国内外零售店配送中心案例

国内外零售店配送中心案例分析与对比配送中心简介日本7-11便利店美国沃尔玛超市中国世纪联华超市国内外零售店配送中心对比我国《物流术语》对配送中心定义：从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织。应基本符合以下要求：主要为特定客户或末端客户提供服务；配送功能健全；辐射范围小；提供高频率、小批量、多批次配送服务。功能：配送中心简介货物集散储存保管分拣配货流通加工信息交换与处理零售商型配送中心是由零售商向上整合所成立的配送中心，是以零售业为主体的配送中心。零售商发展到一定规模后，就可以考虑建立自己的配送中心，为专业物品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务。零售商型配送中心日本7-11简介

日本7-11是有着日本最先进物流系统的

连锁便利店集团。7-11原是美国一个众所周

知的便利店集团，后被日本的主要零售商

伊藤洋华堂引入，日本7-11作为下属公司成

立于1973年。

日本7-11把各单体商店按7-11的统一模式管理。自营的小型零售业，例如小杂货店或小酒店在经日本7-11许可后，按日本7-11的指导原则改建为7-11门店，日本7-11随之提供独特的标准化销售技术给各门店，并决定每个门店的销售品类。7-11连锁店作为新兴零售商特别受到年轻一代的欢迎，从而急速扩张。现在，全日本有4000多家7-11商店。日本7-11便利店配送模式分析7-11的物流配送模式经历了三个阶段三种方式的变革：

7-11的物流配送模式

批发商配送集约化配送共同配送阶段一：货物配送依靠批发商来完成早期日本7－11的供应商有自己特定的批发商，而且每个批发商一般都只代理一家生产商，批发商是

7－11和供应商间传递货物、信息和资金的通道。供应商把产品交给批发商后，对产品的销售就不再过问，所有的配送和销售都会由批发商来完成。对于7－11而言，批发商就相当于自己的配送中心，它所要做的就是把供应商生产的产品迅速有效地运送到7－11手中。为了自身的发展，批发商需要最大限度地扩大自己的经营，尽力向更多的便利店送货，并且要对整个配送和定货系统作出规划，以满足7－11的需要。此种配送方式日益显示出其不足之处：由各个批发商分别送货的方式无法再满足规模日渐扩大的

