关于安全的心得体会范文

第页关于安全的心得体会范文关于平安的心得体会范文1

近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大改变，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严峻的交通事故越来越引起人们对交通平安状况的高度重视。平安性也成为汽车设计的重中之重，平安带、平安气囊、ABS等先进的平安设施层出不穷。而在交通平安诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或削减交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的平安驾驶技术、紧急事故处理方法原则及平安意识教化和指导至关重要。

我院车辆平安管理与驾驶干脆关系到干警生命平安和财产平安，作为驾驶员应切实增加职责意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障平安用车之需。同时还应树立平安行车意识，自觉遵守平安管理规定，并努力提高驾驶技术，用心驾驶、细心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“平安第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。

近日，我参与汽车指导驾驶员的学习，其注意对驾驶员的平安操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的相识到平安的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践阅历，并结合汽车指导驾驶员相关理论学问，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保平安驾驶的心得体悟。

首先，在遇到紧急情景时，驾驶员要坚持头脑冷静、机灵镇静，不惊惶失措。这是实行正确避险措施的先决条件。一个胜利的驾驶员必需具备良好的心理素养，在避险时，心理素养好的驾驶员能够化险为夷，完全避开事故的发生或者将事故损失降到最低程度。

其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等详细紧急事态的处置策略。此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，依据现场的详细情景，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹驾驭，实行敏捷的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，削减交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

最终，平安意识是保证平安最至少的条件，是驾驶员的素养的详细表现。所以驾驶员必需从思想上重视行车平安，然后付诸行动。在行车中依据道路、车辆等情景，驾驶好车辆，不开快车、英雄车;做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把平安放在首位。

关于平安的心得体会范文2

公司于20xx年8月14日上午组织了生产基地的全部成员，由公司外聘的老师，对我们进行了平安生产培训。在我充分感受到公司以人为本的企业文化的同时，老师列举的一系列平安生产事故也让我内心受到冲击，充分感受到了在生产过程中，平安第一。在以后的工作中更会提高平安意识，提升平安素养，防范于未然，实现我会平安这个目标。

在培训中，首先老师介绍了有关平安生产的相关定义以及政策法规。平安生产就是在从事生产经营活动过程中，为避开发生造成人员损害和财物损失的事故而实行的事故预防措施。我国消防工作方针是：预防为主，防消结合。平安生产原则是第一管生产，必需管平安，其次谁主管，谁负责，第三平安生产，人人有责。在生产过程中我们要做到三不损害，不损害自己，不损害他人，不被他人损害。

其次列举了其他企业已经发生过的平安生产事故，诸如发生在压片机、颗粒包装机、总混机、挤压过筛颗粒机等生产设备四周的平安事故。此类设备与我们平常工作接触到的中试和生产设备几乎一样，看到如此多的事故，尤其是造成了人员损害的事故，个个让人骇人动目。老师还提到了海恩法则——每一次严峻事故的背后，有29次小事故，300次事故未遂，1010次平安隐患。假如在平常操作过程中，心中随时贯彻“平安生产，人人有责”这个思想，随时提高警惕，发觉平安隐患刚好消退，发生小事故后要刚好总结阅历教训，那么，就很简单达到我要平安这个最终目的。

联系到平常工作，以后在操作过程中要随时提示自己和一起参加的同事要当心警惕，避开损害。也常常到车间接触到中试设备和生产设备，用得最多的就是挤压过筛颗粒机和压片机，有了上述例子中的教训，以后与同事在合作过程中肯定要集中留意力，随时跟对方沟通好，分工明确，尽量避开两人同时操作设备开关。设备运行过程中，不抱侥幸心理做危急操作。提示自己，提示他人，爱护好自己，也爱护好同伴。

发生平安事故都是我们大家主观不想遇到的，但是，正如老师第三部分所讲到的，既然事故已经发生了，那么首先能想到的就是在这种突发状况下如何保证自己和工友们的平安，这就须要遇事镇静冷静不慌乱，能刚好作出正确推断。因此，首先须要平常就能娴熟驾驭一些平安爱护机能，娴熟运用灭火器，驾驭逃命技能等。

