谈对地震造成的故障电梯进行自救和恢复

谈对地震造成的故障电梯进行自救和恢复

地震给人类带地震发生时或震后，用有效的方式和最短的时间安全解救被困在电梯轿厢内的乘客；如何及时检查和排除因地震造成停梯故障，恢复电梯的正常运行，使其参加到运送救险人员或伤病员行列中，是十分重要的。因此，我想就自己的一次亲身经历和感受，谈几点个人看法，以期引起业内人士关注；也希望展开一次专题性讨论，相信肯定会引发出不少的高见来。

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1976年我在北京饭店电梯值班室的地震经历

那次经历是在1976年7月28日凌晨，中国唐山发生7.6级大地震，当时我正在北京饭店东楼顶电梯值班室值夜班，由于北京饭店东大楼在当时是北京城区的最高建筑，楼内所使用的电梯又是当时国内最先进、速度最快的直流无齿轮高速群控全自动客梯，因此可以说有着特殊的代表性。

记得大地开始上下剧烈抖动时，是近凌晨3时，我坐在椅子上正昏昏入睡，因为地震爆发太突然，根本没法让人醒过味儿来，加上耳边隆隆的巨大响声，更是让我手足无措，当时我只是觉得我象是坐在一辆老掉牙、四面又都没装上玻璃、跑在山道上的汽车里，又颤又晃，耳边净是呼呼风声……当我稍一定神儿，说是凭职业直觉，其实完全是靠了条件反射，我一跃而起，冲到电源柜前，将全部电梯动力闸都拉下后，身体紧靠着电源柜门，看到眼前两大排电梯控制柜上的铁门扇摆来摆去、头顶吊灯乱晃荡时，才真正明白闹地震了……

大约又过了十几s，外界电网断电，顿时四周一片漆黑，接着大地抖动也停止了。要说也怪，在猛烈颤动和巨大声响下突然静了下来倒更惨人。我心里直发毛，壮着胆子摸索着走到桌旁，这时候我的同事已设法拨通了值班室与各轿厢内的对讲电话，在所有轿厢内都没听到有被困乘客的声音，才真让我们俩儿值班的壮了胆，也松了一口气。为防不测，我们又拿着手电分头逐个对着各台电梯曳引机洞孔向井道里查看了一下。把这些事都完成后，正准备离开机房时，谁也没想到更剧烈的晃动又开始了，我刚好抓住了一把椅子背，半弓着腰，身体随着大楼左右前后不停摇摆晃动……

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震后对电梯的全面检查和处理

地震过后3～4h，天已放亮，电网恢复供电，饭店领导要求全体电梯组修理工必须冒着余震的危险全面检查电梯，摸清情况，尽可能做到随时都能使电梯启动。我和刘大良、王瑞琨、安久和被安排负责东楼8台群控梯。检查是按几个步骤进行的，首先要确认电梯轿厢实际停靠位置，然后动慢车观察有无异常，最后将全部电梯轿厢放回基站锁梯关闭。

我们每两人为一组，带齐工具、手电、电梯三角钥匙去检查。具体过程是：从首层开始，用三角钥匙试开厅门，如在本层打不开该层厅门，则证实轿厢就停于本层，然后再到上一层，打开该梯上层厅门，开轿顶照明灯查看轿顶情况，在确认没有危险时再登上轿厢顶进一步检查。井道、轿厢检查后，手动打开轿门，一人进轿厢内查看，最后检查底坑限位、极限开关等装置。在全面检查后人撤出，使电梯恢复到能运行状态，但不关轿顶灯，在确认各层厅门都关闭后，回机房合动力闸，此时要求一人守在曳引机绳轮处，为的是借绳轮留孔看到井道轿厢顶（因灯未关）以便进行观察，另一人在控制柜前操作，一定要以平层慢车速度，点动向上拉车，在确认电梯轿厢运行方向上行且无异常时，可间段运行，再用检修速度走长趟（点动上行是为避免限速器、安全钳动作造成轧车），然后再反方向向下点车，其方法如同上行。在反复上下长距离全程运行后，确认运行正常，用检修速度将电梯轿厢运行到基站、平层，在机房将电梯状况转换成司机状态，用基站厅外锁锁梯。

