孙口黄河公路大桥施工组织设计

孙口黄河公路大桥施工组织设计一、编制依据及原则（一）、编制依据1、孙口黄河公路大桥NO.3合同段施工招标文件、图纸及设计说明。2、公路工程施工技术规范及验收标准。3、交通部、河南省政府关于质量、安全、环境保护、文明施工等方面的法律、法规、条例。4、现场调查情况。（二）编制原则1、质量目标明确，保证措施完善，确保施工质量。2、安全目标明确，保证措施可靠，保障安全。3、工期目标明确，计划安排合理，确保施工工期。4、施工部署合理、施工方案、方法、工艺先进科学，符合环保要求。5、保护环境，保护文物，尊重当地民风民俗，文明施工。6、加强施工管理，应用“五新”技术，控制工程造价。本合同段施工按照我公司ISO9001质量体系认证进行程序化管理，结合工程特点详细制定管理程序及实施计划。施工管理的指导思想是：“安全保工期，优质创信誉，管理求效益，全面争第一”。反映在实施过程中的实质工作表现是：突出一个“快”字，快调遣、快进场、快开工；狠抓一个“实”字，人员、机械落实，施工组织落实，各项管理务实；立足一个“先”字，开工及进度率先，安全生产工程质量争先。确保一个“环”字，环境保护，水土保持措施得力，保证现场环境、水土状况及既有设施得到保护和改善。质量管理按ISO9001质量保证模式进行，以“高起点、严要求、创全优”作为在本工程中实现“严格执行标准，追求行业一流，竭诚优质服务，全面信守合同”这一质量方针及标书中所制定的质量目标的指导思想，全面实施投标书所制定的质量保证措施，对质量责任实行法人终身负责制和项目经理终身负责制。安全管理实行项目经理、工程队长、生产班组三级责任制，重点确保班组施工安全，最终实现标书所制定的安全目标。按上述总体思路作为编制本合同段施工组织设计建议书的指导思想。二、工程概况（一）工程简介孙口黄河公路大桥地处豫鲁两省交界的河南省台前县和山东省梁山县之间，南靠山东的济宁、荷泽，西接河南的濮阳、安阳，北达山东的聊城、临清，是一座跨越黄河的特大桥梁，全长3.55618公里，本合同段主桥长1.86464公里，起讫桩号K3+138.99～K5+003.63。大桥主桥上部构造为预应力混凝土连续-刚构带挂梁体系，下部构造为双墙式薄壁墩或薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。主桥采用悬臂拼装方法施工，梁段采用场地预制现场拼装。（二）主要技术指标1、公路等级：二级公路。2、设计行车速度：80km/h。3、桥梁宽度：2×0.50米（外侧防撞护拦）+11米（行车道）=12米。4、荷载：设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。地震烈度：地震基本烈度为Ⅶ度。路面设计标准轴载：BZZ-100KN。5、设计洪水频率：1/300。6、停车视距：110m。（三）气候路线经过区域属温带大陆性季风气候区，四季分明，旱涝、风雹、低温、霜冻和干热灾害频繁。旱年多、涝年少、夏秋热、冬春寒冷干旱。据当地气象部门统计，历年极端最高气温为42.1℃。年最高气温多出现在6月和7月间。全年有7个月气温高于15℃。项目区域年平均降雨量为584.7mm，最高年降雨量为944.7mm，最低降雨量只有330.9mm，全年降雨量分布很不均匀，6~9月多为雨季，7月份降雨量最大，8月份次之，6～8月份降雨量约占全年降雨量的62.5%，往往由于雨水失调而造成旱涝不均的灾害现象，降水频率为22%。每年3至4月风沙最大，以偏北风为主，最高风速可达23m/s，年平均风速为3.5m/s。春季平均4m/s；8月份风速最小，2.5m/s。路线区具有明显的大陆季风气候特点。（四）水文地质以黄河为界，南部山东境内为淮河流域，北部河南境内在人为和自然作用下，地面分割为黄河滩地和背河洼地两大部分，形成二堤二河夹一洼的地貌特征。梁山境内由于历史上河湖变迁的影响，在平原区形成了缓平坡地、浅平洼地、河滩高地、沙质带状高地和湖滨退水坡地等五个微地貌类型。项目区地处新华夏系第二沉降带东濮凹陷，东临鲁西隆起带。由于受北北东向、北东向断裂强烈差异活动，形成拗陷，自晚第三纪以来以相对下降为主，因而堆积了较厚的新生代地层。经新构造运动的再造，到第四纪凹陷断块仍持续沉降，加之黄河及其流域河流河水泛滥冲积淤积作用，桥区范围内从而形成了广泛分布的第四系全新统沉积层，未见基岩，基岩埋置深度大于100~200m。拟建桥梁基础全部在第四系覆盖层之中。上部地基土为第四系全新统松散堆积物，以灰黄色、浅黄色砂土、亚砂土、亚粘土为主，夹有粘土，表层局部有少量淤泥质土。下部地基土以灰黄色、黄褐色、褐色、灰褐色及棕黄色亚粘土、粘土及亚砂土、砂土为主。土质疏松、且不均匀，颗粒较小。层状结构，层位不稳定，层次变化大，多透镜体，反映出河道冲淤变化大的特点。上部粘性土一般为软塑状，局部流塑、硬塑状；砂性土一般呈松散饱和状，固结程度差，工程性质较差、下部粘性土一般为硬塑至亚半坚硬状，砂性土一般呈中密饱和、密实状，固结程度较好，工程性质较稳定。项目区70m深度范围内，所揭示的地层除河谷、河漫滩及部分沟谷为第四系全新统近代堆积、淤积物外，浅表层均为第四系全新统冲积、淤积层。根据路线地质调查结果，桥区范围内：地表土层基本上为灰黄色、浅黄色粉细纱及低液限粉土，局部夹低液限粘土。结构疏松，颗粒细小且不均匀，结构强度低。表层粘性土一般呈软塑状，粉细砂、低液限粉土呈松散饱和状，工程性质较差。根据国家地震局、建设部（1992）160号文、《中国地震烈度区划图（1990）》，路区地震基本烈度为七度，黄河公路特大桥抗震设计标准为七度，按八度设防。4.1.3施工队伍布置和劳力组织及任务划分4.1.3.1组织机构如中标，我公司将组建孙口黄河公路大桥第三合同段项目经理部，对中标工程的全面履约负责。经理部设经理一人，副经理一人，总工程师一人，设工程技术管理、机械物资、预算成本合同、安全质量环保四部及办公室，在工程技术管理部设立工程试验室，详见“表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图”。下辖二个桥梁工程队，该施工队均为长期从事桥梁工程施工的专业队伍。劳力主要以职工为主，并辅以部分长期合同工。三、施工队伍布置、劳力组织及任务划分1）项目经理部设在黄河南岸山东省梁山县赵悃堆乡，租用民房。2）第一桥梁工程队，驻于黄河北大堤外侧，对应线路里程K2+000右侧，投入人员200人，负责孙口黄河大桥20～31#墩的钻孔桩基础、桥墩及箱梁0#段的施工，同时负责本合同段桥面铺装、便桥便道和20#墩处不平衡梁段的施工。3）第二桥梁工程队，驻于黄河南大堤外侧，对应线路里程K6+150右侧，投入人员400人，下设预制场一座，负责孙口黄河大桥所有的箱梁梁段、挂梁及其他预制件的预制工作及38#墩处不平衡梁段的施工，同时负责大桥32~38#墩的钻孔桩基础、桥墩、箱梁0#段的施工及该段桥面铺装、便桥、便道的施工和本合同段内全部预制箱梁的拼装及38#墩处不平衡梁段的施工。现场施工布置详见“表4施工总平面布置”。4.1.4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法如中标，在收到业主中标通知书后，我公司将立即组织先遣人员进入施工现场，迅速进行施工测量并完成场内临时便道、便桥及临建住房工程，保证施工机具按期顺利进入现场；在10日内完成参建施工队伍的组织动员，确保重点工程及开工项目施工所需人员、设备和物资的集中进场。在施工准备期间，我公司将派专人积极主动与业主、监理单位、设计单位取得联系，尽早完成交、接桩、施工复测和图纸审核工作。在此期间还要完成队伍安摊建点和施工调查及实施性施工组织设计的编制工作，并报监理工程师批准，20天内完成进场准备工作，满足开工要求。4.1.5施工准备1）施工测量组织精干的测量队，由公司工程管理部组织人员，采用全站仪进行线路复测。测设时注意本合同段与前后各合同段的控制桩的搭接与延伸，保证测量准确，并将平面控制测量成果书及测前仪器鉴定书报监理工程师审批。