2022年一级建造师之一建公路工程实务题库含答案AB卷

2022年一级建造师之一建公路工程实务题库含答案AB卷第一部分单选题(50题)1、关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。2013年

A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设

B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力

C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求

D.正负线两端应有统一的红蓝标志

【答案】：A

2、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线保持一致。电弧焊接头双面焊缝的长度不应小于（）。

A.2d

B.5d

C.8d

D.10d

【答案】：B

3、骨架植物防护类型不包括（）。

A.浆砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心块护坡

C.窗孔式护面墙

D.锚杆混凝土框架植草

【答案】：C

4、下列不属于生产配合比设计完成的技术内容是（）。

A.确定料仓供料比例

B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间

C.选择级配范围

D.确定混合料的最大干密度

【答案】：C

5、石方路基实测项目不包括（）。

A.压实、纵断高程

B.中线偏位

C.宽度、平整度、横坡

D.砂浆强度

【答案】：D

6、工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数；竣工时进行竣工结算。这种结算方式是（）。

A.按月结算

B.按工程量结算

C.竣工后一次结算

D.双方约定的其他结算方式

【答案】：D

7、关于预制梁板台座施工的说法，错误的是（）。

A.先张法施工的张拉台座采用钢筋混凝土框架式台座

B.台座施工时底模可采用混凝土底模

C.存梁区台座混凝土强度等级不低于C20

D.台座底模宜采用通长钢板

【答案】：B

8、培土路肩施工流程为：备料→推平→平整→X→Y→平整→碾压，其中X、Y工序分别是（）。

A.回填、切边

B.切边、回填

C.静压、切边

D.切边、静压

【答案】：C

9、公路电力供电应根据用电容量、工程特点和()来选用地方可靠电源。

A.隧道长度

B.桥梁长度

C.地质特征

D.负荷性质

【答案】：D

10、可直接用作路堤填料的是（）。2012年

A.石质土

B.粉质土

C.重粘土

D.电石渣

【答案】：A

11、关于水泥混凝土路面养护，说法正确的是（）。

A.养护应保证用水充足，宜使用围水养护

B.混凝土强度达到设计弯拉强度75%时可停止养护

C.高温养护天数不宜小于7d

D.混凝土板养护达到设计强度40%后，行人方可通行

【答案】：D

12、下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。2017真题

A.风管式通风

B.巷道式通风

C.通道式通风

D.风墙式通风

【答案】：C

13、高强度混凝土搅拌时（）宜采用后掺法，且宜制成溶液后再加入，并应在混凝土用水量中扣除溶液用水量。

A.引气剂

B.防冻剂

C.缓凝剂

D.高效减水剂

【答案】：D

14、扣索布置应满足（）。

A.与所扣挂的拱肋在同一水平面内

B.与所扣挂的拱肋在同一竖直面内

C.扣索应布置在拱肋的中部

D.扣索必须与主塔固结

【答案】：B

15、路基的上路床通常是指（）。

A.路面底面以下0～0.3m深度范围

B.路面底面以下0～0.5m深度范围

C.路面底面以下0～0.8m深度范围

D.路面底面以下0.3～0.8m深度范围

【答案】：A

16、悬索桥主缆施工的主要工序包括：①主缆架设；②猫道架设；③索夹安装与吊索架设；④紧缆；⑤牵引系统施工。其正确的施工工序为（）。

A.①→②→③→④→⑤

B.⑤→②→①→④→③

C.②→⑤→④→①→③

D.⑤→③→①→④→②

【答案】：B

17、对于土方开挖工程，机械与设备组合的最好选择是（）。

A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机

B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车

C.推土机、挖掘机、装载机和平地机

D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车

【答案】：B

18、下列不是光面爆破的特点（）

A.开挖轮廓成型规则，岩面平整