通过这次培训，加深了我对平安生产的相识。再次感谢公司组织这次培训。

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（一）新工培训。煤矿企业要有安排的定岗定员，对于定岗定员新招的工人，煤矿企业要定培训安排，组织三大科室专业人员进行为期一周的培训，并进行考试，合格者录用，支配区队做好以老带新工作；通过培训，新工对该矿井井上下有一个全方位相识，并熟识入井须知和本岗位工作职责，对煤矿三大规程有细致了解，通过在工作中的以老带新，井下的实际操作，进一步对煤矿三大规程有更加深化的体会和学习，为平安生产奠定了良好的基础。

（二）开好班前会。作为煤矿生产企业每天都有职工上下班，开好班前会是搞好平安生产工作的一个重要议程，通过开班前会每个区队总结上一个班存在的问题和隐患，支配本班的平安生产工作，并对工作中的平安问题提出要求以及落实上一班工作中班存在的问题和隐患的处理状况，对一些新工作操作技术进行学习，主持人要仔细视察每个工人的思想心情和神态，如有异样作好思想工作。

（三）平安学习。矿委和区队定期对工人进行平安学习，学习上级部门的文件和有关政策，让工人了解当前煤矿形式的严峻性，并依据政策监督煤矿企业；组织学习三大规程，使工人不断的加深了解，同时开展抓“三违”的活动高潮，推动我矿形成一个你追我赶的良好的平安学习氛围。

（四）落实制度。好的企业就有一整套好的平安管理制度，建立建全企业的各项有关制度是当前式必可行的，好的制度有待于职工的仔细落实，是从落实制度过程中的反馈看法中提取的，没有制度的企业只是一团乱麻，要用制度来约束工人，达到平安生产管理的目的。

（五）现场管理。对于一个区队工作面的平安、质量、生产的好坏关键在于要有一名好的班组长，好的班组长就能用好的方法和正确的思想来指挥一线，他是煤矿企业最靠前的现场指挥员和战斗员，能正确处理平安与生产的辩证关系，这样是职工有了一个平安后盾，一个良好的平安工作环境，职工也就能团结一心搞好工作，因此好的班组长是抓好现场管理的前提，是创建平安、质量、生产一流的必要条件。

（六）以人为本，提高职工素养。要搞好一个企业首先干部职工要团结一心，这就要求干部要常常深化职工，贴切职工生活，听取正确看法；了解职工的家庭环境、生活环境以及每天上班时的思想动态，随时作好职工的思想工作，解决职工的生活困难，使职工深感到矿如到家，这样才能让职工有一个好的心情，好的心情高的素养是煤矿平安生产的必不行少的条件；没有职工我们的平安生产就无从谈起，没有好的心情我们的平安生产就无保证，因此以人为本，提高职工素养是我们搞好企业的前提。

关于平安的心得体会范文4

最近一段时期，我参与了xx驾校，驾驶员学习培训班。透过理论学问和驾驶业务学问的系统培训学习，对交通法规和平安驾驶等基础学问有了进一步的理解和相识。对平安驾驶有了更深刻的体会。

随着我国综合国力的不断增加，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车快速进入评测百姓家，成为工作和生活中不行缺少的一部分。如何遵守交通法规，做平安驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自我的力气，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的`日常生活和座车出行时，常常会看到马路两旁树立着高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的华蜜，请留意交通平安”等等。这些语重心长的话语，或许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参与学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感受更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。

平安行车看起来是很简洁的一件事，里面确有必需的道理，就像老师傅开车一样，一个简简洁单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。所以，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避开危急事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自我总结出来的几点看法，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参与交通平安警示教化学习，刚好了解平安新形势，透过每一次听课和其他

培训学习，工作上吸取大家的阅历教训，稳重驾驶是平安行车的重要保证，平安

学习是定期提示我们对平安带给警惕，一点都不能松懈。

二、在高速马路上必需要持续最平安的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在101公里，跟前车距离应持续在101米以上，视察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要实行轻点刹车，提示后车不要跟得太近。特性是高速马路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告知马路上持续车距是最重要的;其次是不

