2021-2022年一级建造师《公路工程管理与实务》测试题II卷

2021-2022年一级建造师《公路工程管理与实务》测试题II卷（含答案）考试须知：考试时间：180分钟，满分为160分。2•全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3•作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4•作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:得分评卷人考号:一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、验算支架（拱架）的刚度时，支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度不超过相应结构跨度的（）TOC\o"1-5"\h\z1/2001/3001/4001/5002、重力式墩台的主要特点是（）靠自身重量来平衡外力保持其稳定B•靠自身重量和土侧压力来保持其稳定C•靠自身重量和车辆荷载来保持其稳定D•靠自身重量、土侧压力和车辆荷载来保持其稳定3、钻孔中遇有孔身偏斜，且偏斜严重时，应采取的措施是（）采取深埋护筒法第1页共14页第第页共14页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）TOC\o"1-5"\h\z1、C2、正确答案：A3、C4、参考答案：D5、参考答案：B6、C7、正确答案：C8、正确答案：B9、D10、A11、正确答案：A12、正确答案：D13、A14、D15、正确答案：B16、【答案】B17、正确答案：D18、【答案】B19、C20、D二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、正确答案：B,C,D,E2、答案：BC3、BDE4、【答案】：ABCD5、BCE6、A,B,C,D7、CDE8、BC9、正确答案：A,B,C,E10、正确答案：B,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.第（1）条不正确。改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。第⑵条正确。第⑶条正确。第⑷条正确。2•第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：（1）测量内业计算书，测量成果数据图表。（2）测量器具周期检定文件。施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。理由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。2、1.A-精轧螺纹钢筋，B-吊杆，C-后锚。自锚式。2•挂篮应试拼，并进行荷载试验（静载试验）。3•稳定性、锚固方便可靠、重量不大于设计规定。4•④-浇筑底板混凝土及养护；⑧-检查并清洁预应力管道；⑩■张拉预应力钢钢丝束5•直梯或斜梯（之字形）。头戴安全帽，身穿紧身工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带。3、（1）此大桥墩台基础施工更适合草（麻）袋堰。（2）1）在粘土地基中不宜使用射水法，可使用锤击法或振动法;2）将钢板桩拔出的顺序应为：从上游附近易于拔出的一根或一组钢板桩开始。（3）是为了利用围堰内水压力抵消围堰外挤压力，使桩壁与水下混凝土脱离从而减小拔出钢板的摩阻力。4、1•盾构掘进速度主要受盾构设备进出土速度的限制，进出速度协调不好，极容易使正面土体失稳、地表出现隆起现象。盾构掘进应尽量连续作业，以保证隧道质量和减少对地层的扰动，减少地表隆沉现象。2•包括：盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、管片堆场、管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、两回路的变（配）电间、电机车电瓶充电间等设施以及进出通道。3.（1）盾构前方发生坍塌或遇有障碍（2）盾构自转角度过大（3）盾构位置偏离过大（4）盾构推力比预计的大（5）可能发生危及管片防水、运输及注浆遇有故障等。5、（1）工程施工成本管理的原则包括：1）成本最低化原则；2）全面成本管理原则；3）成本责任制原则；4）成本管理有效化原则；5）成本管理科学化原则。（2）材料成本在整个项目中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目（如人工费、机械费等）出现亏损时，要靠材