散装水泥罐体简要概述

散装水泥罐体简介重庆市伟瑞汽车销售服务有限公司星马汽车股份有限公司发展概况安徽星马汽车股份有限公司是安徽星马集团下属三大公司之一。始建于1970年10月，原为马鞍山建筑材料机械厂，1977年改制为马鞍山星马专用汽车有限公司，1999年12月，经安徽省政府批准，公司整体变更为“安徽星马汽车股份有限公司”。2003年4月1日星马汽车股票发行上市，星马成为汽车行业上市公司。公司注册资本18000万元，现有员工1200多人，其中工程技术人员400余人。公司占地面积600余亩，现有建筑面积8万平方米，公司拥有先进的工艺技术装备，数控切割机，数控机床，加工中心，自动焊接，板链式传输总装线，涂装成套设备，汽车检测线的大中型设备1000余台（套）。2003年6月公司“年产5000辆专用汽车技改项目”建成投产。年销售收入40亿元。

公司主导产品有散装水泥汽车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、压缩式垃圾运输车、重型自卸车等，共计8大系列100多个品种规格，其中散装水泥车占全国市场50%以上份额，连续六年夺得全国产销第一；混凝土搅拌车替代进口产品，产销占全国第一位。星马公司是安徽省“50强企业”，先后被评为“最具竞争力的上市公司”、“高新技术企业”、“质量管理先进企业”等，并率先在专用汽车行业中通过ISO9001国际质量体系认证。公司拥有省级企业技术中心和国家博士后科研工作站，与清华大学、吉林大学和合肥工业大学等高等院校保持着长期的产学研合作，与日本、德国和美国等多家国际知名企业进行长期技术合作，打造出具有自主知识产权的、国际水平的新一代国产重型汽车和专用汽车产品。企业文化星马公司秉承“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的企业经营理念和“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的企业宗旨，与时俱进、跨越发展。整车外形图主要技术参数

产品说明整车型号底盘型号发动机型号发动机功率装载质量外形尺寸轴距公告容积有效容积最高车速华菱维柴8*4AH5313GFLHN1310P29D6M3JWP10.270E,WP10.310E,WP10.340E,WP10.270N,WP10.300N，WP10.336N198，228,250,247，12.9T1160*2495*38801850+4605+135032.254290KM/H----AH5311GFLQ30HN1310P26D6M--------------14T--------------2632--3990东风天龙8*4AH5315GSNHN1310P29D6M3JISLE290—310，ISDE245，ISLE350，-------15.3T22.54485主要结构及工作原理

系列散装水泥车主要由汽车底盘、罐体总成、管路系统及传动装置等组成工作动力从汽车变速箱中引出，通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内，使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。罐体总成罐体总成主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成，如图一所示。罐体为直筒圆柱式结构，其制作工艺良好，能实现埋弧焊接，筒体采用5mm优质钢板卷制而成，两端采用6mm厚标准椭圆封头，焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体可采用单仓两气室式或两仓两气室或三仓三气室结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率；在罐体顶部开有两个（三）进料口，打开进料口入孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。