汽油机电控系统的常见故障诊断与检修概述课件

项目六汽油机电控系统的常见故障诊断与检修汽车专业技能型教育一体化教材《汽车发动机电控系统原理与维修》配套课件项目六汽油机电控系统的常见故障诊断与检修汽车专业技能型教育一1项目六汽油机电控系统的常见故障诊断与检修

【学习目标】了解应用在发动机上主要电子控制系统掌握电控系统故障诊断检修常用工具、仪器的使用掌握电控发动机的故障特征、诊断程序及分析方法掌握电控发动机疑难故障的检查项目掌握电路识图基础知识掌握电控发动机常见故障及诊断流程项目六汽油机电控系统的常见故障诊断与检修【学习目标】2电控发动机使用注意事项电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于使用不当所造成的。1）驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置，以便对其实行保护。2）掌握仪表盘上各开关、显示灯、仪表等的作用和功能，弄清仪表盘上英文缩写含义。3）熟练掌握操作要领，避免误操作。4）加装电器设备应远离ＥＣＵ，防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。5）检查线束是否有油污、潮湿、松动，保持清洁连接器清洁、连接可靠。6）蓄电池的极性不许接反，禁用外接电源起动发动机，以免电压过高损坏电控系统元件。7）必须使用无铅汽油，定期更换燃油滤清器。8）知道“故障指示灯”工作情况。电控发动机使用注意事项电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于3电控发动机检修注意事项1.接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置，防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时电压损坏ＥＣＵ或传感器。2.发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电控系统。3.故障诊断时，先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。4.注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。5.对燃油系统检修前，应拆开蓄电池负极以免损坏电控系统元件。6.维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。7.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。8.发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的残余压力。电控发动机检修注意事项4掌握电控系统故障诊断检修常用工具、仪器的使用在发动机电控系统的诊断及检修过程中，常用的工具主要有：跨接线、测试灯、点火正时灯、数字万用表、手动真空泵、燃油压力表等。掌握电控系统故障诊断检修常用工具、仪器的使用在发动机电控系统5跨接线

跨接线主要作用有：①如果某电控元件工作不正常时，可使用跨接线将被检元件的“搭铁”端子直接搭铁，若该元件工作恢复正常，则说明该元件的搭铁线路有故障；同理，如将该被检元件的“电源”端子用跨接线连接到蓄电池正极，电控元件工作恢复正常，则说明该电源电路有故障。②部分车系如日本丰田车系等调取故障码时可以使用跨接线进行某些端子的端接。跨接线跨接线主要作用有：①如果某电控元件工作不正常时，可使6测试灯测试灯主要用来检查电控元件电路的通、断，并根据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。常用的测试灯有两种形式，即有源测试灯和无源测试灯。有源测试灯无源测试灯测试灯测试灯主要用来检查电控元件电路的通、断，并根据指示灯亮7点火正时灯点火正时灯的作用是用来检查发动机的点火正时和点火提前角。点火正时灯点火正时灯的作用是用来检查发动机的点火正时和点火提8数字式万用表万用表主要用于检测电阻、电压、电流等参数，并以此判断电路的通断和电控元件的技术状况。万用表有指针式万用表和数字式万用表两种形式。现在普遍采用数字式万用表。数字万用表又可以分普通型和汽车专用型两种。普通型数字万用表汽车专用型数字万用表数字式万用表万用表主要用于检测电阻、电压、电流等参数，并以此9汽车专用型数字万用表显示屏数据锁定电源发动机转速测量档闭合角测量档欧姆档直流电压档温度测量档蜂鸣档频率测量档电流档交流电压档占空比测量档图6-7UT107型数字万用表汽车专用型数字万用表除具有数字普通万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。即除可用来测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外，一般还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能汽车专用型数字万用表显示屏数据锁定电源发动机转速测量档闭合角10手动真空泵手动真空泵又称手持式真空测量仪。发动机电控系统中采用真空驱动的元件很多，所以它主要是用来抽真空的工具。一般带有显示真空度的真空表、各种连接软管和接头等附件，以适应对不同车型和不同真空驱动元件的检测。手动真空泵手动真空泵又称手持式真空测量仪。发动机电控系统中采11真空压力表

真空压力表的主要作用有：①用来检查进气歧管的真空度，以及增压器增压压力或机械燃油泵压力等。②真空表通过软管以及各种接头连接在发动机进气歧管上，能够检测气缸的密封性和发动机的负荷状态。真空压力表真空压力表的主要作用有：12燃油压力表燃油压力表主要用来测试燃油系统的压力。燃油系统压力达到额定标准是发动机正常工作的前提，在不同的载荷条件下，发动机燃油系统压力值会有所不同。燃油压力表燃油压力表主要用来测试燃油系统的压力。燃油系统压力13电控系统故障诊断及检修常用仪器的使用电控系统故障诊断及检修过程中，常用仪器主要有：喷油器清洗检测仪、故障诊断仪、示波器、信号模拟检测仪、废弃分析仪和发动机综合故障检测仪等。电控系统故障诊断及检修常用仪器的使用电控系统故障诊断及检修过14喷油器清洗检测仪

喷油器清洗检测仪的主要作用有：1、清洗喷油器2、测试喷油器单位时间内的喷油量是否合适、各喷油器喷油量是否均匀一致。3、检测喷油器喷油时的喷射角度和密封性。喷油器清洗检测仪喷油器清洗检测仪的主要作用有：15故障诊断仪故障诊断仪俗称解码器，为一种多功能的诊断检测仪器。其主要功能有：1）快速、方便读取或清除故障码。2）对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断提供依据。3）能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况。4）在车辆允许或路试时监测并记录数据流。5）具有示波器功能、万用表功能和打印功能。6）有限诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。7）有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ＥＣＵ进行某些数据的重新输入和更改。故障诊断仪故障诊断仪俗称解码器，为一种多功能的诊断检测仪器。16红盒子MT2500

