关于机械的实习报告模板十篇

第页关于机械的实习报告模板十篇机械的实习报告篇1

这次为期2周的生产见习是我们参加实践活动的很重要的一部分，在xxx等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问,受益匪浅：

1.实习目的：

通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、限制工程基础等)所获得的基本理论及基本学问及其在生产实际中的应用。

通过对机械产品的制造过程的视察、了解，让我们初步驾驭机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本学问及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。

过现场实习、视察，我们每个人的学问面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性学问，同时又熬炼和培育了我们高校生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。

2.实习内容：

①驾驭机械加工工艺方面的学问及方法

②了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的结构、选择、用途等

③了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备

④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

⑤熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问

3.实习时间：

①柳州工程机械厂6月21日成天

②柳州东风汽车厂6月22日下午

③柳州钢铁厂6月23日上午

④柳州力风塑料成型机厂6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司6月24日成天

⑥整理，写实习报告6月24日7月2日

定点实习厂

柳州东风汽车厂简介

东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。

11011年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品行局。

自从11017年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年，东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。

目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产实力。

柳州汽车厂六个发展历程

(1)建厂期：上世纪50年头，主要以农用机械为主。

(2)1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。

(3)11011年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国其次汽车制造厂，采纳东风品牌。

(4)11011年：柳汽生产出新品牌乘龙(平头车)。

(5)11017年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。

(6)XX年，成立东风集团和雷诺公司

生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为714亩)、三基地

七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间

四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身

生产线：重车线、大车线、小车线

XX年生产实力：大车60000辆小车30000辆

乘龙精神：独立自强创优创新同心同德为国为民

通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的实力及提高分析问题的实力，使我们更好地学习、驾驭机械工程专业学问。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下：(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)

由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必需运用差速器调整两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简洁，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。

毛胚的选择

零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的

零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形态困难的零件毛胚，特殊是具有困难内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以限制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力运用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构困难程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在许多状况下冲压件可干脆作为零件运用。

机械的实习报告篇2

敬重的XX领导：

一、实习目的

最终等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了有实习，那时候可以说是急迫地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法满意于课堂教学，尽管从同学挚友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件欢乐的事情。

蓦然回首，转瞬为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手实力。而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的学问与我铣工实习过程中的留意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担忧又激烈。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人胆战心惊和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人纷繁芜杂；激烈的是，等待了将近一年的铣工实习就要起先了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。

其实，对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们学问水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺学问、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合实力的训练及进行思想品德和素养的培育与锻练。

铣工实习是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，院的学生的必修课，特别重要的也特殊有铣工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地相识到肩负的责任。

通过老师的讲解。我最终明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。

二、详细内容

本次实习，我主要是做铣工，所谓铣工就是依据设计零件图纸用铣床(加工零件的设备)进行零件加工的技术工人，分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。

铣工的操作要求如下：

1、铣台要放在便于工作和光线相宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证平安。

2、运用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要常常检查，发觉损坏不得运用，须要修好再用。

3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、运用电动工具时，要有绝缘爱护和平安接地措施。运用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。

5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证平安，便于取放，并避开碰伤已加工的表面。

6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件肯定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7、运用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

特此报告

XX

XXXX年XX月XX日

机械的实习报告篇3

我在学校学的是机械专业，我将所学的理论学问与实践结合起来，培育勇于探究的创新精神、提高动手实力，加强社会活动实力，肃穆仔细的学习看法，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。20xx年1月，我来到家乡的江西理工高校工程实训中心进行专业实习，做一个在生产第一线的生产工人。

实习过程

一、平安第一

对于任何机械厂，平安始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些平安教化包括在实习过程中的平安事项和需留意的地方。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂;进厂必需穿长裤;禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准放开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许状况下，不准乱按按扭、开关等。

二、毛坯选择

首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形态困难的零件毛胚，特殊是具有困难内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以限制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力运用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构困难程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在许多状况下冲压件可干脆作为零件运用。

三、加工车间

车间共分为五部分，车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接。几乎是涵盖机械加工的各个方面，也许有五六百人同时在里面进行各种零件加工。虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有肯定相识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有肯定年头的，很少近年出来的新型加工机床;二是在速度上，我们的加工速度太慢，加工同一个零件，我们须要的时间也许是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的相识过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料划线刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面;齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。

