仪Leica12200台3――2全站仪Leica11200台1――3自动安平水准仪NAK2台4――4红外线测距仪DI3000台1――二力学试验1压力试验机NYL－300台2――2液压式压力试验机机YE－200A台2――3万能材料试验机WE－1000台2――4万能材料试验机WE－100A台2――5钢筋冷弯冲压试验验机CL－39A台2――三水泥检验1电动抗折机DKZ－50000台1――2胶砂搅拌机R137/65台2――3胶砂震动台GZ－85A台1――4净浆搅拌机GJ－160－2台2――5水泥标准稠度仪软练台2――6沸煮箱――台1――7电热鼓风干燥箱HG101－2AA台2――四砂浆砼试验1砂浆稠度仪SGI45台1――2砼搅拌机50L台2――3砼震动台ZHDG－80台1――4砼回弹仪ZC3－A个2――5塌落度仪标准个10――6混凝土渗透仪HT－40台2――7气流筛析仪JS－1台1――8砼弹性模量仪自制台2――9砼贯入阻力仪HG－80台1――10砼快速养护箱HYN－1台1――11弯沉仪WC型台1――12养护室自制台2――6主要分项工程的施施工方案、施施工方法6.1钻孔灌注桩桩施工6.1.1施施工内容及顺顺序基桩施工主要施工工内容及顺序序：场地平整整、钻机就位位、钻孔、钢钢筋笼施工、灌灌注水下混凝凝土、桩检等等。6.1.2钻钻机选型及钻钻孔方法的拟拟定1、施工的基本思路路旱地上钻孔桩按陆陆上施工方法法进行，现场场挖泥浆池，设设置泥浆循环环系统，注意意现场环境保保护。2、钻机选型根据本工程工程量量及工期安排排，为保证基基桩施工质量量和加快进度度，我公司拟拟采用郑州勘勘机厂生产的的KP型系列正反反循环回转钻钻机用于施工工。投入钻机机20台KP32000型正反循环环回转钻机进进行主桥基桩桩施工，XXX侧和北仑侧侧主桥各10台，投入钻钻机10台KP20000型正反循环环回转钻机进进行引桥基桩桩施工。6.1.3钻孔桩桩施工1、施工概述本合同范围内基桩桩总计为428根，均为摩摩擦桩，桩径径有φ2.2m、φ1.5m两种种；桩位处主主要为亚粘土土和亚沙土，地地质条件较差差，易发生塌塌孔、缩孔现现象，不利成成孔施工，我我公司拟在钻钻孔中采用高高性能优质泥泥浆，加大泥泥浆比重以确确保成孔的顺顺利进行。基桩施工由40TT和30T吊机配合进进行钻孔、钢钢筋笼安装及及砼灌注作业业，为保证钢钢筋加工质量量，钢筋在标标准化加工棚棚统一集中制制作，用平板板车或跑车运运至施工现场场。砼在集中中拌和站内拌拌制好后直接接用砼输送车车运输至施工工现场，砼到到现场后项目目技术人员必必须进行严格格检查，以确确保浇筑砼的的质量，不合合格的砼堆筑筑在废料场。图6－1钻孔灌注桩桩施工工艺框框图2、护筒埋设护筒采用δ=100mm的钢板卷卷制而成，护护筒内径比桩桩径大30cm，护筒底底角及各管节节均设置加强强箍，护筒入入土深度根据据各墩地层情情况初步拟为为5～10m。护筒顶面面高出原底面面或填高顶面面30cm以上。护护筒埋设采用用挖坑和振动动沉桩捶相结结合的方法沉沉设，钢护筒筒长度按5mm/节进行设置置，由吊机配配合振桩锤振振沉，并采取取一定的护筒筒定位和导向向措施，护筒筒平面位置偏偏差小于5ccm，竖向垂垂直度小于1％。3、钻孔泥浆及水头头由于场地内软弱土土层较厚，而而且地下水丰丰富，孔壁稳稳定性差，使使孔壁易坍塌塌，或出现缩缩径现象，给给后续施工带带来施工难度度。