地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底

PAGE695施工技术交底记录编号：表B2工程名称武汉市轨道交通221号线土建施施工部分BT项目第一标标段工程第一一项目交底时间2016年9月22日交底提要：武汉市轨轨道交通21号线土建施施工部分BT项目第一标标段工程第一一项目后湖大大道站主体结结构基坑开挖挖施工技术交底底。交底内容：后湖大道站地连墙墙已施工完成成，即将进入基基坑开挖阶段段，希望项目目部人员从开开始就高标准准、严要求、规规范自我，确确保质量、安安全和文明施施工。现就主主体结构基坑坑开挖施工进进行如下技术术交底：熟悉图纸纸，理解设计计意图，严格格按设计图纸纸、规范和技技术交底要求求进行施工。一、编制依据1、武汉市轨道交通221号线工程后湖湖大道站主体体围护结构施施工图2、地质勘察报告及现现场调查掌握握的地质、环环境和管线探探查资料,施工场地条条件和地下管管线的实际调调查。3、后湖大道站基坑开开挖专项施工工方案二、工程概况车站总长416mm，标准段外外包宽23.5m，盾构段外外包宽29.6m。基坑面积9957..36m2，基坑深度度：在小里程程端盾构段约约27.9m，在标准段段约26.6m，在大里程程端盾构段约约27.9m。。开挖土方量量2656770m3。基坑围护结结构标准段采用3道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑，端头井采用用6道砼支撑+1道钢支撑+1道换撑。根据支撑布布置，将基坑坑内土体竖向向分为7层，每层分分界线标高在在砼支撑以下5cm处、钢支撑一一下50cm处，纵向根据据结构施工分分为19段，每段长长度在17.8m～24m。土层分布见地质剖面图图。图1图层剖面示意图本车站场区地下水水按埋藏条件件，主要为上上层滞水和孔孔隙承压水两两种类型。上上层弱承压水水水位埋深为为0.5m～2m。含水层顶板板为微弱透水水的粘性土，顶顶板埋深4.8m～16.1m，底板为白白垩—古近系东湖湖群或二叠系系栖霞组基岩岩，埋深43.0m～53.4m，含水层厚厚度一般29.4m～43.7m，勘察期间间实测承压水水位标高12.1m～13.6m，变化范围围约1.5m。图2地下水情况示意图图三、施工部署1、工期计划后湖大道站土方开开挖计划（1）2016年8月66日，完成全部表层层土方开挖；（2）2016年10月月2日，东端第一段土方方见底；（3）2016年10月月13日，西端第一一段土方见底底；（4）2017年1月117日，完成成所有土方开开挖。后湖大道站土方施施工计划2016年8月1日～2017年1月17日，共计计139天。2、机械配备表1主要机械设备备计划表序号设备名称规格单位数量备注1PC220挖掘机1m³台12/2PC200液压破碎锤/台2破除路面3日立长臂挖掘机0.45台23~5层土开挖4PC120挖掘机0.28m³台8/5铲车/台43道砼支撑一下土方水平转运6液压抓斗/台4垂直取土7龙门吊20t台3架设支撑8自卸汽车20m³辆4场内倒土9自卸汽车20m³辆40渣土外运10抽水泵15kw台10基坑排水11潜水泵15kw台55降水井12空压机9m³台2砼凿毛13电焊机20kw台2/3、人员配备表2主要劳力计划划表序号工种人数备注1挖掘机司机56两班倒作业2自卸汽车司机48/3开挖工人10根据现场情况调整4降、排水工6/5电焊工8/6修理工3/7电工2/8杂工15根据实际调整9测量人员4/10管理人员8/合计/148/4、场平布置场地内设置3台220吨龙门吊用用于钢支撑安安装及场内部部分材料转运运；钢筋原材材堆放及加工工区布置在西西侧（松滋队队伍钢筋加工工及堆放区在在场外），上上料区布置在在北侧栈桥上上，通过汽车车吊上料；钢钢支撑堆放及及拼装场地布布置在东、西西端头处。土方开挖第一阶段段，北侧设三三个门供出土土，此阶段两两端头垂直取取土，标准段段前四层土台台阶法开挖，东东侧土方车从从东门进，从从中间北门出出，西侧土方方车从中间门门进从西门出出。土方开挖第二阶段段，南侧开一一个门北侧开开三个门用于于出土，本阶阶段两侧主体体结构施工，标标准段土方两两侧向中间开开挖，渣土车车从南门通过过栈桥板进入入场内，再通通过北门出，车车站两侧大门门用于罐车及及材料进出。三、基坑开挖施工方案案1、开挖原则开挖原则：“竖向向分层、纵向向分段、先支支后挖、随挖挖随撑”。