四、装配车间

任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大约一百零一零一多人在进行零件的收集、装配、包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行归类，以便进行组装、确定装配方法、装配依次、所需工具;再进行清洗零件，去除油污、锈蚀、涂油、确保机器组装以后，表面整齐美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的敏捷性，密封性等性能，再转箱入库。

五、对机械制造的体会

历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造业的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路途能适用于生产各种产品的须要，能适用于快速更换工艺、更换产品的须要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造敏捷多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力气生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依靠，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创建性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。

六、对本次实习的体会

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我采纳了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地相识到自己所学学问的肤浅和在实际运用中的专业学问的匮乏.一旦接触到实际，才发觉自己知道的是太少，才真正领悟到“学无止境”的含义。

我们的教化应当社会实践更多得结合起来,采纳理论和实践的办学模式,做到课堂教化与社会实践的联系，暑期实践与平常实践的联系，社会实践广度与深度联系，分别通过课堂,暑期和实践把我们所学的学问和运用相结合,才能更完全的驾驭。

“千里之行，始于足下”，这近一周短暂而又充溢的实践，我认为对我走向社会起到了一个特别重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中仔细的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。领导和同事们的阅历,好的习惯和他们的学问也会是我们人生中的一大珍贵的财宝.这次实践更让我确定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，须要学习的东西许多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习到许多学问、道理。

致谢

感谢实训中心给我这个机会，让我在此实习，同时也给实训中心带来不便。我深感歉意，感谢同事对我的照看，让感觉到家的暖和。在这里我学会了坚持，信念。虽然很累，我想也有所值，我会记得这里的一切。突然想说句，只要努力过，就不会怕失败。

机械的实习报告篇4

实践目的：理论联系实际，在特定机械领域（风机）内了解理论学问在实际生产中的应用

实践时间：20xx学年暑假为期20天

实践地点：

实践内容：风机相关的简洁内容

y4—73—11no20f型锅炉离心引风机设计了解（图纸）

风机选用手册学习

cad练习

机械装配、动平衡调整等

实践总结：

与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像很多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的学问无论是纯理论还是

金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我信任，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样信任，全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很快乐。

通过这次实践，我所相识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里原委有什么样的用处。在实践刚刚起先的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。原来以为这些东西都会给我的实习带来许多帮助，但事实上，它们几乎一点用处都没有（只有机械原理关于动静平衡的学问点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作）。在工厂里，我们不须要通过困难的计算去选择用料，至少在我参与实践的工厂里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只须要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。许多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的阅历公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了平安。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个驾驭着自己跟本用不到的本事的高校生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发觉学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟冲突地感觉学习这样的东西都有着非常重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的实力，而假如没有这样的实力，到了工厂里我们将一无所取。

起先的几天通过看y4—73—11no20f的图纸（锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径XXmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不简单学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的一般工作原理有了一个也许的了解。当然，更细微环节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的探讨，而之后在车间实习的时候这些细微环节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件视察，比如说叶轮和调整门等相对比较困难的零件，依旧有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区分。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特别式样，设计和制作都非常困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b（好像08级的课程是a），所以对这样的方面我感觉自己没能更深化的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有足够的时间去学，终归我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告知我：“没两年时间下不来。”

对《通风机选型好用手册》（孙研主编）的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解（说是手册，实际厚度达到了1129页）。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在埋怨：这样的课学来有什么用，事实上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的熬炼，让我们有了一个进行数字分析的实力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我肯定会疯掉。当然，假如现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简洁，但我还真没有那个本领。

机械的实习报告篇5

实习项目:采煤、支护设备

助学院校:

自考助学专业:

姓名:

自考助学学号:

成绩:

指导老师签名:

河南理工高校成人高等教化

2OXX年月日

书目

1、实习概述1

1.1实习的性质1

1.2实习的目标1

1.3实习的基本要求1

1.3.1了解实习单位的组织机构和生产组织管理状况。..1

1.3.2了解和分析各类采掘机械组成、结构、工作原理和性

能特点。1

1.3.3分析普采、综采工作面“三机”配套状况。1

1.4实习时间及地点1

2.实习单位概况2

3.实习内容3

3.1概述3

3.1.1机械化采煤的主要设备3

3.1.2采煤设备的总体布置4

3.1.2.1一般机械化采煤的设备布置及采煤工艺4

3.1.2.2综合机械化采煤的设备布置及采煤工艺5

3.2滚筒式采煤机6

3.2.1概述6

3.2.1.1滚筒式采煤机类型6

3.2.1.2滚筒式采煤机的基本组成部分6

3.2.2采煤机的主要组成部分6

3.2.2.1截割部7①类型：截齿是采煤机截煤的工具，主要有径向截齿（扁型截齿）针对中硬度以下煤层；切向截齿（镐形截齿）针对煤硬而脆，且含

有硬夹石层的煤层；8

②滚筒上截齿的排列9

（2）截割部减速箱与摇臂10

3.2.2.2牵引部12

3.2.2.3协助装置16

3.3液压支架18

3.3.1概述18

3.3.2液压支架工作原理18

3.3.3支架的升降和推移18

3.3.4支架的承载的过程19

3.3.5液压支架的分类及特点20

3.3.6液压支架的组成部分24

4.ZZ4000/17/35型支撑掩护式支架31

4.1适用范围：31

4.2主要技术参数：31

4.3结构特点：31

4.3.1承载结构件32

4.3.2立柱和千斤顶36

4.3.3协助装置38

4.3.4液压系统40

5.实训总结43

1、实习概述

1.1实习的性质

《采掘机械》认知实习是《采掘机械》教学过程的重要组成部分，是使学生巩固和加深对各类采掘机械的理解和相识的重要环节。通过本次实习，进一步加深对各类采掘机械工作原理的理解，进一步熟识其工作过程，为学生毕业后的实际工作选型、设计、运用和维护等打下良好基础。

1.2实习的目标

《采掘机械》认知实习是本科教学安排中重要的实践性教学环节，其目的是使学生了解和驾驭各类采掘机械（采煤、掘进、支护、钻孔、装载机械等设备）的工作原理、结构特点和在实际生产中的运用，提高学生对采掘机械的认知实力。通过《采掘机械》认知实习，还应使学生了解煤矿建设的生产方式与采掘机械的关系，培育学生酷爱专业、致力于祖国社会主义建设的思想。

1.3实习的基本要求

《采掘机械》认知实习是在指导老师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有安排、有目的的教学活动，为保证明习的顺当开展，达到预期的教学目的，详细要求如下：

1.3.1了解实习单位的组织机构和生产组织管理状况。

1.3.2了解和分析各类采掘机械组成、结构、工作原理和性能特点。

1.3.3分析普采、综采工作面“三机”配套状况。

1.4实习时间及地点

我通过介绍，到中国平煤神马能源化工集团有限责任公司进行2周实习。我的工作单位是平顶山天安煤业股份有限公司三矿，主要是在技术维护员的带领下，对矿山中的机械设备进行参观，了解其类型、工作结构及维护保养等内容，并对一些简洁设备进行了操作。短短两周的实习让我感受颇深，对煤炭行业有了更深的了解。

机械的实习报告篇6

实训时间：

20xx年10月19日—20xx年10月31日

实训目的：

车、铣工实习是学生切削加工技术的必要途径之一，它可以培育学生视察实力、动手实力，开拓同学们的视野，使同学们平常学习的理论学问和操作实践得到有机结合。实训过程：

1.了解铣床、车床型号标识

2．了解常用铣床的、车床构成及各构件的作用

3．驾驭铣床、车床的正确操作方法

4．驾驭铣床、车床的平安操作技术要点

5．了解铣刀、车刀的种类

6．驾驭量具的运用

7．吃刀量、进给量、切削速度、的合理选择；

8．工件在进给过程中，若途中停止或退回会造成什么现象？

9．依据图纸中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指导老师的教育进行工件的铣削、车削操作训练

10．对自己加工出来的工件进行检验

11．清理机床杂物，整理刀、量具

实训心得：

通过这次实训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。

在整个实训过程中，对我们的纪律要求特别严格，制订了学生实训守则，同时加强对填写实训报告、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。指导老师对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确相识，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！车、铣实训是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高职学生，特别重要的也特殊有意义的实训课。

车、铣实训又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。实训带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦的精神和严谨仔细的作风。我们学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得视察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去相识和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会经过对这两周的的实践和实习，我对将来充溢了美妙的向往，在将来的日子，我将努力做到以下几点：