要乱变行车路途，要视察清晰前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必需要牢记在心，要时时刻刻提示自我正确行驶的标线，才能保证平安。

三、在城市道路行车，必需要按规定的车速，规定的路途行驶，不闯红灯，不抢道路，视察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清晰是路面积水水深状况，过路时发动机转速必需持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车平安，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨

过后再行，必需要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

平安驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通平安、礼貌行车的模范，做一个懂法遵守法律的驾驶员。

关于平安的心得体会范文5

上帝是公允的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们务必珍惜。生活中交通平安与我们的关系是非常亲密的，它就像我们的挚友。日日夜夜都守在我们的身边，教化我们，劝戒我们。

生命是珍贵的，人的一生就只有一次生命，我们就应疼惜生命。留意交通平安也是疼惜生命的一部分。此刻因为交通事故而死于非命的人太多了，莫非他们不是死的太冤枉了吗?我以前就听说过这样一则交通平安事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上漫步。突然，一辆车唰地一下擦肩而过，我定睛一看，原先是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑公路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝说，接着骑他的飞车，脸上时常露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎样会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果真不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，望见很多人围在路中央，我们就带着新奇心走了过去。啊我不禁惊叫起来。这不是刚才骑飞车的那个男孩吗，他怎样被车撞了?我听见旁观者争论纷纷，唉!这孩子这可怜啊!刚才不留意撞上了一辆大卡车，连人带车一齐飞了出去。假如这个孩子车骑得慢一点，假如那个开车的开慢一点，假如……但是，再多的假如也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睁睁地看着自我的孩子离去，让父母哀思万分……

此刻城市交通繁忙了，像这种凄惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过公路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在公路上骑自行车;不能在公路上三五成群地玩耍和游戏……我们小学生不仅仅自我要遵守交通法规，而且发觉有人违反了，应刚好地指责、劝阻。

让我们把交通平安这四个字在心里恒久扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故恒久在我们生活中消逝，让我们的明天充溢鲜花，充溢阳光。那么，交通平安便是你最好最好的挚友，它将恒久爱护着你，带给你华蜜。让我们争做礼貌遵守法律的好少年吧!

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犯罪，犯法它们是兄弟？不，不是。它们是两个完全不同的词语。

犯法，我们无时无刻不在做，它是我们每个人都做过的一件事。

而犯罪呢！它是一颗长满刺的玫瑰，漂亮迷人，但是会让我们流血流泪。

不要自以为是地说：“我们是未成年人，犯罪没有关系。”在此，我要肃穆地告知你：“不，你说错了。18周岁以下的我们是不能犯这8种罪的：杀人、放火、抢劫、投毒、撅水、有意损害造成他人重伤和爆炸。”

不也不要满不在乎地说：“我肯定不会做这些事情。”因为，就拿我们认为离我们最遥远的投毒来说吧。

曾经有多少人这么认为过：毒品有什么了不得，我肯定能抵制它，那写吸毒的人肯定是特别不坚毅的人。但是，又有多少这么认为过的人能逃出毒品的魔掌中呢？不要认为它离我们遥远，因为它就在我们身边呀。说不定，在无意中，毒品已经走进你的生活。

与法律作挚友，与犯罪作战斗。我们要知法、懂法、用法，学会利用法律爱护自己！

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今年是国家平安生产年，也是中石化“我要平安”主题年。通过“我要平安”主题年的开展，使自己对平安生产的重要性、紧迫性、必要性有了更进一步的相识，做好平安生产工作，体现了以人为本、构建和谐社会的理念，也更好的让我们一起面对平安工作中存在的不足，消退那些熟视无睹、司空见惯、置若罔闻甚至是麻木不仁的“三违”现象，更好地做好平安工作。

首先，通过“我要平安”主题年活动的开展，大家已逐步从过去的“要我平安”转变到了“我要平安”的理念上来，并已形成共识，不论工作多繁忙，环境多困难，任务多艰难，首先必需要把平安工作做好，抓好平安生产，杜绝人员伤亡，确保财产无损，既是进行生产经营的必要前提，更是实现资产保值、增值的有效手段，也是更好地为完成全年的各项指标在平安上保驾护航。