7-11便利店的需要，7-11开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的配送和进货系统。7-11的物流配送模式阶段二：一家在一定区域内的特定批发商统一管理该区域内的同类供应商，然后向7－11统一配货，这种方式称为集约化配送。阶段三：物流共同配送即：共同配送中心代替了特定批发商，分别在不同的区域统一集货、统一配送。共同配送模式下的作业流程一、、配配送送的的细细化化二、拥拥有有了配配送送主主动动权权，，能能随随时时掌掌握握在在途途商商品品、、库库存存货货物物等等数数据据，，并并有有定定价价优势势7-11配送送管管理理的的优优势势：：根据食品的保存温度来建立配送体系根据食品类型采用不同方法和设备配送根据食品类型采用不同频率和时间配送辅之以特别配送制度7-11配送送细细化化方方式式一、、配配送送的的细细化化配送送细细分分必必要要性性：：随着着店铺铺的的扩扩大大和和商商品品的的增增多多，，7－11的物物流流配配送送越越来来越越复复杂杂，，配配送送时时间间和和配配送送种种类类的的细细分分势在在必必行行。一、、根据据食品品的的保保存存温温度度来来建建立立配配送送体系系日本本7－11对食食品品的的分分类类是是：：冷冷冻冻型型（（零零下下20度）），，如如冰冰淇淇凌凌等等；；微微冷冷型型（（5摄氏氏度度）），，如如牛牛奶奶、、生生菜菜等等；；恒恒温温型型，，如如罐罐头头、、饮饮料料等等；；暖暖温温型型（（20摄氏氏度度）），，如如面面包包、、饭饭食食等冷冻型微冷型恒温型暖温型二、、不同同类型型的的食食品品会会用用不同同的方方法法和和设设备备配送送：如各各种种保保温温车车和和冷冷藏藏车车例如如：：对于于冷冷藏藏食食品品：：使使用用冷冷藏藏车车配配送送由于于冷冷藏藏车车在在上上下下货货时时经经常常开开关关门门，，容容易易引引起起车车厢厢温温度度的的变变化化和和冷冷藏藏食食品品的的变变质质，，7－11还专专门门用用一一种种两两仓仓式式货货运运车车来来解解决决这这个个问问题题，，一一个个仓仓中中温温度度的的变变化化不不会会影影响响到到另另一一个个仓仓，，需需冷冷藏藏的的食食品品就就始始终终能能在在需需要要的的低低温温下下配配送送了了。三、、不同同食品品对对配配送送时时间间和和频频率率也也会会有有不不同同要求求：1）对于于有特特殊殊要要求求的的食品品，如冰淇淇凌凌，绕绕过配配送送中中心心，，由由配配送送车车早早中中晚晚三三次次直直接接从从生生产产商商门门口口拉拉到到各各个个店店铺铺。。2）对于于一般般的的商商品品，实实行行一一日日三次次的的配配送送制度度早上上3点到到7点配配送送前前一一天天晚晚上上生生产产的的一一般般食品品;早上上8点到到11点配配送送前前一一天天晚晚上上生生产产的的特特殊殊食食品品如如牛牛奶奶，，新新鲜鲜蔬蔬菜菜也也属属于于其中中;下午午3点到到6点配配送送当当天天上上午午生生产产的的食品品这样样一日日三三次次的的配配送送频频率率在在保保证证了了商商店店不不缺缺货货的的同同时时，，也也保保证证了了食食品品的的新新鲜鲜度度。。四、、为了了确保保各各店店铺铺供供货货的的万万无无一一失失，，配配送送中中心心还有有一一个个特特别别配送送制制度度来来和和一一日日三三次次的的配配送送相相搭配配：当店铺铺碰碰到到一些些特特殊殊情情况况造造成成缺缺货货，只只能能向配配送送中中心心打打电电话话告告急急，，配配送送中中心心则则会会用用安安全全库库存存对对店店铺铺紧紧急急配配送送，，如如果果安安全全库库存存也也已已告告罄罄，，中中心心就就转转而而向向供供应应商商紧紧急急要要货货，，并并且且在在第第一一时时间间送送到到缺缺货货的的店店铺铺手手中中。。7－11和供供应应商商之之间间定期期定定价谈谈判判，，以以确确定定未未来来一一定定时时间间内内大大部部分分商商品品的的价价格格，包包括括供应应商商的的运运费费和和其其他他费费用用。。一一旦旦确确定定价价格格，则省下下了每次次和和供应应商商讨讨价价还还价价这这一一环环节节，，少少了了口口舌舌之之争争，，多多了了平平稳稳运运行行，节节省省了时间间和费用用。7-11配送送管管理理的的优优势势：：二、、拥拥有有了了配送送主主动动权权，，能能随时时掌掌握握在在途途商商品品、、库库存存货货物物等等数数据据，并有有定定价价优优势势。。沃尔尔玛玛超超市市配配送送模式式分分析析美国国沃沃尔尔玛玛简简介介：：沃尔尔玛玛公公司司（Wal-MartStores,Inc.）（（NYSE：WMT）是是一一家家美美国国的的世世界界性性连连锁锁企企业业，，以以营营业业额额计计算算为为全全球球最最大大的的公公司司，，其其控控股股人人为为沃沃尔尔顿顿家家族族。。