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文档简介
第二章
城市与城市化第二章城市与城市化第一节城市内部空间结构第一节城市内部空间结构1.了解城市土地利用的主要类型,城市地域结构的含义、模式。2.运用有关资料,分析三大功能区的布局位置、特点。3.分析城市内部空间结构的形成原因和发展变化。1.了解城市土地利用的主要类型,城市地域结构的含义、模式。一二一、城市土地利用和功能分区1.城市土地利用类型商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。2.城市功能区(1)形成:同一种土地利用方式在城市空间上的集聚。(2)特点:功能区之间无明确的界线,某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。一二一、城市土地利用和功能分区一二(3)常见功能区。
图表导读读教材图2.4“常州市工业分布状况”,可看出:(1)从总体上看,工业区分布在城市的外围,交通网最密集的市中心区分布极少;(2)从每一块工业用地的布局看,则趋向于交通便捷的地带;(3)在城市主导风的上风地带即城市东北方向,工业分布较少。一二(3)常见功能区。图表导读读教材图2.4“常州市工业分一二二、城市内部空间结构的形成和变化1.城市内部空间结构(1)概念:在城市中,不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,也叫作城市地域结构。(2)典型模式:同心圆模式、扇形模式、多核心模式。2.形成因素一二二、城市内部空间结构的形成和变化一二(3)历史因素:早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。3.发展变化(1)城市发展初期:城市的地域范围狭小,功能用地混杂布置。(2)城市发展后期:随着工业发展到一定规模和第三产业的兴起,市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题日渐突出。为了降低成本、保护环境,市区的工厂向外搬迁,原有的工业用地被改造为商业用地或其他用地,城市内部空间结构发生变化。一二(3)历史因素:早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影一二图表导读读教材图2.7“各类土地利用付租能力随距离递减示意”,应注意以下几点:(1)总体而言,越靠近市中心,地租越高;(2)商业对距市中心远近最敏感,市中心交通便捷、流动人口多,商业愿意付出很高的租金,从市中心向外,商业的付租能力迅速下降;(3)工业对距市中心远近最不敏感,其在郊区的付租能力最高;(4)付出租金最高的活动可以得到这些土地。一二图表导读读教材图2.7“各类土地利用付租能力随距离递减示知识点一知识点二城市三大功能区的形态、特征及位置
知识点一知识点二城市三大功能区的形态、特征及位置知识点一知识点二知识点一知识点二【例题1】
下图为“某城市示意图”。读图,完成下列各题。
(1)简要说明该城市工业区分布的位置特点。(2)图中E、F两地适合发展为中心商务区的是
。
(3)A、B、C、D四地最适宜建高级住宅区的是
,并说明高级住宅区在该地建设的原因。
知识点一知识点二【例题1】下图为“某城市示意图”。读图,完成下列各题。(解析:第(1)题,由图分析,该城市工业区沿交通干线布局,分布于城市北侧,且工业区与住宅区之间有隔离带(河流)。第(2)题,图示F位于市中心,交通便捷,适合发展为中心商务区。第(3)题,A靠近风景区,地势高且远离工业区,最适宜建高级住宅区。答案:(1)沿交通干线布局,靠近铁路、公路、河流;分布在河流以北(城市外缘或城市北侧);工业区与住宅区之间有隔离带(河流)分开。(2)F(3)A风景区(环境好);地势高;远离工业区,污染小。知识点一知识点二解析:第(1)题,由图分析,该城市工业区沿交通干线布局,分布拓展延伸中心商务区的功能与特点现代意义上的中心商务区是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构,拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施,具备完善的市政交通与通信条件,便于现代商务活动的场所。中心商务区通常具有以下特征。(1)中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方。(2)人口数量的昼夜差别大。中心商务区白天经济活动繁忙,人流和车流不息;夜晚人员稀少,街道安静。(3)建筑物高大稠密。中心商务区常位于城市的中心地带,由于地价高而且土地有限,建筑物只能靠向垂直方向发展来增加利用空间。知识点一知识点二拓展延伸中心商务区的功能与特点知识点一知识点二(4)中心商务区内部存在明显的分区。在水平方向上,最中心处以零售活动为主,有大百货商场、高级专门化商店等。