交通运输工程学第三章综合运输概论

交通运输学交通运输学西华大学交通与汽车工程学院交通运输学1LPG出租车市场调研第三章综合运输概论

第三章综合运输概论第一节综合运输体系第二节多式联运交通运输学交通运输学2LPG出租车市场调研第三章综合运输概论

第一节综合运输体系

一、基本定义二、发展综合运输的意义三、综合运输体系四、我国综合交通运输的发展交通运输学3LPG出租车市场调研第一节综合运输体系一、基本概念1、综合交通体系指由水路、公路、铁路、民航和管道五种交通运输方式网络及其设施和运载工具组成的综合交通运输基础平台2、综合运输以国家综合交通体系所提供的公共交通网络及设施和运载工具为依托，以现代联合运输工程管理技术与信息技术为基础，以便捷、安全、高效和经济为目标，通过多种交通运输方式的协调配合，组织实现客货运输过程的经济活动和社会活动。交通运输学4LPG出租车市场调研第一节综合运输体系3、综合运输系统借以组织实现综合运输功能的运输工程管理系统，就称为综合运输系统。4、综合运输体系目前综合运输体系存在多种定义，还没有一个统一权威的定义。

交通运输学5LPG出租车市场调研第一节综合运输体系狭义的定义：是指灵活运用各种运输形式所具有的安全性、准时性、大量性、高速性、舒适性等特性，综合组织成最有效和最适合交通运输需求的运输系统。广义的定义：是指不单纯着眼于运输的质和量方面所要求的直接目的，而是还考虑到对沿线产业和居住条件等的影响，从综合和长远的观点把各种运输方式最合理地组织起来的运输系统。交通运输学6LPG出租车市场调研第一节综合运输体系综合运输体系：就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作，有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。美国国家综合运输中心提出：综合运输是一种对运输系统进行规划、建设和运营的方法；它强调运输资源的有效利用和方式之间的衔接。欧盟的定义：综合运输体系是指各种运输方式能够整合到门到门的运输链中；并显示出各自合理的内在经济特性和运营特性，以提高系统整体的效率。交通运输学7LPG出租车市场调研第一节综合运输体系二、发展综合运输体系的意义1、综合运输体系发展过程(产生的背景）综合运输体系的发展过程实际上存在着三个阶段。

发展阶段：工业革命后，生产和经济的大发展，导致运输需求的激增，同时新技术在交通运输上的应用，使得交通运输设施及行业进入到空前发展时期。

调整阶段：追求利润最大化、盲目投资及恶性竞争，导致运输效益下降，使交通运输发展步入结构调整阶段。

提高阶段：二战后，世界经济的空前大发展和人们生活质量的进一步提高，社会对交通交通运输学8LPG出租车市场调研第一节综合运输体系运输的需求进入了从数量向质量发展的时期，致使综合运输的理念应运而生。2、综合运输理论发展历程综合运输理论的研究与实践，一般可分为两个阶段。第一阶段（1940~1980）（1）计划经济体制下的综合运输系统研究与实践实践条件：运网不发达、运能相对短缺，重视数量。模式特点：以计划作为配置运输资源的机制，具有鲜明的技术经济比较和数量经济特征，用合理运距确定方式间的合理分工与协作，忽视对运输需求的多样化、个性化特点的研究。交通运输学9LPG出租车市场调研第一节综合运输体系

（2）市场经济体制下的综合运输系统研究与实践实践条件：运网比较发达、运能相对富余，重视质量和服务水平。模式特点：在交通运输方式的竞争和协作的相互作用下，强调需求的多样化、个性化特点，以市场作为配置运输资源的手段，实现用户效用的最优化。第二阶段（1980~现在）第一种理论的研究和实践基本处于停滞状态，而第二种理论的研究与实践取得了成功并继续进行，成为现在综合运输研究的主流。交通运输学10LPG出租车市场调研第一一节节综综合合运运输输体体系系3、、发发展展综综合合运运输输体体系系的的意意义义（1））提提高高综综合合国国力力。。