一、接着学习，不断提升理论素养。在信息时代，学习是不断地吸取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻同志更应当把学习作为保持工作主动性的重要途径。走上工作岗位后，我主动响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务学问和社会学问，用先进的理论武装头脑，用精良的业务学问提升实力，以广博的社会学问拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能熬炼人的品质，彰现人的意志。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必需相识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习学问，而社会实践则意味着接着学习，并将学问应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。数不胜数。但仅仅在思想的层面上相识到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

三、提高工作主动性和主动性实习很快就过去15天，这是开端也快是结束了。呈现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将接着学习，深化实践，不断提升自我，努力创建业绩，接着为中心创建更多的价值。

机械的实习报告篇7

实习，顾名思义，在实习中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们须要了解自己的所学须要或应当如何应用在实习中。因为任何学问源于实习，归于实习。所以要付诸实习来检验所学。现在即将面临毕业，实习对我们更加重要起来。刚结束的这段实习时间可以说是我高校四年来最辛苦也是最充溢的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有许多方面不能很快适应;而充溢则是在这段时间里，在校内无法学到的学问和技能，更提高了自己各方面的素养。同时实习也给了我肯定的工作阅历。为将来谋求一份好职业打下了基础。现将这些日子在工作中取得的成果和不足做个小结。一来总结一下阅历，二来也对自己的工作状况有个系统的相识。

两周的机械课程设计结束了，说是两周，实则拖延到三周，因为期间我连续有三门课程要考试，因而无暇搞设计，两周的时间紧迫，于是不得不晚上和周末抽时间来接着搞设计，时间抓的紧也很充溢。

作为一名工科学生，我觉得能做这样的课程设计是非常有意义。在已度过的两年半高校生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上把握的仅仅是专业基础课的理论面，如何往面对现实中的各种机械设计?如何把我们所学到的专业基础理论学问用到实践中往呢?我想做类似的大作业就为我们供应了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感慨最深确当属查阅了许多次设计书和指导书。为了让自己的设计工科学生实习总结报告

更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是非常必要的，同时也是必不行少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想恒久只能是构想，恒久无法升级为设计。

说实话，课程设计真的有点累.然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的胜利喜悦即刻使倦意顿消.虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的成功，然而它令我感到自己成熟的很多，另我有了一中”春眠不知晓”的感悟.

通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必需耐性，细致.课程设计过程中，很多计算有时不免令我感到有些不安：因为不当心我计算出错，只能毫不情意地重来.但一想起老师的孜孜不倦的训诲，想到今后自己应当担当的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，肯定要养成一种高度负责，仔细对待的良好习惯.

这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练.短短三周是课程设计，使我发觉了自己所驾驭的学问是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业学问实力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今日才知道自己并不会用.想到这里，我真的心急了，但我不泄气，我会接着努力，弥补以前的不足，不断完善自己。

最终，我要感谢我的老师，是您的敬业精神感动了我，是您的训诲启发了我;感谢我同组的同学，是你们教会我团结。

机械的实习报告篇8

一、实习单位简介

卫华集团简介

卫华集团有限公司始建于11018年6月，是一家以研发、生产起重机械、港口机械、建筑塔机、减速机产品为主,行业涉及房地产、酒店餐饮、金融投资、建筑工程、装饰防腐、生态农林、租赁业务等为一体的大型企业集团。经过20多年的努力拼搏，现已发展成为我国起重行业产销量最大、品牌影响力最强、最具竞争力的企业集团之一，起重机产销量全国第一。

卫华集团下辖22家控股子公司，员工6000余人，其中大专以上学历人员1600余人。注册资金1.66亿元，总资产34亿元，卫华品牌价值71.9亿元，占地面积190万平方米。具备千吨级桥、门式起重机制造水平，企业产品进入机械制造、钢铁冶金、石油化工、矿山采掘、能源交通、港口物流、汽车及船舶制造等领域。产品畅销全国各地并远销美国、英国、俄罗斯、日本、韩国、巴西、澳大利亚、印度等五十六个国家。20xx年销售收入达48.43亿元。