罐体总成图一1.筒体2.加料口3.出料管总成4.流态化床5.进气管1.筒体2.加料口3.出料管总成4.流态化床5.进气管管路总成该散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能，如图二示。系统工作原理和过程--充气充气时踏下离合器踏板1，切断动力，拨动电开关2，接通电磁气阀6，在气压的推动下使取力器7的齿轮进入啮合位置，慢慢放松离合器踏板，接通动力，由取力箱经传动轴9带动空压机11开始运转。打开球阀14、15，压缩空气经止回阀13、安全阀16及以上两只球阀充入罐内。系统工工作原原理和和过程程--卸料料当压力力表10显显示罐罐内压压力达达到0.196Mpa时时，打打开蝶蝶阀23卸卸料。。在输输送管管被粉粉料堵堵塞时时，可可打开开球阀阀20，使使压缩缩空气气进入入二次次吹气气总成成23，排排除堵堵塞。。这样样可保保证顺顺利卸卸料。。止回回阀13、、21可防防止粉粉料倒倒流入入管道道系统工工作原原理和和过程程--卸压压当罐内内压力力达到到0.22Mpa时时，安安全阀阀16将自自动打打开向向外排排气。。卸料料完毕毕后，，罐体体内还还残余余部分分剩余余气体体，这这时可可以打打开卸卸压管管路26，，实现现卸压压的功功能。。罐体总总成图二1.离离合器器踏板板2.发动动机3.电电开关关4.电线线5.变速速箱6.电电磁气气阀7.取取力器器8.储气气筒9.传传动轴轴10.压压力力表11.空空压压机12.进进气管管13.21止止回阀阀14、15、18、、20.球球阀16.安全全阀（（0-0.3Mpa）17.中小小异径径三通通19.异异径外外接头头22.蒸蒸汽汽胶管管23.蝶阀阀24.二二次吹吹气总总成25.出料料软管管26.卸卸压压管路路车辆的的使用用和保保养--走走合新车的的正确确走合合，对对延长长汽车车使用用寿命命，充充分发发挥汽汽车的的动力力性和和经济济性有有很大大的关关系,新车车走合合期为为1000公里里？，，在走走合期期内，，应执执行减减载（（载质质量不不超过过厂定定最大大装载载质量量的一一半））和限限速行行驶的的规定定。车辆使使用前前的准准备1检查查各处处联接接件紧紧固情情况，，特别别注意意转向向、制制动、悬悬挂、、车轮轮等联联接件件；2制动动是否否可靠靠，管管路有有否漏漏气现现象；；3轮胎胎气压压是否否符合合要求求；4转向向指示示灯、、尾灯灯及刹刹车灯灯工作作是否否正常常。车辆的的使用用--装料料1将汽汽车置置于散散装粉粉料仓仓下，，打开开卸压压阀，，等排排气完毕毕后打打开人人孔盖盖，使使下料料口与与人孔孔对正正，关闭其其它各各阀开开始装装料。。2装料料至额额定吨吨位，，清除除人孔孔口粉粉料，，盖上上人孔孔盖并锁锁紧。。3清除除工作作台上上的粉粉料，，关闭闭卸压压阀。。车辆的的使用用--卸料料1将出出料管管阴端端接头头垫上上橡胶胶密封封圈后后与水水泥储储罐接接头对对接；；2检检查助助吹阀阀，卸卸压阀阀，外外接气气源接接头，，卸料料蝶阀阀是否否处于于关闭状态态；3打开开罐体体进气气阀；；启动动汽车车发动动机，，带动动取力力器及及空压压机运运转，开开始向向罐体体充气气；调调节手手油门门，使使转速速表读读数达达到900r/min。。另外外也可可通过过外接接气源源向罐罐内充充气；；4当卸卸料气气压表表读数数达到到要求求时，，打开开助吹吹阀，，然后后打开开卸料料蝶阀进进行卸卸料；；5当罐罐内压压力下下降到到工作作压力力的0.1倍时时卸料料结束束，放放松手手油门，脱脱开取取力器器；6关闭闭卸料料蝶阀阀，打打开卸卸压阀阀。使用注注意事事项1打开开人孔孔盖之之前，，必须须首先先打开开卸压压阀，，确认认罐内内无压压力时时方可可打开开人孔孔盖；2装料料时不不得让让杂物物、块块料等等进入入罐内内；3充压压与卸卸料过过程中中，随随时注注意卸卸料气气压表表的工工作情情况。。压力力不得得超过过规定定值。安安全阀阀的工工作必必须灵灵敏、、可靠靠；4装料料完毕毕，必必须关关闭人人孔盖盖和出出料蝶蝶阀，，运输输中罐罐内不不得有有压缩缩空气气；5卸料料过程程中，，如果果压力力上升升超过过规定定值。。