U型桥台那英小桥施工方案

银海大道Ⅲ期那英小桥施工方案PAGE联建建设工程有限公司-目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、编制依据及原则 31.1编制依据 31.2编制原则 3二、工程概况 32.1、工程概况 32.2设计标准 42.3水文地质资料 4三、施工准备 53.1材料准备 53.2机械准备 53.4技术准备 6四、施工现场平面布置 6五、施工进度计划安排 75.1左半幅桥施工进度 75.2右半幅桥施工进度 7六、施工方法 76.1扩大基础施工 76.2台身、台帽施工 106.3箱梁预制施工 136.4箱梁架设 176.5、桥面系和附属工程 19七、质量保证措施 21八、工期保证措施 24九、环保、水保措施 25十、安全保证措施 2610.1、安全目标 2610.2安全保证体系 2610.3安全教育和训练 2710.4落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度 2710.5安全保证措施 27十一、雨季施工及夏季施工质量控制措施 2811.1雨季的施工安排 2811.2雨季施工措施 2811.3夏季砼施工质量控制措施 2811.4台风季节施工措施 29十二、交通组织方案 29联建建设工程有限公司-那英小桥施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。（2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。（3）中华人民共和国交通部及其它建筑行业已颁布的最新版本的设计、施工、验收标准及规范、市政工程有关的资料等。（4）南宁市城市规划设计院设计的那英小桥相关设计图纸。（5）银海大道拓宽三期工程实施性施工组织设计。（6）工地踏勘及工程现场周围进行考察所得资料。（7）我单位的管理水平、技术力量、装备及施工生产能力、资源状况。1.2编制原则（1）满足业主对工程质量、工期、安全、环保及文明施工的要求。（2）加强领导，强化管理，优质高效。贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。（3）以满足工期要求为核心，以突出重点、兼顾一般为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡施工生产。全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织，科学管理。（4）以高起点、高标准、高质量、高水平为指导原则，科学组织，精益求精，确保工程质量达到国家现行的工程质量验收标准，实现安全生产。（5）合理布置施工场地，在满足施工的前提下最大限度的减少临时工程数量，保护好生态环境及自然景观，作好环保措施。（6）确保本工程施工顺利进行，确保安全、优质、有序的安排施工生产。（7）坚持以人为本，加大劳动卫生和医疗保障投入，确保施工人员身心健康。二、工程概况2.1、工程概况新建那英小桥采用1孔13m空心板桥，全桥长28m，桥面总宽为61m。由于现状河道与规划路重叠，故对原河道局部改道整治，改造后的河道与道路正交，本桥采用顺接改造后的河道，与道路正交设置。桥梁上构采用1×13m装配式预应力砼简支空心板；下构桥台采用重力式U台，明挖扩大基础。施工方案是先保留旧桥一侧组织交通，在另一侧建新桥，待建成后，再拆除旧桥，重建新桥，以保证施工期间正常通车。2.2设计标准（1）道路等级：城市主干路；设计速度：60km/h。（2）设计荷载：汽车荷载：城－A级；人群荷载：按《城市桥梁设计规范》的10.0.5条计算，取不利值。栏杆竖向设计荷载1.2KN/m，栏杆水平向外设计荷载2.5KN/m。（3）桥梁结构设计基准期：100年。（4）结构设计安全等级：一级。（5）结构重要性系数：1.1。（6）桥梁使用环境类别：Ⅰ类环境。（7）设计洪水频率：P=1％。（8）通航等级：无通航要求。2.3水文地质资料（1）地形地貌拟建桥位位于南宁市良庆区，在拟建南宁市银海大道拓宽三期工程里程K2+683.5～K2+712.5段，标高在76.632～83.873m之间，高差约7.2m。南宁至北海二级公路由北至南经过该场地，公路两侧地势较平坦，地貌以花生地与玉米地为主，总体上属南宁盆地边缘剥蚀丘陵地貌。（2）沿线气象条件那英桥所建区域位于南宁市的西北面，南宁在北回归线南侧，地处低纬度地区，全年受海洋湿暖气流和北方冷气团的交替影响，是国内气温较高、降水较多的地区，属亚热带季风气候环境，年平均气温21.6°C，极端最低温度-2.1°C，极端最高温度40.4°C；年平均降雨量1283.2mm，年平均蒸发量为944.5mm；枯水季节一月平均降雨量41.8mm，丰水季节六月平均降雨量241.8mm，风向除七月分为东南风外，多为静风、东风及东北风。平均风速：夏季1.1m/s，冬季1.5m/s，年最大风速35.2m/s；根据全国基本风压区分布图，南宁市基本风压为0.35KN/m2。（3）不良地质作用据现场踏勘，拟建场地及其附近无活动性构造断裂带通过，无不良地质作用，属抗震一般地段，场地稳定，适宜兴建桥梁。（4）岩土层分布及特征根据勘探资料显示，拟建桥梁场地内分布的地层主要有：新近堆积（Q4ml）素填土①，第四系残坡积（Qel+dl）含砾粘土②，下伏基岩为白垩系（K）中风化砂岩③，中风化砾岩④。（5）地震效应地震基本烈度为6度，基本设防烈度7度，地震动反应谱特征周期为0.35s；水平地震峰值加速度为0.1g；竖向地震峰值加速度为0.05g；抗震设防分类为丙类；抗震设防标准应按《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)表3.1.2的要求；抗震设计方法分类为C类。（6）腐蚀性评价场地中的地表水及孔隙水混凝土结构和钢筋砼结构中的钢筋腐蚀均具微腐蚀性。三、施工准备3.1材料准备材料的质量、供应情况对施工影响很大，将其作为施工准备工作的重点。提前做好脚手架、方木、竹胶板、预制梁钢模板的采购工作，并做好钢筋加工、钢绞线及混凝土的准备工作。3.2机械准备根据那英小桥工程任务及进度要求，结合工程现场的实际情况配足所需的机械设备。投入本分项工程的机械设备详见“投入本分项工程的主要施工机械设备表”。主要施工机械(具)设备计划表序号机具名称规格功率单位数量备注1龙门吊20T套２2吊车QY25A台２3装载机ZL50E台14挖掘机PC220台15发电机150kw台16电焊机20kw台47调直机台１8汽车泵台1商砼站提供9切筋机1.5kw台210弯筋机5.5kw台211振捣器BZ271.5kw台（套）1012张拉千斤顶套213徕卡全站仪台１14水准仪Ｄ32台13.3人力准备：根据那英小桥工程具体情况，我单位已经配齐相应专业的技术人员和技术工人，包括各项技术责任的专职技术人员、有各项操作的专业技术工人等。主要施工人员计划表序号工种名称需用人数备注1队长1负责全面指挥调度度2安全员1负责安全教育、监监督3技术人员2负责全工程的施工工技术4试验员1现场1人5材料员1材料供应6修理工17电焊工48钢筋工159吊车司机310装载机司机111汽车司机512模板工2013架子工1014电工115砼工1516预应力张拉及压浆浆工617杂工103.4技术准备（1）施工之前，组织技术人员对设计施工图纸进行深入学习，对施工图的设计意图进一步领悟和熟悉，充分了解和掌握施工图纸的内容和要求，以便准确无误地施工，避免发生差错，确保施工顺利进行。（2）按照公司、监理、业主的指示和意见，确定质量、安全文明施工、进度以及环境保护目标，合理制定降低成本措施。（3）组织测量人员搞好控制桩的交接和加强复测工作，根据施工需要，增设水准基点桩、导线控制桩。（4）积极组织货源，保证现场材料的供应。做好材料的进场抽检工作，把住进料质量关。（5）做好施工队伍的技术培训和技术交底工作，进行施工前的技术、安全、质量、文明施工、环境保护再教育，提高职工安全、质量、文明施工和环保意识。四、施工现场平面布置由于受地理条件限制并根据工程现场的具体情况，各种材料在加工场地进行加工，施工时各种材料、机具由吊车配合简易拖车吊送材料。扩大基础、桥台钢筋在加工场内加工成半成品后由简易拖车拉运至现场进行焊接或绑扎成型。本工程施工布置主要有箱预制场布置、生活办公设施布置、生产仓储设施等。箱梁预制场布置在往小里程方向的0#桥台后方，预制场共计布置预制台座6个，存梁台座20个。预制梁场设钢材等材料存放区、钢筋加工区、生活办公区等五、施工进度计划安排全桥共分左右两幅施工，按拟定的施工顺序对施工时间计划如下：5.1左半幅桥施工进度（1）、2015年6月15日2015年7月10日，扩大基础施工；（2）、2015年7月05日2015年8月20日，桥台及台帽施工；（3）、2015年6月20日2015年8月10日，梁体预制及张拉施工；（4）、2015年9月07日2015年9月14日，梁体架设施工；（5）、2015年9月16日2015年9月19日，湿接缝施工；（6）、2015年9月20日2015年10月1日，桥面系及附属工程施工；5.2右半幅桥施工进度（1）、2015年12月15日2016年1月20日，扩大基础施工；（2）、2015年12月30日2016年2月15日，桥台及台帽施工；（3）、2015年11月30日2016年1月21日，梁体预制及张拉施工；（4）、2016年３月07日2016年３月15日，梁体架设施工；（5）、2016年3月18日2016年3月20日，湿接缝施工；（6）、2016年3月21日2016年4月7日，桥面系及附属工程施工；六、施工方法6.1扩大基础施工1、定位放样根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m～0.8m。