胜利建于诚信，努力终有回报。卫华集团先后获得“中国机械百强企业”、“全国守合同重信用企业”、“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站”、首批“国家技术创新示范企业”、“中国101最佳雇主”、“全国质量管理先进企业”等500多项殊荣。卫华牌桥、门式起重机获得“中国名牌产品”称号，“卫华”商标被评为“中国驰名商标”。卫华集团是中国重型机械工业协会副理事长单位、桥式起重机分会副理事长单位和中国物料搬运协会副理事长单位。卫华集团以“振兴民族工业，缔造百年卫华”为己任，不懈努力，加快发展，不断提高企业核心竞争力，立志成为“中国起重设备行业的领袖企业，国际闻名的起重设备品牌企业”。郑州新大方重工科技有限公司简介

郑州新大方重工科技有限公司（以下简称新大方）的前身是郑州市通用技术设备技术中心，创立于11014年，后易名为郑州大方桥梁机械有限公司，是集研发设计、制造销售、安装服务、设备租赁为一体的特种施工装备国家级高新技术企业。

新大方遵循“以创新求发展，以发展促创新”的发展思路，把“填补国内空白和打破国外垄断”作为研发方向，主持、参加多项国家和行业标准、规范制定，担当并完成了国家863安排和火炬安排项目及国家十五重大技术装备研制项目，荣获中国机械工业科学技术一等奖。通过技术创新，新大方相继完成了涉及高速马路、高速铁路、城市轨道交通、船舶工程、磁悬浮列车、水利引水、冶金和军事工程、风电专用吊机等一系列拥有自主学问产权的重大施工装备的研制，胜利开发出8大类81种产品，填补20余项国内大型桥梁施工成套技术和装备的空白，打破了16项国外垄断，获得30余项国家独创专利和好用新型专利，形成了国家标准，推动了桥梁施工装备制造业的产业升级和结构调整，把我国大型转运施工装备机电液一体化限制技术提高到国际先进水平，引领着行业的发展方向。

二、实习内容与过程

在为期两周的毕业实习中，我们重点参观了解了卫华和新大方的起重设备。一）在新大方，带队老师给我们重点参观并讲解了高空作业车的结构及原理。1、取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分别，从而使油泵工作或停止。留意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

2、回转机构

回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。

3、中央回转接头中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。

4、液压系统

液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14Mpa,流量25L/min,其工作压力由溢流阀调定。出厂时，本公司已调好。

当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将安排手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。

二）在卫华集团我们重点参观并了解了起重机的结构及原理。

1、工作原理

起重机械通过起重吊钩或其它取物装置起升或起升加移动重物。起重机械的工作过程一般包括起升、运行、下降及返回原位等步骤。起升机构通过取物装置从取物地点把重物提起，经运行、回转或变幅机构把重物移位，在指定地点下放重物后返回到原位。

2、结构

3、驱动装置

驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎全部的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采纳电力驱动。对于可以远距离移动的流淌式起重机（如汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机）多采纳内燃机驱动。人力驱动适用于一些轻小起重设备，也用作某些设备的协助、备用驱动和意外（或事故状态）的临时动力。

4、工作机构

工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。

（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不行缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。

（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。

（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过变更臂架的长度和仰角来变更作业幅度。

（4）旋转机构，是使臂架围着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。

5、取物装置

取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其他方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。依据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采纳不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料运用盛筒、料罐等。也有针对特别物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重架空单轨系统横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，特地为冶金等部门运用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱专用吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的平安和吊物不受损伤是对取物装置平安的基本要求。

6、金属结构

金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按肯定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40%～70%左右，重型起重机可达90%；其成本约占整机成本的30%以上。金属结构按其构造可分为实腹式（由钢板制成，也称箱型结构）和格构式（一般用型钢制成，常见的有根架和格构柱）两类，组成起重机金属结构的基本受力构件。这些基本受力构件有柱（轴心受力构件）、梁（受弯构件）和臂架（压弯构件），各种构件的不同组合形胜利能各异的起重机。受力困难、自重大、耗材多和整体可移动性是起重机金属结构的工作特点。

7、限制操纵系统

通过电气、液压系统限制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。限制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关元件和线路，是人机对话的接口。平安人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态干脆关系到起重作业的质量、效率和平安。

起重机与其他一般机器的显着区分是浩大、可移动的金属结构和多机构的组合工作。间歇式的循环作业、起重载荷的不匀称性、各机构运动循环的不一样性、机构负载的不等时性、多人参加的协作作业等特点，又增加了起重机的作业困难性、平安隐患多、危急范围大。事故易发点多、事故后果严峻，因而起重机的平安特别重要。