B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显裂缝

C.爆破后围岩壁上无危石

D.粒径适中，有利于洞渣运输

【答案】：D

19、（2018年真题）使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工正确的是（）。

A.纵坡大于5%的上坡路段

B.纵坡大于6%的下坡路段

C.平面半径为50m~100m的平曲线路段

D.超高横坡大于7%的路段

【答案】：C

20、热拌沥青混合料面层摊铺、碾压符合要求的是（）。

A.宜在气温低于5℃条件下施工

B.沥青混合料路面碾压完成后即可开放交通

C.压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行

D.碾压应从中心线向两端进行

【答案】：C

21、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯实的填料应选用（）。

A.碎石土

B.砂性土

C.软质石料

D.与路基同类型石质填料

【答案】：D

22、关于钢板桩围堰说法错误的是（）。

A.施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水

B.施打顺序按施工组织设计进行，一般由下游分两头向上游合龙

C.钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉

D.接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开

【答案】：B

23、标后预算总费用中，不属于现场管理费的是（）。

A.保险费

B.指挥车辆使用费

C.临时设施费

D.工资附加费

【答案】：C

24、工程项目交工验收前，工程质量事故报告的责任单位是（）。

A.建设单位

B.监理单位

C.施工单位

D.工程质量监督机构

【答案】：C

25、关于装配式梁板吊装与存放要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过6个月

【答案】：C

26、下列属于防眩设施的结构形式（）。

A.钢板网

B.防眩网

C.电焊网

D.编织网

【答案】：B

27、工程中使用的沥青碎石混合料的组成结构属于（）。

A.密实悬浮结构

B.骨架空隙结构

C.密实骨架结构

D.连续级配结构

【答案】：B

28、新旧桥基础沉降差应控制在计算值（）mm以内，新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

29、填石路堤的填筑方法不包括（）

A.分层压实法

B.竖向填筑法

C.冲击压实法

D.混合式纵挖法

【答案】：D

30、（2018年真题）下列计划中，不属于资源计划的是（）。

A.劳动力计划

B.施工进度计划

C.材料计划

D.施工机械设备计划

【答案】：B

31、（2017年真题）卸落浆砌石拱桥的拱架，须待砂浆强度达到设计强度标准值的（）。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】：D

32、下列关于分包合同的说法中,正确的是（）。

A.分包单位与业主存在合同关系

B.承包人对分包工程具有全面管理的责任

C.承包人在分包合同中可以转移部分责任义务给分包商

D.若因非分包商原因造成损失，分包商有权向监理工程师提出索赔要求

【答案】：B

33、不属于材料的预算价格的是（）。

A.材料原价

B.场内运输损耗

C.采购及仓库保管费

D.运杂费

【答案】：B

34、桥梁灌注桩钻孔施工时，在卵石地质条件下具有明显优点的施工机械是（）。

A.液压旋挖钻孔机

B.冲击钻机

C.螺旋钻机

D.回转斗钻机

【答案】：B

35、对于公路工程中出现的一般设计变更的审查，应由（）负责。

A.建设单位

B.设计单位

C.监理单位

D.交通行政主管部门

【答案】：A

36、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（）

A.重力式挡土墙

B.加筋土挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.锚定板式挡土墙

【答案】：B

37、下列不属于钢钎炮的特点是（）。

A.炮眼浅

B.用药少

C.较灵活

D.机械化高

【答案】：D

38、根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015，下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（）。

