基于车牌识别技术的车位诱导与反向寻车系统项目解决方案

..基于车牌识别技术的车位诱导及反向寻车系统解决方案一、总论1.1说明背景伴随着社会经济的持续发展,城市的人口不断的增加,汽车这个最主要的交通工具也被越来越多的人们拥有,但随之而来的停车难问题也日益突出。在寸土寸金的城市,地下停车场和地面多层停车场等占地少,容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。用户在停车场内停放车辆后,为了方便取车,一般都会留意停车位附近的一些特征。但是这类停车场环境相对密闭,空间结构复杂,方向不易辨别,场景和标志物及其类似,当用户离开较长时间后,返回停车场后,往往难以快速找到自己的车辆,需花费大量时间寻找车辆停放位置,即浪费时间,又影响车主心情。设计目的本方案结合中国城市的特点,以车牌识别技术为支撑,将行业中最新的典型技术和典型方案进行总结,该系统能够实时提供车位状态信息、车位使用信息,引导驾驶员查找空车位,减少了因缺乏停车信息导致的车位难找情况,大大减少了道路占用,降低了车辆尾气排放和噪声,从而提高了停车场的使用率,同时,采用集约化的、系统化的车位管理、收费管理,彻底改变了以往停车收费管理混乱的状况。1.2系统设计规范设计原则<1>稳定性和风险控制性系统一定要保证稳定性和风险控制能力,任何小概率故障都会增加故障发生的频率；另一方面,其解决方案和系统结构的好坏决定了系统故障发生时是否会扩散到其他区域,甚至整个系统。<2>先进性和可扩展性系统设计既要采用先进的技术,又要注意结构、设备、工具的相对成熟。采用成熟的主流技术,不但能反映当今的先进水平,而且具有前瞻性,并能顺利地过渡到后代技术。<3>开放性和标准性系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求。<4>安全性和保密性系统设计中,既考虑信息资源的充分共享,更要注意信息的保护和隔离,因此系统应分别针对不同的应用和不同的通信环境,采取不同的措施,包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。<5>兼容性和易维护性为了适应系统变化的要求,必须充分考虑以最简便的方法,最低的投资,实现系统的兼容和易维护。二、系统总体设计2.1总体架构从系统架构上划分：ClicktoaddTextClicktoaddTextClicktoaddTextClicktoaddTextClicktoaddTextClicktoaddTextClicktoaddTextClicktoaddTextClicktoaddTextClicktoaddText车位引导系统车位引导屏引导单元车位摄像机车位指示灯车位摄像机：车位摄像机安装在每个车位的正前上方,拍取每个停车位上实时高清晰图像,以便用于获取每个车位当前的车位状态信息；车位指示灯：安装于车位的上前方,用于将车位结果通过车位指示灯直观呈现给车主〔有车显示红灯,无车显示绿灯引导单元：复合了：车位数据采集、余位计算及引导信息的发布功能,一体化设计；引导信息的发布与车位灯的控制不依赖应用软件或任何集中控制设备；可自定义数据来源,支持并级和嵌套管理,即：〔A同一引导单元可向多个车位引导屏提供数据,〔B车位引导屏可向另一逻辑上级车位引导屏提供数据；应用软件：电子地图方式监控停车场状态、设置产品或系统参数、分析与输出各种经营分析报表等等,不参与引导过程管理,从而大大减少了由于软件故障导致的引导系统瘫痪。..2.2技术构架拓扑图及实现方式系统实现功能：工作过程：１、基于车牌识别的车位诱导系统是通过在停车场的每个停车位上前方安装视频车位摄像机,对停车位的图像信息实时摄像,车位摄像机将检测到的车位图像信息传输给引导单元进行车位状态分析及车牌识别。２、引导单元能够独立工作,不依赖计算机和网络,能够独立分析和识别出车位是否有车、有车时的车牌号码等信息,并能够独立计算其所管理的一组车位中的空位数。一方面,通过与其直连的车位指示灯展示出每个车位是否有车的状态,另一方面通过网络交换机把图像及识别信息传输给到应用软件进行数据处理,并储存在服务器的数据库中统一管理。３、车位引导屏主动从某个或若干个引导单元上获取空车位信息,从而实现车位引导功能。４、当车主在预先部署的取车查询终端通过触控方式输入自己汽车的车牌号码时,取车查询终端会调取服务器数据库的数据,并在屏幕上显示车主当前所在的停车场电子地图,电子地图直观标注车主所处位置和其车辆所停放的位子,并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上,从而引导车主取车。架构特点：引导单元向上连接应用软件,向下连接车位摄像机及车位指示灯；一个引导单元管理24个车位,通过引导单元将若干个车位组成一个独立的小网,相当于将整个停车场进行了网格化的管理。将车牌识别、车位指示灯控制及引导信息的发布分布在若干引导单元中进行处理,避免了市场同类产品由计算机或中央控制器统一发布引导信息的风验高度集中问题,任何的网络故障或设备故障只会影响到由一个引导单元进行管理的小网格,不会导致故障范围的扩散。由于车位引导屏采用一体化设计,屏和控制器不存在总线通讯,不存在市场同类产品与引导屏通讯可能会存在的总线故障问题,较分体设计故障及风险扩散控制能力更好；车位引导屏被设计为可以从多个引导单元提取余位数据,同一引导单元也可以向不同的引导屏提供数据。取车查询终端采用人性化的交互界面,客户可以快速、便捷的查询到自车的具体位置,并且规划出最合理的查找路径,方便客户快速的找到车辆。三、车牌识别停车诱导产品介绍3.1车位摄像机产品概述：高线数、高清晰,使车牌识别率大大提高采用高质量红外感应元件。产品性能参数表：图像传感器：1/4-Inch

