U型槽明挖隧道基坑支护方案专家论证

长安街西延引起丰沙铁路改建工程改FSDK11+684～改FSDK12+900段基坑开挖及支护专项施工方案编制：审核：批准：中铁六局集团有限公司丰沙线改建工程项目经理部二○一五年七月十五日长安街西延引起丰沙铁路改建工程改FSDK11+684～改FSDK12+900段基坑开挖及支护施工方案编制依据（1）《铁路路基工程施工安全技术规程》；（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》；（3）《铁路隧道工程施工技术指南》；（4）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》；（5）《铁路隧道工程施工安全技术规程》；（6）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》；（7）《铁路隧道监控量测技术规程》；（8）《铁路工程基桩检测技术规程》；（9）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》；（10）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；（11）《建筑基坑支护技术规程》；（12）《铁路工程测量规范》；（13）《改建铁路工程测量规范》；（14）《钢筋焊接及验收规程》；（15）长安街西延引起丰沙铁路改建工程合同文件、设计施工图等；工程概况2.1线路概况改FSDK11+684～改FSDK12+900段自石景山隧道大里程明暗挖交界处，与既有丰沙线并行；总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。自石景山隧道明按挖分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口改FSDK11+800；出口位于北京京能厂西南侧散热塔外；其后设置800m长U型槽至FSDK12+600。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系，改FSDK11+800～改FSDK12+400段U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系，改FSDK12+400～改FSDK12+600段线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护，线路右侧采用1：1.25放坡加锚喷支护的方式；自U型槽出槽后采用路基填筑至改线终点改FSDK12+900与既有丰沙线并线。线路平纵断面见后附图。2.2工程地质概况本工程拟建场地在地貌单元上位于永定河冲洪积扇的上部，地势平坦开阔，起伏较小，自然地面以下至侏罗系地层顶板之间的第四纪地层岩性以砂土、卵砾石土层为主，层顶分布有厚度不大的粉土层。本段线路位于隧道出口端，左侧为既有线，右侧部分地段存在京能热电围墙及管线。土层：素填土主要成分多为粉土、细沙、粗细圆砾等，含少量灰渣，均为中高压缩性土，土质不均，工程性质较差，杂填土，多呈松散状，成分混杂，主要成分以碎石、碎渣、灰渣及建筑垃圾等为主；粉土，褐黄色，密实，稍湿，可见铁锰质氧化物、姜石，偶见细圆砾，承载力为150Kpa，卵石土，灰黄色，密实，稍湿，颗粒级配不良，含砾石，承载力230kpa；细圆砾土，灰黄色，中密，稍湿，颗粒级配不良，砾石母岩主要为砂岩，灰岩，呈亚圆状，承载力500kpa；粗圆砾土，灰黄色，中密，稍湿，颗粒级配不良，砾石母岩主要为砂岩，灰岩，呈亚圆状，承载力550kpa，卵石土，灰黄色，密实，稍湿，颗粒级配不良，卵石母岩主要为砂岩、灰岩、呈亚圆状，承载力800kpa。2.3水文地质情况本工程场区位于北京市区西部，永定河出山口附近；场区地下水主要为潜水，受地下水开采或工程降水的影响，地下水位略有起伏变化。场区地下水接受大气降水、地表水和上层滞水的垂直渗透补给，以向下越流补给承压水的方式排泄。勘察期间勘探深度范围内未发现地下水。本场地的潜水天然动态类型属渗入～径流型，主要接受地表水、大气降水入渗及地下水侧向径流等方式补给，以地下水侧向径流及人工开采为主要排泄方式，同时受人类活动影响也较大；其水位年动态变化规律一般为：11月份～来年3月份水位较高，其它月份水位相对较低，其水位年变幅一般为3～5m。潜水水位埋藏较浅，勘测期间水位埋深约为0.3～4.8m（高程2.34～-2.04m）。潜水主要依靠大气降水入渗和地表水体入渗补给，水位具有明显的丰、枯水期变化，受季节影响明显。地下水丰水期水位上升，枯水期水位下降。潜水位年变化幅度的多年平均值约0.8m。本工程场区最高地下水位在1959年接近自然地面；近3～5年最高地下水位最大埋深大于20m。2.4周围状况本工程平行于既有丰沙铁路，工程西侧为既有丰沙线铁路，东北侧临近广宁路、阜石路，施工前在线路大里程改FSDK12+900位置与既有道口连接，既有道口与广宁路、麻峪东街等外部道路相连，以满足施工需求。根据现场实际地理位置来看，设计线路位于京能热电厂区围墙西侧以及养三站内，为方便现场施工需要，在基坑与靠近京能场区一侧布设临时便道，便道延线路方向布设。2.5地下道路与地面管线本段范围内主要管线为市政雨污水管线、首钢集团给排水管路、京能热电热力管线以及既有丰沙线铁路光电缆，总计管线19条；具体位置如下。里程管线种类管线材料交角角度