因此合适适的泥浆性能能对成孔至关关重要，故而而在施工中要要求每小时测测定泥浆性能能并及时调整整到规范要求求。采用优质质膨润土或粘粘土经试验室室试验后进行行现场造浆，泥泥浆各项指标标必须满足《公公路桥涵技术术规范》的规规定要求，对对于中上部软软土层，泥浆浆护壁是关键键，钻进时泥泥浆比重宜控控制在1.20～1.30之间，泥浆浆粘度控制在在18～20s。护筒内水水头高度保持持在1.5～2.0m。4、成孔钻进钻孔前，应绘制钻钻孔地质剖面面图，以便按按不同土层选选用适当的钻钻头、钻进压压力、钻进速速度和泥浆。开开钻时采用减减压均匀速度度钻进，以保保持钻孔的垂垂直度和泥浆浆造壁质量，尤尤其在护筒刃刃脚处放慢钻钻进速度造壁壁，防止钻孔孔偏斜及刃脚脚处坍塌；进进入正常钻进进状态后，可可逐渐提高进进尺速度。护筒内水头平衡压压力，常规施施工护筒内外外水头差不小小于1.5mm，根据XX潮汐的运运动规律，潮潮差会加大护护筒内水头压压力，对此采采取措施是：：一加大护筒筒入土埋深，并并置护筒刃脚脚于较为密实实的地质构造造层中；二是是随潮差变化化采用不同高高度的两套泥泥浆循环系统统保持水头压压力平衡，达达到钻孔施工工的顺利、安安全进行。钻孔施工要求：⑴钻孔作业应分班连连续进行，不不得中断。遇遇有问题，应应立即处理；；⑵应经常对钻孔泥浆浆进行试验，检检查泥浆的主主要指数，不不合要求时，随随时改正；随随时捞取渣样样，检查土层层是否有变化化，当土层变变化时及时报报监理工程师师并记入记录录表中，且与与地质剖面图图核对。⑶钻进过程中随时注注意地层变化化，在地层变变化处应捞取取渣样，判断断地质类别，记记入记录表中中，并与地质质报告相对照照，钻渣样应应编号保存，以以便分析；⑷必须及时填写钻孔孔施工记录，交交接班时应交交待钻进情况况及下一班应应注意事项；；⑸因故停止钻进，孔孔口应加护盖盖。严禁钻头头留在孔内，以以防埋钻；⑹基桩由于受潮水涨涨落影响，钻钻孔时将采取取稳定钻孔内内水头的措施施，保证孔内内水头在任何何时候均比护护筒外水位高高1.5～2.0m；⑺严格按照设计和规规范要求控制制钻孔垂直度度和孔底沉淀淀；5、清孔清孔采用换浆法，分分两次进行。一一次清孔，当当钻进深度距距孔底标高3～5m时，泥浆泵泵开始排除循循环泥浆，同同时补充新鲜鲜泥浆。当孔孔底达到设计计标高后，钻钻头在孔底转转动或在3米范围内上下下窜动，泥浆浆继续循环直直至其泥浆指指标满足施工工规范要求，然然后提钻并下下4～6倍的桩径、直直径等于桩径径的检孔器，检检查合格后，即即可吊放钢筋筋笼和下混凝凝土灌注导管管，然后由导导管与泥浆泵泵通过泥浆管管联结进行二二次清孔，直直至孔底检测测沉渣厚度满满足规范和设设计要求。6、钢筋笼制作安装装与下导管钢筋笼采用在经过过地基处理的的钢筋棚内集集中制作，平平板车运输至至现场施工。在在钢筋笼的接接长、安放过过程中，骨架架保持垂直；；钢筋笼接长长采用机械连连接，每节接接长保证顺直直度满足要求求，接头牢固固可靠，同一一断面接头数数量不超过总总根数的二分分之一。钢筋筋笼接好后严严格检查接头头质量，并边边下沉边割掉掉笼内十字撑撑。下完钢筋笼后下放放导管。砼浇浇注导管采用用内径Φ300型卡口管，按按《公路桥涵涵施工技术规规范》要求，在在砼灌注前进进行水密承压压和接头抗拉拉试验，长度度测量标码等等工作。