其次，“我要平安”主题活动是贯穿全年的一项主要工作，是实现从“要我平安”到“我要平安”转变，最大限度地削减和杜绝生产经营中存在的担心全行为和事故的发生。做好“我要平安”主题活动，作为个体，必需坚持从自身做起，做到以身作则，不违章上岗，不违章指挥，敢于拒绝违章指挥，敢于揭示生产经营过程中存在的问题，并擅长自己动手解决问题，擅长沟通，擅长发挥团队作用，只有这样才能真正做到“我要平安”，才能保证团队平安，才能最终实现确保生产经营的平安。

第三，搞好“我要平安”主题活动，必需要进一步统一思想，提高相识，增加做好平安工作的责任感和使命感，根据“谁主管，谁负责”的原则，仔细落实各岗位的平安生产责任制，真正做到横向到边，纵向究竟，不留死角。在监督管理上“严之又严、吹毛求疵、铁面无私、六亲不认”，严格执行集团公司《平安生产禁令》，狠反“三违”。

通过“我要平安”主题活动的开展，干部职工遵章守纪意识和“我要平安”意识有了明显增加。通过“我要平安”主题活动的开展，使自己更加明白“谁平安，谁生存；谁平安，谁受益，谁发展；谁平安，谁华蜜”。使自己更加深刻地体会到，不论做什么工作，都要时刻不忘珍惜自身生命，敬重他人生命，时刻不忘平安生产。使自己真正树立正确的平安价值观和平安效益观，追求“不是要你平安，而是自己想平安”的目标，围绕平安下功夫，苦练内功，提高技能，增加自我爱护的主观能动性，更加主动地根据规章制度做好本职工作，提高在困难的状况下处理问题的实力，时刻保持“我要平安”。

关于平安的心得体会范文8

“生命诚珍贵，平安价更高”。人的生命只有一次，当我们一次次赞美生命的漂亮、珍贵时，不禁流露出对生命短暂、脆弱的扼腕、无奈。当我们辛勤劳累一天，踏着橘红色的夕阳走在回家的路上，与家人团聚在一起的时候，这一时刻是多么的温馨、华蜜啊！

生命是如此的美妙啊！但挚友们，你们知道生命之花只有在平安之光的照射下才能绽放得更长久、绚烂吗？平安责任重于泰山，平安就是生命。一幕幕因平安意识淡薄、违规作业或违反相关规章制度，而造成的平安事故出现在我的脑海里。那些鲜活的生命瞬间便与这个漂亮的世界告辞，留下的是亲人无尽的哀痛。

自进入XX航空公司XX年，我慢慢少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但却多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份责任心。回首过去的时间，“平安即是责任”是我们XX航空成长的不竭动力；回首过去的时间，发扬平安运行的光荣传统，是我们XX航空取得成果的不二法门。平安和责任成为我们每一个XX人时刻紧绷的弦，平安理念也成为我们不断追求的信仰。

虽然，飞机是目前发生事故较少的交通工具。但每年全球还是有许多空难在触动着我们敏感而脆弱的神经。平安是肯定的，容不得一丝疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零点几的失误就会造成百分之百的平安事故。还记得20xx年8月24日21时35分，河南鲲鹏航空公司一架由哈尔滨飞往黑龙江伊春的E190型飞机，在抵达伊春机场着陆时失事，机上包括机组人员共96人，共造成43人遇难。现场的惨烈，失去亲人家属的哀思画面我仍记忆犹新。这一事务，可谓是我国近年来，航空平安史上发生的最惨烈的事务了。我们不禁要问，为何会发生这样的事故？是平安环节出了问题，还是有什么异样状况？不过，无论结果是什么，我们都不得不承认尽管我们不能预知外界的危急，但只要平安工作做足了，就能将风险降到最低。

