铁路梁架设质量与安全控制培训附多图

目录一、架桥机结构及工作特点二、架桥机使用要求三、架桥机系统检查维护四、操作规程五、架桥机安装、使用监理工作六、架梁的质量控制七、架梁的安全控制八、特殊情况下的架梁一、架桥机结构及工作特点架桥机的相关标准规范现行国家标准GB／T26470-2011《架桥机通用技术条件》和GB26469-2011《架桥机安全规范》两个技术标准。铁路行业标准为TB10213-99《铁路架桥机架梁规程》架桥机的定义及分类

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机在特种设备目录中属于桥式起重机类别，其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但与一般意义上的起重机有很大的不同。架桥机一般分为公路架桥机，常规铁路架桥机，客专铁路架桥机等。架桥机的定义《架桥机通用技术条件》中将架桥机定义为：

支承在桥墩（台）或桥面上、可沿纵向自行变换支承位置、用于将预制桥梁梁体（包括整孔梁体、整跨梁片、节段梁体、非整跨梁片）安装在桥墩（台）指定位置的一种专用起重机。

架桥机的分类

按应用范围分：公路架桥机、铁路架桥机；按结构形式分：箱形梁、三角桁架、蜂窝梁等；铁路架桥机又有单线和双线两大类；单线架桥机，梁重一般在160t以下；双线架桥机即客运专线900t架桥机。

《架桥机通用技术条件的架桥机分类方法

架桥机按施工方法可分为：a)整跨架设：桥梁梁体长度与桥梁跨径相吻合，由整孔箱梁或多片箱形梁或T形梁架设到位后构成桥面，如图所示。由一个整梁体构成桥面的又称为整孔架设，一个梁体即可构成桥面的梁体，一般为箱形梁，称之为整孔箱梁。

b)节段拼装架设：将桥梁的梁体在一跨间沿桥向划分为若干节段，在工厂或施工现场预制，通过架桥机架设后进行组拼，并施加预应力使之成为整体结构物的一种方法。c）其它施工方法。《架桥机通用技术条件》的架桥机分类方法架桥机按过孔方式可一般分为：a)导梁式，架桥机借助导梁完成过孔作业架桥机分类方法b)步履式，架桥机设置多组支腿，过孔时架桥机主梁与所支承的支腿沿相对运动，依靠支腿的换位实现过孔作业

架桥机分类方法c)走行式，架桥机依靠支腿在桥面上走行实现过孔作业架桥机机分类类方法法d)吊运架架一体体式：：架桥桥机由由吊运运梁机机和独独立导导梁机机两部部分组组成，，能独独立完完成吊吊梁、、运梁梁、架架梁和和过孔孔作业业。e)铁路车车辆式式，架架桥机机设有有专用用铁路路车体体，在在铺设设的标标准铁铁路轨轨道上上走行行过孔孔导梁式式架桥桥机以北戴戴河通通联TLJ900型铁路路架桥桥机为为例来来介绍绍导梁梁式架架桥机机的结结构组组成、、架梁梁作业业过程程及过过孔作作业过过程结构组组成1、总体体结构构：架桥机机主要要由前前后2台吊梁梁行车车、箱箱型主主梁2根及横横联、、前支支腿l套、后后支腿腿1套、后后支腿腿台车车及顶顶升装装置、、辅助助支腿腿、悬悬臂粱粱、下下导梁梁、下下导梁梁天车车、轨轨道、、电气气控制制系统统、液液压系系统和和动力力系统统等组组成。。2、起升升机构构吊梁行行车共共两台台，前前后布布置。。吊梁行行车在在走行行系统统驱动动下于于主梁梁上前前后运运行，，吊梁梁行车车轨道道设置置于两两主梁梁腹板板正上上方；；走行系系统采采用三三合一一变频频电动动机、、链轮轮链条条驱动动；吊梁行行车上上设置置定滑滑轮组组，与与吊具具上动动滑轮轮组形形成起起升系系统。。吊梁梁行车车上设设置液液压横横移装装置，，可以以同步步横移移，满满足梁梁体微微调和和曲线线架梁梁需要要，确确保落落梁准准确就就位。。2、起升升机构构四台卷卷扬机机设置置于架架桥机机主梁梁尾端端，通通过钢钢丝绳绳导绕绕系统统分别别通向向两台台吊梁梁行车车，通通过行行车的的定滑滑轮组组与吊吊具动动滑轮轮相穿穿绕，，形成成起升升系统统。前前吊梁梁行车车的两两台卷卷扬机机钢丝丝绳相相连通通，使使吊具具的两两吊点点相平平衡，，从而而实现现四点点吊梁梁、三三点起起吊的的作用用。2、起升升机构构卷扬机机均设设有首首级和和末级级双级级制动动，首首级制制动采采用锥锥端制制动电电机本本身制制动，，末级级制动动采用用液压压钳盘盘式制制动器器在卷卷筒挡挡板处处制动动。每每个卷卷筒均均设置置有自自动排排绳槽槽，可可以确确保排排绳的的规则则和起起升的的安全全。3、主梁梁主梁为为箱型型结构构，基基本节节最大大长度度为12m，共十十节，，采用用拼接接板螺螺栓连连接，，便于于装拆拆和运运输；；主梁梁前端端段设设有横横联及及变跨跨接头头，横横联设设置于于两主主梁上上部，，将两两主梁梁联接接为一一个整整体，，同时时，前前横联联也是是悬臂臂梁的的安装装基础础。