A.桥梁工程中的支架法现浇梁施工

B.桥梁上部结构转体施工

C.打桩船作业

D.顶进工程

【答案】：B

39、单价合同工程量清单所列工程数量是指（）

A.实际发生的数量

B.监理工程师确认的数量

C.设计的预计数量

D.结算时的确认数量

【答案】：C

40、下列桥梁类型中，属于按用途进行分类的是（）。

A.石拱桥

B.人行桥

C.特大桥

D.高架桥

【答案】：B

41、钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从喷头钻入钻孔内的钻孔方法是（）。

A.正循环回转钻孔法

B.反循环回转钻孔法

C.螺旋钻孔法

D.冲抓钻孔法

【答案】：A

42、关于湿陷性黄土填筑路堤施工的说法中，正确的是（）。

A.浸水路堤可用黄土填筑

B.路床填料可以适量使用老黄土

C.黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷

D.路堤填料不得含有粒径大于80㎜的块料

【答案】：C

43、油浸变压器运到现场后，（）内不能安装时，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油。

A.1个月

B.2个月

C.3个月

D.6个月

【答案】：C

44、隧道现场监控量测中，钢支撑内力及外力量测使用的工具是（）。

A.支柱压力计

B.各种类型压力盒

C.应力计

D.水平仪

【答案】：A

45、关于公路设计变更的说法，正确的是（）。

A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更

B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次

C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议

D.施工单位不按照批准的设计变更文件施工的，交通运输主管部门责令改正

【答案】：D

46、按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面施工应使用（）设备。

A.连续强制式搅拌

B.间歇强制式搅拌

C.间歇滚筒式搅拌

D.连续滚筒式搅拌

【答案】：B

47、桥梁中的梁作为承重结构，是以它的（）来承受荷载的。

A.抗压能力

B.抗弯能力

C.抗拉能力

D.抗剪能力

【答案】：B

48、水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是（）。

A.断板

B.板底脱空

C.龟裂

D.唧泥

【答案】：C

49、沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用（）制造。2016年

A.石灰岩

B.玄武岩

C.花岗岩

D.页岩

【答案】：B

50、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。

A.应适当降低混凝土水胶比和坍落度

B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂

C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

D.对支架应采用预压措施

【答案】：B

第二部分多选题(50题)1、半刚性基层包括（）。

A.级配碎石

B.水泥稳定土

C.石灰工业废渣稳定土

D.石灰稳定土

E.沥青碎石

【答案】：BCD

2、公路施工中修建便桥的类型一般有（）。

A.拱桥

B.墩架式梁桥

C.浮桥

D.贝雷桥

E.索桥

【答案】：BCD

3、不能用于稳定土的水泥有（）。

A.初凝时间较长（宜在3h以上）的水泥

B.终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥

C.快硬水泥

D.早强水泥

E.受潮变质的水泥

【答案】：CD

4、现场冷再生中关键技术包括（）。

A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术

B.旧沥青混合料的环保弃置技术

C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术

D.胶粘剂配比性能

E.旧沥青混合料的经济运输技术

【答案】：ACD

5、台背与墙背填筑填料可选用（）。

A.砂性土

B.卵石土

C.膨胀土

D.崩解性岩石

E.无机结合料稳定材料

【答案】：AB

6、下列公路施工企业类别中，包含“三级资质”企业等级的有（）。

A.公路工程施工总承包企业

B.公路路面工程专业承包企业

C.公路隧道工程专业承包企业

D.公路交通工程专业承包企业（公路安全设施分项）

E.公路交通工程专业承包企业（公路机电工程分项）

【答案】：ABC

7、作为交通安全设施的防撞设施，其主要作用包括（）。

A.吸收能量

B.隔离公路用地

C.指示道路线形

D.诱导视线

E.减轻损伤程度

【答案】：AD

8、可用于中线放样的仪器有（）。

A.GPS测量仪

B.全站仪

C.水准仪

D.罗盘仪

E.手持红外仪

【答案】：AB

9、下列雨期可进行施工的地段有（）。

A.丘陵和山岭地区的砂类土

B.碎砾石和岩石地段

C.路堑的弃方地段

D.盐渍土地段

E.平原地区

【答案】：ABC

10、乳化石油沥青可用于（）。

A.沥青表面处治路面

B.热拌沥青混合拌料路面

C.透层

D.粘层

E.封层

【答案】：ACD

11、（2021年真题）波形梁立柱定位放样的控制点有（）

A.桥梁

B.通道

C.涵洞

D.门架式标志

E.分隔带开口

【答案】：ABC

12、二级公路机电工程分项资质承包的工程范围包括（）。

A.一级以下公路通信、监控、收费机电系统及配套工程系统的施工及安装

B.一级以下公路干线传输系统等机电系统及配套工程系统的施工及安装

C.一级以下公路光（电）缆敷设工程等机电系统及配套工程系统的施工及安装

D.公路桥梁及隧道工程健康监测机电系统及配套设备的施工及安装

E.公路桥梁及隧道工程通风、通信管道等机电系统及配套设备的施工及安装

【答案】：ABC

13、钻孔灌注施工中的质量控制关键点包括（）。

A.护筒埋深

B.孔径的控制

C.钢筋笼接头质量

D.桩位

E.清孔质量

【答案】：ABC

14、预防桥头跳车的防治措施包括（）。

A.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺

B.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降

C.有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度

D.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板

E.提高对锚固件焊接施工质量的控制

【答案】：ABCD

15、洞身类型按隧道断面形状分为（）。

A.曲墙式