（2））有有效效利利用用资资源源和和节节约约能能源源。。（3））节节约约土土地地资资源源。。（4））减减少少环环境境污污染染，，维维持持生生态态平平衡衡。。（5））提提高高科科学学管管理理水水平平。。4、、综综合合运运输输发发展展的的趋趋势势*客客运运快快速速化化；；*货货运运物物流流化化；；*综综合合运运输输系系统统智智能能化化；；*一一体体化化运运输输技技术术；；*绿绿色色交交通通技技术术。。交通通运运输输学学11LPG出出租租车车市市场场调调研研第一一节节综综合合运运输输体体系系三、、综综合合运运输输体体系系1、、综综合合运运输输体体系系的的结结构构综合合交交通通运运输输并并不不是是一一全全新新的的运运输输方方式式，，而而是是五五大大运运输输方方式式的的有有机机综综合合，，因因此此，，它它的的结结构构类类似似于于交交通通运运输输系系统统。。即即：：综合合运运输输网网综合合运运输输体体系系运运输输工工具具管理理与与控控制制系系统统从各各种种方方式式的的关关系系来来看看，，有有三三种种结结构构：：并联联结结构构串联联结结构构串并并联联结结构构在空空间间范范围围内内，，由由铁铁路路、、公公路路、、水水路路、、航航空空和和管管道道的的线线路路及及各各种种运运输输方方式式的的结结合合部部组组成成。。信息息系系统统运输输行行政政管管理理系系统统运输输生生产产组组织织系系统统交通通运运输输学学12LPG出出租租车车市市场场调调研研第一一节节综综合合运运输输体体系系根据系统统功能结结构划分分：*以高等等级公路路、铁路路客运专专线和民民航为依依托的城际快速速客货运输系统统。*以干线线公路、、水路和和铁路大大宗货物物运输通通道为依依托的重载货物物运输系统。*以干线线公路、、水路和和铁路干干线为依依托的集装箱运运输系统。*以管道道、水路路和铁路路为依托托的油气运输输系统。交通运输输学13LPG出出租车市市场调研研第一节综综合运运输体系系2、水路路运输（1）基基本概念念水路运输输——常常简称为为水运，，是一种种以船舶舶、排筏筏等为运运输工具具，在海海洋、江江河、湖湖泊、水水库等水水域沿航航线载运运旅客和和货物的的运输方方式。（2）系系统构构成港口与航航道水路运输输系统的的构成船船舶控制与管管理系统统（3）水水路运输输分类：：交通运输输学14LPG出出租车市市场调研研第一节综综合运运输体系系按运输对对象分：：旅旅客运运输、货货物运输输。按航行区区域分：：远洋运运输、沿沿海运输输、内河河运输和和湖湖泊运运输。（3）优优缺点：：*运输量量大；*能源消消耗低；；*单位运运输成本本低；*续航能能力大；；*受天候候和商港港限制，，且可及及性低。。*投资额额巨大且且回收期期长；*国际化化经营且且竞争激激烈；交通运输输学15LPG出出租车市市场调研研第一节综综合运运输体系系3、铁路路运输（1）基基本概念念铁路运输输——是是指车辆辆在机车车的牵引引下沿着着铁路运运行，实实现旅客客或货物物空间位位移的过过程。（2）铁铁路运输输系统构构成铁路线路路与车站站铁路运输输系统的的构成铁铁路车车辆与机机车控制与管管理系统统（3）铁铁路运输输的特征征*运量大大、运价价低廉且且运距长长；交通运输输学16LPG出出租车市市场调研研第一节综综合运运输体系系*行驶具有有自动控控制性*有效使使用土地地*污染性性较低*受气候候限制小小缺点：投投资大，，设备庞庞大不易易维修，，货损较较高，营营运缺乏乏弹性4、公路路运输（1）基基本概念念公路运输输：是指利利用一定定的载运运工具沿沿公路实实现旅客客或货物物空间位位移的一一种运输输方式。。交通运输输学17LPG出出租车市市场调研研第一节综综合运运输体系系（2）特特点：：*空间上上灵活，，可实现现门到门门运输*时间上上灵活，，可实现现即时运运输*批量上上灵活（（0.5——300t）*运行条条件灵活活（装卸卸条件简简单，站站点设置置灵活））*服务上上的灵活活（能针针对客户户要求提提供针对对性服务务）（3）公公路运输输系统构构成公路运输输系统由由公路及及客货运运站、汽汽车及公公路运输输车辆、、公路运运输管理理与控制制系统组组成。