红盒子MT2500故障诊断仪红盒子MT2500红盒子MT2500故障诊断仪17故障诊断仪V.A.G1552和测试导线故障诊断仪V.A.G1552和测试导线1-显示屏2-测试导线的插座3-程序卡及RS422插口的盖板4-V.A.G1552／3(16针测试电缆)5-V.A.G1552／1(2针测试电缆)6-数字和字母以及符号的输入和功能区域故障诊断仪V.A.G1552和测试导线故障诊断仪V.A.18元征X—431电眼睛诊断仪

元征X—431电眼睛诊断仪19金德K-81诊断仪

金德K-81诊断仪及连接图1-主机2-测试口3-测试延长线4-专用诊断接头

5-点烟器电源线6-双钳电源线7-电源延长线8-电源口金德K-81诊断仪金德K-81诊断仪及连接图20示波器

示波器用来显示控制系统中输入、输出信号的电压波形，以供维修人员工具波形分析判断电控系统故障。示波器有两种基本类型：数字式示波器和模拟式示波器。现代汽车检测普遍采用数字式示波器。示波器示波器用来显示控制系统中输入、输出信号的电压波形，以21信号模拟检验仪

信号模拟检验仪可以模拟发动机控制系统各传感器信号，尤其对电控系统传感器及其线路故障的诊断，利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间。信号模拟检验仪信号模拟检验仪可以模拟发动机控制系统各传感器22废气分析仪

废气分析仪主要有四气分析仪和五气分析仪两种。四气分析仪可以检测HC、CO、C02和NOx的含量，五气分析仪除了检测上述四种气体外，还可以检测02的含量。废气分析仪废气分析仪废气分析仪主要有四气分析仪和五气分析仪两种。四气23发动机综合测试仪

发动机综合测试仪24电控发动机的故障特征、诊断程序及分析方法电控发动机常见故障分类

电控发动机故障按其故障诊断的难易程度可分为常见故障和疑难故障两种。疑难故障可以分为以下七种类型：1）潜伏性故障2）间歇性故障3）交叉性故障4）虚假性故障5）人为性故障。6）配件不符合要求的故障电控发动机的故障特征、诊断程序及分析方法电控发动机常见故障分25故障诊断基本程序向车主调查外部检查按规定程序调取故障码有故障码且故障现象明显，按故障码提示诊断有故障码而故障现象不明显，按间歇性故障诊断显示正常码但故障现象明显，无故障码故障诊断故障诊断基本程序向车主调查外部检查按规定程序调取故障码有故障26随车自诊断系统调取故障码

①利用仪表盘上的“故障指示灯“的闪烁规律读取故障码。日本丰田车系使用“故障指示灯“读取故障码随车自诊断系统调取故障码①利用仪表盘上的“故障指示灯“的闪27随车自诊断系统调取故障码②利用指针式万用表的指针摆动规律、数字式万用表的数字显示规律或使用自制二极管灯读取故障码。日本三菱/韩国现代车系使用自制二级管灯读取故障码随车自诊断系统调取故障码②利用指针式万用表的指针摆动规律、数28随车自诊断系统调取故障码③利用电控单元（ECU）上红、绿发光二级管灯的闪烁规律读取故障码。

日产车系故障码闪烁方式随车自诊断系统调取故障码③利用电控单元（ECU）上红、绿发光29随车自诊断系统调取故障码④使用车上空调面板上的显示器读取故障码。

通用凯迪拉克轿车空调面板随车自诊断系统调取故障码④使用车上空调面板上的显示器读取故障30电控发动机常见故障诊断的基本原则1．先外后内2．先简后繁3．先熟后生4．代码优先5．先思后行6．先备后用电控发动机常见故障诊断的基本原则1．先外后内31电控发动机故障诊断的分析方法

1.直观诊断法（1）看。即目测检查，其目的是了解电控发动机的电控系统类型、车型，在进入更为细致的测试和诊断之前，能消除一些一般性的故障原因。（2）问。了解故障出现时的情形、条件、如何发生及是否已检修过等与故障有关的情况和信息。（3）听。主要是听发动机工作时的声音：有无爆震、有无敲缸、有无失速、有无进气管或排气管放炮等等。（4）嗅。通过嗅觉对排气、线路短路等能发出异味的故障进行诊断。（5）试。根据前述检查，有针对性地试车，以便进一步确定故障。电控发动机故障诊断的分析方法1.直观诊断法32电控发动机故障诊断的分析方法2.排除法3.比较法4、“傻瓜”修车法5、电控发动机正常工作三要素分析诊断法6、故障征兆模拟诊断法电控发动机故障诊断的分析方法2.排除法33故障征兆模拟诊断法①振动法用振动法模拟电路故障故障征兆模拟诊断法①振动法用振动法模拟电路故障34故障征兆模拟诊断法②加热法用加热法模拟电路故障故障征兆模拟诊断法②加热法用加热法模拟电路故障35故障征兆模拟诊断法③水淋法用水淋法模拟电路故障故障征兆模拟诊断法③水淋法用水淋法模拟电路故障36故障征兆模拟诊断法④电器全接通法当怀疑故障可能是用电负荷过大而引起时，可逐个接通电气负载，检查是否发生故障。故障征兆模拟诊断法④电器全接通法37电控发动机故障诊断的分析方法7.利用氧传感器信号特征诊断法利用氧传感器输出电压可随混合气浓度变化而变化的特性，检查电控发动机故障的方法，称为氧传感器诊断法。8.读取故障码、数据流法使用故障诊断仪可以迅速读取故障码和数据流，可以根据故障码和数据流寻找故障部位。9.波形分析法发动机发生故障时，有些属于间歇性故障，时有时无，很难用数据流分析和判断。使用示波器的显示波形却可以捕捉到故障中细小的、间断的变化。从而简化故障诊断过程。电控发动机故障诊断的分析方法7.利用氧传感器信号特征诊断法38电控发动机疑难故障的检查项目

