沉箱重力式码头课程设计课件

沉箱重力式码头课程设计51、没有哪个社会可以制订一部永远适用的宪法，甚至一条永远适用的法律。——杰斐逊52、法律源于人的自卫本能。——英格索尔53、人们通常会发现，法律就是这样一种的网，触犯法律的人，小的可以穿网而过，大的可以破网而出，只有中等的才会坠入网中。——申斯通54、法律就是法律它是一座雄伟的大夏，庇护着我们大家；它的每一块砖石都垒在另一块砖石上。——高尔斯华绥55、今天的法律未必明天仍是法律。——罗·伯顿沉箱重力式码头课程设计沉箱重力式码头课程设计51、没有哪个社会可以制订一部永远适用的宪法，甚至一条永远适用的法律。——杰斐逊52、法律源于人的自卫本能。——英格索尔53、人们通常会发现，法律就是这样一种的网，触犯法律的人，小的可以穿网而过，大的可以破网而出，只有中等的才会坠入网中。——申斯通54、法律就是法律它是一座雄伟的大夏，庇护着我们大家；它的每一块砖石都垒在另一块砖石上。——高尔斯华绥55、今天的法律未必明天仍是法律。——罗·伯顿沉箱重力式码头课程设计课程设计的目的：综合运用《港口水工建筑物》、《港口规划》等课程的知识，培养分析和解决工程实际问题的能力。第一节设计资料（数据见设计任务书）1、潮位：极端高水位——重现期为50年的年极值高水位。极端低水位——重现期为50年的年极值低水位。设计高水位——高潮累积频率10%的潮位或多年历时累积频率1%潮位。设计低水位——低潮90%或多年历时累积频率98%潮位。施工水位：平均水位小学英语教师在备课时先要考虑如何有效创设语境，为学生提供真实的语言环境，发展学生的语言运用能力。尤其是在农村学校，小学生所接触的真实的英语语境十分罕见，所以教师更应该为学生在课堂上营造有效的语境，吸引学生参与，使学生获得更多的知识，提高他们的英语运用能力。一、创设的语境应当契合真实情境小学英语教师授课伊始往往向学生进行提问，提问的内容多以“Howareyou”为主，而学生的作答通常也仅仅是对课上学过的句型的机械复述，即“Fine，thankyou.Andyou？”其后，教师便回答：“I'mfine，too.”这样的提问方式尽管能够起到帮助学生复习课上知识的效果，然而实事求是地讲，班级的学生难道能够确保人人都很健康吗？会不会有学生仅仅是为了回答而回答呢？曾经有这样一个笑话，一个中国人学习英语历时十余年，其后赴美生活，一日在出行途中掉落于下水井之中，遂高声呼救：“Helpme！”在警察赶到现场后向其询问情况：“Howareyou？”这位不幸的落井者按照惯性思维回答道：“Fine，thankyou.Andyou？”结果便是警察离去。这个笑话提醒广大小学英语教师，语言教学的目的不是向学生单纯传授语言知识，而是使学生具备语言实际应用能力。鉴于此，小学英语教师应当改变以往为了提问而提问的误区，多为学生创设真实的语言应用情境，使学生真正掌握语言交际能力。二、创设的语境应当以激发学生知识探究欲为主旨任何教学活动的内涵在于使学习者能够产生知识自主探究欲，进而更好地投入到学习之中。从以往小学英语的教学情况来看，英语教师往往是按部就班地为学生讲解单词、句型和语法知识，学生在这一过程中处于被动的知识接受地位，难以形成知识自主探究欲，因而会感觉英语知识学习实在是一门苦差事。考虑到这一现实，笔者在教学中主动引导学生去发现、去思考，有意识地帮助其养成英语知识自主探究意识，从最终的教学效果来看较为理想。三、创设的语境要联系学生生活实际教师所创设的语境切不可偏离学生生活实际，这样会使学生不感兴趣。尤其是农村学校，学生的生活比较单调，教师更应该联系农村学生的生活实际创设语境。如在学习Breakfast时，教师询问学生：“Whatdoyouhaveforbreakfast？”由于农村学生早饭比较单一，多数学生肯定会说“rice”。教师为了让学生更自然地说出所学的食物类单词，就让学生扮演课本中的人物，接着再问答，学生的积极性便高了起来。四、任何语境的创设都要有存在的意义学者JackC.Richards说过：“在英语教学中，要与学生进行有意义的交流。”学生只有渴望了解未知，才会愿意主动与别人交换信息，才能达到交际的目的。如“What’syourjob”这个句型涉及“What’syour/his/her/theirjob/jobs”等教学内容，我在授课过程中为学生提供了一份记载自身详细家庭成员情况的表格，要求学生根据表格中所载明的家庭成员情况，向老师发问，学生从未接触过这样的教学模式，以往的教学提问环节均为教师向学生发问，因此班级学生表现出了极大的参与热情，纷纷举手要求提问，所提出的问题有：“Whichisyourmother”“What’sherjob”等。其后，我又对学生进行提问“What’syourfather’s/mother’sjob”时，学生便能够应对自如。五、结合语调和肢体语言创设语境小学生对于英语学习才刚入门，他们的词汇量有限，只有通过教师的语调和肢体语言才能充分了解教师的表达。教师要耐心听学生的表达，即使有错误、不完整，也不要轻易打断，尤其是在师生共同创设的语境中。如在课文主题为动物的课上，我向学生提出了一个问题：“Whatanimaldoyoulike？”某位学生立刻回答：“sheep.”看着班级其他学生茫然的表情，我于是模仿了几声羊叫，从而使其他学生恍然大悟，知道了该词是绵羊的含义，而我亦夸奖了这名学生的词汇掌握水平，使其他学生也开始有意识地扩展自身词汇量。此外，在英语教学中，考虑到一些学生怯于在其他同学面前使用英语，笔者便有意识地在课堂上创设轻松愉悦的氛围，使学生的紧张感得到有效的缓解，进而敢于在其他同学面前大胆地说出英语。同时，为创设轻松愉悦的教学情境，笔者从一些细节着手，如对学生的课堂表现不吝赞美，使学生感受到来自教师的肯定，进而激发学习热情，还有便是将课堂桌椅摆放成面对面的位置，使学生在教室环境、布局的改变影响下产生新鲜感，进而更为主动地投入于课堂学习之中。实践表明，小学英语课堂也是小学生与英语教师进行情感沟通和思想交流的场所。创新英语教学方式，必须营造开放的空间、宽松的环境、和谐的师生关系、民主的教学氛围，激活学生的思维。综上所述，要想实现成功的课堂教学，教师必须创设丰富的、有意义的语境，让学生在具体语境中开展语言实践活动。希望本文对于英语课堂语境创设的论述能为广大英语教师提供一些有益参考。概念是进行判断、推导推理的基础，清晰的概念是正确思维的前提。由于数学概念是反映空间形式和数量关系的本质属性，数学概念具有高度的抽象性、概括性、系统性等特点。所以数学概念不是学生通过简单的记诵、记忆就能形成的，它需要借助于学生自己主动的思维思考、积极的建构才能产生成型。理解数学概念就意味着去建立概念的系统，确定概念之间的依存关系，这就要求在数学概念的教学中，教师应充分展现其形成过程。一、揭示概念的形成过程数学中每个重要概念的产生历经了前人长期观察、比较、分析、抽象、概括、创造了漫长过程，其形成过程蕴含着数学的思想方法、数学创造方法，展现数学概念形成过程的教学可使学生领悟形成概念的方法，锻炼思维品质，激发学习兴趣，增强内在活力。使其在学习过程中处于亢奋状态。让学生从大量具体例子出发，从他们实际经验的肯定例证中，以归纳方式概括出一类事物的共同本质属性，从而获得概念叫概念的形成。概念可分为以下几个心理活动阶段，以函数概念为例进行阐述。⑴观察实例，学生观察下列事例中，指出变量与变量的关系。①以40米/小时速度行驶的汽车，行驶的路程s与时间t。②用图表给出的某水库的存水量Q与水深h。③某一天气温F与时刻t。④某一次考试的班级学生成绩m与学号n。⑤一个数y是另一个x的平方。⑵分析共同属性。分析各实例的属性，并综合出共同属性。如上例中各实例的共同属性有：①抽象地看成两变量间关系②一个变量随另一个变量变化而变化③一个变量每取定一个值，另一个变量有唯一确定的值与它对应。⑶抽象出本质属性，经过猜想，假设等过程，最后得到一个变量每确定一个值，另一个变量也唯一确定一个值与之对应，这是本质属性。⑷比较正反实例，确认本质属性，如例④中反过来n未必是m的函数；例⑤中开平方x=+y也不是函数，强化本质属性，排除非本质属性。⑸概括出概念含义，把抽象出的本质属性推广到同类事物，给出名称。这时还需要进一步区分各种本质属性的从属关系，找出关键的本质属性下定义。二、揭示概念的同化过程利用学生认识结构中原有的概念和知识经验，以定义方式直接向学生提示概念的本质属性，从而获得概念的方式叫概念的同化。以“一元二次方程”概念教学为例，提示其同化过程。⑴观察概念的定义，名称和符号，揭示概念的本质属性，例如学习“一元二次方程”这个概念，首先观察它的定义――含有一个未知数且未知数最高次数为2的整式方程叫做一元二次方程。它的一般形式是ax2+bx+c=0（a≠0），其本质属性有：含有一个未知数，未知数最高次数为二次，是整式方程。⑵对概念进行分类，讨论各种特殊情况，进一步突出概念的本质属性，⑶把新概念系统化，把新概念同化到原认知结构中去。如上例，学生把一元二次方程同化到原有关于方程的认知结构之中，区分一元二次方程与方程，一元一次方程，分式方程，整式方程等概念，并形成一个关于方程概念的系统。概念同化的学习过程，以学生间接经验为基础，要求学生具备较丰富的知识经验，并具有积极思维能力和较高的心理活动水平，但比较省时。三、重视概念的建构过程建构主义认为，学习的过程是一个主动建构的过程，建立起新的认知结构，是其经验与认识的投入和重建，是一种具有探索性的再创活动。要求教师是数学建构活动的深谋远虑的设计者、组织者、参与者、指导者和评估者。现以“直线的倾斜角与斜率”一节教学为例。⑴阐述实际意义，建立概念。黑板上画两个边长差别很大的正方形，请学生用一三角板画出它们的对角线（其中一个正方形的对角线长度小于三角板的边长，另一个正方形的对角线长度大于三角板的边长），小正方形的对角线容易画出，但大正方形的对角线却使学生陷入困境，让学生自己去选择方法和探索认证，思考画直线的理论依据除两点确定一条直线外，还有由点与方向确定一定直线，这样便自然产生了“直线的倾斜角”的概念，进而反思，讨论用角和数进行运算的不便后，建立起斜率的概念⑶深入分析比较，深化概念斜率和倾斜角纳入原有认知结构后，提出问题：过点P（1，1），Q（2，3）的直线的倾斜角与斜率各是多少？鼓励学生探索、创造建立两个新的“解析成果”与最基本“解析成果”点的坐标的关系，讨论、概括学生的思路：直线上两点坐标――――――直线斜率正切值的坐标表示――――――直线倾斜角如此则形成了斜率坐标公式的推导思路，通过重建充实了原认识结构。⑷加强应用，巩固概念。选择典型的循序渐进的题组进行巩固，建立起相应的应用模式。如：①直线过点（1，4），（3+1，1）其倾斜角和斜率各是多少？②已知直线过点P（3，4），Q（-2-m，-m+5），当m为何值时，直线与x轴平行？当m为何值时，直线与y轴平行？当m为何值时，其倾斜角为3π/4？③已知点M（-4，7），N（2，15）若直线1倾斜角是直线MN的倾斜角的一半，则1的斜率为多少？这样学生在问题激发下主动建构，从形成概念、掌握本质，直至融概念于原认知结构中，建立起新的认知结构，相对独立地完成数学建构活动，达到概念理解深刻、全面。四、组织概念的系统化、整体化的过程。数学中许多概念的理解和掌握不是一次可以完成的，教师应有计划地使学生不断丰富和加深理解。可以通过单元复习，阶段复习，甚至是垮学年地总结的方式使所学的有关概念系统化和整体化，组织学生概括、归纳，不断丰富概念的内涵和外延，充实认知结构。例关于“角”的概念的深化与系统化⑴平面角：①一点出发的两条射线所组成的图形（静态定义）②以一条射线的端点为顶点旋转所形成的图形，逆时针旋转为正角，顺时针为负角，不作旋转为零角。⑵异面直线所成的角：在空间任意取一点，分别引两条异面直线的平行线所成的锐角或直角，叫做两条异面直线的所成的角。⑶直线与平面所成的角。若直线在平面内或与平面平行，则所成角为00；若直线与平面垂直，则所成的角为900；平面内一条斜线和它在平面内射影所成的锐角，叫做这条斜线和这个平面所成的角。要对角的概念形成一个良好的认知结构，还需要进一步抽象与概括出都是在“平面角”基础上发展与推广；反之，空间角又都是转化为“平面角”来表示。这样建立起稳固的认知结构、数学思想方法和解题模式。总之，在概念教学中要根据新课标对概念的具体要求，要创造性的使用教材，优化概念教学设计，把握概念教学过程，真正使学生在参与的过程中产生内心的体验和创造，以达到认识数学思想和数学概念本质的目的。沉箱重力式码头课程设计51、没有哪个社会可以制订一部永远适用1沉箱重力式码头课程设计