变变跨接接头设设置于于两主主梁下下部，，与辅辅助支支腿直直接相相联，，满足足32m-24m-20m间变跨跨施工工需要要。主主梁后后部外外侧设设有接接头与与后支支腿连连接；；一侧侧主梁梁设置置了走走台便便于检检修。。4、前支支腿前支腿腿为主主梁前前支撑撑点，，设有有固定定节、、折叠叠节和和调整整节，，以满满足桥桥粱纵纵坡、、变跨跨作业业和最最后一一孔桥桥梁架架设需需要。。前支腿腿固定定节上上部设设有移移位滚滚轮，，可以以沿主主粱下下盖板板纵向向移位位，满满足变变跨需需要。。架梁梁状态态移位位滚轮轮与主主梁脱脱离，，前支支腿与与主梁梁铰接接，保保证架架桥机机为简简支架架梁。。5、后支支腿后支腿腿为闭闭式“O”型结构构，满满足喂喂梁净净高、、净宽宽需要要，上上部和和主梁梁固接接，下下部和和走行行台车车联结结，架架梁时时由专专用装装置受受力，，设置置液压压千斤斤顶，，实现现受力力装置置与走走行台台车的的转换换。后支腿腿台车车运行行为单单轨方方式，，轨道道采用用起重重机轨轨。6、悬臂臂梁悬臂梁梁为板板梁式式桁架架结构构，固固接于于主梁梁的前前横联联上，，设置置一定定的上上翘，，使下下导梁梁天车车运行行平稳稳，满满足下下导梁梁天车车前移移下导导梁的的需要要。7、下导导梁天天车下导梁梁天车车采用用双轨轨自力力运行行，走走行系系统采采用变变频调调速，，有利利于下下导梁梁对位位；起起升系系统采采用双双卷扬扬起落落装置置；设设有横横移装装置，，满足足曲线线过孔孔需要要。8、下导导梁下导梁梁为箱箱式结结构，，上部部设有有双轨轨，满满足辅辅支腿腿台车车运行行需要要；下下部设设八字字形箱箱式结结构支支腿，，设有有可调调支撑撑，满满足下下导梁梁调平平需要要。9、辅支支腿辅支腿腿包括括上横横梁、、顶升升油缸缸、伸伸缩节节、下下横梁梁。在在下横横梁下下部装装有被被动行行走台台车和和纵移移动力力装置置，用用于在在下导导粱顶顶面轨轨道上上通过过链传传动行行走；；在被被动台台车下下部还还装有有反扣扣在下下导梁梁上翼翼缘侧侧边的的挂轮轮，用用于在在下导导梁移移位过过孔时时，夹夹持下下导梁梁前移移。辅辅支腿腿在架架桥机机移位位过孔孔时，，起到到临时时支撑撑的作作用。。在下下导梁梁移位位时起起到吊吊运作作用。。同时时也是是桥机机起升升下降降工况况中的的前支支点，，是调调整工工作时时极为为重要要的部部件。。架梁工工步1①架桥机机准备备工作作完毕毕②运梁梁车喂喂梁③运梁梁车载载梁行行至架架桥机机尾部部制动动停止止④前吊吊梁行行车吊吊具对对准梁梁体前前端吊吊装孔孔下落落⑤安装装吊具具架梁架架设步步骤架梁工工步2①前吊梁梁行车车和运运梁车车上后后台车车配合合前移移梁体体；②图示示梁体体前端端行至至架桥桥机主主梁l／2处。架梁工工作步步骤工步3：①梁体继续续前移，梁梁体后端至至架桥机尾尾部②后吊梁行行车起吊梁梁体后端；；运梁车返返回③前后吊梁梁行车共同同配合前移移梁体架梁工作步步骤工步4①前后吊梁行行车载梁行行至架桥机机架梁段②降低梁体体高度距离离墩面200m③前后、左右右调整梁体体位置，就就位梁体④架桥机准准备过孔架梁工作步步骤过孔工步1：①架桥机架架设该孔完完毕②于桥面铺铺设架桥机机纵移轨道道⑧解除架桥桥机后支腿腿台车下部部4个垫块④利用辅支支腿油缸与与前支腿交交替动作，，使前支腿腿离开墩面面过孔工作步步骤过孔工步2：①开动后支支腿台车电电机，使架架桥机前移移至设计位位置②安装后支支腿台车下下部4个调整垫块块，调整前前支腿，支支平主粱③前吊梁行行车前移，，吊起下导导梁后端，，辅支腿吊吊挂配合前前移下导梁梁④下导梁天天车后移过孔工作步步骤过孔工作步步骤过孔工步3下导梁前移移，下导梁梁天车吊起起下导粱前前端，保护，准备备过孔工步4：①前吊梁天天车、辅支支腿、下导导梁天车同同步前移下下导梁②下导梁行行至其中心心梢后辅支支腿1m处停止③下导梁天天车返回捆捆吊下导梁梁④前吊梁行行车与下导导梁天车及及辅支腿继继续配合拖拖动下导梁梁前移过孔工作步步骤工步5：①下导梁天天车、前吊吊梁天车、、辅支腿配配合将下导导梁前移至至前方桥台台②下导梁天天车吊具下下降使下导导梁前支腿腿支撑于桥桥台上③解除下导导梁天车捆捆吊，下导导梁天车回回退，重新新捆吊下导导梁。过孔工作步步骤工步6①待下导梁天天车捆吊下下导梁完毕毕后，解除除前吊梁行行车捆吊②下导梁天天车、辅支支腿继续拖拖动下导梁梁前移，至至设计位置置③支平、调调整、稳固固下导梁过孔工作步步骤工步7：解除下导梁梁天车捆吊吊，前吊梁梁行车返回回，拆除架架桥机临时时轨道全面检查，，架桥机准准备架梁。。