一、点火系统的检查火花塞的检查高压火花的检查电控发动机疑难故障的检查项目一、点火系统的检查火花塞的检查39电控发动机疑难故障的检查项目二、燃油压力及滤清器的检查燃油压力表检查燃油压力电控发动机疑难故障的检查项目二、燃油压力及滤清器的检查燃油压40电控发动机疑难故障的检查项目三、尾气排放的检查测量发动机尾气的压力及含量（检查CO/HC对排除某些故障有很大帮助。如在气缸压力正常的情况下，如果发动机加速不良，而尾气压力和含量正常的情况下，可以认为混合气在气缸内燃烧状态一般不会有问题。故障多是需要加速的信号没有提供给电脑或是电脑无法控制增多喷油量。由此可以判断故障的原因可能是节气门位置传感器、ECU故障、空气滤清器堵塞等，点火系统的故障几率较小。电控发动机疑难故障的检查项目三、尾气排放的检查41电控发动机疑难故障的检查项目四、进气系统泄露的检查进气系统漏气主要有向内漏气和向外漏气（带涡轮增压的发动机）。向内漏气主要有两种情况：一是外部向进气管漏气，如各真空管、进气管结合垫等，另一种是从其他系统向进气系统漏气，如PCV阀漏气、真空助力器向进气系统漏气及废气再循环系统向进气管漏气等。电控发动机疑难故障的检查项目四、进气系统泄露的检查42电控发动机疑难故障的检查项目五、气缸压缩压力的检查气缸压缩压力的检测方法主要有两种：气缸压力表检测和气缸压力测试仪检测。1.用气缸压力表检测2．用气缸压力测试仪检测1)用压力传感器式气缸压力测试仪检测2)用起动电流或起动电压降式气缸压力测试仪检测3）用电感放电式气缸压力测试仪检测电控发动机疑难故障的检查项目五、气缸压缩压力的检查43电路识图基础知识

一、汽车电路的特点主要有：1.采用直流电2.采用低压电源3.采用单线制4.负极搭铁5、并联连接6.设有保险装置7.对线路颜色及编号采用相关规定电路识图基础知识一、汽车电路的特点主要有：44电路识图基础知识二.汽车整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。电路识图基础知识二.汽车整车电路的组成45电路识图基础知识汽车电路整车电路主要组成及其部件电路识图基础知识汽车电路整车电路主要组成及其部件46电路识图基础知识三.电路图的种类汽车电路图可以分为三种形式：布线图、原理图、线束图布线图是按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的原理图汽车电路原理图可以分为整车电路原理图和局部局部电路原理图线束图整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等电路识图基础知识三.电路图的种类47布线图

布线图48原理图

汽车前照灯与其他照明灯以及刮水/洗涤电机电路原理图（局部）原理图汽车前照灯与其他照明灯以及刮水/洗涤电机电路原理图（49线束图

CA1110汽车布线图线束图CA1110汽车布线图50汽车电路中的常见电路元件一）电路控制与保护装置1.点火开关2.多功能组合开关3.继电器4.熔断器（熔丝）5.易熔线6.断路器二）电线束电线束主要是指导线及线束。汽车电路中的常见电路元件一）电路控制与保护装置51点火（电源）开关的结构及其表示方法点火（电源）开关的结构及其表示方法52多功能组合开关

多功能组合开关53继电器常见继电器的外形及内部结构a)外形b)内部结构继电器常见继电器的外形及内部结构54.熔断器（熔丝）

.熔断器（熔丝）55汽车电路中的线路颜色及标记及符号国产汽车线路的主色与颜色标记线路种类主色颜色标记电源线路红R点火与起动线路白W前照灯、雾灯等外部照明线路蓝U转向灯及灯光信号线路绿G防空灯及车内照明线路黄Y仪表、报警信号及电喇叭线路棕N收音机、时钟、点烟器等辅助电器线路紫P多种辅助电机及电器控制线路灰S搭铁线路黑B汽车电路中的线路颜色及标记及符号国产汽车线路的主色与颜色标56汽车电路中的线路颜色及标记及符号辅色主色红黄白黑棕绿蓝红√√√√√白√√√√蓝√√√√绿√√√√√√黄√√√棕√√√√√√紫√√√√灰√√√√√国产汽车线路的辅色选配汽车电路中的线路颜色及标记及符号红黄白黑棕绿蓝红√√√√√白57电控发动机常见故障及诊断流程电控发动机常见故障有：发动机不能起动；发动机起动困难；发动机怠速过高；怠速不稳、易熄火；加速不良；混合气过稀；混合气过浓；发动机失速等。电控发动机常见故障及诊断流程电控发动机常见故障有：发动机不能58发动机不能起动发动机不能起动59发动机起动困难

