船舶柴油机考试题

/7第二十九套i+m+wn+m+w柴油机是热机的一种，它是（）。A.在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形机械活塞式柴油机（）。B.在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对A.高外做功的动力机械B.两者相同C.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的回转式C.低动力机械D.随机型而定D.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式关于活塞环气密机理不正确的说法是（）。动力机械A.第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表内燃机的热效率最高的原因是（）。面密封A.柴油热值高B.第二次密封在轴向不平衡力的作用下把环B.内部燃烧压向环槽下侧在径向不平衡力作用下将环压C转速高在滑动表面缸壁上D.增压压力高C.第二次密封比第一次密封更重要气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称D.没有第一次密封，仍然可以形成第二次密封为（）。刮油环的作用是（）。A.有效压缩比A.散热B.几何压缩比B.气密C.实际压缩比C.刮油、布油D.行程失效系数D.磨合二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为活塞环的轴向磨损会使环的（）。()。A.天地间隙增大O_oB.搭口间隙增大O_oC.背隙增大O_oD.自由开口间隙增大O_o柴油机活塞的振荡冷却效果好坏，取决于（）。二冲程柴油机与四冲程机比较，不正确的是A.冷却液的循环流动速度()。B.冷却液的惯性振荡速度A.转矩比四冲程机均匀C.冷却空间的容积大小B.功率为四冲程机的两倍D.+C换气质量比四冲程机差活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是D.同功率时，尺寸与重量比四冲程机小()。现代船用柴油机的结构特点有（）。A.刮油环在环槽中的天地间隙不变I活塞环数量减少II燃烧室部件采用“薄B.同组内三段环间周向间隙之和增大壁强背”结构m低速机采用焊接式整体曲C.同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小轴w中速机采用锻造整体曲轴V中速D.同组内三段环间的周向间隙之和不变机普遍采用倒挂式主轴承w低速机气缸盖浮动式活塞销的主要优点是（）。采用锻造结构A.降低销与连杆小端轴承和活塞销座的相对速A.I+II+W+W度，减少磨损b.i+n+m+vB.使磨损均匀c.m+w+v+wC.加大承压面积，减小比压力d.i+n+m+w+v+wD.+大型低速柴油机的主要固定部件有（）。下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是i机体n机架m机座w气缸体()。a.i+n+mA.与气缸盖、活塞组成燃烧室b.i+n+wB.承担活塞的侧推力C开有气口构成扫气通道D.与气缸体形成冷却水通道关于缸套的热应力（）。A.内、外表面温差越大，热应力也越大B.缸壁越厚，热应力越小C直流或弯流扫气缸套的热应力的分布是均匀的D.扫气口处的热应力大于排气口处的热应力型柴油机气缸的材料是（）。A.气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁B.气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁C气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁D.气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁关照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过（）。A1（最高爆发压力）TOC\o"1-5"\h\zB2c4D5对气缸盖材料要求不当的是（）。A.强度高B.刚性好C.膨胀系数大D.塑性变形小中、小型柴油机气缸盖的材料一般采用（）。A.铸铜B.铸铝C.铸铁D号钢关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。A.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力B.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力C连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力D.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力大型低速二冲程机有时采用短连杆的主要目的之一是（）。A.改善连杆抗交变应力的能力B.降低柴油机吊缸高度C增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑D.减小连杆摆动惯性力某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。I加工方便II减轻重量m增大轴颈W利于滑油输送V利于散热W利于滑油分布A.I+II+Wb.m+vC.I+V+Wd.i+m四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。A.采用刚性结构B.采用柔性结构C.细牙螺纹连接D.加装防松垫圈曲轴强度最薄弱的部位通常为（）。A.主轴颈油孔处B.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处C.曲柄臂中部D.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处型柴油机是形四冲程中速柴油机，第一列气缸编号是：〜，第二列气缸编号是：〜，两列气缸的夹角Y为。，发火顺序为：，问：第缸与第缸的发火间隔角是（）。