施工组织设计及施工方案(中系梁首件)

施工组织设计及施工方案编制：乔盼军复核：

李斌审核：

闫永杰路桥集团国际建设股份有限公司重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处二

0

一

0

年七月十八日 一、工程概况二、人员配置三、机械设备的配置、四、施工方案五、试验检测项目频率和方法六、质量保证措施七、质量控制指标八、安全保证措施九、文明施工措施十、环境保护措施十一、施工工艺流程图一、工程概况两河口大桥位于重庆市石柱县南宾镇红井村，跨溪沟及公路而设，与石柱县城有公路相通，交通条件较好。桥址区位于石柱向斜北西翼，地形总体上呈脊间峡谷地形，属于构造侵蚀中低山地单元。分布高程

547~592m，相对高差

45m。中心最大桥高34m。

左偏的

R=14000

为

YK97+050，变坡点前纵坡i

=-0.50%，变坡点后纵坡i

=2.85%。左 线平面位于

R=14000m

凹形竖曲线段。变坡点桩号为

YK97+050，变坡点前纵坡i

=-0.50%，变坡点后纵坡

i

=2.85%。 右线桥梁中心桩号为

YK97+003，跨径组合为

8×30m，上部结构为

30m

装配式预应力混凝土T

梁，先简支后结构连续。全桥分2

联，在

0

号台及

8

号台处设

D80

4

号墩处设

D160

型伸缩缝。桥墩采用双柱墩，均采用挖孔灌注桩基础；桥台均采用U

型桥台，扩大基础。左线桥梁中心桩号为

ZK97+009.5，跨径组合为

8×30m，上部结构为

30m

装配式预应力混凝土T

2

联，在

0

号台及

8

号台处设

D80

4

号墩处设

D160

型伸缩缝。桥墩采用双柱墩，均采用挖孔灌注桩基础；桥台均采用U

型桥台，扩大基础。为保证高速公路整个项目的工程质量，本着“预防为主，先导试点”的原则，我处结合地质、地貌、便道畅通等具体情况，在系梁工程施工正式全面铺开之前，先做桩基首件。中系梁首件工程选定为两河口大桥右幅

3#系梁，桩号为YK96+973，计划开工日期

2010.07.24，计划完工日期

2010.08.03二、人员配置负责人：黄道秋 工区负责人：赵湘工程技术员：许涛 现场负责人：王柏清工程测量员：陈坤银、康超 安 全 员：

郭光艳质 检 员：

姜兵 混

凝

土

工：

4

人钢 筋 工： 5

人 机械工：

8

人三、机械设备的配置1、吊车：1

台(ZL50)3、搅拌机：2

台(JS1000)

)5、振捣器：2

把

台、空压机：1

台

8、发电机：2

台(100KW)9、风镐：2

台

台11、断筋机：1

台四、施工方法、工艺、工序1、施工顺序：中系梁:抱箍就位—→施工平台搭设—→墩顶处理—→测量放样—→铺设底模—→钢筋绑扎—→模板安装—→混凝土浇筑—→混凝土养护2、施工平台搭设中系梁施工平台搭设:在墩柱计算抱箍标高处安装抱箍，抱箍上放两根Ι40#工字钢，工字钢之间用[14

槽钢焊接固定。工字钢上铺设

400cm*12cm*12cm

方木(间距

30cm),方木上铺设钢模。然后利用坐标放样法准确放出系梁轴线和边线。3、系梁钢筋基联结的墩柱钢筋先预埋，并采用油纸包裹墩柱段钢筋，以免污染,钢筋定位框架,在框架顶部精确放样安装墩身预埋钢筋，确保预埋位置的准确。4、系梁模板它由单元模板和一些调宽模板组成

(根据结构布置设计制作调宽模板)，全部模板在模板加工厂加工。筋位置，但不能对结构钢筋有所伤害，同时在系梁外侧墙模板、底板与钢筋间预设垫块，垫块采用塑料垫块或高标号的砂浆垫块(养护室专用垫块模内制作、并预埋铁丝)，垫块层应互相错开，分散布置，以保证受力均匀；模板安装成形后，在测量工程师的配合下，调整模整其松紧程度，必要时可将其焊死。5、系梁砼施工钢筋、模板检查合格后，经监理工程师同意，准备浇筑砼。在浇注砼之前，用清水将墩顶冲洗干净；浇筑时，用罐车将混凝土直接运送至现场配合吊车浇筑，先从墩顶开始，并逐步向四周扩散,径的

1.5

倍，与侧模应保持

50~100mm

的距离，每一次振动完毕后边振动边徐徐的拔出振动棒，并且应避免振动棒碰撞模板及预埋件,振注

30cm，为保证新浇砼与先浇砼结合良好，当浇筑上层砼时，振动棒要插入下层

5~10cm

左右，砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦。在浇注过程中，作业班组要派专人检查模板是否漏浆。拉杆是否有滑丝现象等，一有情况必须马上报告，并及时处理。6、养生7