发动机起动困难60发动机怠速过高发动机怠速过高61怠速不稳、易熄火

怠速不稳、易熄火62加速不良

加速不良63混合气过稀

混合气过稀64混合气过浓

混合气过浓65发动机失速

发动机失速66【本项目小结】1.在发动机电控系统的诊断及检修过程中，常用的工具主要有：跨接线、测试灯、点火正时灯、数字万用表、手动真空泵、燃油压力表等。2.汽车专用型数字万用表除具有数字普通万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。除可用来测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外，一般还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能。3.电控系统故障诊断及检修过程中，常用仪器主要有：喷油器清洗检测仪、故障诊断仪、示波器、信号模拟检测仪、废弃分析仪和发动机综合故障检测仪等。4.故障诊断仪可以分为通用型及专用型两大类。5.目前在国内使用比较多的故障诊断仪主要有：红盒子MT2500；V．A．G1552/5152电脑诊断仪；元征X—431电眼睛诊断仪；金德K-81诊断仪等。6.示波器用来显示控制系统中输入、输出信号的电压波形，以供维修人员工具波形分析判断电控系统故障。示波器有两种基本类型：数字式示波器和模拟式示波器。【本项目小结】1.在发动机电控系统的诊断及检修过程中，常用的67【本项目小结】7.电控发动机故障按其故障诊断的难易程度可分为常见故障和疑难故障两种。疑难故障包括潜伏性故障；间歇性故障；交叉性故障；虚假性故障；人为性故障和配件不符合要求的故障等。8.故障诊断的基本程序是1.向车主调查2.外部检查3.按规定程序调取故障码9.调取故障码的方式分为两种：一是使用随车诊断系统调取故障码；二是使用故障诊断仪（解码器）调取故障码。10.随车自诊断系统调取故障码的方式主要有:1.利用仪表盘上的“故障指示灯“的闪烁规律读取故障码。2.利用指针式万用表的指针摆动规律、数字式万用表的数字显示规律或使用自制二极管灯读取故障码。3.利用电控单元（ECU）上红、绿发光二级管灯的闪烁规律读取故障码。4.使用车上空调面板上的显示器读取故障码。A11.电控发动机故障诊断排除的基本原则:1．先外后内;2.先简后繁;3.先熟后生;4.代码优先;5.先思后行;6.先备后用等。12.电控发动机故障诊断方法主要有：直观诊断法；排除法；比较法；“傻瓜”修车法；电控发动机三要素分析诊断法；故障征兆模拟诊断法；利用氧传感器信号特征诊断法；读取故障码、数据流法；波形分析法等。【本项目小结】7.电控发动机故障按其故障诊断的难易程度可分为68【本项目小结】13.电控发动机疑难故障的检查项目主要有：点火系统的检查、燃油压力及滤清器的检查、尾气排放的检查、进气系统泄露的检查和气缸压缩压力的检查等。14.汽车电路的特点主要有：1.采用直流电;2.采用低压电源;3.采用单线制;4、负极搭铁;5、并联连接;6.设有保险装置;7.对线路颜色及编号采用相关规定15.汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。16.汽车电路图可以分为三种形式：布线图、原理图、线束图17.汽车电路中的常见电路元件有：电路控制与保护装置（点火开关、多功能组合开关、继电器、熔断器（熔丝）、易熔线、断路器、连接器）和线束等。18.电控发动机常见故障有：发动机不能起动；发动机起动困难；发动机怠速过高；怠速不稳、易熄火；加速不良；混合气过稀；混合气过浓；发动机失速等。【本项目小结】13.电控发动机疑难故障的检查项目主要有：点火691、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。

2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。

3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃!

5、心情就像衣服，脏了就拿去洗洗，晒晒，阳光自然就会蔓延开来。阳光那么好，何必自寻烦恼，过好每一个当下，一万个美丽的未来抵不过一个温暖的现在。

6、无论你正遭遇着什么，你都要从落魄中站起来重振旗鼓，要继续保持热忱，要继续保持微笑，就像从未受伤过一样。

7、生命的美丽，永远展现在她的进取之中;就像大树的美丽，是展现在它负势向上高耸入云的蓬勃生机中;像雄鹰的美丽，是展现在它搏风击雨如苍天之魂的翱翔中;像江河的美丽，是展现在它波涛汹涌一泻千里的奔流中。

8、有些事，不可避免地发生，阴晴圆缺皆有规律，我们只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改变它的轨迹。

9、与其埋怨世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有;不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。

10、有些事想开了，你就会明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎样，最后收拾残局的还是要靠你自己。

11、人生的某些障碍，你是逃不掉的。与其费尽周折绕过去，不如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点。

12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼。

13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你，你承受得了吗?带，带不走，放，放不下。时时刻刻发悲心，饶益众生为他人。

14、梦想总是跑在我的前面。努力追寻它们，为了那一瞬间的同步，这就是动人的生命奇迹。

15、懒惰不会让你一下子跌倒，但会在不知不觉中减少你的收获;勤奋也不会让你一夜成功，但会在不知不觉中积累你的成果。人生需要挑战，更需要坚持和勤奋!

16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事。

17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。

18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你70

1、想要体面生活，又觉得打拼辛苦；想要健康身体，又无法坚持运动。人最失败的，莫过于对自己不负责任，连答应自己的事都办不到，又何必抱怨这个世界都和你作对？人生的道理很简单，你想要什么，就去付出足够的努力。

2、时间是最公平的，活一天就拥有24小时，差别只是珍惜。你若不相信努力和时光，时光一定第一个辜负你。有梦想就立刻行动，因为现在过的每一天，都是余生中最年轻的一天。

3、无论正在经历什么，都请不要轻言放弃，因为从来没有一种坚持会被辜负。谁的人生不是荆棘前行，生活从来不会一蹴而就，也不会永远安稳，只要努力，就能做独一无二平凡可贵的自己。

4、努力本就是年轻人应有的状态，是件充实且美好的事，可一旦有了表演的成分，就会显得廉价，努力，不该是为了朋友圈多获得几个赞，不该是每次长篇赘述后的自我感动，它是一件平凡而自然而然的事，最佳的努力不过是：但行好事，莫问前程。愿努力，成就更好的你！

5、付出努力却没能实现的梦想，爱了很久却没能在一起的人，活得用力却平淡寂寞的青春，遗憾是每一次小的挫折，它磨去最初柔软的心智、让我们懂得累积时间的力量；那些孤独沉寂的时光，让我们学会守候内心的平和与坚定。那些脆弱的不完美，都会在努力和坚持下，改变模样。

6、人生中总会有一段艰难的路，需要自己独自走完，没人帮助，没人陪伴，不必畏惧，昂头走过去就是了，经历所有的挫折与磨难，你会发现，自己远比想象中要强大得多。多走弯路，才会找到捷径，经历也是人生，修炼一颗强大的内心，做更好的自己！

7、“一定要成功”这种内在的推动力是我们生命中最神奇最有趣的东西。一个人要做成大事，绝不能缺少这种力量，因为这种力量能够驱动人不停地提高自己的能力。一个人只有先在心里肯定自己，相信自己，才能成就自己！

