内部通讯系统课件

中国民航大学空管学院第十章通讯系统中国民航大学第十章通讯系统1内部通讯系统课件2一、概述

主要用以实现飞机与地面之间，飞机与飞机之间的相互通信。也用于进行机内通话、旅客广播、记录话音信号以及向旅客提供视听娱乐信号。1.通信系统功用一、概述主要用以实现飞机与地3

2.通信系统分类2.通信系统分类4

由下列子系统组成：VHF/HF发射接收机天线无线电调谐系统(无线电管理板RMP)音频综合系统(音频管理组件AMU，音频控制板ACP)二、无线电通讯由下列子系统组成：二、无线电通讯5A320A3206

高频通信系统是一种飞机与飞机、飞机与地面之间的远距离通信系统。飞机上一般都装有两套高频通信系统。高频通信系统包括地面高频电台和机载高频设备。1.高频通讯高频通信系统是一种飞机与飞机、飞机7传播特点：

1、远程通信系统，通信距离可达数千公里，与飞行高度无关。2、系统占用230MHz的高频频段，频率间隔1KHZ。3、高频通信信号利用电离层的反射实现电波远距离传播(天波)，因此可以传播很远的距离。高频电波利用电离层反射来传播，因此受电离层变化的影响特别明显，信号传播不稳定，容易产生衰减和越距（静区）等现象。传播特点：1、远程通信系统，通信距离可达数千公里，与飞行高8

安装位置：安装位置：92.甚高频通讯

甚高频（VHF）通信系统是一种近程通信系统，包括甚高频话音通信和数据通信。

1、主要用于飞机与地面交通管制人员之间的双向语言通信。第3套VHF除可进行话音通信外，还可进行数据通讯。2、工作频率范围为118.00136.975MHz，频道间隔25KHz。以空间波方式传播。3、有效传播距离一般限于视线范围，且与飞行高度有关。功用：2.甚高频通讯甚高频（VHF）通信系统是10

甚高频电波的频率很高，很容易穿透电离层而不能返回地面。同时沿地面传播衰减很快，所以以空间波传播方式为主。传播距离近，根据飞机飞行高度、发射功率和天线高度而定，最远可以达到400km。传播特点：甚高频电波的频率很高，很容易穿透电离层而不11A320A32012功能是在机场塔台与飞机，飞机与飞机之间进行双向话音通信。甚高频通信系统是飞机上主要的通信设备。甚高频话音通信：新型飞机上甚高频通信系统不仅具有话音通信功能，还具有数据通信功能。甚高频数据通信：功能是在机场塔台与飞机，飞机与飞机之间进行双向话音通13

3.飞机通讯、寻址与报告系统（ACARS）

ACARS可以通过VHF3使飞机和地面进行数据的直接交换。飞机向地面发送的信息(下链信息)包括操作、维护、监控、性能和客舱数据。地面向飞机发送的信息(上链信息)包括机组需要的信息(如风数据)，自动发送或机组操作发送所需求的信息。报告的自动下链是由ACARS管理组件(MU)来完成的，管理组件是根据航空公司的需要来编程的。(用户提供设备)3.飞机通讯、寻址与报告系统（ACARS）14

3.飞机通讯寻址与报告系统（ACARS）

上链信息提供两类上链信息：不通知机组的信息：无论上链或下链信息都不通知机组。只是地面与飞机计算机的对话。通知机组的信息：－ECAM的备忘信息上“ACARSMSG”(绿色)闪亮3.飞机通讯寻址与报告系统（ACARS）15

A320A32016A320A320174.选择呼叫系统

用于供地面通过高频或甚高频通信系统对指定飞机进行呼叫联系。在收到地面的呼叫信号后，选择呼叫灯亮、铃响，通知飞行员ATC管制员在呼叫本飞机。这样，即可使飞行员不必随时监听，避免疲劳。（1）基本功用

