汽车空调系统课件

7.1概述一、

汽车空调的发展(1)单一供暖阶段；(2)单一制冷阶段；(3)冷暖型空调阶段；(4)自动控制空调阶段；(5)电脑控制空调阶段。第7章汽车空调系统7.1概述第7章汽车空调系统二、汽车空调的基本组成和分类(1)汽车空调的基本组成

1)制冷装置：

2)采暖装置：

3)通风装置：

4)加湿装置：

5)空气净化装置：(2)汽车空调的分类

1.按功能来分：可分为单一功能型和冷、暖一体式多功能型二、汽车空调的基本组成和分类2.按驱动形式分有非独立式和独立式3.按机组型式分有整体独立式和分散式4.按送风方式有直吹式和风道式5.按蒸发器箱布置方式分仪表板式车内（车外）顶置式立式、下置式等(2)汽车空调的分类2.按驱动形式分有非独立式和独立式(2)汽车空调的分类7.2汽车空调的通风与送风一、通风图7-2轿车空调风的循环7.2汽车空调的通风与送风图7-2轿车空调风的循环二暖风暖风系统的分类

水暖式、独立热源式和综合预热式图7-3水暖式暖风装置1—控制开关2—循环水控制开关3—暖风水箱4—鼓风机二暖风图7-3水暖式暖风装置三、汽车空调配气图7-4典型配气方式的温度调节1—风机2—蒸发器

3—加热芯4—冷气出口5—热风出口6—除霜出口7—中心出口8—侧出口

9—尾部出口三、汽车空调配气图7-4典型配气方式图7-6典型汽车空调器配气图1—轴流风扇2—空调器外壳3—加热器芯4—下风门5—下风口6—侧风口7—中风口8—侧风口9—中风门10—上风口11—除霜门12—调温门13—蒸发器14—外来空气口15—外来新鲜空气6—车内循环空气口图7-6典型汽车空调器配气图7.3汽车空调制冷系统图7-7制冷循环流程一、制冷原理及制冷系统1.制冷原理压缩过程放热过程节流过程吸热过程7.3汽车空调制冷系统图7-7制冷循环流程一、制冷2.制冷系统(1)恒温膨胀阀-吸气节流阀系统1—压缩机2—高压气管3—冷凝器4—视镜5—储液干燥器6—高压液体管7—吸气节流阀8—毛细管9—外平衡管10—膨胀阀11—蒸发器12—感温包13—溢油管14—低压气管2.制冷系统1—压缩机2—高压气管3—冷凝器4—视镜2.制冷系统(2)储液器-阀组合系统1—压缩机2—冷凝器3—储液器-阀组合件4—蒸发器5—制冷剂溢流管2.制冷系统1—压缩机2—冷凝器3—储液器-阀组合件2.制冷系统(3)离合器恒温膨胀阀系统1—蒸发器2—膨胀阀3—储液器4—冷凝器5—压缩机6—感温包7—热力开关

解决2个问题1.冷凝器结霜2.气态工质进入压缩机2.制冷系统1—蒸发器2—膨胀阀3—储液器解决2个问2.制冷系统(4)离合器节流管系统1—蒸发器2—油液/气态分离器3—压缩机4—冷凝器5—节流管6—热力开关7—感温元件2.制冷系统1—蒸发器2—油液/气态分离器二制冷系统主要构件1.制冷压缩机(1)斜板式压缩机二制冷系统主要构件1.制冷压缩机(2)旋叶式压缩机1—排气阀2—排气孔3—转子和气缸接触点4—转子5—吸气孔

6—气缸7—叶片8—油孔1.制冷压缩机1—排气阀管片式、管带式、鳍片式

图7-15管片式冷凝器图7-16管带式冷凝器2.冷凝器管片式、管带式、鳍片式图7-15管片式冷凝器管片式、管带式、鳍片式2.冷凝器图7-17鳍片式冷凝器(a)散热片形状(b)冷凝器外形管片式、管带式、鳍片式2.冷凝器图7-17鳍片式冷凝3.蒸发器图7-18管片式蒸发器图7-19管带式蒸发器3.蒸发器图7-18管片式蒸发器图7-19管带式蒸3.蒸发器图7-20层叠式蒸发器3.蒸发器图7-20层叠式蒸发器4.储液干燥器1—检视玻璃孔2—出液管3、5—滤网4—干燥剂4.储液干燥器1—检视玻璃孔5.膨胀阀