8、人生的旅途中，最清晰的脚印，往往印在最泥泞的路上，所以，别畏惧暂时的困顿，即使无人鼓掌，也要全情投入，优雅坚持。真正改变命运的，并不是等来的机遇，而是我们的态度。

9、这世上没有所谓的天才，也没有不劳而获的回报，你所看到的每个光鲜人物，其背后都付出了令人震惊的努力。请相信，你的潜力还远远没有爆发出来，不要给自己的人生设限，你自以为的极限，只是别人的起点。写给渴望突破瓶颈、实现快速跨越的你。

10、生活中，有人给予帮助，那是幸运，没人给予帮助，那是命运。我们要学会在幸运青睐自己的时候学会感恩，在命运磨练自己的时候学会坚韧。这既是对自己的尊重，也是对自己的负责。

11、失败不可怕，可怕的是从来没有努力过，还怡然自得地安慰自己，连一点点的懊悔都被麻木所掩盖下去。不能怕，没什么比自己背叛自己更可怕。

12、跌倒了，一定要爬起来。不爬起来，别人会看不起你，你自己也会失去机会。在人前微笑，在人后落泪，可这是每个人都要学会的成长。

13、要相信，这个世界上永远能够依靠的只有你自己。所以，管别人怎么看，坚持自己的坚持，直到坚持不下去为止。

14、也许你想要的未来在别人眼里不值一提，也许你已经很努力了可还是有人不满意，也许你的理想离你的距离从来没有拉近过......但请你继续向前走，因为别人看不到你的努力，你却始终看得见自己。

15、所有的辉煌和伟大，一定伴随着挫折和跌倒；所有的风光背后，一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。

16、成功的反义词不是失败，而是从未行动。有一天你总会明白，遗憾比失败更让你难以面对。

17、没有一件事情可以一下子把你打垮，也不会有一件事情可以让你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一个慢慢累积的过程。

18、努力也许不等于成功，可是那段追逐梦想的努力，会让你找到一个更好的自己，一个沉默努力充实安静的自己。

19、你相信梦想，梦想才会相信你。有一种落差是，你配不上自己的野心，也辜负了所受的苦难。

20、生活不会按你想要的方式进行，它会给你一段时间，让你孤独、迷茫又沉默忧郁。但如果靠这段时间跟自己独处，多看一本书，去做可以做的事，放下过去的人，等你度过低潮，那些独处的时光必定能照亮你的路，也是这些不堪陪你成熟。所以，现在没那么糟，看似生活对你的亏欠，其实都是祝愿。1、想要体面生活，又觉得打拼辛苦；想要健康身体，又无法坚71项目六汽油机电控系统的常见故障诊断与检修汽车专业技能型教育一体化教材《汽车发动机电控系统原理与维修》配套课件项目六汽油机电控系统的常见故障诊断与检修汽车专业技能型教育一72项目六汽油机电控系统的常见故障诊断与检修

【学习目标】了解应用在发动机上主要电子控制系统掌握电控系统故障诊断检修常用工具、仪器的使用掌握电控发动机的故障特征、诊断程序及分析方法掌握电控发动机疑难故障的检查项目掌握电路识图基础知识掌握电控发动机常见故障及诊断流程项目六汽油机电控系统的常见故障诊断与检修【学习目标】73电控发动机使用注意事项电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于使用不当所造成的。1）驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置，以便对其实行保护。2）掌握仪表盘上各开关、显示灯、仪表等的作用和功能，弄清仪表盘上英文缩写含义。3）熟练掌握操作要领，避免误操作。4）加装电器设备应远离ＥＣＵ，防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。5）检查线束是否有油污、潮湿、松动，保持清洁连接器清洁、连接可靠。6）蓄电池的极性不许接反，禁用外接电源起动发动机，以免电压过高损坏电控系统元件。7）必须使用无铅汽油，定期更换燃油滤清器。8）知道“故障指示灯”工作情况。电控发动机使用注意事项电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于74电控发动机检修注意事项1.接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置，防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时电压损坏ＥＣＵ或传感器。2.发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电控系统。3.故障诊断时，先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。4.注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。5.对燃油系统检修前，应拆开蓄电池负极以免损坏电控系统元件。6.维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。7.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。8.发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的残余压力。电控发动机检修注意事项75掌握电控系统故障诊断检修常用工具、仪器的使用在发动机电控系统的诊断及检修过程中，常用的工具主要有：跨接线、测试灯、点火正时灯、数字万用表、手动真空泵、燃油压力表等。掌握电控系统故障诊断检修常用工具、仪器的使用在发动机电控系统76跨接线

跨接线主要作用有：①如果某电控元件工作不正常时，可使用跨接线将被检元件的“搭铁”端子直接搭铁，若该元件工作恢复正常，则说明该元件的搭铁线路有故障；同理，如将该被检元件的“电源”端子用跨接线连接到蓄电池正极，电控元件工作恢复正常，则说明该电源电路有故障。②部分车系如日本丰田车系等调取故障码时可以使用跨接线进行某些端子的端接。跨接线跨接线主要作用有：①如果某电控元件工作不正常时，可使77测试灯测试灯主要用来检查电控元件电路的通、断，并根据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。常用的测试灯有两种形式，即有源测试灯和无源测试灯。有源测试灯无源测试灯测试灯测试灯主要用来检查电控元件电路的通、断，并根据指示灯亮78点火正时灯点火正时灯的作用是用来检查发动机的点火正时和点火提前角。点火正时灯点火正时灯的作用是用来检查发动机的点火正时和点火提79数字式万用表万用表主要用于检测电阻、电压、电流等参数，并以此判断电路的通断和电控元件的技术状况。万用表有指针式万用表和数字式万用表两种形式。现在普遍采用数字式万用表。数字万用表又可以分普通型和汽车专用型两种。普通型数字万用表汽车专用型数字万用表数字式万用表万用表主要用于检测电阻、电压、电流等参数，并以此80汽车专用型数字万用表显示屏数据锁定电源发动机转速测量档闭合角测量档欧姆档直流电压档温度测量档蜂鸣档频率测量档电流档交流电压档占空比测量档图6-7UT107型数字万用表汽车专用型数字万用表除具有数字普通万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。即除可用来测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外，一般还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能汽车专用型数字万用表显示屏数据锁定电源发动机转速测量档闭合角81手动真空泵手动真空泵又称手持式真空测量仪。发动机电控系统中采用真空驱动的元件很多，所以它主要是用来抽真空的工具。一般带有显示真空度的真空表、各种连接软管和接头等附件，以适应对不同车型和不同真空驱动元件的检测。手动真空泵手动真空泵又称手持式真空测量仪。发动机电控系统中采82真空压力表