过孔工作步步骤走行式架桥桥机以苏州大方方HSIII900型铁路架桥桥机为例来来介绍走行行式架桥机机的结构组组成、架梁梁作业过程程及过孔作作业过程总体结构：：架梁步骤步骤1：四号支腿翻翻转收起，，运梁车喂喂梁。步骤2：四号支腿关关闭并支承承在桥面上上，两天车车从前跨走走行至提梁梁位置，前前后同时安安装吊具后后，同步提提梁。架梁步骤步骤3：两天车同步步提梁走行行至前跨，，四号支腿腿旋转开启启，运梁车车返回梁场场运梁。架梁步骤步骤4：两天车同步步落架完毕毕。架梁步骤过孔步骤步骤1：箱梁精确定定位后，解解除天车吊吊具，四号号支腿翻转转收起。步骤2：起重天车车转移至主主梁尾部配配重；铺设设桥面专用用轨道完毕毕后，转移移轨道止轮轮器至最前前端安装；；三号支腿腿油缸收回回；二号支支腿轮箱油油缸顶升转转换为走行行轮支承状状态并使一一号支腿脱脱空，架桥桥机准备过过孔走行。。过孔步骤步骤3：架桥机走行行一孔到位位，一号支支腿支承于于前墩墩顶顶过孔步骤步骤4：两台天车走走行至前跨跨跨中附近近配重，架架桥机恢复复至喂梁状状态，准备备下一跨施施工。过孔步骤导梁式定点点起吊架桥桥机定点起吊：：待架箱梁梁由驮梁小小车从运梁梁车上驮运运进入提梁梁机腹内，，提梁机定定点吊装。。作业步骤步骤一：架桥机就位位，运梁车车运梁到位位并与架桥桥机对接，，安装运梁梁车与架桥桥机之间的的过渡轨桥桥。特点：架设设与过孔作作业同时进进行，箱梁梁定点起吊吊。步骤二：驮梁小车驮驮运预制梁梁至导梁机机上并对位位。作业步骤步骤三：提梁机吊梁梁天车将梁梁吊起，驮驮梁小车返返回到运梁梁车上，运运梁车返同同梁场。作业步骤步骤四：拆除导梁机机与已架梁梁的连接，，导梁吊机机与导梁天天车将导梁梁提升使之之离开桥墩墩。作业步骤步骤五：：导梁机前前行，辅辅助支腿腿临时吊吊住导梁梁，导梁梁天车倒倒钩后再再次与导导梁吊机机共同起起吊导梁梁。作业步骤骤步骤六：：导梁吊机机和导梁梁天车吊吊运导梁梁机前行行到位。。作业步骤骤步骤七：：导梁吊机机、架桥桥机辅助助支腿和和导梁天天车同时时下落，，导梁在在墩顶就就位。作业步骤骤步骤八：：架桥机导导梁天车车将吊梁梁落梁就就位，铺铺设架桥桥机后支支腿走行行轨道，，提梁机机后支腿腿转换为为轮轨走走行模式式。作业步骤骤步骤九：：拆除导梁梁天车与与导梁的的连接，，导梁天天车退回回至辅助助支腿处处，架桥桥机辅助助支腿下下伸，使使前支腿腿离开墩墩顶。作业步骤骤步骤十：：架桥机前前行到位位，辅助助支腿回回缩，前前支腿在在墩顶支支撑，架架桥机后后支腿转转换为架架梁模式式，运梁梁车载运运预制梁梁到位。。作业步骤骤步履式公公路架桥桥机过孔步骤骤过孔步骤骤二、架桥桥机使用用要求一、每次架梁作业业前，要要反复数数次试吊吊，确认认无误后后再进行行下一步步工作。。不准违违反操作作规程操操作架桥桥机。不不准非操操作人员员操作架架桥机。。不准在在没有指指挥信号号或指挥挥信号不不明时操操作。不不准在吊吊起的物物体上面面及下面面行走或或逗留。。不准戴戴手套操操作控制制按钮。。不准在在架桥机机带病及及没有安安全措施施时工作作。不准准斜拉、、横吊及及超载运运行架桥桥机。二、由于架桥机属属桥梁安安装大型型专用设设备，架架桥机作作业必须须明确分分工，统统一指挥挥，要设设专职操操作员、、专职电电工和专专职安全全检查员员。要有有严格的的施工组组织及措措施，确确保施工工安全。三、作业前，要对对架桥机机的各制制动机构构例行检检查，确确保无异异常情况况再行动动车。对对钢丝绳绳两端点点的固定定，要定定期、定定人进行行检查，，确保无无松动，，无安全全隐患。。对卷扬扬机钢丝丝绳要勤勤检查，，若磨损损、断丝丝达到报报废标准准，要及及时更换换钢丝绳绳。四、架桥机工作前前，应调调整前、、后支腿腿高度，，使架桥桥机主梁梁纵坡≤1.5%。架桥机机纵向行行走轨道道的铺设设坡＜3%，不满足足时应调调整至此此要求。。架桥机机下坡工工作状态态下，纵纵行轨道道的纵坡坡＞3%时，必须须用卷扬扬机将架架桥机牵牵引保护护，以防防止溜车车下滑。。架桥机机两主纵纵梁须调调节水平平，纵向向轨道要要求水平平，若大大坡度时时，纵向向坡度不不得大于于1.5%。二、架桥桥机使用用要求五、在每次架架桥机纵纵向行走走前，每每孔要求求把横隔隔梁钢筋筋全部焊焊接完并并将横隔隔梁两头头及中间间的混凝凝土浇注注完毕达达到设计计要求强强度经监监理同意意后方可可纵向行行走。架架桥机纵纵向运行行轨道两两侧轨顶顶高度要要求对应应水平，，保持平平稳。前前、中、、后支腿腿各横向向运行轨轨道要求求水平，，并严格格控制间间距，三三条轨道道必须平平行。六、中顶高支支腿顶高高时，后后小车必必须退至至后支腿腿处。前前支腿或或后支腿腿顶高时时，两台台小车须须停至中中支腿附附近。