2、基坑开挖明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。基坑预留20～30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.0~1.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免晾槽。3、基坑开挖施工措施(1)坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。(2)根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。(3)基坑弃土弃于指定用地范围内，弃土脚按设计进行防护。用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度(4)开挖后及时进行灌注基础施工，避免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。4、基坑支护和排水基坑开挖前，根据地质水文、气候等条件，制定可行性防水措施，备足抽水设备，及时排除坑内积水。基坑排水采用汇水井法，开挖中不停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍，排出的水要防止回流、回渗。基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖时，制定可行性支护方案。加强坑壁稳定，确保施工安全。5、地基检验基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检查，经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工，否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。6、模板加工及安装按照基础尺寸，放出模板边线。基础模板采用全新大块组合钢模板施工，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。模板结构及各部位尺寸应符合规范要求，模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性7、绑扎钢筋进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用；钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度；钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可封模。同时应注意准确预埋台身钢筋，并保证其相邻接头相互错开1m以上。8、浇注砼钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录；砼浇注采用商品混凝土，混凝土罐车运输，泵车浇注；砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30cm左右，前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层砼5～10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。9、养护及拆模混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生；10、基坑回填：拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填时应分层进行。回填土质及密实度符合规范、规定要求。③质量检验标准表6.1.1模板安装的允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）１模板标高（基础）±152模板内部尺寸（基基础）±103轴线偏位（基础）154模板相邻两板面高高低差25模板表面平整度56预埋件中心位置3表6.1.2扩大基础实测项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2平面尺寸（mm）±50用尺量长、宽、高高各一点3基础底面标高（mmm）土质±50用水准仪量5~88点石质+50，－20004基础顶面标高（mmm）±30用水准仪量5~88点5轴线偏位（mm）25用经纬仪测量纵、横横各2点表6.1.3钢筋加工安装实测项目项次检查项目允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查2个断断面，用尺量量同排梁板、拱肋±102箍筋、横向水平钢钢筋、螺旋筋筋间距（mm）±10每构件检查5～110个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mmm）±20每骨架抽查30%%5保护层厚度（mmm）±10每构件沿模板周边边检查8处6.2台身、台帽施工1、脚手架施工台身施工的脚手架均采用双排脚手架。脚手架搭设选用Ф48×3.5规格无缝钢管，采用直角扣件，旋转扣件，对接扣件连接。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以4—6.5m为好。有裂缝的钢管严禁使用。立杆纵距1.5m，横距1.0m，大横杆步距1.8m，里立杆距结构边距离为35cm，以保证一定的操作活动空间。上、下两根大横杆之间设一道护身栏杆。上、下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，以减少立杆偏心受载，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。扫地杆通长设置在距外架底部20cm处。2、钢筋制作及安装(1)钢筋加工①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。②在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。③梁钢筋在下料时，钢筋工应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋梁锚固长度应符合规范要求。④成品堆放应标明所用部位、长度、规格。（2）钢筋绑扎①进行钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。②钢筋绑扎完毕后,应在底部和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。③绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。3、模板安装与固定（1）模板加工完成，经检验合格后才能投入使用；（2）模板安装要满足要求，加固牢固可靠。模板安装完成后，专业木工要进入模板内部检查模板间的拼缝是否满足要求，不允许错台和缝隙宽度超标；（3）台身模板以25t吊车分节吊装拼接，将模板连接成为一整体。为保证模板的整体性、刚度和稳定性，外模拼接处面板及背肋（或桁架）全部采用φ32螺栓进行连接固定。为保证桥台内模的稳定性，除利用设计通风、泄水孔进行模板加固外，另在中腹板每60cm加设一根φ20支撑钢筋（两端头套塑料垫块）进行加固。（4）模板间的止水胶带粘贴位置应约低于面板1～2mm，连续不断，模板连接紧密后，密实且与面板相平，保证拼缝面平且不漏浆。（5）模板在安装前，先用水对面板进行擦洗干净，表面风干以后，采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂，脱模剂要均匀。如果刷脱模剂后遇到下雨天气，采用塑料薄膜或彩条布及时进行遮盖；下雨中面板未干严禁刷脱模剂；面板涂抹脱模剂后，要及时进行安装，安装完成后，进行覆盖，防止灰尘污染；（6）模板底口采用预埋件进行平面位置固定，防止浇注砼时移位；（7）模板拼装完成后，采用斜撑与上部拉筋进行固定；（8）模板如果不在同一水平面上，利用砂浆带进行找平，模板底口采用木板进行垫平垫实；（9）模板加固且经测量符合后，经模板工对加固情况等进行检查，监理复核合格后才能进行砼浇注施工；（10）模板检查完成后，对模板底口四周的缝隙进行封堵，先贴双面胶带进行堵缝，然后在外用砂浆进行细堵，保证底口不漏浆；（11）砼浇注过程中，派2个专业模板工值班，时刻观察模板变化情况且进行处理；4、模板安装的技术要求（1）模板—钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。（2）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。（3）为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴双面泡沫胶条。（4）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。（5）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。（5）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。5、混凝土浇筑（1）严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。（2）应检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。