交通运输输学18LPG出出租车市市场调研研第一节综综合运运输体系系（4）分分类（公公路运输输分类））按运送对对象分：：旅客运运输，货货物运输输按服务性性质分：：营运性性公用运运输，非非营运性性自用运运输按服务区区域分：：城市运运输，城城间运输输按其服务务方式分分：零担担运输，，整车运运输（5）公公路运输输的功能能主要担任任中、短短途运输输；补充和衔衔接其他他方式的的运输；；在特殊条条件下，，也可独独立担负负长途运运输。交通运输输学19LPG出出租车市市场调研研第一节综综合运运输体系系5、航空空运输（1）定定义航空运输输——是是指使用用航空器器运送人人员、行行李、货货物和邮邮件的一一种运输输方式。。（2）航空空运输的特特征*速度快；；*不受地形形限制，机机动性大；；*舒适、安安全。*适用范围围广泛，用用途广；*基本建设设周期短、、投资少；；*航空运输输一般具有有国际性*载质量小小，运输成成本高。交通运输学学20LPG出租租车市场调调研第一节综综合运输体体系（3）、航空运输系系统基本组组成航空运输系系统包括飞飞机、机场场、空中交交通管理系系统和飞行行航线四个个部分。飞机：是航航空运输的的主要载运运工具。机场：是提提供飞机起起飞、着陆陆、停驻、、维护、补充充给养及组组织飞行保保障活动的场所所。飞行航线：：是指由空空管部门设设定飞机从从一个场飞抵抵另一机场场的通道。。空中交通管管理系统：：是为保证证航空器飞飞行安全及提提高空域和和机场飞行行区利用效率而而设置的各各种助航设设备和空中交通通管制机构构及规则。。航空运输系系统交通运输学学21LPG出租租车市场调调研第一节综综合运输体体系6、管道运运输管道运输是使用管道道输送流体体货物的一一种运输方方式。特点：运量量大，损耗耗小，耗能能低，占地地少，安全全性高，污污染小。但但应用范围围小，只适适于定点、、量大、单单向的流体体运输。系统构成：：管道管道运输系系统储储存库、压压力站（泵泵站）控制系统交通运输学学22LPG出租租车市场调调研第一节综综合运输体体系四、各种运运输方式的的合理配置置与协调1、交通运运输的技术术经济特征征及适用范范围（1）技术术经济特征征送达速度送达速度是指运载工工具将所运运送的对象象（旅客或或货物）从从始发地运运送到终到到地的平均均速度。速度范围：：公路运输输５００～１０００ｋｍ/ｈ铁路运输１１０００～３０００ｋｍ/h航空运输５５０００～１００００ｋｍｍ/h水路运输1５～～80ｋｋｍ/ｈ运输成本管道和水运运成本最低低，铁路次次之，公路路较高，航航空运输最最高。交通运输学学23LPG出租租车市场调调研第一节综综合运输体体系投资水平管道投资最最低，公路路、水运次次之，铁路路，航空最最高。运输能力水运和铁路路运输都处处于优势地地位，而公公路和航空空的运输能能力相对较较小。能源消耗管道运输，，水运，铁铁路，公路路，航空能能源消耗最最大。运输的通用用性与机动动性铁路与管道道运输受气气候与季节节影响最小小，而机动动灵活方面面则公路与与航空运输输为优越。。对环境的影影响程度管道运输，，水运，铁铁路，公路路，航空。。交通运输学学24LPG出租租车市场调调研第一节综综合运输体体系2、各种运运输方式的的合理配置置（1）合理理配置的原原则（2）合理理配置的研研究方法3、各种运运输方式的的协调发展展*货物流向向和流量与与线路的协协调；*运输方式式的协调；；*运输设备备能力的协协调；*运输组织织工作的协协调；*运价与运运输费用的的协调。交通运输学学25LPG出租租车市场调调研第一节综综合运输体体系五、我国综综合交通运运输的发展展1、发展现现状*理论上较较为系统地地提出了综综合运输体体系建设的的基本内容容，明确其其发展地位位。*综合运输输体系的基基础设施网网络系统框框架已经基基本形成。。