在灌灌注砼前再次次检查孔底沉沉渣厚度，如如不满足要求求，应利用导导管进行二次次清孔直至合合格。导管底底口至桩孔底底端的间距控控制在0.2～0.4m左右，首批批砼储料斗设设计容积为：：满足导管初初次埋置深度度大于1.00m。7、钻孔桩砼的灌注注⑴海工耐久砼制备：：钢筋混凝土结构使使用寿命期间间可能遇到的的各种暴露条条件中，氯化化物是一种最最危险的侵蚀蚀介质，它的的危害是多方方面的。Cl-进入混凝土土中通常有两两种途径：其其一是“混入”，如掺用含含氯离子的外外加剂，使用用海砂，施工工用水中含有有氯离子，在在含盐环境中中拌制浇注混混凝土等；其其二是“渗入”，环境中的的氯离子通过过混凝土的宏宏观、微观缺缺陷渗入到混混凝土中，并并到达钢筋表表面。“混入”现象都是施施工管理的问问题；而“渗入”现象则是混混凝土配制综综合技术的问问题，与混凝凝土材料的多多孔性、密实实性、工程施施工质量、钢钢筋表面混凝凝土层厚度等等多种因素有有关。研究和和实践均表明明，大幅度提提高混凝土的的抗渗透性，降降低收缩开裂裂，减少混凝凝土内部液相相中的有害离离子成分，阻阻止Cl-在混凝土孔孔相中的迁移移，是改善海海工钢筋混凝凝土抗海水和和其它有害介介质侵蚀，大大幅度延长海海工混凝土结结构使用寿命命的技术关键键。目前，海海工混凝土的的配制措施主主要从掺加优优质活性矿物物掺合料和高高性能减水剂剂等综合技术术措施入手。我公司与同济大学材料科学与工程学院混凝土外加剂研究开发课题组从几年前便开始密切关注这一技术难题，并着手开发一种专用于大幅度改善混凝土抗Cl-渗透性和抗盐、碱介质侵蚀的特殊外加剂，目前该项技术成果(CX-SUN海工高性能混凝土抗侵蚀外加剂，简称CX-SUN海工抗侵蚀剂)通过福建省经贸委组织的专家鉴定，认为是一种能大幅度提高海工混凝土施工性、力学性能、抗Cl-渗透性、抗化学物质侵蚀性和延长海工钢筋混凝土使用寿命，方便海工混凝土配制施工技术的新产品，产品总体技术水平达到国际先进水平，并填补国内外在海工混凝土专用抗侵蚀性外加剂产品领域的一项技术空白。CX-SUN海工抗侵蚀剂的常用掺量为胶凝材料总量的6%-10%(内掺法，即可以等量替代部分水泥)。掺加该抗侵蚀剂可以极大地提高海工混凝土的抗侵蚀能力。水下砼应满足以下下条件：①水泥的初凝时间不不宜早于2..5h，水泥泥的强度等级级不宜低于32.5，其用量一一般不应少于于350kg/m3，水灰灰比宜采用00.5～0.6；②粗骨料宜优先选用用卵石，如采采用碎石，宜宜适当增加含含砂率；骨料料最大粒径不不应大于导管管内径的1/6～1/8和钢筋最小小净距的1/4，并不应大大于40mm；细骨料料宜采用级配配良好的中砂砂；③混凝土拌合物应有有良好的和易易性，在运输输和灌注过程程中无显著离离析、泌水，灌灌注时保持有有足够的流动动性，其坍落落度宜控制在在18～20cm；④为提高和易性，混混凝土中宜掺掺用外加剂、粉粉煤灰等材料料，其技术条条件及掺用量量可由生产厂厂家提供并经经试验确定；；⑤在混凝土中掺入适适量CX-SSUN海工抗侵蚀蚀剂，增加混混凝土的耐久久性；⑵砼采用拌和站拌和和，混凝土运运输车运输，拖拖泵配合进行行浇筑。砼到到达现场后，必必须再次经过过试验测定和和易性是否良良好，坍落度度是否能满足足施工要求（一一般控制在18～20㎝），首批砼砼的初凝时间间应大于12小时。砼具具体材料用量量必须报相关关部门审批才才能使用，并并要有专门的的试验技术人人员值班进行行验收控制。