自动感知手刹车系统

新型智能汽车手刹系统技术领域本实用新型智能汽车手刹系统是一种用于智能汽车手刹警示的系统，兼有汽车领域和单片机技术领域。背景技术目前汽车制造技术的发展，加之国家对于非营运车辆强制报废年限的取消使得汽车的使用寿命进一步延长。可是较早出产的车辆由于电气控制方面的缺失给人们的使用造成诸多不变。对于手刹状态的感应和判断这一功能的缺失使得忘放手刹引发起火或是忘拉手刹造成溜坡的状况时有发生。与此同时，个大车厂现行的手刹系统复杂昂贵且单单仪表盘的显示无法给与驾车人足够的提醒。实用新型内容“智能汽车手刹”主要适用于一些没有手刹拉放警示的汽车。“智能汽车手刹”利用光电感应和对发动机带动车身的受迫振动的检测，通过单片机控制，实现对司机放手刹和拉手刹的警示，避免行车过程中汽车刹车片摩擦发热燃烧或是驻车时遛坡，从而保证行车的安全。该手刹系统具有结构简单、性能稳定可靠和高智能、高安全性等优点。新型智能汽车手刹系统是采取以下技术方案实现的：系统由传感器、单片机控制板、继电器、警示设备、LCD显示屏和电源等器件组成。“该手刹系统主要适用于一些没有手刹拉放警示的汽车。“智能汽车手刹”利用光电感应和对发动机带动车身的受迫振动的检测，通过单片机控制，实现对司机放手刹和拉手刹的警示，避免行车过程中汽车刹车片摩擦发热燃烧或是驻车时遛坡，从而保证行车的安全。以光电门传感器和振动传感器为核心传感器，以单片机为智能控制核心，充分利用二极管（1N4001）的单向导通作用以及通电线圈的磁力作用，最终实现了电路的智能警示功能。所述的光敏电阻Rc：MG45-14型光敏电阻；所述的可调电阻RP：WS30型电阻；所述的二极管VD1：1N4001型二极管；所述的三极管V1：9013型三极管；所述的继电器K：CD4098型继电器。其工作原理如下：光电门传感器用于感知手刹的拉起和放下两个状态，振动传感器用于感知汽车发动机的开启和关闭两个状态。光电门传感器和振动传感器在不同的状态下会输出不同的电信号，判断电路会根据光电门传感器和振动传感器输出的电信号判断汽车的状态，当汽车的状态有问题时（行车时未放下手刹和驻车时未拉起手刹），喇叭和警示灯的控制电路就会被触发。例如：汽车在行驶中未放下手刹，振动传感器会感知到汽车发动机启动，输出一个高电平；而光电门传感器会感知到汽车手刹未拉起，输出一个高电平。此时，两个高电平通过判断电路触发喇叭和警示灯的控制电路，喇叭和警示灯就会警示司机放下手刹。这样也就保证了行车过程中的安全。振动传感器内部用压电陶瓷片加弹簧重锤结构检测振动信号。在弹性限度内，弹簧的形变（拉伸，压缩）与引起形变的外力成正比，其特性可以表示为F=kN，其中F是弹力，单位是牛（N）。k是弹簧的劲度系数，单位是牛/米（N/m）。N是弹簧的伸长量，单位是米（m）。附图说明以下将结合附图对本实用新型作进一步说明图1为本实用新型智能汽车手刹系统原理框图。图2为本实用新型智能汽车手刹系统电路图具体实施方式参照附图1，以下提供本创意的具体实施方法：1所需器材：传感器、单片机控制板、继电器、警示设备、LCD显示屏和电源等器件。2实现方法:采用光电门作为传感器，实现了系统对手刹状态（拉起、放下）的感知；采用振动传感器，实现了系统对汽车状态（行车、驻车）的感知；采用了单片机作为控制器，实现了电路的智能控制功能。其工作原理如下：光电门传感器用于感知手刹的拉起和放下两个状态，振动传感器用于感知汽车发动机的开启和关闭两个状态。光电门传感器和振动传感器在不同的状态下会输出不同的电信号，判断电路会根据光电门传感器和振动传感器输出的电信号判断汽车的状态，当汽车的状态有问题时（行车时未放下手刹和驻车时未拉起手刹），喇叭和警示灯的控制电路就会被触发。例如：汽车在行驶中未放下手刹，振动传感器会感知到汽车发动机启动，输出一个高电平；而光电门传感器会感知到汽车手刹未拉起，输出一个高电平。此时，两个高电平通过判断电路触发喇叭和警示灯的控制电路，喇叭和警示灯就会警示司机放下手刹。这样也就保证了行车过程中的安全。振动传感器内部用压电陶瓷片加弹簧重锤结构检测振动信号。在弹性限度内，弹簧的形变（拉伸，压缩）与引起形变的外力成正比，其特性可以表示为F=kN，其中F是弹力，单位是牛（N）。k是弹簧的劲度系数，单位是牛/米（N/m）。N是弹簧的伸长量，单位是米（m）。所述光敏电阻Rc：MG45-14型光敏电阻；所述可调电阻RP：WS30型电阻；所述二极管VD1：1N4001型二极管；所述三极管V1：9013型三极管；所述继电器K：CD4098型继电器。权利要求书1、“智能汽车手刹”其特征在于利用光电感应和对发动机带动车身的受迫振动的检测，通过单片机控制，实现对司机放手刹和拉手刹的警示，避免行车过程中汽车刹车片摩擦发热燃烧或是驻车时遛坡，从而保证行车的安全。该手刹系统具有结构简单、性能稳定可靠和高智能、高安全性等优点。新型智能汽车手刹系统是采取以下技术方案实现的：系统由传感器、单片机控制板、继电器、警示设备、LCD显示屏和电源等器件组成。“该手刹系统主要适用于一些没有手刹拉放警示的汽车。“智能汽车手刹”利用光电感应和对发动机带动车身的受迫振动的检测，通过单片机控制，实现对司机放手刹和拉手刹的警示，避免行车过程中汽车刹车片摩擦发热燃烧或是驻车时遛坡，从而保证行车的安全。以光电门传感器和振动传感器为核心传感器以单片机为智能控制核心，充分利用二极管（1N4001）的单向导通作用以及通电线圈的磁力作用，最终实现了电路的智能警示功能。2、根据权利要求1所述的新型智能汽车手刹系统，其特征在于：所述光敏电阻Rc：MG45-14型光敏电阻。3、 根据权利要求1所述的新型智能汽车手刹系统，其特征在于：所述可调电阻RP：WS30型电阻。4、 根据权利要求1所述的新型智