喷气燃料规格§5-2喷气燃料质量指标检验课件

§5－1喷气燃料规格§5－2喷气燃料质量指标检验第五章喷气燃料检验§5－1喷气燃料规格第五章喷气燃料检验1我国喷气燃料分为多个牌号。其中，1号适用于寒冷地区；2号、3号适用于一般地区；3号广泛用于国际通航，供出口和过境飞机加油，前3个牌号均可用于军用飞机和民航飞机；4号馏分较宽（60~280℃），轻馏分较多，有利于启动点火，但不适于炎热地区，一般只用于军用飞机；高闪点喷气燃料（馏程为150~280℃，结晶点不高于－46℃，闪点不低于60℃，含芳烃体积分数不高于25%），专供海上舰载飞机使用。一、喷气燃料种类、牌号§5－1喷气燃料规格我国喷气燃料分为多个牌号。其中，1号适用于寒冷地区；2号、32二、喷气燃料规格

一、喷气燃料种类、牌号1．规格标准§5－1喷气燃料规格我国喷气燃料规格标准如下：GB438—77（88）《1号喷气燃料》；GB1788—79（88）《2号喷气燃料》；GB6537—94《3号喷气燃料》；SH0348—92《4号喷气燃料》；国家军用标准GJB506—88《高闪点喷气燃料》。二、喷气燃料规格

一、喷气燃料种类、牌号1．规格标准§5－13目前，我国生产的喷气燃料中，3号喷气燃料占95%以上，并将逐步取代闪点较低的1、2号喷气燃料。1、2、3号喷气燃料的技术要求和试验方法见表5-1。2．技术要求§5－1喷气燃料规格二、喷气燃料规格

一、喷气燃料种类、牌号目前，我国生产的喷气燃料中，3号喷气燃料占95%以上，并将逐4要求喷气燃料具有良好的燃烧性能，即热值高、密度大、燃烧迅速而完全、不产生积炭和有害物质等。一、燃烧性

1．质量要求§5－2喷气燃料质量指标检验喷气燃料的燃烧性主要用净热值、烟点（或用萘系芳烃含量、辉光值等指标之一）来评价。

2．评定指标及意义要求喷气燃料具有良好的燃烧性能，即热值高、密度大、燃烧迅速而5喷气燃料的燃烧性主要用净热值、烟点（或用萘系芳烃含量、辉光值等指标之一）来评价。一、燃烧性

2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验喷气燃料的燃烧性主要用净热值、烟点（或用萘系芳烃含量、辉光值6（1）净热值单位质量燃料完全燃烧时所放出的热量，称为质量热值，单位为kJ/kg。热值表示喷气燃料的能量性质。喷气燃料主要由碳氢化合物组成，完全燃烧后主要生成二氧化碳和水，按生成水的状态不同，热值又分为高热值和低热值。高热值又称为总热值，它是指燃料燃烧生成的水蒸气被全部冷凝成液态水时的热值；低热值又称为净热值，它与高热值的区别在于燃烧生成的水是以蒸汽状态存在的。因此，如果燃料中不含水分、则高低热值之差即为相同温度下水的蒸发潜热。测定意义喷气燃料的质量热值越高，耗油率越小，续航能力越强。

2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验一、燃烧性（1）净热值单位质量燃料完全燃烧时所放出的热量，称为质量7（1）净热值喷气燃料热值的测定按GB/T384－1981（1988）《石油产品热值测定法》进行。该标准适用于测定不含水的航空汽油、喷气燃料、燃料油和重油等石油产品的总热值和净热值。测定仪器是氧弹式量热计，其测定的原理步骤简要介绍如下。§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标及意义一、燃烧性（1）净热值§5－2喷气燃料质量指标检验2．评定指8①弹热值的测定。在氧弹式量热计中测定的热值称为“弹热值”。测定时先称取定量试样，置于小器皿中，用易燃而不透气的胶片密封后置于充有压缩氧气的密闭氧弹中，然后用电火花点燃试样，待其完全燃烧放出的热量传递于量热计周围的水中后，测量水在试样燃烧前后的温度，并计算水吸收的热量。

