区域物流配送系统

区域物流配送系统协调机制调研报告-----龚冰嫔龚婷覃定勇聂辉一、前言区域物流由区域物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系组成。区域物流研究的一个重点，是城市物流，社会分工的长期存在，加强了地区间的合作，以致使一个城市及周边地区，都逐渐形成小的经济区域，在各小的物流区域内，物流配送系统的构建与优化问题逐渐显现，应运而生的则产生了配送系统之间的各类协调机制。1、区域物流含义——区域物流是相对于国际物流而言的，是指一个国家范围内的物流，或一个经济区域的物流，或一个城市的物流，并在所在各个区域，都有其各自独特的特点。在物流行业领域，最终形成了区域物流。物流配送含义——按照客户的要求，经过分货、拣选等货物配备工作，把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程。物流配送要素要素集货储存分拣配装配送运输送达服务配送加工物流配送线路优化现如今，由于市场竞争的加剧，企业利润变薄，迫使企业不得不寻求新的利润增长点，物流自然纳入其考虑范畴，而其中物流运输费用又占极大比例，物流配送线路的优化变成了关键环节，其目的是用最少的动力，走最短的里程，花最少的费用，经最少的环节，以最快的速度把货物运至客户手中。物流配送系统协调系统的协调是指在物流配送系统中，通过合理的安排配送各要素，使得物流配送效率更高，速度更快，费用更省。协调在配送过程中是怎样实际运行的？如何权衡的？失去了什么？又得到了什么？带着这些问题我们多次电话沟通了深圳市比亚迪汽车销售有限公司中层管理人员。二、配送协调实例——比亚迪

公司介绍比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。2、配送中心我们主要研究了:比亚迪配送中心所处位置以及周围的环境（包括交通的便利性，与供应商、客户的距离远近等）配套设备

中心规划

中心选址中心距离

中心分布中心数量

配送中心3、组织结构构经理文员计划一科计划二科计划三科资源开发科审核科审核组账务组物流科客服组信息组发运组仓务一科仓务二科仓务三科中转库管理科培训组规划组昆明2库成都2库沈阳2库经理经理助理计划二科文员计划三科审核科仓务一科计划一科仓务二科仓务三科物流科中转库管理科资源开发科计划采购单位仓储单位物流协作单位职能部门公司部门职能部门、营销部门、售后部门