Color

CMOS有效像素：720

X

582视频输出：BNC,1.3Vp-p,75欧姆

8位数字输出噪比：大于46工作环境：-10-+65度工作电压：DC12V+-10%功耗：小于3W尺寸：2.5寸3.2车位指示灯产品概述：高性能内凹型LED灯,光衰小,亮度高,穿透力强。产品性能参数表：输入电压DC15～24V额定功率1.5W工作温度-25～65测量角度约70°通讯方式RS485,9600bps3.3引导单元产品概述：采用高性能的处理器车牌识别、车位指示灯控制、引导信息分布一体化功能产品性能参数表：管理车位：

24〔可扩充图像质量：

D1工作温度：

-10℃~

+工作电压：

DC12V±10%功耗：<

20W外形尺寸：383<深>x440<宽>x70<高>mm3.4车位引导屏产品概述：采用贴片LED：批量生产、质量高,采用回流焊接,温度可控,LED焊接整齐,光衰好、寿命长,属新型LED显示技术产品性能参数表：输入电压DC15～24V额定功率1.5W工作温度-25～65测量角度约70°通讯方式RS485,9600bps四、软件介绍4.1车牌识别停车诱导软件简介：应用软件采用B/S架构,安装于服务器中,用户端无需在客户机上安装任何软件,只需通过IE浏览器即可通过web方式即可登录系统,减轻了系统维护与升级的成本与难度。实时监控与电子地图：实时监控界面可以看到停车场信息总概况及每个区域的情况,包括空闲车位、占用车位、预留车位、故障车位、超时车位、总车位数和利用率统计等。管理软件提供按月,按星期,按日,按时等多种类型的停车数据,同时可以以直方图、饼图、直线图等图表方式直观的表现出来,让管理者对停车场的运营情况一目了然,及时作出资源优化,获得更大利益。设备管理：新增、编辑、删除设备信息,运行参数等,实时查阅设备状态,警报信息等。记录查询：查询任意时段的明细记录、停车占比、车位利用率等图形化报表输出。五、取车诱导终端5.1工作流程5.2取车终端介绍在停车场每个车位部署摄像机在电梯出口等显著位置部署一定数量的取车查询终端。车主取车时,在取车查询终端上输入车牌号码〔支持多种模式输入系统从数据库匹配入场记录。取车查询终端以电子地图方式指示车辆的停车位置。.简洁键盘输入界面.全键盘1显示界面.全键盘1显示界面.查询的停车界面.车辆查找路径图XX·南部商务区XX·南部商务区项目介绍XX南部商务区〔NSBD是目前XX最大的中央商务集聚区,他是新城区发展总部经济、有效集聚资金和人气的重大项目,该商务区一期规划用地369亩,总建筑面积91万平方米,总投资约40亿项目介绍XX南部商务区〔NSBD是目前XX最大的中央商务集聚区,他是新城区发展总部经济、有效集聚资金和人气的重大项目,该商务区一期规划用地369亩,总建筑面积91万平方米,总投资约40亿引导使用产品使用超声波探测器、车位灯、显示屏完成车位检测和余位引导〔另：8进8出停车场收费系统车位数：2700行业：商业广场项目介绍项目介绍宝山体育中心地处宝山区中心位置。中心分为三部分：综合篮球馆〔能够容纳6000人、市民健身馆图书馆、市民健身广场。该项目包含有3万平米的商业建筑,是上海宝山区的体育、文化和娱乐中心。引导使用产品使用超声波探测器、车位灯、显示屏完成车位检测和余位引导;使用引导管理系统和组合屏实现区域统计、余位显示;〔另：使用远距离读卡实现"双卡认证"车位数：600行业：体育场馆上海上海·宝山体育中心项目介绍项目介绍漕河泾国际商务中心位于桂平路与漕宝路的西南地带,西临"科技绿洲"。新漕河泾国际商务中心高度将达到153米,建筑通过裙房将两幢38层的超高层办公楼联系起来,商务中心与中环线对面的现代服务业集聚区,共同构成了上海西南隅最亮丽的标志性建筑群落。引导使用产品使用超声波探测器、车位灯、显示屏完成车位检测和余位引导另：长期客户实现不停车刷卡、配有自助缴费终端实现自助缴费。车位数：1020行业：广场大厦上海上海·漕河泾国际商务中心上海·外滩中信城上海·外滩中信城项目介绍外滩中