（5-1）§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标及意义（5-2）一、燃烧性①弹热值的测定。在氧弹式量热计中测定的热值称为“弹热值”。测9（2）密度与标准密度单位体积物质的质量称为密度，符号，单位g/mL或kg/m3。油品的密度与温度有关，通常用表示温度时油品的密度。我国规定20℃时，石油及液体石油产品的密度为标准密度。物质的相对密度是指物质在给定温度下的密度与规定温度下标准物质的密度之比。液体石油产品以纯水为标准物质，我国及东欧各国习惯用20℃时油品的密度与4℃时纯水的密度之比表示油品的相对密度，其符号用表示，单位为1。由于水在4℃时的密度等于1g/mL，因此液体石油产品的相对密度与密度在数值上相等。

2．评定指标及意义一、燃烧性§5－2喷气燃料质量指标检验（2）密度与标准密度2．评定指标及意义一、燃烧性§5－210例如，我国3号喷气燃料要求密度（20℃）在775~830kg/m3范围内。一、燃烧性

2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验表4-2密度计的技术要求型号单位密度范围每支单位刻度间隔最大刻度误差弯月面修正值SY~02SY~05SY~10kg/m3（20℃）600~1100600~1100600~11002050500.20.51.0±0.2±0.3±0.6+0.3+0.7+1.4SY~02SY~05SY~10g/mL（20℃）0.600~1.1000.600~1.1000.600~1.1000.020.050.050.00020.00050.0010±0.0002±0.0003±0.0006+0.0003+0.0007+0.0014例如，我国3号喷气燃料要求密度（20℃）在775~830kg11（3）烟点（4）萘系芳烃含量（5）辉光值一、燃烧性

2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验（3）烟点一、燃烧性2．评定指标及意义§5－2喷气燃料12（2）密度密度计见图5-1（a），应符合SH/T0316－1998《石油密度计技术条件》和表4-2中所给出的技术要求。表4-2中共有SY~02、SY~03和SY~10三个系列固定质量的玻璃石油液体密度计，分别有25支、10支、10支，均适用于低表面张力液体，具有较小刻度误差。按国际通行的方法，测定透明液体，先使眼睛稍低于液面位置，慢慢地升到表面，先看到一个不正的椭圆，然后变成一条与密度计刻度相切的直线，如图5-1（b）所示，则以读取液体下弯月面与密度计干管相切的刻度作为检定标准。对不透明试样，使眼睛稍高于液面位置观察，见图5-1（c）所示，要读取液体上弯月面与密度计干管相切的刻度。再按表4-2进行修正。§5－2喷气燃料质量指标检验一、燃烧性

2．评定指标及意义（2）密度密度计见图5-1（a），应符合SH/T03113另外，也可使用SY-Ⅰ型或SY-Ⅱ型石油密度计，其测量范围见表4-3。值得说明的是，使用SY-Ⅰ型或SY-Ⅱ型石油密度计时，一律读取上液体弯月面与密度计干管相切处的刻度。

3．测定方法§5－2喷气燃料质量指标检验一、燃烧性另外，也可使用SY-Ⅰ型或SY-Ⅱ型石油密度计，其测量范围见14由于密度计干管读数是以纯水在4℃时的密度为1g/mL作为标准刻制标度的，因此在其他温度下的测量值仅是密度计读数，并不是该温度下的密度，故称为视密度，测定后应将油品密度换算成标准密度。当温差在20℃±5℃范围内时，油品密度随温度的变化可近似地看作直线关系，由式（4-9）换算。（－20℃）