⑶砼灌注：首批料采采用输送泵直直接输送至大大料斗内储存存，当首批砼砼方量能满足足导管埋深要要求后，在砼砼灌注过程中中，现场技术术员应勤量孔孔深，掌握导导管埋深情况况，并严格按按照技术规范范要求控制导导管埋深（导导管埋深控制制在2～6米，并根据据不同孔径、灌灌注速度在2～6米范围内作作适当地调整整）。砼灌注过程中现场场技术员应经经常观察砼下下落情况和孔孔内泥浆面的的变化，勤测测量孔内砼面面至孔口高度度，掌握孔内内砼的上升情情况，以便了了解扩孔、缩缩孔位置（若若有），绘制制砼灌注柱状状图。另外，现现场技术员、试试验员应经常常检查砼质量量，如发现不不合格应将其其及时处理或或废弃。基桩桩砼灌注过程程中，试验人人员应在监理理工程师旁站站的前提下按按技术规范要要求制作砼试试件。⑷灌注的桩顶标高比比设计高出一一定高度，控控制在100㎝。8、主要风险及对策策⑴钻孔灌注桩施工主主要风险①工程地质情况不好好，在钻进过过程中容易造造成偏斜孔、塌塌孔或者缩孔孔，有可能出出现掉钻等现现象。②砼灌注过程中，由由于砼和易性性较差、砼离离析严重，或或导管埋深过过大、导管提提空等，导致致断桩。⑵对策①防坍孔对策A、根据不同土层、墩墩位选择与之之相适应的钻钻进方法。一一般钻至护筒筒下口附近1m时，提钻钻抛填粘土反反复作正循环环旋转护壁2～3次。成孔过过程中采用正正反循环钻进进，在护筒内内、淤泥层及及粉砂层采用用正循环钻进进，其余地层层均采用反循循环钻进。B、当河床水位变化化时，或钻至至圆砾土层漏漏浆严重时，及及时调整孔内内泥浆水头或或用膨润土掺掺锯末造浆补补充水头，保保证孔内水头头在任何时候候均比最高洪洪水位或最高高潮位高1..5～2.0m。②防掉钻头、偏斜孔孔对策A、选择大扭矩、钻钻杆内径大、气气举或泵吸效效果好的大型型钻机钻孔。B、加强现场质量管管理工作；对对于特殊地质质，由技术人人员对工班长长进行详细的的施工技术交交底，并传达达至每一位操操作人员，做做到心中有数数。C、加强机械设备的的检查，尤其其是钻杆螺栓栓、法兰盘等等。D、严格按照要求施施加配重；采采用减压钻进进，即钻机的的主吊钩始终终要承受部分分钻具的重力力，而孔底承承受的钻压不不超过钻具重重力之和（扣扣除浮力）的的80%。E、加强对施工过程程中对设备垂垂直度以及钻钻盘水平度的的检查。③防断桩对策A、选择和易性好的的配合比，加加缓凝剂，严严格控制坍落落度，并加强强施工过程中中砼的和易性性控制。B、加强领导现场值值班和人员的的管理工作，做做到职责明确确，确保每个个参与工人的的工作质量从从而保证基桩桩砼的施工质质量。C、加强对通讯设备备的检查，确确保施工过程程中信息畅通通，指挥到位位。D、严格按照招标文文件《公路桥桥涵施工技术术规范》要求求，进行导管管埋深控制，现现场技术人员员勤测孔深，保保证实测数据据和计算数据据准确无误。9、工效分析一根基桩平均施工工时间为10～7天，分析如如下表：表6-1工效初步分分析表序号工序时间（小时）备注1准备工作10包括钻机就位2钻孔172（94）括号外为主桥钻孔孔灌注桩平均均时间，括号号内为引桥钻钻孔灌注桩平平均时间3清孔、提钻104孔径、垂直度等检检测4检测仪器5下钢筋笼12包括灌注前准备，此此过程可对钻钻机设备进行行检修6下导管47二次清孔38砼灌注4～69设备维修保养610其他不可预见因素素15合计10天（7天）括号外为900米及以上钻孔孔灌注桩平均均所需时间，括括号内为引桥桥基桩或90米以下钻孔灌灌注桩平均所所需时间6.2承台施工6.2.1主塔承承台施工1、概述桩基施工完成并全全部检查合格格后，即可进进行承台施工工。