三、实习总结及体会

为期两个星期的实习很快结束了，虽然时间过的很快，但是这两个星期的实习让我受益匪浅，在实习期间我深刻感受到一个公司是一个团结、上进和充溢活力的团体，在他们公司员工身上我深深体会到公司勇创一流的真正涵义，体会到公司的企业文化，体会到创新就是生活的深刻涵义，我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中学习，和同事们一起共享欢乐，分担工作，在实习中，我努力向师傅们学习，不懂就问，真正了解各个零部件及其工艺生产过程，师傅们也不辞辛苦，耐性的给我讲授业务及工艺方面的学问，公司的相关领导给我制定一系列的实习安排，帮我达到实习的目的。

这次实习也为我供应了别出心裁的学习方法和学习机会，让我从传统的被动学习转变为主动学习，从死记硬背的模式转变出来，增加了我的领悟、创新和推断实力，此外还有在公司须要留意的生活及公司员工相处的方法，这些对我以后从事工作是大有帮助的。

此次实习，我们不仅从企业员工身上学到学问和技能，而且很好地运用了所学的专业学问与实践项结合，还学到了许多的待人处世之道，扩大了学问面，也丰富了自己的实践，为我即将踏入社会奠定了良好的基础，这次实习让我学到最珍贵的东西就是公司的“团队精神”，在企业里各个员工要懂得分工工作，相互沟通，既要发挥个人才能，又要发扬团队精神。只有这样，我们才能在激烈的竞争中立于不败之地，才能在将来的发展中站稳脚跟。

在实习过程中我学到了很多在书本上原先学不到的东西，在看问题的角度、思索问题的'方式不断开阔，做人做事方面也取得了很大的进步，在以后的工作学习中，我会更加努力，只有这样，才不会被社会淘汰。

实习让我受益匪浅，在这里我特别感谢公司给了我这么一个莫非的机会，感谢他们给我一个熬炼自己的机会，同时也感谢老师帮我联系企业实习，为我供应平台。

机械的实习报告篇9

关于这次实习，是我们第一次真正的进入生产工厂进行实地实习。但是美中不足的是我们只是参观实习。实习地点是黑龙江齐齐哈尔的中国第一重型机械集团的生产厂区，这个地方也有燕大的前身东北重型机械学院。以前的老校区底蕴还是很浓的，一重齐齐哈尔厂区是一重的老厂区也是一重的发源地。是中国老重工业基地，中国很多重型大型机械都是一重生产的。虽然这是一个老工业基地，但也进行了很多现代化的改进。先进的管理制度和系统，现代化的生产技术以及各种配套的设施及技术比如污水处理废料再利用。这次参观虽然没有我预期想象的那样，有先进的制造生产线，大型的全自动的机械生产设备。还是了解到了我国现有基础生产实力以及制造工艺。因为作为一家中央管理的涉及国家平安和国民经济命脉的企业，我们被告诫有的地方不能去而且要保密。所以在实习期间参观的每个厂房我们都在实习日记中记录的很具体。作为一个工业工程的学生在参观时了解各个厂房的生产职能及其工艺，外加询问其管理制度和方式。从其中发觉问题并且提出自己的解决方法或观点。汇合成我今日这个实习报告。机械专业的同学确定都分析生产工艺及产品设计，而我们专业更注意管理制度方式和工艺流程。唯独有一方面大家考虑的很少就是平安方面。所以我的报告就这方面动身，详细指出厂区内的平安管理方面的问题。提出我自己的看法看法和见解。

平安管理是企业管理的一个重要组成部分。它是一种平安为目的，进行有关平安工作的方针、安排、协调、限制等，合理的运用各种资源来保证生产的平安及必要的预防。像一重这样一个员工过万的大型集团，而且是进行危急性极高的重型机械生产。所以其平安管理必需放在第一位。在进厂前老师请厂里的几个一把手给我们进行了平安方面的讲座。