整车销售、整车发运、财务、技术服务、索赔服务、配件服务、服务管理、渠道开发、市场研究、计划商务、品牌管理、广告、公关、法律、人力等部门。

4、业务流程程比亚迪作为汽汽车销售公司司，主营业务务当然是汽车车的销售，但但是不同于其其他产销一体体化的零售业业，比亚迪的的核心业务是是进行汽车的的研发和生产产，而把销售售的环节交给给加盟的服务务店完成，当当然，为了保保持公司的形形象，每个服服务店车辆和和零部件的销销售数量是有有任务要求的的。因此，首首先，比亚迪迪的集团计划划科参照往年年的销售情况况，加上服务务店的销售计计划和销售任任务制定车辆辆和零部件的的生产计划，，如果是集团团内部供应商商，即各事业业部可以生产产的零部件，，则需提前两两周向他们提提交计划，而而如果是需要要外部采购的的，则需要提提前一个月，，产品通过第第三方物流配配送到各个服服务店。销售售是公司发展展的支撑，而而售后是未来来的利润增长长点，但就目目前而言，公公司的售后属属于不赚钱或或微利，因为为毕竟是年轻轻的自主品牌牌，形象的建建立任重道远远。5、仓储管管理配送中心备有有比较完善的的设施设备和和较为先进的的仓储管理技技术WPS，，比较科学地地设计了仓储储的面积，储储位的布置以以及物品的摆摆放。由于汽汽车的零部件件种类和规格格较多，很多多产品又都比比较相识，辨辨别起来比较较困难，所以以公司对零部部件的储存实实行定位储存存的策略，并并对货位进行行编码，同时时根据产品的的结构特征，，把关联性较较大的产品储储存在相邻的的位置，同时时采用先进先先出法，减少少产品的呆滞滞率。为了保保证仓储作业业准确而迅速速地进行，必必须对储存的的物品进行清清除而有效地地编码，对此此，公司采用用了条形码对对入库的零部部件进行编码码，并摆放到到指定的货位位。编码的环环节统一由事事业部进行，，使得零部件件的编码具有有唯一性。（1、）条形形码的运用收货区在收货区，一一般用叉车卸卸货。先把货货堆放在暂存存区，工人用用手持式扫描描终端设备（（PDA)分分别识别运单单上和货物上上的条码，确确认匹配无误误才能进一步步处理，有得得要入库，有有的则要直接接送到发货区区，称作止痛痛作业一节省省时间和空间间。拣货区在拣货区，计计算机在夜班班打印出隔天天需要向服务务店发运的纸纸箱的条码标标签。白天，，拣货员拿一一叠标签打开开一只只空箱箱，在空箱上上贴上条形标标签，然后用用PDA识读读。根据标签签上的信息，，计算机随即即发出拣货指指令，指示需需要拣货的货货位顺序及数数量。拣货员员完成一个货货位的拣货作作业后，按一一下“完成””按钮，计算算机就可以更更新其数据库库。（2、）销售售服务销售服务系统统专门负责接接收各个服务务门店的订货货需求。服务务店通过与比比亚迪的配件件部门进行联联网，直接把把需要的物品品信息发送过过来，形成订订货单，订单单经审核科审审核以后进入入销售服务系系统，并发出出拣货指令。。拣货员拣货货完成以后，，用扫面终端端设备进行扫扫描确认，计计算机确认无无误后会自动动扣款，节省省了大量的时时间，加快了了资金的周转转。零部件的的配送是由各各个服务店下下订单的情况况决定的，一一般情况下每每周都会进行行配送。由于于配送的过程程是交由第三三方物流完成成的，所以不不会出现什么么差错，可能能出错的地方方是提供的零零部件不合格格或存在安全全隐患，这些些零部件会直直接退回生产产基地，并由由售后服务经经理负责这一一块的索赔和和追究责任，，对不合格的的零部件进行行销毁，并及及时补货。第第三方物流在在生产基地会会设置办事点点方便处理好好的订单及时时安排车辆配配送，提高配配送的及时性性，而在服务务店也有安排排比亚迪的内内部人员，专专门处理售后后服务工作，，这样保证了了信息的及时时反馈和错误误的及时处理理，提高了办办事效率，也也减少了纠纷纷的产生。6、关于公司司的发展当问及公司主主要问题和薄薄弱环节时，，中层管理者者笑着回答说说：“我认为为是公司的品品质，及品质质所支撑起来来的社会形象象是公司的主主要问题，至至于最薄弱环环节，是资金金，在地球上上，只要有钱钱一切都好办办，呵呵。不不足之处太多多，我仅仅在在单一部门工工作，无法全全面叙述。””关于目前汽汽车行业的发发展前景，经经理表示说，，目前整个汽汽车行业属于于销售增长低低迷期，未来来的发展方向向肯定是和新新能源接轨，，而我司的新新能源汽车技技术走在世界界的前例，因因此，只要资资金充裕加上上政府的给力力扶持，相信信公司有非常常好的发展前前景。调研感想这是我第一次次写调研报告告，由于一开开始对调研问问题的设置不不是很明确，，导致收到的的资料对论文文的写作没起起到太大的帮帮助，经过我我们组成员的的讨论后，形形成了第二次次的调研问题题，并直接采采取电话访问问的形式进行行。在访问的的过程中有遇遇到一些工作作人员不方便便透露的问题题，加上时间间不是很充裕裕，所以搜集集到的资料只只能有限得反反应公司的某某些问题以及及协调的方法法。不过，就就个人而言，，这次的调研研让我了解到到了比亚迪公公司一个大概概的运作模式式、盈利方法法，以及汽车车产品在销售售方面与其他他产品的不同同之处，还是是受益匪浅的的。