根据监理工程师的审批意见，调整控制桩和水准基点，引设施工水准点及施工平面控制网。2）施工队伍准备在收到业主中标通知书后一日内及时进场开工，修建施工便道、便桥，架设施工电力线路，修建水池，铺设施工用水管路，平整场地，修建各种生产用临时设施，解决施工通讯问题，修缮驻地生活房屋，作好施工队伍进场的组织工作。人员、设备均从元磨高速公路等已完工或即将完工的工地调遣，火车运输至台前火车站，拖车运输或自行至工地。3）设备物资准备根据业主对工期的要求和工程进度安排及时组织调配数量充足、先进适用的各类机械设备满足工程需要。机械设备进场前进行检修，进场后安装调试，保证施工中性能良好。工程用材料按招标文件或业主要求及规范规定的标准进行比选采购。物资进场保证满足开工及正常施工的需要，并按材料（物资）计划供应现场施工。材料的采购、进场按ISO9001标准要求进行检验和标识。水泥、钢材等有出厂合格证和检验报告，并且依据规范要求进行抽样试验，不符合要求的材料绝不进场，严格把好材料进场关。所有用于工程实施的材料均根据监理工程师批准的进度计划安排的日期提前10天运到工地，保证工程需要。原材料均自行进行采购，由汽车和火车运至工地，同时在可能情况下，如果当地材料符合规范要求，或在没有特殊质量要求时，承包商应优先使用当地材料。

4）工程试验如中标，我公司将在本合同段设置一个工程试验室，按照交通部、河南省交通厅及业主要求的试验检测标准进行试验检测和施工质量控制，配置足够的仪器和设备，负责本合同段配合比的选定、原材料试验和各种检验，配合业主及监理工程师的抽检及检验。5）施工便桥及便道根据招标文件提供的资料，为便于施工，拟在28#墩至33#墩间修建6m宽钢便桥一座，便桥长度500米（起讫里程为K4+030～K4+530），便桥位于桥位上游，与桥中心距12m处。便桥为主河槽内桥墩施工便桥，并且在29～32#墩处设钢结构施工平台与便桥相连以利于下部工程的施工。便桥与河岸间修建1620m便道（起讫里程为K3+130～K4+030、K4+530～K5+020，包括顺河向与地方道路衔接220米），宽度6.0米，采用厚30cm的砂夹碎石路面结构，大部分便道位于永久征地范围内，便道上游设石笼防护。便桥宽度为6.0米，跨度为16.0米。桥墩采用3根φ800钢管桩（用δ=10mm钢板制作）和I45双工字钢横梁连接构成，纵梁采用6片64式军便梁，纵横联采用[10槽钢和∠75×75×8角钢用U型螺栓联接，桥面满铺12×12cm方木。便桥底标高为主桥设计洪水水位标高。详见“便桥示意图”。便桥自两侧向中间施工，便桥钢管桩的插打和军便梁的架设均采用50t履带式吊车施工。（1）插打钢管桩根据测量，从岸边开始施工，逐孔插打钢管桩，根据施工测量所定位置，用50T吊车及型钢导向架将钢管桩及震动桩锤对中桩位，钢管桩精确对中后，放松吊钩，靠其自重力下沉停止后，开启震动锤（先点震，确定无误后，连续震动下沉），直至到设计位置。（2）安装横、纵梁及桥面钢管桩打入后，同墩三根钢管桩顶面焊接t=20mm的钢板钢管桩帽，并焊接I45双工字钢横梁，管桩间采用∠90×90×10角钢斜撑联接。纵梁采用高强螺栓与横梁连接，桥面满铺方木采用U型螺栓配合钢带连成整体。6）预制场设置（1）预制台座的设置①平面布置预制场布置在桥南岸大堤外，线路K6+200右侧。预制场长度为450m，龙门吊机的轨道间距宽32m，净跨30米，预制台座采用长线法，总长110m。在中轴线靠河的一端约330m，设存梁台。详见“预制场平面布置示意图”。②预制台座的结构在预制台座（12×110）地基上浇筑一层厚度为20cm的C25素混凝土，作为持力和防水层。预制台座基础混凝土完成后，即可在其上进行测量放样，定出预制底座中线并划分为两个台座，先铺5cm厚木板，按底模支架设计图搭门式脚手架，使脚手架支承于木板上并用铁钉固定。搭脚手架时根据箱梁底曲线设置，搭至适当高度。（2）龙门吊机的设置龙门吊机的承载结构由万能杆件组拼，下部通过螺栓连接支承于型钢车架上，车架通过两个间距8m的铰座将荷载传到下部的底平车上（每边两台底平车）。底平车由型钢拼成，每台底平车底部设双轴（轴距4m），共有4个钢轮，钢轮直径50cm。整个龙门吊机净高10m，总高14m，净跨径30m，总宽为34m，起吊能力为1500KN。由于有长度35.3m的挂梁，故须两台龙门吊机。纵向间距15m。龙门吊机顶面设两肢[40a型钢，以承受天车吊点的局部荷载，作为天车横移的承重结构，上设滑道；两个天车（吊点）间距为6.4m，均由定滑轮组及型钢拼成，各由一台80KN电动卷扬机牵引钢丝绳实现梁段的升降，两个天车使用型钢连成一体，通过4氟滑块支承在滑道上，由分别固定于龙门吊机顶面两端的两台30KN卷扬机牵引，实现横移。天车吊点动、定滑轮组均为特制的双轴8轮形式，起重能力为800KN。龙门吊机轨道长约450米，贯通全场，能满足所有梁段在预制台座上的起吊、运转及送到出梁车的要求。龙门吊机的纵向行走，通过轨道端头两台100KN电动卷扬机，使钢丝绳通过滑轮牵引龙门架平车实现。详见“龙门吊机结构图”。7）中转吊机及其它设施的设置根据现场的施工条件，决定在38-39#墩之间，设置龙门吊机两台，用于水中和黄河北岸梁段的中转运输，该处龙门吊机和预制场龙门吊机的结构相同，跨度较预制厂小，净跨20m，另外该处龙门吊机下部不设走行轨道，直接与桥两侧做好的台座采用螺栓连接，利用吊机上部提升和横移系统实现梁段的提升和横移。在桥面上铺设轨道，利用轨道平车来实现梁车到位，平车上设旋转盘，以实现梁段运输到位后的旋转。8）施工用电和通讯本合同段的施工用电就近利用山东省梁山县赵悃堆乡的高压电力线T接500KVA的变压器两台，提供主要工程施工生产及生活照明用电。并在主要施工场地（预制场和大桥）各备一台300KW发电机组，作为备用电源。全合同段采用程控电话保持对内和对外的联系，主要领导配备手机进行生产指挥，各施工工点采用无线对讲机保持联络。经理部配备专用电脑和INTERNET帐号，用于和业主及监理传送数据，实现自动化办公及管理。9）生活和生产用水该区域内地下水比较丰富，地处黄河，经水质化验合格后，即可用于施工。经理部及工程队，可利用当地自来水解决生活用水。预制场自己打井满足施工用水，并设贮水池贮存水，工地用水铺设输水管路，保证各墩身施工用水的需要。4.1.6施工进度计划安排4.1.6.1工期目标进场后10天内完成开工准备工作，开始修建施工便道和便桥及预制场地施工，全合同段进度计划安排自2003年7月1日开工至2005年11月31日竣工，总工期29个月，较招标文件要求工期提前一个月完工。工期安排详见表7“施工总体计划表”。具体分项工程工期安排如下：4.1.6.2分项工程进度计划1）施工准备：2003年7月1日至2003年7月10日。2）大临工程（便桥、便道、箱梁预制场地及栈桥）：2003年7月11日至2003年10月31日。（1）施工便道：2003年7月11日至2003年8月31日。（2）施工便桥：2003年7月15日至2003年9月25日。（3）预制场地：2003年7月11日至2003年9月15日。3）孙口黄河公路大桥主桥下部主体：2003年7月20日至2005年2月28日。（1）桥梁钻孔桩施工：2003年7月20日至2004年12日31日。（2）桥梁墩身施工：2003年9月20日至2005年2月28日。4）箱梁块件预制施工：2003年10月16日至2005年6月30日。5）箱梁块件拼装施工：2004年7月1日至2005年8月31日。6）护栏预制：2005年3月1日至2005年6月30日。7）护栏安装：2005年7月1日至2005年9月30日。8）桥面铺装：2005年8月1日至2005年10月31日。9）竣工清理：2005年10月15日至2005年11月30日。