课程设计的目的：综合运用《港口水工建筑物》、《港口规划》

等课程的知识，培养分析和解决工程实际问题的能力。沉箱重力式码头课程设计2沉箱重力式码头课程设计课件3沉箱重力式码头课程设计课件4沉箱重力式码头课程设计课件5沉箱重力式码头课程设计课件62、沉箱顶标高：与施工水位有关

＝施工水位+(0.3～0.5m)3、胸墙底标高为保证稳定，一般使胸墙嵌入沉箱顶0.3～0.5m

＝沉箱顶标高-(0.3～0.5m)2、沉箱顶标高：与施工水位有关7码头前沿设计水深D——设计低水位条件下，保证设计船型在满载吃水情况下安全停靠的水深。

D=T+Z1+Z2+Z3+Z4T——设计船型荷载吃水

Z1——龙骨下最小富裕深度（与海床底质有关）

Z2——波浪富裕深度

Z3——配载不均匀增加的尾吃水

Z4——备淤深度码头前沿设计水深D84、码头底标高（抛石基床顶标高，或沉箱底标高）＝设计低水位－码头前沿水深5、基床底标高当基床顶面应力大于地基承载力时，由地基承载力确定，厚度≮1m；当基床顶面应力不大于地基承载力时，厚度≮0.5m；4、码头底标高（抛石基床顶标高，或沉箱底标高）96、基床底宽不宜小于码头墙底宽度与2倍基床厚度之和。6、基床底宽不宜小于码头墙底宽度与2倍基床厚度之和。107、抛石棱体顶标高（和宽度）

抛石棱体坡度1:1抛石棱体顶面和坡面的表层应有0.5～0.8m厚二片石。其上再设倒滤层。棱体顶面高出预制安装墙身（沉箱顶）不应小于0.3m(考虑沉降)。(土体主动破裂面与水平面夹角)在62°～65°之间7、抛石棱体顶标高(土体主动破裂面与水平面夹角)在62°118、倒滤层顶标高（防止墙后回填材料流失）

坡度1:1.5碎石倒滤层（分层或不分层两种）：分层——碎石层和瓜米石（5-20mm）或粗砂或砾沙层，每层厚度≮0.3m，总厚≮0.6m

不分层——级配较好的混合石料，如石渣、砂卵石等，厚度≮0.8m；或粒径5mm～100mm碎石，厚度≮0.6m8、倒滤层顶标高（防止墙后回填材料流失）碎石倒滤层（分层或12（由泊位尺度、预制能力等综合确定）1、泊位长度泊位长度，按中间泊位：Lb＝L+2d(设计船长＋富裕长度)L—设计船长。d－富裕长度，按《海港总平面设计规范》中表4.3.6选取，当L＝151～200m时，d＝18～20m。二、沉箱尺度确定（由泊位尺度、预制能力等综合确定）二、沉箱尺度确定132、沉箱长度长度根据沉箱预制厂能力（尽量利用，减少沉箱个数）和泊位长度综合确定。沉箱安装缝宜采用沉箱高度的4‰，一般采用50mm。3、沉箱高度（由码头高程等确定）

＝沉箱顶标高－沉箱底标高4、沉箱宽度由码头稳定性确定，应通过试算确定。（包括前趾后趾）经验上取（0.6～0.7）倍码头高度（胸墙顶到沉箱底）2、沉箱长度14三、沉箱细部尺寸三、沉箱细部尺寸151、外形尺寸（长、宽、高）如前定由于背后有抛石棱体，所以本设计沉箱用平接方式。（沉箱前后壁厚度一致，对称，便于计算）2、外壁和底板厚度——由计算（水压力、波浪力、填料侧压力等）确定外壁厚≮250mm（有抗冻要求≮300mm）

（本设计0.3，0.35，0.4m三级）底板厚度（基床反力，底板自重，填料垂直压力，浮托力）不小于壁厚（一般比壁厚大50～100mm）

（0.4，0.45，0.5，0.55m）1、外形尺寸（长、宽、高）如前定163、箱内隔墙布置

——宜对称布置，间距3～5m，内隔墙上部挖洞时，孔洞下边缘至箱底的距离不宜小于隔墙间距的1.5倍4、隔墙厚度

——隔墙间距的1/25～1/20，厚度≮200mm。加强角宽度150-200mm，以减少应力集中。5、沉箱重量（是否大于预制场预制能力），干舷、浮游稳定性计算

（列表计算、汇总）3、箱内隔墙布置17四、上部结构设计（一）胸墙断面设计（现浇砼）1、胸墙顶宽：胸墙常见L型、梯形等几种形式。

顶宽≮0.8m（应可以放下系船柱，门机前轨、管沟，可设置系船柱块体）2、胸墙底宽：

由胸墙稳定性要求确定。根据经验＞1/2沉箱顶宽度。3、胸墙高度＝胸墙顶标高－胸墙底标高四、上部结构设计（一）胸墙断面设计（现浇砼）18（二）系船柱选择一般系船柱中心距离码头前沿0.5～1.0m，一般20～30m等间距布置。

1、风压力垂直于码头前沿的横向分力

Fxw=73.6×10-5Axwvx2ζ1ζ2vx—设计风速（九级风，v＝22m/s）ζ1—风压不均匀折减系数（0.6～1.0），与轮廓尺寸有关;ζ2—风压高度变化修正系数（1.0～1.54），与船舶水面以上高度有关。（《荷载规范》附录E）2、船体受风面积（Axw）查《荷载规范》附录H，根据船型、吨位，按75%保证率选取。（二）系船柱选择193、水流力（有掩护码头，本设计可忽略）4、系缆力标准值

