沟槽深基坑专项施工方案

1、设计概况

40m，设计车速

72.8m～98.5m（1985

76.3m～100.8m

11.5m，东侧

d800、d2000mm，管道埋深2m～6.7m；道路中线东侧

1.6m～10.2m；雨水及污

2.6m。2、工程地质条件1）场地适宜性评定2）地形地貌

74.0～

2）工程地质分层

10年。

0年。

4）地下水情况及排水设计

0.50～1.10m，相当于黄海高程

78.9～97.7m。5）周围建筑物1、编制依据2、本工程的施工蓝图。3、施工总平面布置图

2、总体原则1、本工程拟采用的基坑支护方案

2.0m～8.2m，根据基坑特点，采用

φ6.5@200×200

325#普通硅酸盐水泥与中细砂、细米石用搅拌机搅拌而成，砼标号为

C20，细石砼配比为水泥∶砂∶碎石∶水=1：2：2：0.5，厚为

80±10

mm，细石不大于

mm。

㎡/min，气压

0.3～0.5Mpa，喷头水压不宜小于

0.6～1.0m，喷头

5～10min。2、拟投入劳动力计划

3、主要进场仪器设备计划

12m³2．5m³

1、施工测量2、土方开挖横断面图挖至设计坑底后,应立即施工管道垫层,尽快安装管道,减少基坑暴露时间,以便有效控制围护结构变形。采用挖掘机大面积开挖,基坑底面垫层以上

的土方由人工挖土。随挖随支护,作好基坑排水,减少坑底暴露时间。3、开挖要点1）本工程大面土方开挖拟采用斗容

坑底采用小型反铲结合人工清底.2）在土方开挖过程中，基坑内会汇集地下水和地表水，需设置临时排水沟和集水坑，采用潜水泵3）为保证土方不超挖和欠挖，在接近基坑设计底标高时需跟踪测量控制标高和边界。保证土方开4）本工程局部管涵基础位于

黏土、3-3

0.5m，级配砂石料换填应分层回填，分层压实，每层虚铺厚度不大于

0.3m，压实系数不小

0.97。5）挖机操作人员要严格按照操作规程操作，避免物体打击、机械伤害，做好临边防护，防止深坑6）土方开挖过程中应严密监视基坑异常情况，如基坑突涌、侧壁流水、流沙、基坑周边裂缝等一4、排水措施1）场地条件2）基坑周边排水在基坑边坡顶部将地面硬化并设置反坡,离开挖线外

200mm，坡度

0.5％。沟壁采用

蒸压灰砂砖，M5

厚，1：3

3）基坑内排水

200mm，坡度0.5％，每

砖,M5

1：3

4）边坡排水根据土层地下水的情况,在坡面灵活布置排水管。排水管采用硬质塑料管，长约

0.5m.后半段钻

3.0m，但可根据坡面渗水的情况灵活调整。5、喷锚支护

,机械开挖后由人工修整立即开始施工土钉墙,防止时间长受日晒雨淋,影响质量,同时做好自然地面层排水沟,防止雨水流入基坑。机械挖土过程中,配备工人清槽修坡,将机械挖土的余泥清至挖土机开挖半径内,这种方法施工可以一次把余泥运走,而且节约劳动力。1）土钉墙施工（1）施工工艺流程见下图 （2）主要施工工序

厚人工修整,确保边坡的立面角和坡面的平整度。当遇有上层滞水影响时,要在坡面上每隔

3m×3m

插放一根泄水管,以减少滞水对坡面的压力。

钢筋网按照φ6.5mm@200×200

绑扎,如遇到边坡土方稳定性差,在修好坡后,先喷射一层混凝土,然

,长度大于一个网格,以保证钢筋网的整体性,有利

1m，土钉布置形式呈梅花形布置。土钉孔径

1m，土钉钢筋直

1Φ16mm

本工程主要采用锚杆机成孔,成孔直径

110mm。在杂填土土层中,人工成孔较困难时,可采用锚杆机成孔,以确保土钉孔的成孔质量。在成孔过程中,需将孔中的残土清除,确保有效孔深,才能保证下道注为保证土钉能定位于孔的中心位置,需沿长度每隔

焊上定位支架,定位支架的高度要确保使锚筋能够居中,注浆管绑在锚筋上。插筋前应检查锚筋,包括长度、注浆管是否有漏浆等。插筋时应抬起后部使之与成孔角度相同徐插进,防止碰坏孔壁。锚筋插入孔后应注意留出锚筋外露部分以满足固定的长度。,严格控制配料比,并根据施工需要,在浆液拌制过程中添加早强剂,以确保浆液的流动性和提高早期强度,使土钉早日进入工作状态。注浆方式为底部注浆,即将注浆管插入孔底(距孔底

