槽车日常安全操作

一、液化天然气的基本概二、液化天然气槽车的基本结三、液化天然气槽车 及故障处四、液化天然气槽车操作程五、液化天然气槽车应急预六、安全要求、安 及安全管一、液化天然气的基本概二、液化天然气槽车的基本结三、液化天然气槽车 及故障处四、液化天然气槽车操作程五、液化天然气槽车应急预六、安全要求、安 及安全管一、液化天然气的基本概液化天然气的基本特天然气的热值：天然气作为使用，其热值是一项重可蒸馒头8Kg；烧开水40Kg；生成化肥3.2Kg，可增产粮食25Kg：可发电3KW·h；汽车行驶3.5Km。一、液化天然气的基本概液化天然气的基本特天然气的含水量：天然气在地层里长期与水接触，气。所以，从气藏中开采出来的天然气，总是天然气的强爆性：天然气与空气混合，遇到 达到5％~15％时，一遇明火或高温物体；甚至开电， 较大一、液化天然气的基本概液化天然气的基本特态转变成液态，称为液化天然气（LiquefiedNaturalGas，或眼睛接触到LNG会导致冷灼伤，故需对眼睛、皮肤等易触的部位进行保护，应急处理的防护手套和长套袖，保护胳膊，并要穿无箍口长裤，裤管要盖住鞋子，以挡住溢出的液体。应急处理防静电的纯棉服装，最好是没有口袋也没有卷起的部分，并()。一、液化天然气的基本概液化天然气基本液化天然气(liquefiednaturalgas)简称⑴天然气液化后便于进行经济可靠的运到销售地，方便灵活，适应性强 效率高、占地少、投资省液化天然气基本⑷LNG可用作优质的车

国外LNG产业状是世界发展最快的之一。2000年，世界LNG贸易

国外LNG 国内LNG产业状我国拥有丰富的天然气资源，是一种潜在的重要能源，加快发展国天然气工业，对缓解我国能源供 、优化能源结构、改善生态境、提高人民生活质量、加 建设、 民经济持续健康发，都具有重要和深远的 意义。随着“西气东输”工程的实施，天气开发和应用的突破性发展阶段已经到来。鉴于LG的清洁性能，及其在发电和民用 方面的巨大市场，国家有关部门正在积极开展LG引进工作。国内第一个N接收终端建于广东 ，目前投产的一期建设规模7×14ta。福建也正在进行LN接收站的筹建工作。 然气生产装置，其预处理规模为30×104m3/d，采用丙烷+乙烯+节流的阶式制冷液化工艺，日产LNG15×104m3，液化率为50%。由于该装置采用 国内LNG工厂生产规1 2 4、广西北海涠洲岛LNG液化厂建成投产，规模为15 。7、西宁中油LNG液化厂建成投产，规模为5国内LNG工厂生产规筹建中的LNG生产工厂规1、兰州燃气化 30万立方米/天液化工厂2、 鄂尔多斯100万立方米/天的液化工厂3 达州100万立方米/天液化工厂4、中海 岛50万立方米/天液化工厂5 广汇库尔勒400万立方米/天液化工厂6、重庆民 15万立方米/天液化工厂7、苏州天然 公司7万立方米/天液化工厂中国LNG接收站的规模

