墩台帽施工方案

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一、

工程概况二、

、工程简介三、 终点桩号

。桥梁总长

，共分

联。该桥位于半径

圆曲线上，部分位于缓和曲线上，桥梁交角°。桥宽

×净

m，桥梁全宽

×。设计荷载：汽车—

级，挂车—。上部结构装配式预应力混凝土组合箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用肋、柱式台。基础采用桩基础。台采用工字型承台。、主要工程数量本桥墩台帽

混凝土强度等级为

。

混凝土 钢筋： 钢筋： 二、施工准备、施工用电：工地设置

变压器两台，以满足拌合站、钢筋加工等用电需要。设

发电机一台，停电时备用。、施工用水采用水井，拌和站设置

米深水井一眼。

便桥一座。

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要。三、施工计划计划开工日期

年

月

日；计划完工日期

年

月

日。四、劳动力及管理人员表

五、进场机械设备

6m

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六、施工工艺流程框图 七、各工序施工细则

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范措施，吊装后应保证笼子的垂直度、轴线偏位不超出规范要求。发生冲突时，应适当调整墩柱钢筋，保证墩台帽钢筋的位置不变。

钢筋的绑扎、安装、钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。、钢筋的交叉点应用

点的铁丝扣式要成八字形，以免骨架变形。、箍筋除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直；箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置。、钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌筑混凝土过程中，不得有变形、开焊或松脱现象，否则重新返工。、钢筋制作及加工要求⑴钢筋材质的要求①混凝土结构所采用的钢筋品种、规格、质量，必须符合现行国家标准和设计要求。（盘）钢筋均有标志。查，并按炉（批）号及直径分别取样作拉力和冷弯试验，合格后应填发《钢筋试验报告》给施工单位，作为使用本批钢筋的技术依据。无出厂

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质量证明书和《钢筋试验报告》的钢筋，不得使用。⑵钢筋运输和储存的要求钢筋在运输和储存时，不得损坏标志，并应按批分别堆放整齐。钢筋储存应有防潮湿措施，不得在露天存放，以避免钢筋锈蚀、污染和踩压变形。⑶钢筋代换使用的规定钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当供料不足和缺少，钢筋需要代换时，应征得设计单位的同意（有⑷钢筋加工工艺①钢筋的矫直

以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，可采用机械矫直机或电动卷扬机等。b．要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲。钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。②钢筋的除锈钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。③钢筋配料钢筋配料长度应以设计图纸为依据，配好料后应编制配料单作为加工的根据。正式加工前应试弯。④钢筋切断用人工切断、手动切断机或电动钢筋切断机切断。

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⑤钢筋弯曲成型a．钢筋弯曲前，应依据配料长度和弯曲形状，在工作平台上或木板上按照

1：1

的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比例标准。b．第一根钢筋弯曲成型后，应在大样图上认真比量，符合要求后再成批生产。成型后的钢筋形状要正确，平面上没有凹曲现象，在弯曲点处不得有裂纹。c．弯制加工完成的钢筋应分类存放在工棚内，底部垫上方木，避免堆在露天，引起锈蚀、污染和踩踏变形。⑥ 钢筋接头a．采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。对于因施工现场所限按指定接头类型有困难的，由施工单位向设计单位提出，经设计单位认可后发出变更设计通知单后，方可变更其接头类型。b．焊工必须持有劳动部门或技术部门颁发的《焊工考试合格证》c．焊接接头成品取样检验。以每