有内平衡热力膨胀阀，外衡热力膨胀阀和H型热力膨胀阀等图7-22内平衡膨胀阀1—感温包2—毛细管3—膜片4—内补偿器气门5—针阀6—出口7—孔口8—阀体9—入口5.膨胀阀有内平衡热力膨胀阀，外衡热力膨胀阀和H型5.膨胀阀

直接采用膨胀节流管，但在蒸发器出口和压缩机之间要加装一气液分离器。图7-24膨胀节流管1—出口滤网2—节流孔3—密封圈4—管外壳5—进口滤网5.膨胀阀直接采用膨胀节流管，但在蒸发器出口和压缩机6.气液分离器1—气态制冷剂2—液态制冷剂3—至压缩机4—毛细孔5—干燥剂6—来自蒸发器6.气液分离器1—气态制冷剂7.风机

图7-26离心式风机1—风机叶片2—风机壳体

3—风机轴4—电动机图7-27轴流式风机

1—风扇叶2—键

3—电动机4—风机轴蒸发器用冷凝器用7.风机图7-26离心式风机图7-27轴流式风7.4汽车空调的控制一、控制元器件1.电磁离合器1—压板(衔铁)2—带轮3—电磁线圈4—轴承5—压缩机轴7.4汽车空调的控制1—压板(衔铁)2—带轮3—电磁图7-29机械压力式温度控制器(a)驱动器件(b)机械压力式温度控制器电器1—毛细管2—感温包3—凸轮4—弹簧5—调节螺钉6—电动机7—开关

8—熔断器9—蓄电池10—电磁离合器11—触点12—波纹管2.恒温器图7-29机械压力式温度控制器2.恒温器图7-30电子式温度控制器电路1—点火开关2—继电器线圈3—继电器触点4—熔断器5—电磁离合器6—蓄电池7—热敏电阻8—可调电阻B温度高R7小VA低VT1截止VT4导通电磁离合器接通施密特触发器图7-30电子式温度控制器电路B温度高R7小VA低VT13.真空控制元件(1)真空马达图7-31真空马达结构3.真空控制元件图7-31真空马达结构(2)真空控制阀图7-32热水阀流量控制(a)无真空(b)部分真空(c)全真空(2)真空控制阀图7-32热水阀流量控制(3)真空换能器

图7-33真空换能器1—换能器外壳2—双通针阀3—大气通道4—铁芯5—橡胶膜片6、8—来自直流放大器7—电磁线圈9—弹簧10—大气孔11—接真空伺服马达12—接真空罐(3)真空换能器图7-34真空保持器(4)真空保持器（真空罐内的真空单向阀）××图7-34真空保持器(4)真空保持器（真空罐内的真空单向图7-35发动机转速控制继电器电路1—电源负极2—接点火线圈负极3—接电磁离合器4—接电源正极4.速度(怠速)控制装置施密特触发器频率电压转换接通转速:900-1100rpm断开转速:650-750rpm(1)发动机转速控制继电器f↑→Vc3↓→VT3×→VT4--图7-35发动机转速控制继电器电路4.速度(怠速)控制装(2)发动机怠速转速提高装置图7-36真空控制的怠速提高装置1—发动机2—进气歧管3—化油器4—阻尼阀5—真空换能器6—真空马达7—转速调整螺钉8—节气门(2)发动机怠速转速提高装置图7-36真空控制的怠速提高5.压力开关(1)高压开关控制电磁离合器;控制冷凝器风扇高速档(2)低压开关(3)高低压组合开关制冷剂检漏开关，控制电磁离合器。5.压力开关(2)低压开关(3)高低压组合开关制冷剂检漏开关二、汽车自动空调系统