§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标及意义一、燃烧性由于密度计干管读数是以纯水在4℃时的密度为1g/mL作为标准15油品密度的平均温度系数见表5-4。当温度相差较大时，要将修正读数后的油品密度用GB/T1885－1998《石油计量表》换算成标准密度。§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标及意义一、燃烧性油品密度的平均温度系数见表5-4。当温度相差较大时，要将修正16喷气燃料的蒸发性能影响喷气式发动机的启动性、燃料的燃烧完全程度和蒸发损失。蒸发性能好的燃料经喷射后能迅速与空气形成混合气，容易启动，燃烧完全，油耗少。相反馏分过重，不利于与空气混合，未蒸发的燃料易受热分解，形成积炭。要求喷气燃料的蒸发性适中，燃烧稳定，在高空中不产生气阻，蒸发损失小。

1．质量要求§5－2喷气燃料质量指标检验二、蒸发性一、燃烧性喷气燃料的蒸发性能影响喷气式发动机的启动性、燃料的燃烧完全程17评价喷气燃料蒸发性的指标主要有馏程和闪点。2．评定指标的分析检验§5－2喷气燃料质量指标检验（1）馏程馏程的测定按GB/T6536－1997《石油产品蒸馏测定法》进行。与汽油相比，除测定项目不同外，其取样条件、仪器准备及测定条件也有差异：样品的储存温度要求在室温即可，而不是0~10℃；若试样含水，需用无水硫酸钠或其他合适的干燥剂干燥，再用倾注法除去，而无需另取试样；蒸馏烧瓶支板孔径为50mm，而不是38mm；冷浴温度控制在0~4℃即可，不必为0~1℃；从初馏点到5%回收体积的时间没作限制；从蒸馏烧瓶残留液体约为5mL到终馏点的时间，要求不大于5min即可，而不是3~5min。二、蒸发性一、燃烧性评价喷气燃料蒸发性的指标主要有馏程和闪点。2．评定指标的分18（2）闪点与车用柴油相同，喷气燃料闪点的测定也按GB/T261－83（91）《石油产品闪点测定法（闭口杯法）》进行。§5－2喷气燃料质量指标检验二、蒸发性一、燃烧性2．评定指标的分析检验（2）闪点与车用柴油相同，喷气燃料闪点的测定也按GB/T19小结：重点是馏程、热值、密度等概念的理解和热值、密度的测定方法。§5－2喷气燃料质量指标检验小结：重点是馏程、热值、密度等概念的理解和热值、密度的测定方20喷气燃料在高空低温环境下使用，其流动性是指低温下，在发动机燃料系统中能够顺利泵送，通过滤网，保证正常供油的能力。要求低温流动性能好，在低温状态下，不易析出烃结晶体和冰结晶体。1．质量要求§5－2喷气燃料质量指标检验三、流动性二、蒸发性一、燃烧性喷气燃料在高空低温环境下使用，其流动性是指低温下，在发动机燃21喷气燃料的低温流动性用冰点、结晶点和运动黏度来评价。（1）结晶点、冰点试样在规定的条件下冷却，出现肉眼可见结晶时的最高温度，称为结晶点，以℃表示。在结晶点时，油品仍处于可流动的液体状态。试样在规定的条件下，冷却到出现结晶后，再升温至结晶消失时的最低温度，称为冰点，以℃表示。一般，结晶点与冰点之差不超过3℃。§5－2喷气燃料质量指标检验2．评定指标的分析检验三、流动性二、蒸发性一、燃烧性喷气燃料的低温流动性用冰点、结晶点和运动黏度来评价。§5－222（2）运动黏度喷气燃料运动黏度的测定方法与车用柴油相同，也按GB/T265－88《石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法》进行。2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验三、流动性二、蒸发性一、燃烧性（2）运动黏度2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指23要求喷气燃料腐蚀性小，不腐蚀油泵等精密部件。评定喷气燃料的腐蚀性的指标有铜片腐蚀、银片腐蚀、总硫含量、硫醇性硫或博士试验、酸度（或总酸值）等。