真空压力表的主要作用有：①用来检查进气歧管的真空度，以及增压器增压压力或机械燃油泵压力等。②真空表通过软管以及各种接头连接在发动机进气歧管上，能够检测气缸的密封性和发动机的负荷状态。真空压力表真空压力表的主要作用有：83燃油压力表燃油压力表主要用来测试燃油系统的压力。燃油系统压力达到额定标准是发动机正常工作的前提，在不同的载荷条件下，发动机燃油系统压力值会有所不同。燃油压力表燃油压力表主要用来测试燃油系统的压力。燃油系统压力84电控系统故障诊断及检修常用仪器的使用电控系统故障诊断及检修过程中，常用仪器主要有：喷油器清洗检测仪、故障诊断仪、示波器、信号模拟检测仪、废弃分析仪和发动机综合故障检测仪等。电控系统故障诊断及检修常用仪器的使用电控系统故障诊断及检修过85喷油器清洗检测仪

喷油器清洗检测仪的主要作用有：1、清洗喷油器2、测试喷油器单位时间内的喷油量是否合适、各喷油器喷油量是否均匀一致。3、检测喷油器喷油时的喷射角度和密封性。喷油器清洗检测仪喷油器清洗检测仪的主要作用有：86故障诊断仪故障诊断仪俗称解码器，为一种多功能的诊断检测仪器。其主要功能有：1）快速、方便读取或清除故障码。2）对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断提供依据。3）能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况。4）在车辆允许或路试时监测并记录数据流。5）具有示波器功能、万用表功能和打印功能。6）有限诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。7）有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ＥＣＵ进行某些数据的重新输入和更改。故障诊断仪故障诊断仪俗称解码器，为一种多功能的诊断检测仪器。87红盒子MT2500

红盒子MT2500故障诊断仪红盒子MT2500红盒子MT2500故障诊断仪88故障诊断仪V.A.G1552和测试导线故障诊断仪V.A.G1552和测试导线1-显示屏2-测试导线的插座3-程序卡及RS422插口的盖板4-V.A.G1552／3(16针测试电缆)5-V.A.G1552／1(2针测试电缆)6-数字和字母以及符号的输入和功能区域故障诊断仪V.A.G1552和测试导线故障诊断仪V.A.89元征X—431电眼睛诊断仪

元征X—431电眼睛诊断仪90金德K-81诊断仪

金德K-81诊断仪及连接图1-主机2-测试口3-测试延长线4-专用诊断接头

5-点烟器电源线6-双钳电源线7-电源延长线8-电源口金德K-81诊断仪金德K-81诊断仪及连接图91示波器

示波器用来显示控制系统中输入、输出信号的电压波形，以供维修人员工具波形分析判断电控系统故障。示波器有两种基本类型：数字式示波器和模拟式示波器。现代汽车检测普遍采用数字式示波器。示波器示波器用来显示控制系统中输入、输出信号的电压波形，以92信号模拟检验仪

信号模拟检验仪可以模拟发动机控制系统各传感器信号，尤其对电控系统传感器及其线路故障的诊断，利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间。信号模拟检验仪信号模拟检验仪可以模拟发动机控制系统各传感器93废气分析仪

废气分析仪主要有四气分析仪和五气分析仪两种。四气分析仪可以检测HC、CO、C02和NOx的含量，五气分析仪除了检测上述四种气体外，还可以检测02的含量。废气分析仪废气分析仪废气分析仪主要有四气分析仪和五气分析仪两种。四气94发动机综合测试仪

发动机综合测试仪95电控发动机的故障特征、诊断程序及分析方法电控发动机常见故障分类

电控发动机故障按其故障诊断的难易程度可分为常见故障和疑难故障两种。疑难故障可以分为以下七种类型：1）潜伏性故障2）间歇性故障3）交叉性故障4）虚假性故障5）人为性故障。6）配件不符合要求的故障电控发动机的故障特征、诊断程序及分析方法电控发动机常见故障分96故障诊断基本程序向车主调查外部检查按规定程序调取故障码有故障码且故障现象明显，按故障码提示诊断有故障码而故障现象不明显，按间歇性故障诊断显示正常码但故障现象明显，无故障码故障诊断故障诊断基本程序向车主调查外部检查按规定程序调取故障码有故障97随车自诊断系统调取故障码

①利用仪表盘上的“故障指示灯“的闪烁规律读取故障码。日本丰田车系使用“故障指示灯“读取故障码随车自诊断系统调取故障码①利用仪表盘上的“故障指示灯“的闪98随车自诊断系统调取故障码②利用指针式万用表的指针摆动规律、数字式万用表的数字显示规律或使用自制二极管灯读取故障码。日本三菱/韩国现代车系使用自制二级管灯读取故障码随车自诊断系统调取故障码②利用指针式万用表的指针摆动规律、数99随车自诊断系统调取故障码③利用电控单元（ECU）上红、绿发光二级管灯的闪烁规律读取故障码。