*在实践上上，开展了了客货运输输的联运服服务，注重重服务的理理念已得到到普遍认识识，形成了了航空、铁铁路全国联联网售票，，联合运输输的应用越越来越多。。2、存在的的问题分布散、规规模小、管管理乱、技技术水平差差。交通运输学学26LPG出租租车市场调调研第一节综综合运输体体系3、发展方方向（1）要搞搞好各种运运输方式的的综合发展展和协调，，因地制宜宜地发展相相应的运输输方式，发发挥城市交交通在综合合运输网中中的枢纽作作用，大力力发展各种种运输方式式的联合运运输。（2）铁路路仍将是中中长距离客客货运输中中的主力。。（3）发挥挥公路在短短途客货运运输中的主主力作用。。（4）沿海海和内河运运输是大宗宗散装货物物运输的主主要方式之之一。（5）发展展航空运输输，以满足足社会需要要。（6）适时时发展管道道运输。交通运输学学27LPG出租租车市场调调研第三章综合合运输概论论第二节多式式联运一、联合运运输二、多式联联运三、多式联联运的组织织方法四、国内国国际多式联联运简介交通运输学学28LPG出租租车市场调调研第二节多式式联运一、联合运运输1、基本概概念分段运输：承运人仅仅限于在自自己的业务务范围内独独立组织完完成某一段段运输任务务。全程运输：货物从起起运地到最最终目的地地的完整运运输过程。。交通运输学学29LPG出租租车市场调调研第二节多式式联运联合运输：：是指货方只只要与一个个机构或经经营人订立立一份全程程运输合同同，一次交交付费用、、办理一次次保险就可可以实现货货物的全程程运输。多式联运：指根据单单一的联合合运输合同同，使用两两种或两种种以上的运运输方式，，由联运经经营人组织织将货物从从指定地点点运至交付付地点的全全程连续运运输。交通运输学学30LPG出租车车市场调研第二节多式联联运2、联合运输输的基本特征征*全程性手续适用于全全程、负责全全程、保证全全程。*简便性一次委托、一一份合同、一一次结算、一一票到底。*通用性商务活动模式式与规则，运运输所依据的的国际、国内内法规、合同同的性质作用用，使用的单单证文件等都都具有通用性性。交通运输学31LPG出租车车市场调研第二节多式联联运*代理性联运企业与货货方订立承运运合同，负责责全程运输，，但他不具有有全程运输所所需运输工具具，自己不担担负各段运输输工作，而是是委托各运输输企业来完成成运输任务，，表现出代理理人性质。*协同性不仅体现在运运输组织和管管理上协调一一致（软件上上），而且也也体现在技术术装备的协调调发展（硬件件上）。交通运输学32LPG出租车车市场调研第二节多式联联运3、联合运输输的形式（1）货物、、旅客全程运运输中使用两两种或两种以以上运输工具具（方式）的的运输衔接；；（2）货物、、旅客全程运运输中使用同同一种运输工工具（方式））两程或两程程以上的运输输衔接；（3）货物、、旅客全程运运输中使用一一种运输方式式多家经营和和多种运输方方式联合经营营的组织衔接接；（4）货物全全程运输所涉涉及的货物生生产、供应、、运输、销售售企业的运输输协作组织。。交通运输学33LPG出租车车市场调研第二节多式联联运具体形式：水陆干线联运运江海河联运地方干专联运运产、供、运、、销一条龙运运输水路、公路联联运市内短途的联联合运输交通运输学34LPG出租车车市场调研第二节多式联联运二、多式联运运1、多式联运运的概念及术术语*多式联运经经营人*多式联运合合同*多式联运单单据（票据））*发货人*收货人*契约承运人人与实际承运运人交通运输学35LPG出租车车市场调研第二节多式联联运2、多式联运运的发展(1)初级发发展阶段（20世纪60年代初~70年代末））运输需求：多多批量、小件件、复杂性强强、要求高。。发展的特点：：*联运代理网网络的初步形形成或尚未形形成；*集装箱联运运体系尚未形形成；*联运发展的的软环境相对对薄弱。(2)成熟阶阶段（20世纪80年年代初~90年代初）运输需求：多多品种、小批批量、灵活多多变、迅速。。交通运输学36LPG出租车车市场调研第二节多式联联运主要特点：形形成了多式联联运经营网络络；集装箱运运输体系进入入成熟期；联联运发展的软软环境已经成成熟。