最大的感感触是在现实实生活中，课课本上知识并并不一定就是是真理，还要要结合周围的的环境因数进进行变通，而而且在销售行行业中，物流流管理没有受受到足够的重重视，这可能能与公司的发发展阶段有关关。最后，要要感谢热心帮帮助我的学长长，感谢他在在百忙中抽出出时间接受我我的提问。谢谢欣赏！集货集货，即将分分散的或小批批量的物品集集中起来，以以便进行运输输，配送的作作业。集货是是配送的重要要环节，为了了满足特定客客户的配送要要求，有时需需要把从几家家甚至数十家家供应商处预预订的物品集集中，并将要要求的物品分分配到指定容容器和场所。。集货是配送送的准备工作作台或基础工工作，配送的的优势之一，，就是可以集集中客户的进进行一定规模模的集货。储存储存，为保证证正常的配送送需求，特别别是即时配送送的需要，配配送中心必须须保持一定数数量的储备。。为了保证配配送物资的质质量，在此环环节对物资进进行检验和保保管。但由于于其在配送中中心停留时间间较短，则不不需要太苛刻刻的保养方面面。但由于配配送中心其储储存的品种多多，单项数量量相对少，而而总储存量大大，因此具有有充足的分类类货位是十分分必要的。分拣分拣，是将物物品按品种、、出入库先后后顺序进行分分门别类堆放放的作业。分分拣是配送不不同于其他物物流形式的功功能要不得素素，也是配送送成败的一项项重要支持性性工作。它是是完善送货、、支持送货准准备性工作，，是不同配送送企业在送货货时进行竞争争和提高自身身经济效益的的必然延伸。。所以，也可可以说分拣是是送货向高级级形式发展的的必然要求。。有了分拣，，就会大大提提高送货服务务水平。配货货是使用各种种拣选取设备备和传输装置置，将存放的的物品，按客客户要求分拣拣出来，配备备齐全，送入入指定发货地地点。配装在单个客户配配送数量不能能达到车辆的的有效运载负负荷时，就存存在如何集中中不同客户的的配送货物，，进行搭配装装载以充分利利用运能、运运力的问题，，这就需要配配装。跟一般般送货不同这这处在于，通通过配装送货货可以大大提提高送货水平平及降低送货货成本，所以以配装也是配配送系统中有有现代特点的的功能要素，，也是现代配配送不同于已已往送货的重重要区别之一一。配送运输运输中的末端端运输、支线线运输和一般般运输形态的的主要区别在在于；配送运运输是较短距距离、较小规规模、额度较较高的运输形形式，一般使使用汽车做运运输工具。与与干线运输的的另一个区别别是，配送运运输的路线选选择问题是一一般干线运输输所没有的，，干线运输的的干线是唯一一的运输线，，而配送运输输由于配送客客户多，一般般城市交通路路线又较复杂杂，如何组合合成最佳路线线，如何使配配装和路线有有效搭配等，，是配送运输输的特点，也也是难度较大大的工作。送达服务将配好的货运运输到客户还还不算配送工工作的结束，，这是因为送送达货和客户户按货往往还还会出现不协协调，使配送送前功尽弃。。因此，要圆圆满地实现运运到之货的移移交，并有效效地、方便地地处理相关手手续并完成结结算，还应讲讲究卸货地点点、卸货方式式等。送达服服务也是配送送独具的特殊殊性。配送送加加工工配送送加加工工是是按按照照配配送送客客户户的的要要求求所所进进行行的的流流通通加加工工。。在在配配送送中中，，配配送送加加工工这这一一功功能能要要素素不不具具有有普普遍遍性性，，但但往往往往是是有有重重要要作作用用的的功功能能要要素素。。这这是是因因为为通通过过配配送送加加工工，，可可以以大大大大提提高高客客户户的的满满意意程程度度。。配配送送加加工工是是流流通通加加工工的的一一种种，，但但配配送送加加工工有有它它不不同同于于流流通通加加工工的的特特点点，，即即配配送送加加工工一一般般只只取取决决于于客客户户要要求求，，其其加加工工的的目目的的较较为为单单一一。。中心心数数量量比亚亚迪迪在在全全国国的的配配送送中中心心有有很很多多，，主主要要分分布布在在西西安安、、深深圳圳、、沈沈阳阳、、成成都都、、昆昆明明、、北北京京、、济济南南、、上上海海、、长长沙沙（（在在建建）），，其其中中已已在在广广东东、、北北京京、、陕陕西西、、上上海海等等地地共共建建有有九九大大生生产产基基地地，，总总面面积积将将近近700万万平平方方米米,西西安安、、深深圳圳、、长长沙沙做做为为汽汽车车生生产产基基地地的的配配送送中中心心，，即即所所谓谓的的中中央央配配送送中中心心（（CDC/NDC）），，其其他他都都是是区区域域配配送送中中心心（（即即RDC））。。由由于于各各个个基基地地生生产产的的车车型型不不同同，，为为了了保保证证有有较较多多车车型型供供销销售售，，三三个个中中央央配配送送中中心心互互为为中中转转地地，，也也就就是是说说其其他他车车型型的的补补充充需需要要通通过过中中央央配配送送中中心心来来供供应应。。中心心分分布布所有有的的配配送送中中心心基基本本上上都都处处在在城城市市的的边边缘缘，，尤尤其其是是区区域域配配送送中中心心，，几几乎乎都都离离市市区区中中心心都都有有15km以以上上的的距距离离，，如如此此安安排排主主要要是是基基于于成成本本问问题题的的考考虑虑。。但但是是，，除除北北京京和和济济南南外外。。其其他他配配送送中中心心附附近近均均有有小小型型的的闹闹市市或或街街道道，，生生活活、、居居住住较较为为便便利利。。