（右角）埋置深度（m）管线尺寸（m）所属单位附注注长度（m）地面及管顶地面及管底内径外径改FSDK11+8834上水钢87°41′4.552XΦ400自来水公司同一条改FSCK11+8850.000上水钢87°41′4.552XΦ400自来水公司改FSDK11+9900~改FSDK112+0900雨水砼平行线位1.6-3.0Φ400北京京能热电股份份有限责任公公司右：20-25m170改FSDK12+1158雨水砼91°34′7.08Φ1600北京京能热电股份份有限责任公公司改FSDK12+1160~改FSDK112+2300上水平行线位Φ1500首钢右：20-25m2条140改FSDK12+2257污水砼100°07′6.18Φ600排水集团改FSDK12+3301电力铜167°20′0.91条丰沙线铁路并行里程12+2240~122+400200改FSDK12+3335雨水砼88°05′5.6Φ1000排水集团改FSDK12+3340~改FSDK112+4700污水砼平行线位Φ300丰沙线铁路右：0-5m190改FSDK12+3378电力铜46°11′0.81条丰沙线铁路改FSDK12+4416热力砖混89°44′1.81200X12000北京京能热电股份份有限责任公公司并行里程12+1180~122+505220改FSDK12+5500~改FSDK112+5300上水平行线位丰沙线铁路左：5-10m40改FSDK12+5571雨水砖混64°13′3.66000X20000排水集团改FSDK12+5584.6光缆光纤109°40′0.71条丰沙线铁路改FSDK12+5584.7光缆光纤80°31′0.81条丰沙线铁路改FSDK12+5587雨水砖混83°33′3.63000X20000排水集团改FSDK12+5591电力铜68°55′0.81条丰沙线铁路改FSDK12+6622雨水砼81°41′2.95Φ1600排水集团改FSDK12+6633电信174°34′0.81条丰沙线铁路并行里程12+2240~122+650410施工前结合已有的管线资料，对施工区域范围进行相关管线探测仪探测、开挖探沟与产权单位进行询问沟通等形式进行管线调查；针对每条管线情况制定相应的迁改或保护措施，报建设单位以及产权单位认可后方可进行施工；确保管线的安全。总体施工部署根据本工程的特点，基坑土方施工总体部署安排如下：（1）丰沙改建工程属于既有线施工和临近既有线施工，管线较多，前期工作协调难度大。本工程施工采用“先易后难”的方针，需要将养三站内到发线和养三站拆除，才能进行下一步骤施工。（2）施工期间要保证既有线的安全正常运营，靠近既有线一侧施工难度较大，进场后首先要对靠近既有线一侧加设围栏，确保施工现场安全有序，正常运行。（3）围护结构施工前需要对现场内需改建涵洞实际位置和标高核实，对需要废除管线及涵洞要提前凿除处理，确保钻孔桩作业安全有序进行。（4）待现场围护桩和冠梁施工完成后，开始进行土方施工，根据周边环境，基坑采取从东向西逐段分层开挖的方式。（5）基坑土方开挖遵循“纵向分段、竖向分层、由上至下、中间拉槽、先支后挖”的原则，竖向从上到下分层开挖，纵向形成台阶，横向先挖中间土体，后挖两侧土体。（6）为确保开挖过程中桩间土体的稳定，对桩间土体采用挂网、喷射砼等施工作业。在土方开挖过程中，由上往下、随挖随喷，机械开挖至桩边15cm后采用人工清理，挂网安装在每步开挖后及时进行，钢筋网片定点预制，分片安装。对桩间出现的少量局部渗漏水采取在桩间渗水部位设置一根φ50的泄水盲管将网喷砼后的渗漏积聚水引至基坑底排走。（7）在土方开挖过程中，由上往下、随挖随撑，确保基坑的安全及基坑周边的稳定，钢支撑和钢腰梁在基坑边加工及组装好后，采用吊车进行安装，钢腰梁与围护桩之间的空隙采用细石混凝土填充。主要工程量及施工总体计划4.1主要工程量土方开挖及回填量部位项目单位数量改FSDK11+6684～改FSDK112+9000土方开挖m399835土方回填m312520土方外运m399835碎石换填m359504.2施工区段划分本区段范围内U型槽800米长，明挖隧道116m；由于线路左侧基坑边距距离丰沙正线距离约在8米左右，线路右侧部分地段距离京能热电厂围墙仅5米左右；场地极其狭窄，施工需严格流水施工，方可使现场不至于由于交叉施工影响相互干扰。根据此情况，将FSDK11+684-FSDK12+600范围深基坑分为3个施工区段。第一区段：明挖隧道及U型槽DK11+684-DK12+000；第二区段：U型槽DK12+000-DK12+400；第三区段：U型槽DK12+400-DK12+600；各区段基坑及围护结构型式如下所示。4.2.1第一区段DK12+000DK12+000DK11+684DK11+684第一区段平面图第一区段纵断面第一区段横断面图图第一区段为明挖隧隧道基坑，基基坑深度约最最大约11米，基坑最最大宽度为光光纤直放站处处16.2米，最小宽宽度12.6米；基坑土土方开挖量约约为4.9万方。围护护结构均为钻钻孔围护桩；；桩径0.8m，桩间距1.25m，桩长DK11++684-DDK11+6694范围13.5m，DK11++694-DDK11+8800段10.5m，DK11++800-DDK12+9920段16m，DK11++920-DDK12+0000段14m。桩间C25网喷混凝土土钢筋网，钢钢筋网采用6.5mm钢筋，间距150mmm×150mmm。钢支撑两道，第一一道钢支撑609mm钢管，壁厚12mm，间距6m；第二道钢钢支撑609mm钢管，壁厚14mm，间距3m；腰梁为2根I45b工字钢及钢钢板组合结构构。第一道冠冠梁阴角处设设置混凝土角角撑，第二道道腰梁处设置置钢角撑。4.2.2第二区区段DK12+400DK12+000DK12+400DK12+000第二区段平面图第二区段纵断面图图第二区段横断面图图第二区段范围DKK12+0000-DK112+4000，基坑土方方开挖量约为为3.9万方。基坑坑开挖宽度约约15m，深度最大大约7m；围护结构构采用直径800mm，间距1.2m钻孔桩，其其中DK12++000-DDK12+0060段桩长14m，DK12++060-DDK12+1160段桩长12m；DK12++160-DDK12+4400段桩长10m；桩间采用用钢筋网φ8＠150×1150，喷射混凝凝土C20厚100mm。钢支撑两两道，第一道道钢支撑609mm钢管，壁厚12mm，间距6m；第二道钢钢支撑609mm钢管，壁厚16mm，间距3m。4.2.3第三区区段DK12+400DK12+600DK12+400DK12+600第三区段平面图第三区段纵断面图图第三区段横断面第三区段里程DKK12+4000-DK112+6000；基坑左侧侧采用40C工字钢，纵纵向每延米布布置7根；右侧采采用放坡1：1.25坡度，挂网网喷射混凝土土。总开挖土土方量约为1.1万方。开挖挖深度最大约约5米。4.3施工进度度计划安排根据目前施工状况况及业主对地地下管线拆改改计划，土方方开挖在围护护桩强度达到到设计要求后后进行，减少少开挖相关干干扰，土方开开挖自小里程程向大里程方方向进行，各各区段计划进进度安排如下下。基坑开挖挖，喷锚及钢钢支撑架设紧紧跟开挖进度度。尤其各区区段范围内存存在部分管线线，此进度计计划考虑管线线迁改相关时时间。序号区段里程开始日期结束日期1第一区段改FSDK11+6684～改FSDK112+00002015/12//12016/4/3302第二区段改FSDK12+0000～改FSDK112+40002016/1/1102016/5/1103第三区段改FSDK12+4400～改FSDK112+60002015/3/1102016/4/1104.4施工组织机机构在项目组织机构上上设项目分部部经理一名，生生产副经理一一名，安全总总监一名，分分部总工一名名，项目分部部下设工程部部、工经部、物物机部、安质质部、财务部部、综合办公公室。施工作作业队伍有：：土方开挖队队伍、钢支撑撑队伍、喷锚锚作业队。详详见图基坑开开挖及支护组组织机构图及及表丰沙四分分部项目部主主要管理人员员表。

工程部工程部工经部物机部安质部财务部综合办公室土方开挖作业队分部经理总工副经理安全总监喷锚作业队钢支撑作业队基坑开挖及支护项项目组织机构构图4.5劳动力计划划安排土方开挖作业队：：主管2人，挖掘机机司机6人，汽车司司机20人，其他10人。钢支撑作业队：总总指挥1人，领工员2人，现场技技术指导及测测量人员3人，安装操操作人员30人，机械工20人，电工4人，焊工20人。网喷作业队：领工工2人，作业人人员20人。4.6施工准备及及主要机械和和材料配置4.6.1施工准准备（1）内业技术准备认真审核施工范围围内地质断面面图，平面布布置图等，复复核开挖深度度及钢支撑位位置。充分熟熟悉图纸，选选择合理机械械进行施工，了了解不同机械械施工工艺流流程，质量控控制标准，及及时对施工人人员进行技术术交底。（2）业技术准备现场仔细核核对施工范围围内有无与已已埋管线相抵抵触情况。开开挖过程中注注意地下是否否存在不明管管线及构筑物物，及时反馈馈给上级领导导。测量人员员及时施测，不不能出现超挖挖的现象。4.6.2机械配配备主要施工机械表序号名称配备数量型号主要性能指标1挖掘机2PC-120-552挖掘机2R300LC-551.38m33红岩自卸车20CQ3260-00215t4拖车1EV4151HRR25t5翻斗车8JC-151.5t6汽车吊车180t7汽车吊车130t8液压千斤顶4QYS10080t9干式砼喷射机4TK－9615m3/h、7..5kw10灰浆搅拌机1JJS-1011注浆泵2BW250/500250L/minn、5Mpa12柴油发电机1300GF300kw13倒链850KN14自吸离心泵42ZX-3011.5m3//hH==34m15移动式电动空压机1LGFYD-100/710m3/minn．75kw4.6.3材料配配备根据工程实际和材材料供应情况况，及时组织织材料进场，并并取样做实验验，确保工程程施工需要。钢支撑材料表序号材料名称规格型号单位设计数量备注1Q235无缝钢管管Φ609*12mmmt362.031635.14m2Φ609*14mmmt115.21464.3m3Φ609*16mmmt373.851352.95m4Q235工字钢445b45bt47.77273.26mm5Q235钢板δ=20mmt41.036δ=15mmt5.447δ=12mmt106.578δ=10mmt0.349Q235角钢100*10mmmt3.721090*10mmt31.751180*8mmt4.4112Q235槽钢[16t0.241340Ct112.92610m14螺栓M20t0.33984个15螺母六角形t0.4116锚筋Φ25t5.0917Φ20t0.1218Φ18t0.7619锚栓Φ25t5.7320活络头1.45mt270每个按1吨考虑21合计t1487.72（1）钢管支撑根据设计图纸要求求和我公司现现有支撑材料料，支撑基坑坑侧壁的钢支支撑明挖隧道道为直径609mm，第一层壁壁厚为12mm的钢管，第第二层壁厚为为14mm的钢管；U型槽为直径609mm，第一层壁壁厚为12mm的钢管，第第二层壁厚为为16mm的钢管；钢钢管长度以6m和4m为主，钢支支撑规格参见见下图。钢支撑结构形式（2）支撑长度调节头头由于本段工程基坑坑宽度变化很很大（15.0443m～9.9255m），且因在在安装支撑时时需要对基坑坑侧壁施加预预应力，故其其长度需能调调节并能顶紧紧，以满足施施工技术的需需要。支撑长长度调节头由由外套管和内内钢件组成，用用楔形销子进进行支撑管长长度的调节，参参见下图。支撑长度调节头（3）施加预应力设备备为准确控制支撑预预应力施加数数据，钢支撑撑预应力的施施加设备采用用千斤与油泵泵，由油表控控制千斤的顶顶力。具体设设备为：千斤顶：型号QYYS100、全长380mm、行程200mm、顶力80t，配置数量4台。油泵：型号BZ550-B型，配置数数量4台。（4）钢腰梁腰梁明挖隧道选用用I45b工字钢，U型槽选用40C槽钢；组成成双拼形式，腰腰梁的长度8～12m。①U型槽围檩U型槽直撑与围檩连连接示意图U型槽围檩构造平面面示意图②明挖隧道腰梁标准断面图（5）角撑明挖隧道内小避车车洞、大避车车洞、光纤直直放站处冠梁梁发生转角，在在冠梁转角处处设置混凝土土角撑，钢腰腰梁处设置钢钢角撑。角撑撑尺寸为1m×1m及0.8m××0.8m。混凝土角角撑及钢角撑撑构造如下所所示。混凝土角撑平面图图钢角撑平面图4.6.4主要的的试验/测量/质检仪器设设备表