Nx=FxwK/n

n—同时受力的系船柱数目，与船长度有关，可查《荷载规范》表K—系船柱受力分布不均匀系数，n=2时，K=1.2；n＞2时，K=1.3

α—系船缆的水平投影与码头前沿线的夹角（30°） β—系船缆与水平面的夹角（15°）系缆力标准值，不得小于《荷载规范》的规定值，对载重量10000t的船舶，系缆力标准值不得小于400kN。

3、水流力（有掩护码头，本设计可忽略）Nx=FxwK/n20（三）门机布置跨距10.5m，前轨到码头前沿≮2m，荷载图式:（三）门机布置21（四）铁路布置计算铁路荷载产生的土压力时，钢轨上的线荷载标准值按调车机车（125kN/m）或干线机车（140kN/m）

。（四）铁路布置22（五）护舷布置①满载排水量m（荷载规范附录H）②有效撞击能量

ρ——有效动能系数0.7～0.8m——满载排水量（t）Vn—船舶靠岸法向速度（m/s）查表，与排水量有关，有掩护码头。(10000t＜满载排水量＜30000t)0.10～0.15m/s

（五）护舷布置①满载排水量m（荷载规范附录H）ρ——有23③（由撞击能量）查橡胶护舷的力学性能曲线。可得变形（﹪）和反力（t），据此选取护舷型号。（选用反力低，吸收能量大的型号）④悬挂高程。

不同水位和吃水时，船体干舷部分接触护舷，兼顾小船靠泊，则可偏低。⑤护舷间距（5～20m,5％～10％船长）：应满足吸收全部撞击能量，同时船舶距码头前沿尚存安全距离（可每个沉箱放一个）③（由撞击能量）查橡胶护舷的力学性能曲线。可得变形（﹪）和24（六）管沟尺寸供水、电、压缩空气、乙炔、氧气等（舾装码头）（管沟底面高程，一般应高于平均高潮位）小管沟，0.4×0.6m大管沟，1.0×1.2m（宽×高）

（六）管沟尺寸25六、其它（一）码头前沿（作业地带）宽度2.0+10.5+1.5（二）抛填棱体10～100Kg块石，i＝1：1

顶宽（由土压力确定）（三）基床挖泥边坡亚粘土1：3，淤泥1：5（四）变形缝

1、沉箱安装缝：沉箱高度4‰，≮50mm2、胸墙缝（沉降）1～2个沉箱一组，可2cm宽

六、其它（一）码头前沿（作业地带）宽度2.0+10.5+1.26第三节、码头各项稳定性验算稳定性验算目的：确保港工结构功能和安全的要求。极限状态：结构可靠和失效的界限。（港工结构可靠度设计）：以概率理论为基础的极限状态设计方法。第三节、码头各项稳定性验算稳定性验算目的：27§3－1重力式码头的一般计算规定三种设计状况，两种极限状态：（1）持久状况：在结构使用期按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。（2）短暂状况的承载能力极限状态设计（施工期或使用初期）（略）（3）偶然状况的承载能力极限状态设计（地震）（略）§3－1重力式码头的一般计算规定三种设计状况，两种极限状态：28一、承载能力极限状态（保证结构的安全）持久组合：（1）对墙底面和墙身各水平缝及齿缝计算面前趾的抗倾稳定性；（本次设计内容）（2）沿墙底面和墙身各水平缝的抗滑稳定性；（本次设计内容）（3）沿基床底面的抗滑稳定性；（本次设计内容）（4）基床和地基承载力；（本次设计内容）（5）整体稳定性；（6）构件承载力。二、正常使用极限状态（保证结构的功能）长期效应组合：（1）构件裂缝宽度（2）地基沉降等本设计内容（持久状况的两类极限状态设计）一、承载能力极限状态（保证结构的安全）本设计内容（持久状况的29水位：极端高水位（胸墙稳定性验算

）设计高水位（胸墙稳定性验算，码头抗倾抗滑稳定性验算）设计低水位极端低水位（码头基床和地基应力验算）水位：30§3－2作用组合作用分类：（1）永久作用：

结构自重（包含填料自重），固定水位的浮重度。永久作用引起的土压力（例如：由土自重引起的不变的土压力）（2）可变作用：

堆货荷载（码头前沿和前方堆场的均布荷载）；起重机械荷载；铁路荷载；可变作用引起的土压力；波浪力；（本次设计波高≤1m，不考虑）系缆力等。（3）偶然作用：地震荷载等（本次不考虑）§3－2作用组合作用分类：31组合原则：最不利组合：稳定力最小＋不稳定力最大。对抗滑、抗倾稳定性：最大水平力＋最小竖向力对基床和地基承载力：最大水平力＋最大竖向力组合原则：32一、胸墙稳定性验算（抗滑、抗倾）

持久组合一：自重＋系缆力＋堆货＋土压力（土重和堆货引起）水位：设计高水位

持久组合二：自重＋系缆力＋铁路＋土压力（土重和铁路荷载引起）

水位：设计高水位

（门机前腿产生稳定力和稳定力矩，故不计门机荷载）本次课程设计验算内容一、胸墙稳定性验算（抗滑、抗倾）本次课程设计验算内容33二、码头抗滑（沿基床顶面、底面）抗倾稳定性（绕沉箱前趾）验算。作用效应组合：持久组合一：设计高水位，自重＋系缆力＋堆货＋土压力持久组合二：设计高水位，自重＋系缆力＋门机＋铁路＋土压力门机：与胸墙情况不同，此时门机产生的不稳定力和力矩可以大于稳定力和力矩，所以要考虑。二、码头抗滑（沿基床顶面、底面）34沿基床底面的抗滑稳定性验算自重中计入BDEE’

基床的自重力；计入基床被动土压力(作用于EE’

面上）时，其标准值乘以折减系数0.3，分项系数取1.0)基床厚度较薄或墙前土层软弱时可不考虑这部分被动土压力沿基床底面的抗滑稳定性验算自重中计入BDEE’基床的自重力35另需注意：①各种作用换算成单位长度（m）断面上的作用值。