一、公司级平安教化

按规定进行初级培训。强化我们的平安意识，讲解并描述各种在一重发生的担心全事故。下面来列举讲座上所讲的各类事故并简要分析。

（一）今年3月24日到28日不到101小时内发生两次平安事故，一个人是从30米高的地方摔下来另一个是在1.5米的高度摔下来。两人都是抢救无效死亡。一个是违规时间攀爬天车作业，自以为是老技师技术娴熟不回出现什么事的，万万没想到天车动了。另一个还是一个工作小组的组长而且立刻举要退休了，当时是快要下班了。组长热心去帮一个同事压叉车上的货，年纪大了不抵年轻试了，叉车动了没抓稳干脆摔下来，正好当时他的平安帽没带好。后脑勺磕到了钢料上当时就不行了。这两件事情是接连发生在厂里引起了很大的影响，事故厂房停产两个厂长和一个部长记过并去职，全厂进行平安教化。反观这两件事故，当时现场没有负责平安的负责人。当时的平安生产制度完全被跑到了脑后，使得原本为了预防这类事故发生的制度成了摆设，与事工人平安意思淡薄违章操作。

（二）96年11月炼钢厂管道爆裂，当时正在作业的孙师傅没来得及跑出来瞬间被包围在200度的高温蒸汽中。当时厂里的领导都来了，因为当时生产状况爆裂的管道根本没方法关停。最终找了几个年轻人裹上厚棉衣蒙上脸戴上帽子用板子把孙师傅抬出来的。领导说今晚就先别通知家属了人都已经走了，让家属睡一晚平稳觉。这件事说明白当时整个厂区系统统筹限制不完善，动能分厂与炼钢厂的紧急联系不通畅。在管道的设计方面没有充分考虑平安的因素，硬件制度缺陷。

（三）一重集团有一个副总在带队检查的时候，不当心掉入磨具坑里摔死了。在铸锻钢事业部分厂里动不动就会在地上挖一个大坑来铸钢用，副总就是在不当心的状况下掉进去的。说明有的领导自己的平安意思都没有到位或者是别的部门调派而来，对于有些特别留意的不够了解。还有就是环境的担心全，进厂平安教化不到位。

（四）97年的一件事故相当的惨烈，一个装卸工师傅带着徒弟装卸超过1吨的钢件。突然钢丝绳断了，师傅推开了徒弟。师傅被拦腰轧断只剩上半身和脚了，当场死了徒弟也被吓疯了。分析这个有人的因素就是做了担心全事或者站在担心全的位置。吓疯掉的徒弟就始终由厂里养着。这件干脆影响了当年的生产。

（五）?还有一个洗钢水澡活下来的，那年厂里开运动会许多人都去走方队去了。炼钢厂的炼钢炉不能停就由少数几个人看着。与一个钢水炉外表发白，这明显是温度过高引起的。这个工人师傅下去查看时突然钢水就漏下来了，从头浇究竟。这个师傅命大活下来，但是以后的日子难受了没有了皮肤排汗就特殊难过，现在还在一重的疗养院里住着呢。这个就没有一套完善的平安应急反应机制，使得工人在面对这样的事情时按自己的方式处理引发的担心全事故。

从以上事故的分析，平安事故的缘由有：

物的担心全状态

人的担心全行为

环境的不稳定

不完善的平安制度

平安生产管理上疏忽

平安生产教化的不落实

都是一些血淋淋的教训厂区的平安建设还须要提高，员工的平安意识还须要提高。平安生产就是重中之重，生产经营活动中，为了避开造成人员损害和财产损失的事故而实行相应的事故预防和限制措施，以保证从业人员的人身平安，保证生产经营活动得以顺当进行的相关活动。一重在这方面虽然有一套平安生产管理系统，但是在基层实施的时候没有落实到实处。使得一部分老员工凭阅历自己蛮干。改进平安管理系统，落实平安生产的意识。实时反映企业平安现状，以数据为依据进行决策支持，以平安标准化为基指导，企业开展平安生产集成专家阅历，体现询问价值最大化固化管理模式，避开管理水平波动。常常组织平安教化，在事故地点回顾分析担心全事务以做警示。引进一批受过更高等教化有学问的人员。

机械的实习报告篇10

1、实习目的：

生产实习是我们机自专业学问结构中不行缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学安排中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面;同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道，培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。

2、实习内容：

①驾驭机械加工工艺方面的学问及方法

②了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的结构、选择、用途等

③了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备

④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

⑤熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问

3、实习车间

2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间