总总部部位位于于美美国国阿阿肯肯色色州州的的本本顿顿维维尔尔。。沃沃尔尔玛玛主主要要涉涉足足零零售售业业，，是是世世界界上上雇雇员员最最多多的的企企业业，，连连续续三三年年在在美美国国《财富》杂志世界界500强企业中中居首位位。沃尔尔玛公司司有8500家门店，，分布于于全球15个国家。。沃尔玛玛在美国国50个州和波多黎各各运营。沃沃尔玛主主要有沃沃尔玛购购物广场场、山姆姆会员店店、沃尔尔玛商店店、沃尔尔玛社区区店等四四种营业业方式。。配送中心心组织形形式20世纪初，沃尔玛玛的配送送中心基基本实现现了完全全自动化化。每个个配送中中心差不不多10平方米。。200辆车头，，400节车厢，，13条长约13,7公里的激激光控制制的配送送输送带带。配送送场内设设有170个接货口口，600到800名员工，，占地约约60平方公里里。沃尔尔玛的配配送中心心一般设设在100多家零售售店的中心位置。其其商圈运运输半径径为320公里，品品种为4万多个品品种，主主要为食食品和日日用品。。其区域域可分为为收货区、拣货区、发发货区。。沃尔玛玛所有的的系统都都是基于于UNIX的配送系系统。采采用传输输带和非常常大的开放放平台；还还采用产品品代码，，以及自自动补货货系统和和激光识识别系统统。这些些加在一一起为沃沃尔玛节节约了很很大的成成本。沃尔玛的的物流配配送中心心干货配送中心生鲜食品配送中心山姆会员店配送中心服装配送中心进口商品配送中心退货配送中心配送中心心的基本本形式干货配送中心生鲜食品以外的日用商品进货、分装、储存和配送生鲜食品配送中心不易变质的饮料等食品易变质的生鲜食品专门的冷藏仓储和运输设施直接送货到店山姆会员店配送中心只对会员开放有着一套繁琐庞大的供应商筛选制度所售商品多采用大箱包装或组合包装以降低成本服装配送中心不直接送货到店，而是分送到其他配送中心进口商品配送中心为整个公司服务，主要作用是大量进口以降低进价，再根据要货情况送往其他配送中心退货配送中心接收店铺因各种原因退回的商品一部分退给供应商一部分送往折扣商店收益主要来自出售包装箱的收入和供应商支付的手续费各种配送送中心的的基本特特点沃尔玛的的各分店店的订单单信息发发送到配配送中心心——由配送中中心整合合后正式式向供应应商订货货——供应商将将商品送送到配送送中心——配送中心心核对采采购计划划、进行行商品检检验等程程序，分分别送到到货架不不同位置置存放——电脑系统统给所需需商品打打出印有有商品代代号的标标签——整包装的的商品直直接由货货架上送送往传输输带——经传感器器对标签签进行识识别后，，自动分分送到不不同的汽汽车装卸卸口——由沃尔玛玛公司卡卡车送达达个区域域相关门门店。配送中心心的一端端是装货货平台，，可供130辆卡车同同时装货货，在另另一端是是卸货平平台，可可同时停停放135辆卡车。。在装货货平台，，公司卡卡车将从从传送带带上出来来的商品品送达到到其负责责的各区区域相关关门店，，每店一一周约收收到1—3卡车货物物，60%的卡车在在返回的的途中，，又捎回回沿途从从供应商商处购买买的商品品（俗称称为“公交车方方式物流流”）到物物流配送送中心。。在卸货货平台，，公司卡卡车又将将从供应应商处购购买的商商品送进进物流配配送中心心，在货货架不同同位置存存放，到到沃尔玛玛商店提提出要货货计划后后，再通通过公司司卡车送送达到其其所在地地。配送送中心24小时不停停地运转转，许多多商品在在配送中中心停留留的时间间总计不不超过48小时。配配送中心心每年处处理数亿亿次商品品，99%的订单正正确无误误。这样样为沃尔尔玛节约约了大量量的物流流成本。。沃尔玛的的配送流流程1、拥有全全美最大大的私人人运输车车队：沃尔玛一直坚持持有自己己的车队队和自己己的司机机，以保保持灵活活地为一一线商店店提供最最好的服服务，在在整个物物流链条条中运输输环节是是最昂贵贵的部分，运输车队队省下的成本越多则整个物流链条条节省的的钱就会会越多。。为降低低运输成成本和提提高效率率沃尔玛玛采取了了自身拥拥有车队队的方法法，并辅辅之全球球定位的的高科技技管理手段，保证车队总是是处在一一种准确确、高效效、快速速、满负负荷的状状态。2、精确的的卫星定定位系统统是沃尔尔玛保持持配送优优势的有有力武器器，在强强大的运运输能力力背后是是沃尔玛玛超凡出出众的IT能力。3、沃尔玛玛拥有世世界一流流的IT管控、卫卫星定位位系统和和电视调调度系统统。沃尔尔玛的IT系统规模模在美国仅次次于五角角大楼，甚至超过了联联邦宇航航局，全全球7000家店的销销售、订订货、仓仓库情况况都可以以让供应应商随时时调出查查阅。与与休斯公公司合作作发射的的专用卫卫星用于于全球店店铺的信信息传送送与运输输车辆的的定位联联络。