B.直墙式

C.连拱式

D.挡墙式

E.连墙式

【答案】：ABC

16、水平分层填筑法的说法正确的有（）。

A.从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑

B.填筑时按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑

C.是路基填筑常用的方法

D.宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤

E.填土过厚，不宜压实

【答案】：BC

17、下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有（）。

A.温度作用

B.汽车撞击作用

C.地震作用

D.混凝土收缩及徐变作用

E.船舶或漂流物的撞击作用

【答案】：BC

18、计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有（）。

A.水深

B.水流压力

C.流冰压力

D.船只漂流物的撞击力

E.土压力

【答案】：BCD

19、材料的预算价格包括（）。2012年

A.材料原价与运杂费

B.场内运输损耗

C.采购及仓库保管费

D.场内二次倒运费

E.场外运输损耗

【答案】：AC

20、下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中，属于关键项目的有（）。

A.混凝土强度

B.塔柱底偏位

C.倾斜度

D.锚固点高程

E.孔道位置

【答案】：AC

21、关于模板、支架和拱架拆除的说法中，正确的有（）。

A.钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除

B.现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的75%后，方可拆落拆除

C.跨径小于10m的小拱桥，宜在护拱砌完后卸架

D.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的顺序

E.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意

【答案】：A

22、施工机械使用费中的不变费用包括（）。

A.折旧费

B.大修理费

C.经常修理费

D.安装拆卸及辅助设置费

E.养路费及车船使用税

【答案】：ABCD

23、关于施工标准化与安全措施费的说法，正确的有（）。2014年

A.指工程施工期间为满足安全生产、施工标准化、规模化、精细化所发生的费用

B.该费用包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施的标志、标牌的费用

C.该费用不包括预制场、拌合站、临时便道、临时便桥的施工标准化费用

D.该费用以各类工程的直接费之和为计算基数

E.作为规费的组成部分，其费率由交通主管部门统一发布

【答案】：AC

24、路基施工前应做好（）三大准备。

A.物质

B.施工人员

C.安全

D.组织

E.技术

【答案】：AD

25、明挖地基的主要检验内容有（）。

A.基础埋置深度

B.基底地质情况和承载力

C.基底平面位置、尺寸大小和基底标高

D.施工记录及有关试验资料

E.基础的纵、横向倾斜度

【答案】：BCD

26、桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。

A.设计洪水位

B.低水位

C.计算通航水位

D.高水位

E.桥下线路路面

【答案】：AC

27、关于采用不同性质的填料填筑路堤的要求，下列叙述正确的有（）。

A.应水平分层、分段填筑，分层压实

B.应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围内混合填筑

C.不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层

D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料

E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

【答案】：AD

28、适合采用顶推法施工的桥梁有（）。

A.等曲率曲线桥

B.多跨变高梁桥

C.竖向曲率大的桥梁

D.宽深河道上的下承式钢管拱桥

E.等截面钢桁梁桥

【答案】：AD

29、场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的（）。

A.生产效率

B.台座数量

C.模板数量

D.生产能力

E.最大存梁能力

【答案】：BCD

30、悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高，应根据（）设置。

A.挂篮前端的垂直变形

B.预拱度值

C.施工人员的影响

D.温度的影响

E.施工中已浇筑段的实际高度

【答案】：ABD

31、敷设管道光、电缆时，可以用作润滑剂的有()。

A.水

B.石蜡油

C.有机油脂

D.柴油

E.滑石粉

【答案】：B

32、下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有()．2011年

A.总体工程开工申请单

B.分包意向申请

C.工程变更令

D.用款计划单

E.工程交工验收证书

【答案】：AB

33、在沉桩时应当停止锤击的情况有（）。

A.沉入度突然发生急剧变化

B.桩尖已沉入到设计标高，贯入度没有达到要求时

C.桩身突然发生倾斜、移位

D.桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重隆起现象

E.桩不下沉，桩锤有严重的回弹现象

【答案】：ACD

34、石质路堑直接应用机械开挖的优点是（）。

A.没有钻爆工序作业

B.适于破碎坚硬岩石

C.不需要风、水、电辅助设施

D.简化了场地布置

E.没有爆破产生的公害

【答案】：ACD

35、棚式明洞按构造可分为()。

A.墙式

B.刚架式

C.悬臂式

D.柱式

E.连拱式

【答案】：ABCD

36、关于拌和站水泥混凝土拌和设备的要求，正确的有（）。

A.拌合设备应采用质量自动计量设备

B.减水剂应采用全自动电子称量设备

C.拌和用水应采用流量计计量

D.混凝土拌和应采用强制式拌和机

E.缓凝剂应采用流量计计量

【答案】：ABD

37、关于路基石方爆破施工，下列说法正确的有（）。

A.光面爆破主要是通过加大装药量来实现

B.预裂爆破主要是为了增大一次性爆破石方量

C.微差爆破相邻两药包起爆时差可以为50ms

D.定向爆破可有效提高石方的堆积效果

E.严禁采用峒室爆破

【答案】：CD

38、公路工程变更包括（）。

A.设计变更

B.进度计划变更

C.施工条件变更

D.人员资质变更

E.原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”

