铁路煤炭运费

铁路煤炭运费铁路物资运输费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。铁路物资运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。（一）运输费用运算（1）运算运输费用的差不多依据是《铁路物资运价规则》（以下简称，价规”）。（2）查动身站至到站的运价里程。（3）从《铁路物资运输品名分类与代码表》和《铁路物资运输品名检查表》查出该品名的适用运价号。（4）按适用的物资运价号，依下侧附表运算出物资单位重量（整车为吨、零担为10kg，集装箱为箱）的运费。单位重量运费与物资总重量相乘，即为该批物资的运费。铁路物资价率见表靠4-3 铁路黄物价率衰分现聋则运曲号@折1 |革位|地位.1师灌蕈至:元八|W：■km0.。羽&・—————* 比人口处内■fanQ03>S元八T,C■一齐"L”kmU.(H35利"一元/士匹*EOl喙4 1於110.4 \Jit/r*km0.型9a元九讯白7L/t-必।中.&7€S元用1■kttC.四45机械陶莅平元八I11.5煮八♦km4wm零a元| 0,117后门灯kg,kmOrQg$S22%/lokg口.:€7JE/10k£,km10,的白?&施蓑箱1l将元/薪1壮1I元/1(!■ktnQ.Q36?20英尺福元伊处9.J. [Z[l]1,0174/英尺41兀,薜4E9.Stkm\5371物资单位重量的运费运算方法（物资计费重量：整画是以吨为单位，吨以下四舍五入零担是以10kg为单位，不足10kg进为10kg;集装以箱为单位，每项运费的尾数为不足1角时，按四舍五入处理;每项杂费不满1个运算单位，均按1个运算单位运算。零担物资的起码运费每批为2元）如下：整车物资每吨运价=基价1+基价2*运价公里零担物资每10kg运价=基价1+基价2*运价公里集装箱物资每箱运价=基价1+基价2*运价公里（5）依《价规》的规定，分别运算物资的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等三项费用，再与运费相加即为物资的运输费用。（二）铁路电气化附加费核收方法（1）凡物资运输中途通过下表所列电气化区段时，均按《铁路电气化附加费核收方法》的规定收取电气化附加费。饿宅审化区段区段咱程（扁［战名电化区段忸段望空_京山城麦里岛一山海美16112而木虱石冢史一太原北2>1节士西纹奉台一丰台西13共同他色大同一太集光347京承战串台一双桥:14玉门两线‘太原北一玉门海22京舞线双折一案鬓品娜 !IS太熊般长治北一月“J153京包埃越城一大同]6汉丹履亲奥一老海口东审子案就林宗岭一榔村南55217提编式唐河口东-小南都850置大就-"一— ■=— 段审好一大而庞7砧琬就龊鹰涮一位门G94一台一涉.1S41B,洲的现林视北-我定8ZJ京广麒十台〜武昌南IZZi2-0黠桓我|酰定L熨阳南翎京广或i郴州一郎美1S32)阿海线郑州北1苣州西1192若混然武庙一平顶山东沈独新鳗兰州国一武就前TS7J■

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计或也位跋率蟹车货为元/Iukrn0.012才第贵均j£/10k持*f0.CCCL2无纸・一1Pp01s4iC/S・kmR间251.5t希' 比用*km0.05Q鼻x/ffi,喻Q.ICO&察加英尺印元用*km0.1?2U.4。集尺莉_ 元通-km%4M__/伯―兀;陶f♦rtmQ.S3有相1自备 汴元j僚・km4.031101/। 元腐,km①喇4心阳 都去尺箱| 元，轴-构英尺相卢，林•fan上却q ■,■隶4-S电气叱附加投磴率表（2）实行统一运价的运营临管线见下表：上4-6 实行统一运伊的运臂临臂跳段母级名起讫站量褥、T命z3称利枇痛速微22S侯用统锭翼段候马北翼城宠1 ___ 150i_色中线_ _虢取一强水神। 5醵4安口府线安口窖L安口市L一二L3曲韩线船指瑙明禁苫-格尔木i G536条卡文统嘉议谢茶卡1 砧7南由口史毁格依木一南山D | （3）新路新价均摊运费运算公式如下：新路新价均摊运费二均摊运价率*计费重量（箱数或轴数）*运价里程新路新价均摊运费费率见下表：

表4—7 新路新粉均押运理费率表—丁球率惶军货物 jjS/t,kmC.011零担货物元门0kg-kmGQ0Q011有轮罡袈凭新元/糖'km乳CC33111箱元，帽-km工©00g65元7箱■km0.ME!im由元/IS*kTfi集器英尺附jt/箭Tm0.017«曲英尺浦'kmG.037411霜m元/萩・hE加。加33箱白番5t,e1ffi元/箱”kmQ.OM靡m和元/m•sm405。4空第i的英尺箱। 元/箱*krnQ.GSB40羹尺箱旅*tim0,0187注；制车理粕Hi化阳」鼠父行、榭花£甘怕।皮招）聃俄率为供g21元八•h?（三）铁路建设基金运算核收方法铁路收取建设基金的目的是专款专用，保证铁路建设的不断进展。铁路建设基金的运算公式如下：建设基金二费率*运算重量（箱数或轴数）*运价里程铁路建设基金费率表:

囊铁踹建俄禀金善率表现回狎美计费尊位戒的薜旷拒、儒能其他货物稚车财物7g/i•Inn0.015口,。居0.Q33一" 零担货物无kg・ksn0+000IP力.OCO33元/箱＞km《09B11箱元/慵'im0.01$fi5tJt箱元,箫・5em01G51。1箱匹里•可—1 比2772罪20英尺耕元，卿7mQ,懿B装40英尺第元/霸》kmL12211箱元/箱“kmQ.0099箱自备51.东t籍5E/ff，kmd。盥s10iffi元/施4mQ.｝箭86空箱油英尺箱jc/fj-km0.26440英尺骅元/箱■kmd56J注；薨江北电、黄驿嬴总同也没基金“超E同花双措枉福■皮棉（四）部分临管铁路和新线专门运价依照国家有关政策，国家计委、铁道部对部分临管铁路和新线运费实行专门运价，见下表：

表4-9 嫉路将价噩睹及特殊运价费率来 _岸导__ ,R I运价水平大泰.京棠t段甲心秦皇福含大石龙一&甲晚，京吃、丰的大皴族分猊运跳隆吨分受L-1公2奈儿.章广分泌加於《合成嘛，唯防取毫雄）能一落阶用3H.每吨公里热汾0G升3|太古跋线需输舞伊风的能一退阶林限上河应公见加竹£分仆 」大沙筑舱臂诏的M此公眼S分S僮月魏帝瞥留他部咤公里1。分- T 南足我冷膏运机恚珑曼里/分 7n航赞粮管活针悠北公里［。分伊蚊堆临管运饼御布公里B外范52我幅瞥逅份海童堂里月分塔柞境偿管运秋显吨公里需升n北仑㈱瑞营运仇' 部维公里3分12三茂池方佚路运擀朝过运输图帕公里加欣州分13广博油地方供需蔻检述过运输每吨分里加优8分14索西胤方横瞄运於迪过运肮每吨公里出价8分15咏丸弱方钦詈道越| 漪设遁珀国纯公迪配糖&分-r- 16L 广深扶分行碌瑞伊搐一运针毫函上上浮式兴It1 大瓶燃炭运输看用我豁志也（五）物资装卸搬运费率铁路物资装卸搬运作业费收费项目分整车、零担、集装箱、杂项作业四种。各地区、各车站按事实上际发生的项目和铁道部规定的费率标准核收。运算装卸运费重量：整车物资以吨为单位，吨以下四舍五入，零担物资以10kg为单位，不足10kg进为10kg，集装箱物资以箱为单位。物资堆放地点与车辆的最大距离：整车、零担物资为30m,集装箱物资为50m，人力装卸堆放于仓库和雨棚以外的物资、整车包装成件物资的装车距离为20m，散堆物资除木材、毛竹、草秸类物资重复装车为20m外，其他物资均为6m。凡超过上述规定的装卸距离，其超过部分按搬运处理。物资装卸，搬运费用，按各铁路局规定收费。杂费按《价规》的规定核收，依照物资运输的需要，按《价规》的规定，核收物资快运费。铁路国际联运物资、水陆联运物资、军事运输物资，分别按有关规定收取。一样铁路货运上调运价要紧有三个缘故：一是铁路运价水平与其他运输方式比明显偏低，大量适宜公路、水路运输的物资转向铁路，给铁路的物资运输增大了压力。二是大宗低值物资，运输需求大幅增长，运输供求矛盾突出。三是公路运输治理超限超载期间，公路运价显著回升，铁路运输形势明显趋紧。近年几次调价也和油价上涨有关，火车动力需要烧油，油价上涨自然带来火车本身的运输成本上升。长期以来，铁路货运价格一直被低估，这导致民其与成本之间的矛盾。作为国家相关部门周期性的价格调整，调价的幅度差不多上是合理的。但由于煤炭70%经铁路运输，因此一样调价对煤炭行业阻碍较大，尽管价格上调，但铁路运价只是公路运费的1/4,因此仍旧并可不能对运送物资的渠道选择产生阻碍。而最廉价的水路运输由于覆盖而积有限，也可不能成为货运首选。铁咱的压力仍旧可不能有任何改观，因此铁路运价变化有否真正缓解需求矛盾，随着铁路货运体系的逐步放开，铁路货运的定价权何时下放成为供需双方共同关怀的问题。随后几年内，铁路应该会拥有一定的自主定价权，然后依照运输市场的供求关系和竞争状况，适时灵活地进行价格调整，因此这并不排除在某个时期、个别地点、专门运输对象的运价上涨，但从整体和