中心心距距离离与供供应应商商距距离离，，““我我们们的的供供应应商商分分为为内内部部供供应应商商和和外外部部供供应应商商，，所所谓谓内内部部供供应应商商就就是是比比亚亚迪迪集集团团下下的的其其他他事事业业部部，，我我们们集集团团下下有有一一个个汽汽车车产产业业群群，，汽汽车车产产业业群群下下有有8个个事事业业部部及及一一些些独独立立部部门门。。这这些些单单位位的的主主要要工工作作就就是是用用于于汽汽车车的的研研发发、、生生产产、、及及零零部部件件的的制制造造，，内内部部供供应应商商，，指指的的就就是是生生产产零零部部件件的的供供应应商商，，而而内内部部供供应应商商和和CDC一一般般在在同同一一个个基基地地，，所所以以，，是是很很近近的的。。至至于于外外部部供供应应商商主主要要集集中中在在上上海海、、河河南南、、东东北北、、浙浙江江一一带带，，跟跟各各个个配配送送中中心心都都有有较较远远的的距距离离。。供供应应商商一一般般不不直直接接送送货货到到NCD，，主主要要原原因因还还是是批批量量不不够够（（供供应应商商不不愿愿意意送送））及及财财务务结结算算的的原原因因。。””比比亚亚迪迪内内部部中中层层管管理理说说。。中心心选选址址CDC是是依依托托基基地地而而设设置置的的，，所所以以，，设设置置的的时时候候没没有有太太多多考考虑虑与与服服务务店店的的距距离离，，但但一一般般有有基基地地的的市市区区，，他他们们的的服服务务店店数数量量不不少少，，而而NDC主主要要是是因因当当地地的的月月度度需需求求量量设设置置的的，，主主要要目目的的就就是是为为了了提提高高及及时时率率、、降降低低破破损损，，提提高高服服务务水水平平，，所所以以，，NDC区区域域内内服服务务店店数数量量都都比比较较多多。。““各各配配送送中中心心周周围围都都有有高高速速路路口口，，交交通通方方便便。。中心规划部门对配送中中心设置并无无太严格的规规划，不能以以纯粹的物流流专业的观念念去分析一个个销售公司的的配送中心规规划，毕竟销销售公司一切切以销售为主主轴进行思考考。另外，配配送中心的设设置还受一些些客观原因左左右，如基地地位置，服务务店分布，车车型产地分布布、经济条件件限制等，配配送中心的规规划一般来自自于高层领导导的提议。目目前北方配送送中心偏多，，公司总体配配送中心偏多多，但是，这这也是受发货货量不大的影影响。配套设备CDC的仓储储配套设施较较高，面积一一般在1万平平米以上，有有高位货架、、机械叉车，，人力叉车、、软件系统有有WMS、SAP、销售售服务系统构构成，仓库自自有，运输由由外部物流企企业承包。NDC的配套套设施较低，，一般只有普普通货架，机机械叉车，软软件系统有SAP、销售售服务系统，，库房和运输输、甚至仓务务管理，都由由外部物流合合作商提供，，NDC的面面积一般在2000-3000平米米。9、静夜四四无邻，，荒居旧旧业贫。。。12月-2212月-22Wednesday,December21,202210、雨中黄叶叶树，灯下下白头人。。。01:14:3201:14:3201:1412/21/20221:14:32AM11、以我独独沈久，，愧君相相见频。。。12月-2201:14:3201:14Dec-2221-Dec-2212、故人江海别别，几度隔山山川。。01:14:3201:14:3201:14Wednesday,December21,202213、乍见翻疑疑梦，相悲悲各问年。。。12月-2212月-2201:14:3201:14:32December21,202214、他他乡乡生生白白发发，，旧旧国国见见青青山山。。。。21十十二二月月20221:14:32上上午午01:14:3212月月-2215、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月221:14上上午12月-2201:14December21,202216、行动出成成果，工作作出财富。。。2022/12/211:14:3301:14:3321December202217、做前前，能能够环环视四四周；；做时时，你你只能能或者者最好好沿着着以脚脚为起起点的的射线线向前前。。。1:14:33上上午1:14上上午午01:14:3312月月-229、没有有失败败，只只有暂暂时停停止成成功！！。12月月-2212月月-22Wednesday,December21,202210、很多多事情情努力力了未未必有有结果果，但但是不不努力力却什什么改改变也也没有有。。。01:14:3301:14:3301:1412/21/20221:14:33AM11、成成功功就就是是日日复复一一日日那那一一点点点点小小小小努努力力的的积积累累。。。。12月月-2201:14:3301:14Dec-2221-Dec-2212、世世间间成成事事，，不不求求其其绝绝对对圆圆满满，，留留一一份份不不足足，，可可得得无无限限完完美美。。。。01:14:3301:14:3301:14Wednesday,December21,202213、不知香香积寺，，数里入入云峰。。。12月-2212月-2201:14:3301:14:33December21,202214、意志志坚强强的人人能把把世界界放在在手中中像