致使使安全全阀工工作，，则应应反复复开启启助吹阀阀，疏疏通管管道，，降低低压力力，若若压力力仍升升高，，则应应立即即停机机检查查；6空压压机转转速应应控制制在850-1000转转/分分；7车辆辆起步步要平平稳，，切勿勿骤然然起步步，行行驶中中无紧紧急情情况不不要急急剧制制动和和加速；8每每日收收车后后，应应将储储气筒筒内残残留的的水和和油污污随压压缩空空气放放出，，以免免制动动管路积水水、锈锈蚀、、油垢垢堵塞塞，使使制动动失灵灵。车辆的的保养养1汽汽车车底盘盘部分分按《《华菱菱载货货汽车车使用用说明明书》》进行行维修修和保保养；；2空空气气压缩缩机按按相应应的使使用说说明书书进行行维修修和保保养；；整车的保养1每班工作完完毕，用水清清洗车身及罐罐体外部的污污垢；水不得溅溅入罐内和卸卸料管内；2检查各紧固固件有无松动动；3检查各连接接管路有无漏漏气或异常，，如有立即进进行修复；4检查各操作作手柄是否灵灵活可靠。常见故障及排排除方法故障现象：1.压力表表不上升；原因因：1.进气阀5未打开；2.件6、7、9、10没有关闭；；3.压力表表3损坏；；4.进气管道道堵塞或损坏坏；排除方法：1.打开5；；2.关闭闭6、7、9、10；；3.修理或或更换压力表表；4.修修理进气管道道；故障现象：2.压力表表上升慢；原因因：1.空压机4工作气量小小；2.人人孔盖10漏漏气；3.阀门关闭不不严；排除方法：1.拆修空压压机，更换阀阀片；2.压压紧人孔盖或或更换密封圈圈；3.关关闭阀门；；故障现象：3.供气装置置有震动、异异常；原因因：1.传动轴螺螺栓松动；；2.空压机机固定螺栓松松动；排除方法：紧紧固故障现象：4.卸料时间间过长；原因因：1.空气压力力不足或流量量不够；2.卸料管管堵塞；3.透气布螺栓栓松动；4.喇叭口位位置偏高；；排除方法：1.检修空压压机及排除管管道泄露；；2.排除堵堵塞；3.紧紧固；4.调整；故障现象：5.剩灰率过过高；原因因：1.透气布老老化或损坏；；2.气压不不足；3.卸卸料时罐体呈呈较大倾斜；；4.喇叭叭口位置太高高；5.空空压机排气量量下降严重；；排除方法：1.更换透气气布；2.检检查排除；3.使罐体呈呈水平状态；；4.调整；；5.保养养、更换密封封件；故障现象：6.超压原因因：卸卸料蝶阀、卸卸料管堵塞；；排除方法：停停机排除；；总述--粉粒粒物料运输车车常见故障的的分析及措施施摘要：对于粉粒物料料运输车来讲讲，尽可能短短的打灰时间和尽尽量低的剩灰灰率是提高工工作效率，降低生产运输输成本，提高高经济效益的的重要途径。。关键词：剩灰率；水水泥；流化元元件；原理总述气卸式粉粒物物料运输车是是装运粉状物物料如水泥、、粉煤灰、石石粉、面粉及及铝粉等物品品的专用车辆辆。其主要原原理是通过空空压机将一定定压力的压缩缩空气输入罐罐体内部，通通过罐体内部部流化床和多多孔板等特殊殊结构将粉料料物料流态化化。流态化的的粉料在压缩缩空气中呈悬悬浮状态，通通过出料管道道，将粉料物物料输送至指指定的地方。。对于粉粒物物料运输车来来讲，尽可能能短的打灰时时间和尽量低低的剩灰率是是提高工作效效率，降低生生产运输成本本，提高经济济效益的重要要途径。问题和原因--剩灰率高高和打灰时间间长1.物料的自自身特性对于于剩灰率的影影响我国对于散装装物料运输车车的剩灰率的的要求为0.3%，但如如果运输的介介质有一定的粘粘性或含有部部分粘性物质质，或者由于于受潮后发粘粘（如高标号水泥，在在输送过程中中会吸附空气气中的水气，，使部分物料料粘附管壁上和罐体内内表面，尤其其是在透气布布上、流化床床上等），随随着使用输送次数的增增多，粘附的的物料会越来来越多，使的的罐体内部的的有效容积变小，继而而剩灰率过高高。根据售后后所反馈的情情况总结看，，水泥标号越高，其剩剩灰率也越高高。对于其他他的介质，如如铝粉，其本本身颗粒较大，必须借借用外接的大大压力气源方方可使其流态态化，且其打打灰时间和剩灰率明显显高于其他粉粉粒物料。2.空压机的的影响空压机供气系系统的可靠性性，直接影响响着罐体内部部的压力变化化。