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第页KHG6-127/B型常闭式斜巷防跑车装置的应用

1概述

我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输，在煤炭生产中发挥着重要的作用，但由于井下客观条件限制及各别工作违章作业等原因，时而发生断绳跑车、脱钩“扩大滑〞等现象，严重威胁行人及信号、把钩人员的的安全，同时在经济上易造成庞大损失。为此，《煤矿安全规程》三百七十条中明确规定：“在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。……挡车装置必须常常关闭，放车时方准打开。〞

枣庄矿区井下斜巷自动捕车装置有许多种类型，但多年x月xx日常保养及修理量就比较小，日常保养及修理仅对传感器的传感头进行常常检查并坚持清洁。

该装置具有跑车及故障输出触点与绞车联锁功能，在山家林矿第三暗斜井双轨提升用一套闭锁输出来控制脱扣机构，养活了程序控制的复杂性。

该装置具有自身系统检测功能，我们把试验按钮固定在斜巷上把钩峒室内，每班提升前按下试验按钮检查系统是否正常。这样既检查了脱扣机构的动作可靠性，又检查了故障报警和声光显示，操作十分方便。

6存在问题与建议

〔1〕集团公司制定的文件规定“煤矿井下斜巷串车提升的防跑车装置〔挡车栏〕应安装在上变坡以下50m处〔或安装在下变坡以上50m处〕，中间安装的数量依据斜巷长度来定。〞而该装置安装在斜巷中，当矿车运行时上〔下〕扒钩工因巷道条件限制有的无法看到该装置的动作状况，建议在上〔下〕扒钩处各安设一个信号监视装置，便于上〔下〕扒钩工在出现紧急状况下能发出停车信号。

〔2〕该装置具有提升记忆功能，但是每班提升钩数只能累计，不能随时清零。如果每班提升钩数不清零，就会出现检测点位置变化，容易造成误动作，因此建议增加每班提升钩数清零功能。

〔3〕该装置目前处于推广阶段，相对价格仍然偏高，不利于在衰老矿井和地方小型矿井大范围地推广使用，建议生产厂家应随着生产规模的扩展，努力降低生

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