1．质量要求§5－2喷气燃料质量指标检验二、蒸发性四、腐蚀性一、燃烧性三、流动性要求喷气燃料腐蚀性小，不腐蚀油泵等精密部件。1．质量要求§24（1）铜片腐蚀和银片腐蚀铜片腐蚀试验按GB/T5096－85（91）标准试验方法进行。其检验方法及意义与车用无铅汽油相同，只是条件规定为100℃，2h。1、2、3号喷气燃料均要求铜片腐蚀不大于1级。为提高耐磨性，目前喷气式发动机供油系统中的高压柱塞泵多采用镀银部件，而银对硫化物的腐蚀极为敏感。为此增加银片腐蚀指标。1、2、3号喷气燃料要求银片腐蚀（50℃，4h）不大于1级银片腐蚀试验按SH/T0023－1990（2000）《喷气燃料银片腐蚀试验法》进行，该标准参照采用IP227－88，主要适用于测定喷气燃料对航空涡轮发动机燃料系统银部件的腐蚀倾向，试验使用的主要仪器设备是银片腐蚀装置（见图5-11）测定时，将磨光的银片浸渍在盛有250mL试样的试管中，并置入温度为50℃±1℃的水浴中，维持4h，使试样中的腐蚀性介质与银片发生反应，试验结束后，取出银片洗涤，根据银片表面颜色变化的深浅及腐蚀迹象，按标准中规定的银片腐蚀分级表确定该试样腐蚀级别。银片腐蚀共分为五级，见表5-8。

2．评定指标的分析检验§5－2喷气燃料质量指标检验二、蒸发性四、腐蚀性一、燃烧性三、流动性（1）铜片腐蚀和银片腐蚀铜片腐蚀试验按GB/T5096－25（2）总硫含量、硫醇性硫或博士试验该三项指标所采用的标准试验方法及其意义与车用无铅汽油相同（详见第二章）。（3）酸度（或总酸值）酸度、总酸值都是用来衡量油品中酸性物质含量的指标。滴定100mL试样到终点所需氢氧化钾的质量，称为酸度，用mgKOH/100mL表示；滴定1g试样到终点，所需要的氢氧化钾质量，称为总酸值（或称酸值），以mgKOH/g表示。§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标的分析检验二、蒸发性四、腐蚀性一、燃烧性三、流动性（2）总硫含量、硫醇性硫或博士试验该三项指标所采用的标准26喷气燃料酸度的测定按GB/T258－77（88）《汽油、煤油、柴油酸度测定法》进行。该法属于微量化学滴定分析，主要仪器是微量滴定管。测定时，先利用沸腾的乙醇溶液抽提试样中的酸性物质，再用已知浓度的氢氧化钾-乙醇溶液进行滴定，通过酸碱指示剂颜色的改变来确定终点，由滴定消耗的氢氧化钾-乙醇溶液体积计算试样的酸度。其化学反应如下RCOOH+KOH——→RCOOK+H2O§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标的分析检验二、蒸发性四、腐蚀性一、燃烧性三、流动性喷气燃料酸度的测定按GB/T258－77（88）《汽油、煤27这是由强碱滴定弱酸的中和反应，通常采用酚酞和碱性蓝6B作指示剂。因为用强碱滴定弱酸生成的盐，醇解显弱碱性，在接近化学计量点时，加入最后一滴强碱溶液后，溶液的pH值将大于7，而酚酞和碱性蓝6B均在pH等于8.4～9.8的范围内变色，故可作为测定酸度的指示剂。试样的酸度按式（4-13）计算。

（5-10）T=56.1c§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标的分析检验二、蒸发性四、腐蚀性一、燃烧性三、流动性这是由强碱滴定弱酸的中和反应，通常采用酚酞和碱性蓝6B作指示28小结：重点是酸度、碘值等概念的理解。§5－2喷气燃料质量指标检验小结：重点是酸度、碘值等概念的理解。§5－2喷气燃料质量29§5－1喷气燃料规格§5－2喷气燃料质量指标检验第五章喷气燃料检验§5－1喷气燃料规格第五章喷气燃料检验30我国喷气燃料分为多个牌号。其中，1号适用于寒冷地区；2号、3号适用于一般地区；3号广泛用于国际通航，供出口和过境飞机加油，前3个牌号均可用于军用飞机和民航飞机；4号馏分较宽（60~280℃），轻馏分较多，有利于启动点火，但不适于炎热地区，一般只用于军用飞机；高闪点喷气燃料（馏程为150~280℃，结晶点不高于－46℃，闪点不低于60℃，含芳烃体积分数不高于25%），专供海上舰载飞机使用。一、喷气燃料种类、牌号§5－1喷气燃料规格我国喷气燃料分为多个牌号。其中，1号适用于寒冷地区；2号、331二、喷气燃料规格