（3）混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触钢筋，发生分离、离析。（4）浇注混凝土前，检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋件、预留孔的位置和保护层的尺寸，确保位置正确不发生变形。（5）混凝土浇注连续进行。当因故间歇时，其间歇时间要尽量缩短。间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。（6）当允许间歇时间已经超过时，应按浇筑中断处理，留置施工缝。（7）混凝土浇筑通过串筒、漏斗等容器灌注，混凝土入模温度控制在5-30℃。（8）浇筑混凝土应使用振捣器捣实，并应符合下列规定：a.插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，而且插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm。b.表面振捣器的移动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。c.振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。d.每一振点的振捣延续时间应为20～30秒，以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度。防止振捣过度造成混凝土离析。（9）在振捣棒够不着的地方可以使用木棒、振捣铲、锤敲打模板等方法进行振捣。6、台身砼浇筑注意事项（1）台身大体积砼施工温控措施a.采用合理选材降低砼内部水化热温度的指导思想；b.合理选择砼原材料，选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量，选择优质砼外掺剂，控制砼水灰比，合理减少水泥用量，是降低砼内部水化热温升的重要环节。c.水泥：墩台砼采用大厂生产的水泥，散装入场，其使用时温度不得超过50℃，水泥应分批检验其质量稳定性。e.砂：选用优质河砂，其细度模数和含泥量等技术指标必须符合规范要求。f.碎石：碎石的各项技术指标均须符合规范要求，其来源应稳定，必须冲洗达到要求后方可使用。g.外掺剂：砼外掺剂剂采用高效缓缓凝型外加剂剂，外加剂入入场后应分批批检验，质量量必须稳定且且符合相应技技术规范要求求。h.加强后期养护。7、混凝土养护、拆模模（1）混凝土振捣完成成后，及时对对混凝土暴露露面进行紧密密覆盖（采用用蓬布、塑料料布等进行覆覆盖），尽量量减少暴露时时间，防止表表面水分蒸发发。暴露面保保护层混凝土土初凝前，卷卷起覆盖物，用用抹子搓压表表面至少二遍遍，使之平整整后再次覆盖盖，此时注意意覆盖物不要要直接接触混混凝土表面，直直至混凝土终终凝为止。（2）在任意养护期间间，淋注于混混凝土表面的的养护水温度度低于混凝土土表面温度时时，二者间温温差不得大于于15℃。（3）混凝土浇筑后，在在常温条件下下12h内应覆盖湿湿麻袋浇水养养护，浇水次次数以保持混混凝土湿润为为宜，养护时时间不少于七七昼夜。环境境温度低于55℃时，不得浇浇水，应在混混凝土表面喷喷涂养护剂并并采取保温措措施。当气温温过低时，可可采取蒸气覆覆盖养生。（4）不承重的侧面模模板，应在混混凝土强度达达到其表面及及棱角不因拆拆模而受损时时进行拆除，混混凝土强度不不小于2.5MPPa。（5）桥台内模拆除时时混凝土强度度必须达到混混凝土强度的的100%。（6）拆模工作应至上上而下进行，不不应使混凝土土受振损伤，并并减少模板损损伤；拆除模模板时，不应应影响混凝土土的继续养护护。6.3箱梁预制施施工1、施工工艺流程预制预应力箱梁施施工工艺流程程见下图6.3.1。2、施工方法（1）预制场及台座(a）预制场拟设相应桥桥头路基上，台台座现场设置置6只台座。存梁梁区在预制场场附近便于大规规模的进行预预制预应力箱箱梁的施工。(b）箱梁预制底座，底底座采用200cm的C30混凝土，底座座宽度严格按按梁底设计宽宽度进行施工工，底座内设设置对拉筋，箱梁张拉后，梁体反拱，其重量由两端台座承受，因此，底座两端基础扩大为200×200×50（cm）,为防止地基不均匀沉降引起底座破坏，于两端底座扩大基础内设置2层Φ16@15×15（cm）钢筋网。底座底模采用6mm的钢板，钢板焊与底座两侧加固的角钢上。钢板表面要打磨干净，铺设平整。预制梁的侧模、端模采用钢模板，2套中梁模板1套边梁模板。(c）场地积水容易引起起地基沉降，影影响制梁质量量。所以在预预制场四周及及中间砌筑排排水沟和集水水井。（d）台座两侧铺设龙门门吊钢轨，架架设龙门吊用用于浇筑混凝凝土、梁板吊吊移及其它施施工辅助吊运运。（2）混凝土搅拌场本工程混凝土采用用商品混凝土土，商砼供货货厂家的选定定需经过资质质审查并获得得监理、业主主审批方可使使用。（3）预制预应力箱梁预预制施工工艺艺清理底板→钢筋绑绑扎→安装模板→埋设锚垫板板、支座预埋埋件→架设抽拔管→穿束→校正复核→浇筑砼→养护→侧模拆除→预应力张拉→灌浆封锚→养护→吊装每片梁施工周期：：钢筋、模板板制安1天→砼浇筑0.5天→砼养护6天→预应力张拉0.5天→灌浆封锚0.5天→养护1天每片预制预应力箱箱梁施工周期期为10个工作日日。（4）模板模板应具有必要的的强度、刚度度和稳定性，能能可靠地承受受施工过程中中可能产生的的各项荷栽，保保证结构的设设计形状，尺尺寸和模板各各部件之间相相互位置的准准确性；模板板表面要光滑滑平整，接缝缝严密，确保保混凝土在强强烈振动下不不漏浆；便利利制作、拆装装容易、施工工操作方便，保保证安全。a)采用钢模作为预制制预应力箱梁梁的内模，模模板表面要光光滑平整，接接缝严密，每每次使用后，将将起表面的水水泥浆清洗干干净，妥善保保存。在砼浇浇筑过程中用用定位钢筋与与外模联系加加以固定对称称浇筑。b)为保证清水砼结构构的外观质量量，必须将模模板清洗干净净，并涂擦无无色、匀质、优优质的液体脱脱模剂，涂刷刷必须均匀适适量，无污染染。图6.5.1预制预应应力箱梁施工工工艺流程图图c)模面要求平直，转转角要光滑，焊焊缝要平顺，模模板采用对满满焊，焊缝应应打光磨平。预预应力筋预留留孔的位置要要准确。（5）模板的安装与拆除除a)模板安装与钢筋工工作配合进行行，妨碍绑扎扎钢筋的模板板应待钢筋安安装完毕后安安设。模板安安装的精度要要高于预制梁梁精度要求。每每次模板安装装完成后需通通过验收合格格后，方可进进入下一道工工序。为了保保护模板方便便拆模，模板板在混凝土接接触面、整体体拆卸芯模及及塞子与混凝凝土接触面，在在使用前要涂涂抹隔离剂。b）非承重侧模板应在在混凝土强度度能保证其表表面及棱角不不致因拆模而而受到损坏时时方可拆除，并并且保证混凝凝土抗压强度度达到2.5Mpa。承重模板板应在混凝土土强度达到能能承受自重和和其它可能的的外荷栽时方方能拆除。c）模板拆卸完毕后，吊吊运到存放处处，清洗、维维修、涂油保保养供下次使使用。（6）钢筋及钢绞线（a）每片预制预应力箱箱梁的钢筋在在台座上绑扎扎。绑扎时应应先用钢管搭搭设支承架，放放套箍筋，绑绑扎主钢筋及及有关分布筋筋，其后穿预预力应管道并并用“井”字钢筋固定定。（b）钢筋接头钢筋接头设置在内内力较小处，并并错开布置。搭搭接钢筋的接接头数量，在在同一截面内内，对受拉钢钢筋不宜超过过受力钢筋的的1/4；对受压钢钢筋不宜超过过受力钢筋的的1/2。接头相互互间的距离，如如不超过钢筋筋直径的35倍时，均视视为在同一截截面内。搭接接时双面焊缝缝的长度不小小于5d，单面焊缝缝的长度不小小于10d。为保证混凝土保护护层的厚度，应应在钢筋骨架架与模板之间间错开放置适适当数量的混混凝土垫块，骨骨架侧面的垫垫块应绑扎牢牢固。钢铰线定位要严格格控制，必须须保证每个位位置钢铰线坐坐标正确。若若定位网钢筋筋与其他钢筋筋有抵触，可可以移动其他他钢筋。安装装波纹管时要要尽量小心，不不能有弯折，接接口处必须无无缝隙，波纹纹管若有破裂裂，必须更换换。（7）混凝土浇筑及养护护(a）混凝土浇筑顺序从从梁一端向另另一端进行，采采用450斜面浇筑，砼砼采用拌和站站拌和，罐车车运输。箱梁梁底部砼采用用插入式振捣捣棒进行振捣捣，底板需仔仔细振捣，以以免箱梁底部部出现漏振，但但同时也不能能过振。浇筑筑砼时需注意意梁两端，由由于这些地方方钢筋较密，不不注意振捣将将产生空洞。砼砼振捣时振动动棒不能碰到到钢筋及波纹纹管。禁止用用振动棒振动动钢筋来代替替振捣。附着着式振动器需需对称安装，对对称作业。（b）预制预应力箱梁顶顶部采用不透透水、气的薄薄膜布（如塑塑料薄膜布）养养护。用薄膜膜布把混凝土土表面敞露的的部分全部严严密地覆盖起起来，保证混混凝土在不失失水的情况下下得到充足的的养护。这种种养护方法的的优点是不必必浇水，操作作方便，能重重复使用，能能提高混凝土土的早期强度度，加速模具具的周转。但但应该保持薄薄膜布内有凝凝结水。（c）混凝土浇筑1天后后，视混凝土土强度情况进进行拆模，在在混凝土达到到一定强度后后，方可进行行拆模，拆模模以不破坏预预制预应力箱箱梁混凝土的的棱角为准。（8）预应力钢绞线的张张拉a）孔道成型与安装装预应力管管道成型采用用金属波纹管管，金属波纹纹管在使用前前要逐根检查查，不得使用用有锈包裹及及沾有油污，泥泥土或有撞击击、压痕，裂裂口的波纹管管。金属波纹纹管在安放时时，根据管道道坐标值，安安设计图纸要要求设置定位位筋，并用扎扎丝绑扎牢固固，曲线部分分采用U型定位环与与定位筋绑扎扎，卡牢波纹纹管。在波纹纹管接头部位位及其与锚垫垫板喇叭接头头处，用宽胶胶带粘绕紧密密，保证其密密封，不漏浆浆，当波纹管管外径小于垫垫板尾端内径径4毫米以上时时，应另增设设一段过渡的的镀锌铁皮喇喇叭管，以免免产生波纹管管于垫板喇叭叭管之间的直直径突变而导导致张拉事产产生断丝或整整根钢绞线拉拉断。纵向预应力管道的的排气管设置置在相应区段段管道曲线的的最高点。