前前支腿顶顶高就位位后，把把前支腿腿支撑管管的销轴轴穿上，，以免千千斤顶长长时间受受力。七、架桥机油油顶运行行时，枕枕木垛要要尽量摆摆放平整整垂直，，枕木垛上放一块块30mm厚的钢板板，油顶顶于钢板板的接触触面要达达到全面面接触。。中支腿腿顶高时时，前、、后支腿腿油缸配配合顶高高。八、架桥机纵纵向行走走时要作作好一切切准备工工作，要要求一次次到位，，不允许许中途停停顿。安安装桥梁梁有上下下纵坡时时，架桥桥机纵向向移位要要有防止止滑行措措施。例例如：采采用三角角楔铁在在轮子前前后作防防护，特特别中腿腿距梁端端很近，，移位时时要注意意控制。。架桥机机纵向就就位必须须严格控控制位置置尺寸，，确保混混凝土预预制梁安安装顺利利到位。。二、架桥桥机使用用要求九、架桥机运运梁或架架梁时，，都应将将预制梁梁体放至至最低位位置运行行。在架架桥机纵纵移或横横移轨道道两端必必须设置置挡铁，，以保证证架桥机机移位的的安全性性、横移移轨道需需铺设坚坚实，两两横移轨轨道需平平行，每每条轨道道保持整整体水平平，铺设设的轨道道两端头头略高于于中部更更好。十、架梁前编编制架梁梁说明书书，特别别是架梁梁顺序做做详细说说明，一一般宜整整孔架设设完成后后再冲导导梁架设设相邻孔孔，同孔孔宜以半半幅为单单元，从从边梁开开始依次次架设为为宜。十一、每片梁就就位时要要在两端端设临时时支撑，，主要作作用使大大梁保持持垂直和和稳定，，防止倾倾覆位移移。第二二片梁就就位后除除临时支支撑外，，迅速将将横隔梁梁两头钢钢筋进行行焊接，，增强稳稳固性。十二、安装作业业不准超超负荷运运行，不不得斜吊吊提升作作业。架架桥机安安装作业业时，要要经常注注意安全全检查，，每安装装一孔必必须进行行一次全全面安全全检查，，发现问问题要停停止工作作并及时时处理后后才能继继续作业业，不允允许机械械及电气气带病作作业。二、架桥桥机使用用要求十三、六级风以以上严禁禁作业，，必须用用索具稳稳固起吊吊小车和和架桥机机整机，，架桥机机停止工工作时要要切断电电源，以以防发生生意外。十四、各部元件件，管路路如发生生故障时时，应立立即停机机，由经经过训练练的专职职技术人人员检查查修理，，操作人人员不可可擅自拆拆卸。十五、操作人员员工作时时必须精精力集中中，耳听听眼前指指挥人员员的指令令或手势势，做到到操作万万无一失失。对于于紧急停停车信号号，无论论任何人人发出，，操作人人员必须须立即执执行。纵纵移过孔孔及运梁梁时架桥桥机各行行走轮前前必须有有专人负负责观察察各部位位是否有有异常情情况出现现，特别别是行走走轨距的的尺寸控控制，严严防轨道道倾翻。。三、架桥桥机系统统检查维维护一、基本本要求1.检查和维维护保养养工作一一定要按按时进行行。2.检查维护护时应将将发动机机熄火，，在无负负载条件件下进行行；不允允许在架架桥机作作业时进进行维护护与检修修。3.进行检查查维护保保养时，，应在司司机室门门上悬挂挂“检查查、维护护”警示示牌。4.所有控制制手柄、、开关均均应处于于零位。。5.检查常用用工具和和易损备备件的完完好情况况。6.检查各部部连接螺螺栓、销销轴、开开口销、、卡板等等是否有有遗漏、、松动或或脱落现现象。销销轴和开开口销磨磨损严重重时，应应及时更更换。对对有开口口销的地地方进行行全面检检查，补补上的，，修改错错误的。。7.检查结构构件是否否有开焊焊、漏焊焊，尤其其是起吊吊受力部部位。8.检查各部部结构有有无过度度磨损，，严重变变形等情情形。9.吊梁钢丝丝绳是否否符合要要求。各各部钢丝丝绳润滑滑是否良良好，是是否有断断丝及磨磨损过度度情况，，有无窜窜槽或重重叠缠绕绕，自由由松紧度度是否合合适。10.对有齿轮轮的地方方检查是是否遗漏漏涂抹润润滑脂、、检查卷卷扬机是是否有足足够的齿齿轮油。。三、架桥桥机系统统检查维维护二、液压系统统检查维护1.经常擦试试和清除除液压元元件、管管路、接接头等处处表面的的油污或或尘土，，使之保保持清洁洁，观察察液压系系统有无无泄漏。。发现泄泄漏应及及时处理理。2.注意观察液压压系统的的温升。。管路或或元件表表面如有有脱漆，，油中有有烧焦味味，油液液变稠等等现象，，都是过过热的表表现。可可用温度度计直接接测量油油箱中油油液温度度，一般般不超过过60℃，油温的的异常升升高，要要及时查查明原因因，排除除故障。。3.经常检查查油箱内内液面高高度，及及时补油油。定期期更换油油液，更更换液压压油时必必须清洗洗油箱。4.定期检查查液压系系统的所所有管路路，金属属管有无无损坏，，软管有有无扭结结、擦伤伤和过度度弯曲。5．经常检查查有无不不正常的的响声，，如噪声声过大及及油温过过高，可可能是油油泵磨损损。6.定期用流流量计检检查油泵泵的工作作能力。7.