一、喷气燃料种类、牌号1．规格标准§5－1喷气燃料规格我国喷气燃料规格标准如下：GB438—77（88）《1号喷气燃料》；GB1788—79（88）《2号喷气燃料》；GB6537—94《3号喷气燃料》；SH0348—92《4号喷气燃料》；国家军用标准GJB506—88《高闪点喷气燃料》。二、喷气燃料规格

一、喷气燃料种类、牌号1．规格标准§5－132目前，我国生产的喷气燃料中，3号喷气燃料占95%以上，并将逐步取代闪点较低的1、2号喷气燃料。1、2、3号喷气燃料的技术要求和试验方法见表5-1。2．技术要求§5－1喷气燃料规格二、喷气燃料规格

一、喷气燃料种类、牌号目前，我国生产的喷气燃料中，3号喷气燃料占95%以上，并将逐33要求喷气燃料具有良好的燃烧性能，即热值高、密度大、燃烧迅速而完全、不产生积炭和有害物质等。一、燃烧性

1．质量要求§5－2喷气燃料质量指标检验喷气燃料的燃烧性主要用净热值、烟点（或用萘系芳烃含量、辉光值等指标之一）来评价。

2．评定指标及意义要求喷气燃料具有良好的燃烧性能，即热值高、密度大、燃烧迅速而34喷气燃料的燃烧性主要用净热值、烟点（或用萘系芳烃含量、辉光值等指标之一）来评价。一、燃烧性

2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验喷气燃料的燃烧性主要用净热值、烟点（或用萘系芳烃含量、辉光值35（1）净热值单位质量燃料完全燃烧时所放出的热量，称为质量热值，单位为kJ/kg。热值表示喷气燃料的能量性质。喷气燃料主要由碳氢化合物组成，完全燃烧后主要生成二氧化碳和水，按生成水的状态不同，热值又分为高热值和低热值。高热值又称为总热值，它是指燃料燃烧生成的水蒸气被全部冷凝成液态水时的热值；低热值又称为净热值，它与高热值的区别在于燃烧生成的水是以蒸汽状态存在的。因此，如果燃料中不含水分、则高低热值之差即为相同温度下水的蒸发潜热。测定意义喷气燃料的质量热值越高，耗油率越小，续航能力越强。

2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验一、燃烧性（1）净热值单位质量燃料完全燃烧时所放出的热量，称为质量36（1）净热值喷气燃料热值的测定按GB/T384－1981（1988）《石油产品热值测定法》进行。该标准适用于测定不含水的航空汽油、喷气燃料、燃料油和重油等石油产品的总热值和净热值。测定仪器是氧弹式量热计，其测定的原理步骤简要介绍如下。§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标及意义一、燃烧性（1）净热值§5－2喷气燃料质量指标检验2．评定指37①弹热值的测定。在氧弹式量热计中测定的热值称为“弹热值”。测定时先称取定量试样，置于小器皿中，用易燃而不透气的胶片密封后置于充有压缩氧气的密闭氧弹中，然后用电火花点燃试样，待其完全燃烧放出的热量传递于量热计周围的水中后，测量水在试样燃烧前后的温度，并计算水吸收的热量。