系缆力，门机、铁路都要换算。②为达到倾覆力矩或水平力最大，堆货荷载应布设在计算面之后。③土压力计算，胸墙可采用朗金理论，不计向下分力（除非采用梯形胸墙，码头稳定应用库仑理论，朗金理论得出的稳定力矩偏大。）④门机和铁路换算成均布荷载，可直接布设在码头面上，（偏于安全）。⑤要考虑同时作用在一个沉箱上的多台门机产生的荷载。另需注意：36三、基床承载力验算 0max≦R

0——结构重要性系数

——基床顶面最大应力分项系数，可取1.0max——基床顶面最大应力标准值（KPa）

——基床承载力设计值，可取600KPa作用效应组合：Hmax＋Vmax(水平力越大，合力越大，越靠近前趾)水位低时，自重增大，因此，水位取极端低水位。极端低水位：Hmax：土压力

Vmax：门机＋铁路＋自重或堆货（满布码头面）＋自重三、基床承载力验算 0max≦R作用效应组37（非岩石地基，ξ不宜小于墙底宽度B的1/4）偏心距：合力作用点与墙身前趾距离：ξ≥B/3时：ξ<B/3时：Vk：作用在基床顶面的竖向合力标准值（kN/m）MR:竖向合力标准值对墙底面前趾的稳定力矩（kN.m/m）Mo:倾覆力标准值对墙底面前趾的倾覆力矩（kN.m/m）（非岩石地基，ξ不宜小于墙底宽度B的1/4）偏心距：合38四、地基承载力验算基床底面的计算宽度：Be=B1+2d1B1——墙身底面的实际受压宽度d1——抛石基床厚度基床底面最大、最小应力标准值和合力标准值作用点偏心距：《港口工程地基规范》：不计波浪力的建筑物，持久状况宜取极端低水位，短暂状况宜取设计低水位四、地基承载力验算基床底面的计算宽度：Be=B1+2d1基床39沉箱重力式码头课程设计课件40地基承载力应按以下极限状态表达式验算：地基承载力应按以下极限状态表达式验算：41地基承载力的竖向合力标准值计算：地基承载力的竖向合力标准值计算：42沉箱重力式码头课程设计课件43沉箱重力式码头课程设计课件44参考资料：《海港总平面设计规范》《重力式码头设计与施工规范》《港口工程荷载规范》《港口水工建筑物》《港口规划与平面布置》五、沉箱吃水和浮游稳定性验算参考资料：五、沉箱吃水和浮游稳定性验算4551、天下之事常成于困约，而败于奢靡。——陆游