为了保证证工作油油液的清清洁，对对油液的的存储、、转运应应十分注注意，加加油时必必须按要要求进行行过滤。8.冬季应注注意防冻冻，换用用低粘度度的液压压油。三、架桥桥机系统统检查维维护二、液压系统统检查维护９.滤清器必必须定期期清洗。10.定期检查查和调整整液压系系统的工工作压力力。三、机械系统统检查维护1.检查前确确认电源源是否断断开，不不允许带带电作业业。2.检查常用用工具和和易损备备件的完完好情况况。3.检查各部部连接螺螺栓、销销轴、开开口销、、卡板等等是否有有松动或或脱落现现象。销销轴和开开口销磨磨损严重重时，应应及时更更换。4.检查各部部结构有有无过度度磨损，，严重变变形等情情形。5.检查各部部焊接是是否有开开裂现象象，尤其其是起吊吊受力部部位。6.检查各部部钢丝绳绳润滑是是否良好好，是否否有断丝丝及磨损损过度情情况，有有无窜槽槽或重叠叠缠绕，，自由松松紧度是是否合适适。7.检查链条条润滑情情况，链链节是否否有裂纹纹及过度度磨损情情况，链链条自由由松紧度度是否合合适。三、架桥桥机系统统检查维维护三、机械系统统检查维护8.检查各减减速箱润润滑油的的油量，，油位过过低时应应补足。。9.定期对各各润滑点点进行润润滑。10.定期检查查排绳器器的运动动、润滑滑情况，，检查排排绳器限限位开关关动作是是否正常常。11.检查轮胎胎的磨损损情况，，发现过过量磨损损应及时时更换。。12.检查并试试验各制制动器的的制动情情况，如如有故障障及时处处理。四、电气系统检查维护1.电气柜及及操作柜柜的电器器元件操操作频繁繁，而且且负载较较重，应应定期检检查各元元件的磨磨损状况况，随时时修理更更换，不不要等完完全不能能用时才才停机更更换。各类保护元元件，如如热继电电器损坏坏后应及及时换上上同型号号的备用用件，切切不可省省去不用用。购买买元件一一定要认认准定点点正规厂厂家产品品，避免免使用不不合格电电气元件件。三、架桥机系系统检查维护护四、电气系统检查维护2.可编程控制器器安装在司机机室操作柜内内，已采取了了防震措施，，同时在它的的电源输入端端又使用了交交流稳压器，，使用时应重重点定期检查查各输出回路路即电气柜内内各交流接触触器线包两端端的阻容、吸吸收网络，如如发现吸收电电阻或电容有有损坏应及时时更换，以保保护PLC输出回路的安安全。另外，，交流稳压器器的输出电压压即PLC的交流输入电电压也应经常常检查，它的的正常值为220V，变化范围为为160V～270V。3.电线、电缆的的维护电线电电缆数量较多多且大多暴露露在户外，应应仔细维护。。电气系统进进行日常保养养应切断电源源后进行。4.检查电缆、电电线有无破损损。5.滑线钢筋应经经常调整以保保持张紧状态态，钢筋上应应定期涂抹适适量黄油润滑滑。6.滑线如出现局局部绞乱应及及时处理，重重新排好，严严禁强拉。7.各电缆电线终终端接线座应应接触良好，，对护套受损损的电缆电线线应根据破损损程度及时进进行相应处理理。8.安装在控制箱箱内的电器设设备应经常使使其保持正常常状态，不要要随意触动，，以防事故发发生。箱盖或或箱门必须常常闭，电器要要保持清洁，，不许受潮。。三、架桥机系系统检查维护护四、电气系统检查维护9.检查各接线端端子是否有松松动现象。10.定期检查电器器触头，发现现有烧结现象象应及时处理理。11.经常检查电器器触头压力，，使电器各触触头压力均匀匀。12.电器的转动部部位应定期润润滑，保证转转动灵活。13.经常检查电器器设备上固定定导线螺钉是是否拧紧。五、柴油发电机机组检查维护柴油发电机组组的检查维护护，建议经常常检查以下项项目：1.机油量是否符符合规定，有有无污染。2.风扇和传动皮皮带张紧力是是否适中，有有无损伤。3.发动机起动性性能、排气颜颜色是否正常常，有无杂音音和异味。4.缸盖温度、机机油压力、机机油温度等仪仪表工作是否否正常。5.燃油系统有无无泄漏，软管管、配管有无无损伤。6.支座紧固件有有无松动、脱脱落。四、操作规程程一、现场施工人员员必须服从现现场指挥人员员的统一指挥挥，在得到指指挥人员的指指挥信号后，，方可开始操操作，操作前前必须鸣哨(铃)示意。如发现现指挥信号不不清或错误引引起事故时，，有权拒绝执执行，并发出出危险信号。。操作时对其其他人员发出出的危险信号号，也应该注注意和听从，，以免发生事事故。指挥人人员应熟悉所所指挥的起重重设备性能。二、施工中，如遇遇有大雪、大大雨、大雾和和六级以上的的大风影响施施工安全时，，应停止起重重作业，并将将起重设备、、起重物设于于安全位置，，要有防溜、、防滑等可靠靠的防护措施施。三、凡进入施工现现场人员必须须精力集中，，配戴好安全全帽。四、起重作业时，，必须执行““九不吊”、、“七禁止””的制度。