（5-1）§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标及意义（5-2）一、燃烧性①弹热值的测定。在氧弹式量热计中测定的热值称为“弹热值”。测38（2）密度与标准密度单位体积物质的质量称为密度，符号，单位g/mL或kg/m3。油品的密度与温度有关，通常用表示温度时油品的密度。我国规定20℃时，石油及液体石油产品的密度为标准密度。物质的相对密度是指物质在给定温度下的密度与规定温度下标准物质的密度之比。液体石油产品以纯水为标准物质，我国及东欧各国习惯用20℃时油品的密度与4℃时纯水的密度之比表示油品的相对密度，其符号用表示，单位为1。由于水在4℃时的密度等于1g/mL，因此液体石油产品的相对密度与密度在数值上相等。

2．评定指标及意义一、燃烧性§5－2喷气燃料质量指标检验（2）密度与标准密度2．评定指标及意义一、燃烧性§5－239例如，我国3号喷气燃料要求密度（20℃）在775~830kg/m3范围内。一、燃烧性

2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验表4-2密度计的技术要求型号单位密度范围每支单位刻度间隔最大刻度误差弯月面修正值SY~02SY~05SY~10kg/m3（20℃）600~1100600~1100600~11002050500.20.51.0±0.2±0.3±0.6+0.3+0.7+1.4SY~02SY~05SY~10g/mL（20℃）0.600~1.1000.600~1.1000.600~1.1000.020.050.050.00020.00050.0010±0.0002±0.0003±0.0006+0.0003+0.0007+0.0014例如，我国3号喷气燃料要求密度（20℃）在775~830kg40（3）烟点（4）萘系芳烃含量（5）辉光值一、燃烧性

2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验（3）烟点一、燃烧性2．评定指标及意义§5－2喷气燃料41（2）密度密度计见图5-1（a），应符合SH/T0316－1998《石油密度计技术条件》和表4-2中所给出的技术要求。表4-2中共有SY~02、SY~03和SY~10三个系列固定质量的玻璃石油液体密度计，分别有25支、10支、10支，均适用于低表面张力液体，具有较小刻度误差。按国际通行的方法，测定透明液体，先使眼睛稍低于液面位置，慢慢地升到表面，先看到一个不正的椭圆，然后变成一条与密度计刻度相切的直线，如图5-1（b）所示，则以读取液体下弯月面与密度计干管相切的刻度作为检定标准。对不透明试样，使眼睛稍高于液面位置观察，见图5-1（c）所示，要读取液体上弯月面与密度计干管相切的刻度。再按表4-2进行修正。§5－2喷气燃料质量指标检验一、燃烧性

2．评定指标及意义（2）密度密度计见图5-1（a），应符合SH/T03142另外，也可使用SY-Ⅰ型或SY-Ⅱ型石油密度计，其测量范围见表4-3。值得说明的是，使用SY-Ⅰ型或SY-Ⅱ型石油密度计时，一律读取上液体弯月面与密度计干管相切处的刻度。

3．测定方法§5－2喷气燃料质量指标检验一、燃烧性另外，也可使用SY-Ⅰ型或SY-Ⅱ型石油密度计，其测量范围见43由于密度计干管读数是以纯水在4℃时的密度为1g/mL作为标准刻制标度的，因此在其他温度下的测量值仅是密度计读数，并不是该温度下的密度，故称为视密度，测定后应将油品密度换算成标准密度。当温差在20℃±5℃范围内时，油品密度随温度的变化可近似地看作直线关系，由式（4-9）换算。（－20℃）

§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标及意义一、燃烧性由于密度计干管读数是以纯水在4℃时的密度为1g/mL作为标准44油品密度的平均温度系数见表5-4。当温度相差较大时，要将修正读数后的油品密度用GB/T1885－1998《石油计量表》换算成标准密度。§5－2喷气燃料质量指标检验

2．评定指标及意义一、燃烧性油品密度的平均温度系数见表5-4。当温度相差较大时，要将修正45喷气燃料的蒸发性能影响喷气式发动机的启动性、燃料的燃烧完全程度和蒸发损失。蒸发性能好的燃料经喷射后能迅速与空气形成混合气，容易启动，燃烧完全，油耗少。相反馏分过重，不利于与空气混合，未蒸发的燃料易受热分解，形成积炭。要求喷气燃料的蒸发性适中，燃烧稳定，在高空中不产生气阻，蒸发损失小。