日产车系故障码闪烁方式随车自诊断系统调取故障码③利用电控单元（ECU）上红、绿发光100随车自诊断系统调取故障码④使用车上空调面板上的显示器读取故障码。

通用凯迪拉克轿车空调面板随车自诊断系统调取故障码④使用车上空调面板上的显示器读取故障101电控发动机常见故障诊断的基本原则1．先外后内2．先简后繁3．先熟后生4．代码优先5．先思后行6．先备后用电控发动机常见故障诊断的基本原则1．先外后内102电控发动机故障诊断的分析方法

1.直观诊断法（1）看。即目测检查，其目的是了解电控发动机的电控系统类型、车型，在进入更为细致的测试和诊断之前，能消除一些一般性的故障原因。（2）问。了解故障出现时的情形、条件、如何发生及是否已检修过等与故障有关的情况和信息。（3）听。主要是听发动机工作时的声音：有无爆震、有无敲缸、有无失速、有无进气管或排气管放炮等等。（4）嗅。通过嗅觉对排气、线路短路等能发出异味的故障进行诊断。（5）试。根据前述检查，有针对性地试车，以便进一步确定故障。电控发动机故障诊断的分析方法1.直观诊断法103电控发动机故障诊断的分析方法2.排除法3.比较法4、“傻瓜”修车法5、电控发动机正常工作三要素分析诊断法6、故障征兆模拟诊断法电控发动机故障诊断的分析方法2.排除法104故障征兆模拟诊断法①振动法用振动法模拟电路故障故障征兆模拟诊断法①振动法用振动法模拟电路故障105故障征兆模拟诊断法②加热法用加热法模拟电路故障故障征兆模拟诊断法②加热法用加热法模拟电路故障106故障征兆模拟诊断法③水淋法用水淋法模拟电路故障故障征兆模拟诊断法③水淋法用水淋法模拟电路故障107故障征兆模拟诊断法④电器全接通法当怀疑故障可能是用电负荷过大而引起时，可逐个接通电气负载，检查是否发生故障。故障征兆模拟诊断法④电器全接通法108电控发动机故障诊断的分析方法7.利用氧传感器信号特征诊断法利用氧传感器输出电压可随混合气浓度变化而变化的特性，检查电控发动机故障的方法，称为氧传感器诊断法。8.读取故障码、数据流法使用故障诊断仪可以迅速读取故障码和数据流，可以根据故障码和数据流寻找故障部位。9.波形分析法发动机发生故障时，有些属于间歇性故障，时有时无，很难用数据流分析和判断。使用示波器的显示波形却可以捕捉到故障中细小的、间断的变化。从而简化故障诊断过程。电控发动机故障诊断的分析方法7.利用氧传感器信号特征诊断法109电控发动机疑难故障的检查项目

一、点火系统的检查火花塞的检查高压火花的检查电控发动机疑难故障的检查项目一、点火系统的检查火花塞的检查110电控发动机疑难故障的检查项目二、燃油压力及滤清器的检查燃油压力表检查燃油压力电控发动机疑难故障的检查项目二、燃油压力及滤清器的检查燃油压111电控发动机疑难故障的检查项目三、尾气排放的检查测量发动机尾气的压力及含量（检查CO/HC对排除某些故障有很大帮助。如在气缸压力正常的情况下，如果发动机加速不良，而尾气压力和含量正常的情况下，可以认为混合气在气缸内燃烧状态一般不会有问题。故障多是需要加速的信号没有提供给电脑或是电脑无法控制增多喷油量。由此可以判断故障的原因可能是节气门位置传感器、ECU故障、空气滤清器堵塞等，点火系统的故障几率较小。电控发动机疑难故障的检查项目三、尾气排放的检查112电控发动机疑难故障的检查项目四、进气系统泄露的检查进气系统漏气主要有向内漏气和向外漏气（带涡轮增压的发动机）。向内漏气主要有两种情况：一是外部向进气管漏气，如各真空管、进气管结合垫等，另一种是从其他系统向进气系统漏气，如PCV阀漏气、真空助力器向进气系统漏气及废气再循环系统向进气管漏气等。电控发动机疑难故障的检查项目四、进气系统泄露的检查113电控发动机疑难故障的检查项目五、气缸压缩压力的检查气缸压缩压力的检测方法主要有两种：气缸压力表检测和气缸压力测试仪检测。1.用气缸压力表检测2．用气缸压力测试仪检测1)用压力传感器式气缸压力测试仪检测2)用起动电流或起动电压降式气缸压力测试仪检测3）用电感放电式气缸压力测试仪检测电控发动机疑难故障的检查项目五、气缸压缩压力的检查114电路识图基础知识

一、汽车电路的特点主要有：1.采用直流电2.采用低压电源3.采用单线制4.负极搭铁5、并联连接6.设有保险装置7.对线路颜色及编号采用相关规定电路识图基础知识一、汽车电路的特点主要有：115电路识图基础知识二.汽车整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。电路识图基础知识二.汽车整车电路的组成116电路识图基础知识汽车电路整车电路主要组成及其部件电路识图基础知识汽车电路整车电路主要组成及其部件117电路识图基础知识三.电路图的种类汽车电路图可以分为三种形式：布线图、原理图、线束图布线图是按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的原理图汽车电路原理图可以分为整车电路原理图和局部局部电路原理图线束图整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等电路识图基础知识三.电路图的种类118布线图

布线图119原理图

汽车前照灯与其他照明灯以及刮水/洗涤电机电路原理图（局部）原理图汽车前照灯与其他照明灯以及刮水/洗涤电机电路原理图（120线束图

CA1110汽车布线图线束图CA1110汽车布线图121汽车电路中的常见电路元件一）电路控制与保护装置1.点火开关2.多功能组合开关3.继电器4.熔断器（熔丝）5.易熔线6.断路器二）电线束电线束主要是指导线及线束。汽车电路中的常见电路元件一）电路控制与保护装置122点火（电源）开关的结构及其表示方法点火（电源）开关的结构及其表示方法123多功能组合开关