4.1.7主要工程项目的施工方案、施工方法4.1.7.1施工方案1）孙口黄河大桥主桥工程本合同段孙口黄河大桥工程由两个桥梁工程队负责施工，施工按“先陆地、后水中，再陆地”的顺序，根据开工日期及考虑到黄河暴雨洪水均于7月开始，为了保证施工中的人身、设备安全及降低成本目的，决定先开始施工主河槽两侧墩，待9月份暴雨洪水过去后，集中力量进行水中29-33#墩钻孔桩和承台的施工，确保12月底冬季冰凌洪水来临之前，桥梁下部除墩身外施工完毕，29#-32#墩身施工安排在来年的3月份气温回升后再行施工洪水之前施工完毕，以保证混凝土的施工质量。箱梁梁段预制在预制场地施工完毕后，立即进行施工，箱梁梁块拼装在下部施工进度达到一定规模后展开，防撞护栏和挂梁预制在箱梁预制达到一定数量后，进行施工，防撞护栏安装在梁体拼装到一半以上后进行施工，桥面铺装在梁段拼装全部完成，防撞护栏安装接近尾声时开始施工。（1）钻孔桩施工孙口黄河大桥钻孔桩基础采用反循环钻机钻孔，（其中20-28#墩及33#-38#墩均采用陆地正常施工，29-33#墩考虑到防洪需要，均采用钢管桩平台法施工），导管法灌注水下混凝土。（2）承台及墩身施工20-28#墩和33-38#墩基坑采用机械明挖，人工清底，再支立钢模板，模筑承台混凝土；29-32#墩均采用钢板桩围堰施工，29#、30#、32#墩承台基础由人工配合机械挖基，模筑承台混凝土；31#墩承台为高桩承台，利用钢护筒作支撑，在其上立模灌注混凝土，墩身均采用特制大块钢模板，混凝土集中拌和，罐车运输。（3）箱梁梁段及其它施工箱梁梁段及挂梁采用预制场集中预制，可移动导梁对称悬臂拼装法施工，0#段和边跨不平衡段用落地支架现浇施工。混凝土在拌和站生产，泵送入模。防撞护栏采用在预制场集中预制，人工统一安装的施工方法。4.1.7.2施工方法孙口黄河大桥全长3.55618km，本合同段大桥长为1.86464km。主要结构形式为65+16×108.4+65m的连续-刚构带挂梁体系。主桥上部为18跨P.C变截面箱梁，为单箱单室截面构造，顶宽12m，底宽6.8m，跨中截面梁高2.1m，墩顶梁高5.92m，梁高沿跨径方向按1.6次抛物线变化。箱梁为纵向、竖向两向预应力体系，纵向预应力束采用大吨位预应力钢绞线群锚锚固体系，分为顶板束、底板束和临时合拢束等三类；箱梁腹板设置32mm精轧螺纹粗钢筋作为竖向预应力。主桥上部挂梁为跨径35.4m等截面组合梁，由三片预制梁肋及现浇顶板组成，梁高2.7m，挂梁预应力束采用大吨位预应力钢绞线群锚锚固体系。主桥连续箱梁采用悬臂拼装施工，各单“T”箱梁除31#、32#墩之间及26#、27#墩之间设有挂梁外，其余均为15对梁段，外加0#段，其中0#块长5m，中跨合扰段长为2.0m，边跨现浇段长9.8m，合扰段长为2.0m。主桥两边连续段中间四个墩、中间连续段中间三个墩均采用具有较大抗弯刚度与较小抗推刚度的双墙式薄壁墩，其顶部与箱梁固接，墩身破冰体与双墙之间设置断缝，其余各墩为薄壁空心墩，墩顶设双排，每排两个盆式支座，墩身分水尖向上延伸作箱梁抗震挡块，钻孔灌注桩群桩基础，墩外形尺寸为5×9.16m。整体式承台厚3.0m，基础为Φ1.8m钻孔灌注桩。1）钻孔桩基础施工根据招标文件提供的地质资料，本桥钻孔桩共104根，直径为1.8m，桩长在65m～98m不等，采用反循环钻机成孔，该种机型适合本桥位处地质情况，钻进速度快。导管法灌注水下混凝土。其中20-28#墩及33-38#墩均采用陆地正常施工，29-32#墩采用钢管桩平台法施工。（1）钢结构平台施工钻孔桩根据钻机的平面尺寸及作业场地来确定施工平台的尺寸，同时要和施工便桥相连接，钢结构平台的施工方法同钢便桥。详见“钢平台施工示意图”。平台及便桥施工完毕后，开始钻孔桩的施工。护筒高度根据施工水位确定，保证护筒顶面标高在施工水位以上2m，同时深入河床5m，水头高度为3—5m，并根据护筒外水面标高及时调整，以保证孔内必要的水压力。护筒采用δ=8mm钢板加工而成。护筒的基本长为2m，其内径较钻孔桩直径大20cm。护筒运至各墩施工平台上，按照水位情况焊接接长，并在钢管桩上焊接型钢作为护筒的下沉导向架，确保其位置准确及稳固，采用60T震动锤将护筒沉至设计深度，对护筒垂直度、中心位置进行测量，然后进行钻机对位。钻孔时采用泥浆护壁，严格控制好泥浆比重，并适当加大泥浆比重，采用塑性指数高的粘土或膨润土造浆。在平台上设钢制泥浆池用于施工。（2）其它注意事项①钢筋笼由于本标段设计钻孔桩长度较长，都在60m以上，采用分节制造，每节长度20m，在现场进行绑扎，用履带吊起吊入孔，起吊时先用两点起吊，离地面后再收紧一端的钢丝绳，使之竖直并对准孔中心，平稳地放入孔内，下完一节，在孔口固定后，再焊一节，上下两节焊直，保证下钢筋笼时不碰撞孔壁，避免坍孔。同时在钢筋外焊接钢筋耳环，以保证钢筋笼具有规定的保护层。②每根桩根据设计要求埋设三根超声波检测管道用作无破损基桩检测，由于钻孔桩较深，为防止测管受损，采用刚度大钢管作为测管，同时增加了钢筋笼的刚度。测管绑扎在钢筋笼上，和钢筋笼节长度相同，采用螺纹连接，同时钢管之间用圆形钢箍进行固定，保证测管间的平行。2）承台施工（1）基础辅助工程施工方法钢板桩围堰施工本桥主桥桥墩（29-32#墩）均为水中基础，为保证围堰刚度及稳定性，采用拉森II型钢板桩围堰，钢板桩长为9m。钢板桩运至工地后，组织人员进行检验、整修、上油，并检查钢板桩锁口处是否变形、弯曲，有无焊碴。钻孔桩施工完毕后，撤走钻孔机械，在钢平台处（在下游）打入一特制的8～10m拐角钢板桩，做为定位桩，内外导向架均用固定在钢管桩和定位钢板桩的型钢制作。安装钢围堰时，在钢板桩的锁口处涂黄油沥青锯末混合物，以减少打入时的摩擦力并增强防水密封性能，在钢平台处水中墩承台施工时，钢板桩的插打是从上游向下游插打，合拢口设在下游。插打时，做到“插桩正直、分散偏差、有偏即纠、调整合拢”的原则。如合拢困难时，再根据实测情况，加工一块楔型钢板桩，进行合拢。钢板桩的插打设备主要有一台25t履带吊、一台60t震动桩锤及一台改装的平板拖车，拔除钢板桩采用震动打拔桩机。（2）基坑开挖根据招标文件，该桥本标段内除31号墩承台位于河床以上，其余基坑均位于河床以下，均采用明挖法施工，基坑开挖主要采用挖掘机进行，基坑四壁用草袋护壁，基底用3-7cm碎石垫层，并在基坑内四周设置排水沟将基坑渗水引至集水井，水泵抽水至基坑外。32#墩基坑在钢板桩围堰合拢经检查无误后，将钢板桩的第一层钢支撑安装好，然后抽水、人工开挖基坑，用简易扒杆或吊车将土提出围堰。随着基坑的开挖，逐步安装第二、三层钢支撑，同时陆续将围堰内的积水抽干。32#墩挖至承台底标高以下30cm时进行砼封底，如基底涌水过大，则采用水下封底砼。此时要将砼与钢板桩分离，以便以后的拔桩。（3）模板安装除31#墩外，其余墩承台的模板均可坐落在基底上，且不需设置底模，为保证水中承台快速施工，根据29#、30#、32#墩承台尺寸定做大块定型模板一套，在基坑准备就绪后，由吊车吊入围堰内人工拼装，减少了水中作业时间。31#墩承台位于河床以上，钻孔桩施工完毕后插打钢管桩围堰，采用钻孔桩施工时留下的钢护筒做主要承受承台模板及浇筑混凝土重量的结构，先用氧焊将钢护筒在承台设计底面下一定高度割掉上部多余钢护筒，然后在钢护筒上桥梁纵向两侧焊接牛腿，在牛腿上搭设20cm工字钢架，然后在架子上铺设承台的底模和侧模，同时将底模板所开孔的周缘缝隙封住，用棉絮、油灰等堵塞缝隙，用塑料管穿过底模并固定其位置作为减压孔。承台模板安装完毕由监理工程师检查合格后，即可灌注混凝土。（4）承台砼浇筑承台砼采用水平分层一次浇筑完成，由于施工混凝土方量较大，故承台砼的浇注，水泥水化热的控制成为重点，为此采取以下措施：a、用水化热较小的水泥施工。b、在承台砼内每隔50cm高设置直径30mm的钢管作为散热管，通水散热。c、在混凝土配合比中，掺用缓凝剂，以延长水泥硬化放热的时间，并缓减混凝土的运输压力。d、混凝土浇注完派专人洒水养护，降温，并密切注意混凝土表面，以防止裂纹的发生。承台钢筋在台座上制作，人工现场绑扎，采用组合钢模板并涂刷新机油作脱模剂。承台砼均为搅拌站拌合，砼输送罐车运送砼，砼输送泵送至砼灌注面，插入式振捣器振捣。3）墩身施工桥墩施工外模采用特制大块的定型钢模板、钢管背带和碗扣式脚手架，钢筋在加工台座上制作，现场绑扎焊接，模板与钢筋之间设高标号砼垫块支撑。