经上述全面检查，虽然由于地震造成当时北京饭店各类型电梯共27部均有不同程度损坏，但明显可见的损坏或故障都发生在高层、高速梯上。例如：以西侧4台机群中4号梯最严重，检查时，发现它急停在4层与5层之间，6根曳引钢丝绳（绳直径φ13mm）中1根竟被拉断，轿厢顶上被断绳弄得乱七八糟，机房曳引绳轮处6根绳挤在一起。我们当时试用特大号改锥撬动挤在一起的绳,想分别让它们入槽,好查看是第几根出了问题（每梯用φ13绳6根，由于是复绕式，在复绕轮上并排12根槽，也就是说每根绳要复绕在绳轮上一周，需2根绳槽），突然有一根开始滑动，还未来及采取阻止溜滑办法，它已经掉下了井道。从这根绳绕行方向已能断定，4号梯在停梯前，肯定正满速向上运行，地震造成绳的相互晃动，引起缠绕、挤压，不然不会将这根最小破断力为9t多的钢丝绳拉断，断绳后，由于断绳瞬间阻力使电机过流（过流保护开关动作）及断绳开关动作，与此同时，急停造成电梯底坑平衡绳配重铁提起30多cm，使安全开关动作，强迫电梯急停。

而东侧4台群控梯中的8号梯，检查时轿厢停在11层楼平层区内，厅轿门半开。从现场分析，此梯应该是在关门时间停止的（如在开门状态，因设有提前开门功能，轿厢应稍低楼层1～2cm），轿内轿顶装饰的有机玻璃板块稍有移位，轿顶上方选层器钢带断带开关动作使电梯故障停梯。

事后电梯值班记录本上是这样写的：“电梯故障时间为夜间3时，群控梯处于空闲状态，4号梯因钢丝绳损坏停在4层和5层之间，已拉闸待修；8号梯因钢带开关动作停在11层，检查后恢复正常；其它梯均停于基站，故障时未发现客人被困……”

在检查工作完成后，除4号梯拉闸待修，我们将其它所有电梯均开到基站锁梯，东楼群控只留两组最靠外侧的3号和10号梯，待命停在基站开门，用有司机操纵方式以中速运行速度接送需要上下的客人或工作人员，机房值班室也临时由机房挪至东楼最东头11号和12号电梯一层厅外。

有了上述经历，我认为最少有3点可以证明，那就是当地震发生时，停止的电梯轿厢要比运行中的安全，运行速度慢的要比运行快的安全，停靠在下方基站的电梯要比在上方的安全。

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对因地震造成的故障电梯进行自救和恢复的建议

为了对因地震造成电梯的故障进行自救和恢复，我想先谈几点个人体会和想法。

3.1

电梯维护保养人员（值班急修人员）的职责和应注意事项

一旦发现发生地震，电梯值班人员应当机立断及时切断电梯总电源，使运行中的电梯轿厢立即停止，同时马上与轿厢内被困乘客取得联系，了解轿内情况。此时应反复不断地安慰乘客，告之外面发生情况，做好停梯解释工作，可说明“电梯井道相对比建筑物要更坚固，暂时停留或许更安全些，我们的救助工作正在进行”等等。解救工作开展更应十分注意，尽可能不使用轿厢安全窗。因为井道里随时会发生意外情况。

在值班人员当时不在机房而在基站时，应毫不犹豫打破设在基站的消防开关盒上的玻璃，启动消防开关，使电梯直接返回基站（电梯消防状态时，无论轿厢处于何位置状态，都马上关门或换向返回基站，在回基站后打开厅轿门，不关门，不走车，改由消防人员控制）。