主要施工工内容及顺序序：基坑开挖挖支护、基底底封底、钢模模板安装、钢钢筋绑扎、砼砼浇筑等。由由于主墩承台台砼方量较大大，属大体积积砼施工，容容易产生温度度裂缝，我们们将承台施工工作为本工程程的重点施工工项目。拟采采用水泥搅拌拌桩围护或双双排锁口钢板板桩的施工方方案，现简要要叙述水泥搅搅拌桩施工方方案。2、水泥搅拌桩施工工⑴水泥搅拌桩施工概概述水泥搅拌桩作为承承台基坑围护护措施（重力力式墙），桩桩长10米左右，桩径700㎜，4排叠合。坡脚脚做砖砌明沟沟（500×5500，i=2%）及集水井井（钢筋砼井井圈，Ф1000××1200）进行明沟沟排水；基坑坑底做砖砌明明沟及集水井井进行排降水水。图6-2主墩承台施施工示意图⑵水泥搅拌桩施工要要求水泥搅拌采用湿喷喷法，设计桩桩径为700㎜，水泥搅搅拌桩均按格格栅布置桩长长为10米，水泥掺入入比为15%，材料采用用普硅42.5级水泥。为为保证搅拌桩桩的质量，全全桩进行复搅搅。3、承台开挖封底承台开挖到位后，测测定基坑各点点标高，采用用砂砾垫平，确确保基底平整整。然后进行行基底封底，基基底封底根据据涌水量的大大小，可分别别采用湿封和和干封两种方方法，当涌水水量较大时，采采用水下砼封封底施工，若若涌水量较小小，可直接浇浇注一层封底底砼。4、钢筋施工钢筋采用钢筋棚加加工成半成品品，现场绑扎扎安装的方法法施工，钢筋筋分两次绑扎扎到位。由于于承台钢筋用用量大、层数数多、面积广广，除必要的的架立钢筋外外，为确保钢钢筋位置的准准确性和各层层面的平整性性，增设钢筋筋定位劲性骨骨架（采用∠63角钢加工）。在钢筋施施工时，注意意后续工程相相关预埋件的的埋设，与承承台钢筋位置置“打架”时，适当调调整承台钢筋筋，以保证预预埋构件位置置准确。5、模板安装模板采用钢模，涂涂好脱模剂后后用机械配合合人工逐块安安装，在基坑坑四周打支撑撑确保模板稳稳定紧固。模模板接缝处用用双面胶条密密封严防漏浆浆。模板安装装分三次进行行，每次两米米，浇筑完上上一层砼再安安装下一层模模板。6、承台砼施工由于承台砼方量大大，计划分三三次浇注；分分层浇注时，层层间浇注的间间隔以不超过过7天为宜。这这样当底层混混凝土表面温温度降到某一一温度值时，上上层混凝土的的入模温度对对下层混凝土土起到了保温温作用，控制制了温差，有有效防止了混混凝土开裂。同同时由于承台台为大体积砼砼，为控制砼砼的水化热效效果，不致产产生裂缝，66m厚承台拟拟设置6层冷却水管管，自砼浇注注完成后立即即通水直至内内外温差小于于规范要求值值。现场施工工时需安排足足够的振捣人人员采用插入入式振捣器振振捣，并划定定每个人的振振捣区域及衔衔接区的振捣捣要求，严格格按规范振捣捣，保证砼浇浇筑质量。大体积砼施工采取取的措施水管冷却：严格按按要求布置冷冷却水管和控控制冷却水温温度及其循环环。冷却完成成后，用干净净水冲洗冷却却水管后压入入高强水泥浆浆填满封闭。水泥选择：采用低低水化热的大大坝水泥、矿矿渣水泥、粉粉煤灰水泥或或低标号水泥泥。减少水泥用量：用用改善骨料级级配、降低水水灰比、掺加加混和料、掺掺加外加剂的的办法减少水水泥用量。