主要的试验/测量量/质检仪器设设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪拓普康台12精密水准仪（含配配套铟钢尺）苏一光DSZ2台33水准仪AL322-A台1木塔尺把24钢尺（30m）、小小钢尺（5m）把4大钢尺1个皮尺（50m）把25温度计只106塌落度筒套37标准试模套108标养室个19收敛仪JFS30A台110频测仪GXS-937台111测斜仪CX-01台112测斜管G－01根3904.7施工场地及及临时设施布布置4.7.1场地布布置的原则及及依据根据北京市关于环环保、安全、文文明施工的有有关文件规定定，施工现场场布置本着“降低噪音、减减少污染、整整洁美观、安安全方便，较较少干扰”的原则，尽尽可能地减少少对市民正常常生活及车辆辆交通的影响响，管线等采采取必要措施施予以保护，实实现“绿色施工”，体现“以人为本”的理念。4.7.2施工总总平面布置图图改FSDK11+6684～改FSDK111+8000段为明挖隧隧道施工，开开挖宽度为12.4m～16.1m，开挖深度度为9.5m～10.644m；改FSDK111+8000～改FSDK112+6000段为U型槽施工，开开挖宽度为14.344m～20.366m，开挖深度度为1.79m～9.5m；改FSDK112+6000～改FSDK112+9000段为路基填填筑段。施工总平面图详见见附图1。4.7.3主要临临时设施布置置在施工现场原养三三站位置建现现场民工驻地地及钢筋加工工区、材料堆堆放区、钢支支撑存放区，现现场设三层活活动板房，具具体平面布置置图如下。钢钢支撑存放区区长度30m，宽度8m。现场驻地及现场临临时设施平面面布置示意图图因施工场地毗邻既既有交通道路路，交通便利利，施工场地地内修建施工工便道与既有有道路顺接，满满足施工运料料、出碴的要要求。施工便便道宽度7m，采用C20混凝土硬化化路面，硬化厚度15cm。在大门口口位置设洗车车槽和沉淀池池，施工、生生活污水经沉沉淀池沉淀后后排入市政污污水管道。所有施工用电采用用三相五线制制TN-S供电系统，实实现三级配电电、二级漏保保、重复接地地，变压器输输出端设总控控制箱，各施施工作业面设设分控制箱，通通过电缆输电电至各用电地地，“做到一机、一一闸、一漏、一一箱”。基坑两侧每30mm设置照明，保保证基坑照明明，并配备足足够的高压钠钠灯帮助局部部照明。结构构施工时，每每层结构隔50m增设一配电电箱作为施工工照明用电，配配电箱设置良良好的接地装装置，有漏电电开关，防止止触电。基坑顶周边设截水水沟和集水井井，防止地面面积水流入坑坑内。截水沟沟截面尺寸为为300mmm×400mmm（宽×高），集水水井断面尺寸寸为500mmm×500mmm×8000mm（长×宽×深），间隔30～40m。其它施工工用地设排水水渠，截面尺尺寸为300mmm×400mmm（宽×高），一般般位置的排水水渠则采用明明渠，而在施施工道路或施施工机械位置置，排水渠上上部加盖水篦篦子，必要时时用钢板替代代。施工工艺及技术措措施5.1基坑土方开开挖原则及开开挖方法5.1.1基坑土土方开挖原则则（1）在基坑开挖之前前，对基坑周周边的管线进进行详细调查查，如发现有有渗漏水现象象，及时进行行处理（如地地面灌浆、水水泵抽排水等等措施）。（2）正确处理好各施施工层、各工工作面、各工工序的施工关关系，以形成成科学合理顺顺畅的流水施施工节奏，从从而有效的确确保质量、工工期、投资、安安全等各项目目标的实现。（3）机械化程度的提提高是确保施施工效率和工工期的关键措措施之一，施施工采用机械械挖土、机械械运输，以缩缩短工期。基坑土方开挖采用用机械开挖为为主，人工清清理基底、桩桩间及桩侧的的方式进行基基坑土方开挖挖。基坑土方方开挖遵循“纵向分段，竖竖向分层，从从上到下，支支撑紧跟”的施工原则则，施工过程程中加强监控控量测，确保保基坑土方开开挖中的安全全。基坑开挖纵向分段段，本工程明明挖区间纵向向长度为116m，基坑开挖挖施工总体划划分为3个施工区段段进行，根据据现场出土条条件，计划从从小里程向大大里程方向进进行，按纵向向分段、竖向向分层的原则则分别开挖，最最后剩余段土土方用挖机接接力的方式一一次挖除。纵向分段考虑了每每次开挖的长长度要满足本本开挖层能形形成支撑安装装与土方开挖挖平行作业，减减少中间停顿顿时间，同时时安装区与开开挖区有一定定的安全距离离，避免交叉叉作业带来的的安全隐患，又又兼顾主体施施工段的划分分，与主体施施工缝的设置置相吻合。鉴鉴于以上因素素，开挖按主主体结构变形形缝的设置每每20米划分一个个施工段进行行流水作业。竖向分层开挖，分分层高度以每每道钢支撑下下0.5m分别控制。5.1.2基坑土土方开挖方法法基坑内明挖隧道宽宽度为12.4m～16.1m，开挖深度度为9.5m～10.644m，呈东西走走向，一端与与暗挖隧道相相连，采用钻钻孔桩加2道钢支撑支支护体系。U型槽开挖宽宽度为14.344m～20.366m，开挖深度度为1.79m～9.5m，改FSDK111+8000～改FSDK112+1000设2道钢管支撑撑，改FSDK112+1000～改FSDK112+4000设1道钢管支撑撑支护体系。根根据基坑钢支支撑的设计方方案，基坑土土方开挖每层层深度不大于于3m，分6个开挖段进进行开挖，考考虑暗挖隧道道工期要求，基基坑土方开挖挖拟从东向西西开挖，渣土土用自卸汽车车由东端头运运出，逐层分分阶开挖并加加横撑。基坑坑土方开挖方方向及开挖方方式详见下图图。开挖方向开挖方向纵断面小里程方向(东边)大里程方向(西边)第一道支撑第二道支撑土方分层开挖示意意图土方开挖步骤如下下图所示：第一步，施工钻孔孔桩，浇筑桩顶冠冠梁、混凝土角撑撑及挡土墙，开挖Ⅰ部分土体第二步，开挖Ⅱ部部分土体，施施做第一道钢钢支撑第三步，开挖Ⅲ部部分土体，做做好锚喷后，施施做第二道钢钢支撑第四步，开挖Ⅳ部部分土体，做做好锚喷，验验槽合格后浇浇筑垫层土方开挖采用液压压反铲挖掘机机采取接力式式倒土开挖方方法为主。断断面上基坑土土方开挖分层层进行，每层层开挖深度不不大于3m，每层根据据土层情况放放1：1～1：2.5的坡度，基基底标高以上上300mm层采用人工工清底。为减减少渗漏水对对基坑的影响响，在坑底坡坡脚和沿围护护结构侧边设设置排水沟、集集水井，抽排排基坑明水。竖向分层：竖向分分层高度按立立体结构尺寸寸、横撑排距距及竖向层距距以及挖掘机机最大挖土能能力确定。第第一层土体开开挖到冠梁设设计高程后，施作作冠梁时注意意预埋钢板，冠梁施作完完成安装第一一道钢管支撑撑；第二层土土方开挖至冠冠梁下3m左右处，施施作第二道围围檩，安装第第二层钢管支支撑；继续开开挖至设计基基底标高以上上20～30cm时进行人工工清底。见基坑开挖竖竖向分层示意意图。基坑横向及纵向开开挖分层示意意图纵向分段：沿基坑坑纵轴线方向向将土方划为为4个施工单元，以以便组织土方方工程及主体体结构工程的的流水作业。中部拉槽：纵向拉拉中槽，即由由相邻两段的的两端头的开开挖工作面沿沿基坑纵向拉拉坡开挖中槽槽，中槽位于于基坑横断面面中间。中槽槽的大小首先先要满足挖掘掘机回转弃土土的要求，同同时要尽可能能多的保留两两侧土体，以以支撑围护结结构，减小对对周边环境的的扰动。挖掘掘机正面挖土土，挖掘臂回回转弃土，沿沿围护桩两侧侧各留3.0m宽平台，即即可充分利用用土体抗力保保证围护结构构的稳定，又又可为钢支撑撑安装提供平平台，同时可可以确保在钢钢支撑施工时时土方开挖正正常进行，以以加快施工速速度，在进行行下面一层土土方开挖前再再铲除预留平平台部位的土土方。横向扩边：为中槽槽开挖至适宜宜距离后，向向横向扩边拓拓展，即由中中槽向两边跨跨开挖扩边。开开挖方式为：：由中槽向两两边跨横向挖挖土，两边跨跨的土方开挖挖尽量对称进进行，土方开开挖至钻孔桩桩附近时，改改为人工挖土土，以免机械械开挖破坏钻钻孔桩。