要用清水，以免影响外观质量。7、拆模砼浇注完毕

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行压浆填补，初凝后用砂布将其磨平，以保证外观质量。五、试验检测项目频率和方法1、细集料检测试验检验，机械集中生产的粗集料至少每

400m检测一次，人工分散生产的粗集料至少每

200

m（细集料）检测一次。a、筛分析 b、视比重 c、压碎指标值d、针片状含量 e、容重 f、含泥量2、水泥的检测试验检查验收，严禁混合堆放和混合使用。

200T

为一批（不足

200T

也作为一批）取样检验。 b、凝结时间 c、安定性。3、钢筋（1）原材料每批（重量不超过20T

也按一批计，抽取一组试样，作冷弯、拉力试验。（2）焊接钢筋试验a、闪光对焊：300

个作为一批，每批或不足一批按一批取样试验。b、电弧焊接：300

个作为一批，每批或不足一批按一批取样试验。进场钢筋必须按不同厂家，不同类别分别存放，绝不能混堆4、混凝土坍落度试验六、质量保证措施1、建立以项目经理为首的经理负责制，以技术负责人为主的技系。2、强化质量意识组织施工人员学习施工图纸、质量评定标准及各工序的验收规范。加强现场监督管理力度，指定专职技术人员、质检人员对现场工程质量实施全程监控。3、施工前由施工组织、设计、方案或措施编制人员对工程项目的工点负责人作组织、技术、方法、措施的交底工作，工点负责人应工操作人员应严格按施工图纸、材料、设备的有关技术文件、国家现行安装工程施工及验收的有关规范、标准及制定的组织、设计、方案或措施进行施工。4、在施工中，严格执行工程质量的自检、互检、交工检查三检制，严格控制工程中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点随时的监督和检查工作。、测量是确保工程质量的重要一环，所有测量工作，必须坚持复测制，复核制，不允许出现因测量而带来的任何工程质量事故。、原材料是工程质量的源头，因此高质量就在所进原材的严格把关，凡不合格的原材料，不许进场，发现已进场不合格者。、工程试验是工程师衡量合格与否的有力证据，因此，对原材者，及时报告分部或技术主管，采取有效措施弥补或返工重建。七、质量控制指标、电弧焊的焊缝规格

2、加工钢筋的检查项目

3、钢筋安装检查项目

4、模板、支架及拱架安装的允许偏差

5、系梁检查项目、方法和频率

八、安全保证措施1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。2、本项目实行安全生产三级管理，即、一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设立安全监督岗。3、按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管作好本岗位的安全工作。4、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项履行签字手续，并保存资料。桥梁下部结构施工设专人指挥调度,三管两线设专人管理,道路平顺畅通。设置好运输线路安全信号标志，避开交叉施工作业，保证各个施工作业人员的安全。（1）专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进入施工现场人员必须带安全帽。失事故，消灭交通运输重大责任事故，消灭等级火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。（3）机械作业安全措施人员必须严格佩戴劳动防护用品严格劳动纪律严禁酒后上岗严禁在工作岗位上打闹工作人员必须熟悉消防和设备报警信号。（4）施工用电安全措施侧零线引出。配电箱实行“三级配电两级保护”措施、架空线路必须的架空线接头数不得超过导线的50%。一根导线只允许一个接头。（5）施工机具使用安全措施进场机具在安装后或使用前必须经过保养保修验收施工机具的传动部位应具有不同的防护罩电焊机必须有防护罩各类机械作业时悬挂安全作业方案和操作规程。九、文明施工措施施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。认真作好施工场地规划和安排，根据场地实际情况合理地进行布置，现场悬挂宣传标志，营造良好施工氛围。施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇筑散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，达到畅通不堵。施工现场临时生活、生产区合理规划,布局合理有序生

C15

厚

5cm

砼硬化,料场采用空心砖砌筑隔离墙,以此防止材料混合堆放,并搭建水泥库,架空覆盖堆。在施工作业中，力争把本合同打造成一条优质原生态高速公路。十、环境保护措施护措施。1、全线划出标识明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施工2、堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。3、最严格的耕地保护制度，施工场地、弃渣场尽量占用荒山、荒地，不占、少占良田。4、严格要求，规范操作。禁止超规范砍伐施工界线外的植被。5、严禁机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、上覆盖物的地面穿行。对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。6、爆破以浅眼小炮为主，以保持山体、岩石的稳定性，减少土、石、渣对山坡原有植被的破坏。7、弃渣场规划选址应远离河岸、河道。8、选定的弃渣场必须先作好排水、支挡等防护工程方可弃渣。9、弃土、弃石必须集中，严禁漫坡乱弃。土，并选择便于储存、