4、科学的的配送运运输策略略是竞争优势的有有效保证证。卫星定位位的配送送运输沃尔玛车车队沃尔玛口号是“安全第一，礼貌第一”用一种尽可能大的卡车，大约可能有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车要更长或者更高沃尔玛的车辆，都是自有的，而且这些司机也是沃尔玛的员工，包括7570辆汽车牵引车和36000多辆集装箱拖车，司机多达8300多人用全球定位系统，来对车辆进行定位沃尔玛定期也对公路进行调查在信息爆爆炸的今今天，每每个企业业为了管管理自己己并获得得有需求求的东西西。在信信息系统统的建设设方面进进行了全全方面的的投入，，连锁企企业为了了在世界界范围内内有效的的管理自自己的分分店，更更是这样样。在2001年11月23日，沃尔玛卖卖出了12.5亿元的商商品。它它有4457个仓库，，3万个供应应商。年年收入超超过2170亿元，而而正是它它的这种种集中式式信息管管理系统统为其创创造了如此大的利润规模，也也让它在同同样的零零售企业业中的费费用结构构中处于于最低价价。沃尔玛配配送中心心的信息息系统射频技术(RFID)条形码技术自动补货系统电子自动订货系统有效客户反馈技术快速反应技术电子数据交换技术(EDI)销售时点数据技术卫星定位系统(GPS)沃尔玛的的运用的的主要的的信息技术术沃尔玛的的货架总总能保持持充盈，，集中配配送还为为个门店店提供了了更快捷捷、更可可靠的送送货服务务，实现现了多品品种、大大批量的的低成本本物流配配送和销销售需求求，并能能随时准准确的掌掌握到货货时间，，使门店店更好地地控制存货。其物流配配送中心心体系较较为先进进，通过过提升其其效率来来降低运运输及采采购成本本。从而而降低商商品价格格，让利于消消费者。以此来来获得较较好的客客户口碑碑及长期期稳定的的客户群群体。沃尔玛的的配送成成本占它它销售额额的2%，而一般般来说物物流成本本占整个个销售额额一般都都要达到到10%左右，有有些食品品行业甚甚至达到到20%或者30%。另外，，竞争对对手一般般只有50%的货物进进行集中中配送，，而沃尔尔玛85%是进行集集中配送送的，每每家店每每天送1次货(竞争对手手每5天1次)，可以减减少商店店或者零零售店里里的库存存，这就就使得零零售场地地和人力力管理成成本都大大大降低低，沃尔尔玛配送送成本一一直以来来都低于于行业平平均配送送水平的的50%，这样成成本与对对手就相相差很多多了。所有这些些都使得得沃尔玛玛享有不不可替代代的竞争争优势，，在零售售业市场场中拥有有独特的的核心竞竞争力，，确保了了其在效效率和规规模成本本方面的的竞争优优势，夯夯实了““天天低低价”的的营销策策略基础础，也保保证了全全球扩张张的顺利利进行。。沃尔玛的的核心竞竞争力及及优势中国联华华超市配送模式式分析联华超市市简介：：联华超市是是上海联联华超市市股份有有限公司司的简称称，或联联华超市市股份有有限公司司下属大大型连锁锁综合超超市——联华超市的的品牌名称称。联华超市创创建于1991年5月，是上海海首家以发发展连锁经经营为特色色的超市公公司，目前前联华已成成为现今中中国最大的的商业零售售企业，形形成了大型型综合超市市（大卖场场）、超级级市场、便便利店等多多元业态联联动互补的的竞争优势势。在上海海、北京、、天津、江江苏、浙江江、安徽、、江西、广广西、广东东、山东、、山西、河河南、河北北、辽宁、、吉林、新新疆、内蒙蒙等20多个省市和和自治区的的100多个城市建建立了强大大的连锁经经营网络，，是消费者者最信赖的的商业品牌。早在1999年，联华已已成立一座座超市配送送中心。联联华结合国国际先进的的实施经经验，充分分考虑集团团的实际情情况，与合合作伙伴——日本冈村株株式会社共共同设计了了一套完整整的物流解解决方案，，即利用现现有的建筑筑物改造为为现代化配配送中心。。配送中心心采用仓库库管理系统统，实现整整个配送中中心的计算算机控制和和管理，以以条码扫描描技术、无无线手持终终端和无线线通讯技术术实现信息息实时采集集与沟通。。在具体操操作中，以以货架形式式来保管，，以自动化化输送系统统和自动分分拣系统并并辅以人工工操作，实实现半自动动化。这个方案既既导入了先先进的物流流理念，提提升了物流流管理水平平，又兼顾顾了联华超超市物流中中心投资额额的实际情情况。库存箱数43000箱入库能力平时5000箱/日高峰8000箱/日出库能力平时5000箱/日高峰8000箱/日配送门店数量600门店/日（将来1000门店/日）处理品种数7000个品种作业时间入库：20小时三班制出库：16小时二班制库存中心物物流量及设设计参数改造前商品库存量