钢支撑施工工序如如下图所示：：钢支撑工序示意图图5.1.3基坑验验槽待基坑开挖至设计计高程-200mm～10mm时，清清理干净槽底底的浮土、松松土后，组织织勘察、设计计、监理单位位进行基底验验槽。基坑验槽主要分为为观察和钎探探两部分，观观察时主要判判定槽底土质质、地基土的的结构、空隙隙、湿度、含含有物等，并并做好描述记记录。钎探是将一定长度度的钢钎打入入槽底的基土土内，根据每每打入一定深深度的锤击数数来判断地基基土质情况的的一种简易勘勘察方法。本本工程使用的的钢钎由直径径为22～25mmm的钢筋制成成，钎尖呈锥锥状，钢钎长长1.8-2.0m。大锤为重重3.6～4.5kg铁锤。打打锤时，举高高离钎顶500～70mmm，锤采用自自由落体式将将钢钎竖直打打入土中，并并记录每打入入土层30cm的锤击数。钎钎孔布置与钎钎子L深度应根据据地基土质的的复杂情况和和基槽宽度形形状而定。一一般按双排错错开或梅花形形布置，钎孔孔间距一般为为1～2m，打钎的的深度一般为为1.5～2.0m。基地全部部钎探完后，逐逐层分析研究究钎探记录，逐逐点进行比较较，锤击数量量过多或过少少的钎孑L在钎探平面面图上做记号号，在钎探记记录中，逐点点进行比较，然然后再对该部部位进行重点点检查，如有有异常情况，要要认真进行处处理。局部地地基有疑义时时，必须进行行铲探检验。基坑开挖质量控制制标准项目序号项目允许偏差差或允许值检验方法桩基基坑场地平整、基坑人工机械主控项目1标高-50±30±50水准仪2长度、宽度（由设设计中心线向向两边量）+200-50+300-100+500-150经纬仪，用钢尺量量3边坡设计要求观察或用坡度尺量量一般项目1表面平整度202050用2m靠尺和楔形塞塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析5.1.4弃土外外运（1）为保证市内清洁洁，防止车辆辆漏、掉泥土土，运输车辆辆采用北京市市散体物料运运输车。对流流状泥土必须须凉晒后装运运，泥土、泥泥浆不得混装装。（2）车辆出场前，必必须用高压水水冲洗，使车车辆干净，车车轮清洁，不不污染路面。（3）运输车辆进出施施工现场路口口，设专人防防护，统一指指挥，及时疏疏导行人及车车辆。5.1.5基坑开开挖排水措施施在施工场地出入口口设洗车槽，用用高压水对运运土车辆在离离开施工现场场时进行冲洗洗，以免泥土土随车轮带出出而污染环境境。基坑顶周边设截水水沟和集水井井，防止地面面积水流入坑坑内。截水沟沟截面尺寸为为300mmm×400mmm（宽×高），集水水井断面尺寸寸为500mmm×500mmm×8000mm（长×宽×深），间隔30～40m。其它施工工用地设排水水渠，截面尺尺寸为300mmm×400mmm（宽×高），一般般位置的排水水渠则采用明明渠，而在施施工道路或施施工机械位置置，排水渠上上部加盖水篦篦子，必要时时用钢板替代代。土方大开挖过程中中，需沿基坑坑底周边设置置临时排水沟沟及集水井，及及时用潜水泵泵将地下积水水抽至沉砂池池，沉淀滤清清后排出至现现有排水系统统。如遇有桩桩间渗水情况况，视水量大大小可考虑打打设透水管，或或在桩间喷锚锚前，在渗漏漏水位置预埋埋泄水盲管。土方开挖至基底后后，需立即沿沿围护桩脚挖挖暗沟，截面面150mmm×150mmm，内藏φ50mmTTR—加劲型软式式透水管，间间距30m左右设一个个集水井，主主要集中在施施工期间出现现的桩间渗漏漏水及地下水水，统一用潜潜水泵排出基基坑。将暗沟沟填满１～３３cm碎石，面铺铺牛皮纸后浇浇筑混凝土垫垫层，将暗沟沟封面。土方大开挖过程中中，需沿基坑坑底周边设置置临时排水沟沟及集水井，及及时用潜水泵泵将地下积水水抽至沉砂池池，沉淀滤清清后排出至现现有排水系统统。5.1.6基坑开开挖其他事项项（1）开挖时应做好基基底排水，开开挖过程中采采用边开挖边边沿基坑周边边设置临时排排水沟及临时时集水坑的排排（降）水的的方式进行排排（降）水，当当挖至基底标标高后，在适适当位置设置置临时集水井井，及时抽排排坑内集水，确确保开挖过程程中的土体和和基底的干燥燥，保持基底底强度及完整整性不受破坏坏。（2）钻孔桩侧土方开开挖完毕，必必须及时进行行网喷砼施工工以确保开挖挖后的土体稳稳定；（3）基坑内侧的钻孔孔桩外凸部分分，必须凿除除，并对出现现的渗漏水亦亦及时进行封封堵或埋设导导水管引流。（4）土方开挖至钢支支撑设计高程程后，要及时时进行钢支撑撑安装工作，钢钢支撑安装未未经检查验收收合格，不得得进行下挖土土方，以保基基坑围护结构构的稳定和安安全。（5）在基坑土方分层开开挖时，各个个开挖面均衡衡开挖，以利利于支撑及时时支设。严禁禁单侧超前开开挖。（6）尽量缩短围护结构构暴露时间，土土方开挖到钢钢支撑设计位位置高度下5500mm时及时架设设钢支撑。（7）严格控制基底的的开挖标高，避避免超挖，设设计基底标高高以上30cm的土层，采采用人工清底底，以免破坏坏地基的整体体性。对局部部超挖用碎石石、砂或砼填填充。土方开开挖及支撑完完成后，及时时浇筑砼垫层层。（8）土方开挖过程中中，不同土（岩岩）层面需报报经驻地监理理、业主确认认并做好记录录。当基底实实挖地质情况况与设计要求求不相符时，必必须通知驻地地监理、设计计和业主及时时处理。（9）土方开挖过程中中要特别注意意①基坑周围5m宽度度范围内禁止止行车及堆放放建筑材料；；基坑周围10m范围内不得得堆土或存土土。主体结构构施工完毕前前，支护结构构四周范围内内的堆载不得得大于20KPa。②加强现场管理设专专人指挥，防防止挖掘机碰碰损钢支撑。③基坑侧壁土方开挖挖完成后必须须及时喷射10cm厚的砼，确确保桩间土体体的稳定，然然后才能凿除除该部位的护护壁砼。④实行信息化施工，加加强施工监测测，发现异常常情况及时报报驻地监理和和业主研究处处理。⑤设专人对支护结构构和钢支撑进进行变形观测测、监控，必必要时采取措措施以确保基基坑和施工人人员的安全。5.2桩间土体支支护基坑围护结构采用用钻孔围护桩桩，为确保开开挖过程中桩桩间土体的稳稳定性，支护护桩桩间土随随基坑开挖进进行网喷保护护，明挖隧道道采用钢筋网网φ6.5＠150×1150，U型槽采用钢钢筋网φ8＠150×1150，同时设置φ20水平加强钢钢筋，竖向间间距为1m，水平加强强筋应与桩主主筋焊接，并并与钢筋网连连接牢固，喷喷射混凝土C20厚100mm。在土方开开挖过程中，由由上往下、随随挖随喷，以以防止基坑开开挖过程中的的边坡暴露时时间过长而产产生坍塌，影影响基坑周边边的稳定和施施工安全。由于基坑深度较深深，为保证基基坑开挖过程程中网喷砼的的稳定性，减减轻网喷面层层的压力，便便于边墙和防防水层的施作作，支护桩桩桩间喷射混凝凝土面层以及及土钉墙面均均应设泄水孔孔，泄水孔间间距为2m×2m，直径为100mm（圆形）或100×1100mm（方形）。为为减少渗漏水水对基坑的影影响，在基坑坑中央设集水水井，四周设设排水沟，渗渗水或明水汇汇集至集水井井中抽出，确确保基坑安全全和正常使用用。网喷砼与钻孔桩的的位置关系见见下图，网喷喷砼与钻孔桩桩的位置关系系示意图。网喷砼与钻孔桩位位置关系示意意图为确保做好现场防防尘等工作，施施工采用湿喷喷法，砼喷射射设备选用湿湿喷机，湿喷喷料用强制式式搅拌机拌制制。喷射砼由由下向上分段段、分片、分分层螺旋式喷喷射。每段长长度按循环进进尺。每层厚厚度控制在5cm。喷射砼配配比，喷射方方法按设计参参数及施工规规范进行。喷喷射砼施工前前必须清理好好基面和渗漏漏水，如果渗渗水较大可在在喷射前进行行堵漏，然后后进行喷砼，喷喷砼时加大速速凝剂用量。为防止网片在喷射射过程中向下下滑落，采用用φ20固定筋与膨膨胀螺栓共同同作用固定在在桩上。具体体布置见下图图桩间钢筋网网片固定示意意图。桩间钢筋网片固定定示意图5.3支撑系统5.1.1支撑系系统安装流程程计算支撑长度→按按支撑位置实实际校核→支撑拼装→腰梁安装固固定→安装支撑前前检查→支撑吊装→支撑就位→施加应力→端头填充→定期检查→拆除