【答案】：ABC

39、关于钢板桩围堰施工的说法，正确的有（）。

A.钢板桩围堰适用于各类土（包括强风化岩）的水中低桩承台基坑

B.施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝

C.施打钢板桩必须有导向设备

D.施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙

E.接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下一致

【答案】：ABCD

40、下列关于钢桥的特点描述，正确的有（）。

A.钢材抗拉、抗压强度较高，抗剪强度较低

B.钢材抗冲击能力高，抗振动能力低

C.钢桥的构件适合于工业化生产制造，便于运输，工地安装速度快，效率高，质量好，工期短

D.钢桥在受到破坏后，易于修复和更换，适宜于战备和灾害恢复的快速抢修

E.钢桥易于腐蚀，其养护费用较高

【答案】：CD

41、公路工程建筑安装工程费中的税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的（）。

A.征地税

B.营业税

C.个人所得税

D.教育费附加

E.城市建设维护税

【答案】：BD

42、钻孔灌注桩实测项目有（）。

A.沉淀厚度

B.钻孔倾斜度

C.孔深

D.桩位

E.钢筋骨架顶面高程

【答案】：ABCD

43、在拌和站设置要求中，针对拌合设备的要求正确的是（）。

A.混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低于90m3/h

B.水、外掺剂可采用流量或人工计量方式

C.沥青混合料采用间歇式拌和机

D.拌和站计量设备应通过当地有关部门标定后方可投入生产

E.拌和站应根据拌和机的功率配备相应的备用发电机

【答案】：ACD

44、臂式隧道掘进机又称悬臂式掘进机，是集开挖、装卸于一体的隧道掘进机，生产能力由（）决定。

A.选用机型

B.地质条件

C.价格

D.设计

E.每小时产量

【答案】：AB

45、可利用全站仪进行的测量工作有（）。

A.水平角测量

B.磁方位角测量

C.竖直角测量

D.距离测量

E.气压测量

【答案】：ACD

46、关于无机结合料（半刚性）基层原材料的说法，正确的是（）。

A.水泥初凝时间应大于3h，水泥的终凝时间应大于6h

B.水泥强度等级为32.5或42.5

C.高速、一级公路重交通基层用作被稳定材料的粗集料压碎值≤26%

D.在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证

E.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路

【答案】：BCD

47、下列叙述行为属于工程转包的有（）。

A.承包人将承包的全部工程发包给他人的

B.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的

C.分包人以他人名义承揽分包工程的

D.承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的

E.承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的

【答案】：A

48、为检查、维修渗沟，宜设置检查井的地点有（）。2014年

A.路线平曲线交点处

B.渗沟平面转折处

C.渗沟纵坡由陡变缓处

D.路线凸型竖曲线处

E.渗沟纵坡维修渗沟坡由缓变陡处

【答案】：BC

49、不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有（）。

A.上坡纵坡大于5%的路段

B.下坡纵坡大于6%的路段

C.超高横坡超过7%的路段

D.合成坡度超过8%的路段

E.平面半径小于100m的路段

【答案】：ABC

50、招投标中，应作为废标处理的情况有（）。

A.投标文件未加盖投标人公章

B.投标文件字迹潦草，无法辨认

C.投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件，但书面声明了其中一份有效

D.投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限

E.投标人未按招标文件要求提交投标保证金

【答案】：ABD

第三部分大题(50题)1、1．背景材料：某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。（1）确定了现场质量检查控制制度，内容如下：①工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。②停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。③巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。（2）确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。2．问题：（1）项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处？不完整的请补充。（2）桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些？

【答案】：

2、背景资料某公路工程施工总承包一级企业承包了单跨跨度为1100m的悬索桥项目，合同总价3.6亿元，采用猫道作为临时架手架进行施工。锚碇基坑深8m，需要进行支护和降水作业。施工单位对有关分部分项工程组织了专家论证，参加专家论证会的施工单位人员有：分管安全的负责人、技术负责人和专项方案编制人员。审核合格后，经施工单位A签字后报B批准执行。桥梁上部结构施工中出现垮塌事故，经济损失4000万元。事故发生后，施工单位立即向建设单位和监理工程师报告，在监理单位初步确定了事故的类别性质后，随即向省级交通主管部门报告。

【问题】

1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015，请指出该工程哪些分部分项工程需要组织专家论证？

2.请补充施工单位参加专家论证会的成员。3.请指出专项方案中审核人员A和B的名称。4.该质量事故的调查处理由谁负责？该质量事故为几级质量事故？由谁负责报告报告哪些单位？5.指出事故报告中的错误，并改正。

【答案】：

3、某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33.5m，设计车速100km／h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。施工工艺主要有：①施工放样；②厂拌混合料；③布置基准线钢丝；④摊铺；⑤养护；⑥碾压；⑦质检；⑧验收。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45°斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。

【问题】

1.对施工工艺流程进行正确排序。

2.施工过程中存在什么问题?结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么?