汽车的基本空调系统经过不断发展和改进，目前已经发展成为自动空调系统。美国通用汽车公司于1964年首次采用汽车自动空调，并在1979年推出微处理器控制的自动空调。自动空调的特点是可以自动调节空气流动的路线和方向，并能够迅速达到所需要的车内最佳温度。二、汽车自动空调系统汽车的基本空调系统经过不断发展图7-41全自动汽车空调系统工作原理示意图1—电桥2—比较器3—真空控制器4—调温键电阻5—车内温度传感器6—太阳辐射热传感器7—车外温度传感器8—升温真空电磁阀9—降温真空电磁阀10—反馈电位器11—控制杆12—风扇转速开关13—真空伺服马达14—接发动机进气歧管15—真空罐16—热水阀开关17—温度门18—风道温度传感器图7-41全自动汽车空调系统工作原理示意图图7-43微机控制汽车空调系统1—压缩机2—风机3—上风口真空电动机4—气源门真空电动机5—蒸发器6—蒸发器传感器7—加热器芯8—温度门9—吹出风门10—车内温度传感器11—太阳辐射传感器12—车外温度传感器13—冷却水温度传感器14—触摸开关15—设定温度键16—微型计算机17—热水阀18—风口切向真空马达19—反馈电位器20—真空伺服马达VSV—真空转换阀DVV—DVc(降温电磁阀)+DVh(升温电磁阀)图7-43微机控制汽车空调系统自动空调系统的控制面板图7-38自动空调控制面板1—温度选择键2—功能选择键自动空调系统的控制面板图7-38自动空调控制面板自动空调系统的控制面板自动空调系统的控制面板7.1概述一、

汽车空调的发展(1)单一供暖阶段；(2)单一制冷阶段；(3)冷暖型空调阶段；(4)自动控制空调阶段；(5)电脑控制空调阶段。第7章汽车空调系统7.1概述第7章汽车空调系统二、汽车空调的基本组成和分类(1)汽车空调的基本组成

1)制冷装置：

2)采暖装置：

3)通风装置：

4)加湿装置：

5)空气净化装置：(2)汽车空调的分类

1.按功能来分：可分为单一功能型和冷、暖一体式多功能型二、汽车空调的基本组成和分类2.按驱动形式分有非独立式和独立式3.按机组型式分有整体独立式和分散式4.按送风方式有直吹式和风道式5.按蒸发器箱布置方式分仪表板式车内（车外）顶置式立式、下置式等(2)汽车空调的分类2.按驱动形式分有非独立式和独立式(2)汽车空调的分类7.2汽车空调的通风与送风一、通风图7-2轿车空调风的循环7.2汽车空调的通风与送风图7-2轿车空调风的循环二暖风暖风系统的分类

水暖式、独立热源式和综合预热式图7-3水暖式暖风装置1—控制开关2—循环水控制开关3—暖风水箱4—鼓风机二暖风图7-3水暖式暖风装置三、汽车空调配气图7-4典型配气方式的温度调节1—风机2—蒸发器

3—加热芯4—冷气出口5—热风出口6—除霜出口7—中心出口8—侧出口

9—尾部出口三、汽车空调配气图7-4典型配气方式图7-6典型汽车空调器配气图1—轴流风扇2—空调器外壳3—加热器芯4—下风门5—下风口6—侧风口7—中风口8—侧风口9—中风门10—上风口11—除霜门12—调温门13—蒸发器14—外来空气口15—外来新鲜空气6—车内循环空气口图7-6典型汽车空调器配气图7.3汽车空调制冷系统图7-7制冷循环流程一、制冷原理及制冷系统1.制冷原理压缩过程放热过程节流过程吸热过程7.3汽车空调制冷系统图7-7制冷循环流程一、制冷2.制冷系统(1)恒温膨胀阀-吸气节流阀系统1—压缩机2—高压气管3—冷凝器4—视镜5—储液干燥器6—高压液体管7—吸气节流阀8—毛细管9—外平衡管10—膨胀阀11—蒸发器12—感温包13—溢油管14—低压气管2.制冷系统1—压缩机2—高压气管3—冷凝器4—视镜2.制冷系统(2)储液器-阀组合系统1—压缩机2—冷凝器3—储液器-阀组合件4—蒸发器5—制冷剂溢流管2.制冷系统1—压缩机2—冷凝器3—储液器-阀组合件2.制冷系统(3)离合器恒温膨胀阀系统1—蒸发器2—膨胀阀3—储液器4—冷凝器5—压缩机6—感温包7—热力开关

解决2个问题1.冷凝器结霜2.气态工质进入压缩机2.制冷系统1—蒸发器2—膨胀阀3—储液器解决2个问2.制冷系统(4)离合器节流管系统1—蒸发器2—油液/气态分离器3—压缩机4—冷凝器5—节流管6—热力开关7—感温元件2.制冷系统1—蒸发器2—油液/气态分离器二制冷系统主要构件1.制冷压缩机(1)斜板式压缩机二制冷系统主要构件1.制冷压缩机(2)旋叶式压缩机1—排气阀2—排气孔3—转子和气缸接触点4—转子5—吸气孔