52、生命不等于是呼吸，生命是活动。——卢梭

53、伟大的事业，需要决心，能力，组织和责任感。——易卜生

54、唯书籍不朽。——乔特

55、为中华之崛起而读书。——周恩来谢谢！51、天下之事常成于困约，而败于奢靡。——陆游

52、46沉箱重力式码头课程设计51、没有哪个社会可以制订一部永远适用的宪法，甚至一条永远适用的法律。——杰斐逊52、法律源于人的自卫本能。——英格索尔53、人们通常会发现，法律就是这样一种的网，触犯法律的人，小的可以穿网而过，大的可以破网而出，只有中等的才会坠入网中。——申斯通54、法律就是法律它是一座雄伟的大夏，庇护着我们大家；它的每一块砖石都垒在另一块砖石上。——高尔斯华绥55、今天的法律未必明天仍是法律。——罗·伯顿沉箱重力式码头课程设计沉箱重力式码头课程设计51、没有哪个社会可以制订一部永远适用的宪法，甚至一条永远适用的法律。——杰斐逊52、法律源于人的自卫本能。——英格索尔53、人们通常会发现，法律就是这样一种的网，触犯法律的人，小的可以穿网而过，大的可以破网而出，只有中等的才会坠入网中。——申斯通54、法律就是法律它是一座雄伟的大夏，庇护着我们大家；它的每一块砖石都垒在另一块砖石上。——高尔斯华绥55、今天的法律未必明天仍是法律。——罗·伯顿沉箱重力式码头课程设计课程设计的目的：综合运用《港口水工建筑物》、《港口规划》等课程的知识，培养分析和解决工程实际问题的能力。第一节设计资料（数据见设计任务书）1、潮位：极端高水位——重现期为50年的年极值高水位。极端低水位——重现期为50年的年极值低水位。设计高水位——高潮累积频率10%的潮位或多年历时累积频率1%潮位。设计低水位——低潮90%或多年历时累积频率98%潮位。施工水位：平均水位小学英语教师在备课时先要考虑如何有效创设语境，为学生提供真实的语言环境，发展学生的语言运用能力。尤其是在农村学校，小学生所接触的真实的英语语境十分罕见，所以教师更应该为学生在课堂上营造有效的语境，吸引学生参与，使学生获得更多的知识，提高他们的英语运用能力。一、创设的语境应当契合真实情境小学英语教师授课伊始往往向学生进行提问，提问的内容多以“Howareyou”为主，而学生的作答通常也仅仅是对课上学过的句型的机械复述，即“Fine，thankyou.Andyou？”其后，教师便回答：“I'mfine，too.”这样的提问方式尽管能够起到帮助学生复习课上知识的效果，然而实事求是地讲，班级的学生难道能够确保人人都很健康吗？会不会有学生仅仅是为了回答而回答呢？曾经有这样一个笑话，一个中国人学习英语历时十余年，其后赴美生活，一日在出行途中掉落于下水井之中，遂高声呼救：“Helpme！”在警察赶到现场后向其询问情况：“Howareyou？”这位不幸的落井者按照惯性思维回答道：“Fine，thankyou.Andyou？”结果便是警察离去。这个笑话提醒广大小学英语教师，语言教学的目的不是向学生单纯传授语言知识，而是使学生具备语言实际应用能力。鉴于此，小学英语教师应当改变以往为了提问而提问的误区，多为学生创设真实的语言应用情境，使学生真正掌握语言交际能力。二、创设的语境应当以激发学生知识探究欲为主旨任何教学活动的内涵在于使学习者能够产生知识自主探究欲，进而更好地投入到学习之中。从以往小学英语的教学情况来看，英语教师往往是按部就班地为学生讲解单词、句型和语法知识，学生在这一过程中处于被动的知识接受地位，难以形成知识自主探究欲，因而会感觉英语知识学习实在是一门苦差事。考虑到这一现实，笔者在教学中主动引导学生去发现、去思考，有意识地帮助其养成英语知识自主探究意识，从最终的教学效果来看较为理想。三、创设的语境要联系学生生活实际教师所创设的语境切不可偏离学生生活实际，这样会使学生不感兴趣。尤其是农村学校，学生的生活比较单调，教师更应该联系农村学生的生活实际创设语境。如在学习Breakfast时，教师询问学生：“Whatdoyouhaveforbreakfast？”由于农村学生早饭比较单一，多数学生肯定会说“rice”。教师为了让学生更自然地说出所学的食物类单词，就让学生扮演课本中的人物，接着再问答，学生的积极性便高了起来。四、任何语境的创设都要有存在的意义学者JackC.Richards说过：“在英语教学中，要与学生进行有意义的交流。”学生只有渴望了解未知，才会愿意主动与别人交换信息，才能达到交际的目的。如“What’syourjob”这个句型涉及“What’syour/his/her/theirjob/jobs”等教学内容，我在授课过程中为学生提供了一份记载自身详细家庭成员情况的表格，要求学生根据表格中所载明的家庭成员情况，向老师发问，学生从未接触过这样的教学模式，以往的教学提问环节均为教师向学生发问，因此班级学生表现出了极大的参与热情，纷纷举手要求提问，所提出的问题有：“Whichisyourmother”“What’sherjob”等。其后，我又对学生进行提问“What’syourfather’s/mother’sjob”时，学生便能够应对自如。五、结合语调和肢体语言创设语境小学生对于英语学习才刚入门，他们的词汇量有限，只有通过教师的语调和肢体语言才能充分了解教师的表达。教师要耐心听学生的表达，即使有错误、不完整，也不要轻易打断，尤其是在师生共同创设的语境中。如在课文主题为动物的课上，我向学生提出了一个问题：“Whatanimaldoyoulike？”某位学生立刻回答：“sheep.”看着班级其他学生茫然的表情，我于是模仿了几声羊叫，从而使其他学生恍然大悟，知道了该词是绵羊的含义，而我亦夸奖了这名学生的词汇掌握水平，使其他学生也开始有意识地扩展自身词汇量。此外，在英语教学中，考虑到一些学生怯于在其他同学面前使用英语，笔者便有意识地在课堂上创设轻松愉悦的氛围，使学生的紧张感得到有效的缓解，进而敢于在其他同学面前大胆地说出英语。同时，为创设轻松愉悦的教学情境，笔者从一些细节着手，如对学生的课堂表现不吝赞美，使学生感受到来自教师的肯定，进而激发学习热情，还有便是将课堂桌椅摆放成面对面的位置，使学生在教室环境、布局的改变影响下产生新鲜感，进而更为主动地投入于课堂学习之中。实践表明，小学英语课堂也是小学生与英语教师进行情感沟通和思想交流的场所。创新英语教学方式，必须营造开放的空间、宽松的环境、和谐的师生关系、民主的教学氛围，激活学生的思维。