周围则是一些银行、保险、旅游等商务机构的办公室,以及一些小商店。垂直方向的分异主要表现在高层建筑物内,一般来说,零售店多在底层,而办公室则多在高层,中间为一般商业活动占用。知识点一知识点二(4)中心商务区内部存在明显的分区。在水平方向上,最中心处以影响城市内部空间结构形成和变化的因素1.经济因素经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。城市里各种功能的活动都要占用一定的土地,而城市土地的供应是有限的。在市场竞争的环境下,每一块土地用于哪一种活动,主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。影响地租高低的因素主要有交通便捷程度和距离市中心远近两个方面。知识点一知识点二影响城市内部空间结构形成和变化的因素知识点一知识点二(1)交通便捷程度影响地租高低。交通便捷程度越高,土地价格或地租越高;反之越低。城市内不同区位的土地交通便捷程度不同,地租高低也就相应存在差异。如下图所示。知识点一知识点二(1)交通便捷程度影响地租高低。知识点一知识点二(2)距离市中心远近影响地租高低。距离市中心越近,土地价格或地租越高;反之越低。城市各类土地利用付租能力随距离市中心远近的变化如下表所示。知识点一知识点二(2)距离市中心远近影响地租高低。知识点一知识点二综合付租能力和地租两方面因素,一般在地租最高的市中心和地租次高的道路交会处形成商业区,在地租较低的郊区形成工业区,在商业区和工业区之间形成住宅区。知识点一知识点二综合付租能力和地租两方面因素,一般在地租最高的市中心和地租次2.其他因素
知识点一知识点二2.其他因素知识点一知识点二【例题2】
读“城市地租等值线分布图”,该图表示地租立体分布的状况(单位:元/平方米),完成下列各题。知识点一知识点二【例题2】读“城市地租等值线分布图”,该图表示地租立体分布(1)图中的地租最高峰是(用字母表示,下同)
处,形成原因是
。
(2)图中的地租次高峰是
处,判断理由是
。
(3)A、D、F、G四处地租由高到低的排列顺序是
。
(4)图中字母代表中心商务区的是
,代表外围商业用地的是
,代表工业用地的是
,代表住宅用地的是
。
知识点一知识点二(1)图中的地租最高峰是(用字母表示,下同)处,形成解析:第(1)题,影响地租高低的主要因素有交通通达度和距离市中心的远近两个方面,图中A处位于市中心且交通最为便利,地租最高。第(2)题,从城市中心向外延伸的主要公路的两旁和公路交会处,通达度也很好,可形成地租的次高峰,如图中B、C、D、E四处。第(3)题,由图中等值线数值即可判断。第(4)题,付租能力最强的商业区位于地租高的地点,对交通要求高的工业区分布在城市外围交通线附近,住宅区在商业区和工业区之间。答案:(1)A
A位于城市中心,有多条道路通过,交通通达度高(2)B、C、D、E它们处在市中心延伸出来的干线公路和城郊环路的交会处,通达度较高,租金较高(3)A、D、G、F(4)A
B、C、D、E
F
G知识点一知识点二解析:第(1)题,影响地租高低的主要因素有交通通达度和距离市第二章
城市与城市化第二章城市与城市化第一节城市内部空间结构第一节城市内部空间结构1.了解城市土地利用的主要类型,城市地域结构的含义、模式。2.运用有关资料,分析三大功能区的布局位置、特点。3.分析城市内部空间结构的形成原因和发展变化。1.了解城市土地利用的主要类型,城市地域结构的含义、模式。一二一、城市土地利用和功能分区1.城市土地利用类型商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。2.城市功能区(1)形成:同一种土地利用方式在城市空间上的集聚。(2)特点:功能区之间无明确的界线,某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。一二一、城市土地利用和功能分区一二(3)常见功能区。
图表导读读教材图2.4“常州市工业分布状况”,可看出:(1)从总体上看,工业区分布在城市的外围,交通网最密集的市中心区分布极少;(2)从每一块工业用地的布局看,则趋向于交通便捷的地带;(3)在城市主导风的上风地带即城市东北方向,工业分布较少。一二(3)常见功能区。图表导读读教材图2.4“常州市工业分一二二、城市内部空间结构的形成和变化1.城市内部空间结构(1)概念:在城市中,不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,也叫作城市地域结构。(2)典型模式:同心圆模式、扇形模式、多核心模式。2.形成因素一二二、城市内部空间结构的形成和变化一二(3)历史因素:早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。3.发展变化(1)城市发展初期:城市的地域范围狭小,功能用地混杂布置。