（3）综合物物流阶段（20世纪90年代以后））运运输需求：：*对速度经济济的追求促使使多式联运业业介入其他物物流环节，向向综合物流业业方向发展。。*运输企业自自身扩张做强强的要求。主要特点：多多式联运网络络更加完善。。交通运输学37LPG出租车车市场调研第二节多式联联运3、多式联运运的作用（1）有利于于发挥综合运运输的优势（2）有利于于提高经济效效益和社会效效益（3）有利于于挖掘运输潜潜力，加速货货位周转，提提高运输效率率。（4）有利于于形成以城市市为中心、港港站为枢纽的的综合运输网网络。（5）有利于于无港站的县县、市办理客客货运输业务务。（6）有利于于交通运输管管理体制的改改革。交通运输学38LPG出租车车市场调研4、多式联运的优优点：（1）统一化化、简单化。。（2）减少中中间环节，提提高运输质量量。（3）降低运运输成本，节节约运杂费用用。（4）扩大运运输经营人业业务范围，提提高运输组织织水平，实现现合理运输。。三、多式联运运的组织方法法1、协作式多多式联运组织织方法#组织关键：：成立联运办办公室#特点：实实行统一计划划、统一技术术作业标准、、第二节多式联联运交通运输学39LPG出租车车市场调研第二节多式联联运统一运行图和和统一考核标标准，各参加加企业要求调调整为一个““统一”整体体。#工作流程图图交通运输学40LPG出租车车市场调研发货人第一程运输企业港站第二程运输企业批准计划联运货物托运运单联运计划运输交付整批货物要车车、船计划（附运输计划划）联运机构协作式多式联联运过程示意意图收货人交通运输学41LPG出租车车市场调研第二节多式联联运#运用范围：：主要应用于于大宗、稳定定重要物资运运输。2、衔接式多多式联运组织织方法#组织关键：：全程运输组组织业务（尤尤其是商务活活动）是由多多式联运经营营人（多式联联运企业MTO）完成。。MTO——MultimedelTransportOperater#特点：承担担各区段货物物运输的运输输企业的业务务与传统分段段运输完全相相同；一切商商务及协调工工作由MTO或其代理人人完成。#工作流程：：交通运输学42LPG出租车车市场调研发货人MTO或代表表第一程实际承承运人收货人发运运输交付发运运输交付运输计划、要要求、指示、、运输单证、、文件衔接式多式联联运过程示意意图MTO或代表表MTO或代理理人第二程实际承承运人交通运输学43LPG出出租租车车市市场场调调研研第二二节节多多式式联联运运#运运用用：：国国际际货货物物多多式式联联运运的的主主要要组组织织方方法法。。四、、国国内内国国际际多多式式联联运运简简介介1、、国国际际多多式式联联运运的的定定义义、、特特点点和和主主要要业业务务定义义：：国国际际多多式式联联运运是是按按照照国国际际多多式式联联运运合合同同，，以以至至少少两两种种不不同同的的运运输输方方式式，，由由多多式式联联运运经经营营人人将将货货物物由由一一国国境境内内指指定定接接管管货货物物的的地地点点运运到到另另一一国国境境内内指指定定交交付付地地点点。。交通通运运输输学学44LPG出出租租车车市市场场调调研研第二二节节多多式式联联运运特点点：：*是是一一种种更更复复杂杂、、更更高高级级的的运运输输组组织织形形式式；；*均均采采用用集集装装箱箱货货物物运运输输方方式式进进行行；；*均均采采用用衔衔接接式式联联运运机机制制；；*多多式式联联运运经经营营人人选选择择路路线线和和最最佳佳运运输输方方式式组组合合完完成成运运输输任任务务。。主要要业业务务：：（1））接接受受托托运运申申请请，，订订立立多多式式联联运运合合同同；；（2））空空箱箱的的发发放放，，提提取取及及运运送送；；交通通运运输输学学45LPG出出租租车车市市场场调调研研第二二节节多多式式联联运运（3））出出口口报报关关，，（4））货货物物装装箱箱及及接接收收货货物物；；（5））定定仓仓及及安安排排货货物物运运送送（6））办办理理保保险险；；（7））签签发发多多式式联联运运提提单单、、组组织织完完成成货货物物的的全全程程运运输输；；（8））运运输输过过程程中中的的海海关关业业务务；；（9））货货物物交交付付；；（10））货货运运事事故故处处理理。。