【答案】：

4、背景材料：某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6：4)，填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3．4：6．6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元／m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题：1．《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种事件1中的设计变更属于哪一种说明理由。2．指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3．指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确还需补充哪个实测项目4．针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求

【答案】：

5、背景材料：某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为Ⅱ/Ⅲ级，施工过程中围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位根据围岩情况拟分别采用全断面法和台阶法开挖施工。问题：1．根据背景材料，围岩详细定级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正？2．根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么？3．根据背景材料，什么叫台阶法？台阶法有几种形式？

【答案】：

6、背景材料：某高速公路第五施工合

【答案】：

7、背景资料某路桥公司承担一座40×30m的C50预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实土层，且无地下水，基础采用挖孔灌注桩，桩身15m。施工中发生如下事件：事件1：挖孔桩施工照明、起吊设备和人员安全控制要点如下：（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；（2）作业人员乘吊桶上下；（3）孔内遇到岩层，孔深大于5m时必须采用导爆索爆破。事件2：大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。制定了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱；（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼；（3）混凝土振捣以插入式振捣器为主，安装在侧模上的附着式为辅；（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业；（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固；（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。事件3：桥梁面层铺装厚度为5cm、宽度为12m的改性沥青AC-13，采用摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2个台班，计划5天完成沥青混凝土面层铺设任务。

【答案】：

8、背景资料某公路工程施工总承包一级企业承包了单跨跨度为1100m的悬索桥项目，合同总价3.6亿元，采用猫道作为临时架手架进行施工。锚碇基坑深8m，需要进行支护和降水作业。施工单位对有关分部分项工程组织了专家论证，参加专家论证会的施工单位人员有：分管安全的负责人、技术负责人和专项方案编制人员。审核合格后，经施工单位A签字后报B批准执行。桥梁上部结构施工中出现垮塌事故，经济损失4000万元。事故发生后，施工单位立即向建设单位和监理工程师报告，在监理单位初步确定了事故的类别性质后，随即向省级交通主管部门报告。

【问题】

1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015，请指出该工程哪些分部分项工程需要组织专家论证？

2.请补充施工单位参加专家论证会的成员。3.请指出专项方案中审核人员A和B的名称。4.该质量事故的调查处理由谁负责？该质量事故为几级质量事故？由谁负责报告报告哪些单位？5.指出事故报告中的错误，并改正。

【答案】：

9、背景资料：甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1．分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2．逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。

【答案】：1．分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2．第1条正确；第2条正确；第3条正确；第4条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；第5条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；第6条正确。3．补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4．还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。

10、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至A地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。

【问题】

1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。

2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？

【答案】：

11、某公路工程，起讫号为K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。①张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%，弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。②压浆前对孔道进行清洁处理。③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。④预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm，且不应小于1．2倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。

【问题】

1．施工组织设计的编制依据主要有哪些?2．逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。3．加筋土挡土墙有哪些优点?4．乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?5．分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。

【答案】：

12、1．背景材料：某一级公路的桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。施工中还有如下事件：事件1：由于场地限制的原因，现场采用泵送混凝土，并提出了以下技术要求：（1）泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥。（2）泵送混凝土中应掺入外加剂。（3）严格控制泵送混凝土试配时的坍落度值。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。2．问题：（1）指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。（2）指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。（3）针对事件1，改正第（1）条的错误；指出第（2）条中应掺入的外加剂种类以及对第（3）条中的坍落度值有何规定？（4）事件2中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。

【答案】：

13、1．背景材料：某公路施工项目部在施工前进行了施工组织设计，其中需要确定施工的组织形式。上级公司要求采用的组织形式能体现下列特点：项目经理权力集中，干预少，决策及时，指挥灵便。各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，可以取长补短，有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用；减少了扯皮和等待时间，办事效率高，解决问题快。2．问题：（1）按照劳动力组合管理的要求，施工的组织形式有哪几种？根据材料中上级公司的要求宜采用哪种形式？（2）对施工人员的管理方法有哪些？

【答案】：

14、1．背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量。（2）保证填土材料合格。2．问题：（1）补充路基施工的质量控制关键点。（2）如何保证填土材料合格？

【答案】：

15、背景资料某公路工程施工总承包一级企业承包了单跨跨度为1100m的悬索桥项目，合同总价3.6亿元，采用猫道作为临时架手架进行施工。锚碇基坑深8m，需要进行支护和降水作业。施工单位对有关分部分项工程组织了专家论证，参加专家论证会的施工单位人员有：分管安全的负责人、技术负责人和专项方案编制人员。审核合格后，经施工单位A签字后报B批准执行。桥梁上部结构施工中出现垮塌事故，经济损失4000万元。事故发生后，施工单位立即向建设单位和监理工程师报告，在监理单位初步确定了事故的类别性质后，随即向省级交通主管部门报告。

【问题】

1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015，请指出该工程哪些分部分项工程需要组织专家论证？

2.请补充施工单位参加专家论证会的成员。3.请指出专项方案中审核人员A和B的名称。4.该质量事故的调查处理由谁负责？该质量事故为几级质量事故？由谁负责报告报告哪些单位？5.指出事故报告中的错误，并改正。