综上所述，要想实现成功的课堂教学，教师必须创设丰富的、有意义的语境，让学生在具体语境中开展语言实践活动。希望本文对于英语课堂语境创设的论述能为广大英语教师提供一些有益参考。概念是进行判断、推导推理的基础，清晰的概念是正确思维的前提。由于数学概念是反映空间形式和数量关系的本质属性，数学概念具有高度的抽象性、概括性、系统性等特点。所以数学概念不是学生通过简单的记诵、记忆就能形成的，它需要借助于学生自己主动的思维思考、积极的建构才能产生成型。理解数学概念就意味着去建立概念的系统，确定概念之间的依存关系，这就要求在数学概念的教学中，教师应充分展现其形成过程。一、揭示概念的形成过程数学中每个重要概念的产生历经了前人长期观察、比较、分析、抽象、概括、创造了漫长过程，其形成过程蕴含着数学的思想方法、数学创造方法，展现数学概念形成过程的教学可使学生领悟形成概念的方法，锻炼思维品质，激发学习兴趣，增强内在活力。使其在学习过程中处于亢奋状态。让学生从大量具体例子出发，从他们实际经验的肯定例证中，以归纳方式概括出一类事物的共同本质属性，从而获得概念叫概念的形成。概念可分为以下几个心理活动阶段，以函数概念为例进行阐述。⑴观察实例，学生观察下列事例中，指出变量与变量的关系。①以40米/小时速度行驶的汽车，行驶的路程s与时间t。②用图表给出的某水库的存水量Q与水深h。③某一天气温F与时刻t。④某一次考试的班级学生成绩m与学号n。⑤一个数y是另一个x的平方。⑵分析共同属性。分析各实例的属性，并综合出共同属性。如上例中各实例的共同属性有：①抽象地看成两变量间关系②一个变量随另一个变量变化而变化③一个变量每取定一个值，另一个变量有唯一确定的值与它对应。⑶抽象出本质属性，经过猜想，假设等过程，最后得到一个变量每确定一个值，另一个变量也唯一确定一个值与之对应，这是本质属性。⑷比较正反实例，确认本质属性，如例④中反过来n未必是m的函数；例⑤中开平方x=+y也不是函数，强化本质属性，排除非本质属性。⑸概括出概念含义，把抽象出的本质属性推广到同类事物，给出名称。这时还需要进一步区分各种本质属性的从属关系，找出关键的本质属性下定义。二、揭示概念的同化过程利用学生认识结构中原有的概念和知识经验，以定义方式直接向学生提示概念的本质属性，从而获得概念的方式叫概念的同化。以“一元二次方程”概念教学为例，提示其同化过程。⑴观察概念的定义，名称和符号，揭示概念的本质属性，例如学习“一元二次方程”这个概念，首先观察它的定义――含有一个未知数且未知数最高次数为2的整式方程叫做一元二次方程。它的一般形式是ax2+bx+c=0（a≠0），其本质属性有：含有一个未知数，未知数最高次数为二次，是整式方程。⑵对概念进行分类，讨论各种特殊情况，进一步突出概念的本质属性，⑶把新概念系统化，把新概念同化到原认知结构中去。如上例，学生把一元二次方程同化到原有关于方程的认知结构之中，区分一元二次方程与方程，一元一次方程，分式方程，整式方程等概念，并形成一个关于方程概念的系统。概念同化的学习过程，以学生间接经验为基础，要求学生具备较丰富的知识经验，并具有积极思维能力和较高的心理活动水平，但比较省时。三、重视概念的建构过程建构主义认为，学习的过程是一个主动建构的过程，建立起新的认知结构，是其经验与认识的投入和重建，是一种具有探索性的再创活动。要求教师是数学建构活动的深谋远虑的设计者、组织者、参与者、指导者和评估者。现以“直线的倾斜角与斜率”一节教学为例。⑴阐述实际意义，建立概念。黑板上画两个边长差别很大的正方形，请学生用一三角板画出它们的对角线（其中一个正方形的对角线长度小于三角板的边长，另一个正方形的对角线长度大于三角板的边长），小正方形的对角线容易画出，但大正方形的对角线却使学生陷入困境，让学生自己去选择方法和探索认证，思考画直线的理论依据除两点确定一条直线外，还有由点与方向确定一定直线，这样便自然产生了“直线的倾斜角”的概念，进而反思，讨论用角和数进行运算的不便后，建立起斜率的概念⑶深入分析比较，深化概念斜率和倾斜角纳入原有认知结构后，提出问题：过点P（1，1），Q（2，3）的直线的倾斜角与斜率各是多少？鼓励学生探索、创造建立两个新的“解析成果”与最基本“解析成果”点的坐标的关系，讨论、概括学生的思路：直线上两点坐标――――――直线斜率正切值的坐标表示――――――直线倾斜角如此则形成了斜率坐标公式的推导思路，通过重建充实了原认识结构。⑷加强应用，巩固概念。选择典型的循序渐进的题组进行巩固，建立起相应的应用模式。如：①直线过点（1，4），（3+1，1）其倾斜角和斜率各是多少？②已知直线过点P（3，4），Q（-2-m，-m+5），当m为何值时，直线与x轴平行？当m为何值时，直线与y轴平行？当m为何值时，其倾斜角为3π/4？③已知点M（-4，7），N（2，15）若直线1倾斜角是直线MN的倾斜角的一半，则1的斜率为多少？这样学生在问题激发下主动建构，从形成概念、掌握本质，直至融概念于原认知结构中，建立起新的认知结构，相对独立地完成数学建构活动，达到概念理解深刻、全面。四、组织概念的系统化、整体化的过程。数学中许多概念的理解和掌握不是一次可以完成的，教师应有计划地使学生不断丰富和加深理解。可以通过单元复习，阶段复习，甚至是垮学年地总结的方式使所学的有关概念系统化和整体化，组织学生概括、归纳，不断丰富概念的内涵和外延，充实认知结构。例关于“角”的概念的深化与系统化⑴平面角：①一点出发的两条射线所组成的图形（静态定义）②以一条射线的端点为顶点旋转所形成的图形，逆时针旋转为正角，顺时针为负角，不作旋转为零角。⑵异面直线所成的角：在空间任意取一点，分别引两条异面直线的平行线所成的锐角或直角，叫做两条异面直线的所成的角。⑶直线与平面所成的角。若直线在平面内或与平面平行，则所成角为00；若直线与平面垂直，则所成的角为900；平面内一条斜线和它在平面内射影所成的锐角，叫做这条斜线和这个平面所成的角。要对角的概念形成一个良好的认知结构，还需要进一步抽象与概括出都是在“平面角”基础上发展与推广；反之，空间角又都是转化为“平面角”来表示。这样建立起稳固的认知结构、数学思想方法和解题模式。总之，在概念教学中要根据新课标对概念的具体要求，要创造性的使用教材，优化概念教学设计，把握概念教学过程，真正使学生在参与的过程中产生内心的体验和创造，以达到认识数学思想和数学概念本质的目的。沉箱重力式码头课程设计51、没有哪个社会可以制订一部永远适用47沉箱重力式码头课程设计