b）下料编束首先检查钢绞线质质量是否符合合设计要求，保保证钢绞线表表面无裂纹毛毛刺，机械损损伤，氧化铁铁皮或油迹。钢钢绞线下料长长度经计算确确定，L=(两锚头间的的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切切割用砂轮机机切割后编成成束，编束时时保持每根钢钢绞线之间平平行，不缠绕绕，每隔1—1.5m绑扎一道铅铅丝，铅丝扣扣向里，绑好好的钢绞线束束编号挂牌堆堆放，离开地地面，以保持持干燥，并遮遮盖防止雨淋淋。c）穿束箱梁钢绞线采用牵牵引法，穿束束时钢绞线头头缠胶带，防防止钢绞线头头被挂住。d）张拉预应力钢束施工顺顺序严格按照照施工步骤图图要求的顺序序进行。纵横横向预应力钢钢束应尽量保保持对称张拉拉，并保持同同步。张拉顺顺序为：纵向预应力钢束应应先张拉腹板板束，后张拉拉底板束，再再张拉顶板束束；在箱梁横横断面上应对对称组合配对对。预应力张张拉时要保证证千斤顶、锚锚具垫板和管管道轴线必须须“三点一线”。锚头安装装时，应使锚锚头入槽，不不得随意放置置。限位板安安装过程中注注意钢绞线与与孔洞一一对对应，防止错错位，造成张张拉过程中钢钢绞线断丝，限限位板槽的深深浅合适，防防止过浅钢绞绞线刻痕厉害害，过深造成成夹片外露较较长或错位。为了保证张拉工作作安全可靠和和准确性，所所选用设备的的额定张拉力力要大于所张张拉预应力筋筋的张拉力，预预应力筋的张张拉力计算如如下：