九不吊:１、未试吊不吊；2、起重超重不吊；3、非指挥人员指挥挥不吊；4、信号不明不吊；5、吊梁扁担不对重重物中心不吊吊；7)套索不稳不牢牢不吊；五、十五、操作人员工作作时必须精力力集中，耳听听眼前指挥人人员的指令或或手势，做到到操作万无一一失。对于紧紧急停车信号号，无论任何何人发出，操操作人员必须须立即执行。。纵移过孔及及运梁时架桥桥机各行走轮轮前必须有专专人负责观察察各部位是否否有异常情况况出现，特别别是行走轨距距的尺寸控制制，严防轨道道倾翻。四、操作规程程６、长6m以上和阔大物物件无牵引绳绳不吊；７、套索不稳稳不牢不吊；；８、重物相压压、相钩、相相夹不吊；９、吊梁扁担担直接挂在物物件上及不挂挂防护不吊。。七禁止:１、禁止人员员站在运行线线内或从吊起起梁和运梁车车底下钻过；；2、禁止站在死死角和运梁车车边角；3、禁止站在起起吊梁物件上上；4、禁止用手校校正吊高0.5m以上的梁体；；5、禁止用手脚脚伸入已吊起起的梁体下方方直接取放垫垫衬物；６、禁止梁体体下降时快速速重放；７、禁止用架架桥机拉动车车辆和撞击重重物。五、不同型号和不不同规格的架架桥机，按其其出厂时所规规定设置的高高度限位器，，纵移、横移移限位器等安安全保护装置置都应安装齐齐全保证可靠靠。四、操作规程程六、工作中应经常常注意轴承、、减速机、齿齿轮齿条、卷卷扬系统的润润滑及运转情情况，操作场场所非操作人人员禁止入内内。七、严禁吊运人员员手抓吊钩或或站在吊梁扁扁担下，以防防起重系统突突然失灵而产产生事故。八、架梁时，要有专专人指挥，行行车速度要慢慢，重物距地地不得超过0.5米，司机必须须熟悉统一的的信号和手势势，做到紧密密配合，动作作协调一致。。九、严禁用吊梁行行车进行斜吊吊、拉吊和吊吊地下埋设的的物件，以免免机械载荷过过大而造成事事故。十、起吊梁体时，，吊梁扁担中中心应垂直梁梁体中心，起起吊离地面20～50厘米时须停车车检查:1)起重机械的稳稳定性；2)制动器的可靠靠性；3)重物的平稳性性；4)绑扎的牢固性性。十一、禁止在梁体上堆放放或悬挂零星星物件，平移移时，其底部部至少应高出出所跨障碍物物的0.5m以上；零星材材料和物品，，必须用吊笼笼或用钢丝绳绳捆绑牢固方方能起吊。十二、放置吊运梁体体时，要注意意地面的平整整，防止斜歪歪倾倒，要对对物体有防护护支撑。四、操作规程程十三、起吊梁体时，，起落速度要要均匀；动作作要平稳，注注意吊梁扁担担的上升高度度，防止升到到顶点，由于于限位器失灵灵而造成事故故。注意卷扬扬机起吊绳排排布情况，不不允许出现吊吊绳出卷筒现现象，以免出出现事故。十四、雨、雪天气工工作，为防止止制动器受潮潮失效，应先先经过试吊，，证明制动器器可靠后，方方可进行工作作。十五、吊梁行车在运运行中，遇到到紧急危险情情况时，应立立即紧急停车车。若在降落落重物过程中中，卷扬机制制动器突然失失灵，应采取取紧急措施，，即将梁体稍稍微上升后，，再降落；再再上升再降落落；这样多次次反复，保证证安全降落。。十六、架桥机在停工工、休息或中中途停电时，，应将重物放放下，不得悬悬在空中。十七、必须经常检查钢丝丝绳接头和钢钢丝绳卡子结结合处的牢固固情况，卡子子有螺帽和压压板的一面应应在靠钢丝绳绳长的一端，，以免松动脱脱落。卡子的的数量和间隔隔，应根据钢钢丝绳的直径径按规定标准准排列详见表表。在机械运运行中，禁止止用手触摸钢钢丝绳及滑轮轮，以防发生生事故。通过过滑轮的钢丝丝绳不准有接接头，以免在在通过时卡住住。卡接时，，第一个卡子子距钢丝绳末末端不应小于于140mm。卡子的钩环环必须放在钢钢丝绳短头的的一侧。四、操作规程程十八、钢丝绳的规格格、强度，必必须符合该型型架桥机的规规定要求。钢钢丝绳在卷筒筒上应排列整整齐，在工作作中放出钢丝丝绳时，重物物降到最低位位时，应在卷卷筒上保留三三圈以上，以以防钢丝绳末末端松脱。钢钢丝绳在一个个节距内的断断丝根数超过过表的规定时时，应更换新新绳。钢丝绳报废标准表：钢丝绳均匀磨损时，，随磨损程度度不均，报废废的标准断丝丝数，应将上上表所查得数数字乘以下表表所列折算字字数。钢丝绳的股数及丝数6×19=114加麻芯一根6×37=222加麻芯一根6×61=366加麻芯一根18×19=342加麻芯一根钢丝绳结构形式交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝每扭接距中不准超过的断丝数126221136183618四、操操作规规程折算系系数表钢丝绳绳其外外层被被磨损损或腐腐蚀达达到或或超过过钢丝丝直径径的40%时，应应予报报废。。或直直径减减少7%也应予予报废废。十九、、对已报废废的钢钢丝绳绳应作作出明明显的的标记记，防防止误误用。