曲轴带动的附属设备有（）。A.喷油泵B.进、排气阀C.空气分配器D.++连杆弯曲的可能原因有（）。A.最高爆压大B.气缸进水产生液击C.压缩比变小D.连杆力偶作用曲轴发生红套滑移故障的主要危害是（）。A.不能传递扭矩B.过盈配合失效C.各种定时不正常D.曲轴中心线不正大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是（）。A.按发火顺序依次拆卸轴承B.每次只允许拆卸一道轴承，待装入后再拆第二道轴承C.同时可以拆卸几道轴承，每道轴承必须做好t记号D.先从自由端开始至飞轮端依次拆卸轴承大型柴油机所使用的箱形机架与形机架相比其主要优点是（）。A.节省材料B.加工简单C强度好D.刚性好字形机架的特点是（）。A.采用铸铁整铸结构B.制造加工容易C.重量轻D.刚性好船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（）。A.喷油泵B.蓄压器C.喷油器D.十下列各项特点中，为等容卸载出油阀所不能具有的是（）。A.蓄压B.止回C.避免二次喷射D.避免穴蚀回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。A.柱塞有效行程不变，凸轮有效工作段不变不变，改变改变，不变改变，改变当采用转动凸轮法来调节供油定时，下述各项正确的是（）。A.凸轮相对凸轮轴转动°,供油定时变化°B.凸轮相对凸轮轴转动°,供油定时变化°C凸轮相对凸轮轴转动°,供油定时变化°D.二冲程机为，四冲程机为如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度，则将使该喷油泵（）。A.供油提前角增大B.供油提前角减小C供油量减小D.定时与供油量均不变喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是（）。A.供油定时提前B.供油量增加C喷油压力降低D.喷油压力不变液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是（）。A.使启阀压力下降，雾化质量变差B.喷油提前角减小C喷油持续角下降D.针阀关阀压力降低造成关阀时滴漏与雾化不良当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。A.自然风冷B.通过气缸盖冷却水冷却C喷油器本体采用耐高温材料制成D.燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）。A.仍为冷却式B.结构简单C.启阀压力不可调节D.采用自然风冷带止回阀的喷油器泵压进行密封性检查时，泵油压力是（）。A.略低于止回阀开启压力B.略高于止回阀开启压力C略低于针阀开启压力D.循环油压当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，指出下述各项中错误的操作是（）。A.应该在专用的喷油器雾化试验台上进行B.检查前需先检查试验台的密封性C接上待检喷油器后应先排除空气D.迅速泵油观察开始喷油时的压力喷油器弹簧经长期使用疲劳断裂对喷射性能的影响是（）。A.喷油持续角变小B.雾化改善V噪声低，阀与阀座撞击小V噪声低，阀与阀座撞击小C.喷油延迟D.喷油提前造成喷油器喷油太早的主要原因是（）。A.调节弹簧太紧B.喷油器滤器堵塞C.喷油器调节螺钉松动D.喷孔堵塞若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则产生的后果是（）。I该缸熄火II发动机转速下降m排温下降w该缸喷油泵发热V高压油管发热w高压油管结头漏油a.i+n+m+vb.i+n+m+w+vc.i+n+m+w+v+wd.n+w+v+w某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管无脉动，则可能的原因是（）。A.某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置D.某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重二冲程柴油机换气过程能否进行完善与下列因素有关（）。A.气阀（口）通流面积的大小B.气阀（口）开启的延续时间C.扫排气重叠角的大小D.++关于排气阀定时的错误认识是（）。A.排气阀开启过早将损失部分膨胀功B.排气阀在活塞位于下止点前打开C.排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸D.排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小强载中速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用车型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用（）。A.凸轮安装在分段的轴上B.凸轮和轴整体制造C.凸轮安装在轴上都采用键连接D.凸轮安装在整体的轴上气阀采用液压式传动机构的优点有（）。I影响气阀运动规律的因素较少II改善了气阀拆装条件III阀杆不受侧推力W总C.III+W+Wd.m+v+w液压式气阀传动机构的优点（）。A.阀与阀座撞击小B.不需用凸轮控制C.制造简单D.调整气阀定时方便造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（）。I因变形局部受力过大II气间隙太小，膨胀断裂m气间隙太大，长期阀与座撞击w局部热应力过大V气阀机构振动w阀盘堆焊材料不同而开裂A.除I外全部B.除I外全部C.除W外全部D.以上全部当气阀间隙过大时，将会造成（）。A.气阀开启提前角与关闭延迟角增大B.气阀开启持续角减小C.气阀受热后无膨胀余地D.气阀与阀座撞击加剧车削或磨削气阀或阀座时必须进行找正，否则会造成（）。A.气阀和阀座不能安装B.气阀和阀座不能密封C.气阀卡死D.气阀不能旋转空气流过离心式压气机的下列部件时，空气压力随流速下降而升高的是（）。A.进气道B.扩压器C.导风轮D.工作轮下列有关废气涡轮增压器的说法中错误的是（）。A.压气机端的轴承为止推轴承B.