6—气缸7—叶片8—油孔1.制冷压缩机1—排气阀管片式、管带式、鳍片式

图7-15管片式冷凝器图7-16管带式冷凝器2.冷凝器管片式、管带式、鳍片式图7-15管片式冷凝器管片式、管带式、鳍片式2.冷凝器图7-17鳍片式冷凝器(a)散热片形状(b)冷凝器外形管片式、管带式、鳍片式2.冷凝器图7-17鳍片式冷凝3.蒸发器图7-18管片式蒸发器图7-19管带式蒸发器3.蒸发器图7-18管片式蒸发器图7-19管带式蒸3.蒸发器图7-20层叠式蒸发器3.蒸发器图7-20层叠式蒸发器4.储液干燥器1—检视玻璃孔2—出液管3、5—滤网4—干燥剂4.储液干燥器1—检视玻璃孔5.膨胀阀

有内平衡热力膨胀阀，外衡热力膨胀阀和H型热力膨胀阀等图7-22内平衡膨胀阀1—感温包2—毛细管3—膜片4—内补偿器气门5—针阀6—出口7—孔口8—阀体9—入口5.膨胀阀有内平衡热力膨胀阀，外衡热力膨胀阀和H型5.膨胀阀

直接采用膨胀节流管，但在蒸发器出口和压缩机之间要加装一气液分离器。图7-24膨胀节流管1—出口滤网2—节流孔3—密封圈4—管外壳5—进口滤网5.膨胀阀直接采用膨胀节流管，但在蒸发器出口和压缩机6.气液分离器1—气态制冷剂2—液态制冷剂3—至压缩机4—毛细孔5—干燥剂6—来自蒸发器6.气液分离器1—气态制冷剂7.风机

图7-26离心式风机1—风机叶片2—风机壳体

3—风机轴4—电动机图7-27轴流式风机

1—风扇叶2—键

3—电动机4—风机轴蒸发器用冷凝器用7.风机图7-26离心式风机图7-27轴流式风7.4汽车空调的控制一、控制元器件1.电磁离合器1—压板(衔铁)2—带轮3—电磁线圈4—轴承5—压缩机轴7.4汽车空调的控制1—压板(衔铁)2—带轮3—电磁图7-29机械压力式温度控制器(a)驱动器件(b)机械压力式温度控制器电器1—毛细管2—感温包3—凸轮4—弹簧5—调节螺钉6—电动机7—开关

8—熔断器9—蓄电池10—电磁离合器11—触点12—波纹管2.恒温器图7-29机械压力式温度控制器2.恒温器图7-30电子式温度控制器电路1—点火开关2—继电器线圈3—继电器触点4—熔断器5—电磁离合器6—蓄电池7—热敏电阻8—可调电阻B温度高R7小VA低VT1截止VT4导通电磁离合器接通施密特触发器图7-30电子式温度控制器电路B温度高R7小VA低VT13.真空控制元件(1)真空马达图7-31真空马达结构3.真空控制元件图7-31真空马达结构(2)真空控制阀图7-32热水阀流量控制(a)无真空(b)部分真空(c)全真空(2)真空控制阀图7-32热水阀流量控制(3)真空换能器

图7-33真空换能器1—换能器外壳2—双通针阀3—大气通道4—铁芯5—橡胶膜片6、8—来自直流放大器7—电磁线圈9—弹簧10—大气孔11—接真空伺服马达12—接真空罐(3)真空换能器图7-34真空保持器(4)真空保持器（真空罐内的真空单向阀）××图7-34真空保持器(4)真空保持器（真空罐内的真空单向图7-35发动机转速控制继电器电路1—电源负极2—接点火线圈负极3—接电磁离合器4—接电源正极4.速度(怠速)控制装置施密特触发器频率电压转换接通转速:900-1100rpm断开转速:650-750rpm(1)发动机转速控制继电器f↑→Vc3↓→VT3×→VT4--图7-35发动机转速控制继电器电路4.速度(怠速)控制装(2)发动机怠速转速提高装置图7-36真空控制的怠速提高装置1—发动机2—进气歧管3—化油器4—阻尼阀5—真空换能器6—真空马达7—转速调整螺钉8—节气门(2)发动机怠速转