每节长2.0米，每节由六块钢摸组成，相临两节用螺栓连接，沿柱高每隔1.0米设一道环向拉筋，沿环向设4根竖向轻型钢背带与模板柱接牢固。主桥双墙薄壁墩内模用定型小钢模板配合木模，支撑采用钢支撑。薄壁空心墩全部采用木模，采用木支撑。砼在搅拌站集中拌和，砼罐车水平运输，泵送入模，机械捣固。当墩施工完毕后，利用25t履带吊配合人工拆卸模板。4）永久支座安装及临时支座的施工本桥主桥采用GPZ（KZ）15SX、GPZ（KZ）15DX型盆式支座。首先，在施工垫石时预埋的钢板必须平整、端正（也可根据设计采用预留螺栓孔的方式栓接），在安装支座前，将支座垫板用丙酮清洗干净后，焊接支座底板，焊接时，要先点焊四周，再逐部施焊，以免钢板过热，烧坏硅脂和聚氟乙烯板，而后，再将梁部的预埋钢板焊接在钢支座顶板（焊接方法同底板），将支座安装完毕，梁体内锚固钢筋与梁内钢筋要双面焊接。安装时，要用丙酮和酒精仔细擦洗相对滑移面，不得夹以灰尘，然后在表面满涂“295”硅脂油。拆除上下支座连接板，并安装支座外防尘罩。在墩帽施工完毕，支座安装前，先将预埋在墩身内的预应力筋张拉完毕并锚固而不压浆，而后用接长器将墩身预应力筋接长到梁部，在墩顶对应临时支座处涂以机油，而后立模浇筑C40砼，预留φ35mm爆破孔，竖直间距25cm，水平间距40cm，并且在竖直方向中间夹以5cm厚的C40硫磺砂浆，同时预埋电阻丝，以利于爆破拆除。5）主桥悬拼箱梁施工（1）主梁0#段施工该桥0#段设计长为5.0m，箱高为5.92m，砼灌注分二次浇筑，第一次浇筑底板（至过人洞洞门底），第二次浇筑腹板及顶板。施工时，在桥墩的前后左右分别设N型万能杆件拼装的门式钢支架，在正面支架上铺设横向分配梁，采用单层64式军便梁2排（采用3个支墩），前后支架作为0#段的施工平台，左、右支架作为侧模的支架，侧模采用定形整体钢模板。在墩顶上铺120×120mm方木，再铺组合钢模板（临时支座和永久支座间可配以木模），做为0#段的底模。底板铺设完成后，吊装0#段侧模。吊装时，靠近便桥侧采用25t履带吊配合人工安装，远离便桥侧利用墩顶吊架吊装到位，同时校正加固模板，然后绑扎箱梁底板，腹板钢筋，竖向预应力钢筋、波纹管、三通管等，经检查合格后灌注第一次砼，浇筑砼时，对称分层浇筑。浇筑完底板砼后，养生并凿毛，而后绑扎腹板剩余钢筋，并立腹板、顶板、过人洞、横隔板的内模（用木模配合组合钢模板制拼），顶板的（两横隔板间）底模采用扣碗式可调杆件钢支架、支撑，而后绑扎顶板钢筋，安装纵向预应力筋波纹管、防撞墙钢筋，经检查合格后浇筑腹板、顶板砼；在浇筑砼的过程中，要严格认真振捣，振捣棒不能碰波纹管，且在钢筋密集处、在波纹管附近和预埋竖向筋张拉端锚垫板附近要加强振捣，确保砼的密实及波纹管位置的准确。在0#段的砼浇筑过程中，掺用高效减水剂以减少砼水灰比并提高混凝土早期强度，当底板浇注完收浆后,立即派专人洒水养护,洒水次数以经常保持砼湿润为度;当0#段顶板浇注完待收浆后,也立即覆盖并洒水。(当气温低于5℃时,进行覆盖保温,不能洒水)。0#段的浇筑混凝土采用砼罐车运送砼，砼输送泵泵送，插入式振捣器配合平板振动器振捣。（2）悬拼梁段的施工箱梁梁段及挂梁采用在预制场集中预制的方法，考虑到渡汛、防洪安全，预制场设在黄河南大堤外地势平坦开阔处，梁段强度达到吊运强度后利用龙门吊机吊运至存梁场存放。梁段运输车运到龙门吊机下，由龙门吊机起吊到梁面上一定高度处，再横移到梁面上，最后落到有轨运梁车上，由梁车运至吊装现场。梁段拼装采用可移动导梁对称悬臂拼装的方法施工。拼装顺序从黄河南岸向北岸依次拼装。拼装设备共有主导梁一根、基本支架4套、吊架二组，导梁每米重2.2t/m，最大承载力1100KN。（3）尾段施工本主桥箱梁除悬臂拼装施工之外，另有20#墩、38#墩二处尾端箱梁段9.8m长需在支架上现浇施工。当钢支架搭设完毕后，对支架进行静载试验（预压），消除其非弹性变形，并使其施工时均匀弹性变形限制在2mm以内，以保证不因为地基及支架的变形而使结构产生裂纹。该段底模、侧模、内模均采用组合钢模配合木模制作，砼施工一次浇筑完成（9.8m长的箱梁），采用第二桥梁工程队砼搅拌站搅拌，砼输送罐车运输，砼输送泵泵送入模。（4）梁段预应力钢束张拉、压浆所有梁段竖向预应力钢筋在梁段于预制场浇注完毕后，达到规定的强度后，采用配套的千斤顶进行张拉。中间梁段纵向预应力钢筋在每节梁段悬臂拼装就位后，采用与设计张拉力相适应的千斤顶进行本梁段顶板悬臂预应力钢束的张拉，锚在两跨相对的节段上加以固定，张拉采用横向对称双向张拉的方法进行。在中跨和边跨合拢段梁段拼装就位后，再张拉通过底板的连续钢丝束，来承受连续梁的正弯矩。①钢绞线制作：钢绞线必须使用高速砂轮切割机切割，此时，将切口两侧各3-5厘米处用铁丝绑扎，并将切口端焊牢，钢绞线编束时每隔1-1.5米绑扎一道铁丝，铁丝扣向内，编束好的钢绞线编号堆放。②穿束：浇注混凝土前，须将波纹管用U形钢筋环焊接固定于钢筋骨架上，并将波纹管两端的接头用胶布缠牢，在捣固时要密切注意不得碰撞波纹管；穿束前，先将一根细钢丝绳穿过波纹管，连在预应力钢束上，用人工配合1吨慢速卷扬机拖拽穿入，要求两端剩余部分大致相等。③钢绞线张拉：在张拉前对千斤顶、油表等进行校定，以后每隔1-2个月校验一次。钢绞线张拉按照设计顺序进行，张拉程序为0--初始拉力—Fk（持荷两分钟）。I.安装锚具前，先清除锚垫板上的等杂物，然后安装锚具。Ⅱ.安装张拉千斤顶及工具锚。Ⅲ.两端张拉时，两端同时张拉至初始应力，并测量初始伸长量，并在两端钢绞线上精确标记。Ⅳ.两端同时张拉至设计应力后，持荷，计算钢绞线的伸长量与设计值比较并锚固。一端张拉时，先挤压锚固端钢绞线，再按前述方法张拉一端，张拉中实行应力和伸长量双控，以伸长量为主，比较合格后，锚固。施工中详细记录张拉初始拉力（设计应力的10%-20%）、Fk时的张拉力及对应的伸长量。若延伸量低于-5%和超过+10%时，停止张拉，分析检查原因并处理完后方可继续张拉。张拉过程中，其该截面预应力筋的滑丝、断丝数量不得大于该截面总数量的1%，且每一钢束的滑丝、断丝数量不得大于1根。④孔道压浆：预应力张拉后，采用手提砂轮机切除锚外多余钢绞线，然后将夹片处缝隙进行封闭处理，准备压浆。压浆前冲洗孔道，压浆使用525号纯水泥浆，压浆时使用活塞式压浆泵进行。压浆自下而上在摄氏5度以上进行，压浆压力取为0.4MPa，压浆缓慢均匀进行，直至排气孔排出浓浆为止（排浆时间不少于11秒），然后封闭排气孔加压至0.7MPa，持续10秒后封闭进浆口，用最后用设计高标号砼封锚。（5）合拢段施工本桥合拢段除两个边跨合拢段采用钢支架上浇筑外，其余均采用导梁固定模板现浇施工。在37#、38#墩合拢段上通过计算配备一定容量的水箱，加临时合拢刚性连接，张拉合拢临时钢束至设计吨位的一半，浇筑合拢段混凝土并养生，待混凝土达到一定强度后，张拉底板钢束，后放松合拢段临时钢束和2B′1,重新张拉至设计吨位，拆除合拢段水箱。完成边跨的合拢。合拢第一个合拢段拆除满堂支架，利用导梁的活动支架前移导梁到位。对称拼装第36#墩对称梁段。按合拢37-38#墩之间合拢段的方法合拢36-37#墩之间合拢段。重复以上步骤拼装直到第31#、32#墩不对称梁段。先在墩身张拉临时预应力钢束以抵抗不平衡重。然后施工31#、32#墩的悬臂段的拼装。31#、32#墩之间箱梁梁段拼装完毕后，利用导梁分片架设挂梁的三片肋，后放松临时预应力钢束至设计吨位的一半，并立模浇筑挂梁的其余部分，放松31#、32#墩身全部临时钢束。利用导梁的活动支架通过挂梁前移导梁到位，拆除32#、37#墩临时支座和临时预应力钢束，完成两墩的体系转换。重复以上步骤拼装直到主桥梁段全部架设完毕。为保证合拢段砼达到设计强度前不受外力影响（主要是不承受任何拉力），在合拢段砼浇筑前两小时适当温度下对合拢口进行临时锁定。按设计要求，施工25t水平顶推力和20t配重（必要时可根据实际情况，略做调整配重），严格控制合拢段两侧箱体的高差、中线及各部尺寸，使其符合设计要求（两侧挠度差不得大于1cm）。