涡轮端的轴承为止推轴承C.喘振发生在压气机端D.涡轮端功率等于压气机端功率废气涡轮增压器，压气机的主要组成部件有（）。i工作叶轮ii喷嘴环m排气蜗壳W扩压器V推力轴承W气封i+n+mn+m+w+vi+m+wm+w+v+w引起增压压力异常下降的原因是（）。i排气阀开启提前角较小n喷油提前角较小m喷嘴环变形截面增大w轴承故障v排气阀漏气w轴封结炭i+n+m+vi+m+w+vi+m+w+wn+w+v+w下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是（）。a.滑油压力B.轴承负荷C.摩擦面相对速度D.轴承间隙润滑油的黏度指数高，说明此种润滑油的（）好。A.中和性能B.清净分散性能C.黏温性能D.抗氧化性能所谓稠化机油是指加进了（）的机油。A.消泡剂B.清净分散剂C.增黏剂D.降凝剂在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是（）。A.各轴承润滑B.气缸润滑C.冷却活塞D.液压控制油在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是（）。A.十字头式柴油机较大B.筒形活塞式柴油机较大C.两者无明显差别D.随机型而异引起使用中曲轴一箱油氧化变质的重要原因是（）。A.与空气接触B.滑油温度过高C.有铁锈与涂漆混入滑油中D.滑油压力不稳定下列关于燃油系统的管理中，错误的是（）。A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C.燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D.燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵增压器润滑系统中重力油柜的作用是（）。A.为增压器轴承供油B.为循环油柜供油C.为透平油泵供油D.为透平油储存柜供油滑油供油压力不足会导致（）。A.接合面漏油B.滑油氧化变质C.滑油消耗增加D.机件磨损加剧当分油机完成分油工作后，首先应（）。A.切断电源B.切断进油C.开启引水阀D.关闭出油阀下列哪些情况会出现出水口跑油（）。i分离同关闭不严n分油温度过高m分离盘片脏堵w燃油含杂质多v分油机转速不足w燃油含水量大i+m+w+vi+n+m+vn+m+vi+n+m+w+v+w下列故障不是分油机达不到启动转速的原因的是（）。a.制动器未松开B.分离筒内集渣过多C.摩擦离合器有油D.摩擦片磨损严重不是柴油机膨胀水箱的作用的选项是（）。A.放气B.补水C.水受热后有膨胀的余地D.测量冷却水量在中央冷却系统的中央冷却器内进行的冷却是（）。A.海水冷却低温淡水B.低温淡水冷却高温淡水C.海水冷却高温淡水D.海水冷却缸套水柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速（）。A.喷油压力B.喷油定时C循环供油量D.喷油时间船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。I杆式液压调速器II表盘式液压调速器m极限式调速器w单制调速器v全制调速器w双制调速器a.i+n+m+v+wb.i+n+m+w+wc.i+n+w+v+wd.n+m+w+v+w根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（）。根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后稳定时间应不超过（）。在机械式和液压式调速器中，其转速感应元件的工作原理是基于（）。a.力平衡原理B.力矩平衡原理C.能量平衡原理D.动量平衡原理在液压调速器中补偿针阀开度过大，补偿指针在过大刻度，对反馈的影响是（）。A.均使反馈增强B.前者使反馈减弱，后者使反馈增强C.前者使反馈增强，后者使反馈减弱D.使反馈减弱表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成（）。i大反馈活塞n小反馈活塞m伺服活塞节w补偿针阀v反馈指针w控制滑阀i+n+m+vn+m+w+wi+n+w+vd.n+w+v+w使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是（）。a.调速旋钮B.补偿针阀开度C.伺服马达D.速度降差旋钮并联工作的标定功率相等的、两台柴油机，若AA0两机负荷分配为（）。a.ab.<c.=d.任意两发电机并联工作时，一般应将调速器的速度降旋钮调为（）。A.两台机器相等，且都调为零一般两机速度降相等，且都调节在〜刻度C.额定负荷大的机器应选择较大的速度降D.额定负荷大的机器应选择较小的速度降调速器中使用的润滑油在使用温度范围内应满足下述要求（）。i有适当的黏度n不腐蚀密封材料m不发生污染w不发生氧化变质v有适当的碱值w有适当的浮游性a.i+n+vb.n+m+wc.i+n+wd.n+w+w关于液压调速器的清洗，说法不正确的是（）。a.可用轻柴油清洗B.可从机器上拆下清洗C.可在机器上清洗TOC\o"1-5"\h\zD.在机器上清洗时，机器不能运转中速柴油机的最低启动转速范围，一般为（）。A.=〜=0=0=0压缩空气启动装置的主要组成部分包括（）。i截止阀与出气阀n空气压缩机与启动空气瓶m启动控制阀与主启动阀w空气分配器与气缸启动阀a.i+n+mb.n+m+wm+w+iw+i+n采用双气路气缸启动阀的目的是（）。a.在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭B.在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启C.在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭D.在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭关于双气路控制式气缸启动阀的正确论述是（）。i采用单级活塞式启动阀n在性能上能兼顾启动和制动两方面要求m能避免燃气倒冲，引起空气管爆炸w能速开、速闭但落座速度缓慢v阀盘、阀座撞击轻，磨损少w结构简单，造价低i+n+m+wi+