1．质量要求§5－2喷气燃料质量指标检验二、蒸发性一、燃烧性喷气燃料的蒸发性能影响喷气式发动机的启动性、燃料的燃烧完全程46评价喷气燃料蒸发性的指标主要有馏程和闪点。2．评定指标的分析检验§5－2喷气燃料质量指标检验（1）馏程馏程的测定按GB/T6536－1997《石油产品蒸馏测定法》进行。与汽油相比，除测定项目不同外，其取样条件、仪器准备及测定条件也有差异：样品的储存温度要求在室温即可，而不是0~10℃；若试样含水，需用无水硫酸钠或其他合适的干燥剂干燥，再用倾注法除去，而无需另取试样；蒸馏烧瓶支板孔径为50mm，而不是38mm；冷浴温度控制在0~4℃即可，不必为0~1℃；从初馏点到5%回收体积的时间没作限制；从蒸馏烧瓶残留液体约为5mL到终馏点的时间，要求不大于5min即可，而不是3~5min。二、蒸发性一、燃烧性评价喷气燃料蒸发性的指标主要有馏程和闪点。2．评定指标的分47（2）闪点与车用柴油相同，喷气燃料闪点的测定也按GB/T261－83（91）《石油产品闪点测定法（闭口杯法）》进行。§5－2喷气燃料质量指标检验二、蒸发性一、燃烧性2．评定指标的分析检验（2）闪点与车用柴油相同，喷气燃料闪点的测定也按GB/T48小结：重点是馏程、热值、密度等概念的理解和热值、密度的测定方法。§5－2喷气燃料质量指标检验小结：重点是馏程、热值、密度等概念的理解和热值、密度的测定方49喷气燃料在高空低温环境下使用，其流动性是指低温下，在发动机燃料系统中能够顺利泵送，通过滤网，保证正常供油的能力。要求低温流动性能好，在低温状态下，不易析出烃结晶体和冰结晶体。1．质量要求§5－2喷气燃料质量指标检验三、流动性二、蒸发性一、燃烧性喷气燃料在高空低温环境下使用，其流动性是指低温下，在发动机燃50喷气燃料的低温流动性用冰点、结晶点和运动黏度来评价。（1）结晶点、冰点试样在规定的条件下冷却，出现肉眼可见结晶时的最高温度，称为结晶点，以℃表示。在结晶点时，油品仍处于可流动的液体状态。试样在规定的条件下，冷却到出现结晶后，再升温至结晶消失时的最低温度，称为冰点，以℃表示。一般，结晶点与冰点之差不超过3℃。§5－2喷气燃料质量指标检验2．评定指标的分析检验三、流动性二、蒸发性一、燃烧性喷气燃料的低温流动性用冰点、结晶点和运动黏度来评价。§5－251（2）运动黏度喷气燃料运动黏度的测定方法与车用柴油相同，也按GB/T265－88《石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法》进行。2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指标检验三、流动性二、蒸发性一、燃烧性（2）运动黏度2．评定指标及意义§5－2喷气燃料质量指52要求喷气燃料腐蚀性小，不腐蚀油泵等精密部件。评定喷气燃料的腐蚀性的指标有铜片腐蚀、银片腐蚀、总硫含量、硫醇性硫或博士试验、酸度（或总酸值）等。

1．质量要求§5－2喷气燃料质量指标检验二、蒸发性四、腐蚀性一、燃烧性三、流动性要求喷气燃料腐蚀性小，不腐蚀油泵等精密部件。1．质量要求§53（1）铜片腐蚀和银片腐蚀铜片腐蚀试验按GB/T5096－85（91）标准试验方法进行。其检验方法及意义与车用无铅汽油相同，只是条件规定为100℃，2h。1、2、3号喷气燃料均要求铜片腐蚀不大于1级。为提高耐磨性，目前喷气式发动机供油系统中的高压柱塞泵多采用镀银部件，而银对硫化物的腐蚀极为敏感。为此增加银片腐蚀指标。1、2