【答案】：

16、案例五

【背景资料】

某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。

【问题】

1．简述本隧道工程设置明洞的理由。2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。

【答案】：

17、1．背景材料：某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。扩大基础的主要控制点如下：①基底地基承载力的确认，满足设计要求；②基底表面松散层的清理；③及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间；④基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。钻孔灌注桩的主要质量控制点有：①垂直度的控制；②孔径的控制，防止缩径；③清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）；④水下混凝土的灌注质量。2．问题：（1）背景所述主要控制点，哪些不属于扩大基础的质量控制关键点？（2）指出钻孔灌注桩主要的质量控制点的漏项。

【答案】：

18、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20＋300～K20＋520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20＋300～K20＋520段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20＋300～K20＋520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。

【问题】

1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）

【答案】：

19、背景资料：某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质粘土覆盖层，覆盖层以下为粘土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1.简述栈桥和钢板桩围堰的作用。

2.补充承台施工所缺少的三个施工工艺。3.指出水中墩桩基础质量控制关键点。4.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？

【答案】：

20、某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况：（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批；（2）试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核；（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工；（4）碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。

【问题】

1.逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正。

【答案】：

21、1．背景材料：《公路建设市场管理办法》规定：公路建设项目依法实行施工许可制度。国家和国务院交通主管部门确定的重点公路建设项目的施工许可由国务院交通主管部门实施，其他公路建设项目的施工许可按照项目管理权限由县级以上地方人民政府交通主管部门实施。项目法人在申请施工许可时应当向相关的交通主管部门提交以下材料。公路建设从业单位应当按照合同约定全面履行义务。2．问题：（1）公路建设项目依法实行施工许可制度，项目施工应当具备哪些条件？（2）项目法人申请施工许可时应当向相关的交通主管部门提交哪些材料？（3）公路建设各从业单位应当按照合同约定全面履行哪些义务？

【答案】：

22、1．背景材料：某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：（1）选用水化热低的水泥。（2）选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石。（3）选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。2．问题：（1）施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理？请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。（2）指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。（3）施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？

【答案】：

23、某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m＋115m＋90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：（1）在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋；（2）拼装挂篮，用砂袋法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形；（3）按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，张拉预应力筋；（4）拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工；（5）在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。

【问题】

（1）施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？（2）采用砂袋法试压挂篮消除结构的非弹性变形外，还有哪些方法？（3）张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？（4）悬臂浇筑前端底板和桥面的标高，应根据哪些因素设置？（5）梁段拆模后，应对梁端的混凝土表面如何处理，处理的目的是什么？

【答案】：

24、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至A地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。

【问题】

1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。

2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？

【答案】：

25、1．背景材料：某三跨预应力混凝土连续钢构桥，跨度为90m＋155m＋90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制订了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：（1）在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板，绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋。（2）拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形。（3）按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，张拉预应力筋。（4）拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。（5）在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。2．问题：（1）施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？（2）采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的？（3）张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？

【答案】：

26、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2．问题：（1）指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（2）指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？

【答案】：

27、1．背景材料：某桥主跨为40×50m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径

2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准，施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：（1）终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度。（2）钻孔灌注桩的混凝土配合比。（3）凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度。（4）需嵌入柱身的锚固钢筋长度。2．问题：（1）请补充钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分。（2）对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理？请说明理由。

【答案】：

28、某公路施工总承包单位与建设单位于2009年2月21日签订了10km的道路施工合同，其中包括一座4×25m简支梁桥。合同约定：①人工费综合单价为60元／工日；②一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达8h可顺延工期一天。工程于3月15日开工，在桥梁施工过程中发生如下事件：事件一：3月19～20日，遇罕见台风暴雨迫使桥梁基坑开挖（属于“关键线路上的关键工作”）暂停，造成人员窝工20工日，一台挖掘机陷入淤泥中。事件二：5月10日清早，桥台结构施工（属于“关键线路上的关键工作”）时，监理工程师口头紧急通知停工，5月11日监理工程师发出因设计修改而暂停施工令；5月14日，施工总承包单位接到监理工程师要求5月15日复工的指令。期间共造成人员窝工300个工日。事件三：6月30日，现浇梁钢模板吊装施工时，因供电局检修线路停电导致工程停工8h。事件四：桥梁施工中，总承包单位将挖孔桩的任务委托给一劳务公司，并签订了劳务分包合同。针对事件一、事件二，施工总承包单位及时向建设单位提出了工期和费用索赔。问题：1．事件一、事件二中，施工总承包单位提出的工期和费用索赔是否成立分别说明理由。2．事件一、事件二中，施工总承包单位可获得的工期和费用索赔各是多少3．事件三中，施工总承包单位可否获得工期顺延说明理由。4．事件四中，根据公路工程相关法规规定，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩施工是否合适如不合适，应该如何处理才合理