4.选择呼叫系统用于供地面通过高频或甚高频通信系统18

在选择呼叫译码器上选定飞机呼叫码后，选择呼叫系统就处于待用工作方式。（1）当地面塔台通过高频或甚高频发射机呼叫该机时，机载高频或甚高频接收机的输出信号加到译码器。（2）若地面呼叫代码与飞机代码相同，译码器便使呼叫控制盒上的灯亮，铃响（有的飞机是高低谐音）。（3）这时飞行员按一下灯按钮使灯灭，铃不响，即可用高频或甚高频进行联系。（2）工作原理

在选择呼叫译码器上选定飞机呼叫码后，选择19

选择呼叫系统由选择呼叫控制板、选择呼叫译码器和音响警告组件组成。

（3）组成

选择呼叫译码器用于设定本机的编码，确定接收的编码是否为本机代码。每架飞机的编码为四个字母，可以是“A”到“S”（I、N和O除外）的任何四个。通过译码器面板上的四个拇指开关设定。

选择呼叫系统由选择呼叫控制板、选择20A320A32021A320A320225.卫星通讯系统

5.卫星通讯系统23二、内部通讯系统

内部通讯系统分为两个主要系统：－音频管理系统－客舱内部通讯数据系统。1.音频管理系统

安装在机上，处于发射接收方式的全部无线电通讯及导航设备。内话系统呼叫系统旅客广播系统二、内部通讯系统内部通讯系统分为两个主要24

音频系统由音频选择面板、喇叭、耳机和话筒组成。（1）音频控制面板（2）扬声器和耳机每个飞行员工作位都有一个头戴式耳机插孔。机长和副驾驶座椅上方的天花板各有一个扬声器

（3）话筒音频系统的组成主要起通信交换机的作用。飞行组成员可以按照需要选择通信对象和方式。音频系统由音频选择面板、喇叭、耳机和话筒组25A320A320262.客舱内部通讯系统客舱内部通讯数据系统(CIDS)向下列客舱系统发射、控制和处理信号：－客舱及服务内话－旅客广播－旅客信号牌－紧急撤离信号－卫生间烟雾指示2.客舱内部通讯系统客舱内部通讯数据系统(27内话系统

内话系统包括飞行内话、勤务内话、客舱内话。

内话系统内话系统包括飞行内话、勤务内话、客舱内话。281.飞行内话

用于飞行机组之间，以及机组成员与地面机务之间进行通话。A3201.飞行内话用于飞行机组之间，以及机组成员与地面机务之间进29A320A320302.勤务内话

系统提供通讯：飞行机组和勤务内话插孔之间乘务台及勤务内话插孔之间各勤务内话插孔之间2.勤务内话系统提供通讯：31A320A320323.客舱内话

系统提供机组与乘务员之间，以及乘务员与乘务员之间的通话及呼叫功能。A3203.客舱内话系统提供机组与乘务员之间，以及乘务员与乘务员之33旅客广播系统

旅客广播系统允许飞行组成员和乘务员向旅客广播。通过安装在客舱和盥洗室的扬声器可听到此广播。飞行组成员可用手持话筒或任何标准话筒和相应的音频选择面板进行旅客广播。乘务员用其工作位的旅客广播手持话筒进行广播。乘务员用旅客广播系统播放录制的音乐供旅客欣赏。旅客广播系统的使用设有优先顺序。驾驶舱广播有第一优先权并超控其他广播。乘务员广播超控音乐播放。前舱乘务广播优先于后舱乘务广播。旅客广播系统旅客广播系统允许飞行组成员和34A320A32035呼叫系统

1.地面机务呼叫系统本系统提供驾驶舱与地面机务之间的呼叫。A320呼叫系统1.地面机务呼叫系统本系统提供驾驶舱与地面机务之间362.客舱呼叫系统该系统提供驾驶舱与客舱之间的呼叫。从驾驶舱呼叫A3202.客舱呼叫系统该系统提供驾驶舱与客舱之间的呼叫。从驾驶舱呼37从客舱呼叫A320从客舱呼叫A32038A320A32039紧急撤离