预应力筋按按技术规范和和设计图纸进进行张拉,张拉程序为0→初应力（张张拉力为0.2倍设计张拉拉力P）→持荷2min→量测延伸量δ0→张拉至设计计吨位P→持荷3min→量测延伸量δ1→回油→量测延伸量δ2。张拉时，边边张拉边测量量伸长值，采采用应力、应应变双控制，实实际伸长值与与理论伸长值值相比误差控控制在±6%以内，如发发现伸长值异异常则暂停张张拉并通知监监理工程师，张张拉现场记录录及时整理，并并报监理工程程师，并按监监理工程师批批示的措施进进行处理。各各批钢束张拉拉时为对称张张拉。

张拉过程中中统一指挥，两两端张拉速度度尽可一致。出出现的响动或或异常现象立立即停止施工工，进行检查查，查明原因因后再行张拉拉。

钢绞线理论论伸长值△L计算

△L=PpLL/(ApEEp)

式中：Pp——张拉力（N）；

L——预应力筋的的长度（mm）；

Ap——预应力筋的的截面面积（mm2）；

Ep——预应力筋的的弹性模量（N/mmm2）。

预应力筋张张拉的实际伸伸长值△L，按照下式式计算：

△L=△L1+△L2

△L1——从初应力至至最大张拉应应力间的实测测伸长值；

△L2——初应力以下下的推算伸长长值，可采用用相邻级的伸伸长值。

由于千斤顶顶等设备未到到位，无法计计算L值，待设备备就位后再计计算△L值。张拉完成成后，严禁撞撞击锚头或钢钢束，并应在在24小时内压浆浆。钢束多余余长度待压浆浆结束后，用用砂轮切割机机割去，切割割时要留下3cm。e)压浆压浆前为使孔道压压浆流畅，并并使浆液与孔孔壁结合良好好，压浆前用用高压水冲冼冼孔道，然后后用压缩空气气吹干。压浆时，对曲线孔孔道和竖向孔孔道从最低点点的压浆孔压压入，由最高高点的排气孔孔排出和泌水水，压浆顺序序为先压注下下层孔道。压浆最大压力为00.5-0..7MPa，采用边拌拌和边压浆的的方式连续进进行，直至出出口冒出浓浆浆，其稠度与与压注的浆相相同时即可停停止。为保证证管道中充满满灰浆，利用用开关球阀关关闭出浆口后后，应保持0.5MPPa的稳压，稳稳压时间为2min。当气温高高于35℃时，压浆宜宜在夜间进行行。压浆施工工完毕后，立立即进行封锚锚混凝土施工工。6.4箱梁架设1、设备配备本桥共有46片箱箱梁，梁板长长13米，边梁梁混凝土量为为7.62m3。取钢筋混混凝土构件的的单位容重为为2.6吨/m3，取混凝土土最大方量的的边板计算，其其重量为：77.62m3×2.6吨/m3==19.8吨。配置2辆吊车安装装（50t、25t各１辆）和2辆平板车运运输可满足施施工要求。2、箱梁安装前技术准准备（1）平面轴线测量及弹弹线台帽施工完毕后，测测量队测设出出台帽顶纵横轴轴线，用钢钉钉或油漆作好好标记，并用用墨线弹出轴轴线。然后根根据轴线位置置，弹出固定定支座线、板板梁位置边线线，并标示出出各个固定支支座位置。板板梁安装前，首首先进行支座座位置、板梁梁位置边线测测量放样等工工序交接验收收。（2）高程测量高程放样可直接采采用控制网中中的控制点引引至台帽顶上，为为台帽支撑垫石石建立高程控控制线，以控控制各台帽支座垫石石顶面标高及及支座顶标高高。3、箱梁安装施工（1）箱梁装车梁板在预制厂按现现场安装顺序序装车，用龙龙门吊安装至运输输车上，此时时，梁板端头头的方向须与与运至现场起起吊安装的方方向相一致。一一片箱梁最大大安装重量为为19.8t，运输车上上的承重点设设在临时支座座中心线左右右处，运输车车上装有特制制的梁板夹具具，并垫有木木制减震块；；车上装有6套螺旋式坚坚固器，对梁梁体进行坚固固定位，防止止梁体在运输输途中左右移移动；运输车车上还设有定定位装置及手手动葫芦进行行加固锁紧，确确保在紧急制制动的情况下下，梁板不发发生纵、横向向移动。（2）捆绑箱梁在运输过程中中均需临时固固定：用钢丝丝绳千斤头，小小吨位（2T）手拉葫芦芦，将小箱梁梁与拖车架捆捆绑固定，以以免小箱梁在在运输过程中中移位造成质质量安全事故故。（3）吊装前的准备工作作（a）运输道路以及吊装装场地推平并并压实，以保保证运输与吊吊装施工的顺顺利进行。（b）吊装前，应仔细检检查吊装设备备的状况是否否正常；各种种吊装工具是是否备齐。（c）安装前应充分了解解气象资料，将将吊装期尽可可能安排在无无风、无雨期期进行。（d）梁板安装前检查预预制箱梁的上上缘、端部及及其他部位是是否有裂纹；；预制箱梁的的上拱度；钢钢绞线有无滑滑动，防止预预应力失效措措施是否可靠靠。（e）预制箱梁吊装前要要检查构件质质量，并在盖盖梁和预制箱箱梁上用墨斗斗弹上安装轴轴线，并标明明预制箱梁重重心点位置，并并提前将橡胶胶支座固定在在盖梁上，检检查支座垫板板是否焊牢，检检查电焊设备备是否准备就就位。（f）吊装前对班组做好好作业技术交交底和安全技技术交底。（g）试吊：在正式吊装装之前，对吊吊车进行试吊吊、试运行。全面检查各种绳索索如起重索、牵牵引索等是否否完好，纵横横主梁是否稳稳固，卷扬机机具运行状态态是否良好，吊吊机是否安全全可靠，指挥挥通讯是否畅畅通。所用的的吊运设备，不不得超负荷运运行。(4)吊装采用两辆吊车（550吨、25吨）进行行双机抬吊的的吊装方法。吊吊车经过检验验和试运行，同同时报监理工工程师同意使使用后进行吊吊装：（a）吊装箱梁：炮车将将箱梁运至安安装地点，由由两台吊车位位于桥梁下方方，逐孔安装装，其中每孔孔按照从一幅幅外边梁至另另一幅外边梁梁的顺序依次次安装。安装装后梁体伸缩缩端位于永久久支座上，对对准支座中心心，保持梁体体的简支状态态。施工步骤：①顶起吊车，使之能能360度旋转，在在后、前支腿腿下铺设枕木木。②在吊车上纵移梁体体到位后，纵纵横向微调，调调整支座、位位置、标高准准确，落梁就就位。③梁体就位后，检查查梁的四个支支座是否稳固固，如还有活活动的支座，应应重新起吊梁梁体；调整支支座后再次将将梁体就位，直直至梁体的四四个支座全部部稳固，才能能进行下一片片梁体的安装装。（b）梁位调整：按照《评评定标准》检检查并调整至至各项指标均均合格为止。6.5、桥面系和和附属工程1、桥面铺装①施工工艺流程桥面铺装施工工艺艺流程见下图图6.5.1。钢筋安装、绑扎钢筋安装、绑扎侧模安装砼灌注拆除侧模切缝凿毛养生验收凿毛清洗施工放样砼试件制作钢筋制作、检验砼拌合、运输图6.5.1桥面铺装施工工艺艺流程图②施工方法a、钢筋加工及安装装：桥面铺装装钢筋网片摆摆放位置为纵纵向与桥轴线线平行，横向向与伸缩缝平平行，必须根据设设计要求和技技术规范进行行桥面钢筋绑绑扎。b、模板制作：模板板制作按照模模板的工艺要要求，根据桥桥面铺装施工工工艺的特点点进行制作。根根据设计标高高，纵向布置置型钢，型钢钢顶即为设计计标高，振动动梁放置于型型钢上，以保保证桥面铺装装砼的厚度。缝缝隙必须堵塞塞严密，尽量量减少漏浆的的产生。c、混凝土的拌制和和运输：混凝凝土采用在拌拌和站集中拌拌制，再用混混凝土运输车车运输至施工工场地。d、混凝土浇筑：浇浇筑混凝土之之前对梁板顶顶面必须洒水水，充分湿润润以后再进行行混凝土浇筑筑。宜采用以以跨为单位进进行整体浇筑筑。砼采用振振动梁振捣，再再用铁滚筒人人工来回拉平平，对局部低低陷部位进行行找平，最后后用镘刀成形形，特制刷扫扫毛。同时确确保伸缩缝处处线条直顺，确确保桥梁外侧侧线条直顺并并预留好泄水水管位置。e、混凝土的养生和和拆模：桥面面铺装混凝土土浇筑完后必必须进行适当当的覆盖，待待混凝土表面面收浆后即开开始洒水养生生，洒水时间间应在7天以上。待待混凝土强度度达到要求时时即可拆除模模板。③质量检验标准表6.5.1桥面铺装实测项目目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法（每幅车车道）1强度或压实度在合格标准内按照附录D检查2厚度（mm）+10，-5水准仪：每1000m测5处3平整度（mm）5直尺：每100mm测3处4横坡（%）±0.15水准仪：每1000m检查3个断面2、护栏安装（1）施工工艺流程施工准备→放样→→下料→焊接安装→打磨→焊缝检查→抛光。（2）主要施工方法：①、施工前应先进行现现场放样，并并精确计算出出各种杆件的的长度。②、按照各种杆件的的长度准确进进行下料，其其构件下料长长度允许偏差差为1mm。③、桥梁栏杆预埋件的的安装，桥梁梁栏杆底座混混凝土施工时时将栏杆预埋埋件钢板按照照立柱的间距距进行预埋，预预埋件施工时时要固定牢固固，混凝土振振捣时注意不不要碰撞预埋埋件，以防预预埋件移位或或倾斜。④、放线，由于上述述后加埋件施施工，有可能能产生误差，因因此，在立柱柱安装之前应应重新放线，以以确定埋板位位置与焊接立立柱的准确性性，如有偏差差，及时修正正。应保证不不锈钢立柱全全部坐落在钢钢板上，并且且四周能够焊焊接。⑤、安装立柱，焊接接立柱时，需需双人配合，一一个扶住钢管管使其保证垂垂直，在焊接接时不能晃动动，另一人施施焊，要四周周施焊，并应应符合焊接规规范。