300

个（不足

300

个时以

300

个计）同类形接头为一批中随机切取

6

个试件，3

个作冷弯试验，全部合格，则该批钢筋焊接接头为合格，填发《钢筋焊接试该批接头是否合格。d.闪光对焊闪光对焊接头工艺见（表

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闪光对焊接头要点（表

1）

正式施焊前取样检验，每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际焊接条件试焊

3

个对焊接头试件，按规定作冷弯和抗拉试验，合格后方可正式进行焊接。现场采用的对焊机型号为

UN100

型，相应的技术参数为：额定容量

100KVA、初级电压

380V、额定持续率

20%，钳口夹紧力35~40KN，焊接生产率

20~30

次/小时。焊接参数应根据钢种特性、气温高低、实际电压、焊机性能等具体情况由操作人员自行修正。

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夹紧钢筋时应使两钢筋端面的凸出部分相接触，以利均匀加热和保证焊缝与钢筋轴线相垂直。焊接完毕后，应待接头处由白红色变为黑红色才能松开夹具，平稳地取出钢筋，以免引起接头弯曲。当气温较低时，接头部位可适当用保温材料覆盖。e．电弧焊接接头，当每次改变钢筋级别、直径、焊条牌号或调换焊工时，每个焊工应预先用相同材料，焊接条件和参数，制作3

个抗拉试件，当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度

[必须持有《钢筋焊接试验报告》]时，证明焊接质量符合要求，方可正式施焊。电弧焊接接头工艺见（表2）。⑦钢筋绑扎与安装A．钢筋的绑扎、安装a．钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。b．钢筋的交叉点应用

20铁线扎牢，绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣式要成八字形，以免骨架形式，歪斜变形。c．钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌筑混凝土过程中，不得有变形、开焊或松脱现象，否则重新返工。d．在钢筋安装入孔时，在钢筋与桩孔之间应垫好水泥砂浆垫块，保证混凝土保护层符合设计要求。水泥砂浆垫块（在安装前提前预制，内放

20

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相错开，分散布置，不得横贯保护层断面。严格禁止用碎石块或木楔做垫块。电弧焊接接头工艺要求（表

2）

L：（d

ｅ．钢筋绑扎、安装允许偏差加工钢筋的允许偏差

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钢筋绑扎、安装完成后，施工单位负责人、主管专业技术人员和质量检查员，应对钢筋数量、位置，绑扎质量、结构尺寸、接头布置、保护层厚度、垫块、等逐一进行自检，据实与设计图对照检查，符合标准后，由主管技术人员填写《钢筋成品检查记录》

并备齐有关资料，如钢作证、标高测量资料等。通知质检查工程师、监理工程师一同到现场检查验收，经监理工程师、检查工程师确认合格后签证，方准进行混凝土施工作业。未经质量检查工程师、监理工程师共同签证的钢筋工程，一律不得掩盖及进入下道工序施工。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

d

500mm在钢筋安装入模时，在钢筋与模板之间应垫好水泥砂浆垫块，保证混凝土保护层符合设计要求。水泥砂浆垫块（在安装前提前预制，内放开，分散布置。台、台台帽模板采用组合模板。墩台身施工完毕，对台后进行

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填土，填土严格按照《路基施工技术规范》规定的压实度、填土厚度、含水量、等技术指标进行控制。填土高度比设计台帽低

左右，压实后，抹

厚砂浆抹面。待砂浆强度符合要求后，进行钢筋绑扎及混凝模板支立时应注意吊装的模板不得碰撞墩台帽钢筋。模板先安装底模，用螺丝连接紧密。拼缝用密封条封好，确保不漏浆。预埋管墩身 墩身墩帽方木楔块工字钢Ф

钢棒 墩身

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模板支立时应注意模板的垂直度、轴线偏差不应超出设计规范。模板衔接缝的处理应特别注意，应确保其密封性和平顺性。脱模剂采用优质材料，禁止使用废液压油。脚手架支立时注意间距不得过大，并保证足够的稳定性。模板及模板拉线不得与脚手架连接。脚手架上的工作平台必须有防护措施。上下脚手架须设立工作梯子，以方便人员上下及工作检查。上述工作必须符合标准并经质检工程师、监理工程师一同在场检查验收。经监理工程师、检查工程师确认合格后方可以进行砼浇注工作。混凝土要求A、

配合比：严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。配料数量允许偏差不得超过下表规定允许偏差材料类别混合材料粗、细骨料水、外加剂

现场拌制±±±

预制场或集中搅拌站拌制±±±B、

砼采用

强制式拌合拌和机拌和，拌合的最短时间不得少于，拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。

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浇注工作。运输过程中不得发生离析等现象，若发现砼不合格应进行及时处理。下料采用串筒，串筒距离混凝土面高度不得超过