左右),浆液从孔底开始向孔口灌填。注

次,保证浆液充满锚孔。

1。浆体应搅拌均匀并立即使用,开始注浆前、中途停顿或作业完毕后需用水冲洗管路,以防浆体凝固影响下次灌注的质量。

C20，厚度为

80±10mm,其配比为：水泥∶砂∶碎石∶水=

1∶2∶2∶0.5(以试验室确定为准),碎石的最大粒径不超过

12mm,喷射混凝土机的工作压力为

0.3～0.5Mpa。当采用两次喷射时,第一次喷射厚度以不完全覆盖钢筋网为宜,以便第二次施喷时有部分钢筋网与第二层喷应焊接,这样可防止喷射混凝土自重悬吊于上层土钉,增加上一层土钉荷载,尤其是当上层土钉注浆和喷射混凝土尚未达到一定强度时,更要尽量避免。（3）土钉墙施工质量保证措施①根据土层的特点,确定满足要求的成孔方法,本工程采用人工洛阳铲成孔,对于不易成孔地层,采②修坡时应将表面松动部分清除干净,并设专人进行测量,确保不吃槽。③成孔前,应根据设计要求定出孔位并作出标记和编号。孔距允许偏差±

3°,孔径允许偏差+20mm、-5mm,孔深允许偏差+200mm、-50mm。当成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,不得干扰邻近土钉的工作状态,具体调整位置由现场技术负责人决定。④插入钢筋时,由专人检查,若插入深度不足,则继续取土成孔。

,水灰比不宜超过

0.5,并宜加入适量的速凝剂等外加剂以促进早凝和控制泌水。注浆时要严格按配比搅浆,并随成孔随注浆,注浆渗漏较多时,要进行二次补浆直到注⑥锚筋长度=设计深度+0.2m。锚筋制作长度误差不得大于

20mm。⑦水泥浆体的试块每层做二组,每组试块不应少于

⑧在喷射混凝土前,面层内的钢筋网应牢固固定在边壁上,并符合规定的保护层厚度要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定,在混凝土喷射时应不出现振动。⑨为了保证施工时的喷射混凝土厚度达到规定值,在边壁面上垂直打入短的钢筋段作为标尺。当继续进行下部喷射混凝土作业时,应仔细清除施工缝结合面上的浮浆层。11上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的

70％后才可进行下层土方的开挖及下层土钉12每

喷射混凝土面积取试块一组,每组试块不应少于

13每种土层须做

1～2

根土钉抗拔试验,典型土层至少有

个专门用于测试的非工作钉,且试验总数

根。试验采用破坏性试验,在试验钉上进行抗拔试验直至破坏,用以确定极限荷载,并据此估6、养护：根据施工时的气温，采用水养护，保持砼面湿润。1、边坡监测（2）监测项目

（3）监测方法：边坡的水平位移采用全站仪根据极坐标法进行测量，竖向位移采用水准仪及塔尺（4）测量精度要求及监控报警值

1.5mm，报警值为40mm、支护结构的竖向位移变形监测精度为

0.5mm，报警值为

40mm；裂缝宽度监测精度

0.1mm，报警

15mm。（5）监测点布置及监测周期

（6）监测报警：当监测数据达到监测报警值的累计值，边坡支护结构或周边土体的位移值突然明2、应急措施和应急预案：1）应急准备（1）机构与职责 （2）应急资源（3）教育、训练2）预案的起动时机（1）当坡顶的水平位移大于开挖深度的

（2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现

120、110

（3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在

（4）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投（5）对于雨季施工，要及时了解天气信息遇到暴雨天气要委派专人值班，掌握施工现场情况并及（6）突降大雨或暴雨时，立即起动备用水泵抽水，并安排专人不间断观察基坑的稳定情况。3）基坑坍塌事故的指挥控制（1）发生坍塌事故后，由项日经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场（2）以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度，因为大多数坍塌1、噪声控制（1）根据环保噪声标准（dB）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，避免噪音扰民。土方施工噪音排放要求：昼间<75dB。（2）除特殊情况外，在每天晚

（3）所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。（4）加强环保意识的宣传。采用有力措施控制人为的施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音2、粉尘控制（1）现场扬尘排放达标：现场施工扬尘排放达到目测无尘的要求，现场主要运输道路做硬化处（2）运输车辆采用封闭式运土车，并在现场大门口两侧设专人将运土车大箱上两侧土方拍实，再（3）在两个大门内侧设置洗车池，出土车辆驶出现场前必须在洗车池处进行清洗，尤其是将车辆（4）每天收车后，派专人清扫场区外的市政道路，并适量洒水压尘,达到环卫要求。3、遗撒控制（1）废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理。（2）施工现场必须严格按照市政环保规定和现场管理规定进行管理，现场设置专人负责场容清4、安全措施（1）夜间施工，工地应有足够的照明。夜晚施工中，应根据需要在施工场地设置照明设施，在危（2）土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。（3）施工中如遇地下障碍物（包括古墓、