如果供气气过程中压力力和流量起伏伏太大，罐体体内部的粉粒粒物料流态化化也随之变化化，在输送管管道中，粉粒粒物料的出料料速度大大降降低。如遇雨雨天等天气原原因，使得压压缩气体湿度度变大，而导导致物料受潮潮结块，会大大大增加打灰灰时间和剩灰灰率。当罐内内压力达到一一定标准时如如果急速开启启卸料阀门时时，罐内气固固混合体大量量排出，气压压快速降低，，此刻发动机机的负荷将大大幅度地减少少，因而发动动机的转速会会急骤提高，，使空压机超超速运行，其其结果使空压压机转子烧损损。3.制造过程程中的各种因因素影响罐体、多孔板板、流化床及及管道的材料料原因，或者者由于焊接缺缺陷而少焊、、漏焊，或者者焊缝中有气气孔的现象，，使得罐体、、气室或管道道漏气；管道道系统中管接接头之间有错错位、管道内内生绣产生毛毛刺或者焊后后未清焊渣等等都会使管道道内局部阻力力增大；输气气管道和出料料管道接口处处密封不严，，或者由于管管道磨穿等因因素，使中途途送气和中途途出料时漏气气等等原因均均可导致打灰灰时间长和剩剩灰过多。4.操作方法法的影响对于多舱的粉粉粒物料运输输车，卸料时时，对于出料蝶阀的操操作顺序要有有一定的要求求。用户习惯做法一般为为两种：同时时卸料，这样样卸料时间会短一些，但但剩灰会多一一些；而逐仓仓卸料的操作会使得剩灰灰率明显降低低，但所用的的打灰时间会多一些。5.设计参数数的影响流化床倾斜角角度小于物料料静态安息角角。空压机供供气压力、流量和和整个系统不不匹配，导致致混合比过大大或过小。流化床结结构设计不合合理。气室设设计刚度不够够，滑料板及气体分分布板因反复复冲气进而疲疲劳损伤，导导致开裂漏气，出现现沟流，以及及粉粒渗入气气室等现象。。输气管道和出料管管道的弯头处处的曲率半径径较小使得出出料不畅。进气管道道、出料管道道内径及布置置设计不合理理造成出料浓度不均均匀，降低出出料速度。流流化床上部出出料接口位置太高，，导致出料后后期物料出现现稀相流态化化，使得部分不能充充分流态化的的物料沉积。。6.传动轴的的断裂问题底盘的动力由由取力器取出出，经过传动动轴传递至空空压机，传动轴的安装装直接决定着着其寿命问题题。一般的传传动轴都是有空心钢管管经过高频淬淬火，其抗扭扭曲强度能够够达到要求。但如果由由于空间的布布置情况不理理想，其角度度多大，会影响中间万万向节的使用用寿命。而传传动轴的断裂裂轻者会导致取力器等等件损坏，重重者会引起空空压机的损坏坏。根据售后反馈的情情况，10%的传动轴断断裂是由于材材质问题，80%的传动动轴断裂是由由于其安装角角度过大而引引起的应力集中而断裂，，10%的传传动轴断裂是是由于操作原原因导致。措施及优化改改进--前期期设计因素的的预防1.设计选择择合适的气源源机械从流态化、管管道气力输送送、平均卸料料速度三方面面计算空压机机合理匹配，，使其能够充充分满足给定定系统输送条条件的气压、、流量，气量量充足、压力力平稳，并要要有一定的余余量。一般应应按所计算的的需要量增加加10%左右右，同时选择择空压机时要要考虑合适的的气体压力、、流量特性曲曲线，即当物物料输送过程程中压力发生生变化时，流流量变化尽可可能的小，从从而减少或不不影响物料在在输送过程中中的混合比。。如有需要（（运输高标号号的水泥时）），配备专用用的气水分离离器。2.罐体及管管道结构根据压力条件件设计罐体和和管道以及选选择相应的材材质。选取合适的技术参参数如空气流流量、压力及及混合比的匹匹配要合理,输料管的直径不要要太小,对于于流动性差而而且混合比又又较大的物料料一般建议最小管径径取Φ100mm左右右，对于流动动性好混合比比又很低时管径相对可可小点。对于于容积大而且且输送距离长长，可在出料料管旁设计加装带带有截止阀的的二次吹气口口，防止堵塞塞，加快出料料速度。管道布置置要合理、弯弯管数目少、、而且尽可能能加大弯管曲曲率。在各舱出料料口和空压机机出口处加装装止回阀。对对于容易吸潮潮的粉粒物料，将将流化元件的的角度调大，，以牺牲内部部容积来减少少剩灰率。3.流化床和和流化装置流化床板倾斜斜角度大于物物料静态安息息角5°左右，流化床床水平15°°左右。根据据不同物料的的性质，依据流流态化原理合合理设计流化化