如修理人员当时在轿顶上或井道中工作时,应马上停止,人员迅速撤出，把厅、轿门关好,同时可以查看相邻电梯状态,随时投入救援工作。

地震期间除特殊需要，象运送受伤、生病人员、消防或营救人员等，否则电梯应停用。即使在执行上述运行时，也应由有经验的电梯专业人员操作，用中速或慢速运行，并做好随时停梯准备，停梯位置尽可能掌握在平层区域内，以便靠人力打开厅、轿门。

这里要强调的是地震后的电梯，必须经专业人员进行全面认真检查，在试运行无异常后方可放行。检查工作要着重试验各安全设置动作情况，有没有失灵、损坏，其它机械、电气部件检查应自上而下，可按曳引机、基座、绳轮绳槽、曳引钢丝绳、相对应防跳装置、控制柜、限速器、对重框架、对重块防坠装置、导轨、导靴、各厅门门框、门开关机械、电气部件、滑道、门轮、地角、地坎、上下限位开关、轿门、对讲报警、应急照明、轿厢安全钳、各停层系统等顺序，检查出的结果必须详细记录，其结果汇总归设备档案，可用于与每年进行的安全检查记录作对照比较，看出问题。

这里还要反复强调的是：电梯维修或值班人员日常要有防范意识，专用工具、防护用品应常备；轿顶不能存放杂物，机房更是不能存放易燃易爆物品；曳引机机架、控制柜应保持清洁，避免杂物坠落；机房地面通道需平整；电源电闸开关盒的安装位置必须符合标准；有条件单位应加装地震报警系统，每年组织一两次地震救助演习，培训专业人员在这方面实践经验，也普及提高群众自救能力。

3.2

地震发生时电梯轿厢内乘客应注意事项

当乘客在乘坐电梯时发生地震，如果电梯轿厢正在运行，我认为最好方法首先要按下设在轿厢内操纵面板上方的急停按钮，使电梯停止运行，另外轿内人员一方面尽可能站在轿厢中央（轿门与后轿壁平行中间位置是电梯轿厢框架部分，也是电梯最坚固位置，对重物坠落有抵挡能力）相互搀扶；一方面要用轿内对讲电话、报警装置等通讯工具，尽快与外界联系，通报轿内情况，听从救助人员安排，以便安全撤离现场。在这种情况下，切不可自行其事，采取强行手扒门、撬门或其它方式，也应尽可能避免使用电梯轿厢顶部的安全窗出入。

如果地震发生时，电梯刚好处在轿门未关好或刚好平层开门状态，乘客要按住开门按钮，或用手遮挡安全保护门装置，使厅轿门不关，人员迅速离开轿厢，千万不要强行启动电梯。

3.3

参加救助人员注意事项

救助人员在展开营救工作时，应戴安全帽、穿防滑鞋、戴手套；除常用工具外，手电筒是必备工具之一，可以2～3人分成一组，开展工作前一定强调统一指挥，在弄清所负责电梯轿厢实际在井道停靠位置后（往往这种情况选层器、指层显示等已乱）要与轿内人员取得联系（以在该轿厢厅外或轿顶与轿内直接对话为宜），了解轿内情况，比如被困人数、老弱病残等，还应该反反复复、不厌其烦地进行安慰。特别在黑暗中，必须完全摸清全部情况，确保乘客安全时，方可打开轿门，解救出被困人员。在乘客出轿厢时，厅外要有人招呼，黑暗中一定用手电照清道路，并明确安全通道位置方向。除非万不得已情况，在地震时解救轿内乘客不要使用轿顶安全窗。在乘客全部撤离出轿厢后，借助手电光认真检查轿内，在确认完全关闭好厅门，救助人员再离开现场。

3.4

必备物品

建议值班室（或机房）随时应备有安全帽、手套、抢救用工具和消防器材。登轿顶人员应穿防滑绝缘鞋，带工作手套。应急照明灯