国内LNG接受站产业1 LNG项目接收站址 大鹏湾秤头角，规模为370万吨/年2、福建LNG项目接收站址在莆田市秀屿港，规模为260万吨/年3 LNG项目接收站址在高栏岛，规模为900万吨/年4、浙江LNG项目接收站址在宁波，规模为300万吨/年5、山东LNG项目接收站址在青岛灵山卫镇，规模为300万吨/年6、江苏LNG项目接收站址在江苏如东县，一期规模为350万吨/年，二期规模达到600万吨/年。7 LNG项目接收站址 国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛规模为300万吨/年8、唐山LNG项目接收站址在唐山市唐海县曹甸港，一期规模600万吨/年，9、秦皇岛LNG项目接收站址拟在 港或秦皇岛港，一期规模为200万吨年，二期规划达到300万吨/年10 黄茅岛一期200万吨工程预计3年完成，二期将达500万吨/年11、辽宁LNG项目接收站址在大连 的LNG项目接收站等国内LNG市场及前在相当大的差距，随着西气东输管线的建成投产，我国对天然气的应用将要产生一个大的飞跃。为了前期市场的培育和发展，燃气企业把 一、液化天然气的基本概二、液化天然气槽车的基本结三、液化天然气槽车 及故障处四、液化天然气槽车操作程五、液化天然气槽车应急预六、安全要求、安 及安全管化天然气槽车的基本结1、槽车技术参2、结构简3、低温储4、管路系统流程简5、安全附件参1、LNG槽车技术参1、LNG槽车技术参名主要技术参单指标（参数备产品商圣达因车辆类产品型号名SDY9401GDY型低温液体半挂满载总质整备质额定载质外形尺长宽罐体容轴轮距(前/后前悬/后1、LNG槽车技术参指标（参数接近角/°3个钢板弹片60(直线行驶，一级公路20(转弯行驶指标（参数罐体指标（参数罐体****试验压力为0.77(管道℃℃01半挂车（简略

2结构简间缠绕了几十层铝箔纸并抽真空，为使真空得以长期保持，夹层中还设置有吸附室罐体后部设置有操作室，操作阀门和仪表一般都布置在操作室中。为保证罐体能稳定安全地 与 低温液体，罐体设置有多重安全装置和仪表：配置进口TECSIS压力表液位计组，夹层设有外筒防爆装置，内筒设有组合安全系统（双安全阀组合为0.77MP，两套安全阀由一只三通切换阀控制，当三通切换阀手柄处于0°或180°时分别可接通一组安全阀、 片；当手柄处于90°左右时，此时可接通二只安全阀。在正常工作状况下，安全阀不会启跳排故。当充液过量（大于90%充装率）或连续长时间在高温下停放等情况使罐体压力超过工作压力时，应先启动一只安全阀，此时当罐体下降时安全阀会自动回座，但为了在工作的安全阀，强行使其回座，并使另一组安全阀处于待工作状态。罐体前另设有一个压力表，此外还有管路安全阀等。安全阀和放气阀的排放口采用集中回收管保护（根部为紧急切断阀，第二个为截止阀，第三个为盲法兰）。2SDY9401GDY型低温液 半挂车BBD-4407-流程简介：充装卸液系统X-1紧急切断阀1从底部充液液体由V-2顶卸液是液体由X-1紧急切断阀1、V-1底进液阀、液相接口卸液。气体由X紧急切断阀、气体排放阀、2气体排放阀回气体接收系统。流程简介：充装卸液系统V-11气体排放

V-3增压液相 V-1底部进液V-7残排放

V-2顶部进液CZ-2气相接

流程简介：增压减压系统 流程简介：增压减压系统排放

V-12超压排放X-3紧急切断CZ-2气接

CZ-3增压液相接X-1紧急切断

X-2紧急切断流程简介：安全系统管路：管路安全系统由V-7残液排放阀、SV-3流程简介：安全系统FB防爆FAFB防爆SV-3\4安全SV-1\2安全流程简介：仪表监测系统流程简介：仪表监测系统L液位V-8液位计气相