A320紧急撤离A32040乘务长工作台A320乘务长工作台A32041A320A32042A320A32043A320A32044话音记录器(CVR)驾驶舱话音记录器(CVR)用来记录：飞行员间的直接谈话驾驶舱中的所有音响警告无线电发射和接收的通讯机组成员间的内部通讯谈话在第三音频控制板上选择PA接收时，通过旅客广播系统发射的通知。仅保留最后2个小时的话音记录话音记录器(CVR)驾驶舱话音记录器(CVR)用来记录：仅保45A320A32046A320A32047本章重点1.高频通讯和甚高频通讯的特点及天线的安装位置？2.选择呼叫系统的原理和功能？3.内话系统的组成和功能？4.呼叫系统的原理？5.话音记录器的功能和安装位置？本章重点1.高频通讯和甚高频通讯的特点及天线的安装位置？48中国民航大学空管学院第十章通讯系统中国民航大学第十章通讯系统49内部通讯系统课件50一、概述

主要用以实现飞机与地面之间，飞机与飞机之间的相互通信。也用于进行机内通话、旅客广播、记录话音信号以及向旅客提供视听娱乐信号。1.通信系统功用一、概述主要用以实现飞机与地51

2.通信系统分类2.通信系统分类52

由下列子系统组成：VHF/HF发射接收机天线无线电调谐系统(无线电管理板RMP)音频综合系统(音频管理组件AMU，音频控制板ACP)二、无线电通讯由下列子系统组成：二、无线电通讯53A320A32054

高频通信系统是一种飞机与飞机、飞机与地面之间的远距离通信系统。飞机上一般都装有两套高频通信系统。高频通信系统包括地面高频电台和机载高频设备。1.高频通讯高频通信系统是一种飞机与飞机、飞机55传播特点：

1、远程通信系统，通信距离可达数千公里，与飞行高度无关。2、系统占用230MHz的高频频段，频率间隔1KHZ。3、高频通信信号利用电离层的反射实现电波远距离传播(天波)，因此可以传播很远的距离。高频电波利用电离层反射来传播，因此受电离层变化的影响特别明显，信号传播不稳定，容易产生衰减和越距（静区）等现象。传播特点：1、远程通信系统，通信距离可达数千公里，与飞行高56

安装位置：安装位置：572.甚高频通讯

甚高频（VHF）通信系统是一种近程通信系统，包括甚高频话音通信和数据通信。

1、主要用于飞机与地面交通管制人员之间的双向语言通信。第3套VHF除可进行话音通信外，还可进行数据通讯。2、工作频率范围为118.00136.975MHz，频道间隔25KHz。以空间波方式传播。3、有效传播距离一般限于视线范围，且与飞行高度有关。功用：2.甚高频通讯甚高频（VHF）通信系统是58

甚高频电波的频率很高，很容易穿透电离层而不能返回地面。同时沿地面传播衰减很快，所以以空间波传播方式为主。传播距离近，根据飞机飞行高度、发射功率和天线高度而定，最远可以达到400km。传播特点：甚高频电波的频率很高，很容易穿透电离层而不59A320A32060功能是在机场塔台与飞机，飞机与飞机之间进行双向话音通信。甚高频通信系统是飞机上主要的通信设备。甚高频话音通信：新型飞机上甚高频通信系统不仅具有话音通信功能，还具有数据通信功能。甚高频数据通信：功能是在机场塔台与飞机，飞机与飞机之间进行双向话音通61

3.飞机通讯、寻址与报告系统（ACARS）

ACARS可以通过VHF3使飞机和地面进行数据的直接交换。飞机向地面发送的信息(下链信息)包括操作、维护、监控、性能和客舱数据。地面向飞机发送的信息(上链信息)包括机组需要的信息(如风数据)，自动发送或机组操作发送所需求的信息。报告的自动下链是由ACARS管理组件(MU)来完成的，管理组件是根据航空公司的需要来编程的。(用户提供设备)3.飞机通讯、寻址与报告系统（ACARS）62