基坑开挖至适当位置基坑开挖至适当位置支撑位置弹线定位桩面预埋板、牛腿焊接清理整平围护结构钢围檩安装钢围檩加工工固定端接触空隙浇砼施加预应力钢支撑就位托座安装锚固钢楔块拆除千斤顶基坑开挖托座加工钢支撑现场拼接早强砼达到强度第二道钢支撑安装YNN钢支撑安装工艺流流程图5.1.2支撑操操作顺序效核计量器具→安安装千斤顶与与油泵→校正顶作用用点是否与支支撑同心→施加应力→静停→超加5%应力→塞钢楔子。5.1.3每道支支撑施加应力力值根据设计要求，其其值可按设计计轴力的50%～80%施加。考虑千千斤回油时应应力损失，施施工时施加轴轴力为预加轴轴力的105%，具体施加加应力值见下下表。每道支撑施加应力力值序号位置第一道支撑第二道支撑设计轴力

（KN）预加轴力

（KN）设计轴力

（KN）预加轴力

（KN）1改FSDK11+6684～改FSDK111+69448972408943602改FSDK11+6694～改FSDK111+8000274.7108463.242523改FSDK11+8800～改FSDK112+10004002004002804改FSDK12+1100～改FSDK112+4000400200施加应力大小通过过油压表读数数控制。5.1.4支撑和和安装及方法法（1）钢支撑安装前，将将理论计算长长度与相应支支撑位置实际际长度进行校校核调整，然然后根据实际际长度进行拼拼装。每根钢钢支撑配置一一固定端及一一调节端，调调节头伸出长长度不大于20cm。（2）当基坑开挖至支支撑面下50cm时，进行腰腰梁安装，第第二道支撑处处每段腰梁长长度为9-12m。腰梁安装装时必须保证证腰梁与灌注注桩接触紧密密，如有空隙隙，支撑点处处的空隙用塞塞铁塞紧，其其余空隙，待待支撑安装完完毕，填筑C30细石混凝土土。（3）钢支撑用吊车就就位，采用两两点起吊法，钢钢支撑安装过过程中吊车的的绳索保持张张紧，在钢支支撑预加轴力力完成后在松松开。钢支撑撑安装以一单单元开挖后，对对应的2根支撑应立立即安装，并并施加预应力力。根据钢支撑最大长长度21米，最大重重量4.吨（4）预应力施加按照照设计超施加加5%进行，其偏偏差值不大于于50KN，并逐根作作好记录，报报监理认可。（5）腰梁固定方法：：腰梁安装前前在桩体上凿凿除砼，露出出钢筋，将三三角托架焊接接固定在相应应设计位置上上。（6）钢支撑固定：第一道钢支支撑处采用挂挂吊结合的方方法进行固定定。当钢支撑撑就位后，在在两支撑端焊焊接挂钩，挂挂在压顶梁上上，同时用钢钢丝绳兜住钢钢支撑，固定定在压顶梁的的预埋钢筋上上。为避免钢钢支撑与腰梁梁冠梁砼形成成点接触，在在冠梁施做时时预埋80cm××80cm钢板，，见见冠梁钢支撑撑固定示意图图。第二道支支撑就位后，在在支撑法兰盘盘、调节头顶顶铁焊两块三三角形钢板，挂挂在腰梁上，腰腰梁第二道钢钢支撑固定示示意图。第一道钢支撑固定定示意图腰梁及第二道钢支支撑固定示意意图钢支架示意图5.1.5支撑安安装质量要求求（1）拼装后的横撑两两端支点中心心线偏心不大大于20mm。安装后后总偏心量不不得大于50mm。（2）首先进行腰梁的的安装，其高高度要水平并并符合设计要要求。横撑在在土方挖除后后要及时安装装，并按设计计要求对坑壁壁施加预应力力顶紧后固定定牢固。（3）横撑安装位置允允许偏差为：：高程±50mmm，水平间距±100mmm。5.1.6钢支撑撑拆除（1）支撑拆除的方法法基坑内的拆除采用用吊车并配合合千斤进行，首首先由吊车将将支撑钢管吊吊住，绳扣要要拉紧但不用用力，然后采采用张拉千斤斤对支撑钢管管与腰梁施加加顶力，将预预应力释放，在在支撑不受力力的情况下拆拆除。最后由由吊车将支撑撑钢管及腰梁梁运走。（2）支撑拆除时间的的控制①第二道支撑的拆除除第二道支撑的拆除除时间为：在在底板基础混混凝土施工完完成后，且在在其强度达到到设计强度时时进行。②第一道支撑的拆除除时间为：在在顶板混凝土土施工完成后后，且在其强强度达到设计计强度时进行行。钢支撑的拆除经监监理工程师认认可后拆除。5.1.7吊车车选型及站位位本区段范围最大钢钢支撑长度在在U型槽泵房处处，最大长度度21米，最大重重量4.9吨，根据现现场场地布置置，吊车站位位于基坑左侧侧，吊装回转转半径约16米，吊臂伸伸长按24米；根据80吨吊车性能能表最大吊重重8.1吨，安全系系数1.65；满足吊装装要求。80吨吊车性能参数表表主臂起重性能表工作半径（m）吊臂长度（支腿全全伸）吊臂长度

