东南汽车案例背景资料

东南汽车案例背景资料案例分析指引1成立日期：1995年11月23日

董事长：凌玉章

总经理：简清隆

注册资本：13,800万美元

投资总额：22,689万美元占地面积：833,034平方米

员工人数：2,637人（至2006/6/14）

生产规模：年产双班15万台，是海峡西岸最大的汽车制造基地。2企业历程3企业历程4企业历程56导引资料PDFconnecting7【2004-06-0117:18】【谢磊】【现代制造·E制造】

1995年，东南(福建)汽车工业有限公司正式成立，台湾裕隆旗下的中华汽车和福建汽车工业集团各占50%的股份。东南汽车在2002年全国轻客汽车行业仅次于“金杯”排名第二，在全国汽车行业排名第14位。随着产量的增大，东南汽车公司上游零部件配套厂商、公司规模、市场占有率、经销商、客户、维修服务体系都在不断扩展。8【2004-06-0117:18】【谢磊】【现代制造·E制造】汽车行业作为特殊的离散集成型制造业，竞争形式表现在上游供应商、汽车公司和下游经销商和客户所形成的产业链与产业链之间的竞争。目前，东南汽车在国内有100余家具有优良品质和管理的上游汽车配件供应商，其中包括，闽侯青口镇东南汽车城里从台湾跟进的包括联泓、协展、台亚、东金等30余家配件供应商，总装生产线上缺任何一种零部件都会造成停工损失。如何调度好汽车零部件供应、利用生产线空间和保证汽车质量是非常关键的。无疑，应用信息化手段是必然选择。

9【2004-06-0117:18】【谢磊】【现代制造·E制造】福建东南汽车工业公司生产部分的系统是从台湾中华汽车公司引入MRPII这一块，这套MRPII系统已经用了十几年，在中华汽车已经生产的车种，市场的一些需求信息等各方面，已经有一个很成熟的基础在里面。“通过MRPII系统能够向配套厂下订单，然后通过它把整个物料帐给管理好，”同样来自台湾的东南汽车公司生产管理部经理刘建成是这么看的。

