米空心板梁汽车吊吊装施工方案_第1页
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文档简介

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错误!未指定书签。3.工程概况

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错误!未指定书签。4.人员及机械配置

错误!未指定书签。5.施工准备

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!6.机具选择

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错误!未指定书签。7.施工方法

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!8.质量保证措施..........................................

错误!未指定书签。9.安全保证措施..........................................

错误!未指定书签。10.吊装过程中突发事件紧急预案

错误!未指定书签。11.文明施工措施..........................................

错误!未指定书签。1.

编制说明

全、质量、环保注意事项,该方案适用于

2.编制依据

F50-2011)6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-958、《起重机设计规范》GB3811-2008-T9、《起重机械安全规程》GB6067-8510、《起重吊运指挥信号》GB5082-853.工程概况

4.人员及机械配置

桥梁跨径(孔×m)

5.施工准备

23×14×150cm

厚垫木加钢板(1m×1m×0.02m),来分散支脚支撑

6.机具选择

米边板的所用混凝土数量为:C50

米边板的所用钢筋、钢绞线数量:钢筋:1490.2kg,钢绞线:267.2kg。

钢=(1490.2+267.2)/1000=1.76t

H——起重机的起重高度(m),停机面至吊钩的距离;H1——安装支座表面高度(m),停机面至安装支座表面的距离;

H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m);H4——索具高度(m),绑扎点至吊钩的距离,视具体情况而定。

l≥(H+h0-h)/sinα l——起重臂长度(m);H——起重高度(m);h0——起重臂顶至吊钩底面的距离(m);h——起重臂底铰至停机面距离(m),本工程取

l≥(7-1)/sin(70°)=6.4

)K≥Q

*G/n*1/Sinα≤P/K

6。

G=270.1KN,α取

*G/n*1/Sinα=1.2*270.1/4/2*1/Sin60°=46.8KN

——钢丝绳的破断拉力,KN;

——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和,KN;

N=46.8KN,卡环的允许荷载[F

环,查《路桥计算手册》15-15

KGMG+KQMQ+KWMW≥0

为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩,N•m;

20%考虑;

=1×G×a-1.15×Q×(R-a)-1×W×h=404000×3.3-1.15×15000×(6-3.3)-0.2×15000×(2+0.2+0.95/2)=1278600

36.5t。

7.施工方法

⑴.运梁平板车运梁至工作位置,用钢丝绳连接梁板梁端预留的吊钩,检查卡环是⑵.使用两台机吊同一构件时,因两司机操作不易协调,故要根据双机协作系数选

20~30cm

7.6.板梁安装实测项目表

8.质量保证措施

,,,,

9.安全保证措施

,,,,,(2)设立一名兼职预报员,进行天气预报的信息收集,对有暴风雨、台风天气、(4)雨季来临前,疏通原有排洪系统,会同当地政府有关部门共同设防,确保既(5)汛期期间,项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组,组建抗洪抢险队,

(3)制定相应的安全处罚规则,对违反规定的当事人严肃处理,对严格执行法规(1)现场施工用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》由主管现场的

(3)电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线和电缆,电缆应用五蕊电缆,电缆电线穿

(4)配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作,能防雨、防尘,配电箱和

11)、在作业时应设立吊装警戒线,关键位置设专人看守,非工作人员严禁进入吊13)、在方案实施过程中,安全部门要严格把关,加强安全监督管理,明确各自职15)、所使用的钢丝绳要经过严格检查,特别强调对曾使用过的钢丝绳的检查,注16)、吊装过程中,应确保指挥信号准确、畅通。遇到问题时应特别注意要有统一17)、当阵风风速超过五级或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时严禁进行吊18)、在吊装的整个施工过程中,特别强调个人的自身保护意

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