（不伸支支腿）12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.1吊车站位如下图所所示。普通区段一般长度度在12.4米-16米；吊车根根据现场情况况站位于基坑坑右侧，按16米长度，吊吊装重量3.7吨；吊装半半径11.6米，起重臂臂长17米；根据30吨吊车性能能参数表，允允许吊重4.9吨，安全系系数1.3。30吨吊车性能能参数如下表表所示。主要技术参数主臂起重性能工作半径（m）支腿全伸不用支腿名称参数10.00m17.00m24.00m31.00m10.00m全车总重32.2t3.0030.0020.008.00最大爬坡能力31%3.3530.0020.007.00最大提升高度34.00m3.5028.1020.006.40吊臂全伸时长度31.00m4.0024.2020.005.10吊臂全缩时长度10.00m4.5021.4020.0013.004.20最小转弯半径11.50m4.820.0020.0013.003.70最大仰角80°5.019.2019.2013.003.4030t吊钩重0.35t5.517.5017.5013.002.8012t吊钩重0.20t6.016.0016.0013.002.304t吊钩重0.10t6.514.6014.6013.009.001.9010m吊臂时钢丝丝绳数8根7.013.5013.5012.009.001.6010-17m时钢钢丝绳数5根7.512.0012.0011.209.001.3024m时钢丝绳数数4根8.010.5010.5010.509.001.0031m时钢丝绳数数3根8.59.409.409.009.87.207.207.7010.06.956.957.5011.05.805.806.4012.04.904.905.5514.03.453.454.2016.02.503.2018.01.802.4520.01.301.9022.00.851.5024.01.1026.00.7527.00.65吊车一般站位如下下图所示。线路终点施工监测线路终点为了清楚掌握基坑坑及周边建筑筑物与支护结结构的动态变变化，判明施施工过程中结结构物所处的的安全状态，并并通过对监测测数据的处理理、分析，采采取合理的工工程措施来控控制地表下沉沉和基坑周边边土体位移。6.1施工监测要要求基坑监测项目的监监控报警值根根据有关规范范及支护结构构设计要求确确定。各监测测项目在基坑坑开挖前须测测得观测值，且且不得少于2次。各项监监测的时间间间隔根据施工工进度确定，当当变形超过报报警值或监测测结果变化速速率较大时，加加密观测次数数，当有事故故征兆时，须须连续监测，并并根据监测信信息修改调整整施工方法。6.2施工监测6.2.1明挖段段常规监测支护结构与周围环环境的监测主主要分为应力力监测与变形形监测。变形形监测仪器主主要采用经纬纬仪、水准仪仪和测斜仪等等，应力监测测仪器主要采采用应变计、钢钢筋计、压力力传感器和孔孔隙水压力计计等。监测的的主要项目有有：既有线路路沉降与位移移，地下市政政管线沉降、桩桩顶位移、钢钢支撑轴力、钢钢腰梁应力、桩桩身倾斜、水水位观测及地地面沉降等。监监测项目见下下表。施工监监测附图详见见附图2《监控量测测平面图》。监测项目监测项目一级基坑支护结构水平位移移应测周围建筑物、地下下管线变形应测地表沉降应测支护结构内力应测支撑轴力应测土体分层竖向位移移应测支护结构界面上侧侧向压力应测通过动态信息管理理，对监测数数据及时处理理并及时反馈馈以指导施工工。发现排桩桩异常情况应应立即做施工工处理，防止止发生工程事事故。U型槽监控点位布置置如下表所示示。序号观测名称图例监测点数量测频率备注1-7天7-15天15-30天30天以后1基坑内外情况观察察每次开挖后立即进进行2桩顶水平位移602次/天1次/天1次/3天1次/1周纵向间距20m，分分两侧布置3既有线路肩竖向位位移632次/天1次/天1次/3天1次/1周纵向间距20m，每每次开挖后立立即进行4管线道路围栏围墙墙竖向位移182次/天1次/天1次/3天1次/1周纵向间距20m5U型槽竖向位移602次/天1次/天1次/3天1次/1周纵向间距20m，每每单元布设1组测点，分分两侧布置6坑边地面沉降682次/天1次/天1次/3天1次/1周路基工点范围内每每10m布设一个断断面，每断面面4个测点，左左右侧各2个，测点间间距分别为2m，3m（距基坑边边缘由近到远远布置），每每100m为加强断面面，每排共布布设8个测点，左左右侧个四个个，测点间距距分别为2m、3m、6m、11m、（距基坑坑边缘由近到到远布置）7桩身深部水平位移移302次/天1次/天1次/3天1次/1周纵向间距40m8支承轴力462次/天1次/天1次/3天1次/1周改FSDK11+8800-改FSDK112+2000纵向间距18m，分两层布布置9桩体内力202次/天1次/天1次/3天1次/1周改FSDK11+8800-改FSDK112+2000纵向间距18m，分两层布布置10桩体沉降602次/天1次/天1次/3天1次/1周纵向间距20m，分分两侧布置。11水位观测21次/天1次/天1次/3天1次/1周改FSDK11+8800、+900基坑左侧各各设置一处。12基地隆起32次/天1次/天1次/3天1次/1周纵向间距20m，U型槽基坑监测点位位布置示意图图明挖隧道监测点位位表序号类别监测对象监测项目监测仪器检测精度监控测量控制值监测频率累计位移值（mmm）位移平均速率（mmm/d）位移最大速率（mmm/d）（1）周边环境监测

明挖部部分：基坑开开挖期间H≦5m，1次/2天；5m<H≦10m，1次/1天；H>10m，2次/天基坑开挖挖完成以后1-7天，2

次天；7-14天，1次/1天；14-28天，1次/2天；28天以后，1次/3天，经数据据分析确认达达到基本稳定定后1次/月。（2）基坑围护护结构体系监监测；基坑开开挖期间，H≦5m，1次/2天；5m<H≦10，1次/1天；H>10，2次/1天；基坑开开挖完成以后后，1-7天，1次/1天；7-14天，1次/1天，14-28天，1次/2天；28天以后，1次/3天；经数据据分析确定基基本稳定后，1次/月。1周边环境周边环境、

自身结结构及地质描描述周边环境、地质及及支护观察2永定河河堤周边构筑物沉降水准仪1.0mm30233临近地下管线地下管线管顶沉降降水准仪1.0mm有压：10

无压压：20有压：1

无压：3有压：3

无无压：54沿线道路及地表地表及道路沉降水准仪1.0mm30235地下水地下水位电测水位移5.0mm基地以下1.0mm6明挖基坑明挖基坑桩（墙）顶水平位位移全站仪1.0mm≦0.15%H或≦≦30mm两者取最小小值27桩（墙）顶垂直位位移水准仪1.0mm≦10mm238桩（墙）体水平位位移测斜仪1.0mm≦0.15%H或≦≦30mm两者取最小小值239支承轴力轴力计0.15F•S设计允许值10桩测土压力土压力盒<1/100（FF•S）设计允许值11桩身应力钢筋计应应变计0.1MPa设计允许值12坑底隆起水准仪±0.5mm设计允许值明挖隧道监测点位位布置断面图图明挖隧道沉降观测测点沉降观测测点布置：测测点间距为10m，每排共4个测点，分分两侧布置，一一侧2个，测点间间距分别为3m，5m，（距基坑坑边缘由近到到远布置），每每隔100m为加强段落落，每排共布布侧8个测点，分分两侧布置，一一侧4个，测点间间距分别为3m，5m，5m，10m（距基坑边边缘由近到远远布置）。桩桩顶垂直位移移和水平位移移测点纵向间间距为20m，分两侧布布置。桩体水水平位移，支支撑轴力，桩桩侧土压力及及桩身应力监监测点纵向间间距为40m，分两侧布布置。地下水水位测孔纵向向间距100m，分两侧布布置。基坑底底部隆起监测测点纵向间距距为200m。测点布设设方式如附图图所示。（1）测点布设与量测测根据监测设计原则则在保证基坑坑安全的前提提下，尽可能能减少监测项项目，以求经经济。每天对施工现场进进行巡视，对对施工条件的的改变和事故故隐患进行观观察、分析和和记录。测点点设置如下图图所示。（2）围护桩顶水平位位移监测的目的：及时了解围护结构构的最大水平平位移量，必必要时调整基基坑开挖顺序序和速度，确确保基坑和周周围环境的安安全。测点布置和埋设：：水平位移监测点分分为基准点、工工作基点、变变形监测点3种。基准点点和工作基点点均为变形监监测的控制点点。基准点一一般距离施工工场地较远，应应设在影响范范围以外，用用于检查和恢恢复工作基点点的可靠性；；工作基点则则布设在基坑坑周围较稳定定的地方，直直接在工作基基点上架设仪仪器对水平变变形监测点进进行观测。监监测基准点和和工作基点在在有条件的情情况下采用强强制对中设备备，以减少对对中误差对观观测结果的影影响。平面控制网的建立立和初始值的的观测水平位移监测控制制网宜按两级级布设，由控控制点（基准准点、工作基基点）组成首首级网，由观观测点及所联联测的控制点点组成扩展网网。对于单个个目标的位移移监测，可将将控制点同观观测点按一级级布设。监测埋设的监测点点稳定后，应应在基坑开挖挖前进行初始始值观测，初初始值一般应应独立观测2次，2次观测时间间间隔尽可能能的短，2次观测值较较差满足有关关限差值要求求后，取2次观测值的的平均值作为为初始值，水水平位移监测测则以初始值值为观测值比比较基准。水水平位移变形形监测应视基基坑开挖情况况及时开始实实施。监测方法围护结构水平位移移监测主要使使用全站仪及及配套棱镜组组等进行观测测。水平位移移的观测方法法很多，可以以根据现场情情况和工程要要求灵活应用用。常用的测测量方法有：：视准线法、小小角度法、控控制网法。（3）桩体侧向变形测试目的：可以全全面掌握支护护桩和土体的的变形情况，对对其稳定性进进行分析，发发现问题时可可以及时制定定对策，确保保基坑安全。测点埋设：首先在在预定位置设设置直径为70mm的PVC测斜管管，管内有互互成90°的四个导槽槽，使其中一一对互成1880°的导槽与土土体变形方向向一致（与基基坑边垂直）；；上下用盖子子封好。量测原理：深层水水平位移采用用施测。测量量时放入带有有导轮的伺服服加速度式测测斜仪沿导槽槽滑动，由于于测斜仪能反反应出测管与与重力线之间间的倾角，因因而能测出测测斜仪所在位位置测管在土土体作用下的的倾斜度θi，换算成该该位置测斜仪仪上下导轮间间（或分段长长度）的位置置偏差Δd：Δd=Lsiinθi式中，L为量测点点的分段长度度（一般为0.5m）。自下而而上累加可知知各点处的水水平位置：d=ΣLsinθi与初值相减即为各各点本次量测测的水平位移移。量测步骤：①将测测头导轮卡置置在预埋测斜斜导管的滑槽槽内，轻轻将将测头放入测测斜导管中，放放松电缆使测测头滑止孔底底，记下深度度标志。当触触及孔底时，应应避免过分冲冲击。将测头头在孔底停置置约5分钟，使测测斜仪与管内内温度基本一一致。②将测头拉起起至最近深度度标志作为测测读起点，每每0.5m测读一个数数，利用电缆缆标志测读测测头至测斜管管顶端为止。每每次测读时都都应将电缆对对准标志并拉拉紧，以防止止读数不稳。③将测头调转180°重新放入测斜导管中，将测头滑到孔底，重复上述步骤在相同的深度标志测读，以保证测量精度。通常采用正反测量的目的是为了提高精度，导轮在正反向滑槽内的读数将抵消或减小传感器的零偏和轴对准所造成的误差。详见测斜仪工作原理示意图。