P2压力V-10液位计液相

P1压力 V-14压力表V-9液位计平衡流程简介：抽真空及测量系统测量：V-5真空 流程简介：抽真空及测量系统抽真空装

V-5真 VR-1测真空装流程简介：紧急控制系统警告：紧急切断阀具有气动和手动开、时，达到一定温度后，该易熔塞会熔化从而自动关闭紧急切断阀。在正常使用过程中为常闭关闭紧急切断阀。流程简介：紧急控制系统X-1紧急切断阀X-3紧急切断阀X-2紧急切断阀HC两位三通5安全附件参容器安全阀： 号：KDA22Y-起跳压力：≤0.78MPa回座压力：0.75 径：DN25管路安全阀： 号：DA22Y-起跳压力：≤0.81MPa回座压力：0.77 径：DN10紧急切断阀： 号：KDJ661F- 气缸操作压力： 易熔塞易熔温度：液位计 号 程 0~1.5一、液化天然气的基本概二、液化天然气槽车的基本结三、液化天然气槽车 及故障处四、液化天然气槽车操作程五、液化天然气槽车应急预六、安全要求、安 及安全管三、液化天然气槽车 及故障处与保槽车的使用单位应根液化气体汽车槽车安全监察规程及省部级技监、 、交通部门的有关规定，结合本单位的具体情况，制定相关的安全操作规程和管理制度，并对操作、 和管理等有关 进行安全技教育。2槽车的驾驶员和押运员必须熟悉介质的物理、化学性质和安全的防护用品、工作服装、维修工作和必要的备品、备件等。 4新车第一次加装低温液体后，应仔细检查罐体与底盘大梁连接件的接螺母是否松动，在使用中也应经常检查，发现螺母松动应及时拧紧三、液化天然气槽车 及故障处与保5罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态 一只失灵，就应立即更换 79 说明小面积的局部结霜或日蒸发率有小幅波动，有可能是与大气的湿度、温度或警告的条件下方可进行修理。在罐体外部管路或阀门为冷态的情况下操作时，操作必须戴上皮制式棉布防护手套和眼罩或防护面罩，以免低温液体对的冷冻。三、液化天然气槽车 及故障处阀门结构紧急切断在正常的情况下，利用塞上部弹簧的压力，推动活塞向下运动，继而带动活塞杆和阀杆向下，使阀顶密封面和阀座密封面紧密贴合，实现阀门的关闭；