二十、、架桥机机通过过高压压线路路时及及架空空输电电线路路下面面作业业(包括机机上人人员)与导线线间的的距离离，不不得小小于以以下数数值:钢丝绳表面磨损程度(以每根钢丝绳的直径计)%折算字数%108515752070256030～4060四、操操作规规程1～10KV>1.5m;35～110KV>2.0m；154～220KV>2.5m;330KV>3.5m.如通过总总高度度超过过4m，应当当先取取得电电力单单位的的同意意。二十一一、架桥机机在架架空输输电线线路一一侧作作业时时，不不论在在任何何情况况下，，架桥桥机设设备最最高点点、与与架空空输电电线路路的最最近水水平距距离不不应小小于以以下数数值:1KV以下>1.5m;1～20KV>2.0m；35～110KV>4.0m;154KV>5.0m.220KV>6.0m。五、架架桥机机安装装、使使用监监理工工作一、安装的的监理理工作作1.审批架架桥机机安装装施工工方案案，审审查其其功能能是否否符合合施工工需要要，其其质量量是否否符合合相关关规范范及标标准要要求。。2.架桥材材料、、设备备进场场后，，应检检查其其出厂厂合格格证、、使用用说明明书是是否齐齐全，，现场场是否否具体体安装装条件件。3.安装过过程加加强巡巡视，，检查查其作作业人人员是是否按按监理理审批批的安安装施施工方方案进进行作作业。。4.安装完完成后后进行行全面面检查查，检检查内内容及及项目目详见见第四四章相相关说说明。。5.安装完完成后后应督督促施施工单单位上上报具具有检检查资资质的的单位位进行行验收收，验验收合合格后后方可可投入入使用用。五、架架桥机机安装装、使使用监监理工工作二、使使用的监理工工作1.检查架架梁操操作人人员的的资质质及到到岗情情况，，检查查其架架梁人人员是是否有有起重重设备备特种种作业业证书书，现现场场安全全员是是否到到岗。。2.架梁前前应对对架桥桥机进进行全全面检检查，，其检检查项项目详详见架桥机机系统统检查查维护的相关说明。。3.梁片起吊吊后应应再次次对梁梁片的的外观观进行行检查查，主主要检检查其其是否否有产产生新新的裂裂缝，，梁底底质量量是否否符合合要求求。吊吊装过过程的的操作作是否否符合合安全全作业业要求求，特特别是是工序序转换换应加加强检检查。。4.梁片架架设到到位后后应对对梁片片的位位置及及稳定定性进进行检检查，，使其其满足足质量量及安安全要要求。。5.梁片吊吊装属属高危危作业业，监监理人人员应应将安安全作作业作作为监监理工工作重重点，，在梁梁片吊吊装的的准备备及施施工过过程中中，均均应加加强对对人、、机、、环境境的监监控，，以确确保其其安全全。六、架架梁的的质量量控制制一、架梁，梁梁体规规格、、质量量，墩墩台支支座中中心线线、支支承垫垫石高高程，，均符符合设设计和和有关关规定定。二、落梁就就位安安支座座时，，支座座底面面中心心线应应与墩墩台支支撑垫垫石顶顶面放放出的的十字字线重重合，，梁端端伸缩缩缝和和梁片片间的的间隙隙应符符合规规定尺尺寸，，梁梗梗垂直直，支支座底底面垫垫石顶顶面密密贴，，上下下座板板间无无缝隙隙，整整孔梁梁无三三条腿腿现象象，因因施工工误差差不能能满足足以上上条件件时，，应在在梁梗梗中线线保持持垂直直、争争取梁梁边线线齐、、支座座十字字线与与墩台台十字字线尽尽可能能重合合的先先决条条件下下，按按以下下原则则合理理地进进行调调整：：纵向向误差差以桥桥梁中中线为为准向向两端端平均均分配配；横横向误误差以以桥梁梁中线线为准准，尽尽可能能向两两片梁梁对称称分配配，在在保证证支座座横向向误差差不超超标的的情况况调整整梁边边错牙牙，尽尽可能能使其其美观观。梁体就位后后，两两片梁梁端应应齐平平，端端部错错位不不大于于10mm，相对对高差差不大大于20mm。架梁质量量：梁梁体稳稳固、、梁缝缝均匀匀、梁梁体无无损坏坏。横横向联联结牢牢固。。接头头混凝凝土浇浇筑密密实。。六、架架梁的的质量量控制制三、支座品品种、、规格格、性性能、、结构构等必必须符符合设设计要要求和和产品品标准准：检检查合合格证证。支支座安安装质质量必必须符符合设设计要要求，，锚栓栓埋置置深度度、外外露长长度及及浇筑筑必须须符合合设计计要求求。调整后的支支座十十字线线与墩墩台十十字线线间的的错动动量及及两片片梁支支座中中间的的错动动量和和两片片梁支支座中中线的的横向向距离离误差差应符符合下下表的的规定定。支座安装允允许偏偏差表表a、纵向向错开开一一般墩墩台不不大大于20mmb、横向向错开开一一般墩墩台不不大大于15mmc、同端端两支支座中中间的的横向向距离离误差差误差与桥梁梁中线线对称称+30mm，-10mm误差与桥梁梁中线线不对对称+15mm，-10mm支座安装时时要注注意活活动端端与固固定端端不能能颠倒倒，安装装时要要精心心调整整桥梁梁和桥桥梁支支座在在平面面和立立面上上的位位置，，经检检查无无误后后才允允许落落梁就就位。。