在合拢段模板定位安装好后，绑扎底腹板钢筋，安装竖向预应力筋及压浆管、纵向波纹管，管道两端要严格与箱体波纹管套接，并用黑胶布缠绕，以防漏浆。合拢段的底板短束预先穿入，以便合拢段强度达到85%以上，缩短穿束时间。在底、腹板钢筋完成后，支立内模，绑扎顶板钢筋、管道。该桥合拢段施工控制在10～17℃范围内，且尽量缩短浇注砼的时间。同时，要严格控制砼的水灰比（砼的坍落度要略小于其它悬浇梁段砼的坍落度），保证混凝土较小的干缩性，以确保该段的砼的接茬不出现裂纹。砼由南岸搅拌站集中搅拌，砼罐车运输，砼输送泵泵送，浇筑时要注意振捣的方式、方法，以保证波纹管的位置和砼的质量。在浇筑砼时，两端的悬臂端配重要逐级解除，当合拢段混凝土强度达到设计强度的85%后，解除施加的水平推力。砼初凝后，要加强养护，在温差较大时，要在整个T构洒水，以减少梁体温度应力，待砼强度达到85%以后，按先长束后短束的原则对称张拉底板纵向预应力钢束，竖向预应力筋同步张拉，直至完成，而后压浆、封锚、卸模板，拆除临时支座，完成体系转换。4.1.8各分项工程施工顺序如中标，我公司将严格按照业主所规定的日期迅速调集施工队伍进入施工现场，进场后10日内完成主要工程项目的施工准备。全标段按“分段实施，突出重点，合理安排，统筹兼顾”的总体思路，安排桥梁下部工程和施工便道便桥及其它临时工程同时开工。进场后在实施性施组中详细安排各分项工程施工顺序，报请监理工程师审批同意后实施，确保全标段工程的顺利进行。本合同段仅是黄河孙口公路大桥的主桥部分，经认真分析研究招标文件和现场施工条件，特拟定全合同段总体施工顺序及时间安排如下：第一步：临时工程施工，先贯通管段内便道，并开始施工便桥。同时施工箱梁梁段预制场地，及河中栈桥的施工，施工时间为2003年7月11日至2003年10月31日。第二步：桥墩桩基础的施工。先第一桥梁工程队由28#墩向21#墩逐步推进，同时地第二桥梁工程队分两部分从33#和38#两墩向中间推进，以上钻孔桩的施工安排既能满足从黄河南岸开始拼装梁段的顺序，同时又避免了一旦黄河水上涨，而引起正常水位两侧的桥墩的陆上施工，增加施工费用。在以上钻孔桩施工到2003年9月底，也就是黄河夏季暴雨洪水过去之后，集中施工29#-32#墩水中基础，采用钢结构平台的方式施工，自2003年7月20日至2004年12月31日完成钻孔桩施工，2005年2月28日完成桥梁墩身施工。第三步：在施工完箱梁预制场后，开始箱梁梁段的预制施工。自2003年10月16日至2005年6月30日。第四步：箱梁梁段的架设。当37、38#墩下部主体施工完毕，墩顶0#段现浇完成且引桥施工完毕，开始进行梁段的悬拼。2004年7月1日至2005年8月31日。主桥施工详见“主桥施工顺序图”。第五步：当梁部施工接近过半时，开始施工防撞护拦，自2005年3月1日至2005年9月30日。第六步：在梁体全部拼装完毕体系转换后，梁体上面清理后，集中开始施工桥面铺装。自2005年8月1日至2005年10月31日。第七步：拆除钢便桥、钢结构平台、钢板桩围堰，挖除临时便道，清理施工现场所有临时设施，自2005年10月15日至2005年11月30日。4.1.9质量保证体系、确保工程质量和工期的措施4.1.9.1质质量保证体系系、确保工程程质量的措施施1）质量方针、原则则及目标质量方针：严格执执行标准，争争创行业一流流，竭诚优质质服务，全面面信守合同。质量目标：工程一一次验收合格格率100%，一次验交交通过，达到到优良工程标标准。质量原则：质量具具有否决权，上上道工序不合合格决不进入入下道工序。在本工程中，将严严格按照ISO90001质量体系标标准规范质量量管理和质量量体系运作。2）质量保证体系为确保本标段工程程质量标准达达到标准，我我单位按《GB/T119001--ISO99001：2000质量管理体体系》，建立立并保持一个个健全、有效效的工程质量量保证体系，成成立以项目经经理为组长，总总工程师为副副组长，有经经理部各业务务部门负责人人、工作队队队长、主管工工程师参加的的质量管理领领导组，积极极组织开展全全面质量管理理活动，优化化施工工艺，提提高工程质量量，争创优质质工程，质量量保证体系详详见“质量保证体体系框图”。成立以项项目经理部总总工程师为组组长的创优攻攻关小组，定定期或不定期期举行活动，分分析工期、安安全、质量、成成本并及时研研究，制定对对策，不断提提高工程质量量；工程技术术部门根据工工程规模、特特点制定创优优计划和详细细的创优措施施；质检部门门负责进行检检查和评审。作作业队根据项项目经理部创创优规划及管管辖工程的特特点，成立相相应的质量管管理和创优工工作领导小组组，定期组织织有关人员进进行质量教育育、督促检查查和质量评比比。按照《GB/T119001-ISO009001：2000质量管理体体系要求》标标准，实施项项目质量体系系工作，提高高质量控制和和保证能力，使使工程质量始始终处于受控控状态。质量量工作流程详详见“质量工作流流程图”，质量管理理体系详见“质量管理体体系框图”。在本合同段设立专专职质量检查查体系。项目目经理部设安安全质量检查查部，工程队队设专职质检检工程师，工工班设兼职质质检员，形成成体系完善、功功能齐全、责责任明确的质质量检查体系系。对每道工工序，工班之之间按技术交交底进行互检检，作业队质质检员进行自自检，项目经经理部质检工工程师进行自自检，符合要要求后，向监监理工程师申申请检验，严严格遵守隐蔽蔽工程检查、签签证制度。经经理部设现场场试验室，配配齐检测和试试验仪器、仪仪表，并及时时校正确保其其精度，加强强工地试验室室的管理和标标准计量工作作及材料检验验工作，保证证不违规计量量，不合格材材料严禁用于于本工程。配配备专职试验验人员，确保保规范规定的的检验、抽验验频率，现场场质检的原始始资料必须真真实、准确，可可靠，不得追追记，接受质质量检查时出出示原始资料料，协助配合合质检工程师师和监理工程程师进行全面面的施工质量量控制。开工工前必须按技技术规范规定定向监理工程程师报送试验验报告（包括括施工方案、施施工方法、施施工准备、质质保措施等）经经监理工程师师审核批准后后方能铺开施施工。建立奖奖惩制度，对对质量事故严严肃处理，坚坚持三不放过过：事故原因因不放过、不不分清责任不不放过，没有有改进措施不不放过。为保证质量体系的的有效运行，实实现工程质量量目标，根据据本标段实际际情况，成立立工程质量自自控组织机构构，按照招标标文件、合同同条款、设计计文件及施工工规范要求，运运用先进的管管理方法、施施工工艺、做做好工程质量量控制。成立以单位总工程程师为组长，有有地质、机械械、施工试验验等方面专家家组成的专家家组，定期或或不定期深入入现场，帮助助优化施工方方案，解决施施工技术难题题，确保本标标段施工安全全、工程工期期及工程质量量目标的实现现。3）质量保证措施：：（1）施工管理保证措施施①项目经理部认真执执行《建设工工程质量管理理体系条例》，实实行工程质量量领导人责任任制和工程质质量终身责任任制，严格执执行“工程质量一一票否决制”。②认真贯彻执行“百百年大计、质质量第一”的方针，加加强对施工人人员的质量教教育，加强施施工管理、强强化质量意识识，开工前对对现场施工人人员加强技术术交底，进行行应知应会教教育。③严格执行国家、河河南省、甲方方代表、监理理工程师颁发发的各项质量量管理办法，接接受河南省质质量监督等单单位对建设工工程质量实施施监督管理。积积极参加监理理工程师组织织的现场会，认认真落实会议议纪要。④定期召开内部生产产协调会，总总结和检查前前一个阶段工工期、质量、安安全情况，有有针对性的采采取改进措施施，布置下一一阶段工作重重点，确保工工程质量得到到持续改进和和提高。⑤人员组织和安排配齐配足施工管理理、技术人员员及技术工人人，切实做到到责任明确，工工种齐全、奖奖罚及时，使使每个人的切切身利益与工工程质量挂钩钩。投入本标标段的主要人人员，均参加加过类似工程程施工建设，具具有丰富施工工经验。⑥物资、设备管理措措施A、钢筋、水泥等材材料，按采购购程序文件和和作业指导书书对分供方进进行评审，采采购前向监理理工程师报送送产品合格证证明和样本，按按要求对产品品进行检验和和试验，合格格后进行采购购。B、所有进场材料分分区保存，保保证其整洁有有序，不受天天气及施工的的影响，不影影响周围设施施的使用，不不影响环境质质量。C、施工组织安排的的主要施工机机械（包括备备用机械）按按时到达施工工现场，并定定期进行维修修、保养，保保证满足施工工质量的需要要。⑦施工技术保证措施施A、严格执行设计文文件、图纸及及施工设计复复核签字制度度。总工程师师组织经理部部技术人员详详细熟悉、审审核施工设计计图纸及资料料，发现问题题，及时报告告监理工程师师，审核完成成并由总工程程师签字后交交付使用。B、严格执行技术交交底制度