分层原则：根据支支撑位置将基基坑内的土方方分为7层，每层土方方开挖至砼支撑底以下5cm、钢支支撑以下50cm。在基坑开挖时先开挖挖砼支撑处的的土方，尽早进行砼支支撑施工；底底板处土方有有条件开挖时时优先挖掘坑坑底土方，尽尽早进行结构构底板施工。基基坑总体开挖挖方向是东西西两侧向中间开开挖。2、施工工艺流程图3基坑开挖施工流程程图2、施工前准备（1）进行技术交底和安安全培训（2）在基坑开挖前，先先布置好测量量网点，复核核基坑平面位位置，放出各各轴线位置、标标高点。（3）检查降水效果基坑开挖前1个月月采用内井点对坑底底进行预降水水、疏干，并并检查降水效效果，保证地地下水位已降降至开挖最低低处1m以下，方可可进行基坑开开挖施工。开挖过程中中每天需要现现场实测坑内内和坑外降水水井内的水位位情况，并填填写降水记录录表。（3）物资准备施做支撑所用材料料（含周转材材料）和机具具到场。材料料按照相关规规定送检、抽抽检并报监；；机具在鉴定定有效期期内内，并将相关关资料报监。（4）场平布置在基坑土方开挖前前将整个场地地内的前期施施工相关设备备及有碍于土土方施工的各各种临时设施施予以处理，如如现场泥浆池池、泥浆沟予予以回填，地地连墙、桩基基、高压旋喷喷、三轴、降降水井等施工工的设备等全全部清理立场场移交场地以以进行土方工工程开挖，土土方开挖阶段段及穿插结构构施工阶段的的场平布置详详见附图2。后湖大道站站土方开挖阶阶段整体场平平布置为主要要交通运输线线路布置于北北侧，宽度约约10m；白天开挖挖土方集中堆堆放于西侧临临时堆土场，可可堆土约1000m3，总堆土高高度限制在1.8m以内。3、施工方法1）开挖功效（单工作作面）标准段第二、三、四四层土方拟采采用6台PC220挖掘机台阶阶法接力开挖挖，功效2000方/天，第五～七七层土方采用用2台PC120挖机挖土，1台铲车水平转转土，1台液压抓斗站在在栈桥上垂直直取土方式开开挖，功效1000方/天，白天场内内转土至西端端渣土池，夜夜间直接出土土。端头各层土方方采用逐层开开挖方式，利利用长臂挖掘掘机、液压抓抓斗配合PC2220和PC120挖机进行开挖挖。综合出土量按按1000m3/天考虑。2）开挖次序东端头首先开始开开挖，开挖次序详详见附图。图4纵向开挖次序示意意图（详见附附图）3）开挖剖面图5标准段第二~四层层分层开挖示意意图图6四道砼支撑以下土土方开挖示意意图图6横向拉槽土方开挖横横截面示意图图第二层土方开挖至至第二道钢支支撑下500mm，开挖深度度约6.3m，分两次开开挖，第一次次开挖深度3..3m，第二次开挖挖深度3m；第三层土土方开挖至第第三道钢支撑撑下500mm，开挖深度约约5m，第一次开挖深深度3m，第二次开挖挖深度2m；第四层土土方开挖至第第四道砼支撑撑下50mm，开挖深深度约3.8m，第五层土土开挖至第五道砼支支撑以下50mm，开挖深度约约3.6m；第第六层土方开开挖至第六道道钢支撑以下下500mmm，开挖深度约约为3.7m；第第七层土方开开挖到基坑底底以上预留300mm厚土体，机械械开挖深度约约2m，剩余300土方采用人工工清底，防止止扰动持力层层。4）开挖控制要点（1）深基坑开挖支撑施施工是整个施施工中的关键键工序；基坑坑开挖应严格格按照“时空效应”理论，采用用分层、分段段开挖，先撑撑后挖，并及及时加设支撑撑轴力。每小小块土方开挖挖时间控制在在18h以内，支撑安安装在开挖后后8h内完成。挖至离设计计坑底标高300mm处时，上面20cm随挖土机边边挖边清，留留10cm待钎探验槽槽后，垫层施施工前采用人人工清底平整整基坑，人工工清土过程中中，要求项目目部测量员随随时观测坑底底标高，严禁超挖或或扰动持力层层。（2）充分做好基坑排水水措施：为保保证基坑开挖挖面不浸水，在在坡顶外设置置截水沟或挡挡土墙，防止基基坑外排水回回流渗入坑内内，在基坑内内急时设置排水沟沟和集水井，防止基坑内内积水，基坑坑内排水沟见见下图，集水水井位置见降降排水平面布布置图，集水井内放放大功率水泵泵，水泵用1m×1m×1m的钢筋笼保护护，外贴一层层钢丝网。排水水沟应随开挖挖面而动态布布设。图7基底横向截水沟图8基底纵向截水沟（3）在基坑土方开挖过过程中，要避避免损坏降水水设备，在降水井周围围设置明显警警示标志，掺掺烧反光条等等，确保降水水井的正常运运行，保证地地下水位在开开挖面以下1.0m。