现代液压系统培训

Page主控主回行走Page油进/回油回油 马主控 油冷① 吸油 回油滤 油Page回油回

单向阀（21.5kg

型回油压力旁通R455LC-型回油压力旁通R455LC-35R375LC-35R335LC-35R305LC-3R225LC-3单向阀(31.5kg

Page透气装在泵排油或吸油的过程中,透气装置促 油箱内大气压力维持在0.3bar,从而提高主泵的自吸能力 在PageP3泵供油的先导回4-1.RCV回 (现代主控阀 先导滤

安全电磁 功率提升电磁 行走双速电磁 断电磁至回转马达延先导常压（其他控制

功率提(最大流量切断(行走双 2RCV

(川崎主控阀

安全电磁 功率提升电磁 断电磁 滤

大臂优先电磁至回转马达延先导常压（其他控制

功率提升(最大流量切断(行走双(大臂优3电磁阀（5个）总CoolanttemperatureENGINESPEEDagea阀 PPFTPF1PF2PF3PF4PF2RCV手柄手柄中手柄扳Page脚踏 脚踏PPPFTPF1PF2PF3PF4PF Page 脚踏阀Page回 接

到油箱（回油）双速控制 右行走前进左行走前进 符 DiaPPFPF

到马达先导 下车到行走下车到行走到行走（左

到行走到行走（右来自马达到行走（右Page工作原理

8-2Page主控阀现代主控1-1R305LC-7MCV概

10330kg360kg390kg360kgf/cm2±10(265kgf/cm2±11(2.主控阀阀行走(右 行走(右回回小臂(保持阀 选 行走(左 大臂1(保持阀 小臂 铲 回转优 3阀阀杆先导控制位置-

左行走先导油口（后退 大臂下降先导 Pc1右行走先导油口（后退Pc2回转先导油口（左(MCV4阀阀杆先导控制位置-

选用先导A（破碎器 选用先导 铲斗收拢先导 工作装置自动 (MCV5.工作装置供油位置- 主溢流阀升压油P02先导压A1左行走马达油口（前进）B1左行走马达油口（后退）A2大臂上升油口B2B4选A（破碎器）A5铲斗收拢油口B5铲Rs回转马达补Pb21大臂锁阀先导 B2A2A5B56

右行走马达油口（后退选B选B先导压1D1C4C4D4 C5D5Page负反馈控制信号油负反馈控制信号油口(P2泵侧负反馈控制信号油口(P1泵侧铲斗合(MCV앞면Page(P1泵侧)(P2泵侧)(P1泵侧)(P2泵侧)(MCV侧面9负载单向1-9-1.负载单向阀作 9-2.负载单向阀位置-2421-9-3.负载单向阀位置-1-101-10-1.主溢流阀作1-10-2.主溢流阀实10-3.主溢流10-4.主溢流阀作主阀芯

330bar设Page主阀芯 10-5.主溢流阀作动状态比开因开因系统压力高于弹簧设定力，先导阀芯打开因系统压力低于弹簧设定力，先导阀芯关闭10-6因先导压“Pu”进入主溢流阀内短时提高了弹簧设定力，从而使主泵功率提高了1010-7.压力调整方 升压功能中升压压力的调 ①旋松锁紧螺母”A”，顺时针旋进调节螺母”B②旋松锁紧螺母”C”，顺时针旋进调节螺母”D 达到设定压力360～365bar后，旋紧锁紧螺母”C”即可Ⓒ27mm锁紧螺

Ⓓ22mm调节螺 主压力的调 ①逆时针旋出调节螺母”D”