a将各分项工程的技技术标准、质质量标准、施施工方法、施施工工艺、保保证质量及安安全措施等向向领工员、工工班长书面交交底。b交底资料详细准确确、直观，经经第二人复核核确认无误签签字后，交付付领工员、工工班长签收。交交底资料妥善善保存备查。C、严格执行测量复核核签字制度a控制测量、施工测测量分级管理理。遵守测量量规范及招标标文件有关规规定。b工程范围内控制桩桩，由项目经经理部精测组组负责接收、使使用、保管、并并保护和保存存好工程范围围内全部控制制网点、水准准网点和自己己布设的控制制点。总工程程师组织复测测，复测精度度按有关规定定执行，如误误差超过允许许值范围，及及时报告业主主、监理工程程师。c施工过程中，作业业队负责施工工测量，进行行施工放样、定定位、控制桩桩点护桩测设设保护等工作作，认真贯彻彻执行测量复复核制度。D、编制实施性施工工组织设计，按按施工网络计计划节点工期期分段控制，实实现均衡生产产，保证工程程质量。E、工程设计变更：：施工中不擅擅自对本标段段工程设计进进行变更。施施工中提合理理化建议涉及及对设计图纸纸或“实组”的变更及对对材料、设备备的换用，报报请监理工程程师批准后实实施。F、关键工序实施前前编制详细的的工艺细则及及作业指导书书，并有明确确的技术要求求和质量标准准，并对有关关人员进行培培训和技术交交底。G、严格执行隐蔽工工程检查制度度。工序完成成后经自检、互互检、质检工工程师专检合合格后，报监监理工程师检检查签认后，进进行下道工序序施工。H、建立健全全面质质量管理体系系，开展TQC工作；成立立质量QC攻关小组，围围绕以下重点点工序展开活活动；a钻孔灌注桩施工质质量b梁段悬拼质量c梁体施工砼表面质质量通过QC小组活动不断将其其成果应用于于施工当中，提提高施工水平平，保证工程程质量。（2）混凝土质量保证证措施影响本标段混凝土土质量的主要要因素有：拌拌制混凝土原原材料的质量量，混凝土配配合比，混凝凝土运输、模模板、灌注工工艺、施工环环境、养护等等，为保证混混凝土的质量量，故在组织织措施上、技技术措施上、施施工过程管理理及原材料使使用上配备足足够的技术、管管理人员及设设备，保证混混凝土的各项项指标及成品品质量满足设设计要求。①组织保证措施A、成立以项目总工工程师为主的的混凝土施工工管理小组，主主要负责混凝凝土施工的有有关技术管理理，混凝土连连续供应，施施工工艺实施施，全面保证证混凝土质量量。B、结构混凝土灌注注前，首先由由项目总工程程师组织作业业人员就混凝凝土灌注工艺艺，施工技术术性能特点和和施工注意事事项等进行技技术交底。现现场生产指挥挥人负责组织织灌注施工机机具、预拌混混凝土的运输输、及劳动力力配置。项目目的质检、技技术部门及防防水作业组专专职负责相应应部位灌注质质量检验和监监督。C、灌注作业时，项项目经理部相相关的质量、技技术、机电、物物资、试验等等部门组成现现场值班小组组，专职负责责落实预拌混混凝土供应，按按施工工艺组组织施工，并并监督关键部部位的混凝土土灌注质量。D、专职的混凝土试试验人到预拌拌混凝土搅拌拌站，抽检搅搅拌站对配合合比实施的情情况，确保预预拌混凝土的的质量。E、混凝土灌注施工工采取灌注质质量责任承包包，项目经理理部和项目作作业人员签定定质量责任合合同，并制定定相应的奖惩惩措施。②原材料选用控制A、骨料的选用；混混凝土使用的的砂、石技术术指标要符合合现行《普通通混凝土用砂砂质量标准及及检验方法》、《普普通混凝土用用碎石或卵石石质量标准及及检验方法》的的规定。B、拌制混凝土使用用的水，采用用不含有害物物质的洁净自自来水。③为保证结构物的外外观质量，对对混凝土外露露表面的施工工采用大块定定型钢模板。④为保证工程质量，本本工程主要结结构物混凝土土采用带电子子计量的混凝凝土拌和站集集中拌和。⑤结构混凝土的施工工控制A、做好混凝土浇注注前的施工准准备工作a混凝土浇注前进行行详细技术交交底工作，对对所有施工机机械进行一次次检查，备足足、备齐各种种施工用料。b混凝土浇注前，对对模板、支架架、钢筋和预预埋件进行检检查，清除模模板内的杂物物、泥土和钢钢筋上的油污污等杂物，符符合要求后进进行浇注。B、混凝土分层浇注注，分层振捣捣，需要保持持平衡受力的的部位，严格格对称浇注；；相邻两层浇浇注时间间隔隔尽量缩短，确确保上、下层层混凝土结合合质量和整体体强度，不形形成施工缝，浇浇注混凝土的的自由落高不不超过2.0m，超过时使使用串筒、溜溜槽等工具进进行。C、混凝土采用机械械振捣密实，振振捣时间为10～30S，以混凝土土表面泛浆和和不冒气泡为为准，避免漏漏振，欠振和和超振。D、混凝土机构内部部设置的各种种钢筋或绑扎扎铁丝，不接接触模板。固固定模板用的的螺栓穿过混混凝土结构时时，止水措施施符合设计要要求，无设计计规定时所定定措施报经监监理同意。E、严格控制泵送混混凝土的坍落落度，保证泵泵送的连续性性，泵送前先先用适量的与与混凝土成份份相同的水泥泥砂浆润滑输输送管内壁，泵泵送间歇时间间超过45min或混凝土出出现离析现象象时，立即用用压力水冲除除管内留存的的混凝土。F、混凝土终凝后立立即进行养护护，养护时间间不少于14天。混凝土土养护达到规规定的拆模强强度后拆模。拆拆模时混凝土土表面温度与与环境之差不不超过15℃，以防止混混凝土表面产产生裂缝。⑥混凝土的质量检验验与评定A、混凝土施工中的的质量检查a检查混凝土组成材材料质量，每每一工作班二二次。b检查混凝土在拌制制地点及浇注注地点的坍落落度，每一工工作班至少五五次。c混凝土配合比由于于外界影响而而有变动时，随随时检查d混凝土搅拌时间随随时检查。B、试块的强度评定定混凝土强度分批进进行验收，每每个验收项目目按《建筑安安装工程质量量检验评定统统一标准》确确定。同一验验收批的混凝凝土强度，以以同批内全部部标准试件的的强度代表值值来评定。C、外观检查混凝土结构拆模后后，从其外观观上检查其表表面有无麻面面、露筋、裂裂缝、蜂窝、孔孔洞等缺陷情情况，预留孔孔道是否畅通通无堵塞，如如有类似情况况，及时加以以修补。（3）原材料质量保证证措施①原材料的采购A、做好市场调查，从从中选择生产产管理好、质质量可靠稳定定的厂家，作作为特定的供供应商，按采采购程序文件件进行评审，建建立质量档案案。B、从待定的供应商商产品中按规规定取样，送送甲方和监理理认可的具有有相应资格的的试验室进行行检验或试验验。试验结果果得出后，进进行质量比较较，从中选择择最优厂家，报报监理工程师师批准后作为为合格供应商商，建立供货货关系。C、建立供货档案，随随时对材料进进行抽样，保保证供应商所所提供的产品品合格。当材材料质量出现现变化时，加加倍取样试验验，试验结果果报监理工程程师，必要时时按上述程序序重新选择供供应商。②原材料的运输、搬搬运和贮存A、原材料进场保证证“三证”齐全，包括括产品合格证证、抽样化验验合格证和供供应商资格合合格证。B、原材料进场后按按指定地点整整齐码放，并并挂标牌标识识，标明型号号、进场日期期、检验日期期，经手人等等，实现原材材料质量的可可追溯。C、原材料进场后由由专人保管，对对水泥、钢材材等材料加盖盖或在室内保保管，避免风风吹日晒。D、在运输、搬运过过程损坏或储储存时间过长长、存贮方式式不当引起的的质量下降的的原材料，不不使用在永久久工程中，对对此种材料及及时清理分类类堆放并标识识，以免混用用。