【答案】：1．施工总承包单位就事件一、二提出的工期和费用索赔是否成立的判定：事件一：工期索赔成立,费用索赔不成立。理由：由于不可抗力造成的工期可以顺延，但窝工费用不给予补偿，因为不可抗力发生后，费用是各自承担自己的。事件二：工期和费用索赔成立。理由：由于监理工程师下达的停工令及设计变更造成的工期延误和费用增加的责任应由建设单位承担。2．事件一、二中，施工总承包单位可获得的工期索赔：事件一：可索赔工期2d。事件二：可索赔工期5d。共计可索赔工期7d。事件一、二中，施工总承包单位可获得的费用索赔：300工日×60元／工日=18000元3．事件三中，施工总承包单位可以获得工期顺延。理由是合同中约定：一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达8h可顺延工期一天，事件三是由供电局检修线路停电导致工程停工8h，因此可以获得工期顺延。4．事件四中，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩施工不合适。因为根据公路工程分包管理的相关规定，公路工程只能采取专业分包，而不能采取劳务分包。劳务只能采取劳务合作的方式处理。因此，挖孔桩可以采取专业分包或劳务合作的方式进行。

29、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.75×5m。左线起止里程桩号ZK33+259～ZK37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305~YK37+125，进口设计隧道路面高程715.523m，出口设计隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰，围岩级别属于Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。YK33+259.0～YK33+279.0长20m，ZK33+305.0～ZK33+321.0，长16m，进口段：围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，左侧围岩相对右侧围岩较弱。隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象，围岩级别为V级，采用超前大管棚加固，管棚工艺为：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→A→注浆（向钢管内或管周围土体）→B→开挖。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，施工单位在施工组织设计中拟采用弧形导坑法施工，并进行相关监控量测动态指导设计与施工，量测项目有洞内外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、拱顶下沉、支护及衬砌内应力，当隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降而且隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上，施作二次衬砌。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)拱脚开挖后应立即安装拱架、施作C。初期支护喷射混凝土应采用早强混凝土，严格控制凝结时间，宜采用干喷方式分段、分层进行，喷射顺序由上而下，喷头应保证垂直于工作面。(2)对不良地质隧道地段应遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测”的原则施工，仰拱混凝土左右半幅分次浇筑完成，二次衬砌应及时施作，距掌子面的距离Ⅳ级≤50m，V级及以上≤40m。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，施工单位对隧道进行了总体风险评估，评估结果为Ⅲ级。

【问题】

1、补充项目部针对进口段监控量测的必测项目和不良地质隧道地段应遵循的原则2、写出背景资料中A、B、C的名称。3、指出并改正施工组织设计中的错误之处。4、该隧道需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤

【答案】：

30、1．背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。2．问题：（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？

【答案】：

31、1．背景材料：某公路一级施工企业参与某高速公路路基标段投标工作，企业内部管理规范，制度完善，文件齐全，根据招标文件投标人编制了公路施工预算。顺利中标后组织精干队伍进场，施工期间严格控制质量、进度、成本、安全，认真履行合同，项目完工后项目部按要求编写了工程决算文件。2．问题：（1）承包人编制施工定额有哪几种定额形式？（2）公路施工预算编制方法主要有几种？（3）请说明公路工程项目决算的编制步骤。

【答案】：

32、1．背景材料：某施工单位承接了一座特大型桥梁工程，为了更好地开展施工技术管理工作，项目部在施工准备阶段进行了如下技术管理工作：事件1：技术策划由项目经理负责组织，项目技术管理部门和参建单位有关技术人员参加。技术策划应在充分理解合同文件与设计文件、施工调查和项目部自身资源及技术条件的基础上进行，并充分体现项目管理层预期。事件2：工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位在项目部会议室进行书面交桩，设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位，并经双方签字确认，交桩工作即完成。项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，由于工期紧，施工单位随即将资料用于现场测量放样。2．问题：（1）指出事件1中的错误，并说明在技术策划中，针对主要施工技术方案需要做的策划内容。（2）指出事件2中的错误，并改正。

【答案】：

33、1．背景材料：某施工项目由A公司施工，建设单位为8投资公司，监理为C监理公司。在施工时发生了一起死亡12人的重大质量事故。2．问题：(1)哪个单位为事故报告单位(2)对于重大质量事故的报告有何要求事故书面报告内容有哪些(3)应如何保护现场

【答案】：

34、某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

【问题】

1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？

2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？5.简述横接缝的处理方法。

【答案】：

35、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；⑤防水板搭接宽度为80±10mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。

2.事件一中A、B、C各代表什么3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑

【答案】：P460-4631.K19+720~K19+775段，V级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。

2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%；根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%＞70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误，改正：Ⅵ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，V级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。③错误，改正：搭接宽度不应小于100m