高压静电涂装机越冷凝水导致故障解决方案探讨

（奇瑞汽车，芜湖241009：决方案。BE日R59（L频繁出现高压故障。Ecosereen提示故障信息是：ldymfaultEc0Sceen的高压窗口观察高压参数，发现故障产生时，自静态电流lstatic从30林A120林A，又瞬间降到o林AUs颐c70oooVOV。在发生高压故障时，电流值大且．变化太快。当It。ti。）100oAIdymam、c》500林刀s，即静态电流超过l(x）拼A或动态电流超过500林威时，自高压系统自动被切断，电压迅速降低为零。1其接头表面的冷凝水已经形成连续的水线而自的高压接头就在油漆管路的下面。水线将自的高压分流，形成短路电流，因此造成高压故障。5936℃，平均相对湿6022146024种方案对消除冷26℃，176三三：度，将油漆的温度控制在32℃，冷凝水将不会影响高压。此方案的缺点是提量缺陷。方案三为用喷漆室供风空调机组的空调供风，从自顶部到达 加装压缩空气管路，用6xl护Pa压缩空气自动吹干冷凝水。此方案的优点是条支路通往 压缩空气沿管路到 后向上吹经过支撑钢板反弹l1（180页（176页3a6x10,Pa，如果6x105Pa180三三三5源的再禾l］用，这种效率的提升，符合现代企业讲求的成本管理模式。一家一、l阵阵沪r路得到很好的保护。在面漆色漆自动涂装机上（ESTABC）实施这个方案，可以到中涂自动涂装机（ESTAPrimer）ESTAcc）BEHR曾辉，．男，2002年毕业于科技学院，现从事涂装设备管理及工作。（解放公司无锡柴油机，江苏无锡214026漆质量和防锈能力。：柴油机；面漆质量；防锈能力汽车行业标准《QC厅484一1999汽车油漆涂层》中规定了“发总成的TQS级保护性涂层的要求，其中“气缸体等毛坯底漆涂层”应达到TQ7甲级防锈涂层的要求。为了进一步提高车用发的表面油漆156MPa和流程条件下实物考核，不仅淘汰了在5一6MPa切削力冲洗下漆膜脱落2001年8月24日喷漆样件经伊顿公司TEs005技术文件批准的“982丙烯酸防腐漆作为气缸体铸件毛坯底漆该油漆膜性能优越机械强度良好常温，冲击强度：50kg·cm柔韧性：《1～。1（1005（42560细度：《50ma20?30525林m1mm60?805，精抛结束的铸件982内烯酸防腐漆。c．革新改造气缸体铸件喷涂底漆生产线1条，设计制造“压力喷漆设备”，提高了喷漆效率。d．气缸体铸件982丙烯酸防腐漆经自千后，再涂配比为“20JFXro80％的水，pH7.5左右”的防锈水，从而确保内腔等2为解决钢板冲压油底壳在柴油机整机时油漆层脱落的问题建造了油底壳酸WT12（取代原用硝基外用磁漆）110810min3增了整机漂洗吹干机1台，整机后的烘干室1台，确保了柴油机整机80有T12银粉漆）”的喷1提高了排气管、增压器等高温部件的油漆．新增了柴油机整机喷涂“WT131台，整机表面最终全部喷一层防腐清漆。3总厚度远远大于“QCIT4841999汽车油漆涂层”行业标准中规定的涂层总40林m1。1技术性能质t检验项目漆膜颜色和外观涂层。总厚度／林QC4841999WT12TQS级均匀，不应露底WT13WT600)不骊蔺碗兀干一一一石丽不一一一一二二 ＿一一一呈竺一一一柔韧31一一－－一i～一一止丝王一一＿＿_＿150h720h起泡、生锈、附着力等漆膜现象＿_._5124h6503个循环(72h）RQ7024h720h720h780HR1048h89耐温性／℃1080℃110800min6oo4组加热设备，在原有烘干室中新增了六组加50805min（725）年仁＝16柴油机吊上悬链线弓整机漂洗吹干一烘干室中进一步烘干一在两只喷漆室中喷涂“WT12（不需喷涂的部位罩好遮盖）600WT600A