Ⓐ19mm锁紧螺

Ⓑ4mm内六角调节螺 ②达到设定压力330～335bar后，旋紧锁紧螺母”C“即可111-11-1阀位置-1-11-2.油口溢流阀位置-1-11-3阀作油口油口溢流油口溢流设定压390维持油缸回路压 主溢流3）当机器不工作时，部件受到外冲击时带来的损坏，防止回路产生气穴的主溢流▲MAINPage当机器不工作时当机器不工作时部件受到外击时带来的损坏，防 回路产气穴的补油功能维持油缸回路压 保护全 系12铲斗合流节大大臂或小臂动作时，同时铲斗参与动作输出流量最小负反馈阀位置11—安装在主控阀 旁通 阀）动作时 旁通道路压力下降，主输出流量变大排28排 阀）动作时 旁通道路压力下降，主泵输出流量变大旁旁通13-2.负反馈阀反馈信 Page 弹提动阀1-14-1.保持(大臂及小臂保持阀1-14-2.保持阀作14-3.保持阀BOOM을상승하다멈추면붐실린더라지챔버오일은BOOM자중에의해서하강되려고할때붐홀딩밸브체크밸브가시트하고있어오일흐름을차단하여자연하강을방지한다.单向14-4.保持ARMCYL.라지챔버에서귀환되는오일“A”를체크밸브“C”가ARMSPOOL쪽“B”로흐르지못하도록체크하고있다ⒷⒸⒶ弹 14-5.Holding(ARM홀딩

ARM하강을위하여RCV레버를조작하면Pilot압력은ARMSPOOL(Pc40)쪽으로압력이작용함과동시에ARM홀딩밸브홀딩해제포트(Pc41)로압력이작용한다B

Pc41Pilot압력은파일럿피스톤실에작용하여피스톤”B”와포피트를를오른쪽으로이동시켜포핏을밀어압력을해제시켜준다이때MCV블록에체크되어있던체크밸브가왼쪽으로이동하며Hy L은실린더라지챔버로흘러

15铲1-15-1.铲斗收拢1-15-2.铲斗收拢合流回路由先导泵提供的压力信号”pa5“使铲斗收拢合流阀及铲斗阀杆动作换位P1泵及P2泵的高压油和汇合在一起，供应给铲斗油缸此合流功能仅限于铲斗收拢单独动作 ●

16转优先动1-17动1-17-1.工作装置适用17-2.自动怠速回路--工作装置/行走中-油门旋钮位置：4档以压力开关信号自动怠速开关信油17-3.行走适用18线行走1-18-1.直线行走阀18-2.直线行走阀行走行走(左行走(右铲斗油 铲斗油缸 18-3.直线行走工作装置作阀直线行走工作装置作阀直线行走阀单独阀工作装置作＋单独阀杆换18-4.直线行走阀左行 右行 左行 右行 工作装 直线行走 18-5.直线行走阀先导19ABAB

19-2.小臂流量再生阀小小臂向里动作先导油Pc40臂阀杆 Pc41臂流量再生切②Pc42臂流量再生切断选择③ Pb3臂阀杆Page小臂流小臂流量再生阀位

Page川崎主控2-1MCV概9330kg360kg390kg360kgf/cm2±10(265kgf/cm2±11(2.先导油口-(위에서

回转补油 工作装置怠速信 回油 回转逻辑 泄油 回油 逻辑阀先导油 逻辑阀先导油 右行走先导油 回油 左行走先导

大臂保持

选用先导 回转先导 主溢流小臂保持

3.先导(밑에서 回转优先油口 铲斗翻出先导油 负反馈控制信号（P1泵侧 小臂向里先导油4(Cabin쪽에서 At1行走马达左侧油口Bt1行走马达左 小臂无杆侧油回转逻辑 5쪽에서