测斜仪工作原理示意图测斜仪工作原理示意图（4）支撑轴力测试支撑轴力测试主要要用于了解在在基坑开挖及及结构施工过过程中支撑的的轴力情况，结结合围护体的的位移测试对对支护结构的的安全性做出出评估。测点布置：测点埋设：钢支撑撑每个测点由由1个反力计组组成，钢管支支撑安装之前前就焊在支撑撑上。量测原理：根据反反力计读数可可以计算钢支支撑轴力。反力计受力的计算算公式：式中——某一施工工阶段时反力力计的受力（kN）；——反力计灵灵敏度系数（kN/Hzz2）；——反力计初初频（Hz）；——某一施工工阶段时反力力计的频率（Hz）。（5）围护结构顶部沉沉降监测及时了解围护结顶顶部最大沉降降量，必要时时调整基坑开开挖顺序和速速度，确保基基坑和周围环环境的安全。测点的布置和埋设设沉降监测所布设的的监测点分为为基准点和变变形监测点两两种类型。①沉降基准点的布设设沉降监测范围至少少要有3个稳固可靠靠的点作为沉沉降监测基准准点，以便组组成监测水准准控制网，以以保证监测精精度。可以利利用地铁施工工水准控制点点作为沉降监监测基准点。②监测点布设原则变形监测点应设在在变形体上能能反映变形特特征的位置。点位应稳固，点位位应避开障碍碍物，便于观观测和长期保保存。沉降监测技术要求求在观测前对所用的的水准仪和水水准尺按照有有关规定进行行检定。在监监测期宜采用用同一设备，并并尽量长期固固定司镜人员员。根据《工程测量规规范》GB500026-20007、《建筑变变形测量规程程》JGJ/TT8-20007等有关规范范的要求，沉沉降监测观测测方法按二等等水准测量技技术要求作业业，按照先控控制后加密的的原则作业。沉沉降监测控制制网的主要技技术要求见下下表。采用主要仪器精密水准仪及配套套铟钢尺。沉降监测作业沉降观测遵循先控控制后加密的的原则，在观观测前要检查查维护监测控控制网的可靠靠性。在作业业过程中采用用相同的观测测路线和观测测方法。（6）基坑周边地表下下沉监测测点布置：监测实施：首先，基基点应埋设在在沉降影响范范围以外的稳稳定区域内；；其次，应埋埋设至少三个个以上，以便便基点互相校校核；基点的的埋设要牢固固可靠，应和和附近水准点点联测取得原原始高程。沉沉降测点的位位置先用全站站仪在地面上上放样，埋设设时先用钻在在地表钻孔，然然后放入沉降降测点，测点点一般采用Ф20～30mm，长200～300mmm半圆头钢筋筋制成。测点点四周用水泥泥砂浆填实。观测方法和计算同同围护结构顶顶部沉降。绘绘制时间位移移曲线散点图图和距离位移移曲线散点图图，进行综合合分析、判断断。（7）地下水位观测测点布置：量测原理：量测水水位时，采用用插入式水位位计测出管内内相对水位高高度，通过与与孔顶标高相相减，得出孔孔内水位高程程。（8）管线变形观测测点布置：在围护护桩背后约11左右倍开挖挖深度范围内内的地下管线线最易受到破破坏，结合地地下管线的特特点对重要的的管线进行全全面监控。根根据纵向地下下管线的变形形形状进行布布点监测。根根据现场情况况布设沉降变变形点。量测原理：地下管管线变形主要要是测量管线线的下沉及水水平位移，通通过不均匀位位移量还可以以计算出刚性性管线的挠度度变形值。加大场区内及周边边管线（如煤煤气管道、给给排水管道，电电缆线）监测测力度，增加加监测频率，确确保施工期间间各类管线安安全。监测方法：采用精精密水准仪和和经纬仪测量量法。通常测测点布设方法法一般有抱箍箍式、直接式式。①抱箍式：采用扁铁铁作成抱箍固固定在管线上上，抱箍上焊焊接一测杆。测测杆不应高于于地表，路面面处布置相应应的保护装置置。此法的特特点是精度高高，能真实的的反映管线的的变形情况；；但埋设时必必须明挖，受受条件限制。主主要用于重要要管线的监测测，如高压煤煤气管、给水水管等。②直接式：明开挖至至管线的顶部部，露出管线线接头或闸门门开关，利用用突出部位作作为测点。其其特点式开挖挖量较小，但但当管线的埋埋深较大或地地下水位较高高时不适合采采用。此法主主要用于沉降降观测。测量精度：沉降按按二等水准测测量精度实施施。6.2.2明挖段段特殊监测（1）对既有丰沙线、基基坑临近管线线进行专项监监控量测，控控制指标如下下：既有丰沙铁路变形形控制标准表表控制项目控制值既有丰沙铁路路基基沉降10mm既有线路基单日最最大沉降3.0mm/d轨道静态几何尺寸寸允许偏差和和检验方法见下表轨道静态几何尺寸寸允许偏差和和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1高低610m弦量2轨向6直线10m弦量、曲线线20m弦量3扭曲缓和曲线5万能道尺测量4直线和圆曲线6万能道尺测量5轨距+6-4万能道尺测量6水平6万能道尺测量地下管线控制指标标参考数值表表重要性等级允许位移控制值（mm）倾斜率控制值Ⅰ（有压管线）≤10≤0.002Ⅱ（无压雨水、污水水管线）≤20≤0.005Ⅲ（无压其他管线）≤30≤0.004（2）对既有丰沙铁路实实施实时信息息化监测自动监测频率：在在施工期间，每20分钟采集一次数据，每2小时自动形成一份监测结果报表；在非施工期，每2小时采集一次数据，每天自动形成一份监测结果日报表。（3）监测主要使用的的仪器和设备备监测工程中主要采采用的仪器设设备序号监测内容所用仪器设备读数精度1围护结构、建筑物物等沉降立柱柱沉降北京博飞仪＋测微微器＋铟钢尺尺±0.001mmm2围护结构深层水平平位移中航cx-01测斜仪仪φ70测斜管±7mm/30mm3支撑轴力ZXY-Ⅱ频率计计、反力计±1%FS4地下水位水位计±1%FS5围护桩顶水平位移移拓普康GTS-3332N型全站仪3”7ppm6.2.3监测报报警本工程基坑为深大大基坑，地质质条件复杂。在在基坑开挖期期间，随时将将现场量测的的基坑变形数数据与变形报报警值进行比比较。这样发发现问题时可可以及时制定定对策，确保保基坑安全。支护结构顶部水平平位移的监测测频率次应符符合下列要求求：（1）基坑向下开挖期期间，监测不不应少于每天天一次，直至至开挖停止后后连续三天的的监测数值稳稳定；（2）当地面、支护结结构或周边建建筑物出现裂裂缝、沉降，遇遇到将于、降降雪、气温骤骤变，基坑出出现异常的渗渗水和漏水，坑坑外地面荷载载增加等各种种环境条件或或异常情况时时，应立即进进行连续监测测，直至连续续三天的监测测数值稳定；；（3）当唯一速率大于于前次监测的的位移速率时时，则应进行行连续监测；；（4）在监测数值稳定定期间，应根根据水平位移移稳定值的大大小及工程情情况定期进行行监测。结合本工程的特点点，依据规范范有关规定及及设计单位提提出的要求，确确定各监测项项目的报警值值如下所示。