米。、砼浇注采用水平分层浇筑，自下而上进行，分层厚度不大于

，插入式振捣器振捣，施工中控制好振捣时间，对每一振动部位，必须振表面呈现平坦、泛浆。不得出现过振或漏振现象。振捣时要插入下层混凝土

—。振捣完一处后边振动边徐徐提出振动棒，并避免碰撞模板、钢筋、预埋件。E、砼养护一般为

天，采用洒水覆盖养生，并派专人负责。八、质量保证体系1、质量保证组织体系框图见下页。2、建立质量责任制、开工报告审批制、设计文件复核制、测量双控制、工程试验检验制、分阶段技术交底制、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、验工质量签证制、事故处理报告制和定期与日常质量教育检查制。2、 重点控制钢筋加工及混凝土浇注等质量通病。预防措施见下页

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a.钢筋工程

质量通病的原因分析及预防措施表

钢材材质不良或工程技术交底不

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质量通病的原因分析及预防措施表（续）

3mm。

0.5d。

0.3d。对钢筋产生脆化作

工程技术交底不细、工艺控制有误、质量标准不明

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b.混凝土工程

质量通病的原因分析及预防措施表

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质量通病的原因分析及预防措施表（续）

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运输和浇筑严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

执行，并符合规范所规定的质量检验及评定标准。5、钢筋标准符合

GB1499-98

和

GB13013-1991

的规定，所有钢材技术标准符合

GB/T700-1988

的规定，对于型钢材料，其技术条件符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725-86)的规定。选用的焊接材料符合GB/T5117-1995

和

GB/T5118-1995

的要求。6、为确保施工生产的质量，在施工前应认真审核图纸，领会设计意图，控制好施工难点、重点。九、安全保证措施、对现场施工作业工人进行岗前培训，施工过程中定期进行安全教育，使工人树立安全第一的思想。、进入现场必须佩带安全帽；凡有高空作业，必须系安全带，超过六级风时，禁止进行高空作业。、用电必须设立专职电工，电缆采用架空或地埋，地埋时必须设立明显标志。不允许非电工进行接电作业。、存放场地要有专门防护、防火措施。填加油料时严禁用明火照明或吸烟。、制定各项安全作业及防护措施。

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质量管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师

安质监察部项目副经理

质安部部长

各部部长

办公室主任队质量管理小组组 长：队 长副组长：技术负责人质

检

员

工

班

长工 班

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十、夜间施工措施、夜间施工时，配备足够的照明设备提供充足的光源。、加强对夜间施工工序的质量、安全控制，避免麻痹大意，减少施工隐患。

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安全生产领导小组

长：项目经理副组长：项目总工程师

副组长：技术负责人

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规范施工作业规范现场设施管理

员

规范生产管理

上岗前安全教育

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十一、文明施工及环境保护措施㈠文明施工措施1、文明施工体系框图见下页。2、认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，减少植被破坏。施工现场的临时用电和排水设施规范、安全、可靠。对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。3、施工现场做到挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目概况、文明工地负责人、施工负责人、技术负责人、工程规模、进度计划等；各级管理人员及工作人员一律戴胸卡上岗。现场机具、材料、成品及半成品堆放整齐，挂牌标识清楚。工程垃圾集中定点放置、定期外运。4、现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示板等标志，规范施工生产。施工所用机械设备、材料存放避免侵入既有路限界，且不影响交通。5、大型机械运输、行驶前，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过荷载进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，先征得地方主管部门同意后再进行，车辆通过或施工结束后恢复原样，或按管理部门要求办理。6、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》

自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通和安全。

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当地有关部门 文明施工领导小组 业主、监理文明施工稽查小组项目文明施工管理小组项目经理各队文明施工管理组专职文明施工督导员各队专职文明施工督导员各施工班组

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8、工程完工后，及时清理现场，机具材料及时返库，施工垃圾及时9、根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、签证、保管工作。10、各种施工资料及时记录，与工程施工同步进行并完备手续，分类归档存放，标识清楚，便于查阅。11、定期进行文明施工实