（4）开挖时特别注意地地下连续墙的的接头错缝和和渗漏点，发发现错缝有增增大趋势时，及及时通知监理理工程师，研研究、确定并并实施处理方方案后，方可可在严密检测测下继续开挖挖。（5）开挖至地面以下下15m后，即第四四道砼支撑以以下土方，地地连墙接缝位位置土方分层层向下开挖，每每层1m~1..2m，每层土开开挖完成后粘粘贴止水钢板板，钢板粘贴贴完成后再进进行下层土开开挖。车站152个地连墙接接缝，地面以以下15m至基底范围围内需全部粘粘贴止水钢板板。（5）在施工过程中，对对基坑边坡位位移实施安全全监测，以便便根据边坡位位移随时间变变化规律掌握握边坡稳定情情况。（6）基坑开挖至基底后后。自检合格格后报监理组组织发包方、设设计方、勘察察方、监理方方、施工方进进行基坑验收收。挖至设计计标高后应即即时平整夯实基底底，疏干坑内内积水，及时时施作垫层，尽尽量减少基坑坑大面积、长长时间的暴露露。（7）单步开挖深度按照照支撑竖向间间距确定，控控制在3～4m，严禁超挖挖。（8）斜面分层分段纵向向总坡度不大大于1：3，各级土方方边坡坡度不不小于1：1.5，各级级边坡平台不不小于2m。（9）基坑开挖过程如遇遇地下连续墙墙渗漏或地下下连续墙砼鼓鼓包，应及时时处理。随挖挖随清理地连连墙上的土方方。（10）开挖快见底底时，挖土机机械注意不要要扰动抗拔桩桩的桩头，桩桩头附近土方方由人工清理理。（11）开挖时遇到紧急急情况立即按按照应急预案案中的步骤执执行，事先做做好应急演练练工作。（12）表面标高、长度、宽宽度准确；不不允许边坡偏偏陡。（13）夜间施工，保证足足够照明设施施。车辆行驶驶注意行人及及物体，以免免发生交通事事故。（14）边坡四周1.5mm内严禁堆放放重物及停放放施工机械，尤尤其土方开挖挖及地下施工工期间，坚决决杜绝。（15）基坑挖完后应进行行验槽，作好好记录，如发发现地基土质质与地质勘察察报告、设计计要求不符时时，应与有关关人员研究及及时处理。六、冬季施工质量保障障措施（1）通过当地气象部门门或网络媒体体，及时掌握握天气预报的的气象变化趋趋势及动态，以以利于安排施施工，做好预预防准备工作作。安排专人人观测和记录录气温，与当当地气象部门门保持联系，及及时反馈气象象变化的信息息，指导工程程施工的安排排和调整，防防止寒流突袭袭造成损失。（2）当工地昼夜平均为为气温（每天天6、14、21时所测室外外温度的平均均值）低于5℃或最低气温温低于-3℃时，砼工程程按冬季施工工办理。（3）抓好机械设备过冬冬防护，对运运货车辆、履履带吊车等机机械的水冷系系统在气温降降到零下5度以前要及及时更换成防防冻液，润滑滑系统中作用用夏季机油的的要及时更换换成冬季机油油或通用机油油。所用燃料料要及时更换换成适合冬季季作业标号的的燃油。（4）施工现场的道路要要保持畅通,运输车辆及及行驶道路均均应增设必要要的防滑措施施(例如沿路覆覆盖草袋)。（6）基坑槽内应做好排排水措施,防止产生积积水,造成由于土土壁下部受多多次冻融循环环而形成塌方方。（7）开挖好的基坑底部部应采取必要要的保温措施施,如保留脚泥泥或铺设草包包。（8）基底浇筑前，应将将基坑底部的的冰雪及保温温材料清理干干净，防止基基土层受冻。（9）下雪时需在支撑、钢筋、模模板等原材及及成品上铺盖盖彩条布。（10）根据实际需需要购置防寒寒物资和设备备，如圬工外外加剂、防寒寒保温措施、火火炉、机械润润滑油、防冻冻液、防滑链链条、人身取取暖设施等。对对施工便道和和作业场所采采取防滑措施施。七、雨季施工（1）土方在开挖过程中中要严防滑坡坡和边坡塌方方。雨期施工工中,土方开挖时时，将开挖出出的渣土及时时覆盖。在开开挖过程中遇遇有暴雨等情情况，立即停停止施工，并并将开挖面和和渣土用塑料料薄膜覆盖，并并留好雨水槽槽。确保坑边堆堆放材料与基基坑边缘有足足够的安全距距离。挖土机机停放在安全全处，防止渗渗水导致滑坡坡出事故。必要时可适当当放缓边坡坡坡度，或设置置支撑。（2）开挖至基地后及及时浇筑垫层层，防止基地地被水浸泡。（3）场内用电设备及及时覆盖，防防止雨淋。（4）储备一些必要的抗抗洪抢险物资资，例如编织织袋、防雨棚棚、彩条布、铁铁锹、水泵及及必要的雨具具等，一旦发发生险情，立立即组织抢险险。（5）建立与市防汛指挥挥部、消防支支队、防汛物物资供应商、就就近医院等单单位的联动机机制，确保汛汛情时可以互互相协调与帮帮助，将汛期期带给工程施施工的危害及及损失降至最最低。（6）场内排水设施按照照方案和场布布图中的要求求布设并保证证管路畅通，水水流通畅。表3降雨等级特征表降雨等级现象描