（4）隐蔽工程的质量量保证措施保证隐蔽工程质量量的关键，在在于健全并切切实执行各项项工程质量内内部检查和验验收制度；在在于严格执行行隐蔽工程检检查签证制度度；在于严格格按照操作规规程和作业指指导书执行并并加强质量管管理和监控力力度；在于施施工作业人层层人员严格的的质量意识和和精品意识。①健全并切实执行内内部检查和验验收制度，严严格执行隐蔽蔽工程检查签签证制度。A、具备隐蔽条件的的隐蔽工程检检查，采取班班组检查与专专业检查相结结合的方式，即即施工班组在在每道工序完完工之后，首首先进行自检检，自检符合合质量要求后后再由专业质质量检查人员员进行检查。B、隐蔽工程在完成成自检、专检检并确认合格格后，以书面面报请现场监监理工程师检检查验收，验验收合格经监监理工程师签签证后进行施施工。C、各班组在进行工工序交接时，有有明确的质量量合格交接意意见，每个工工班进行工序序施工时，都都严格执行“三工序”制度，即检检查上工序，做做好本工序，服服务下工序。D、隐蔽工程施工做做严格的施工工记录，将检检查项目、施施工技术要求求及检查部位位等项填写清清楚，记录上上有技术负责责人，质量检检查人员，监监理工程师签签字。关键工工程对隐蔽工工程进行照相相，建立图片片档案。②确定岗位责任：为为保证隐蔽工工程质量，切切实作好上述述检查验收制制度，对有关关人员定岗定定责。A、各主管工程师详详细审查施工工图纸，领会会设计意图、技技术要求等，对对图纸标识不不清楚或有误误之处，及时时报请监理工工程师及设计计单位进行澄澄清。B、做好技术交底工工作，严格技技术交底复核核签字制度，交交底资料上有有主管工程师师及复核人签签字。C、对各分项工程、各各工序施工实实行质量检查查工程师、主主管工程师、技技术员、施工工员定岗定责责，发现问题题，及时上报报和处理。③操作规程和作业指指导书等技术术控制A、在操作规程和作作业指导书中中明确提出隐隐蔽工程的操操作要点和注注意事项，对对于要求较高高的分项工程程和重点分项项工程，实行行专项的隐蔽蔽工程作业重重点指导。B、在施工前期对作作业指导书进进行层层把关关和重点审定定，确保作业业指导书和操操作规程的质质量。指定专专人落实作业业指导书的操操作，并进行行工艺总结改改进。C、操作规程和作业业指导书的编编制原则是：：详尽细致、脉脉络分明、重重点突出、便便于操作。在在有关隐蔽工工程的施工部部分除对于施施工程序有详详尽的叙述之之处，还对重重点的操作进进行逐项逐步步的交代，使使施工操作人人员明确隐蔽蔽工程的质量量控制点。④加强教育和培训工工作A、加强教育，使每每一个施工操操作人员都能能够认识到质质量是企业的的生命，质量量是企业和员员工的能力和和实力的体现现，加强质量量意识，加强强建筑精品意意识。B、加强质量管理人人员的质量控控制意识，使使之认识到质质量重于泰山山，质量控制制的责任重大大。在施工过过程中对质量量监控人员进进行重点管理理，奖优罚劣劣，保证质量量控制队伍的的高素质。C、重点的隐蔽工程程施工前，对对施工人员进进行岗前培训训和专业施工工技术和操作作的培训，通通过以师带徒徒等方式进一一步在施工当当中提高施工工人员的整体体施工素质。（5）为确保质量所采采取的检测试试验手段及措措施①认真贯彻执行国家家、河南省及及监理工程师师有关规范和和要求，对建建设工程使用用的原材料、半半成品及现场场制作的混凝凝土、砂浆试试块、防水层层施工、钢筋筋连接试件等等项目的检测测，实行见证证取样送检制制度。②项目经理部建立试试验室A、试验室：建立工工程试验室。同同时委托具有有相应资质并并经监理工程程师批准的试试验室进行现现场工程试验验室检测项目目以外的检测测试验工作。试验工程师：长期期从事试验工工作，经验丰丰富并持有资资格证书。B、工程试验室所有有仪器定期由由计量部门标标定，在由工工程质量监督督站对其进行行技术资质审审查合格并确确定其试验范范围后，进行行试验检测工工作。C、确定现场试验室室人员为工程程质量检测取取样员。D、取样员在见证人人员在旁见证证下，按有关关技术标准，规规范的规定，从从检验对象中中抽取试样并并采取有效措措施封样。E、工地试验室填写写检测委托单单，监护送样样的见证人员员在委托书上上签字。③工程质量检测频率率按相关规范范、规程执行行，配备交通通车辆负责向向质量检测单单位送样。混凝土试块养护管管理办法：为为确保混凝土土、路面无机机稳定混合料料试块强度的的正确性，在在现场试验室室内建立符合合规范要求的的标准养生室室。养生室的的温度、湿度度由专业人员员管理。到养养护日期后，由由现场试验室室进行试验。④现场试验室完成的的试验、检测测项目，符合合有关的规定定。对试块、试试件及有关材材料，在监理理工程师在现现场时进行检检验和试验。A、对所有原材料的的出厂合格证证和说明书进进行检查，并并登记记录。B、对有合格证的原原材料进行抽抽检，抽检合合格者才能使使用。C、经抽检不合格的的原材料，书书面通知物资资部门并做出出标识，隔离离存放，防止止误用，及时时退货。D、对进场钢筋按规规定进行抽检检，抽检其焊焊接强度、脆脆性及韧性等等，出具试验验报告，符合合设计及规范范要求者方可可使用。E、安排专人负责预预拌混凝土生生产过程的质质量检测，每每次浇注混凝凝土前，进行行以下项目的的检查（或按按监理工程师师要求），并并做好记录。a检查混凝土配合比比，检查原材材料（水泥、砂砂石、外加剂剂、参和料等等）是否符合合规范要求，如如有变化要及及时调整混凝凝土配合比。b检查原材料数量（含含外加剂、掺掺和料数量），每每班抽查不少少于5次。c记录搅拌速度和搅搅拌时间。d检查坍落度是否符符合要求，随随机抽样，每每班不少于3次。e记录运送时间和搅搅拌时的温度度。f检查监督试件制作作的全过程。g检查养护条件以及及试验设备是是否符合要求求。F、指定专人负责现现场混凝土的的检测、试件件工作。a混凝土灌注时，跟跟班检测、检检查。b测量混凝土坍落度度，每班不少少于5次，如不符符合规范要求求，及时调整整配合比并重重新拌制。c记录预拌混凝土运运送时间并与与搅拌站取得得联系，防止止使用停留时时间过长的混混凝土。d按规定在现场留取取试件，试件件组数符合有有关技术规定定。e混凝土灌注期间若若因特殊原因因造成灌注中中断时，及时时报告监理工工程师及有关关人员并采取取相应措施。（6）成品保护的保证证措施①对所有参加施工人人员进行成品品保护教育，落落实成品保护护责任制。A、成立以主管施工工生产的项目目副经理为组组长的施工现现场领导小组组，负责项目目施工现场管管理、文明施施工及成品保保护工作。在在基层班组设设成品保护员员，负责成品品，半成品的的保护工作，发发现问题，及及时上报并果果断处理。对对需要特殊保保护的成品、半半成品根据现现场情况采取取临时封闭、覆覆盖、围蔽防防护。B、定期对管理和操操作人员进行行文明施工、成成品保护教育育，提高职工工保护成品的的质量意识。C、经常对成品进行行保护检查，发发现被撞、损损坏及污染的的成品或半成成品，要及时时采取措施进进行内纠正处处理，对责任任人要给予经经济处罚。D、制定成品保护奖奖惩办法，用用经济手段增增强作业人员员成品保护意意识，促进工工程文明施工工水平的提高高。②加强现场管理，科科学组织施工工作业，减少少成品损坏。A、编制现场管理和和成品保护实实施细则，合合理安排施工工顺序，避免免工序间相互互干扰和污染染，凡下道工工序对上道工工序会产生损损伤或污染的的，要对上道道工序采取护护包或护盖等等措施，否则则不许开工。一一旦发生成品品损伤或污染染，要及时处处理或清除。B、凡在成品或半成成品区域施工工或装卸运输输，要设专人人管理，防止止磕撞刮碰等等造成成品或或半成品损坏坏。对路边可可能被污染的的混凝土进行行遮盖，并对对混凝土面进进行清扫、洒洒水处理。C、成品保护从原材材料做起，现现场的钢材、水水泥、防水材材料等能入库库的入库、不不能入库的要要用蓬布遮盖盖和支垫，防防止雨淋、日日晒和受潮。D、有效采用成品保保护的护、包包、盖、封四四种措施。即即视不同情况况，分别对成成品进行栏杆杆隔离保护用用塑料布或纸纸包裹、斑马马布覆盖。或或对已完工部部位进行局部部封闭。