(2)城市发展后期:随着工业发展到一定规模和第三产业的兴起,市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题日渐突出。为了降低成本、保护环境,市区的工厂向外搬迁,原有的工业用地被改造为商业用地或其他用地,城市内部空间结构发生变化。一二(3)历史因素:早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影一二图表导读读教材图2.7“各类土地利用付租能力随距离递减示意”,应注意以下几点:(1)总体而言,越靠近市中心,地租越高;(2)商业对距市中心远近最敏感,市中心交通便捷、流动人口多,商业愿意付出很高的租金,从市中心向外,商业的付租能力迅速下降;(3)工业对距市中心远近最不敏感,其在郊区的付租能力最高;(4)付出租金最高的活动可以得到这些土地。一二图表导读读教材图2.7“各类土地利用付租能力随距离递减示知识点一知识点二城市三大功能区的形态、特征及位置
知识点一知识点二城市三大功能区的形态、特征及位置知识点一知识点二知识点一知识点二【例题1】
下图为“某城市示意图”。读图,完成下列各题。
(1)简要说明该城市工业区分布的位置特点。(2)图中E、F两地适合发展为中心商务区的是
。
(3)A、B、C、D四地最适宜建高级住宅区的是
,并说明高级住宅区在该地建设的原因。
知识点一知识点二【例题1】下图为“某城市示意图”。读图,完成下列各题。(解析:第(1)题,由图分析,该城市工业区沿交通干线布局,分布于城市北侧,且工业区与住宅区之间有隔离带(河流)。第(2)题,图示F位于市中心,交通便捷,适合发展为中心商务区。第(3)题,A靠近风景区,地势高且远离工业区,最适宜建高级住宅区。答案:(1)沿交通干线布局,靠近铁路、公路、河流;分布在河流以北(城市外缘或城市北侧);工业区与住宅区之间有隔离带(河流)分开。(2)F(3)A风景区(环境好);地势高;远离工业区,污染小。知识点一知识点二解析:第(1)题,由图分析,该城市工业区沿交通干线布局,分布拓展延伸中心商务区的功能与特点现代意义上的中心商务区是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构,拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施,具备完善的市政交通与通信条件,便于现代商务活动的场所。中心商务区通常具有以下特征。(1)中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方。(2)人口数量的昼夜差别大。中心商务区白天经济活动繁忙,人流和车流不息;夜晚人员稀少,街道安静。(3)建筑物高大稠密。中心商务区常位于城市的中心地带,由于地价高而且土地有限,建筑物只能靠向垂直方向发展来增加利用空间。知识点一知识点二拓展延伸中心商务区的功能与特点知识点一知识点二(4)中心商务区内部存在明显的分区。在水平方向上,最中心处以零售活动为主,有大百货商场、高级专门化商店等。周围则是一些银行、保险、旅游等商务机构的办公室,以及一些小商店。垂直方向的分异主要表现在高层建筑物内,一般来说,零售店多在底层,而办公室则多在高层,中间为一般商业活动占用。知识点一知识点二(4)中心商务区内部存在明显的分区。在水平方向上,最中心处以影响城市内部空间结构形成和变化的因素1.经济因素经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。城市里各种功能的活动都要占用一定的土地,而城市土地的供应是有限的。在市场竞争的环境下,每一块土地用于哪一种活动,主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。影响地租高低的因素主要有交通便捷程度和距离市中心远近两个方面。知识点一知识点二影响城市内部空间结构形成和变化的因素知识点一知识点二(1)交通便捷程度影响地租高低。交通便捷程度越高,土地价格或地租越高;反之越低。城市内不同区位的土地交通便捷程度不同,地租高低也就相应存在差异。如下图所示。知识点一知识点二(1)交通便捷程度影响地租高低。知识点一知识点二(2)距离市中心远近影响地租高低。距离市中心越近,土地价格或地租越高;反之越低。城市各类土地利用付租能力随距离市中心远近的变化如下表所示。知识点一知识点二(2)距离市中心远近影响地租高低。知识点一知识点二综合付租能力和地租两方面因素,一般在地租最高的市中心和地租次高的道路交会处形成商业区,在地租较低的郊区形成工业区,在商业区和工业区之间形成住宅区。知识点一知识点二综合付租能力和地租两方面因素,一般在地租最高的市中心和地租次2.其他因素
知识点一知识点二2.其他因素知识点一知识点二【例题2】
读“城市地租等值线分布图”,该图表示地租立体分布的状况(单位:
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