夜间浇筑：砼浇筑筑时间选择在在19：00至第二天的7：00低温期间进进行。原材料温度控制：：混凝土施工工用料避免日日光曝晒，以以降低初始温温度。加强养护：砼浇筑筑完毕后，及及时洒水养护护，并在承台台顶面采取覆覆盖毛毯，以以避免表面出出现收缩裂缝缝。浇注温度是指混凝凝土经拌和，运运输至模板内内的温度，通通过以上办法法将浇注温度度控制在25℃左右。为检检验施工质量量和温控效果果，在承台水水平轴线附近近同一竖直断断面各层中埋埋设温度传感感器，布设温温度测点，进进行24小时温度监监测。当发现现进出水口温温差过大或过过小，或者水水温与混凝土土内部温度的的差值超过225℃时，应及时时调整水温或或流量，防止止水管周围产产生温度裂缝缝。⑷蓄水养生在每层混凝土浇注注完毕待终凝凝后立即在上上表面作蓄水水养护，蓄水水深度应在20㎝左右，以推推迟混凝土表表面温度的迅迅速散失，控控制混凝土表表面温度与内内部中心温度度或外界气温温的差值，防防止混凝土表表面开裂，但但蓄水时间不不宜超过3天。图6-3主墩承台施施工工艺框图图施工准备施工准备测量放样测量放样基坑开挖及围护施工基坑开挖及围护施工封底封底抽水抽水检查桩顶标高破除桩头检查桩顶标高破除桩头测量放样基底处理测量放样基底处理钢模板安装钢模板安装承台养生承台养生钢筋制作、检查绑扎承台钢筋钢筋制作、检查绑扎承台钢筋设置冷却系统监理检验合格设置冷却系统监理检验合格承台高程检测浇筑承台砼承台高程检测浇筑承台砼基坑回填基坑回填6.2.2主桥辅辅助墩、过渡渡墩、引桥承承台施工基桩施工完毕并经经检测合格后后，可进行承承台施工。由由于区内地表表、地下水丰丰富，承台埋埋深较浅，可可利用人工配配合挖掘机分分级放坡开挖挖基坑，基坑坑四周堆土高高度以不高出出原地面1mm为宜，基坑坑四周用粘土土围筑，基底底底部四周用用沙袋进行维维护，四周设设置环行水槽槽、集水井抽抽水，以确保保基坑内的正正常施工。接接着进行破除除桩头，然后后采用25㎝厚的C20砼进行坑底底处理。常规规绑扎钢筋、立立模、浇注砼砼。图6-4主桥辅助墩墩、过渡墩、引引桥承台施工工工艺流程图图6.3主桥辅助墩墩、过渡墩、引引桥桥墩施工工主桥辅助墩、过渡渡墩为双柱V形墩，引桥桥墩身为花瓶瓶式实体墩，为为减少墩身冷冷缝，考虑一一次立模浇注注。6.3.1钢筋施施工钢筋施工过程中按按照设计图纸纸和招标文件件《公路桥涵涵施工技术规规范》的要求求进行钢筋的的制作与安装装。钢筋半成成品制作采取取在陆地钢筋筋棚集中制作作，然后用平平板车运输至至工点进行钢钢筋绑扎或焊焊接。6.3.2模板安安装钢筋施工结束检查查合格后即可可进行模板安安装，模板安安装前，必须须先清洗墩底底位置底杂物物、砂浆、石石子以及散漏漏的砼。将已已加工检查好好的模板运至至施工现场后后进行模板组组装，涂刷脱脱模剂。模板板安装时严格格按照放出的的边线进行控控制。模板拼拼装时应注意意保证拼缝的的密封性和钢钢筋骨架的保保护层，防止止漏浆和露筋筋。模板安装装完成后，及及时对模板进进行检查调整整并做好支撑撑，支撑底口口利用在承台台施工时的预预埋件进行固固定，上口四四周采用抗风风以及缆绳进进行固定，四四周对称进行行。6.3.3墩身砼砼浇注1、砼采用拌和站拌和和，混凝土运运输车送到施施工点，砼泵泵送墩身身砼（或者直直接用吊车提提升料斗）。2、砼浇筑时通过串串筒入模，使使砼自由倾倒倒高度控制在在2m以内。砼振振捣采用插入入式振捣器振振捣。