⑥、扶手与立柱连接接，立柱在安安装前，通过过拉长线放线线，根据楼梯梯的倾斜角度度及所有扶手手的圆度，在在其上端加工工出凹槽。然然后把扶手直直接放入立柱柱凹槽中，从从一端向另一一端顺次点焊焊安装，相邻邻扶手安装对对接准确，接接缝严密。相相邻钢管对接接好后，将接接缝用不锈钢钢焊条进行焊焊接。焊接前前，必须将沿沿焊缝每边30～50mm范围内的油油污、毛刺、锈锈斑等清除干干净，否则应应选择三氯代代乙烯、苯、汽汽油、中性洗洗涤剂或其它它化学药品用用不锈钢丝细细毛刷进行刷刷洗，必要时时可用角磨机机进行打磨，磨磨出金属表面面后再进行焊焊接。焊接时时构件之间的的焊点应牢固固，焊缝应饱饱满，焊缝金金属表面的焊焊波应均匀，不不得有裂纹、夹夹渣、焊瘤、烧烧穿、弧坑和和针状气孔等等缺陷，焊接接区不得有飞飞溅物。

⑦、打磨抛光，全部部焊接好后，用用手提砂轮打打磨机将焊缝缝打平砂光，直直到不显焊缝缝。抛光时采采用绒布砂轮轮或毛毡进行行抛光，同时时采用相应的的抛光膏，直直到与相邻的的母材基本一一致，不显焊焊缝为止。抛抛光后必须使使外观光洁、平平顺、无明显显的焊接痕迹迹。七、质量保证措施施7.1质量目标确保工程质量符合合国家、交通通部现行的施施工规范、规规程、质量标标准，分项、分分部工程一次次验收合格率率达100%，优良率95%以上，单位位工程达到优优良。7.2质量保证体系项目经理部根据IISO90002质量保证系系管理模式，建建立健全以项项目经理为第第一责任人的的工程质量管管理领导小组组，建立项目目经理部、工工程队、工班班三级质量管管理体系。从从组织保证、思思想保证、制制度保证、施施工质量保证证、质量检查查保证、经济济保证、质量量信息诸方面面建立完善质质量保证体系系。（1）组织保证，建立质质量管理机构构项目经理分部成立立以项目经理理为组长，项项目总工程师师为副组长，各各职能科室负负责人和各施施工队主要领领导为成员的的质量管理领领导小组。项项目经理部设设质量监察部部，配备专职职质量检施工工队设专职质质量检查员1-2名，对工程程实施工自检检、互检、交交接检查和质质量评定，保保证每道工序序均在严格的的控制下进行行。推行全面质量管理理，项目经理理部和工程队队均成立QC质量领导小小组，由各级级主管领导任任组长，并设设专人负责日日常工作，针针对重点、难难点工程开展展QC小组活动，进进行攻关，及及时处理和解解决有关工程程质量问题。了了解掌握全面面质量管理动动态，定期召召开质量工作作分析会，使使工程质量始始终处于严格格的受控状态态。确保各项项工程质量一一次成优。（2）思想保证，牢固树树立“百年大计，质质量第一”的思想通过会议宣讲、板板报、标语、广广播等多种形形式大力开展展质量宣传教教育活动，使使质量方针，质质量目标深入入人心。使全全体参建人员员牢固树立“百年大计，质质量第一”的思想，提提高质量意识识，努力提高高施工技术水水平。（3）制度保证，目标管管理，落实岗岗位责任制建立健全工程质量量责任制，将将质量目标层层层分解，制制定各级、各各部门质量工工作岗位责任任制，明确具具体的质量责责任，把质量量管理的每项项工作、每个个环节具体落落实到每一个个部门、负责责人对其主管管或分管的工工程质量终生生负责。如发发生工程质量量事故，都要要追究相应的的行政和法律律责任。（4）施工质量保证，动动态管理，过过程控制开工前做好施施工调查，认认真复核设计计文件、施工工图纸；按要要求精度完成成复测和测量量桩橛测设；；编制本工程程施工组织设设计及重、难难点分项工程程的实施性施施工组织设计计，报建设单单位、监理工工程审核批复复后实施。对对采用的新技技术、新工艺艺、新设备认认真研究吸收收消化，并对对有关人员进进行岗前培训训。根据本工程特点和和质量目标要要求，项目经经理部配备责责任心强，工工作经验丰富富，技术熟练练的工程技术术和管理人员员，并在施工工期间保持相相对稳定，选选择质量意识识强、专业化化程度较高、作作风过硬的施施工队伍负责责本桥工程的的施工。机械械设备按先进进实用的原则则配备。原材材料严把采购购、进场、使使用、检验关关，确保工程程质量。加强施工过程中的的质量管理工工作，严格按按设计和规范范控制每道工工序，实行工工序三检制、复复核签认制、“五不施工”“三不交接”等现场管理理制度，做到到层层把关，层层层检查，使使各项工程始始终处于受控控状态。加强工地试验、计计量工作，严严格技术标准准，消灭无计计量的施工行行为。加强关关键工序、关关键部位、关关键阶段的测测量检查复核核，坚决杜绝绝因测量原因因造成的工程程质量事故。极推广应用新技术术、新工艺、新新设备、新材材料，依靠科科学技术提高高工程质量。推推行样板引路路，开展群众众性的创优活活动。强化全全员质量意识识教育，提高高广大职工创创优的积极性性、自觉性，使使群众性的创创优活动有序序展开。大力开展克服质量量通病活动，把把克服质量通通病作为质量量管理和创优优的基础性工工作，根据本本工程特点编编制下发《桥桥梁常见工程程质量通病及及预防措施》，结结合工程实际际对照实施，把把克服质量通通病抓紧抓好好，落到实处处。7.3质量检查保保证，严格标标准，层层把把关质量保证证措施（1）“四坚持一依靠”，即即：坚持开工工必优的质量量意识；坚持持内实外美的的严要求；坚坚持施工操作作做到“三化”，即制度化化、规范化、标标准化；坚持持领导干部、技技术人员操作作者三结合的的岗位责任制制；依靠领先先科技知识，把把适用的新技技术、新方法法、新工艺、新新设备、新材材料广泛用到到施工中去。（2）“三检”制度：自检——互互检——交接检。（3）“三不交”制度：无无自检记录和和自我评定不不交；未经专专业技术人员员验收合格不不交；施工技技术资料不齐齐全不交。（4）“十不准”制度：未未进行技术交交底不准施工工；图纸未经经审核或图纸纸和技术标准准不符不准施施工；测量桩桩橛和资料未未换手复测不不准施工；原原材料（含成成品、半成品品）未经检验验不准使用，检检验不合格不不准使用；隐隐蔽工程未经经专人检查不不准掩盖；灌灌注砼准备工工作不充分或或桩基、立模模、钢筋未经经验收合格不不准开盘浇注注砼；不准弄弄虚作假、以以次充好；不不合格的建筑筑物不准移交交；不准使用用涂油性塑料料薄膜、油毡毡巾膜；主体体工程不准进进行人工拌合合砼。