交通通运运输输学学46LPG出出租租车车市市场场调调研研第二二节节多多式式联联运运2、、国国际际多多式式联联运运经经营营人人分类类：：*承承运运人人型型————既既负负责责货货物物全全程程运运输输，，又又承承担担某某些些区区段段的的货货物物运运输输。。*无无船船承承运运人人型型————不不承承担担具具体体的的运运输输任任务务，，只只是是负负责责组组织织货货物物的的全全程程运运输输。。经营营的的基基本本方方式式：：企业业独独立立经经营营方方式式两企企业业间间联联营营方方式式代理理方方式式交通通运运输输学学47LPG出出租租车车市市场场调调研研第二二节节多多式式联联运运多式式联联运运经经营营人人的的组组织织业业务务（（具具体体工工作作））*宣传传与揽揽货工工作组组织；；*汇总总合同同，制制定运运输计计划；；*组织织各项项计划划的实实施；；*计划划执行行情况况的监监督及及计划划的调调整；；*组织织交货货、事事故处处理及及集装装箱回回运工工作。。交通运运输学学48LPG出租租车市市场调调研第二节节多式式联运运3、国国际多多式联联运的的主要要组织织线路路（1））．海海陆联联运海陆联联运是是国际际多式式联运运的主主要组组织形形式，，也是是远东东／欧欧洲方方向国国际多多式联联运的的主要要组织织形式式之一一。目目前主主要有有班轮轮公会会的三三联集集团、、北荷荷、冠冠航和和马士士基等等国际际航运运公司司以及及非班班轮公公会的的中国国远洋洋运输输公司司、台台湾长长荣航航运公公司和和德国国那亚亚航运运公司司等组组织和和经营营远东东／欧欧海陆陆联运运业务务。这这种组组织形形式以以航运运公司司为主主体，，签发发联运运提单单，与与航线线两端端的内内陆运运输部部门展展开联联运业业务，，与大大陆桥桥运输输展开开竞争争。交通运运输学学49LPG出租租车市市场调调研第二节节多式式联运运当前，，世界界上规规模最最大的的三条条主要要集装装箱航航线是是：远远东———北北美航航线（（太平平洋航航线））；远远东———欧欧洲、、地中中海航航线；；北美美———欧洲洲、地地中海海航线线（大大西洋洋航线线），，见图图交通运运输学学50LPG出租租车市市场调调研第二节节多式式联运运交通运运输学学51LPG出租租车市市场调调研第二节节多式式联运运（2））陆桥桥运输输基本定定义：：陆桥运运输是指采采用集集装箱箱专用用列车车或载载货汽汽车，，把横横贯大大陆的的铁路路或公公路作作为中中间““桥梁梁”，，使大大陆两两端的的集装装箱海海运航航线与与专用用列车车或载载货汽汽车连连接起起来的的一种种连贯贯运输输方式式。小陆桥桥运输输：是指指比大大陆桥桥运输输少一一段海海路运运输，，即穿穿过大大陆到到达沿沿海的的地方方，这这种连连贯运运输方方式。。微陆桥运输输：与小陆桥桥运输相似似，交货地地点交通运输学学52LPG出租租车市场调调研第二节多式式联运在内陆地区区。陆桥运输的的特性*缩短运输输里程*降低运输输费用*加快货物物送达*简化运输输手续*保证运输输安全、简简化货物包包装。世界主要陆陆桥运输线线路简介：：l）西伯利利亚大陆桥桥西伯利亚大大陆桥是将将集装箱货货物由远东东海运到俄俄罗斯东部部港口，经经跨越欧亚亚大陆的西西伯利亚交通运输学学53LPG出租租车市场调调研第二节多式式联运铁路运至波波罗的海沿沿岸港口，，然后再采采用铁路、、公路或海海运运到欧欧洲各地的的国际多式式联运的运运输线路。。该大陆桥桥自1967年开开始试运营营，1971年正式式运营，全全长11896km，包括海海——铁———铁、海海——铁———海、海海——铁———公和海海——公———空等四四种运输方方式，由俄俄罗斯的过过境运输总总公司担当当总经营人人，它拥有有