砼振捣采用插入式式振捣器振捣捣，砼的施工工严格按照《公公路桥涵施工工技术规范》要要求进行，控控制好分层厚厚度和浇注速速度。振捣过过程中，振动动棒与模板间间距保持5～10㎝的距离，并并避免碰撞钢钢筋，不得直直接和间接地地通过钢筋施施加振动。振振捣上层砼，振振动棒应插入入下层砼内5～10㎝。每一处处振捣完毕后后，应边振动动边徐徐提出出振动棒。对对每一振动部部位，必须按按照技术规范范要求振动到到该部位砼密密实为止，砼砼密实的标志志是砼停止下下沉、不再冒冒出气泡、表表面呈现平坦坦、泛浆。砼浇注完成后，及及时进行养护护。模板在拆拆除过程中应应避免模板碰碰撞结构物。拆拆除的模板必必须及时进行行清理和修整整。图6-5墩身施工工工艺框图施工准备施工准备测量放样测量放样检查承台顶标高墩身位置承台砼凿毛检查承台顶标高墩身位置承台砼凿毛钢筋制作钢筋制作施工脚手架搭设施工脚手架搭设钢筋绑扎安装钢筋绑扎安装监理检验合格监理检验合格立侧模板立侧模板材质检验材质检验模板、保护层检查模板、保护层检查监理检验合格监理检验合格砼拌和、运输墩柱砼浇筑砼拌和、运输墩柱砼浇筑砼养生砼养生试件制作试件制作拆除模板、脚手架拆除模板、脚手架6.4支座垫石及及支座施工6.4.1支座垫垫石施工垫石施工前由测量量放样定位，安安装支座垫石石模板，在模模板内侧标画画出垫石顶面面标高线，支支座垫石浇注注时利用小型型插入式振捣捣棒插入振捣捣，并严格按按照规范要求求进行操作，在在进行顶面收收平前先吸除除砼的表面泌泌水，初步人人工收平，待待砼初凝前用用2m水平直尺尺进行终平。6.4.2支座安安装施工支座安装前对支座座垫石的顶面面平整度和高高程进行检查查验收，满足足设计要求后后方可进行支支座安装，并并对支座进行行全面检查，固固定好支座上上下钢盆位置置。支座安放放时严格控制制支座的轴线线误差。支座座的顶面平整整度调整利用用千斤顶配合合水平直尺进进行微调，满满足要求后用用环氧砂浆封封闭支座锚杆杆预留孔。6.5桥面铺装施施工6.5.1准备备工作1、设备调试：摊铺铺机等主要设设备进场后均均应进行安装装调试，使机机械设备处于于良好的工作作状态。2、技术准备工作：：试验室是保保证工程质量量的重要职能能部门，首先先配备并安装装、调试先进进的检测仪器器，进行原材材料的检验及及各种配合比比设计工作。对对原材料的技技术要求，均均应符合设计计和技术规范范的要求。3、铺筑试验段：通通过铺筑试验验段，验证生生产配合比，检检验施工方案案、施工工艺艺及操作规程程的适用性，做做好技术总结结。6.5.2沥青青摊铺施工沥青砼在沥青拌和和场集中拌和和，自卸车运运至现场，两两层均采用摊摊铺机半幅一一次成型的铺铺设方案；铺铺设前在基层层顶面先喷洒洒乳化沥青作作为透层。6.5.3沥青青混合料的碾碾压沥青混合料采用一一套设备半幅幅一次碾压成成型方法。根根据试验段提提供的资料、配配备压实机具具，选择压实实组合方式及及碾压速度、遍遍数等。沥青青混合料压实实分为初压、复复压、终压，分分别采用不同同型号的压路路机。碾压注注意事项：①沥青混合料的压实实是保证沥青青面层质量的的重要环节，应应选择合理的的压路机组合合方式及碾压压步骤；为保保证压实度和和平整度，初初压应在混合合料不产生推推移、较高温温度下进行；；初压严禁用用轮胎压路机机，以确保面面层横向平整整度。