3.飞机通讯寻址与报告系统（ACARS）

上链信息提供两类上链信息：不通知机组的信息：无论上链或下链信息都不通知机组。只是地面与飞机计算机的对话。通知机组的信息：－ECAM的备忘信息上“ACARSMSG”(绿色)闪亮3.飞机通讯寻址与报告系统（ACARS）63

A320A32064A320A320654.选择呼叫系统

用于供地面通过高频或甚高频通信系统对指定飞机进行呼叫联系。在收到地面的呼叫信号后，选择呼叫灯亮、铃响，通知飞行员ATC管制员在呼叫本飞机。这样，即可使飞行员不必随时监听，避免疲劳。（1）基本功用

4.选择呼叫系统用于供地面通过高频或甚高频通信系统66

在选择呼叫译码器上选定飞机呼叫码后，选择呼叫系统就处于待用工作方式。（1）当地面塔台通过高频或甚高频发射机呼叫该机时，机载高频或甚高频接收机的输出信号加到译码器。（2）若地面呼叫代码与飞机代码相同，译码器便使呼叫控制盒上的灯亮，铃响（有的飞机是高低谐音）。（3）这时飞行员按一下灯按钮使灯灭，铃不响，即可用高频或甚高频进行联系。（2）工作原理

在选择呼叫译码器上选定飞机呼叫码后，选择67

选择呼叫系统由选择呼叫控制板、选择呼叫译码器和音响警告组件组成。

（3）组成

选择呼叫译码器用于设定本机的编码，确定接收的编码是否为本机代码。每架飞机的编码为四个字母，可以是“A”到“S”（I、N和O除外）的任何四个。通过译码器面板上的四个拇指开关设定。

选择呼叫系统由选择呼叫控制板、选择68A320A32069A320A320705.卫星通讯系统

5.卫星通讯系统71二、内部通讯系统

内部通讯系统分为两个主要系统：－音频管理系统－客舱内部通讯数据系统。1.音频管理系统

安装在机上，处于发射接收方式的全部无线电通讯及导航设备。内话系统呼叫系统旅客广播系统二、内部通讯系统内部通讯系统分为两个主要72

音频系统由音频选择面板、喇叭、耳机和话筒组成。（1）音频控制面板（2）扬声器和耳机每个飞行员工作位都有一个头戴式耳机插孔。机长和副驾驶座椅上方的天花板各有一个扬声器

（3）话筒音频系统的组成主要起通信交换机的作用。飞行组成员可以按照需要选择通信对象和方式。音频系统由音频选择面板、喇叭、耳机和话筒组73A320A320742.客舱内部通讯系统客舱内部通讯数据系统(CIDS)向下列客舱系统发射、控制和处理信号：－客舱及服务内话－旅客广播－旅客信号牌－紧急撤离信号－卫生间烟雾指示2.客舱内部通讯系统客舱内部通讯数据系统(75内话系统

内话系统包括飞行内话、勤务内话、客舱内话。

内话系统内话系统包括飞行内话、勤务内话、客舱内话。761.飞行内话

用于飞行机组之间，以及机组成员与地面机务之间进行通话。A3201.飞行内话用于飞行机组之间，以及机组成员与地面机务之间进77A320A320782.勤务内话

系统提供通讯：飞行机组和勤务内话插孔之间乘务台及勤务内话插孔之间各勤务内话插孔之间2.勤务内话系统提供通讯：79A320A320803.客舱内话

系统提供机组与乘务员之间，以及乘务员与乘务员之间的通话及呼叫功能。A3203.客舱内话系统提供机组与乘务员之间，以及乘务员与乘务员之81旅客广播系统

旅客广播系统允许飞行组成员和乘务员