E、严禁践踏预埋件件或将其作为为施工受力构构件。F、提倡文明作业，严严禁野蛮施工工，对野蛮施施工的行为要要进行制止，一一旦发现，不不论是否造成成成品损伤，都都要给予经济济处罚。（7）梁段拼装保证措措施①线形控制A、采用长线法预制制，台座基础础按一定的允允许承载力设设计，避免制制梁时台座的的沉降影响预预制线形。且且对台座底模模进行精确测测量，保证能能够满足梁块块线形要求。B、正确计算线形高高程根据设计图、施工工组织设计及及预制线形，得得到预计的各各种计算参数数值，提前进进行预拱度及及挠度的理论论计算，得到到各节梁块制制造和施工安安装高程。节段预制完以后，进进行称重，比比较实际重量量与设计重量量，确定梁体体自重误差对对悬拼线形的的影响。在确确定T构的安装高高程前，须考考虑前一T构的标高，因因其标高会受受到相邻T购张拉合龙龙跨底板束的的影响。张拉拉底板束钢绞绞线时，悬臂臂前端标高会会相应降低一一定高度。C、正确测量，总结结规律在每一节段定位后后对线形（高高程、中线）等等进行精确测测量，及时汇汇集监控数据据并进行分析析，总结规律律，为下一T构悬拼控制制提供参数，调调整下一T构的控制高高程。测量要定时进行（以以早晨为好），以以减少温度影影响。因为箱箱梁受日照影影响，沿梁高高或上、下游游的温度是非非线形的，若若不定时、适适时测量，如如测量时的温温差太大，会会引起悬臂的的温差变形，测测量数据可能能会对施工产产生吴导作用用。D、控制1#块线形形1#块位于悬臂的根部部，其它块在在其延长线上上，它的安装装精度对以后后的悬拼线形形影响极大。0#块与1#块之间采用用湿接头是十十分必要的，有有利于精确控控制1#块的线形。安安装中主要通通过调整1#块的安装线线形进行线形形的调整，严严格控制其高高程、中线的的位置，尽量量减少悬拼时时的纠偏工作作。E、线形调整由于各种原因，实实际线形总是是偏离设计线线形，要求安安装时随时调调整。调整采采用两种方法法：一是根据据以安装T构实测资料料，修正1#块的安装高高程；另一种种是不是1#块以后的纠纠偏。纠偏工工作在出现偏偏差后必须及及时进行，因因为对采用长长线法预制的的拼装块只能能作微量纠偏偏，且若不及及时纠偏，线线形误差会越越来越大，造造成纠偏困难难，且不宜保保证结合面的的质量。纠偏偏采用以下措措施：a垫铜片或石棉网。使使节段块向有有利方向偏转转。石棉网经经环氧树脂净净浆浸透，便便于粘帖。宽宽度在10cm左右，以控控制最大预留留缝的胶量和和厚度的均匀匀性；厚度可可根据计算求求得，一次调调整石棉网厚厚度不宜大于于5mm。b利用临时张拉束。临临时张拉可采采取张拉一部部分力筋，或或在箱梁内壁壁设置临时张张拉齿块。在在各临时张拉拉束上施加不不同的力，挤挤出匹配面上上多余的环氧氧树脂胶泥，也也可以达到纠纠偏的目的。纠纠偏时一次不不宜太多，不不仅要注意安安装块的中心心线于高程，更更要注意其倾倾斜度，使纠纠偏工作顺利利进行，避免免反复纠偏，以以确保合龙段段的中心线与与高程的精确确性。②密贴预制及剪力较较齿、定位销销的设置A、为提高预制梁段段拼接面的吻吻合度，采用用在长线台座座上将待浇梁梁段端接面密密贴浇筑。中中间用不带硬硬化剂的环氧氧树脂作为隔隔离层分隔，预预应力束孔用用金属管分隔隔。拼合面的的偏差应控制制在以下范围围：模板厚度偏差：±±0.5mmm齿板尺寸偏差：

＋1mm前后凹凸齿相对位位置偏差：±0.5mmmB、剪力齿、定位销销的设置为提高梁段拼接面面的抗剪强度度，拼接面做做成齿合；为为固定两梁段段位置，设有有定位销。定定位销均衡布布置在顶板上上，起到固位位和传递剪力力的作用。③接缝处理和拼装针对不同的施工节节段和不同部部位，采用不不同的接缝形形式。一号块件与零号块块以湿接缝相相接。一号块块是T型钢构两侧侧悬臂的其基基准块件。T构悬拼施工工时,防止上翘和和下挠的关键键在于一号块块的定位准确确,需采用各种种定位方法确确保一号块定定位的精度。定定位后的一号号块可由吊机机悬吊支承。湿湿接缝宽度设设为0.2cm。一号块拼装和湿接接缝处理的程程序A、块件定位，测量量中线及高程程；B、接头钢筋焊接及及安放制孔器器C、安放湿接缝模板板；D、浇筑湿接缝混凝凝土（用高标标号砂浆或小小石子混凝土土）；E、湿接缝混凝土养养护脱模；F、穿一号块预应力力筋（束），张张拉锚固。其他块件用胶结缝缝拼装拼装程序如下：A、利用悬拼吊机将将块件提升，内内移就位，进进行试拼；B、移开块件，与已已拼块件保持持约0.4m的间距；C、穿束；D、涂胶（双面涂胶胶）；E、块件合拢定位（利利用定位器并并施加压力），测测量中线及高高程，检查块块件出坑前所所作跨缝弹线线是否吻合；；F、张拉预应力筋（束束），观察块块件是否滑移移，然后锚固固。4.1.9.2确确保工程工期期的措施1）组建强有力的指指挥机构。我我公司成立项项目经理部，全全权负责指挥挥和协调本合合同工程的实实施和完成。选选派指挥能力力强、决策水水平高、富有有开拓精神和和管理经验的的干部进入各各级管理层；；配备专业素素质高、业务务能力强、富富有强烈事业业心和责任感感的技术干部部；调集足够够的具有桥梁梁施工经验、有有良好社会信信誉和施工业业绩及类似工工程施工经验验的桥梁施工工队伍投入本本工程建设。就就近调集队伍伍，合理调动动配置机械设设备和人员，确确保工期目标标的实现。2）配全配足性能先先进、状况良良好的机械设设备，在施工工过程中，加加强维修养护护，落实“清洁、润滑滑、紧固、调调整、防腐”机械现场保保养“十”字作业法，提提高机械设备备、车辆的完完好和使用率率，充分发挥挥机械设备的的效能，以先先进的设备保保工期。3）强化物资供应系系统，保证物物资供应。统统供物资按照照业主要求，做做好统供物资资的接收、管管理和使用；；自购材料就就地采购，经经检验合格后后签订供货合合同，确保所所供材料符合合有关规定的的要求。4）编制科学、合理理、严密的实实施性施工组组织设计，优优化施工方案案，并严格付付诸实施，安安排施工计划划合理、周密密，留有余地地。切实考虑虑冬、雨季、汛汛期等因素的的不利影响。充充分合理利用用施工的黄金金季节，实行行倒班作业。各各个作业区段段尽量创造条条件，多开工工作面，形成成各工序各环环节流水作业业。推行全面面质量管理，确确保重点工程程、关键工程程的工期。以以日产量保月月产量，以月月产量保年产产量，从而保保证总工期。5）合理运筹资金，加加强调控能力力，确保工程程正常施工，满满足业主工期期要求。6）选派敬业精神强强、业务精、技技术熟练的工工程技术人员员和技术工人人参加该工程程施工，针对对工程特点及及技术要求，对对参建施工人人员先培训后后上岗，以保保证施工的顺顺利进行。7）制定科学的施工工方案，采用用先进施工方方法和合理工工艺流程，积积极推广新技技术、新工艺艺，使用新设设备、新材料料，加快施工工进度，缩短短工期。8）确保工程质量和和施工安全，不不因质量和安安全而影响工工期。严格按按照设计要求求、技术规范范组织施工，推推行全面质量量管理，针对对技术和质量量问题，开展展QC小组攻关活活动。全面实实行“自检、互检检、专检”的质量“三检”制度，杜绝绝质量事故，避避免工程返工工，保证各项项工程、各个个工序按工期期要求，有条条不紊地进行行。9）实行目标管理，奖奖罚分明。施施工做到长计计划，短安排排，切实制订订各个阶段的的生产计划和和保证完成措措施，使职工工明确目标，提提高积极性。并并且定期考核核评比，及时时进行奖罚。加加强经济管理理和承包核算算工作。以劳劳动定额、材材料消耗定额额、机械台班班定额为依据据，开展承包包制，使企业业效益与个人人得失有机结结合，健全制制度，使职工工收入与工程程进度、质量量、安全挂钩钩，调动职工工生产积极性性，保证工期期。10）积极与业主、设设计、监理单单位联系，及及时了解和掌掌握业主与监监理工程师对对工期和质量量的要求，以以便及时采取取措施，保证证施工有序进进行，从而保保证工期目标标的实现。4.1.10冬季季和雨季的施施工安排4.1.10.11冬雨季施工工措施1）冬雨季施工质量量技术组织措措施（1）冬季施工根据孙口黄河大桥桥第三合同段段冬季施工部部