②压路机应以缓慢而而均匀的速度度碾压，压路路机的适宜碾碾压速度随初初压、复压、终终压及压路机机的类型而别别。③为避免碾压时混合合料推挤产生生拥包，碾压压时应将压路路机的驱动轮轮朝向摊铺机机；碾压路线线及方向不应应突然改变；；压路机起动动、停止必须须减速缓行。对对压路机无法法压实的死角角、边缘、接接头等，应采采用小型振动动压路机或手手扶振动夯趁趁热压实；压压路机折回不不应处在同一一断面上。④在当天碾压的尚未未冷却的沥青青砼面层上，不不得停放压路路机或其它车车辆，并防止止矿料、油料料和杂物散落落在沥青面层层上。⑤要对初压、复压、终终压段落设置置明显的标志志，便于司机机辨认；对松松铺厚度、碾碾压顺序、碾碾压遍数、碾碾压速度及碾碾压温度应设设专岗检查；；路面冷却至至40℃以下（或244小时后）方方可开放交通通。6.6防撞护栏施施工护栏每次浇注一联联，护栏模板板拟用钢板作作模板面，板板后背龙骨模模板接缝采用用平缝，具体体施工时先将将护栏外侧模模安装好，并并采取可靠措措施将其稳定定，用腻子将将模间接缝腻腻平抹光，用用砂浆将模板板与翼缘板间间接缝封闭，然然后绑扎钢筋筋，安装预埋埋件，护栏内内侧模板安装装时先将模板板底边设计位位置摆好，用用胶带纸将板板缝封平后用用千斤顶和手手拉葫芦将模模板上口拉至至设计位置；；在内外模间间安装拉杆、钢钢支撑等进一一步稳固模板板；护栏混凝凝土采取分段段分层浇注的的方法，混凝凝土加强振捣捣确保气泡完完全排出。6.7伸缩缝施工工1、清理预留槽，预预留槽尺寸稍稍大于伸缩缝缝装置的总宽宽度和高度。2、将伸缩缝装置吊吊装在预留槽槽内，伸缩装装置的中心线线与桥中心线线一致，顶面面标高与桥面面标高相同，其其纵坡度与桥桥面坡度一致致。3、根据安装温度要要求对伸缩装装置进行调整整。4、安装密封条。5、设置梁端模板及及伸缩装置模模板，模板按按伸缩装置外外形尺寸和预预留槽的缺口口进行制作，并并安装严密，以以防砂浆流入入支承箱，同同时防止混凝凝土落入边梁梁、中梁及密密封条上。6、浇筑混凝土：混混凝土高度与与支承箱齐平平，混凝土强强度不低于该该处结构凝土土强度，浇注注时，保证伸伸缩装置四周周无空洞。7重点（关键）和难难点工程的施施工方案、方方法及措施本合同段的重点、难难点工程和控控制的关键主主要有：主桥桥索塔施工、引引桥移动模架架施工、主梁梁挂篮施工、斜斜拉索施工等等。7.1主桥索塔施施工大桥设计共包括两两个主塔，按按照施工方法法不同，每个个主塔施工分分下塔柱、中中、上塔柱、下下横梁及上横横梁施工几个个部分。塔柱柱施工是控制制全桥工期的的关键工程，也也是施工和技技术难点，根根据本桥的实实际特点，下下塔柱采用常常规的满堂支支架施工，横横梁采用墩旁旁牛腿加落地地支架施工，中中上塔柱采用用国内先进的的液压自爬模模施工。7.1.1施工工辅助设施布布置索塔施工起重设备备采用固定附附墙架塔吊，施施工电梯采用用双笼电梯。施工电梯基础设置置于主塔承台台上，附着于于塔柱上，随随塔柱施工高高度增加分节节段拼高；塔塔吊每个主塔塔设置1台，并与塔塔柱附着固定定。图7－1塔吊安装示意图7.1.2下塔柱柱施工下塔柱采用满堂支支架、翻模法法施工，砼浇浇筑至中间柱柱与下横梁的的连接处,施工节段的的高度定为44.5米。模板可利利用中上塔柱柱施工所采用用的维萨板模模板。下塔柱施工时两塔塔柱间设8道水平对拉拉杆，每道拉拉杆由4根Φ32精轧螺纹钢钢筋组成，拉拉杆随塔柱施施工逐道安装装。下塔