2022年铁路机车行业市场突围及需求分析报告

铁路机车行业报告/庞文报告PAGEPAGE22铁路机车行业市场突围及需求分析报告

目录TOC\o"1-9"申明 3一、铁路机车业数据预测与分析 3(一)、铁路机车业时间序列预测与分析 3(二)、铁路机车业时间曲线预测模型分析 4(三)、铁路机车行业差分方程预测模型分析 5(四)、未来5-10年铁路机车业预测结论 5二、铁路机车企业战略选择 6(一)、铁路机车行业SWOT分析 6(二)、铁路机车企业战略确定 7(三)、铁路机车行业PEST分析 71、政策因素 72、经济因素 83、社会因素 94、技术因素 9三、2022-2027年铁路机车企业市场突破具体策略 9(一)、密切关注竞争对手的策略，提高铁路机车产品在行业内的竞争力 9(二)、使用铁路机车行业市场渗透策略，不断开发新客户 10(三)、实施铁路机车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 10(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 10(五)、实施线上线下融合，深化铁路机车行业国内外市场拓展 11(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 11四、关于“十四五”铁路机车业发展战略规划的建议 12(一)、铁路机车业“十四五”战略规划简介 121、铁路机车业的社会化 122、大规模的铁路机车业 13(二)、“十四五”期间铁路机车业的市场应用方向 13(三)、十四五”期间铁路机车业的发展重点 14五、2022-2027年铁路机车业竞争格局展望 14(一)、铁路机车业经济周期分析 14(二)、铁路机车业的增长与波动分析 15(三)、铁路机车业市场成熟度分析 15六、铁路机车业突破瓶颈的挑战分析 16(一)、铁路机车业发展特点分析 16(二)、铁路机车业的市场渠道挑战 16(三)、铁路机车业5-10年创新发展的挑战点 171、铁路机车业纵向延伸分析 172、铁路机车业运营周期的挑战分析 18七、未来铁路机车企业发展的战略保障措施 18(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 18(二)、加强人才培养和引进 191、制定总体人才引进计划 192、渠道人才引进 203、内部员工竞聘 20(三)、加速信息化建设步伐 20