虽然，我作为一名票务人员，没有像其他部门那样负责平安方面的工作。但长时期的耳闻目睹，我也对平安有了新的相识。作为航空人，无论我们身在哪个岗位都应牢记“隐患险于明火，平安责任重于泰山”。平安工作只有起点，没有终点。它是保障企业不断发展壮大的基石。我们只要在岗一分钟，就要仔细坚守平安60秒。立足本职，爱岗敬业，娴熟驾驭专业技能，增加平安意识和合规操作意识，这样，我们只要扮演好自己的角色，在自己的岗位上把本职工作做好、做对，杜绝任何纰漏的发生，就是对自己负责、对乘客负责、对公司负责。

挚友们，为了亿万乘客的平安，为了千万个家庭的华蜜团聚，请记住，平安即是责任，平安即是生命。从我做起，从我的身边做起，用我们的青春和汗水来守护每一次航班，用平安和责任为每一位乘客保驾护航。我信任，有平安相伴，在我们XX人的共同坚守，我们XX航空肯定会迎来更美妙的将来！

关于平安的心得体会范文9

平安行车学问之一，不要开快车。慢，也是第一个最简洁的平安行车学问。

作为才开车的挚友，对这方面相关的一些平安行车学问，同样要了解清晰，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

怎样细心

要谈平安行车，也可是就是在慢和细心这两点上做做文章，平常听到最多的两句话也就是：

慢点开!

细心点!

怎样细心?

这就比如，当我们来到一个生疏在地方，前面有一张椅子，这时我们应当坐下来，坐之前，我们能够先视察一下这个椅子的外观情景，再用手按住椅子摇一下，那么，我们能够确定这把椅子是能够安平稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。假如我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫细心。

当我们细心时，我们是这样开车的：

第一、今日平安意识很强。

其次、今日会稍许慢一点。

第三、今日开车异样仔细负责。

第四、今日开车会细心谨慎，留意预防万一。

第五、今日开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么缘由?这两个问题，说说你的看法，怎样样?不一样的观点，这两个问题，很简洁，或许能够这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

发生事故的缘由找到了，那么只要我们开车时：一、好好细心一点(应付麻痹大意)。二、稍许慢一点(应付开得快)。三、再加上规规则矩地遵守交通法规(应付违章)。这样开车，是比较平安的吧。

还是来说说细心，“大人者，细心而已”。细心是福

开车时怎样才算细心?开车时的细心，简要如下。也就是开车时要：

一、慢一点。

二、专心开车。

三、刚好全面细致视察路面情景。

四、提前处理路面情景。

五、不作任何危急担心全的确定和确定。

六、留意与四周全部的路面情景坚持足够的平安距离。

七、礼让三先。

八、好好细心预防。

九、遵守交通规则。

十、坚持良好车况。

再简洁一点的话，最至少做到两点：

一、视察路面情景时要细心周到。

二、开车时要细心预防。能做到这两点才是落到实处的细心。

这也是细心和惊慌的不一样之处。惊慌会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而细心不一样，细心是指我们做好了我们该做的事情，该仔细视察的我们都视察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭细心预防的我们都细心预防了。做好了才算是开车细心。

关于平安的心得体会范文10

作为一名合格的京沪收费工作人员深知平安的重要性和必要性。以“平安第一，预防为主”为原则，以“平安重于泰山”为理念，确保站区的平安通畅。怀有平安意识可以爱护国家财产，为公司避开不必要的损失，更为公司树立了良好的形象，为全部司机供应肯定的平安保障，最终还是为了自己和自己的家人。

在思想上要肯定地重视，不能有侥幸心理，要意识到平安责任的重大。更重要的是行动上的重视。行动上的重视分为对自身平安的重视和对驾驶员平安的重视。

一、对自身平安的重视

1.上班期间

首先，进出车道必需要穿反光背心，特殊是在夜间，这是收费员防止损害的第一道防线。其次，禁止横穿干脆进入收费岗亭，而应当绕道超宽车道，然后在进入岗亭。最终，在经过收费车道时，收费员必需坚持“一看二停三通过”的原则，特殊是看到有来车或者车停在车道时，宁可多等几分钟，让车先通过。