（5）加强现场试验工作作①虚心接受甲方工程程师的监督检检查和技术指指导，密切协协作及时向工工程师报告自自检情况共同同搞好工程质质量。②用经济手段配合工工程质量管理理，实行优质质优价、不合合格工程不计计价，并责令令其返工，真真正做到以质质量求生存、以以技术求发展展，在管理上上求效益。强化质量检查制度度，实行定期期检查和经常常性抽查相结结合，专业检检查和自检相相结合，外部部检查和内部部检查相结合合，贯彻落实实开工前检查查、施工中经经常性检查、隐隐蔽工程检查查、工程队质质量“三检三工序”检查、（三三检：自检、互互检、交接检检；三工序：：保证本工序序质量，检查查上工序质量量，服务下工工序）、定期期检查、验工工签证、竣工工检查等行之之有效的质量量检查制度。在在各级质量检检查人员现场场检查的基础础上，每月项项目经理部组组织质量管理理领导小组成成员进行一次次全面工程质质量检查，层层层把关，确确保工程质量量达到创优要要求。7.4保证桥梁梁工程质量的的主要施工工工艺技术措施施基础、桥台在灌注注混凝土时，模模板安装要牢牢固可靠，拼拼接严密，不不存在错台；；灌注混凝土土过程中混凝凝土自由倾落落高度控制在在200cm以内，混凝凝土要连续灌灌注，同时要要加强振捣，保保证混凝土振振捣密实。在在施工过程中中，安排测量量人员进行有有效的标高控控制。锥体圬工全部采用用挤浆法施工工，确保砌体体间砂浆饱满满，不存在空空洞、干缝和和瞎缝等质量量缺陷；砌石石要交错咬合合，杜绝通缝缝现象；在砌砌筑过程中要要立杆拉线，确确保砌体的结结构尺寸准确确。砌体色缝缝全部采用勾勾凹缝。在施施工过程中要要对沉降缝认认真控制，使使其在一个垂垂直断面内，并并且缝宽一致致。施工时按按设计或规范范在沉降缝位位置设沥青木木板、水泥砂砂浆等材料。台背填筑是一道非非常关键工序序，为明确责责任，保证施施工质量，建建立台背责任任书。(包括：工程程名称、起止止里程、施工工单位、填土土总厚度、填填筑起讫日期期、检测密实实度、现场负负责人、技术术负责人、操操作人员、检检测人员、施施工队长)。填料必须须选用透水性性较好的填料料。采有大型型机械碾压，碾碾压不到的地地方采用人工工配合电动冲冲击夯实，严严格控制分层层厚度和密实实度。附属工程严格按照照砌筑工程施施工规范操作作，浆砌片石石严禁灌浆砌砌筑，用挤浆浆法分层分段段砌筑，灰缝缝互相错开，砂砂浆要捣振密密实、饱满。砌砌筑用砂浆必必须使用砂浆浆搅拌机拌合合，配料采用用磅称等计量量设备，坚决决杜绝人工拌拌合。7.5桥梁工程质质量通病的预预防措施及办办法1、模板质量通病预防防措施（1）基础、桥台、预预制梁施工均均采用钢模，为为了克服模板板在安装中对对钢筋砼结构构与构件存在在尺寸偏差、外外观不平、支支撑不牢的质质量通病，采采用以下预防防措施：（2）模板及支撑架有足足够的强度和和刚度，支模模时垂直高度度要准确，模模板上口对拉拉。中间用对对拉筋拉紧，以以承担砼的侧侧压力。（3）砼呈塑性状态时切切忌在模板外外侧用力拍打打，以免造成成砼下滑，形形成根部缺陷陷。（4）支撑直接在土坑边边上的，下面面垫以木板，以以扩大接触面面。（5）模板接缝拼装严密密，对拼装不不密贴的接槎槎或板缝，采采用填实、粘粘贴封闭和焊焊接等方法进进行处理，保保证模板平整整、光滑。2、混凝土蜂窝预防措措施（1）砼搅拌时严格控制制配合比，经经常检查、保保证材料计量量准确。（2）砼拌合均匀颜色一一致，延续搅搅拌最短时间间一般按60～90秒。（3）砼自由倾落高度一一般不得超过过2m。（4）在竖向结构中浇筑筑砼，支模前前在模板下口口抹10～15cm宽砂浆找平平层。砼坍落落度严格控制制，底层振捣捣认真操作。（5）砼的振捣分层捣固固。浇筑层的的厚度不得超超过振动器作作用部分长度度的1.25倍。（6）捣实砼拌合物时，插插入式振捣器器移动间距水水大于其作用用半径的1.5倍；振捣器器至模板的距距离不大于振振捣器有效作作用半径的1/2。为保证上上下层砼结合合良好，振捣捣棒插入下层层砼5cm。（7）浇筑砼时，经常观观察模板、支支架、堵塞等等情况。7.6技术组织保保证措施（1）技术准备工作做到到充分有针对性地从全公公司范围内调调剂技术力量量，确保技术术人员正常到到岗、定位。各各种有关《规规范》、《规规则》、《标标准》、《图图集》资料齐齐全。认真做做好资料的复复核和现场复复测工作，现现场交接清楚楚，交接手续续完毕，及早早完成现场复复测、定测工工作。（2）技术指导要细、把把关要严技术指导要严格杜杜绝盲目性、随随意性和经验验主义，对测测量成果和资资料必须换手手复核，以确确保其精度。要要如实收集、整整理、纪录、复复核施工过程程中的各种原原始资料，确确保竣工资料料的完整和真真实。（3）加强职工培训、提提高职工技术术素质技术标准、要求、规规定要通过职职工的实际操操作体现出来来，因此，除除技术人员做做好必要的技技术交底外，对对职工应进行行经常的技术术培训，提高高职工的技术术素质是十分分必要的。（4）服从监理，切实作作好技术保证证及时施将施工中出出现的问题和和建议报告监监理工程师，取取得同意后方方可施工，在在任何情况下下都不得拒绝绝执行监理工工程师的决定定，有异议之之处，应本着着协商的原则则处理好双方方的关系。八、工期保证措施施1、确定进度协调工作作制度，固定定日召开工程程例会，研究究工程日进度度完成情况及及出现的新问问题，及时反反馈信息，实实行动态管理理；分析影响响进度目标实实现的干扰和和风险因素，如如拆迁影响、交交通影响、雨雨季影响等；；充分考虑设设计变更因素素，出现设计计变更后，根根据情况，及及时对进度调调整，总进度度保持不变。2、加大人力和设备投投入，尽量采采用平行作业业施工方法，减减少施工周期期。在控制工工程施工的同同时抓好非控控制工程的施施工。3、作好施工工序的转转换和紧密衔衔接，避免施施工中断。在在本工序施工工的同时，作作好下一工序序施工的准备备。