改造后商品库存量

将来商品库存量AA类商品5天AA类商品5天AA类商品5天A类商品8天A类商品8天A类商品8天B类商品15天B类商品15天B类商品15天C类商品20天C类商品20天C类商品20天超C类商品30天

超C类商品30天

超C类商品30天约68万箱14天左右约68万箱14天左右约68万箱14天左右24小时对应体制配送中心改改造前后库库存量对比比表一、收货、入库：配送中心共共有三个收收货平台。入库卡车卸货后后,由操作人员员将货物码码垛在托盘盘上,验货人员用用手持终端端读码器对对货物的条条码进行确认，货物确认无误后后,由叉车将整整托盘的货货物运至存存货区。存货区分三部分分,很大进出量的常用货物储储存在一楼楼以地打（地打就是直接接用托盘在在地上码放放,用于大批进进出的货物物和不方便便上货架的的物品的形式码放);一般货物分别储储存在二、、三、四、、五楼,用横梁货架架整托盘保存;进出库少的非常常用货物储储存在六楼楼用搁板货货架整箱保保存,以供拆零拣拣选用。需要运往楼上的的货物,在一楼通过过入库升降降机进行传送,整个配送中心共有7台自动升降机机,每台升降机机一次可传传送两托盘盘的货物。。操作人员员只需将货货物送至升升降机入库库口,按下入库按按钮,升降机自动动识别货物物,将货物送至至相对应的的楼层。各各楼层升降降机出口对对应有叉车车作业人员员有货物到到达时,升降机将提提示操作人人员取货,操作人员使使用手持终终端对货物物进行确认,确认后,再根据手持持终端上显显示的入库库信息,将货物存放放在对应的的货位上。。配送中心作作业流程二、拣货、出货：：配送中心配配备有一个个对数据进进行集中管管理的电脑室。接到订货信信息后,电脑室工作作人员打印印出带有条条形码信息息的出库单单,楼层操作人人员根据出出库单分别别进行取货货。一楼的的常用货物物将直接用用叉车整托托盘出货。二、三、四四、五楼的的一般货物物根据出库库单进行整整箱拣选,每箱货物将将相应地贴贴上带有出出库信息的的条形码，货货物拣选码放完完毕后,送至楼层对对应的输送送线旁边,由操作人员员进行整箱箱投放。六六楼存放的的是需要拆箱的非常用用货物,操作人员则则根据出库库单上的信信息进行拆拆零拣选并并装入料箱箱拣选完毕毕后,在料箱上贴贴上带有出出库信息的的条形码,全部拣选完完毕后,送至楼层输输送线进行行出库投放放。各楼层层的货物经经过楼层之之间的输送送线全部汇汇集至一楼。在一楼汇集集口安装有有自动条码码