φ8φ8×148当阀门处于开启位置，

13-13-h13-h987654321D三、液化天然气槽车 及故障处阀门结构低温截止φ2在梯形螺纹的带动下：阀φ2三、液化天然气槽车 及故障处阀门结构低温安全 度进行排放。随着流体的被 三、液化天然气槽车 及故障处阀门结构低温三通球工作原理：球阀运动,来截断或开三、液化天然气槽车 及故障处故障现故障原应故障现故障原应对措充装时槽车不在低温对槽车进行预冷，同时打开-、1C2回气体回收系统。（首次充装、检修及停用适用）充装压力过当槽车压力超过.应及时打开X、通过C-回气体回收系统。压力表有故如压力表有故障，进行更换充装过满（大于规定充装重量，杜绝超载超限如充装过满应向充装系统或其他空槽车卸停放时间过打开V-12进行排放至正常压力真空损故障一栏。卸液槽压力不稳安全阀泄漏或冻更换新的、经校验过的安全阀管线泄肥皂水测试并维修升压特液位高，关小A-3阀降压较液位低，关小A-1阀降压过槽车内已无LNG三、液化天然气槽车 及故障处常见故障及其处故障现故障原应对措真空损夹层防爆盖开内胆或内管线泄漏对槽车进行全面检查维修夹层防爆盖锈蚀泄对槽车进行全面检查维修外壳出现局部结露结槽车外壳有结露结霜现象进行真空测量，对槽车补抽真空外壳出现整体结对槽车进行全面检查维修发生碰撞或翻车对槽车进行全面检查维修液位液位计没有显V-8、V-10打开后关闭V-9；更换液位计液位计指针出现摆关闭V-9液位计指针停止不打开液位计面罩恢复，更换液位计仪表管泄肥皂液测试并修复泄漏处液位计指针出现正反依次打开V-9、V-8、V-10再关闭V-液相气相管冰堵用高压顶开、排放或用其他方法排除指针未做零位调参见“液位计调节”表出现故障或损更换三、液化天然气槽车 及故障处常见故障及其处故障现故障原应对措安全漏阀芯下有灰尘或冰，重新校验安装不正确，重新安装或更换阀起跳后不回弹簧工作不正常，重新校验低截止阀门关不阀芯垫片已磨损、断裂、有、冰，更换阀芯垫片阀门关闭费阀杆压紧螺母太紧，阀杆压紧垫片松，调整压紧螺母O型圈磨损，更换O型圈阀杆与阀座连处漏阀杆与阀座连接螺母松，紧固压紧螺母阀杆与阀座连接密封垫受损或断裂，更换密封垫开启HC无控制紧急切断手动打开状态，使之处于手动关闭状态罐箱压力太低，提高罐箱压力易熔塞已坏(熔化)，更换易熔塞没有打开气源或者气源压力过低，打开气源进行充气管管路裂管路裂纹，将槽车内排放后，用N2焊。一、液化天然气的基本概二、液化天然气槽车的基本结三、液化天然气槽车 及故障处四、液化天然气槽车操作程五、液化天然气槽车应急预六、安全要求、安 及安全管四、液化天然气槽车操作程首次充装程打开HC或手动打开X-1\2、V-1\11。2CZ-1向槽车输送高纯度氮气再通过CZ-2排放到火炬，用仪器测试氧含量≤2%后，关闭3CZ-1、V-1、X-1向槽车输5四、液化天然气槽车操作程卸液程打开HCV-11后待增压器充满天然气后一、液化天然气的基本概二、液化天然气槽车的基本结三、液化天然气槽车 及故障处四、液化天然气槽车操作程五、液化天然气槽车应急预六、安全要求、安 及安全管五、液化天然气应急预液化天然气槽车处于火灾环境时液化天然气槽车旷处，由X-2、V-11、CZ-2气相接口放空。液化天然气槽车真空意外丧失（内容器泄漏或外容器泄漏） 五、液化天然气槽车应急预应急预液化天然气槽车在充装和卸液过程遇紧急情况时液化天然气槽车阀门冻住时液化天然气槽车翻车、受撞时 ，在离车辆30米处进行警戒，警和向公司报险。如确定真空已破坏，则应尽快地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。在条件的情况下，应尽快将损坏的槽车转移到无注意1在对有故障的液化天然气槽车进行液体排放时，应将操作箱处于较低位置这样有利于液体全部排空2对液化天然气槽车进行超压排放时 b一、液化天然气的基本概二、液化天然气槽车的基本结三、液化天然气槽车 及故障处四、液化天然气槽车操作程五、液化天然气槽车应急预六、安全要求、安 及安全管六、安全要求、安 及安全管槽车的行驶及停1 防护用具 检修工具或备品、备件未随车携底盘、罐体（含管路阀门和安全附件等）警告：槽车启运前，必须将气、液相接口及增压器液相接口用装卸板密封，以 途中的意外泄漏六、安全要求、安 及安全管槽车的行驶及停，检查制动装置，接好接地装置，确认附近无明火后，方可装卸。4汽车时，应匀速行驶，避免紧急制动，并防止受到外来冲撞和事故严格注意与前车保持足够的安全距离，并严禁违章超车，必须按规定路线驶5押运员必须随车押运，并不得携带其 品，也严禁其 搭乘车上严禁吸烟7如行驶途中发生故障，应及时检修，但如需要较长的时间或故障程可能危及安全时，应立即将槽车转移到安全场地，并联系专 进行检修六、安全要求、安 及安全管槽车的行驶及停 9通过隧道、涵洞、立交桥等必须注意标高 少行驶1012注意:槽车的停放必须注意停放场所的环境安全度，应避免警告：在向空气泄放LG液体时，请在事先确定附近确实无明火易燃物以及无行人通过后进行。安全要求

六、安全要求、安 及安全管入厂及装、卸液要 由专 组织灭火 六、安全要求、安 及安全管技术要提供给安 、装液操 验证车况良好，安全附件齐全完好（ 车辆称重时，司 必须下车离开地衡，车辆随车物品不能搬动、增添 使用须23槽车严禁靠近热源，附近30456操 7六、安全要求、安 及安全管安全管 意愿---动 应能力知识+