10福建东东南汽汽车工工业公公司生生产管管理部部经理理刘建建成：：“在我我们的的生产产部分分，我我们就就先考考虑根根据生生产订订单要要生产产哪些些车型型，每每项车车型需需要哪哪些零零部件件，整整个的的物料料清单单先要要把它它弄出出来。。这些些信息息，你你不能能单单单靠纸纸张去去管理理，你你一定定要把把它放放到你你的计计算机机里面面去。。所以以我们们的想想法就就是先先把这这些车车子的的零部部件，，把它它弄清清楚以以后，，总装装线将将生产产哪一一种车车子，，每一一部车车对零零部件件的品品种、、用量量到底底是需需要多多少，，然后后把这这些资资料都都把它它弄到到这个个计算算机管管理系系统，，那你你要生生产多多少台台车，，你需需要多多少了了零部部件，，才有有办法法去计计算出出来，，并依依据这这些来来下订订单。。最后后你才才知道道说整整个的的生产产计划划排出出来，，是什什么时时候，，我要要做什什么车车子，，做多多少台台，那那你配配套厂厂的物物料什什么时时候要要进来来，所所以，，我们们就是是从MRPII(制制造资资源计计划)这块块先开开始。。”11【2004-06-0117:18】【【谢谢磊】】【【现代代制造造·E制造造】东南汽汽车的的生产产管理理部门门首先先要把把车子子依照照市场场的订订单需需求量量，按按照比比例将将三种种车型型混排排在生生产线线里面面进行行装配配。这当中中产生生的问问题是是：生生产规规模扩扩大、、车种种和物物料增增加、、管理理控制制点增增多，，但是是生产产装配配线只只有一一条。。在装装配现现场不不可能能堆放放大量量的物物料，，也不不能让让供应应商的的资金金都压压在自自己仓仓库的的存货货上，，应该该怎么么办呢呢？12透过信信息系系统和和网络络给东东南的的配套套厂‘‘一双双眼睛睛’让它们们知道道，东东南汽汽车现现在准准备生生产什什么车车型，，生产产顺序序是怎怎样排排，””刘建建成经经理还还补充充道：：“一一定是是靠着着信息息化部部门的的支持持。有有了这这套东东南汽汽车城城内的的网络络系统统，我我们的的配套套厂信信息部部门可可以在在计算算机上上实时时显示示，我我们的的生产产顺序序是什什么，，需要要的物物料是是什么么？然然后他他就根根据现现有库库存安安排生生产和和外协协、采采购，，并按按照这这个顺顺序准准时交交货过过来。。我们们给配配套厂厂这双双“眼眼睛””，就就需要要公司司的资资讯中中心来来支持持。””目前，，在东东南汽汽车城城内的的每一一个配配套厂厂都与与东南南汽车车公司司资讯讯中心心进行行联网网，可可以实实时查查看生生产线线装配配动态态，并并及时时下载载、打打印需需要生生产的的零部部件。。13【2004-06-0117:18】【【谢谢磊】】【【现代代制造造·E制造造】目前，，东南南汽车车总装装线每每天有有几百百台汽汽车下下线，，而总总装生生产线线上只只有一一天的的汽车车零部部件库库存。。这些工工作是是如何何做到到的呢呢？东东南汽汽车公公司在在信息息化方方面，，是通通过计计算机机网络络系统统并采采用订订单式式的管管理和和“看看板””管理理、准准时制制生产产(JIT)等等先进进生产产管理理方法法;在在物流流方面面，配配套厂厂每隔隔一个个小时时向总总装厂厂送一一次零零件。。14【2004-06-0117:18】【【谢谢磊】】【【现代代制造造·E制造造】看看实实际情情况，，东南南汽车车每旬旬都会会向配配套厂厂下计计划订订单，，这些些订单单并不不是要要求供供应厂厂商交交货的的通知知依据据，而而是作作为给给厂商商做生生产物物料准准备的的。配配套厂厂向总总装生生产线线交货货的实实际依依据是是依照照东南南汽车车本身身给它它的一一个’’看板板’。。注：’’看板板’来来源于于日语语KanBan是用用于标标明生生产流流水线线中每每批零零部件件的品品名、、数量量、上上道工工序是是什么么、下下道工工序是是什么么的一一张指指示牌牌，它它对生生产排排程与与生产产线装装配进进行实实时控控制的的一种种信息息载体体15【2004-06-0117:18】【【谢谢磊】】【【现代代制造造·E制造造】为什么么要用用’看看板’’管理理，为为什么么不用用’订订单式式’管管理呢呢？如如同超市经营一一样，，超市市里一一般商商品都都很充充足。。每天天消费费者购购买商商品，，然后后通过过前台台POS机机买单单结帐帐。在在每天天盘点点营业业情况况时，，超市市就会会根据据卖出出去的的商品品与现现有的的库存存后决决定第第二天天进货货的品品种与与数量量。东南汽汽车的的装配配线’’看板板’管管理采采用的的也是是这个个补货货原理理。比比如说说9月月15日，，东南南汽车车生产产管理理部要要为配配套厂厂做10月月上旬旬汽车车订单单生产产计划划，而而实际际在9月15日日一直直到9月底底这15天天内，，整个个生产产和市市场的的需求求有可可能发发生变变动，，这在在东南南汽车车给配配套厂厂的订订单上上面并并不能能体现现，所所以必必须要要’订订单’’管理理与实实时’’看板板’管管理相相结合合，做做到粗粗中有有细。。16【2004-06-0117:18】【【谢谢磊】】【【现代代制造造·E制造造】“我们们的生生产看看板是是每一一小时时去收收一次次，生生产线线用掉掉了多多少物物料，，生产产线中中就会会扔出出多少少生产产看板板。那那么我我们每每一个个小时时去把把’生生产看看板’’收回回来，，收回回来以以后我我通过过红外外线扫扫描的的方式式，采采集看看板上上的信信息数数据，，我再再通过过信息息系统统和网网络提提供给给配套套厂，，然后后配套套厂在在交货货的时时候，，总装装厂也也就让让他带带’移移动看看板’’带回回去，，最后后他就就依照照他带带回去去的’’移动动看板板’来来交货货。只要生生产线线用掉掉多少少物料料，配配套厂厂就交交多少少过来来。这这样，，我们们就可可以用用较低低的生生产线线库存存来保保证生生产装装配的的要求求，同同时，，也减减少因因为配配套厂厂商交交货原原因，，而导导致的的停工工待料料情况况的发发生。。也降降低了了成本本有助助于我我们完完成任任务和和指标标。””