基坑监测数据、现现场巡查结果果应及时整理理和反馈。当当出现下列危危险征兆时应应立即报警：：①支护结构的位移达达到设计规定定的位移限值值；②支护结构位移速率率增长且不收收敛；③支护结构的内力超超过其设计值值；④基坑周边建（构）筑筑物、道路、地地面的沉降达达到设计规定定的沉降、倾倾斜限值；基基坑周边建（构构）筑物、道道路、地面开开裂；⑤支护结构构件出现现影响整体结结构安全性的的损坏；⑥基坑出现局部坍塌塌；⑦开挖面出现隆起现现象；⑧基坑出现流土、管管涌现场。在信息化施工中，监监测后应及时时对各种监测测数据进行整整理分析，判判断对象的稳稳定性，并及及时反馈到施施工中去指导导施工，根据据变形时态曲曲线的形态进进行控制和预预警：当变形速率不断下下降时（du2/dd2t<0），，表明明支护结构趋趋于稳定状态态；当变形速率保持不不变时（du2/dd2t=0），表明支支护结构不稳稳定，应考虑虑加强支护；；当变形速率不断上上升时（du2/dd2t>0），表明支支护结构进入入危险状态，必必须立即停止止开挖，加强强支护。监测管理表管理等级管理位移施工状态ⅢU0<UN/3可正常施工ⅡUN/3≦U00≦2UN/33应注意，并加强监监测ⅠU0>2UN/33应采取加强支护等等措施表中U0实测位移值；UNN允许位移值值。根据上述监测管理理基准，可选选择监测频率率：一般在Ⅲ级管理阶段段监测频率可可适当放大一一些；在Ⅱ级管理阶段段应注意加密密监测次数；；在Ⅰ级管理阶段段则应密切关关注，加强监监测，频率可可达到1-2次/天或更多。监测三级警戒状态态监测成果按黄色、橙橙色和红色三三级警戒进行行管理和控制制，具体内容容见下表。三级警戒状态判定定表预警级别控制建议值黄色（预警）实测位移（或沉降降）的绝对值值和速率值双双控指标均达达到极限的70%-885%之间时；或或双控指标之之一达到极限限值的85%-1100%之间而另一一个指标未达达到该值时；；橙色（预警）实测位移（或沉降降）的绝对值值和速率值双双控指标均达达到极限的85%-1100%之间时；或或双控指标之之一达到极限限值而另一个个指标未达到到该值时；或或双控指标达达到极限值而而整体工程尚尚未出现不稳稳定迹象时；；红色（预警）实测位移（或沉降降）的绝对值值和速率值双双控指标均达达到极限值；；还未出现下下列情况时；；实测的位移移（或沉降）速速率出现急剧剧增长；6.2.4监测成成果及提交形形式根据监测工作的科科学性、准确确性、及时性性和连续性的的要求，对监监测资料进行行整理，并在在当天提交报报表，报表包包括施工工况况、天气情况况、测点布置置图、观测时时间、计算结结果表、曲线线图及评价建建议等。资料整理中，注意意各类测点之之间内在联系系的分析，以以便及时辨别别可能存在的的险情。监测测对象出现异异常变化时，及及时整理书面面材料呈报有有关各方，包包括分析原因因，及提出相相应的对策建建议。同时加加密监测，了了解其进一步步的变化情况况和采取措施施后的效果。整个监测工作结束束后，编制并并提交监测总总结报告。关于噪声、扬尘、污污水、弃碴等等的防范措施施7.1预防噪音措措施（1）为防止噪音扰民民，作业场地地采取封闭作作业。（2）施工场地噪音控控制标准按《建建筑施工场界界噪声限值》要要求执行，确确保离开施工工作业区边界界30m处噪音小于70dB，撞击噪音音最大不超过过90dB。（3）尽可能避免夜间间施工。7.2扬尘及大气气污染控制措措施（1）施工场地及道路路进行硬化，及及时洒水，减减轻扬尘污染染。（2）土、石、砂、水水泥等材料运运输和堆放进进行遮盖，减减少污染。（3）场地出口设洗车车槽，并设专专人对所有出出场地的车辆辆进行冲洗。运运碴车辆应有有盖，碴土低低于槽帮10cm，严防落土土掉碴污染道道路，影响环环境。（4）优先选用电动机机械，尽量减减少内燃机械械对空气的污污染。7.3预防地表水水和地下水污污染的措施（1）废水经沉淀池后后排入城市排排水管网，悬悬浮物执行《污污水综合排放放标准》的三三级标准400mgg/L。（2）根据施工地区排排水网的走向向和过载能力力，选择合适适的排口位置置和排放方式式。（3）在工程开工前完完成工地排水水和废水处理理设施的建设设，并保证工工地排水和废废水处理设施施在整个施工工过程中的有有效性，做到到现场无积水水、排水不堵堵塞、水质达达标。7.4弃碴和建筑筑垃圾处理（1）在场地内设置沉沉淀池，对施施工中产生的的废泥浆进行行沉淀过滤后后排入市政管管网。（2）选择对外环境影影响小的出料料口、运输路路线和运输时时间。（3）剩余料具、包装装及时回收、清清退。对可再再利用的废弃弃物尽量回收收利用。（4）施工现场内无废废弃砼和砂浆浆，运输道路路和操作面落落地料及时清清用。砼、砂砂浆倒运时采采取防撒落措措施。（5）教育施工人员养养成良好的卫卫生习惯，不不随地乱丢垃垃圾、杂物，保保持工作和生生活环境的整整洁。（6）严禁垃圾乱倒、乱乱卸，施工现现场设垃圾站站，生活垃圾圾和建筑垃圾圾按规定分开开集中收集，生生活垃圾每班班清扫、每日日清运。7.5防震动措施施（1）产生振动的主要要来源是重型型施工机械开开挖等施工活活动。（2）施工振动对环境境的影响按《城城市区域环境境振动标准》要要求。（3）本工程施工可能能会对地层产产生扰动，引引起建筑变形形或沉陷。对对临近建筑物物将事先详查查，做好记录录，对可能的的危害采取加加固等预防措措施。7.6城市生态环环境控制措施施（1）对城市绿化，在在施工范围内内严格按照法法规执行。合合理布置施工工场地，生产产、办公设施施布置在征地地红线以内，尽尽量不破坏原原有的植被，保保护自然环境境。（2）严格履行各类用用地手续，按按划定的施工工场地组织施施工，不乱占占地、不多占占地。（3）对施工中可能遇遇到的各种公公共设施，制制定可靠的防防止损坏和移移位的实施措措施，向全体体施工人员交交底。4）工程竣工后搞好好地面恢复，恢恢复原有植被被，防止水土土流失。7.7防遗洒措施施（1）运输车辆进出场时时，派专人清清洗轮胎和车车厢挡板，防防止污染城市市道路和市区区环境。（2）外运土方车辆进行行严密遮盖，出出场时设专人人清洗轮胎和和车厢挡板，防防止污染城市市道路和市区区环境。（3）废泥浆外运采用专专用车辆，指指定专人管理理，检查车辆辆的密封性能能，并严禁在在中途排放。保证措施8.1施工技术保保证措施（1）结合以往基坑施施工的管理经经验，对基坑坑土方开挖过过程中特殊部部位和关键工工序另行制订订有针对性的的、详细的施施工方法和操操作细则，并并进行交底、落