支座座落位位后，，保证证支座座底板板与支支承垫垫石密密贴，，如因因施工工误差差造成成缝隙隙，应应用干干硬性性水泥泥砂浆浆填实实筑紧紧。整整孔梁梁无三三条腿腿现象象。二六、架架梁的的质量量控制制四、焊接横横隔板板前应应清除除砼残残渣、、油污污、铁铁锈，，焊条条质量量符合合规定定标准准，焊焊缝要要饱满满、连连续、、均匀匀，不不得有有裂缝缝、气气孔等等缺陷陷，焊焊缝厚厚度不不小于于图纸纸设计计规定定。焊焊接后后应敲敲去熔熔渣，，检查查质量量，发发现不不合格格时应应立即即补焊焊。七、运运架梁梁的安安全控控制一、运梁作作业安安全质质量措施1.运梁车车驾驶驶员必必须有有驾驶驶证，，对讲讲机、、司索索工必必须持持有相相应有有效的的证件件，杜杜绝无无证上上岗。。2.使用前前，操操作人人员必必须检检查运运梁车车运动动部件件下列列情况况轮胎胎气压压是否否充足足、引引擎水水箱是是否缺缺水、、方向向机是是否转转动灵灵活、、制动动装置置是否否灵敏敏、方方向调调整装装置是是否完完好。。3.对运梁梁车运运行经经过的的道路路必须须检查查，有有路障障应及及时清清除。。对路路面所所受的的压强强要掌掌握，，对压压强低低于运运梁车车轮胎胎压强强的路路面应应及时时补修修。对对凹凸凸不平平的路路段必必须填填平，，保持持路面面的平平整度度。运运梁车车在门门式起起重机机下方方停稳稳后，，用搬搬运机机机将将梁片片吊至至运梁梁车上上方。。4.运梁车装梁梁时，梁片片重心应落落在台车纵纵向中心线线上，偏差差不得超过过20mm，在曲线上上装梁时，，可使梁片片中心与台台车纵向中中心线略成成斜角。装装好梁后，，必须用支支承杆和手手拉葫芦捆捆缚好，以以防梁的倾倾覆。梁片片落在梁车车上时，梁梁片与台车车支承间应应垫放硬木木板或纤维维层胶皮，，以保护梁梁片。七、运架梁梁的安全控控制5.运行时，必必须使用慢慢挡起动。。运行过程程中，重梁梁须用低速速档（v≤5km/h），空载回回程时可用用高速挡（（v≤10km/h）。6.运梁车在运运行过程中中，必须有有专人随车车观察和监监听，发现现有异常情情况或异常常声音立即即通知驾驶驶员停车，，等排出故故障后才能能继续运行行。7.运梁车所运运的梁上不不能放置杂杂物、工具具等。8.运梁车在路路基段、桥桥面、连续续梁、钢管管拱桥时，，走形轨迹迹不得偏离离线路中心心20cm。9.架桥机二号号柱后面1.5米处必须防防止两个止止轮装置。。10.喂梁时，运运梁车必须须慢慢开进进架桥机尾尾部，驾驶驶员必须集集中精神，，听从指挥挥的信号，，车不能与与架桥机碰碰撞。11.喂梁时，运运梁车的速速度必须与与架桥机上上的起重车车车速保持持一致。12.等架桥机把把梁全吊起起且前移离离开机臂尾尾部后，经经检查确认认运梁车周周围没有障障碍物后才才能退出架架桥机机臂臂尾部回程程。七、运架梁梁的安全控控制二、轮胎运梁车车道路技术术措施1.道路纵坡度度不大于5%，横向坡度度不大于3%。2.两跨之间接接缝应铺设设10mm钢板和10号工字钢焊焊接而成的的框架连接接板连接，，保证运梁梁车跨接缝缝是平稳可可靠。梁面面的垂直钢钢筋临时打打弯以免刺刺伤轮胎。。3.运梁车在桥桥面上时，，运梁车左左轮边缘不不得偏安全全线（已经经画好、距距离边梁边边缘105cm）10cm。4.运梁车重载载走行两片片梁焊接50根钢筋(通过简算)。七、运架梁梁的安全控控制七、运架梁梁的安全控控制三、架梁过程中中安全质量量措施1.架梁施工前前要对施工工桥梁、转转场道路两两侧、上空空高压线、、通信线、、跨线桥情情况进行调调查；必须须满足《架规》的要求。2.架梁前要有有对桥墩垫垫石平面位位置、标高高测量的合合格报告。。3.装梁前要有有制梁厂出出具的产品品合格证。。4.支座安装前前要有厂家家出具的产产品合格证证。5.架梁前要联联合施工单单位对垫石石十字线、、锚栓孔进进行复测。。6.首末孔架梁梁前必须将将耳墙下方方地面清理理平整实,用油枕铺垫垫并用刚性性进行支护护并用木楔楔进行加固固。在架设设第一孔梁梁片和最后后一孔梁片片时均应对对轨道支垫垫进行处理理，以免压压坏挡墙甚甚至发生安安全事故。。架设第一一孔梁时应应处理二号号柱轨道支支垫，架设设最后一孔孔梁时应处处理一号柱柱轨道支垫垫。轨道支支垫参考图图5-1a和图5-1b七、运架梁梁的安全控控制三、架梁过程中中安全质量量措施七、运架梁梁的安全控控制三、架梁过程中中安全质量量措施7.吊梁作业前前必须安排排专人对吊吊装锁具进进行检查，，检查所有有钢丝绳有有无断丝断断股现象，，符合技术术要求后方方可进行吊吊梁作业。。8.梁片吊起后后要