课程设计的目的：综合运用《港口水工建筑物》、《港口规划》

等课程的知识，培养分析和解决工程实际问题的能力。沉箱重力式码头课程设计48沉箱重力式码头课程设计课件49沉箱重力式码头课程设计课件50沉箱重力式码头课程设计课件51沉箱重力式码头课程设计课件522、沉箱顶标高：与施工水位有关

＝施工水位+(0.3～0.5m)3、胸墙底标高为保证稳定，一般使胸墙嵌入沉箱顶0.3～0.5m

＝沉箱顶标高-(0.3～0.5m)2、沉箱顶标高：与施工水位有关53码头前沿设计水深D——设计低水位条件下，保证设计船型在满载吃水情况下安全停靠的水深。

D=T+Z1+Z2+Z3+Z4T——设计船型荷载吃水

Z1——龙骨下最小富裕深度（与海床底质有关）

Z2——波浪富裕深度

Z3——配载不均匀增加的尾吃水

Z4——备淤深度码头前沿设计水深D544、码头底标高（抛石基床顶标高，或沉箱底标高）＝设计低水位－码头前沿水深5、基床底标高当基床顶面应力大于地基承载力时，由地基承载力确定，厚度≮1m；当基床顶面应力不大于地基承载力时，厚度≮0.5m；4、码头底标高（抛石基床顶标高，或沉箱底标高）556、基床底宽不宜小于码头墙底宽度与2倍基床厚度之和。6、基床底宽不宜小于码头墙底宽度与2倍基床厚度之和。567、抛石棱体顶标高（和宽度）

抛石棱体坡度1:1抛石棱体顶面和坡面的表层应有0.5～0.8m厚二片石。其上再设倒滤层。棱体顶面高出预制安装墙身（沉箱顶）不应小于0.3m(考虑沉降)。(土体主动破裂面与水平面夹角)在62°～65°之间7、抛石棱体顶标高(土体主动破裂面与水平面夹角)在62°578、倒滤层顶标高（防止墙后回填材料流失）

坡度1:1.5碎石倒滤层（分层或不分层两种）：分层——碎石层和瓜米石（5-20mm）或粗砂或砾沙层，每层厚度≮0.3m，总厚≮0.6m

不分层——级配较好的混合石料，如石渣、砂卵石等，厚度≮0.8m；或粒径5mm～100mm碎石，厚度≮0.6m8、倒滤层顶标高（防止墙后回填材料流失）碎石倒滤层（分层或58（由泊位尺度、预制能力等综合确定）1、泊位长度泊位长度，按中间泊位：Lb＝L+2d(设计船长＋富裕长度)L—设计船长。d－富裕长度，按《海港总平面设计规范》中表4.3.6选取，当L＝151～200m时，d＝18～20m。二、沉箱尺度确定（由泊位尺度、预制能力等综合确定）二、沉箱尺度确定592、沉箱长度长度根据沉箱预制厂能力（尽量利用，减少沉箱个数）和泊位长度综合确定。沉箱安装缝宜采用沉箱高度的4‰，一般采用50mm。3、沉箱高度（由码头高程等确定）