可做毅力--坚安全管 安全是安全是偶然的，出事是必然可能安可能安管理技术必然安管理技术必然安做得安安全管3、提高全员的安全意不知道自己不知不知没了不知知道自己不知有意识时能做知道自己知无意识时就在做不知道自己知；追求个人利益最大人类；追求个人利益最大；最好的动；最最强的并不总是最好最强动最好动最最好的往往动力不你看到了什么“仁者见仁、智者见智 贵在坚持给给自己重新定改变对事情的定义，把所有不想要的感觉放在过去把所有想要的对你成功有帮助的感觉放在现有一个人老是埋怨自己：我这个人非常没有耐心。别人就问了一个问题：你今天早晨刷牙了吗？这个人吓了一跳，他说当然我刷牙了，可是能有不刷牙就出来的人吗？别人又问：你昨天刷牙了吗？你前天呢？这个人就说，我都坚持１０多年了。人家就说了，你可以把刷牙这么琐碎的事情，坚持这么久，说明很有耐心。实际生活中，大多数人对自己下错了定义，我这里不好，我那里不好，我什么什么地方有问题六、安全要求、安 及安全管2、事故特六、安全要求、安 及安全管3、金字塔模1重伤/29起轻300起 事100000个不安全因金字塔模六、安全要求、安 及安全管4、事故预防 六、安全要求、安 及安全管5、事故原事故的直接原因包括物的不安全状六、安全要求、安 及安全管人的不安 六、安全要求、安 及安全管①①侥幸心理结论：很多的侥幸就成为幸；很多的偶然就成六、安全要求、安 及安全管②省能心理；（何必舍近求远六、安全要求、安 及安全管③抢时间、赶任务、盲目蛮干 的最快④逞能（自我表现）心理；（大家都来看我六、安全要求、安 及安全管⑤经验心理；（没有出过事 喜冲冲高抛儿郎，悲惨吊扇索命 六、安全要求、安 及安全管⑥逆反心理（不让做，我偏做。六、安全要求、安 及安全管

六、安全要求、安 及安全管避 疲劳、走神、情感异常等因素引起 形成制重的，特别是曾发生过因而误操确认制，如：检查项目表六、安全要求、安 及安全管（3）无知不懂情理，缺乏知识生命和财物什么99年10月，雨中接被雷电击嘴里香水，面试

物的不安全状

六、安全要求、安 及安全管六、安全要求、安 及安全管§事故产生的间接原因六、安全要求、安 及安全管事故的发生结果—危生产过程中存在的、可能发生意外释放的能量或有害物能 有害物—锅炉

品产生

物冲击波、温度、压力高处作业的势能带电导体上的电行使车辆或运动部件的动能噪声的声能辐射

腐蚀性物质有害粉尘窒息性气体六、安全要求、安 及安全管事故的发生结果—危危害类型2—失故 管理缺

—操 —造成安全装置失灵 —使用 手替代工具操作

作业环境缺设备在强度、物体存放不当

—温度、湿度、照明

进 场所 —攀登不安全装置—在起吊 业 —

通风等引起故事事事故的四个基本要六、安全要求、安 及安全管事故发生的基本特 因果性：导致事故的原因在系统中相互作用、相互影响，在条件下发生突变，即酿成事故偶然性：事故发生的时间、地点、形式、规模和事 的严程度是不确定的必然性：客观存在，生产、生活过程必然会发生事故，采取措施预防事故，只能延长发生事故的时间间隔、概率，而不能杜绝事故。潜伏期：事故发生之前存在一个量变过程，一个系统，很长没有发生事故，并不意味着系统是安全的突变性：事故一旦发生，往往十分突然，令人措手不六、安全要求、安 及安全管事故是怎样发生的——事故致因理六、安全要求、安 及安全管事故因果连锁伤亡事故伤亡事故六、安全要求、安 及安全管事故预防与控制教 管3E六、安全要求、安 及安全管*安全技术对策着重 技决物的不安全状态的题*安全教育对策