申明中国的铁路机车业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，铁路机车业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出铁路机车行业真正有价值的信息，并结合当前铁路机车行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可作为参考模板用作学习参考，不能那个作为其他用途。一、铁路机车业数据预测与分析(一)、铁路机车业时间序列预测与分析根据铁路机车业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了铁路机车业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从铁路机车行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内铁路机车业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取铁路机车行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的铁路机车行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据铁路机车业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国铁路机车业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、铁路机车业时间曲线预测模型分析在铁路机车业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年铁路机车业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、铁路机车行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年铁路机车业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的铁路机车业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国铁路机车业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国铁路机车行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出铁路机车行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年铁路机车业预测结论在以上三种预测铁路机车业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国铁路机车业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来铁路机车行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对铁路机车业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对铁路机车业未来走势的预测仅供参考。二、铁路机车企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、铁路机车行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、铁路机车企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、铁路机车行业PEST分析1、政策因素(1)中央印发的铁路机车产业发展“十三五”规划明确要求，到2020年，铁路机车产业增长30%，各地出台政策，提高行业渗透率。(2)2020年，铁路机车行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，铁路机车产业将有助于提高人民生活质量。。2020年是铁路机车行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对铁路机车产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)铁路机车行业需求持续火热，铁路机车领域资金利好，行业长期发展。(2)“十三五”规划纲要提出，经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我国铁路机车产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为铁路机车行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为铁路机车行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统铁路机车行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与铁路机车相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为铁路机车行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、铁路机车、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现铁路机车的普及»行业技术经验。。(2)铁路机车行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。三、2022-2027年铁路机车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高铁路机车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高铁路机车行业产品的竞争力，尽量缩小与铁路机车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用铁路机车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的铁路机车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施铁路机车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注铁路机车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从铁路机车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将铁路机车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化铁路机车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议铁路机车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。铁路机车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让铁路机车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于铁路机车行业公司确定公司的竞争地位。四、关于“十四五”铁路机车业发展战略规划的建议(一)、铁路机车业“十四五”战略规划简介根据《铁路机车业发展“十四五”规划》的部署，我国铁路机车业应以市场为导向，实施管理和技术创新，独立于企业，内外结合。将现有产品与高新技术相结合，促进其升级换代，扩大铁路机车行业企业的知名度。随着铁路机车业的发展和市场的成熟，以及政策法规的完善，铁路机车业的发展趋势可以概括为以下几个方面：1、铁路机车业的社会化与其他行业一样，资本投资方式决定了铁路机车业的社会化建设。目前，我国铁路机车业的资本投资模式已逐步形成了以用户投资为主，国家投资为辅的格局。在发达国家，政府有意识地引导大型经济组织参与资本投资，并以此作为推动私人力量推动产业发展的手段。此外，为了获得长期利益和开发新项目，投资者将加强与铁路机车行业相关企业的合作。这些资本投资方式的改变将打破铁路机车业的封闭，形成一个完全开放的市场。传统的铁路机车业已不能完全满足社会发展和人民生活的需要，这是一种社会化的需求。这些因素决定了铁路机车业管理的社会化。同时，随着市场经济的发展，铁路机车业管理的社会化将得到促进和发展。2、大规模的铁路机车业从铁路机车业的发展时期来看，铁路机车业的市场发展程度决定了铁路机车业的规模。产业资本投资和实施的社会化是其规模化的条件，铁路机车业管理的社会化是其规模化的保障。随着铁路机车业的社会化，它已经从单位和个人转变为区域化。因此，安全社会化也是其大规模发展的过程。另一个因素是，铁路机车业的“互联网+”加快了其规模的实现。(二)、“十四五”期间铁路机车业的市场应用方向“十四五”期间，我国铁路机车业企业在国内市场具有独特的优势。当前我国铁路机车行业的市场竞争十分激烈。特别是近年来，随着中国经济的快速发展，越来越多的业内人士认为，随着中国铁路机车行业市场的高年增长率，吸引了来自世界各地的铁路机车行业知名企业巨头。这些企业巨头有着明显的优势。他们有着巨大的技术优势，数十年甚至更多的市场运营经验，并且有着悠久的品牌效应历史。面对这些跨国企业巨头，中国铁路机车业企业充分发挥了扬长避短的战略战术，将地理优势和与人和谐的优势发挥到了极致。其次，国内铁路机车行业企业更适合国情，更符合中国人的需求。在服务方面，中国的铁路机车企业也做得更好、更周到。为了抢占市场份额，国内铁路机车企业承接了所有项目，无论大小，并与所有客户保持着良好的合作关系。此外，中国铁路机车行业的企业也在巧妙地利用价格战这一国内企业最佳的竞争策略，占领铁路机车行业的市场。(三)、十四五”期间铁路机车业的发展重点最后，我国许多企业已经意识到，要想在当前铁路机车市场的残酷竞争甚至恶性竞争中生存下来，让自己发展壮大，压力是巨大的。紧跟潮流的产品和技术缺乏生命力，永远无法发挥其领先优势。对于这一点，国内铁路机车行业的企业已经认可并正在实践这一观点。“十四五”期间，国内铁路机车企业要发展壮大，这就要求铁路机车企业首先要创造超越潮流的领先优势。为了获得技术领先优势，做好服务和适销对路的产品，我们还应该敢于面对困难，通过超越竞争对手的技术和质量，开拓市场份额，拓展自己的生存和发展空间。五、2022-2027年铁路机车业竞争格局展望(一)、铁路机车业经济周期分析铁路机车市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，铁路机车业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从铁路机车业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从铁路机车业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；铁路机车行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。(二)、铁路机车业的增长与波动分析目前，传统铁路机车企业的生存状态相对缓慢。国内铁路机车行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统铁路机车行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。面对国际铁路机车业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统铁路机车企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统铁路机车企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统铁路机车行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。(三)、铁路机车业市场成熟度分析目前，铁路机车业市场已进入快速发展阶段。铁路机车业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的铁路机车行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的铁路机车产业集群已初步形成，年均增长17%。铁路机车业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国铁路机车行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的铁路机车行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：铁路机车业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，铁路机车业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。六、铁路机车业突破瓶颈的挑战分析(一)、铁路机车业发展特点分析中国的铁路机车业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。铁路机车行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量铁路机车企业的推广，市场也在扩大。当前铁路机车业的特点：铁路机车业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与铁路机车行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、铁路机车业的市场渠道挑战铁路机车业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于铁路机车行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，铁路机车业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了铁路机车行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。铁路机车行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、铁路机车业5-10年创新发展的挑战点1、铁路机车业纵向延伸分析铁路机车业的垂直延伸业务一般位于铁路机车业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，铁路机车业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注铁路机车行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了铁路机车行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、铁路机车业运营周期的挑战分析铁路机车行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量铁路机车行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。铁路机车业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来5-10年铁路机车业需要关注的问题。七、未来铁路机车企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，铁路机车的应用将成为未来的新趋势。对于铁路机车公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增加了进出口铁路机车业务部