2.下班期间

现在人们的生活节奏越来越快，路上的行人车辆是越来越多，我们自己要限制好自己的速度，更不能酒后驾车，酒后驾车酿成的惨剧是一幕幕，切忌平安第一。站里的领导替我们员工想得很周到，不论是工作的地方还是休息的地方都有空调，还有特地的电视房，为了便利我们充电之类的帮我们安装了许多插座，这就要我们随时留意用电平安。电器要依据说明平安运用，千万不能无休止的充电，防止发生爆炸。电器在不运用的时候要刚好关闭，一方面是节约用电，一方面防止电器长时间工作，产热过多引起升温发生爆炸。

二、对驾驶员平安的重视

首先，要充分利用好收费站语音提示系统功能在大雾天气条件下收费站要刚好更改语音提示内容提示驾驶员在恶劣天气条件下减速慢行留意行车平安在语音提示。其次，规范摆放各类标记标牌清楚醒目标记标牌是恶劣天气条件下驾驶员最须要的。每当遇到大雾天气在桥梁两端明显位置摆放移动式标记。最终，现场管理和疏导大雾天气条件下值勤人员可以在桥梁两端疏导车。

怀着平安意识是百益无一害的，生命诚珍贵，请珍爱生命！

关于平安的心得体会范文11

最近一段时期，我参与×××校驾驶员培训班学习。经过理论学问和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和平安驾驶等基础学问有了进一步的理解和相识，对平安驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必需做到遵章守纪、看法仔细、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

1、理论学习阶段，首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础学问，平安驾驶从那里起先。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论学问等。道路交通平安法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必需学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复仔细的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺当经过了科目一理论考试。

2、场练阶段，第一次坐在车上是既惊慌又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐性，一步一步的起先教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样限制以及用哪只脚限制，还有方向盘怎样转相宜等，之后就是练习走直线，学会限制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得仔细细致，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺当的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是仔细倾听教练讲解，细致视察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，仔细订正错误操作;二是学会用好离合器，限制好车速，这是场练的保障;三是必需学会看"点、线"，这是精确完成动作的核心;四是调整心态，坚决信念，坚持练习。

3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自我的心态，必需要平和，没关系张。上车前把操作步骤想好，严格要求自我按步操作：1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2、向考官报告："考官你好，××驾校学员×××恳求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅，后视镜，然后系好平安带。向考官报告："打算完毕，恳求考试"4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。假如后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、依据路面情景加档。一般三档到四档就能够了，假如路况幻想，加到五档也能够，但要记住，千要限制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必需要减速!假如是三档的话，松一油门即可，假如是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

经过十字路口时要左右视察路况。7、调头比较关键了，看着调头标记时记得要打左灯，规定是101米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，留意看左镜视察后方车况，还要留意对面车况，留意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会遇到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，必需要听到考官吩咐后再靠边停车。听到吩咐后，打右灯，看右后视镜，必需要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，干脆PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。(8)车停后记得假如车灯还在闪，必需要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，平安带摘掉后，先看左后视镜视察后面的车况再推下车。

4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严峻交通违法行为。

平安是我们华蜜的前提和基础!我们应当从一幕幕充溢血与泪的交通杯具中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自我的驾驶活动中，本着对自我和他人生命的敬重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，平安出行!

关于平安的心得体会范文12

我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷平安这根弦，平安行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就平安行车工作，谈一点自我的体会：

一、仔细参与平安学习，时刻绷紧平安弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安，刚好送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。

因而，我认为仅有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。所以，我非常重视部门每周一的平安教化会。我认为平安会不但要参与，并且要理解平安教化的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命平安，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，到达平安行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次平安学习，我都仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要聚精会神，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、留意视察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有许多电线不贴合标准，特性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心视察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶：道路交通状况困难多变，既要依法行车，又要特性留意车速，持续中速行驶，并与前车持续必需的平安距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到驾驭路况、驾驭车况、遇事不慌。

记得101年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级马路莱阳段旁边时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥旁边，由于两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿马路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。