17资讯中心心经理黄黄振昌认认为：对于企业业信息化化的发展展，““现在有有人提出出ExtendedEnterprise，就就是延伸伸型的企企业，信信息化已已经不再再局限在在企业内内部了，，不再局局限于企企业内部部的EnterpriseResourcePlanning(企业资资源计划划)，还还会向上上游、下下游这整整个价值值链发展展起来。。这都属属于信息息化的范范围，不不单纯内内部的信信息化还还有外部部的。””的确，，针对上上游的SCM(供应链链管理)与下游游的CRM(客户关关系管理理)，这这是东南南汽车得得以展翅翅高飞的的两只有有力的翅翅膀。18从上游配配套厂来来看，目前在““东南汽汽车城””这个生生产基地地中的30余家家配套厂厂已经导导入神州州数码的的易飞ERP软软件。目前东南南汽车资资讯部门门下一步步的规划划是将配配套厂用用上的ERP系系统串起起来，这这时候会会在总装装厂与配配套厂中中间再架架一个桥桥梁，就就把SupplyChain(供供应链管管理)这这套系统统架起来来。通过建设设东南汽汽车公司司与其它它配套厂厂之间的的电信传传输网络络，把整整个上游游的部分分打通，，所有要要交换的的信息资资料，都都要通过过这样的的桥梁来来做。19生管部刘刘建成经经理谈自自己的体体会:对于“管管理软件件如何才才能成功功应用于于东南汽汽车的配配套厂””的问题题，生产产管理部部经理刘刘建成的的体会是是：“我我们在导导入之前前，都要要求配套套厂先把把基础管管理工作作和管理理体制做做好。而而不是说说，你只只有买一一个软件件来，加加上硬件件设备，，然后装装上去就就可以用用了。其其实，重重点还在在于你公公司内部部的管理理体制、、作业流流程、各各方面的的’表单单’，你你有没有有去落实实、去执执行，这这才是关关键。””20ERP案案例：敏敏捷制造造助力东东南汽车车PDFCASESTUDY:SOUTHEASTAUTO21颖西的陈陈佳庆副副总经理理：早7:55，地地处福州州市闽侯侯县青口口投资区区的颖西西汽车内内装工业业有限公公司的载载着门饰饰板的长长长的小小拖车又又准时从从厂区出出发了，，因为它它要在8:00整将货货准时送送到整车车厂的流流水线上上。它要要去的那那家汽车车制造商商，就是是被喻为为“汽车车黑马””的东南南(福建建)汽车车工业有有限公司司。小拖车每每天要交交货8次次，以后后更要根根据东南南汽车的的需要改改为每天天交货16次，，平均每每半小时时一次交交货。交交货必须须保证准准时，不不能早也也不能迟迟，因为为所有的的时刻都都已经排排好了要要送货的的厂家，，小拖车车开到整整车装配配线上，，如果东东南汽车车断线，，配套厂厂迟交货货1分钟钟要罚款款600元，而而东南厂厂的损失失就决不不止600元了了。22“1995年，，中华汽汽车和自自己的100多多家中下下游企业业来福州州考察，，第二年年留下了了30多多家配套套零部件件企业，，这些企企业组成成团队，，整体进进入了位位于福州州闽侯县县青口镇镇的‘东东南汽车车城’。。它们原原本已经经在台湾湾合作多多年，之之间根本本不需要要磨合，，自然而而然就与与东南汽汽车的整整车厂共共存共荣荣。”陈佳庆说说。东南南汽车城城是以成成为中国国模范汽汽车生产产基地为为目标规规划的，，整车厂厂与来自自台湾的的30家家配套厂厂同时投投入以建建立完整整的上、、下游产产业。23digest得益于先先进的““敏捷制制造”生生产模式式，东南南汽车在在很短时时间里就就达到了了九成的的国产化化率，成成本降低低，竞争争力显著著提高。。1995年7月月，东南南汽车第第一台新新车投产产下线，，2002年产产销量约约达5万万台，人人均年产产量26台、年年产值373万万元，平平均销售售收入增增长达141%。24digest2002年3月月，有几几家配套套厂(全全兴,福福享,泰泰全)想想使用ERP就就开始寻寻找软件件。东南了解解到了这这件事，，也希望望周边的的配套厂厂有统一一的ERP软件件,提高高自身管管理水平平,与主主机厂信信息交换换更加快快速准确确,以便便最终达达到同步步生产的的目的,大幅提提高整体体供应链链的竞争争力。东南汽车车把这个个项目命命名为““东南汽汽车网络络制造及及供应链链协作””项目，，想协助助配套厂厂进行ERP选选型。很很早就完完成自身身信息集集成化建建设的东东南汽车车，开始始朝向供供应链管管理与B2B的的电子商商务，东东南汽车车决定加加入零组组件供应应，推动动整套供供应链管管理系统统。25digest为对应东东南年产产10万万辆的挑挑战与提提升汽车车城配套套厂生产产管理效效率与水水平，东东南汽车车生管部部及资讯讯中心在在2002年初初开始规规划汽车车城区域域网络制制造与供供应链协协作系统统。而要要推动供供应链协协作系统统首要之之务，就就是提升升配套厂厂目前的的信息化化运用层层级。2002年东南南汽车订订下务实实的供应应链管理理策略，，为确保保供应链链管理系系统成功功，决定定先落实实配套厂厂的信息息化建设设。而为为确保配配套厂的的信息化化建设成成功，就就必须先先推动配配套厂使使用一致致化的ERP系系统，并并主动协协助配套套商进行行ERP选型与与实施的的工作。。26digest精益生产产（LeanProduction，简简称LP）是美美国麻省省理工学学院数位位国际汽汽车计划划组织（（IMVP）的的专家对对日本““丰田JIT（（JustInTime）生产产方式””的赞誉誉之称。。精，即少少而精，，不投入入多余的的生产要要素。益益，即所所有经营营活动都都要有益益有效，，具有经经济性。。精益生生产是当当前工业业界最佳佳的一种种生产组组织体系系和方式式。东南汽车车和他的的配套厂厂正是寻寻着这样样的“丰丰田JIT”模模式，来来打造自自己的最最具竞争争力的汽汽车工业业。27digest为了做到到JIT，在东东南汽车车的配套套厂里随随处可见见是“2S3D”即““整理、、整顿、、定容、、定量、、定位””的标语语和各种种管理的的规章制制度。记者参观观了颖西西厂的物物料仓库库，在““2S3D”的的标准指指导下，，物料按按照不同同的整车车厂和车车型分门门别类地地摆放在在贴有不不同颜色色标签的的货架上上，仓库库并不大大，但由由于敏捷捷制造的的模式，，和ERP帮助助