＝沉箱顶标高－沉箱底标高4、沉箱宽度由码头稳定性确定，应通过试算确定。（包括前趾后趾）经验上取（0.6～0.7）倍码头高度（胸墙顶到沉箱底）2、沉箱长度60三、沉箱细部尺寸三、沉箱细部尺寸611、外形尺寸（长、宽、高）如前定由于背后有抛石棱体，所以本设计沉箱用平接方式。（沉箱前后壁厚度一致，对称，便于计算）2、外壁和底板厚度——由计算（水压力、波浪力、填料侧压力等）确定外壁厚≮250mm（有抗冻要求≮300mm）

（本设计0.3，0.35，0.4m三级）底板厚度（基床反力，底板自重，填料垂直压力，浮托力）不小于壁厚（一般比壁厚大50～100mm）

（0.4，0.45，0.5，0.55m）1、外形尺寸（长、宽、高）如前定623、箱内隔墙布置

——宜对称布置，间距3～5m，内隔墙上部挖洞时，孔洞下边缘至箱底的距离不宜小于隔墙间距的1.5倍4、隔墙厚度

——隔墙间距的1/25～1/20，厚度≮200mm。加强角宽度150-200mm，以减少应力集中。5、沉箱重量（是否大于预制场预制能力），干舷、浮游稳定性计算

（列表计算、汇总）3、箱内隔墙布置63四、上部结构设计（一）胸墙断面设计（现浇砼）1、胸墙顶宽：胸墙常见L型、梯形等几种形式。

顶宽≮0.8m（应可以放下系船柱，门机前轨、管沟，可设置系船柱块体）2、胸墙底宽：

由胸墙稳定性要求确定。根据经验＞1/2沉箱顶宽度。3、胸墙高度＝胸墙顶标高－胸墙底标高四、上部结构设计（一）胸墙断面设计（现浇砼）64（二）系船柱选择一般系船柱中心距离码头前沿0.5～1.0m，一般20～30m等间距布置。

1、风压力垂直于码头前沿的横向分力

Fxw=73.6×10-5Axwvx2ζ1ζ2vx—设计风速（九级风，v＝22m/s）ζ1—风压不均匀折减系数（0.6～1.0），与轮廓尺寸有关;ζ2—风压高度变化修正系数（1.0～1.54），与船舶水面以上高度有关。（《荷载规范》附录E）2、船体受风面积（Axw）查《荷载规范》附录H，根据船型、吨位，按75%保证率选取。（二）系船柱选择653、水流力（有掩护码头，本设计可忽略）4、系缆力标准值

Nx=FxwK/n

n—同时受力的系船柱数目，与船长度有关，可查《荷载规范》表K—系船柱受力分布不均匀系数，n=2时，K=1.2；n＞2时，K=1.3

α—系船缆的水平投影与码头前沿线的夹角（30°） β—系船缆与水平面的夹角（15°）系缆力标准值，不得小于《荷载规范》的规定值，对载重量10000t的船舶，系缆力标准值不得小于400kN。

3、水流力（有掩护码头，本设计可忽略）Nx=FxwK/n66（三）门机布置跨距10.5m，前轨到码头前沿≮2m，荷载图式:（三）门机布置67（四）铁路布置计算铁路荷载产生的土压力时，钢轨上的线荷载标准值按调车机车（125kN/m）或干线机车（140kN/m）

。（四）铁路布置68（五）护舷布置①满载排水量m（荷载规范附录H）②有效撞击能量

ρ——有效动能系数0.7～0.8m——满载排水量（t）Vn—船舶靠岸法向速度（m/s）查表，与排水量有关，有掩护码头。(10000t＜满载排水量＜30000t)0.10～0.15m/s

（五）护舷布置①满载排水量m（荷载规范附录H）ρ——有69③（由撞击能量）查橡胶护舷的力学性能曲线。可得变形（﹪）和反力（t），据此选取护舷型号。（选用反力低，吸收能量大的型号）④悬挂高程。

不同水位和吃水时，船体干舷部分接触护舷，兼顾小船靠泊，则可偏低。⑤护舷间距（5～20m,5％～10％船长）：应满足吸收全部撞击能量，同时船舶距码头前沿尚存安全距离（可每个沉箱放一个）③（由撞击能量）查橡胶护舷的力学性能曲线。可得变形（﹪）和70（六）管沟尺寸供水、电、压缩空气、乙炔、氧气等（舾装码头）（管沟底面高程，一般应高于平均高潮位）小管沟，0.4×0.6m大管沟，1.0×1.2m（宽×高）

（六）管沟尺寸71六、其它（一）码头前沿（作业地带）宽度2.0+10.5+1.5（二）抛填棱体10～100Kg块石，i＝1：1

顶宽（由土压力确定）（三）基床挖泥边坡亚粘土1：3，淤泥1：5（四）变形缝

1、沉箱安装缝：沉箱高度4‰，≮50mm2、胸墙缝（沉降）1～2个沉箱一组，可2cm宽

六、其它（一）码头前沿（作业地带）宽度2.0+10.5+1.72第三节、码头各项稳定性验算稳定性验算目的：确保港工结构功能和安全的要求。极限状态：结构可靠和失效的界限。（港工结构可靠度设计）：以概率理论为基础的极限状态设计方法。第三节、码头各项稳定性验算稳定性验算目的：73§3－1重力式码头的一般计算规定三种设计状况，两种极限状态：（1）持久状况：在结构使用期按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。（2）短暂状况的承载能力极限状态设计（施工期或使用初期）（略）（3）偶然状况的承载能力极限状态设计（地震）（略）§3－1重力式码头的一般计算规定三种设计状况，两种极限状态：74一、承载能力极限状态（保证结构的安全）持久组合：（1）对墙底面和墙身各水平缝及齿缝计算面前趾的抗倾稳定性；（本次设计内容）（2）沿墙底面和墙身各水平缝的抗滑稳定性；（本次设计内容）（3）沿基床底面的抗滑稳定性；（本次设计内容）（4）基床和地基承载力；（本次设计内容）（5）整体稳定性；（6）