多功能组合开关124继电器常见继电器的外形及内部结构a)外形b)内部结构继电器常见继电器的外形及内部结构125.熔断器（熔丝）

.熔断器（熔丝）126汽车电路中的线路颜色及标记及符号国产汽车线路的主色与颜色标记线路种类主色颜色标记电源线路红R点火与起动线路白W前照灯、雾灯等外部照明线路蓝U转向灯及灯光信号线路绿G防空灯及车内照明线路黄Y仪表、报警信号及电喇叭线路棕N收音机、时钟、点烟器等辅助电器线路紫P多种辅助电机及电器控制线路灰S搭铁线路黑B汽车电路中的线路颜色及标记及符号国产汽车线路的主色与颜色标127汽车电路中的线路颜色及标记及符号辅色主色红黄白黑棕绿蓝红√√√√√白√√√√蓝√√√√绿√√√√√√黄√√√棕√√√√√√紫√√√√灰√√√√√国产汽车线路的辅色选配汽车电路中的线路颜色及标记及符号红黄白黑棕绿蓝红√√√√√白128电控发动机常见故障及诊断流程电控发动机常见故障有：发动机不能起动；发动机起动困难；发动机怠速过高；怠速不稳、易熄火；加速不良；混合气过稀；混合气过浓；发动机失速等。电控发动机常见故障及诊断流程电控发动机常见故障有：发动机不能129发动机不能起动发动机不能起动130发动机起动困难

发动机起动困难131发动机怠速过高发动机怠速过高132怠速不稳、易熄火

怠速不稳、易熄火133加速不良

加速不良134混合气过稀

混合气过稀135混合气过浓

混合气过浓136发动机失速

发动机失速137【本项目小结】1.在发动机电控系统的诊断及检修过程中，常用的工具主要有：跨接线、测试灯、点火正时灯、数字万用表、手动真空泵、燃油压力表等。2.汽车专用型数字万用表除具有数字普通万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。除可用来测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外，一般还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能。3.电控系统故障诊断及检修过程中，常用仪器主要有：喷油器清洗检测仪、故障诊断仪、示波器、信号模拟检测仪、废弃分析仪和发动机综合故障检测仪等。4.故障诊断仪可以分为通用型及专用型两大类。5.目前在国内使用比较多的故障诊断仪主要有：红盒子MT2500；V．A．G1552/5152电脑诊断仪；元征X—431电眼睛诊断仪；金德K-81诊断仪等。6.示波器用来显示控制系统中输入、输出信号的电压波形，以供维修人员工具波形分析判断电控系统故障。示波器有两种基本类型：数字式示波器和模拟式示波器。【本项目小结】1.在发动机电控系统的诊断及检修过程中，常用的138【本项目小结】7.电控发动机故障按其故障诊断的难易程度可分为常见故障和疑难故障两种。疑难故障包括潜伏性故障；间歇性故障；交叉性故障；虚假性故障；人为性故障和配件不符合要求的故障等。8.故障诊断的基本程序是1.向车主调查2.外部检查3.按规定程序调取故障码9.调取故障码的方式分为两种：一是使用随车诊断系统调取故障码；二是使用故障诊断仪（解码器）调取故障码。10.随车自诊断系统调取故障码的方式主要有:1.利用仪表盘上的“故障指示灯“的闪烁规律读取故障码。2.利用指针式万用表的指针摆动规律、数字式万用表的数字显示规律或使用自制二极管灯读取故障码。3.利用电控单元（ECU）上红、绿发光二级管灯的闪烁规律读取故障码。4.使用车上空调面板上的显示器读取故障码。A11.电控发动机故障诊断排除的基本原则:1．先外后内;2.先简后繁;3.先熟后生;4.代码优先;5.先思后行;6.先备后用等。12.电控发动机故障诊断方法主要有：直观诊断法；排除法；比较法；“傻瓜”修车法；电控发动机三要素分析诊断法；故障征兆模拟诊断法；利用氧传感器信号特征诊断法；读取故障码、数据流法；波形分析法等。【本项目小结】7.电控发动机故障按其故障诊断的难易程度可分为139【本项目小结】13.电控发动机疑难故障的检查项目主要有：点火系统的检查、燃油压力及滤清器的检查、尾气排放的检查、进气系统泄露的检查和气缸压缩压力的检查等。14.汽车电路的特点主要有：1.采用直流电;2.采用低压电源;3.采用单线制;4、负极搭铁;5、并联连接;6.设有保险装置;7.对线路颜色及编号采用相关规定15.汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。16.汽车电路图可以分为三种形式：布线图、原理图、线束图17.汽车电路中的常见电路元件有：电路控制与保护装置（点火开关、多功能组合开关、继电器、熔断器（熔丝）、易熔线、断路器、连接器）和线束等。18.电控发动机常见故障有：发动机不能起动；发动机起动困难；发动机怠速过高；怠速不稳、易熄火；加速不良；混合气过稀；混合气过浓；发动机失速等。【本项目小结】13.电控发动机疑难故障的检查项目主要有：点火1401、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。

2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。

3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃!

5、心情就像衣服，脏了就拿去洗洗，晒晒，阳光自然就会蔓延开来。阳光那么好，何必自寻烦恼，过好每一个当下，一万个美丽的未来抵不过一个温暖的现在。

6、无论你正遭遇着什么，你都要从落魄中站起来重振旗鼓，要继续保持热忱，要继续保持微笑，就像从未受伤过一样。

7、生命的美丽，永远展现在她的进取之中;就像大树的美丽，是展现在它负势向上高耸入云的蓬勃生机中;像雄鹰的美丽，是展现在它搏风击雨如苍天之魂的翱翔中;像江河的美丽，是展现在它波涛汹涌一泻千里的奔流中。

8、有些事，不可避免地发生，阴晴圆缺皆有规律，我们只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改变它的轨迹。

9、与其埋怨世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有;不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。

10、有些事想开了，你就会明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎样，最后收拾残局的还是要靠你自己。

11、人生的某些障碍，你是逃不掉