一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、细致应付路面状况，适应困难驾驶环境。由于天气及路面状况困难多变，给平安行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾胜利的避开了一齐重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都明白，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，所以，每次出车前，都细致的检查车辆，有问题马上修理;行车中，我依据载货的重量及路面状况，刚好停车检查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺当完成。

今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加留意随时仔细地检查车辆的状况，行至潍坊高速马路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我忽然惊出了一身冷汗，假如不刚好停车检查发觉问题，一旦上了高速马路，车速一快，后果不可思议。

我马上联系单位派人抢修，避开了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的仔细，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间，货主也会对自我的货物能平安运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必留意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护好了，开起来心情安逸，显得路面特别宽广，所以，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，

二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。

每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是依据车辆在马路上的行驶状况，发觉故障部位，刚好进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，驾驭车辆的结构，积累修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，仔细探讨车辆构造，使我具备了解除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故竞赛中，多次获奖。

四、不疲惫开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且骇人动目，作为一名驾驶员，应特性留意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往须要长时间超负荷作业，这样好像与不能疲惫驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲惫呢我认为，应依据自身的身体力行，自行调整，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲乏时，应刚好找寻平安地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证足够的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成果，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，留意做好本职工作。

关于平安的心得体会范文13

在生活中，我们会遇到各种危急，如交通事故，遇上坏人，烧伤，被电等等，所以我们要爱护好自我，这也就是所谓的“自我爱护”，就是用自我所学过的学问来爱护自我，学会自我爱护是很重要的。

就在去年夏天，四个十二岁的小男孩在中午时到龙源湖去游泳，可他们并不明白危急的来临。突然其中一个被水草缠住了，怎样也动不了，眼看就快要淹死了，其余三个抓紧过去想吧同伴救上来，但是他们终归也小，再说那是是中午，四周一个人也没有，没有方法恳求救援，于是便发生了四人全部被淹死的杯具。

这说明白学会自我爱护的重要性，也突出了孩子们的平安意识还太少，要明白并不是全部的河流都是能够游泳的，或许下方水草杂乱会缠住你的脚，或许下方有很深的淤泥，会把你陷进去，或许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危急，所以我们要有自我爱护的意识。

记得有一年，我和邻居小挚友一齐放炮，我们用粗香点燃了各种各样的花炮，之后，夜深了，我们趁着火光相互追逐游戏起来，我忘了手里还拿着点燃的粗香，于是乐极生悲的事情发生了：玩的时候，她开玩笑的似地做出向我身上泼水的动作，我也习惯性的伸手去挡，结果粗香便一下子戳到了我的脸上，起了一个泡。

这就说明白我自我爱护的意识还不够多，做事就应留意，要思前想后，而真正遇到困难时，我们不要自作主见，而就应像大人们求救，比如打“110”，找家长，找老师来帮我们解决困难。

关于平安的心得体会范文14

前4个月以来，中石化接连发生了几起平安事故，其中，企内事故5起：广东石油东莞分公司“3.3”食堂闪爆事故、安庆石化“3.12”硫化氢中毒事故、青岛炼化厂汽油泄露事故、上海塞科变电站“3.14”电弧损害事故、上海石化“3.23”火灾事故，承包商事故5起：南化公司“1.26”碱灰坍塌事故、扬子石化承包商“3.13”高处坠落事故、湖北化肥承包商“3.19”触电事故、洛阳石化承包商“4.1”高处坠落事故、塔中炼化承包商“4.7”中毒事故。针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领悟，反思深层次缘由，落实平安生产责任制。

我在学习了事故通报后，心里特别振动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的缘由还是制度的缘由?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已特别完善，发生事故的缘由主要是人的缘由，是“违章、麻痹、不负责任”的详细体现。

“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的缘由。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未仔细分析工作过程中的全部环节，不仔细履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图便利、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，详细工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

作为一名一般的职工，我们在工作中肯定要坚固树立“平安第一，预防为主”的思想，通过平常的工作和学习不断提高自身的平安技能和综合素养，提高平安意识，增加平安责任心，时时刻刻绷紧“平安”这根弦，客服侥幸心理，消退麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将