Btr行走马达右侧油口Atr行走马达右侧油口Bo选用油口Ao选用油Bb1大臂有杆侧油口Ab1大臂无杆侧油口Ak1铲斗有杆侧油口Bk1铲斗无杆侧油

6 行走信号油 主泵油 主泵油口（P1侧 回油口（P2侧主控阀侧 7.阀的位 负反馈回转优先回转逻辑直线行走

8负载单向2-8-1.负载单向阀位置8-2.负载单向阀位置8-3.负载单向阀 地9.油口溢流2-9-1.油口溢流阀9-2.油口溢流阀作动-弹簧设定压油压<弹簧设定压力时,先导阀芯及主阀芯均不动 9-3.油口溢流阀作动- 弹簧设定压油油弹簧设定压力时,先导阀芯2先打开,然后主阀芯9打开,高压油溢流至油口R回油9-4.油口溢流阀补油功能- 当油缸杆端压力下降到低于大气压时,通过 9-5.“P”“P”压力小于”R”压当油缸杆端压力下降到低于大气压时,通102-10-1.主溢流阀作动-系系统压弹簧设定压油压经节流孔”B”进入,但此时先导阀芯及主阀芯均关闭 10-2.主溢流阀作动-系统压 弹簧设定压BB此此时，先导阀芯24先打开，然后在节流阀”“的作用下，主阀芯38打开，从而高压油溢流至口（回油箱）。10-3.主溢流阀增压功能-由功率提升电磁阀提供的压力信号油Pz进入主溢流 ，推动增压阀芯41左移动，压缩设定弹簧，从而达到增压的功能 10-4.压力调油口溢流阀压力调锁锁紧螺调调节螺主溢流阀压力调

升压功能中升压压力的调①旋松锁紧螺母”A”，顺时针旋进调节螺母“B” 旋松锁紧螺母”C”，顺时针旋进调节螺母”D”Ⓒ 达到设定压力360～365bar后，旋紧锁紧螺母”C”即可Ⓑ2主压力的调①逆时针旋出调节螺母”D”②达到设定压力330～335bar后，旋紧锁紧螺母”C“即可11优先磁阀动作,压”Pns”流量11-1转逻辑阀(Cabin쪽에서

回转逻辑

回转逻回转逻辑

At1行走马达左侧油口Bt1行走马达左侧油口As回转马达油口 小臂无杆侧油1213动2-13-1.自动怠速油路（中位速压力▲▲怠速压力13-2动怠速油路(回转▲▲Page直线行走直线行走直线行直线行走油RCV中RCV中只做行走动 ((直线行走阀中位▲▲Page直线行走直线行走阀位14-3.直线行走阀先导回 Page直线行走直线行走阀原理行走行走(左行走(右铲斗油 铲斗油缸 14-5.直线行走工作装置作阀直线行工作装置作阀直线行走阀阀单独阀工作装置作＋单独阀杆换14-6.直线行走阀回转＋直线行(直线行走阀阀杆左移14-7.直线行走阀右 15.负反馈阀回 位位负反

负反(0..30bar)

(0..30bar) Page负反馈溢负反馈溢流阀实物28 旁通切断阀杆16.2-16-1.(홀딩밸브-BOOM(하강)ARM(ARM-IN)에여BOOM과ARM의자유낙하를방지함)16-2.홀딩밸브암홀딩밸브와붐홀딩밸브가회로가같고부품이호환성도있어붐홀딩밸브기준자료작성함臂、小臂阀16-3.붐홀딩상태- 16-3.HOLDING상태-AARM C(ARM1스플“A”는스프링“B”에의해서왼쪽으로CYL.에서귀환되는오일”C”는“D”를통과하여“E”쪽으로흘러Checkv/v를밀어홀딩상태를16-4.Holding해제16-5.Holding해제-(ARM오므림(ARM1ARM1)ARM하강을위하여RCV레버를하강위치로하면P3압력이XAa1(arm(ARM1ARMA)Pal쪽으로압력이작용하면“A”스플이오른쪽으로이동하면서CheckValve뒷면의압력이dr3쪽으로빠지면서cyl.쪽리턴오일이체크밸브를밀고스플을거쳐탱크로빠진다.17.小臂流量再生-2-17-1.简ABA小臂向里流量再生功能在由”A”