4、明确施工责任，做做到施工秩序序井然，控制制工程采用三三班制24小时作业。5、充分利用有利季节节进行施工生生产，减少工工程施工受雨雨季的影响。雨雨季施工做好好雨棚等防雨雨设施，保持持场内排水通通畅，确保施施工连续进行行。6、加强施工机具设备备维护、维修修，确保施工工机具设备完完好，减少施施工影响。7、做好后勤保障，严严格上下班作作息制度，确确保职工以饱饱满的精神从从事施工生产产。8、项目部采取措施确确保材料资金金，尽量提前前备料，确保保工程施工，并并采取经济措措施，工程款款做到专款专专用，决不挪挪用，并实行行工程进度奖奖惩制度；采用简单、可可行、加快或或少拖进度的的技术措施方方案，不要片片面追求利润润，还要注意意社会效益。九、环保、水保措措施环境保护是我国的的一项基本国国策。在施工工过程中，采采取措施，按按照国家、地地方法规和行行业、企业要要求，采取措措施控制施工工现场的各种种粉尘、废水水、废气、固固体废弃物以以及噪声、振振动等对环境境的污染和危危害，同时要要防止水土流流失。保护和和改善施工环环境，保证人人们身体健康康，消除外部部干扰，保证证施工顺利进进行。9.1保护目标本工程的环境保护护目标是：“两不破坏”——不破坏景观观、不破坏生生态；“三不污染”——不造成水质质污染、不造造成空气污染染、不造成噪噪音污染；“一无”——无当地环保保部门的投诉诉事件。9.2管理措施（1）环保管理机构建立有关环保管理理机构，定期期进行环保检检查，及时处处理违章事宜宜，接受社会会及有关部门门的监督。（2）环保责任制项目部与所属各施施工队签定环环保承诺书，明明确各队伍在在施工过程中中的环境保护护责任，建立立健全环境保保护奖惩制度度，把环境保保护工作同施施工方的经济济利益直接挂挂钩。（3）环保检查制度在各施工过程中控控制各环境因因素，把环境境保护同施工工质量检查挂挂钩，采取环环境保护工作作一票否决制制度，环保不不合格，不整整改，不准验验收交下一道道工序。（4）环保教育将公司的环境管理理方针、环境境管理体系的的有关要求、环环境知识，通通过各种形式式传达到每一一个员工，增增强员工环保保意识，使保保护环境成为为参建职工的的自觉行为。9.3技术措施（1）水土保持施工期间修建有足足够泄水断面面的临时排水水泄道，并与与永久性排水水设施相连接接，不形成淤淤积和冲刷。基基坑开挖形状状规则，边坡坡人工修理，基基底平整，做做到工完、料料清、场地净净。（2）防废弃物污染在运输和贮存施工工材料时，采采取覆盖、仓仓贮等措施防防止漏失。对对工程范围以以外的土地及及植被应注意意保护，未经经工程师批准准，不得随意意堆置废方和和挖掘。生活活、生产垃圾圾集中存放，处处理。（3）防水污染施工中所产生的污污水或废水，集集中处理，不不能随意排放放。生活污水水采用较易操操作控制的以以生物接触氧氧化为主体的的处理工艺，生生产废水经过过滤网过滤，通通过污水管输输入池中沉淀淀，并做除油油处理。（4）防大气污染进入工区的机动车车辆消音排烟烟净化系统一一定要完好。施施工工区内和和工地上的道道路每天要不不定时打扫，适适时进行洒水水，特殊范围围内的工作人人员要戴防尘尘面罩，控制制烟尘与粉尘尘污染。运输输车辆配备两两边和尾部挡挡板，对易飞飞扬的物料用用篷布履盖严严，且装料适适中，不得超超限。（5）防噪音污染机械运输车辆途经经居住场所时时应减速慢行行，不鸣汽喇喇叭；设备振振动声音较大大的，要加设设消音罩或消消声管，最大大可能减少噪噪声的影响；；采取综合治治理措施，合合理安排施工工计划，规定定噪声大、冲冲击性强并伴伴有强烈振动动的活动安排排在白天进行行；做好现场场施工人员的的卫生防护工工作，如配戴戴耳塞等。当当施工工地距距住宅区＜1150米时，夜间不不安排噪声大大于55分贝以上的的机械施工。（6）文物保护文物作为人类历史史文明的载体体是全民族的的宝贵财富。施施工过程中若若发现文物，我我们将按《中中华人民共和和国文物保护护法》的规定定进行妥善保保护。十、安全保证措施施10.1、安全目目标（1）无人身重伤及死亡亡事故发生。（2）轻伤率控制在4‰‰以内。（3）无机械及交通安全全事故。（4）无等级火警及爆炸炸事故。10.2安全保保证体系安全生产是确保工工程质量前提提，也是关系系到国家、企企业和职工切切身利益的重重要工作，为为实现安全目目标，建立以以项目部为首首、各施工作作业队伍参加加、管理覆盖盖全员的安全全管理组织机机构，从教育育、组织到措措施落实、把把关检查各个个方面层层负负责、全员发发动，保证生生产全过程安安全监控到位位，确保安全全目标的实现现。项目设立安全管理理机构,由项目经理理马继文任组组长,工地设专职职安全员,归安质环保保部领导,负责全桥的的安全管理工工作；各生产产班组设兼职职安全员，协协助班组长做做好本班组的的各项安全管管理活动。10.3安全教教育和训练（1）对新进场的工人进进行安全生产产的教育和培培训，经考核核合格后，方方准许其进入入操作岗位。（2）对其重、焊接和车车辆驾驶等特特殊工种的工工人，进行专专门的安全操操作训练。（3）在采用新工艺、新新方法、新设设备或调换工工作岗位时，对对工人进行新新操作方法和和新工作岗位位的安全教育育。（4）设立每周一次的安安全活动日，在在班前班后会会上检查安全全生产的活动动情况，并对对职工进行经经常性的安全全教育和安全全宣传活动。10.4落实安全全责任制,制定安全管管理的各项规规章制度建立健全各项安全全生产的规章章和管理制度度,体现“全员管理、安安全第一”的基本思想想，明确安全全生产责任，做做到职责分明明，各负其任任。需进一步步制定的规章章制度有：各各级人员安全全生产责任制制度、安全生生产教育培训训计划、安全全检查制度、安安全交底制度度、事故的分分析处理制度度等。10.5安全保证证措施（1）安全保证组织措施施（2）加强领导，健全机机构。建立以以项目经理为为第一责任者者的安全生产产保证体系。（3）在施工中，自觉遵遵循国家和福福建省关于安安全生产的规规定，重视施施工现场作业业安全，制定定切实可行的的安全措施，避避免伤亡事故故的发